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美股收盘：纳指涨近百点 ChatGPT概念及中概股普涨寺库飙涨38％

投入，都令这个AI玩家独树一帜。　　波音将提高737系列飞机产量以增加现金流　　波音公司计划在年中前将其737系列飞机的产量提高到每月38架，比分析师预测的要早几个月。这位知情人士称，这家美国飞机制造商一直在向其客户介绍未来几个月增产737系列飞机的计划，同时还雇佣和培训员工来提高生产速度。知情人士出于保密要求匿名。　　加速737 Max的制造和交付可以使波音在2025年或2026年前达到100亿美元年度自由现金流的目标，并且不会将市场份额让给竞争对手空中客车。

金融界2023-04-07

波音将提高737系列飞机产量以增加现金流

　　据知情人士透露，波音公司计划在年中前将其737系列飞机的产量提高到每月38架，比分析师预测的要早几个月。　　这位知情人士称，这家美国飞机制造商一直在向其客户介绍未来几个月增产737系列飞机的计划，同时还雇佣和培训员工来提高生产速度。知情人士出于保密要求匿名。　　加速737 Max的制造和交付可以使波音在2025年或2026年前达到100亿美元年度自由现金流的目标，并且不会将市场份额让给竞争对手空中客车。　　波音商业飞机部门首席执行官Stan Deal 3月30日在纽约的Wings Club发表讲话后对记者表示，该公司正在加快生产速度，而且“很快”就会实现。

