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“五一”假期第二天交通流量仍将高位运行
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行，通往景区道路车辆持续增多。另据中央气象台预报，今天广东、广西、海南等地部分地区有降雨，后天起南方地区将出现新一轮降水过程。
金融界05-02 08:03
孟加拉国4月气温创50多年来最高
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孟加拉国气象部门专家公布的数据显示，4月该国气温创52年来最高纪录。孟加拉国Somoy TV电视台报道称：“4月30日，孟加拉国西部的朱瓦当加记录到4月份的最高气温，温度升至43.7摄氏度。”此前，孟加拉国有观测史以来的最高气温是在1972年5月18日记录到，为45.1摄氏度。
金融界05-01 18:46
中央气象台：江南华南等地将出现强降水
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中央气象台消息，5月1日夜间至2日，广西东南部、广东西南部、海南岛北部等地有中到大雨，局地暴雨或大暴雨。5月3至5日，我国南方地区自西向东将出现新一轮较强降水过程，贵州东部、湖南东南部、江西、广西、广东中北部、福建西部等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨；上述地区局地并伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气。另外，1日夜间至3日，青藏高原中东部将有小到中雨，西藏东部、青海东部和南部、川西高原中北部等地的部分地区有中到大雪、局地暴雪。
金融界05-01 18:25
我国启动新一代天气雷达多观测模式业务试运行
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中国气象局最新发布消息称，5月1日，我国启动新一代天气雷达多观测模式业务试运行。中国气象局将面向强对流、降水、晴空等典型天气，推动建立由预报主导的多观测模式运行机制，提升天气雷达在强对流天气监测预报预警服务中的支撑能力，筑牢气象防灾减灾第一道防线。
金融界05-01 16:27
世界气象组织：今年南亚大部分地区季风季降雨量可能偏高
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世界气象组织4月30日援引“南亚气候展望论坛”发布的报告说，今年6月至9月西南季风季期间，南亚大部分地区的降雨量很可能高于正常水平。世界气象组织说，每年6月至9月，西南季风影响南亚大部分地区人们的生活。这段时间的降雨量占南亚大部分地区年降雨量的75%至90%，深度影响该地区的社会经济。今年西南季风季期间，南亚大部分地区的降雨量很可能高于正常水平，气温也可能高于正常水平。但是南亚北部、东部和东北部的少数地区降雨量预计将低于正常水平。
金融界05-01 16:06
世界气象组织：今年南亚大部分地区季风季降雨量可能偏高
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世界气象组织4月30日援引“南亚气候展望论坛”发布的报告说，今年6月至9月西南季风季期间，南亚大部分地区的降雨量很可能高于正常水平。世界气象组织说，每年6月至9月，西南季风影响南亚大部分地区人们的生活。这段时间的降雨量占南亚大部分地区年降雨量的75%至90%，深度影响该地区的社会经济。今年西南季风季期间，南亚大部分地区的降雨量很可能高于正常水平，气温也可能高于正常水平。但是南亚北部、东部和东北部的少数地区降雨量预计将低于正常水平。
金融界05-01 16:06
中国银河：给予合盛硅业买入评级
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0生胶、107胶、混炼胶、环体硅氧烷、气象法白炭黑合计销量85.50万吨，同比增长45.92%；工业硅、有机硅毛利率分别为29.48%、9.37%，同比分别下降6.79、23.33个百分点。尽管2023年公司工业硅、有机硅销量同比增长，但行业供应增多导致竞争加剧，工业硅、有机硅价差回落拖累全年业绩表现。24Q1公司实现工业硅销量16.96万吨，同比下降6.19%；110生胶、107胶、混炼胶、环体硅氧烷、气象法白炭黑合计销量20.59万吨，同比增长28.40%。24Q1工业硅、有机硅价差同比回落仍是拖累业绩的主因。　　双硅市占率持续提升，静待行业景气筑底回升公司依托“煤－电－硅”产业链协同发展的优势，持续提升工业硅、有机硅产能及市场占有率。