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波音CEO承认阿拉斯加航空飞机应急舱门脱落事故乃公司造成

波音CEO表示，阿拉斯加航空公司飞机应急舱门脱落事故是我们公司造成的；承诺寻求并采取员工安全警示措施；大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞；波音库存中有148架在2023年之前生产的MAX 8型飞机，预计在2024年交付这些存货中的“大部分”；计划到2025年将787飞机产量提高一倍，达到每月10架。

金融界02-01 00:40

波音：大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞

波音称，大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞。波音库存中有148架在2023年之前生产的MAX 8型飞机，预计在2024年交付这些存货中的“大部分”。波音计划到2025年将787飞机产量提高一倍，达到每月10架。波音将在数天内偿还2024年到期的50亿美元债务中的40亿美元。

金融界02-01 00:39

波音CEO就停飞一事道歉

波音公司CEO就停飞一事向阿拉斯加航空公司和客户道歉。

金融界02-01 00:38

波音暂停发布2024年业绩指引发出安全第一的信号

波音公司暂停发布2024年业绩指引向投资者表明该公司正专注解决一系列令人不安的质量问题，本月初一架737 Max飞机发生舱门脱落事件险些酿成大祸。波音周三发布的业绩报告显示该公司第四季度利润、现金流和营收均超过分析师预期。但财报让位于波音最新的737 Max危机及其对随后监管整治的回应。 “虽然我们经常利用一年中的这个时候来分享或更新我们的财务和运营目标，但现在不是这样做的时候，”首席执行官Dave Calhoun在一份备忘录中告诉员工。“我们将专注于每一架飞机，同时尽一切可能支持我们的客户，遵循监管机构的引导，并确保我们所做的一切都符合最高的安全和质量标准。” 随着美国联邦航空管理局（FAA）加强对波音制造和供应商系统的审查，预计Calhoun将在当天晚些时候与分析师的电话会中概述波音的前景。FAA新局长Michael Whitaker要求波音在质量改善前将737的产量限制在目前水平，并誓言要积极扩大对波音所有工厂的监督。长期以来投资者已经习惯于仔细研究波音的财务指标和年度目标。第四季度财报对波音尤为关键，这家飞机制造商通常会对其现金流，以及两款主打产品737 Max和787梦想飞机的交付量进行年度预测。现在波音公司要求投资者保持耐心，因为客户、监管机构和议员要求Calhoun采取有意义的措施来解决后疫情时代出现的一连串制造短缺问题。 Calhoun在给员工的信息中强调，他专注于提高质量。这位首席执行官说，客户、监管机构和议员都对他表示出失望。 “我们工厂的员工比任何人都更清楚我们必须做些什么来改进，”Calhoun说，他鼓励员工提出需要解决的问题。“我们会慢慢来，我们不会急于求成，我们会花时间把事情做好。” 第四季度 2023年收官的强劲势头让人们得以一窥波音在1月5日阿拉斯加航空事件前对2024年的预期。分析师曾预测，随着波音737和787产量的增加，该公司将在本年度实现十年来首次全年盈利。据汇总的数据，波音报告第四季度调整后每股亏损47美分，而分析师预计每股亏损76美分。220亿美元的营收好于华尔街预测的211亿美元。自由现金流为29.5亿美元，也超过了20.9亿美元的预期。波音股票在纽约盘前上涨不到1%。截至周二收盘，波音股票今年迄今已下跌23%，在道琼斯工业平均指数30支成份股中表现最差。

金融界02-01 00:29

波音上涨5.01%，报210.49美元/股

2月1日，波音(BA)盘中上涨5.01%，截至00:02，报210.49美元/股，成交17.05亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，波音收入总额557.76亿美元，同比增长19.62%；归母净利润-21.99亿美元，同比增长48.87%。大事提醒： 1月31日，波音(美东)盘前披露2023财年年报。

