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开户量激增10倍！彻底爆了！
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达到了20%以上，尤其是市场热度最高的旅游零售、白酒、医美、非银金融等，表现尤其夸张，其中个股层面涨幅超过30%的已经大批量出现。港股的表现同样如此，甚至不少大市值巨头的涨幅夸张程度都不亚于A股的炒作龙头。近20日来，得益于被纳入港股通的阿里涨幅已近30%，京东期间涨幅高达46.86%，携程、快手、海尔智家等涨超30%，美团甚至大涨了超过60%。据工行数据，该行9月27日投资者银证转账资金变动情况净值飙升至7.04，显著高于前4个交易日的0.66、2.15、1.4、4.4，周度均值为3.13，创下2021年以来三年半的新高。甚至有报道称，近日有多家银行的大额存单掀起转让潮，有些定期存单甚至还剩下2天到期就可以领取定期利息，存户宁愿放弃这部分利息也要把存单转让变现，争取资金早一点入市。改变信仰的不止是国内的一众股民和机构，还有外资。如今外资也看傻了，甚至高盛、巴克莱、大摩、花旗等大投行，都直接改口改态度重新显著看好中国股市。调查显示，在接受调查的12位华尔街投资者中，有8位认为现在将是中国股票长期反弹的转折点。其中对冲基金传奇人物David Tepper甚至在一档采访节目上直接高呼：“对于中国资产，什么都买，我会买ETF，也会买期货，所有的都会买。” 据Wind数据显示，本周沪深两市主力资金净流入超340亿元，其中沪深300主力资金净流入超230亿元。非银金融、食品饮料、电子行业主力资金净流入金额分别达125.04亿元、76.99亿元、38.06亿元。东方财富、宁德时代、五粮液本周吸引主力资金净流入金额居前，分别高达52.63亿元、21.74亿元、17.62亿元。增量资金借道ETF积极流入市场，本周股票型ETF累计净流入超550亿元，其中华泰柏瑞沪深300ETF净流入超200亿元，易方达沪深300ETF净流入超70亿元，南方中证1000ETF、南方中证500ETF均净流入超60亿元。 02接下来资金怎么走？就在昨日，日本石破茂成功当选新首相，在大选前夕，其表示过支持日本央行稳步加息的政策并表达了对日元贬值的担忧。市场担忧他的上任会加快推动日元加息步伐，日元指数也因此应声大幅升值，对人民币在极短时间内一度升值超2%，而日经股市期货则是应声大跌超过6%。同时，在周五晚的美股市场最拥挤交易的科技股也出现了弱势回调，原因是市场担忧美元降息日元加息导致两者息差加速收缩，进而大量之前的“日元套息”资金会再次退潮，引发美日股市流动性担忧。虽然美日股市出现下跌不一定对中国股市造成直接冲击，但它们带来的股市波动风险多少也会传导进来，尤其是在A股突然熊转牛夸张大涨，同时国庆七天假期国内A休市时间较长的背景下，可能会刺激不少资金的避险需求上升。所以接下来，如何思考研判资金未来可能动向，就非常值得重视了。如果从资金属性来看，可以分位稳健型资金和风险偏好资金。前者是以各种国家队、大型公募基金为主，更关注优质稳健资产和长期投资；后者包括了私募、游资和还来个人散户资金，关注的是各种题材和情绪带来的短线机会。虽然现在市场上涨一致性空前高，遍地都是短线机会，对于稳健型资金，当下时点更要重点考虑投资组合的波动性（执行上面硬指标要求配置的除外）和收益的平衡。在之前，大金融、石化能源、公用事业等高息红利股是它们重点配置的方向，但过去它们都已经涨太多了。尤其银行板块因为大力度LPR和存量房贷利率导致息差收缩，会明显影响利润端，预期接下来的财报数据将可能转弱，所以大概率资金仍不敢在当下时点继续配置银行板块；而石化能源板块因为欧佩克宣布放弃保油价目标导致油价下跌，预期行业利润也收缩，叠加去年至今包括煤炭之内的石化能源积累涨幅过高，资金也不大可能会增配。反而券商、保险在预期业绩继续有望加快改善的支持下，相比还有性价比。