截至2023年年底，公司工业硅、有机硅设计产能分别为122、173万吨/年，行业龙头地位突出。此外，云南合盛80万吨/年工业硅生产及配套60万吨型煤加工生产项目（一期）预计2024年四季度投产，将持续巩固龙头地位。行业层面，2023年国内工业硅产量370万吨，同比增长13.8%；有机硅产量180万吨，保持增长状态；供应压力增大导致工业硅、有机硅价格和价差出现较大幅度回落。目前，工业硅价差处于历史中等偏低水平运行、有机硅价差基本处于历史底部区域。我们认为，受益于光伏行业快速发展，下游多晶硅对工业硅需求有望提升，或提振工业硅价格；此外，随着国家稳增长政策逐步发力，终端需求逐步回暖，有机硅景气度有望筑底企稳。　　纵向延伸布局光伏产业链，硅基新材料研发迎突破1）光伏方面，公司全资子公司新疆中部合盛硅业有限公司投资了20万吨/年高纯多晶硅项目、20GW/年光伏组件项目、150万吨/年新能源装备用超薄高透光伏玻璃制造项目等，首期实现全线贯通，打造“多晶硅－单晶切片－电池组件&光伏玻璃－光伏发电”一体化产业园区。此外，公司全资子公司新疆东部合盛硅业有限公司20万吨/年高纯晶硅项目有序推进中。2）硅基新材料方面，公司控股子公司宁波合盛新材料有限公司成功研发碳化硅半导体材料，碳化硅产品良率处于国内企业领先水平。6英寸衬底和外延片已得到国内多家下游器件客户的验证，并顺利开发了日韩、欧美客户；8英寸衬底实现了样品的产出。随着上述项目的逐步投产，公司在深化产业链一体化布局的同时，有望迎来新的利润增长点。　　投资建议预计2024-2026年公司营收分别为337.23、420.73、474.88亿元；归母净利润分别为27.15、32.85、37.56亿元，同比分别增长3.51%、20.99%、14.34%；EPS分别为2.30、2.78、3.18元，对应PE分别为21.66、17.90、15.65倍，维持“推荐”评级　　风险提示原料价格大幅上涨的风险，产品景气度下滑的风险，新建项目达产不及预期的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券周家诺研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.53%，其预测2024年度归属净利润为盈利40.52亿，根据现价换算的预测PE为14.1。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星05-01 14:18
财政部交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知
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围绕数据要素价值释放，健全交通、公安、气象、应急、数据、自然资源等部门协同联动管理和服务机制，健全公路水路项目全生命周期数字化管理机制；完善标准规范体系，加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接；探索建立数据分类分级确权授权使用、市场化流通等运行机制，推动数据技术产品、应用范式、商业模式和制度机制协同创新。三、组织实施示范通道及网络建设以省（含自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团，下同）为单位，由省级人民政府或其授权的省级交通运输主管部门会同财政等部门统一组织和监督实施，以交通基础设施运营管理单位为实施主体（涉及长江黄金水道、西江航运干线的航道数字化建设内容应与长江航务管理局、珠江航务管理局衔接统筹）。财政部、交通运输部通过竞争性评审方式，分3年每年择优支持一批示范通道及网络建设。（一）方案编制。各省份应立足“干支联动，互联成网”，按要求组织编制实施方案（具体实施方案编制大纲由交通运输部会同财政部另行明确）。将符合支持范围的公路水路领域建设内容统筹纳入编制实施方案，鼓励2个及以上省份联合实施。联合申报的省份共同编制实施方案，细化各省目标任务和共建共享机制等，确保建设标准统一和应用连续。计划单列市可单独申报，实施方案编制应注意与所在省份进行统筹衔接。交通运输部依据实施方案核定总投资。鼓励地方高速公路、普通省道、农村公路、其他航道、港口、综合客运枢纽等数字化转型升级工作纳入示范通道及网络统一编制实施方案，统筹予以推进，形成网络化格局，但相关投资不纳入核定总投资。国家综合货运枢纽补链强链相关建设内容不纳入核定总投资。已享受过中央资金补助的建设内容不纳入核定总投资。（二）组织申报。各省份于每年2月底前向交通运输部、财政部申报。该项政策实施第一年，各省份于6月底前完成申报工作。