金融界2023-04-07

重磅！美众议长在加州会见蔡英文中国外交部、国防部等多个部门齐发声

起说。他们站在中庭前的一架蓝白相间的波音飞机前，里根在上世纪80年代担任总统时曾乘坐过这架飞机。 “台湾人民和美国人民之间的友谊对自由世界来说是一件极其重要的事情。保持经济自由、和平和地区稳定是至关重要的。”麦卡锡说道。 “我们将履行我们的义务，重申我们对所有美国人团结一致的共同价值观的承诺。” 去年8月，在当时的众议院议长佩洛西访问台北之后，中国在台湾周围举行了军事演习，台湾防务部门表示，在蔡英文和麦卡锡会面之前，中国的一个航空母舰编队出现在该岛东南沿海水域。#台海局势# 在布鲁塞尔举行的新闻发布会上，美国国务卿布林肯表示，蔡英文的过境不是什么新鲜事，这种停留是“私人的”和“非官方的”。他说:“北京不应以过境为借口，采取任何加剧紧张局势的行动，进一步推动其改变现状。” 蔡英文和麦卡锡抵达里根图书馆停车场前，支持者挥舞着台湾旗帜和亲台湾和香港的横幅高呼“台湾加油”，这是自1979年华盛顿将外交承认从台北转向北京以来，台湾领导人在美国领土上举行的最高级别会议。一架小飞机从图书馆上空飞过，拖着一面写着“一个中国!”台湾是中国的一部分!”的条幅。这次会晤肯定会引起北京方面的强烈反应。北京认为台湾是其领土的一部分，并誓言在必要时使用武力将台湾纳入自己的控制之下。这是蔡英文自2019年以来首次在美国停留，中国一再就麦卡锡和蔡英文的会面发表警告，不过一些分析人士预计中国的反应会比佩洛西访问台北的反应温和。与麦卡锡访问台湾相比，在加州举行会晤被认为是一个可能不那么具有挑衅性的选择。麦卡锡曾表示希望访问台湾。太平洋上的中国航母战斗群台湾防务部门表示，中国航母编队前往西太平洋进行训练，台湾海空军和陆基雷达系统密切监视着他们。它说，由山东号航母率领的船只通过了分隔台湾和菲律宾的巴士海峡，然后进入台湾东南部水域。中国大陆以前也曾在类似的敏感时刻在台湾附近航行。中国尚未对该航母编队发表评论，该航母编队的出现也恰逢法国总统马克龙抵达北京。去年3月，“山东号”在中美元首会谈前几小时驶过台湾海峡。蔡英文上周途经纽约前往中美洲，访问危地马拉和伯利兹这两个外交伙伴。虽然华盛顿称蔡英文的中途停留是其与台湾非正式关系的常规部分，但根据法律，美国有义务为台湾提供自卫手段，随着北京方面对台湾施压的增加，美国近年来加强了与台北的互动。中国驻华盛顿大使馆临时代办徐学渊上周表示，麦卡锡与蔡英文的会面“可能会导致中美关系再次严重对抗”。周二，中国外交部表示将“密切关注”此次会议，并“坚决捍卫”中国主权。自从佩洛西访华以来，美中关系恶化到一些人所说的1979年以来最糟糕的水平。今年2月，中国的间谍气球在美国领空上空被戏剧性地击落，人们越来越担心，北京最终可能会因俄罗斯入侵乌克兰而更加大胆地对台湾采取军事行动。中国外交部发言人就蔡英文“过境”发表谈话外交部发言人6日就蔡英文“过境”窜美发表谈话。全文如下：近日，美方不顾中方严正交涉和反复警示，执意允许台湾地区领导人蔡英文“过境”窜美，美国政府第三号人物、国会众议长麦卡锡同蔡高调会见，美方官员、国会议员同其接触，为蔡发表“台独”分裂言论提供讲台。其实质是美台相互勾连，以“过境”为幌子纵容“台独”分裂分子在美从事政治活动、开展美台官方往来、提升美台实质关系，此举严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，严重损害中方主权和领土完整，向“台独”分裂势力发出严重错误信号。中方对此坚决反对，强烈谴责。一个中国原则是国际社会普遍共识和国际关系基本准则，也是中美建立和发展外交关系的前提和基础。美方在中美三个联合公报中明确承诺仅与台保持非官方关系。但长期以来，美方顽固奉行“以台制华”战略，违背所作承诺，在同台官方往来、对台军售和军事勾连、助台拓展“国际空间”等方面持续越线挑衅，不断虚化掏空一个中国原则。蔡英文就任以来，拒不承认体现一个中国原则的“九二共识”，在岛内放任、支持、推动各种“台独”分裂言行，变换名目推进“渐进台独”，致使两岸关系陷入严重困难。台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可跨越的红线。“台独”与两岸和平稳定水火不容，也是死路一条。针对美台勾连的严重错误行径，中方将采取坚决有力措施捍卫国家主权和领土完整。我们再次敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，将美领导人作出的不支持“台独”、不支持“两个中国”或“一中一台”承诺落实到行动上，立即停止任何形式的美台官方往来，停止升级美台实质关系，停止制造台海紧张因素，停止“以台制华”，不要在错误和危险的道路上越走越远。