对于这类资金，预计接下来的配置策略就会是要同时考虑有业绩增长/改善预期和估值性价比的方向了。比如得益于大规模经济刺激的地产、基建和消费热情被重新激发的各种刚需/可选消费行业龙头。因为绝大多数的行业龙头从2021年截至到这一轮大涨之前累计跌幅超过了80%,显著超跌太过于严重，还有不小的补涨空间。对于风险偏好高的资金，在赚钱效应和做多情绪空前强大的氛围刺激下，更愿意选择好更高弹性的概念题材进行炒作，比如围绕近期几大会议提到的、各地方即将陆续落地推出的政策点，和市场上出现的各种主题进行追涨杀跌交易，不断造出新的龙虎榜大哥。但同时也要看到，目前两市大量个股涨幅短期实在非常夸张，短期上涨空间肯定已经是被明显透支，等在这一波大涨之后肯定会有资金的态度开始分化，体现出股市真正的高收益高风险特性。 03尾声看得出来，在中国股市逻辑重构，赚钱效应越发显著以及场外还有如此多的投资者等待入场的背景下，未来一段时间大概率还会不错的“捡钱”行情。但还是有必要再次提醒大家，在开心“捡钱”的时候，一定要密切注意仓位和节奏的把握，避免在牛市中反而亏钱的倒霉蛋。
格隆汇09-29 20:01
《北京民营企业文化产业百强榜》发布，疯狂体育(0082.HK)入围背后的逻辑剖析
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化产业数字化转型以及推动"体育+文化+旅游"深度融合发展等方面提供了宝贵实践案例与坚实支持，高度契合国家政策趋势。由此看来，能够入围此次《北京民营企业文化产业百强榜》，可谓是实至名归。二、短长期成长逻辑清晰，剖析疯狂体育真实价值站在投资角度来看，疯狂体育在长短期也均有看点。短期来看，近期政策刺激叠加降息效应，港股迎来持续反弹。过去一周时间里，恒生科技指数暴涨20.23%，恒生综合、恒生指数等涨幅均在13%以上。对此，许多机构也开始向市场给出了一些指引。摩根士丹利表示，随着美联储最近的降息，香港市场的流动性可能对上行有更大的弹性。鉴于更强的盈利修正趋势、更有吸引力的绝对估值和A/H溢价、更具支持性的南向资金流动，以及在降息周期中对美联储动作的敏感度更高，高盛研究部更看好港股。恒生前海基金经理邢程表示，未来关注平衡型策略，即一方面关注成长赛道中对利率下行敏感型行业的机会，如互联网、新能源车、科技硬件和生物医药等久期较长的板块，另一方面关注拥有更为确定性股东回报的高股息标的。疯狂体育作为港股少有数字体育娱乐上市公司，互联网科技属性明显，有望跟随港股基本面的逐步改善，实现量价齐升。长期来看，在体育强国顶层设计下，通过体育拉动内需及文旅新体验成为重要抓手。从去年亚运会、上海的F1再到今年巴黎奥运会的举办，为城市、国家的文旅发展带来的拉动效应是显而易见的。这也就为疯狂体育这类正在发展体育赛事运营业务的企业带来良好的发展机遇。2016年，中国体育赛事运营规模仅达176.8亿元，到2021年，这一数字增长至343亿元。基于大众对体育消费需求和支出力度的增加，及国家对体育产业强有力的扶持政策来看，未来五年，中国体育赛事运营市场规模会逐渐扩大，根据头豹研究院预测，2023-2026年，中国体育赛事运营市场规模将以13.35%的年复合增长率增长，2026年行业规模会达到718亿元。图片来源：头豹研究院所以说，伴随着后续疯狂体育的体育赛事IP矩阵的持续丰富，在科技创新赋能场景应用下，以体育为支点，公司有望形成“体育+”产业结构下的新质生产力，更有优势受益于行业规模的快速增长。当前，公司的市净率仅为0.68倍，市销率也仅为1.16倍。面对持续增长的行业规模，这将在未来持续刺激着资本市场对疯狂体育的估值想象空间。届时，疯狂体育在二级市场上将展现出怎样的成长潜力？投资者不妨拭目以待。
格隆汇09-29 17:02
股市狂欢引发“存款搬家”，多家银行大额存单掀起“转让潮”
