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特朗普上任后“很快”对华征收关税！经济学家：中国不太可能采取严厉报复
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洲国家可能成为受打击最严重的国家之一。欧盟表示希望进行谈判，但也准备进行报复。
圈内人1小时前
道指创历史新高，国际金价五连涨，美元指数持续走强
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。投资者预计，美国未来的关税政策可能对欧盟经济造成负面影响，促使欧洲央行采取更加宽松的货币政策。最新的数据显示，欧元区11月综合采购经理人指数（PMI）意外降至48.1，低于50的荣枯线，这进一步打压了欧元汇率，目前欧元兑美元报1.0417，跌幅为0.55%。黄金价格五连涨尽管美元指数持续走强，但国际金价在11月22日依然实现了连续第五个交易日上涨，累计涨幅超过5%。当日，纽约商品交易所（COMEX）黄金期货和伦敦现货黄金价格均回升至2700美元/盎司上方，分别报2718美元/盎司和2715.81美元/盎司，涨幅分别为1.6%和1.7%。市场分析人士认为，此前金价的快速下行主要是由于美元走强和降息预期下降等因素所致。然而，近期地缘政治冲突的升级引发了市场的避险情绪，黄金作为传统避险资产重新获得了投资者的青睐。高盛、瑞银等机构也对贵金属持乐观态度，高盛预测到明年年底金价将攀升至3000美元/盎司，而瑞银集团则预计到2026年底金价将进一步上涨至2950美元/盎司。
金融界5小时前
经济学家：特朗普上台后，欧元/美元恐跌至平价
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前景有利于欧元的逐步复苏”——原因包括欧盟易受全球贸易不确定性的影响，以及欧洲央行继续降息，而美联储则放松了油门。不过，高盛也表示，如果贸易政策最终变得“更加温和”，或者欧元区经通胀调整后的实际利率保持在高于预期的水平，欧元可能会出人意料地上行。俄罗斯紧张局势加剧 2022年秋季，由于经济衰退担忧、俄乌战争爆发及能源危机，欧元曾跌破平价，但自那以来一直保持在平价以上。然而，本周这些2022年的因素之一重新成为人们关注的焦点，令欧洲资产普遍承压：与俄罗斯的紧张关系升级的威胁。周二，俄罗斯总统普京表示扩大考虑核反击的情境范围，同时指控乌克兰使用美国制造的远程导弹袭击其领土。这一消息推动避险资产需求上升，日元、瑞士法郎及美元均受到支撑。 Rabobank的外汇策略主管Jane Foley表示：“如果俄乌冲突的紧张局势持续升级，欧元兑美元下跌至平价以下的可能性将进一步增加。” “如果持续下去，围绕俄罗斯/乌克兰战争的紧张局势有可能加速欧元/美元的下行潜力，并增加跌破平价的可能性，” Foley表示。
风起昨天13:15
会员
战争升级！俄军射出新型大杀器回应西方导弹，普京放狠话
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斯发动大规模报复性导弹袭击，美国和部分欧盟国家驻基辅大使馆于周三暂时关闭。这些大使馆于周四重新开放。
格隆汇昨天11:13
小心特朗普突然加强制裁普京！彭博策略师：向俄罗斯石油“出手”的绝佳时刻来了……
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得了一定成效。这些油轮在被美国、英国或欧盟列入制裁名单后，最初闲置了数月。 (来源:Bloomberg) 最近，莫斯科开始让这些船只重新投入使用。这些船只的恢复使用并没有给那些接受船只进入港口的人带来任何影响。 “也许是时候了，”Julian指出。目前已有90艘油轮受到3个政府中一个或多个政府的制裁。大幅增加这一数量——用于运输俄罗斯石油的影子船队估计约60艘——并对其使用征收实际成本将对俄罗斯总统普京政府造成沉重打击。若印度、中国和土耳其的炼油商被说服停止或减少通过影子舰队运输的俄罗斯原油进口，莫斯科的石油出口将不可避免地下降。国际能源署表示，假设每天从市场上撤出100万桶俄罗斯原油，那么在2025年上半年，其作用可能仅仅只是平衡供需。