金融界02-01 00:18

波音盘前涨超2%，2023年Q4营收220亿美元超预期

波音美股盘前涨超2%，报204.59美元。波音2023年Q4营收220亿美元，市场预期210.6亿美元，去年同期199.8亿美元。波音暂停发布2024年业绩预测。

金融界01-31 22:19

1月31日晚间要闻盘点：年前油价再上调，加满一箱油将多花8元！苏州超千套二手房下调挂牌价

0万元。 (时代财经) 【重要公司】波音暂停提供2024年财务指引去年营收同比增长17% 波音公司发布2023年第四季度及全年财务业绩报告。报告显示，2023年第四季度营收为220.18亿美元，上年同期199.80亿美元；净亏损3000万美元，上年同期净亏损为6.63亿美元。2023年全年营收为777.94亿美元，同比增长17%；净亏损22.42亿美元，上年同期净亏损为50.53亿美元。此外，该公司暂停提供2024年财务指引。波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩在一份备忘录中表示：“虽然我们经常在每年的这个时候分享或更新我们的财务和运营目标，但现在不是时候。“我们将只专注于下一架飞机，同时尽一切可能支持我们的客户，遵循监管机构的领导，并确保我们所做的一切都达到最高的安全和质量标准。” 东方甄选：新东方及俞敏洪承诺以市价购买合计7亿港元公司股份东方甄选及新东方联合公告，东方甄选董事会及新东方董事会已各自批准终止认购协议并订立终止协议；新东方及俞敏洪各自已承诺以市价在港交所购买合共价值7亿港元东方甄选股份。申通快递：因天气原因等对发往12个省份3公斤以上快件提价 1月29日，申通快递对全网最新发出通知称，为保障末端派送服务质量和消费者体验，结合天气情况，对全网发往黑龙江、吉林、江西、湖南、湖北、安徽、四川、河南、山东、山西、内蒙古、辽宁省的快件，3公斤—5公斤增加1元/公斤，5公斤以上，增加3元/公斤，3公斤以内快件调整幅度由各出港省公司结合自身运力情况，自行进行调整，执行日期为2024年1月30日—2月2日，以揽件时间为准。 TikTok控股印尼本地电商平台Tokopedia的交易正式达成印尼科技巨头GoTo发布声明称，TikTok已正式完成去年12月宣布的交易，斥资8.4亿美元收购GoTo电商子公司Tokopedia的75.01%股份。通过这笔交易，TikTok Shop印尼业务与Tokopedia合并为PT Tokopedia。TikTok承诺对PT Tokopedia长期投资超15亿美元，并拥有控股权。葛兰素史克Q4营收同比增长15% 上调长期业绩指引葛兰素史克Q4营收为80.52亿英镑，按固定汇率(CER)计同比增长15%；调整后的营业利润为17.52亿英镑，同比增长21%；调整后的营业利润率为21.8%。调整后的每股收益为28.9便士，同比增长25%。受新型呼吸道合胞病毒(RSV)疫苗和其他预期推出的药物销售的提振，葛兰素史克上调了其长期前景展望。格力电器回应“小作文”：调增2亿元年终奖与配备工作手机无关格力电器今日正式回复财联社称，网传“小作文”为不实消息，并保留依法追究其法律责任的权利。公司表示，决定为每位员工免费配备工作手机（含免费通信套餐)，将于春节前后分批发放。公司调增的2亿元年终奖与免费配备的工作手机无关，调增的年终奖发放范围不含中高层干部，调增部分向生产一线员工倾斜。（财联社）瑞幸申请与茅台联名新品商标天眼查App显示，近日，瑞幸咖啡（中国）有限公司申请注册“瑞幸酱香巧克力”“酱香巧克力”商标，国际分类均为餐饮住宿，当前商标状态均为等待实质审查。据悉，1月22日，贵州茅台与瑞幸联名推出的贺岁款“龙年酱香巧克力”上市。据官方介绍，这款新品里主要是巧克力预调液和白酒风味厚奶，不含咖啡，厚奶内含有茅台酒。温氏股份：预计2023年净亏损60亿元-65亿元温氏股份公告，预计2023年净亏损60亿元-65亿元，上年同期盈利52.89亿元。报告期内，公司销售肉猪（含毛猪和鲜品）2626.22万头，同比增长46.65%，毛猪销售均价14.81元/公斤，同比下降22.26%。公司不断加强基础生产管理，生产成绩持续向好，但由于生猪销售价格同比出现较大幅度下降，公司生猪养殖业务利润出现深度亏损。