国防部新闻发言人就蔡英文“过境”发表谈话国防部新闻发言人6日就蔡英文“过境”窜美发表谈话。发言人指出，我们坚决反对任何形式的美台官方往来，坚决反对台湾地区领导人以任何名义、任何理由窜美，坚决反对美方违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，同民进党当局进行任何形式的接触。我们敦促美方信守在台湾问题上向中方作出的严肃政治承诺，停止粗暴干涉中国内政，停止美台官方往来和升级美台实质关系，停止虚化、掏空一个中国原则。中国人民解放军坚守职责使命，时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。全国人大外事委员会就美国国会众议长麦卡锡会见蔡英文发表声明 4月6日，针对美国国会众议长麦卡锡等国会议员在美国会见台湾地区领导人蔡英文，全国人大外事委员会发表声明。全文如下： 4月6日，美国国会众议长麦卡锡等国会议员不顾中方强烈反对和严正交涉，执意会见“过境”窜美的台湾地区领导人蔡英文。此举严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，严重违背国际法和国际关系基本准则，严重损害中方主权和领土完整。中国全国人大对此坚决反对，予以强烈谴责。世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。包括《开罗宣言》《波茨坦公告》在内的一系列国际法文件，都明确了中国对台湾的主权。台湾除了作为中国的一部分，没有其他国际法地位。麦卡锡众议长作为美国政府三号政治人物，所作所为严重违背美方在台湾问题上对中方所作承诺，向“台独”分裂势力发出严重错误信号，是对历史事实和正义的践踏，是对国际法治的破坏。中国的主权和领土完整不容侵犯、不容分割。全国人民代表大会制定实施的《反分裂国家法》对坚持一个中国原则、遏制“台独”分裂、反对外部势力干涉台湾问题等重大问题作出明确规定。任何搞“以台制华”、支持纵容“台独”分裂势力的图谋终将失败，任何搞“挟洋谋独”、破坏祖国统一的行径终将受到法律的制裁。台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系政治基础中的基础，是中美关系第一条不可逾越的红线。我们坚决反对任何形式的美台官方往来，严正敦促美国政府和国会停止歪曲虚化掏空一个中国原则，停止跨越红线的冒险行径，停止损害中美关系的政治基础。中共中央台办发言人就蔡英文“过境”发表声明中共中央台办发言人6日就蔡英文“过境”窜美发表声明。全文如下： 4月6日，中国台湾地区领导人蔡英文以“过境”为名窜美并与美众议长麦卡锡见面。这是民进党当局推动台美勾连、“倚美谋独”的又一挑衅行径，我们予以强烈谴责，将采取坚决措施惩戒“台独”分裂势力及其行径，坚决维护国家主权和领土完整。一段时间以来，民进党当局误判形势，以为中美战略博弈给“倚美谋独”带来可乘之机，愈加不择手段拉拢外部势力；以为抱住美国大腿就可以肆无忌惮地谋“独”挑衅，出卖民族利益。其所谓“过境”只是幌子，谋“独”才是真面目。实现祖国完全统一是全体中华儿女的共同愿望，是民族复兴的题中之义。祖国必须统一，也必然统一。历史车轮滚滚向前，岂是“台独”分裂势力所能阻挡！蔡英文和民进党当局顽固坚持“台独”错误立场，为了一党之私甘当美国反华势力遏华马前卒，改变不了台湾是中国一部分的事实，只会将台湾推向“兵凶战危”的险境，给广大台湾同胞带来深重祸害。世界上只有一个中国，台湾是中国一部分。一个中国原则是公认的国际关系准则和国际社会普遍共识。解决台湾问题是中国人自己的事，是中国的内政，不容任何外来干涉。美方不断虚化掏空一个中国原则，严重违背其在中美三个联合公报中作出的严肃承诺，在台湾问题上屡屡采取错误言行，向“台独”分裂势力发出严重错误信号。美国反华势力任何“以台制华”、“挺台遏华”行径都无法阻挡中国统一的历史进程。我们正告民进党当局，彻底放弃“台独”图谋，不要在“倚美谋独”的路上一条道走到黑。否则，任何谋“独”行径都将在中华儿女反“独”促统的强大力量下粉身碎骨。驻美使馆发言人发表谈话中国驻美国使馆发言人就蔡英文窜美并会见美众议长麦卡锡发表谈话，发言人指出，中方对此强烈抗议、坚决反对，将对美方错误举动做出坚定有力回应。蔡英文赴美“过境”是假，谋求突破、宣传“台独”是真。民进党当局坚持“台独”分裂立场，勾连美方不断进行谋“独”挑衅，导致两岸关系紧张，危害台海和平稳定，破坏和平统一前景、挤压和平统一空间，是争取和平统一进程上的重大障碍。中方强烈敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，切实将美总统拜登多次所作承诺落到实处，停止提升美台实质关系，停止与台湾进行任何形式的官方往来，停止虚化掏空一个中国原则。