在市场疲软的情况下，价格影响尚可控制，但对俄罗斯资金的影响将更为严重。还有大量的闲置生产能力可以抵消俄罗斯石油的损失。理论上，如果石油输出国组织(OPEC)愿意，它们可以每天增加500多万桶石油供应。这几乎是俄罗斯海运原油出口量的2倍。当然，他们可以选择不介入。与2020年3月俄罗斯拒绝遵守沙特生产政策时相比，利雅得和莫斯科之间的关系现在更加密切。当时，由于新冠疫情引发的石油市场崩溃，短暂的生产自由突然戏剧性地结束。现在，尚不清楚利雅得在石油政策方面是否会选择华盛顿而不是莫斯科。即将卸任的美国总统拜登最近几天表示，他准备在离开白宫前加大对乌克兰的支持。针对俄罗斯石油出口的有效制裁将对基辅有利。如果西方真的想打击总统弗拉基米尔·普京的石油收入，那么当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)上任前的几周可能是最好的机会。#美国大选#
圈内人昨天08:16
曾经的强者德国，现在发现自己的发展模式正在崩溃
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例外。汽车行业的游说，使德国成为10月欧盟针对中国电动车进口关税投反对票的五个国家之一。德国政府内部也存在分歧。外交官和情报部门希望通过贸易限制，惩罚中国支持俄罗斯军事行动，而产业界人士则担忧低增长的德国无法承受这些代价。德国的去工业化问题比看上去更复杂。失去制造业岗位削弱了德国本已疲软的生产率，但制造业的增加值即便在产量下滑时仍保持稳定。换句话说，一些德国制造商正在以“质量优于数量”的方式转型。德意志银行认为，这暗示德国企业在高端技术领域仍有前途，比如高端汽车。德国在绿色技术（如风力涡轮机和电解槽）方面仍占据优势。然而，这难以弥补其他领域的损失。基尔世界经济研究所的莫里茨·舒拉里克认为，德国需要摆脱“工业迷信”。能源密集型产业20年来未有增长，汽车行业已经连续六年裁员，逆转几乎无望。一位欧盟官员表示：“多年来他们都坚信‘我们是最好的’，但突然之间，这一切就结束了。” 德国工业模式的深刻变化，是长期结构性力量推动的。让德国人相信，成为“出口冠军”之外有其他选择，需要多年努力。而想通过补偿其他地区的贸易衰退来提振经济，也像是一场马拉松。例如，尽管德国付出了最大努力，与南美洲大型贸易集团南方共同市场的自贸谈判已拖延了25年。一些人认为，改革德国经济模式的更有效手段是调整“债务刹车”。债务刹车是德国宪法中的一个条款，限制联邦政府的年度结构性预算赤字不得超过GDP的0.35%。柏林智库“未来事务研究所”的马克斯·克拉赫认为，债务刹车是一个过时的产物，适用于全球化高涨、其他国家通过赤字拉动德国经济的时代。在全球化停滞的今天，这种模式已不再适用。德国公共投资的需求已无法忽视。一项广为引用的估算表明，未来十年公共投资需求高达6000亿欧元。此外，国防开支需要额外资金。今年德国终于达到了GDP的2%的北约目标，但这仅靠一项即将到期的特别基金实现。而面对特朗普政府可能回归的情况，可能需要更多资金。因此，下一届可能由基民盟领导人弗里德里希·梅尔茨主导的联盟政府，有可能对债务刹车进行温和改革。如果改革得当，在教育和基础设施方面的投资，或许可以提高德国的长期增长率。然而，修改宪法需要联邦议会和联邦参议院的三分之二多数，而极端党派可能在联邦议会掌握三分之一的阻挠性少数票。目前执政的社民党已呼吁梅尔茨支持改革，这将为改革派提供必要的票数，但梅尔茨尚未同意。柏林全球公共政策研究所的托斯滕·本纳认为，德国已经从默克尔时代的“盲目乐观”转向一种“阴郁陷阱”。政治功能失调、债务刹车限制、过度官僚化和公众的不信任彼此强化。他希望下届政府能成为“断路器”。尽管如此，士气低迷已促使越来越多的人认为根本性变革不可避免。这将为下一份联合政府协议提供背景，也可能促成一项“重大妥协”：梅尔茨接受债务刹车调整，作为交换，他的合作伙伴同意税收或福利改革。然而，如果议会的数字计算阻碍了改革，恰好在局势对改革有利时与之失之交臂，对德国来说将是一个莫大的讽刺。来源：加美财经
加美财经昨天00:00
中欧突传重磅消息！中国船只被控“破坏”波罗的海电缆丹麦海军追捕、芬兰展开刑事调查
