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FF首台量产车下线，贾跃亭发文官宣！曾表示有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等，可以考虑下周回国建厂了？

刚刚从乐视网辞去CEO职务，投身于电动汽车产业。当时，许多人对他的选择表示质疑和不解，但他始终坚信电动汽车产业将是未来交通领域的大势所趋。过去九年，贾跃亭和FF团队历经诸多困难，如资金紧张、市场竞争、技术研发等，但他们始终坚定信念，毫不动摇。贾跃亭曾表示：“我们不仅是为了改变汽车行业，更是为了改变人类的出行方式。” 　　贾跃亭曾在接受采访时称，自己的债务问题会得到彻底解决，还称希望法拉第未来能成为塔尖市场的行业第一，有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等。如今FF终于量产了，“PPT”的宏伟梦想已经照进现实，贾跃亭是不是可以考虑在某个下周回国建厂了？

金融界2023-04-15

锂价再度加速下跌，特斯拉宣布在中国市场的第三次降价，或将引发新能源车价格战

战。但从长远来看，这是一个有利于新能源汽车产业健康发展和消费者福祉提升的过程。随着国家对新能源汽车产业的政策支持和市场需求的持续增长，未来新能源汽车市场将展现出更展现出更加强劲和稳定的增长势头。

金融界2023-04-14

新能源强力反弹，天华新能大涨11%，获实控人大举增持！新能源汽车ETF（516390）大涨3%

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-14

知行汽车科技赴港上市，中国领先的自动驾驶解决方案提供商

上市，也将为投资者提供一个参与中国智能汽车产业发展的机会。 $恒生科技指数(HSTECH)$ $恒生指数(HSI)$

老虎证券2023-04-13

“技术鱼池”红利爆发，比亚迪发布新能源智能车身控制系统

易四方等颠覆性技术，使得公司能在新能源汽车产业的“爆发期”中保持领先的技术优势和成本优势。　　年报数据显示，比亚迪在研发投入上保持稳步增长。2022年，公司去年研发支出达到202.23亿元，同比增长90.31％；研发投入在整体营业收入中占比约为4.4％；去年末公司研发人员数量达到69697人，较2021年末的40382人增长了72.59％。　　前期高投入的研发，为比亚迪带来的是规模效应带动下的单车利润逐步提升。公开数据显示，2022年四个季度比亚迪单车利润分别达到0.24万元、0.7万元、0.95万元和0.98万元。　　而从市场端来看，比亚迪的技术实力已经得到了全球消费者的共同认可。年报显示，比亚迪2022年总销量为180.25万辆，同比增加149.88％。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83％；海外销量为4.53万辆，同比增加194.54％。　　技术创新永无止境。比亚迪不断用技术创新提升驾乘体验，满足人们对美好生活的向往的同时，也将有可能带动起行业对技术追求的“内卷”，共同推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进。