财经风云2023-04-06

波音公司首次宇航员太空飞行再次推迟到7月

　　佛罗里达州卡纳维拉尔角波音公司的首次宇航员发射再次推迟，这一次要推迟到7月。　　美国国家航空航天局星期三宣布了最新的推迟。他们说，在星际飞船带着两名试飞员升空之前，还需要更多的时间来验证和测试星际飞船的降落伞系统。另外的软件测试也在进行中。　　由于软件和其他问题，波音公司不得不在没有机组人员的情况下重复向国际空间站进行试飞，这已经比计划晚了数年。第一次是2019年，第二次是2022年。　　波音公司的马克·纳皮告诉记者:“我们知道我们正在做的事情非常重要，将人类送入太空。”所以我们会慢慢来，我们会确保每个人都对已经完成的工作有信心。” 　　目前的目标是不早于7月21日从卡纳维拉尔角太空基地发射。星际飞船太空舱将搭载在联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭上。　　十年前，美国宇航局聘请波音公司和SpaceX公司运送宇航员往返空间站。本月早些时候，SpaceX公司向美国宇航局发射了第七名宇航员。

金融界2023-03-31

ZK专家“华山论剑”：安全与去信任 ZK协议在机制上该如何平衡取舍？

额更大金额的资产。我最喜欢举的例子是波音737 Max事件。这个事故的原因不是因为他们试图转移公众注意力的软件问题，而是因为他们依赖于飞机上的单个传感器，这是完全不负责任的行为。航空业已经有很长的发展历史，过程中有很多技术迭代，不能依赖单个系统是业界的共识。但因为他们在生产波音737 max的过程中因为各种原因（比如成本、交付时间等）牺牲了安全的系统设计，最终导致了事故。因此，我们始终希望至少有两个完全独立的安全因子，来降低故障的概率。 [Ye Zhang] 我们秉持着长期主义的理念来思考ZK Rollup的去中心化路线图。先去中心Sequencer还是Prover，甚至如何定义ZK Rollup的去中心化，我们都有自己的想法。我认为最终我们将同时去中心化Sequencer和Prover。但是我们有一些略微不同的优先排序，我们希望先将Prover去中心化。安全性绝对是重要原因之一。如果先将Sequencer去中心化，那在zkEVM变得非常成熟稳健之前，如果有人真的发现了一些漏洞并提交了虚假证明，它有一定概率会被Sequencer接受并出块，对系统造成破坏。因此，我们会先保留中心化的Sequencer。因为zkEVM是有可能出现漏洞的，因为它是非常复杂的系统。因此，我们希望至少在早期阶段，我们控制中心化的排序，至少能保证正确有效的出块。另一个先去中心化Prover的原因是，有许多硬件公司正在寻找如何使zkEVM更高效的方案。如果我们承诺去中心化Prover的这种方案，他们会参与优化系统的代码。我们都知道，ZK ASIC可能需要一年以上才能问世，如果我们首先进行Prover的去中心化，他们将更有动力为我们的系统进行构建，使系统变得更加高效。Sequencer的去中心化是我们后面计划要做的事情。这里还要考虑一个更复杂的因素，如果将Prover和Sequencer分配到两个不同的群体，则需要非常小心地设计激励方案，例如分配到这两方的奖励的比例，如何能够做到足够合理且平衡两方的激励。除此之外，我们还有一些其他的安全手段。例如，我们正在构建的方式是开源的，我们正在进行一些内部安全审计，而不仅仅是外部审计。我们拥有一个非常强大的安全团队。我们提供各种资金资助来鼓励更多人参与安全方案的构建，比如形式化验证等工具。我们团队还曾经在Consensys ZKEVM和Aztec的电路上找到过漏洞。我们正在尝试改善整个生态系统的安全性。 [Matt Finestone] Taiko可能会更早地面临这种挑战。尽管大家都有一定程度的去中心化，但实际上我们也在计划和以太坊保持一样的方式，包括EVM、Gas时间表和状态树等，同时也考虑到Ethos和其他去中心化（我们称之为）Sequencer Proposer，以及Prover。在几个月前的第一个测试网中，约有2000独立个人或地址无需许可的Propose一个区块。尽管可能存在一些恶意区块，但这也是去中心化的承诺。我认为这不是渐进式的去中心化，或许是渐进式的效率提升，因为你必须放弃一些效率。