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着A股市场的持续上涨，不少股民开始提高旅游预算，甚至自费升舱机票，显示出股市收益对投资者生活质量的直接影响。 A股升势有望延续对于大额存单“转让潮”和资金加速流向股市的现象，多位专家和市场分析人士表示，这既是市场活力的体现，也是投资者信心增强的反映。星图金融研究院副院长薛洪言指出，未来一段时间，我国大概率处于降息周期，降息不利于存款，但利好股市，叠加A股微观生态的积极变化，股市的吸引力有望逐步增大。浦银国际研究指出，在利率持续下行的趋势下，资金有望流入风险资产，优质高息股的收益确定性相对更强。中金公司研究部认为，中央政治局会议释放的政策加码信号，A股升势有望延续。9月中下旬以来A股在外部美联储降息、国内国新会释放积极信号等内外部有利因素影响下企稳回升。此次中央政治局会议一方面召开时点引发市场关注，另一方面结合此前国新会，在投资者较为关心的政策应对尤其是财政政策方面有较明确表态，且对资本市场给予较高关注。
金融界09-29 11:44
五粮液“和美全球行”深入欧洲三国，与全球美酒爱好者“共和美”
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。今年正值中法建交60周年和中法文化旅游年，在五粮液中法艺术作品展启动仪式上，五粮液集团（股份）董事长曾从钦在视频致辞中表示：“秉承‘和美’的品牌核心价值理念，五粮液始终致力于以酒为媒搭建不同国度、多样文明交流互鉴、民心相通的桥梁。” 他表示，站在中法两国新甲子的历史性起点，五粮液愿继续做好中法文化、经贸和友谊新篇章的见证者、参与者、推动者，以美酒激荡灵感，以艺术激发共鸣，为世界文明百花园的姹紫嫣红贡献和美力量。 “五粮液深入到欧洲最为时尚、代表性最强的三国中，去展示自己的魅力和价值，这是中国白酒行业的领袖级品牌的有为之举。奥、意、法在欧洲腹地，各自都有着不俗的影响力，五粮液选择这三国进行重点突破，是十分明智的，无疑将起到事半功倍的效果。”有资深业内人士认为。创新中国白酒文化表达，五粮液与全球消费者“共和美” “和美全球行”法国站活动中，五粮液还与米其林指南签署合作协议，五粮液正式成为米其林指南全球唯一白酒合作伙伴。“顶级酒”配“顶级餐”，双方将继续携手，为全球消费者带来更多元、更创新的味蕾体验，为中国白酒的全球拓展注入新的活力。记者了解到，此次与米其林指南合作，双方将在欧洲、美洲、亚洲的十几个国家（地区）开展年度品牌联名合作，提升五粮液在全球市场的品牌影响力。同时，五粮液将作为官方合作伙伴参与米其林指南发布会，在国际舞台上展示品牌形象。这些合作，包括联合举办高端晚宴，由当地米其林指南餐厅以五粮液白酒为核心元素创作特制菜单，推动五粮液白酒与多元美食文化的跨界融合。举办以五粮液白酒文化为主题的大师课程，让多元美食文化与五粮液白酒的碰撞，提高米其林餐厅大厨对五粮液白酒的知识水平，向全球美食界推广中国白酒文化。这便是五粮液创新白酒文化表达的探索与方式，让白酒文化切实深入到海外主流国家的主流文化圈，以实现文化的共荣与互通，推动白酒的全球化进程。除此之外，记者还了解到，五粮液创新白酒文化的另外一种更为直接的方式，那就是与欧洲主流酒企一道，联合开发更契合海外消费者的酒类产品，诞生于意大利的全球第六大高端烈酒集团金巴厘集团（Campari Group）便是其中之一。 2023年，五粮液与金巴厘集团共创的五谷罗尼（Wugroni），开创了中国白酒国际化、鸡尾酒文化中国化的东西方融合新范式。 2024“内格罗尼周”，金巴厘与五粮液共同庆贺五谷罗尼鸡尾酒正式入列“内格罗尼经典鸡尾酒家族序列”。期间，五谷罗尼在美国、中国（含内地和香港、澳门地区）、意大利、法国、德国、新加坡、英国等7个国家700余家酒吧推出。 “五粮液一直是行业里面最努力、最勤奋的企业之一，早在上个世纪90年代就在十分努力地开发海外市场，并且一直坚持到现在。如今，他们与国外顶级酒类企业合作，加大了对欧洲、亚太和美洲市场的开发力度，还研发了五谷罗尼这样经典的专属产品，硬生生趟出了一条路来。”品牌管理专家、九度咨询董事长马斐对五粮液的创举颇为赞同。近年来，五粮液在世界各地持续开展“和美全球行”系列活动，助力全球经济和人文交流。