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创业板公司业绩预喜，易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)昨日上涨1.85%

长点方面，高技术制造业投资、基建投资及汽车产业有望在2024年继续维持“长板效应”，对国内增长延续支撑。相关产品：易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)，场内产品：创业板ETF(159915)，一键打包A股优质创新成长企业。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-12 15:01

海关总署：2023年汽车出口522.1万辆同比增加57.4%，新能源汽车出口177.3万辆增加67.1%

着我国现代化产业体系建设不断推进。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。吕大良特别指出，我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。当前，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增加67.1%，这为全球绿色低碳转型作出贡献。展望未来，我国的汽车产业仍然具有很强综合竞争优势，也能够持续提供更多更好的创新产品，满足全球消费者需要。

金融界01-12 11:01

2024年度十大硬科技趋势！如何进行把握？

金融界01-12 10:51

2024年度十大硬科技趋势！如何进行把握？

有连云01-12 10:43

艾融软件下跌5.0%，报11.77元/股

、运营支撑、营销获客等。同时，公司也在汽车产业链中发展，推动和践行“软件定义汽车”的发展理念，助力中国汽车软件业发展。截至9月30日，艾融软件股东户数5981，人均流通股1.97万股。 2023年1月-9月，艾融软件实现营业收入4.37亿元，同比增长7.01%；归属净利润3959.78万元，同比增长25.70%。

金融界01-12 10:31

蔚来换电朋友圈扩容将建1000座储充换一体式换电站

、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资组建的中安能源有限公司在合肥揭牌，皖能集团等合作方将支持中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设，同日，江淮汽车、奇瑞汽车分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》，将在换电电池标准等多个领域展开合作。江淮汽车还将与蔚来合作推出“可充可换可升级”车型。国信证券认为，换电模式优势显著，包括缩短补能时长、对电池损伤较小、可通过“车电分离”模式降低用户购车成本等，并对电网负荷压力较小，可通过V2G方案形成强大的削峰填谷能力。在最悲观预期下，换电至少为与超高压快充平行的补能方案。光大证券指出，V2G提升充电运营商重要性，商业模式不仅是赚取服务费：关注特锐德、能链智电；V2G充电桩需要双向PCS：关注盛弘股份、科士达；车网互动需要虚拟电厂聚合赋能：关注朗新科技、国能日新、国网信通、东方电子、恒实科技、远光软件；智能有序充电桩建设升级带动硬件需求：关注通合科技、永贵电器、威迈斯、鑫宏业。开源证券曾指出，当前换电站存量与2025年各企业规划建站数量仍有较大差距，换电重卡商业模式较为清晰，乘用车换电商业模式正处在由政策支撑向市场驱动转变的临界点。拥有客户优势、产能优势、产品优势的换电站设备企业，有望充分受益。受益标的：瀚川智能、山东威达、协鑫能科、力帆科技

金融界01-12 08:30

商务部：新能源汽车是带动汽车出口增长的新动能

发布会上，新闻发言人介绍，近年来，中国汽车产业快速发展，产品性能和质量不断提升，正逐步为全球消费者所认可和接受，汽车出口规模逐年提升。商务部表示，从结构看，燃油车仍是汽车出口的主力军，数量占比超过七成。新能源汽车出口增长较快，是带动汽车出口增长的新动能。当前，全球汽车市场正在逐步复苏，绿色低碳转型加快，为各国车企提供了广阔的发展空间。

金融界01-11 19:12

蔚来与安徽省能源集团、安徽省交控集团签署战略合作协议

（安徽）有限公司正式成立。为促进新能源汽车产业发展，皖能集团、安徽省交控集团和蔚来达成合作协议，支持中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设。