Proposer可能会建立相同的区块，导致有些交易冗余，同时也付出了一些向Layer1支付了ETH的有价值的区块空间。有些人会得到退款，有的会直接跳过。对我们来说，我们在下一个即将到来的测试网中立即实现去中心化不太现实。Permissionless provers在测试网环境中比较难，因为有女巫攻击，人们会让proposed block中充满垃圾信息，而Prover必须花费真正的计算资源证明它们，但却没有实际收入。因此，我们将使用Permissioned Proposer，让任何去中心化的Prover提交区块，并得到相应的奖励，这个很重要。另外，如果系统出现故障，一个Prover提交了有效性证明，同时也出现了一个不一致的证明被提交，那么智能合约就可以知道并且暂停。它会识别到为什么有两个正确的有效性证明在不同的块上？出现这种情况立即暂停，也就引发了时间延迟。如Alex所说，我们当前无法对完全无需许可、无需信任的实施感到放心，我们要努力实现平衡。 [Mikhail Komarov] 我们从一开始就考虑了这个问题。一些人最初的解决方案是自上而下的方法，例如决定创建Rollup，然后考虑去中心化的次序问题，比如先去中心化Sequencer。然后去中心化Prover，一环接一环。相比之下，我们采用了一种不同的方法，我们自下而上来解决问题。我们首先建立了一个去中心化的Prover网络，来无需许可地汇集算力。然后我们试图在Prover网络的基础上添加Sequencer，因为Sequencer必须和Prover网络紧密结合，特别是与成熟的去中心化Prover网络。这里涉及到需要支付额外的证明费用，通信的复杂性等问题，所以Sequencer必须紧密结合Prover网络，以确保其有效性。我们所开发的系统可以作为ZK Rollup的底层基建。为了确保所有的证明生成都有一个激励机制来加速完成，并提高质量和保持安全性，我们引入了证明市场（Proof market）来管理所有证明的生成和排序。同时，我们保持了这个系统的去中心化和无需许可性。这种方法是从底层解决问题，而不是从顶层解决问题。 [Brian R] 我认为我们采取的方法，与其他网络有很大的不同。类似于Nil团队正在建立的证明市场（Proof market），但是我们采用了一种更无需信任的方式。我们当前没有关注Sequencing的问题，而是关注在证明系统上，让它能够更加强健地进行各种运算。这种方法简化了很多复杂性，有利于尽快将最多的计算量投入市场。我们希望降低开发人员的使用门槛，让他们在以太坊或任何系统上建立任何他们想要的应用程序，并拥有这个去中心化的基础计算层，用零知识证明来保证计算的正确性。 Q5. 观众：在Algorand中，出现了一种名为State Painting的技术。它的基本思想是从一个共识区块链中提取状态，并将其“Paint”到另一个共识区块链上。这种技术更像是一种跨链方案，同时运用到了零知识证明的方案。那在Layer2中，系统共识其实依赖于Layer1的共识，这样是否会降低Layer2的安全性？ [Alex Gluchowski] 在ZK Rollups的实施中，Layer1和Layer2的之间的资产流动是完全无需信任的，Layer2完全承接了Layer1的安全性。关于资产在Layer2之间的转移，如果你是通过以太坊Layer1的原生桥接，那么它也是完全无信任的。但是，如果没有通过Layer1，其安全性取决于通过哪种跨链方式实现桥接。在zkSync中，我们正在实现一种被称为Hyperchain的方案。具体而言，我们将建立多个由相同电路驱动的链，这些链仍然通过以太坊上进行桥接。Hyperchain将提供免费的、完全无信任的、非常便宜的交易，可以从任何链到任何其他链。当我们谈论将数亿甚至数十亿的用户引入区块链时，这一点非常重要。在未来，我们不可能让数以万亿的交易都运行在一个单一的系统或共识上。它们将不得不在许多不同的共识系统上运行，比如分片、独立的应用链等。但同时我们需要保证这些不同链之间的可连接和通信的低成本。打个比方，就像我们今天使用不同系统的电子邮件，用户可以轻松地完成不同电子邮件系统之间的通信。这就是我们希望通过Hyperchain实现的东西。除了完美地承接Layer1的安全性，高效且无需信任的跨链通信，Hyperchain还可以通过递归证明来实现使用的超低成本。来源：金色财经