记者认为，此次“和美全球行”欧洲行背后的深层逻辑，是中国白酒对海外市场需求加大深入洞察和重点布局的表现。以五粮液为代表的名酒企业，把海外市场开辟为“第二市场”，以实现产能的海外输出，扩大白酒的市场边际。在此过程中，文化被赋予了先锋大将的角色。而作为“和美”文化的首创者和践行者，五粮液把“和美”文化以“全球行”的方式具象化，助力全球不同文明和美共生、各美其美，实现文化、价值、消费的和美共融。特别地，与米其林、金巴厘集团、欧洲设计学院等顶级品牌、顶级机构的合作，五粮液“和美全球行”IP以及“和合共生、美美与共”的价值理念，正在以新潮方式创新中国白酒文化表达，提升世界对中国白酒的认知与体验，加速引领中国白酒走向国际舞台。 “五粮液的认真、务实、求进，大家都是看得到的，充分展现了白酒领袖级品牌的企业价值和产业担当。白酒出海，五粮液功不可没。”业内人士认为。产品观察： “五谷罗尼”是由五粮液与金巴厘双方品牌合作共创的一款全新“内格罗尼系”鸡尾酒，在保留金巴利及内格罗尼经典特质的同时，用五粮液推出的40度浓香型基酒产品“五谷颂”替代原配方中的金酒，增添了一抹香醇的回甘。 “五谷罗尼”鸡尾酒的标准配方为：五谷颂（40度）20毫升，金巴利苦味利口酒25毫升，仙山露红味美思40毫升，并加以冰块与新鲜橙皮。闻香上富含菠萝干、橙皮、青柠果干及蒸熟的谷物芬芳，口味上柑橘类油脂香气充沛，伴有焦糖、丁香、肉豆蔻、肉桂的等风味，并收于艾草及芳香植物根茎等微苦味。据悉，“五谷颂”及“五谷罗尼”在专业垂类领域备受好评，“五谷罗尼”这款鸡尾酒是有主流鸡尾酒专业标准体系的血统，通过以专业人士（调酒师、侍酒师等）的认可，有望带动C端消费群体的喜爱。
金融界09-29 10:24
福朋喜来登品牌首秀山西大同平城福朋喜来登酒店盛大启幕
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示："山西大同凭借深厚历史文化及丰富的旅游资源，一直是备受旅行者欢迎的热门目的地。我们很高兴迎来大同平城福朋喜来登酒店的开业，将福朋喜来登品牌引入山西，进一步夯实品牌在华北地区的布局与持续拓展热门旅游目的地的决心。" 大同曾为三代京华和两朝重镇，是首批国家历史文化名城、中国九大古都之一，境内古迹众多，具有独特的文化气质。大同平城福朋喜来登酒店坐落于大同古城东侧，宾客步行即可前往大同古城，游览华严寺、善化寺、鼓楼、九龙壁、关帝庙等知名景点，也可便捷前往中国四大石窟之一的云冈石窟。酒店地理位置优越，距离大同南站约9.5公里，距离云冈机场约16公里。酒店拥有168间温馨舒适的客房与套房，均配备完善的设施，包括舒适床品、独立卫浴和高速无线网络，兼顾宾客商务与休闲需求，尽享轻松与惬意。位于酒店一层的玩啤食社（THE MESH）作为福朋喜来登品牌的"一站式"新概念餐饮空间，集餐厅、大堂酒廊和酒吧功能于一体，提供独具本地特色的美食佳肴、下午茶和咖啡。宾客还可体验品牌特色"醇饮优选"（Best Brews™）计划甄选的本地精酿，在闲适放松的氛围中欣赏大同古城的繁华街景。此外，酒店还配备了健身房，提供先进的健身设备以及各种力量训练器械，满足多种健身需求，帮助宾客在旅途中保持活力。大同平城福朋喜来登酒店总经理陈大胜表示："我们很高兴在历史悠久及文化积淀深厚的大同展示品牌经典与现代的融合之美。大同平城福朋喜来登酒店将以真诚的服务和完善的设施满足宾客多元化的旅居需求。助力宾客由酒店出发，探索大同深厚悠久的历史文化，收获难忘旅行体验。"
美通社09-29 10:19
A股新牛市，重要主线出现