联合申报的应协商一致后共同申报。（三）竞争性评审。交通运输部会同有关部门建立涵盖多个行业领域的专家库，组织专家对申报条件、任务方向等进行初步审核，符合条件的省份按一定比例进入现场评审环节，开展现场答辩，专家评审。在专家评审意见的基础上，交通运输部提出建议纳入支持的示范通道及网络名单，以及对实施方案的修改完善建议。（四）结果公示。示范通道及网络名单在两部门政府网站公示7日。公示无异议后纳入支持范围，相关省份应在10个工作日内修改完善实施方案，并经省级交通运输部门和财政部门审核盖章后联合向交通运输部、财政部报备。四、资金安排（一）资金分配。财政部根据竞争性评审确定的年度支持名单和交通运输部提出的资金安排建议，结合财力情况，按照“奖补结合”方式安排资金。其中公路、航道领域奖补资金分别核定，按照交通运输部核定总投资的一定比例予以奖补，东部、中部、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%。实施第一年按照每个示范区域奖补资金的40%予以补助，用于启动相关工作；后续根据绩效评价结果予以奖励。实施期内奖补资金具体根据各省份开展的公路、航道数字化升级改造里程规模确定，如下表所示。注：航道领域含沿海港口公共基础设施（二）资金使用。相关省级财政部门结合资金政策，会同同级交通运输主管部门制定资金管理细则，明确细化安排资金的程序、标准、投入方式等，规范资金用途与拨付流程等。奖补资金不得用于征地拆迁、楼堂馆所建设以及不符合数字化转型支持方向的建设内容等。通过中央财政其他渠道支持的，不再重复安排奖补资金。五、绩效管理（一）绩效目标设置。各省份应在实施方案编制环节设置预期绩效目标，主要包括组织实施、完成情况、实施效益、创新引领、示范推广等方面。除上述指标外，地方可结合实际自主设置其他指标。（二）绩效跟踪监管。各省份对纳入支持的示范通道及网络绩效目标实现情况进行动态跟踪监管。及时总结经验做法，形成上报信息，向交通运输部、财政部报送。对发现的问题及时督促整改。（三）绩效评价及结果应用。交通运输部、财政部对纳入支持的示范通道及网络开展年度绩效评价和终期绩效评价。交通运输部根据绩效评价结果分阶段提出奖励资金安排建议，财政部结合财力等情况下达预算。六、工作机制（一）部省工作协调机制。交通运输部、财政部会同相关省份建立部省工作协调机制，在政策、项目、资金、技术等方面加强配合，视情召开会议或采取书面形式通报有关情况，协调解决存在的突出问题。发挥专家专业优势，支撑开展实施方案评审、绩效评价和实施过程中的指导工作。（二）地方工作领导机制。地方各级交通运输部门、财政部门应充分认识开展交通基础设施数字化转型升级的重要性，将该项工作纳入贯彻交通强国战略、国家综合立体交通网规划的重点工作，予以高度重视。省级有关部门应建立地方工作领导机制，充分调动各方资源予以支持，加强全过程监督指导，确保资金使用规范，工作取得实效。财政部交通运输部 2024年4月29日
金融界05-01 11:17
中央气象台继续发布强对流天气蓝色预警
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中央气象台5月1日10时继续发布强对流天气蓝色预警：预计5月1日14时至2日14时，海南岛北部、广东西南部及近海海域的部分地区将有8-10级雷暴大风或冰雹天气，最大风力11级以上；福建南部、广西东部、广东中南部、海南岛东北部及广东近海海域等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中广东南部局地最大小时雨量大于50毫米。预计，强对流的主要影响时段为今天白天。
金融界05-01 10:28
中央气象台：五一假期前半程全国大部地区天气不错，后半程中东部迎大范围降水过程
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南方的强降雨和强对流天气有所减弱，中央气象台已降级发布暴雨蓝色预警和强对流天气蓝色预警，但华南等地部分地区仍有较强降雨。其中今天，广西东南部、广东中南部、福建南部、海南岛东部、台湾岛大部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东南部沿海局地有大暴雨。气象专家提醒，五一假期前半程全国大部地区天气不错，华南地区及湖南等地部分地区仍有降雨和强对流天气，假期后半程中东部迎大范围降水过程，全国多地将出现明显降水，可能对公众返程造成一些影响，公众需持续关注天气变化，外出记得携带雨具等，注意出行安全。
金融界05-01 09:38

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