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桥上的支撑电缆断裂，2条重要的波罗的海欧盟数据电缆被切断。中国船只Yi Peng号被强行停泊在丹麦。外媒指出，这可能会引发中国强烈的外交回应。 (来源:Twitter) 芬兰国家调查局表示，“决定对海底电缆损坏事件展开刑事调查”。声明指出：“根据初步调查，芬兰国家调查局(NBI)决定对芬兰和德国之间的海底电缆损坏事件展开刑事调查。目前，该涉嫌犯罪行为正以严重刑事破坏和严重干扰通信罪进行调查。国家调查局正在对Cinia的C-Lion-1电信电缆受损情况进行调查。周三，在总检察长办公室的配合下，决定展开刑事调查。Cinia于周二向NBI提交了调查请求。” “在此阶段，涉嫌犯罪行为将被视为加重刑事破坏罪和加重干扰通讯罪进行调查，但随着调查的进展，这些罪名可能会发生变化。警方将在稍后公布刑事调查的进展情况，”声明续称。周一，一艘在中国注册的散货船Yi Peng 3涉嫌破坏了波罗的海海底的两条光纤数据电缆，这两条电缆连接着芬兰、德国、瑞典和立陶宛。这艘散货船目前停泊在卡特加特湾，旁边停泊着一艘丹麦海军舰艇。船舶追踪网站MarineTraffic显示，丹麦海军舰艇“DNK NAVY PATROL P525”与Yi Peng 3一起停泊在卡特加特湾，两艘船都停泊在那里。 ZeroHedge引述推特用户信息：“丹麦行使了《海底电缆公约》第十条规定的权利。此前美国只行使过一次，即1959年。” (来源:Twitter) 周二，德国国防部长称切断Cinia C-Lion1海底电缆是破坏行为。德国国防部长鲍里斯·皮斯托利斯在布鲁塞尔会议前对记者说：“没有人相信这些电缆是意外断裂的，因此，我们必须声明——虽然不知道谁是罪魁祸首——这是一次混合行动。我们必须假设，虽然还不能确定，但这是一次破坏活动。” 芬兰和德国外交部周一晚间发表声明警告： “我们的欧洲安全不仅受到俄罗斯侵略乌克兰的战争威胁，还受到恶意行为者的混合战争威胁。保护我们共享的关键基础设施对我们的安全和社会的复原力至关重要。” 维谢格拉德24电视台指出：“一些受到中国船只Yi Peng 3号摧毁海底电缆事件影响的波罗的海国家已经宣布了他们如何对相关调查进行分类。” 《华尔街日报》援引消息人士的话称，瑞典、芬兰、立陶宛、德国等欧盟国家在初步调查中发现，电缆很可能是在瑞典经济水域内被切断的。美媒称，“据多个欧洲国家和美国的政界人士、安全和执法官员以及情报人员称，此次秘密攻势背后的动机可能是散布恐慌，束缚安全资源，并通过支持反对向乌克兰提供大规模援助的政党来增加对西方政府的压力。” 对于欧洲国家来说，数据中断的情况相当轻微。芬兰一位高级官员表示：“我们为此类事件做好了准备，并且部署了多条电缆和线路以应对突发事件，因此最终结果就是部分供应商的服务速度变慢。”
圈内人 1评论11-21 16:28
原料供应偏紧！多家钨企上调长单报价，新周期即将开启？
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纳入关键材料清单，2024年4月生效的欧盟《关键原材料法案》中同样将钨列入“关键矿产”，钨的战略重要性日益提升。在此背景下，随着全球地缘政治风险逐步抬升，各国对钨“安全库存”的囤库行为有望出现。展望未来，国内外宽松宏观政策共振有望驱动需求改善，钨价的进一步上行正蓄势待发，或将创出历史新高。供给方面，中国钨精矿供给收紧，全球钨库存去化至历史低位；需求方面，中国稳增长政策有望带动内需回暖，海外需求有望受益于欧美宽松的财政货币政策以及全球供应链重构；叠加地缘政治风险抬升，钨的“安全库存”的囤货需求或将开启，预计钨精矿价格仍有望进一步上行，或将创出历史新高。
格隆汇11-21 14:55
中国传递重要信息！彭博：中国最高领导人推动低关税稳定世界的努力被特朗普和普京破坏