金融界01-31 21:49

波音2023年Q4营收220亿美元暂停发布2024年业绩预测

波音2023年Q4营收220亿美元，去年同期199.8亿美元。波音第四季度调整后自由现金流29.5亿美元，预估为20.9亿美元。波音暂停发布2024年业绩预测。

金融界01-31 20:50

爱建集团：华瑞租赁与九元航空签订飞机租赁协议

五与九元航空签订飞机租赁协议，开展1架波音737系列飞机的租赁项目，各方按照制造商通知时间交付起租，到2024年4月30日为止，华瑞租赁或其全资子公司收取租金及服务费总额不超过2500万元人民币。

金融界01-31 17:30

2024年上车央企科技引领的三大理由

行时，《华尔街日报》就评价道：“打破了波音和空客几十年来的双头垄断地位。” 参照海外发展经验，先进技术由军用拓展至民用，可为相关企业创造更高的远期成长天花板。并且在C919的供应商中，一众“中字头”企业赫然在目，业务包括但不限于机身制造、连接器、设备架、锻造和发动机配套零部件的生产等。而上述这些关键环节的供应商都包含在中证国新央企科技引领指数的成分股内。央企科技引领指数涵盖航空装备(28%)、军工电子(17%)、航天装备(2%)和地面兵装(1%)等。类似C919这类近些年取得产业链突破发展的企业同样不少，例如在卫星互联网领域我国的星网计划已纳入新基建，去年11月23日卫星互联网技术试验卫星成功发射，国内卫星互联网建设迈入实质性发展阶段。央企科技引领指数申万二级行业分布数据来源：中证公司并且从指数中涉及军工板块的成份股业绩来看，排名靠前的权重股在2023年的营收与净利润均有望实现两位数以上的较高增速。根据Wind一致预期数据统计，在2024年成份股的营收和归母净利润仍有望在此基础上保持较好的增长水平，反映出市场对于板块成份股未来业绩的较好预期，彰显成份股在行业中的核心竞争力。指数中军工板块成份股业绩情况数据来源：Wind，预期数据截至2023/12/31 三、央企实力雄厚作为以“央企+科技”为主赛道的产品，除了布局新兴科技、产业突破外，“央企”同样拥有领先的竞争优势。从财务数据角度出发，2023年前三季度上市央国企ROE较A股整体的领先幅度进一步扩大。 A股上市非金融央国企实现年化ROE达10.0%，创2020年以来的新高，较A股整体高0.8pct，并且在今年第二季度的年化ROE最高，达10.6%，较A股整体高1.1pct。来源：Wind，ROE采用年化处理进行比优质成分股为中证国新央企科技引领指数带来了长期亮眼的业绩。截至2023年末，中证国新央企科技引领指数自指数基日(2016年12月30)起涨幅达21.64%，同期Wind全A涨幅为4.91%；自2018年末至2023年末的五年期间，指数涨幅为68.40%，同期Wind全A涨幅为40.69%。而从市盈率上看，截至2023年最后一个交易日，中证国新央企科技引领指数市盈率为44.11倍，低于中证军工、计算机、电子等细分行业指数，又相比沪深300、中证500等宽基指数拥有更高的增长预期，很好地在宽基指数与赛道指数中取得平衡。投资者可以通过中证国新央企科技引领指数相关产品一键布局“央企+科技”双赛道。

证券之星01-31 17:01

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