金融界01-11 18:23

A股三大利好！刚刚，官媒发文评论

从今日热点方向来看，鸿蒙概念和新能源汽车产业链是两大热点。首先，鸿蒙概念方面，板块指数盘中一度放量涨逾6%，创下阶段最大单日涨幅。亚华电子、创识科技20%涨停，智微智能、常山北明、立达信等逾10股亦强势封板。消息面上，华为与京东宣布合作，正式启动鸿蒙原生应用开发，奠定了鸿蒙生态今年的又一座重要里程碑。目前，已有包括爱奇艺、支付宝、美团、米哈游、B站、高德地图在内的数百家头部合作伙伴宣布启动鸿蒙原生应用开发，涵盖出行、社交、游戏、办公、购物、生活、教育等18个领域。此外华为将在今年1月18日举办鸿蒙重要活动，届时将揭秘鸿蒙生态和HarmonyOS NEXT进阶新篇章。根据华为规划，全新HarmonyOS NEXT开发者预览版将在今年第一季度面向所有开发者开放。其次，新能源汽车产业链方面，比亚迪、宁德时代一度涨逾4%，中银绒业涨停；锂矿板块也强势拉升，中矿资源、融捷股份午后封板，天齐锂业A股一度触及涨停，股价创4个半月新高，赣锋锂业、永兴材料、盛新锂能涨势扩大。消息面上，飞行汽车或是最大催化。小鹏汇天官微发布消息称，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相2024年美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2024)。这是小鹏汇天一体式飞行汽车自去年10月发布以来，首次在国际舞台上公开亮相。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭在CES上宣布，另一款“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。目前，有多家企业看中了飞行汽车的广阔前景，已着手布局飞行汽车整车设计、生产和验证工作。市场认为，2023年是国内飞行汽车大众化元年，多场景应用方案的井喷之势或将在不久后出现。摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。总体而言，在此前市场经历连续的回调整理后，各方向均迎来了一定的程度修复。不过由于市场量能尚未显著回暖，对于热点爆发后的延续性仍不宜抱有过高的期望，仍先以轮动结构看待。官媒发文评退市制度个股方面，今日，ST鸿达再度跌停，股价已连续15个交易日跌破面值，提前锁定了“1元退市”。此外，*ST华仪日前已收到交易所的退市决定，*ST泛海、*ST柏龙已收到交易所退市决定前的事先告知书，*ST爱迪也提前锁定“1元退市”。回看退市新规实施的这三年，退市改革平稳推进，一批绩差“钉子户”集中出清。2023年，随着全面注册制向纵深推进和退市新规的严格执行，A股退市企业数量创历史新高，共有46家A股上市公司退市摘牌，超过2022年的42家。针对A股退市制度，经济日报今日也刊文评论。文章指出，A股退市制度仍有不足：与上市公司的绝对增量以及部分公司的业绩表现相比，现有退市公司数量仍不多，一些问题公司、绩差公司尚在股市“苟延残喘”；与海外成熟市场动辄6%到8%的年退市率相比，A股不到1%的年退市率相对偏低；与强制退市数量相比，主动退市、并购重组退市等案例还很少，多元化退市渠道有待进一步畅通等。有进有退、优胜劣汰，资本市场方能成为“一池活水”。尤其是在当前上市公司数量已经较多、市场增量资金不足的情况下，更应充分发挥退市制度“过滤器”作用，进一步加大退市力度，让该留下的公司留下、该退出的公司退出，引导宝贵的金融资源流向经营状况更好、成长性更强的企业，更好地服务实体经济高质量发展。拓宽多元化退市渠道是必要之举。要进一步畅通主动退市、并购重组、破产重整等多元化退出路径，设立多维度退市标准，并优化退市流程、加强可执行性，防止不符合持续上市条件的公司通过闪电式重组、突击变卖资产、豁免巨额债务等手段规避退市，对触及标准的企业坚决一退到底，加速驱逐市场劣币，优化投资生态。加强退市监管力度是题中应有之义。退市不是“免责牌”，不能一退了之，要加大对因欺诈发行、财务造假、内幕交易等行为导致退市公司的处罚力度，对虚假陈述的始作俑者、财务造假的背后推手、操纵股价的罪魁祸首等相关责任人一追到底，以儆效尤，使上市公司不敢违规、不愿违规、不想违规。保护好投资者利益是当务之急。A股市场主要以散户投资者为主，每家上市公司几乎都牵系着千千万万的中小股东，退市势必影响他们的切身利益，有必要建立一个与常态化退市格局相匹配的投资者保护机制，进一步完善民事赔偿、集体诉讼机制，并简化相应程序，将退市对中小投资者的损害降到最低，避免违法违规方的过错由投资者买单。当然，退市制度的意义不是体现在数量上，不能为退而退，简单地追求退市总量，而应是“应退尽退、该退则退”，以退为进优化市场生态、提升上市公司质量、提高市场投资价值。如此，方能切实“活跃资本市场、提振投资者信心”。 A股2024年或“欲扬先抑” 最后，看一下A股后续走势。今日，A股发力上行，三大指数悉数收涨，虽然沪指尚未收复2900点，但是在结构性行情之下，点位本身并不代表太多的意义，板块之间的良性轮动和成交额能否温和放量才是市场健康发展的关键。对于A股2024年的表现，国金证券策略首席分析师张弛判断，在认同2024年国内经济或曲折式修复的基础上，2024年A股市场流动性或“N型”修复，市场整体走势也将是“欲扬先抑”。首先，财政政策方面，国金证券首席经济学家赵伟认为，2024年，财政政策由“蓄力”转向“发力”。历史规律显示，实际利率与库存行为反向且弱领先，考虑到当前实际利率处于历史绝对高位且下行趋势已确定，实际库存水平处于历史低位且修复的趋势也已开启，在政策的加持下，2024年经济表现较2023年或有所改善。其次，流动性方面，张弛判断，2024年二季度，全球经济或共振向下，叠加流动性收紧，A股大概率调整并出现二次探底；到了三季度流动性边际回升，市场筑底反弹，四季度国内经济逐步进入复苏初期，倘若美国经济软着陆，A股反转行情开启，甚至可能是新一轮牛市起点；倘若美国经济硬着陆，信用危机或有阶段性冲击，但不会改变反转趋势。最后，具体策略方面，立足全年视角，张弛判断中小盘、成长主题在2024年仍将占优，主题投资依然是2024年主线，而景气策略尚需静待经济进入复苏期。配置上，建议投资者“既有轮动，亦有坚守”：一是寻找产业趋势之路，代表经济结构转型方向、具备产业趋势性投资机会的包括智能汽车/无人驾驶、消费电子、机械自动化、医药(创新药、CXO)、军工等；二是“御寒类”防御型品种，包括医药、黄金、高股息、金融等。

证券之星01-11 16:43

中汽协：2023年新能源汽车产销突破900万辆，市场占有率超过30%

辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。2023年12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。

金融界01-11 14:42

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