金色财经2023-03-29

南方航空披露2022年报，公司宣布分拆南航物流上市

的航空公司。截至报告期末，集团运营包括波音787、777、737系列，空客380、350、330、320系列等型号客货运输飞机894架;形成了密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效连接欧美澳非洲的发达航线网络;集团拥有21家分公司、7家控股航空子公司、6个基地、21个国内营业部和遍布全球的53个境外营业部。值得注意的是，南方航空宣布计划分拆子公司南方航空物流股份有限公司(下称南航物流)至上交所主板上市。南航物流主要从事航空物流综合服务业务。年报显示，2022年南航物流实现营业收入215.38亿元，实现净利润46.54亿元。南方航空还表示，通过本次分拆上市，有利于南航物流把握行业历史性机遇期，借助资本市场增强公司综合竞争力;有助于拓宽南航物流融资渠道，加强货运物流领域的资本投入，巩固领先优势;还有利于重塑上市公司估值体系，实现国有资产保值增值及全体股东整体利益最大化。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-29

中信海直：公司目前主要根据市场需求确定具体航线，并主要以包机形式运行

：尊敬的董事会（长）秘书，你好啊，传言波音公司将旗下支奴干型号与公司开展合作意向？（代号：纵列双悬翼式直升机H-21）中信海直董秘：感谢您对公司的关注。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《中国证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。投资者：董秘您好，中信海直作为中央金融企业控股的通航领域龙头上市公司，是否参与“建立具有中国特色的估值体系”建设？中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司认真学习宣传贯彻党的二十大精神，坚决落实集团“五五三”战略，融入建设交通强国新征程，对标世界一流企业，践行“54321”战略，着力打造第二增长曲线，谱写公司高质量发展新篇章。投资者：董秘，中信海直2022年成本控制完成情况不好，预算150425万成本，实际营业成本162457万元，请问2023年有没有改进成本控制的方案？现在传统工业电子化、信息化、智能化是大势所趋，直升机运营仅靠机械控制、人工技术运营已经赶不上时代发展了，公司不能守在舒适圈，公司有没有通过VR、AI技术赋能安全运营和成本管理的计划？中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司2023年将进一步深化开展降本增效工作，加强成本费用管控，不断提升公司盈利能力，为投资者带来更多的回报。中信海直2022年报显示，公司主营收入17.98亿元，同比上升6.98%；归母净利润1.94亿元，同比下降21.2%；扣非净利润1.93亿元，同比上升18.08%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入4.94亿元，同比下降2.41%；单季度归母净利润2740.92万元，同比下降29.45%；单季度扣非净利润2813.43万元，同比上升189.82%；负债率20.77%，投资收益173.17万元，财务费用3769.7万元，毛利率20.25%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入1875.24万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中信海直（000099）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）中信海直（000099）主营业务：为国内外用户提供海洋石油直升机飞行服务及其他通用航空业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-28