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茨(Olaf Scholz)帮助解决与欧盟关于电动汽车的关税争端，并告诉法国总统马克龙(Emmanuel Macron)，中国不希望看到乌克兰战争升级，并补充说北京将“继续以自己的方式发挥建设性作用”，以结束冲突。这些言论是习近平在二十国集团(G20)和亚太经济合作组织(APEC)峰会期间传递的典型信息，实际上是呼吁世界冷静下来，避免采取任何可能导致贸易中断的激烈举措。对于习近平来说，担心的不仅仅是特朗普会征收关税——这可能会摧毁世界上最大的经济体之间的贸易——还担心其他国家也会效仿。亚洲协会政策研究所(Asia Society Policy Institute)中国分析中心(Center for China Analysis)的中国政治研究员Neil Thomas表示：“习近平传递的信息是，中国支持经济全球化和当前的国际秩序，而美国是破坏世界经济的破坏者。” Thomas补充道：“习近平希望向第三国展示自己是中美关系中的理性一方，而如果特朗普政府不维持对话，行事没有分寸，那就是不负责任的。” 中国对制造业的推动推动出口增长达到两年来的最快水平，提振了在长期房地产低迷和通货紧缩中苦苦挣扎的中国经济。特朗普的关税可能会使中国的年度GDP增长率下降几个百分点，加剧导致不满情绪上升的经济痛苦，并可能引发其他担心中国进口激增的国家采取类似行动。习近平几乎在每次会议上都试图消除这些担忧。在APEC峰会上，他呼吁“推倒阻碍贸易和投资的墙”，而在G20峰会上他敦促各国领导人“反对单边主义和保护主义”。他说，中国已经证明贫困是可以消除的，他告诉各国领导人“如果中国能做到，其他发展中国家也能做到。” 中国领导人面临的问题是，中国的制造业实力在世界上首屈一指——让其他国家几乎没有空间遵循同样的增长模式，即通过出口创造更多财富。中国领导人可能很快就会寻求向新兴市场出售更多商品，而不是设法释放国内消费力量。特朗普的关税可能会改变这一切，高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)表示，对中国实施更严格的贸易限制可能会迫使习近平采取措施提振国内消费。本月早些时候，中国政府未能推出新的刺激措施，令投资者失望，尽管财政部长蓝佛安承诺明年“更有力”的财政政策——如果作为对特朗普的回应，其他国家也对中国征收关税，这可能更重要。彭博社指出，习近平有几次打破了他一贯的沉默态度，向韩国总统尹锡悦(Yoon Suk Yeol)承认，该地区“发生了很大变化”；他还对美国总统拜登说，中国不允许“朝鲜半岛发生冲突和动荡”，也不会“在其战略安全和核心利益受到威胁时坐视不管”。布鲁金斯学会(Brookings Institution)下属约翰·桑顿中国中心(John L. Thornton China Center)研究员Patricia M Kim表示，尽管这些话可能反映出中国对俄罗斯和朝鲜以及美国及其盟友的不满，但它们最终表明，中国目前处于观望状。她说：“这对北京来说可能是一个不舒服的处境。中国最不希望的就是在家门口爆发战争。”
tqttier11-21 14:37
凛冬预警拉响！福特开展“瘦身” 自救，拟在欧洲裁员4000人
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零排放协议》，明确要求从2035年起在欧盟范围内禁止销售新的燃油车，旨在强力推动车企加速电动化转型。在此背景下，车企们纷纷加大电动汽车生产力度。但受消费者偏好、基础设施不完善、电动汽车价格高昂等因素制约，电动汽车需求增长未达预期，众多制造商不得不采取降价策略以刺激需求。福特也将裁员归咎于排放法规与消费者对电动汽车需求之间的“脱节”，并指出欧洲近年来出现了“严重混乱”局面。福特副董事长兼首席财务官约翰·劳勒此前曾呼吁欧洲政府、行业工会等各界人士共同努力，确保成功转向电动汽车。劳勒表示：“我们在欧洲和德国所缺失的，是一套推动电动汽车发展的清晰政策框架，涵盖公共领域对充电基础设施的投资、助力消费者向电动汽车过渡的有效激励措施、提升制造商成本竞争力以及在二氧化碳合规目标达成方面赋予更大的灵活性。” 此外，福特还呼吁德国政府出台更多激励政策并完善充电基础设施建设，以助力消费者顺利过渡至电动汽车时代。自柏林于去年12月终止电动汽车补贴后，今年前9个月，德国电动汽车销量显著下滑，降幅达28.6%。总的来看，福特在欧洲的裁员举措，不仅是其自身应对市场挑战的无奈之举，更折射出整个欧洲汽车行业在电动化转型进程中所面临的重重困境。未来，欧洲车企能否实现转型突围，仍充满诸多不确定性。
格隆汇11-21 11:25

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