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推出的巨额消费补贴，实实在在地为餐饮、旅游、零售等消费股送上一波助攻。以及，不能忽视的成长板块。普涨行情也发生了迅速的板块轮动，必然不会丢下科技成长。创业板指奇迹般地以涨停结束了本周，单周涨超20%，即使在2015年都没发生过。开玩笑话说是上交所宕机给的机会，但实际上“价值搭台，成长看戏”是牛市复苏经久的规律，一旦资金面和情绪面改善了，在风险偏好提升的市场里，小票涨起来反而更容易。而且这其中有三方面的原因可能支持成长板块的投资： 1）中美降息刺激下，成长板块弹性更大的估值修复机会； 2）近期信创、鸿蒙、AI手机、数据要素等产业进展和政策催化不断，一些相关概念股获得资金追捧； 3）证监会在“国九条”基础上提出“并购六条”，支持上市公司围绕战略性新兴产业、未来产业等进行并购重组。除此以外，在A股的红利，顺周期、成长等板块里，其实还分化出一条独特的风格。央行创设了两项新的货币政策工具，用于支持机构上市企业获取资金和股票增持，给市场带来增量资金。因为表态十分积极，首期总计规模就多达8千亿，而且一期不够可以再来第二期，第三期，一下子点燃了市场的信心。当贷款利率和股息率的息差达到令大股东有动力去增持的条件时，增持股票又会刺激股价上涨，带来赚钱效应。具备这种条件的上市公司，大多数集中于股息率较高的红利板块。红利是近几轮行情中都能够享受长线资金抱团的板块，本身逻辑没有太大硬伤，业绩稳定且分红可观。经过连续三个月的调整基本回到年初的位置，这周开始反弹就是一根超级大阳线。当然，大部分上市公司都面临着市值管理的要求，自“国九条”将市值管理确立为上市企业考核评价要求之后，周二晚证监会又发布了一则专门针对市值管理的指引，这里面专门对主要指数成分股，以及长期破净股提出了要求。值得一提的是，牛市普涨往往也意味着消灭破净股。本周Wind破净指数同样拉了根大阳线，涨幅超过15%。红利，顺周期、成长等板块里虽然风格各异，但都有不少市净率小于1的股票。我们在周三《A股空头，很紧张》中分析过，结构性货币政策的提出即是为股市服务，在此前拉动楼市都无法刺激有效需求的前提下，大A来一轮持续而稳定的牛市是解决当前通缩压力的有效手段。复盘回来，这轮牛市的持续性取决于什么？长期来看，为了能做到源源不断地吸引资金配置股市，企业提升投资价值，帮助股民提高投资的预期回报才是建立良好投资环境的基础。然而，像银行、地产、基建等行业里存在着许多市净率小于1的企业，过去并未很好地去维护市场价值，所以按照政策要求，接下来需要制定估值提升计划，并且执行。宏观层面，经济按照节奏稳步复苏；微观层面，破净企业面临市值管理的动力。借鉴日韩股市的经验，破净股估值修复的潜力将会得到释放，是值得长期跟踪和关注的。 02 目前，A股破净率已跃升至近年高位，并超过此前多次A股历史大底时刻。不计入本周超过15%的涨幅，Wind破净指数今年实际下跌了13%左右。投资破净股首先要排除资产质量差，行业竞争格局差，盈利能力不强甚至已经徘徊在退市边缘的企业。这和选高息股的思路一致，如果管理层实在没有逆天改命的能力的话，实在没必要陷入估值陷阱里。而《指引》传达的意思，就是要求这些有能力的企业按时高质量地“交作业”。比如，应当披露估值提升计划，包括目标、期限及具体措施，并在年度业绩说明会中就执行情况进行专项说明；其次要结合自身情况，综合运用并购重组、现金分红、投资者关系管理等方式提升上市公司投资价值。这些举措有利于为投资者提供更加明确的目标和预期，帮助投资者判断公司的未来发展和投资价值。如果破净股企业开始披露中长期分红规划，增加分红频次，合理提高分红率，投资者有望获得更高的现金回报，也有望提升公司的市场关注度和投资吸引力，从而带来估值修复和股价提升。这些破净股，大都分布在哪些行业呢？据广发证券统计，市场上目前存在246只长期破净股。分行业来看，银行、房地产行业的长期破净股数量分列一二位，分别为39只和37只。此外，钢铁、交通运输、非银金融、建筑装饰、商贸零售、基础化工、医药生物等板块长期破净股数量也超过10只。从长期破净股数量占行业公司总数的比重来看，银行板块的长期破净股比例最高，钢铁，房地产随后。具体来看，42家上市银行公司中，除了招商银行、宁波银行、成都银行没有长期破净，其他公司都属于长期破净股；市净率最低的民生银行，仅为0.29倍。 45家上市钢铁公司中，共有18家公司属于长期破净股，占比达40.0%；103家上市房地产公司中，共有37家公司属于长期破净股，占比达35.9%。