3月20日晚间要闻盘点：拼多多第四季度营收398.2亿元，同比增46％！27款进口网络游戏获批…

22年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。　　【证券市场消息】　　上金所：近期影响市场运行的不确定性因素较多市场风险明显加剧　　上金所公告，近期影响市场运行的不确定性因素较多，市场风险明显加剧，价格波动显著增大。请各会员单位提高风险防范意识，做细做好风险应急预案，提示投资者做好风险防范工作，合理控制仓位，理性投资。　　大商所：希望与山东省港口集团进一步深化在铁矿石等期货品种交割管理与服务等领域合作　　大商所党委书记、理事长冉华一行赴山东省港口集团（简称山东港口）走访调研，与山东港口党委书记、董事长霍高原进行座谈，双方就大宗商品及运输等价格指数数据采集、期货交割、仓单登记与服务等领域合作事宜进行深入交流。冉华表示，山东港口是我国铁矿石等大宗干散货进口的主要港口，能够在提升我国大宗商品价格影响力过程中发挥重要作用。希望双方未来进一步深化在铁矿石等期货品种交割管理与服务、仓单登记中心及场外市场建设、大宗商品及运输等价格指数研发等领域的合作，共同构建期现联动生态，进一步挖掘、延伸服务实体经济功能，打造更加完善的金融服务生态圈，为助力我国经济高质量发展贡献更大力量。　　香港证监会：港股实名制实施首日市场运作大致畅顺　　据香港电台网站报道，香港证监会市场监察部执行董事梁仲贤表示，港股实名制实施首日，市场运作和系统大致畅顺。另外，梁仲贤提到，互换通已大致完成准备工作，期望可尽快落实推出日期；亦期望尽快完成国债期货工作，并通知市场推出时间。　　北向资金今日净买入16.02亿元中国平安净卖出额居首　　北向资金今日净买入16.02亿元。中天科技、宁德时代、五粮液分别获净买入5.61亿元、3.66亿元、3.58亿元。中国平安净卖出额居首，金额为6.92亿元。　　【地方热点聚焦】　　安徽亳州：第二次公积金贷款最低首付比例由50％降至30％　　亳州市人民政府办公室印发《关于进一步促进房地产市场平稳健康发展的若干政策的通知》。通知提出，调整住房公积金商品房贷款额度和比例。单身或夫妻双方只有一方正常缴存公积金的，购买商品住房时，最高贷款额度由33万元提高至45万元；夫妻双方均正常缴存公积金的，购买商品住房时，最高贷款额度由43万元提高至55万元。购买商品住房的，首次公积金贷款最低首付款比例为20％，第二次公积金贷款最低首付款比例由50％降至30％。同时，降低住房公积金二手房贷款首付款比例。申请公积金贷款购买二手房的，最低首付款比例调整为40％。　　【海外消息速递】　　世界铂金投资协会：今年汽车铂金需求量预计增加10％至324.6万盎司　　世界铂金投资协会（WPIC）最新报告指出，2022年，汽车行业铂金需求增长12％至295.7万盎司，而今年的需求量预计会增加10％，达到324.6万盎司，比2019年高出13％。相比之下，2022年全球汽车产量只有8200万辆，比2019年的8900万辆低约8％。今年，全球汽车产量预计也将低于2019年的水平，为8600万辆。　　【重要公司动态】　　拼多多第四季度营收398.2亿元同比增46％　　拼多多第四季度营收398.2亿元人民币，同比增46％，预估419.5亿元人民币；四季度NON-GAAP净利121.1亿元，同比增43％；第四季度调整后每ADS收益8.34元人民币，预估7.55元人民币。拼多多称去年营收1305.6亿元，同比增39％；去年NON-GAAP净利395.3亿元，同比增186％。　　中国恒大：香港高等法院3月20日批准公司离岸票据延期申请　　中国恒大在港交所公告，在本公司及其子公司发行的离岸美元计价票据的一些主要持有人支持下，香港高等法院于2023年3月20日批准了公司的延期申请，将该呈请的聆讯进一步延至2023年7月31日。公司股份的买卖将继续暂停，直到进一步通知。　　永兴材料：2022年净利同比增长612.42％拟10转3派50元　　永兴材料公告，2022年公司实现营业收入155.79亿元，同比增长116.39％；归母净利润63.2亿元，同比增长612.42％；基本每股收益15.59元。公司拟向全体股东每10股转增3股并派发现金红利50元（含税）。报告期内，公司锂电业务业绩实现大幅增长。公司实现碳酸锂销量1.97万吨，同比增长75.47％。　　民和股份：鸡苗销售价格上涨 2月份销售收入同比增308％　　民和股份公告，2023年2月销售商品代鸡苗2221.39万只，同比变动17.37％，环比变动-2.57％；销售收入8843.33万元，同比变动307.61％，环比变动62.55％。公司商品代鸡苗销售收入同比环比上升，主要原因是春节后行业养殖热情不断提升，鸡苗销售价格上涨所致。　　药明康德：2022年净利润同比增长72.91％　　药明康德披露年报，2022年营业收入393.55亿元，同比增长71.84％，净利润88.14亿元，同比增长72.91％，拟10派8.9266元。　　万华化学：2022年净利同比下降34.14％拟10派16元　　万华化学公告，2022年营业收入1655.65亿元，同比增长13.76％；净利润162.3亿元，同比下降34.14％，拟10派16元。　　智飞生物：2022年净利同比下降26.15％拟10转1送4派5元　　智飞生物公告，2022年公司实现营业收入382.64亿元，同比增长24.83％；归母净利润75.39亿元，同比下降26.15％；基本每股收益4.71元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元（含税），送红股4股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增1股。

金融界2023-03-20

波音将为美国陆军和国际客户生产184架阿帕奇直升机

　　波音将为美国陆军和国际客户生产184架AH-64E阿帕奇攻击直升机。根据波音的说法，19亿美元的奖金使合同目前的总资金价值达到21亿美元，并可能增加到38亿美元以上。

金融界2023-03-20

东吴证券：给予中航重机买入评级

P、GE等国际知名企业配套航发锻件，为波音、空客配套飞机锻件，随着民航订单逐步复苏，航空零部件转包市场规模的不断增长，锻件等零部件需求不断上升，公司将发挥高校生产优势，提升外贸转包业务业绩和国际竞争力。同时，公司是国产大飞机C919锻件核心供应商，随着飞机取证和量产节点将至，未来成长空间有望进一步打开。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司在锻造领域的龙头地位，我们预计2023-2025年归母净利润分别为16.06/20.14/25.23亿元，对应EPS分别为1.09元、1.37元及1.71元，对应PE分别为23/18/15倍，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：1）下游需求及订单波动；2）公司盈利不及预期；3）市场系统性风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券刘明洋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.33%，其预测2023年度归属净利润为盈利17.02亿，根据现价换算的预测PE为22.26。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级8家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为39.26。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航重机（600765）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-19

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