金融界2023-04-12

在汽车、AR/VR等新兴领域后续是否有进一步的延伸计划？龙迅股份这样答复

需要对视频信号进行桥接及传输。近年来，汽车产业正不断向电子化、智能化方向变革创新，使得汽车具备了娱乐、办公、通信等丰富的智能终端功能。随着电动汽车技术与自动驾驶技术的商用落地，车载显示已成为诸多种类芯片新的市场增长点。问题15：公司目前最主力/优势产品有哪些？应用于哪些领域？答复：视频桥接芯片是公司近两年对主营业务收入贡献占比最大的核心产品，高速信号传输芯片是公司长期以来重要的主营业务产品之一，显示处理芯片产品是公司基于对视频信号芯片应用的技术积累和产业经验，并结合对显示处理芯片在电竞显示、家用投影仪、车载显示等新兴市场具有较好发展机遇的研判下逐步开拓的新产品线。公司的产品广泛应用于安防监控、视频会议、车载显示、显示器及商显、AR/VR、PC及周边、5G及AIoT等多元化的终端场景。问题16：请具体介绍一下研发中心建设项目。答复：（1）下一代SERDES技术研发基于公司在高速信号传输领域的技术积累，对5G高速信号高质量传输技术进行研究开发，研发出能够满足高速信号均衡整形、高速时钟提取、低延时等关键要求，实现数据传输速率≥28Gbps，传输延时≤0.5ns，满足5G传输的安全和高效的要求的高速信号传输芯片。（2）应用于车载系统的超高清视频传输和显示芯片研发主要基于公司在视频信号传输的技术基础，针对目前高端汽车市场对于视频长距离传输和超高清视频显示的需求，为车内超高清视频传输及显示提供完整的芯片解决方案。（3）8K超高清视频处理及显示芯片基于4K超高清视频处理技术基础，进行8K超高清视频处理技术的研究，针对智能电视、AR/VR、安防监控等智能终端系统对超高清显示的迫切需求，通过升级高帧率、广色域、高传输率等关键技术，开发具有竞争力的8K超高清视频处理芯片。（4）企业级USB、PCIeHub/Switch系列芯片在高速数据传输和视频传输接口技术基础上，研究企业级USB、PCIeHub/Switch系列芯片，用于终端系统的数据通信、接口扩展和超高清显示。问题17：公司2021年较2020年毛利率提升明显的主要原因，未来是否会持续维持高毛利？答复：2021年，公司高清视频桥接及处理芯片的毛利率较2020年上升，主要原因为：**Expressionisfaulty**随着公司多款新产品逐步通过可靠性测试和客户认证，在产品规格和性能等方面显著提升，产品定价和毛利率水平相对较高，公司高清视频桥接及处理芯片的毛利率因产品结构和客户结构的改善而提高；**Expressionisfaulty**国内需求快速提升叠加上游供应商产能紧张，芯片市场价格整体上涨。未来，在半导体行业供需关系变化的情况下，公司会顺应市场发展趋势并积极应对，进一步优化产品结构，不断提升盈利能力。问题18：公司的定价策略是什么？答复：公司产品采用市场化原则进行定价，在综合考虑市场供需情况、产品技术指标、竞争对手状况、晶圆和封测等采购成本、产品终端应用领域等多种因素的情况下，主要产品定价对标德州仪器、联阳、瑞昱、亚德诺等国际厂商，产品价格和毛利率较高。此外，公司部分产品支持较高协议版本等级，支持较长距离信号传输，具有独特的产品方案设计优势，或满足了车规级等特定领域的认证要求，可较好地满足客户终端产品的综合要求，具有独特的细分产品市场竞争优势和自主定价权。问题19：请评价一下公司业务所处领域的技术壁垒。答复：公司业务所处领域整体有较高的技术壁垒，需要长时间的技术积累，市场竞争格局一直以来主要由境外公司所主导，产品价格和毛利率维持在较高的水平；中国大陆企业在该领域起步相对较晚，目前国产化率尚处于较低水平。公司自成立以来，经过多年的研发经验和核心技术积累，已拥有多项国际先进或国内领先的核心技术，使得公司芯片产品可覆盖市场绝大多数主流高清视频信号协议，可支持多个主流高清视频协议的业内最高版本，在其他主要功能上也具备一定的技术优势，构筑了较强的技术壁垒。公司产品结构全面、功能丰富，可以满足下游客户对芯片产品高性能和高集成度的需要，已成为所处细分领域行业领先梯队企业之一，且在信号协议覆盖度、协议版本等级等方面较其他境内同行业公司具有一定的竞争优势，在产品性能、品质稳定性等方面具备了与国际厂商竞争的能力。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-12

比亚迪跌超2%，新能源汽车ETF（516390）跌超1.7%，场内溢价走阔！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-12

王传福：2023年新能源车渗透率可能会达到40％-45％，单月可能突破50％

事长王传福近日出席一场投资者交流会分析汽车产业格局时表示，汽车产业这波发展用“改朝换代”、“革命”来说也不为过，有些合资品牌会死得比诺基亚还要快。　　王传福认为，这个时候需要的是快，竞争对手出牌第二天就应该有对策；其次是要有核心技术，仅仅拼装肯定干不过别人；再就是战略，有些企业还在战略模糊，燃油车已经完了，还要去救它，一个店同时卖燃油车和电动车，不可能卖好。　　他判断，2023年新能源车渗透率可能会达到40％-45％，单月可能突破50％。他分析原因，传统燃油车企业推出了很多很好的燃油车产品，从设计、产品、外观来讲都很好，但是形不成声量，燃油车品牌推新品的积极性会因此大受打击，到24年、25年燃油车新品可能会变得很少。王传福还大胆预测从厂家端到经销商端，燃油车品牌将面临“后院起火”、矛盾爆发的局面。　　谈及比亚迪今年的销量目标，王传福给出一个非常明确的数字：300万辆。他表示，不包含出口比亚迪今年300万销量可以说板上钉钉，会争取做到360万。他表示比亚迪在10-20万区间有定价权，之所以定300万目标还是想平稳一点，不要搞得大家都很难受，别人没活路也不好。

金融界2023-04-11

3月零售同比增超21%，新能源汽车再成焦点！新能源汽车ETF（516390）午后溢价率升至0.15%！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-11

业绩预告指向高景气！新能源汽车ETF（516390）逆市放量飙升2.21%！短期利好还是新共识？

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-10

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