根据中证发布的市净率数据，2023年9月26日至2024年9月25日，每个交易日收盘价都低于每股净资产的长期破净股，共有243只。这243只长期破净股的平均市净率为0.57倍，跌破净资产的平均幅度为43%。但这243只长期破净股中，市值在500亿元以上且今年上半年净利润增长的公司，只有18只。其中利润规模较大的一般来自银行股，地产链上的公司大多仍然处于亏损。这也意味着，虽然短期受政策和情绪驱动会出现普涨，但可能也很快将出现分化。这些盈利能力稳定，公司规模较大的个股表现应该更受资金认可。在股息率大于5%的88家破净股企业中，国有企业占比实际上已经超过了50%.这里可以借鉴中特估的思路，一些本破净幅度较深但盈利分红能力稳定的央国企，也存在着价值重估的空间。譬如，主营煤炭运输的大秦铁路，市净率0.83，股息率却高达7.86%。上半年分红总额占了归母净利润的四成，过去十七年的平均分红比例达到了54%。许多银行企业在市净率平均只有零点六几时还保持了相当高的股息率，例如沪农商行，建设银行、中信银行、工商银行等。 03 日韩股市同样存在低估值的问题。今年年初，韩国KOSPI指数整体市净率仅0.93倍，半数个股市净率低于1。韩国推出了“企业价值提升计划”，一系列举措帮助了部分低估值和高股息的行业取得良好涨幅。东京证券交易所今年也公布了首批自愿披露提高资本效率计划的公司名单，市净率较低，是指较大的公司信息披露进展加快，从颁布至今的效果来看，股价潜力得到了释放。总的来说，身处底部，又有足够的反弹空间的票，确实是投资首选。但如果担心地产消费的车开得太快，不妨用更长期的视角理解政策，把握好长周期的底部机会。（全文完）
格隆汇09-28 19:47
19.4亿人次流动量！交通运输部：四个“全力”保障国庆出行平安顺畅
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以及新疆，周边国家东南亚将成为跨国国际旅游的热门地区。除了客运，国庆期间交通物流的运输将平稳运行，预计公路上高速公路货车的日均流量在500万辆到520万辆左右，和去年假期基本持平。交通运输部公路局局长周荣峰介绍，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时。即只要是从免费通行时段（10月1日0时到10月7日24时）驶离，不管之前是什么时候驶入的，都可以享受免费通行政策。如免费通行时段快结束了，但还没有到达目的地，建议快到24时前找就近收费站先驶出去，再开进来，只需缴纳最后一段行程的费用。保障国庆假期出行交通运输部将在四个“全力”上下功夫今年国庆假期全社会跨区域人员流动量将超过19亿人次，面对如此规模的人员出行，交通运输部副部长李扬在新闻发布会上表示，将用四个“全力”来保障交通出行平安、顺畅。第一个“全力”，是全力加强运输服务供给。交通运输部将指导各地深挖运力资源，统筹做好城乡交通与铁路、公路、水运、民航等干线运输衔接，便利群众出行。同时，针对农村地区返乡返岗、秋收农忙等需求；针对旅游集散中心、景区景点、网红商圈等出行需求旺盛情况；针对城市大客流疏散需求，我们分别采取不同措施，满足交通出行个性化需求。第二个“全力”，是全力改善交通出行体验。今年国庆假期继续实施小型客车免收通行费政策。交通运输部将加强收费站通行管理，做好免费和收费时段的平稳转换，确保车辆快速有序通行。同时，加大高速公路服务区的人力物力投入，增加服务区充电设备设施供给，鼓励科学投放移动式应急充电设备，提高服务区停车、如厕、加油、充电、餐饮等服务能力。第三个“全力”，是全力提升运输服务质量。交通运输部指导客运企业拓展互联网、小程序等线上售票渠道，推广联网售票和电子客票服务，保留人工售票窗口和人工检票方式，便利老年人、外籍人员等在内的广大旅客购票出行。特别强调，“老幼病残孕”这样的重点群体，交通部门将为他们提供针对性的关爱服务。第四个“全力”，是全力保障出行安全。安全是一切工作的前提，交通运输部将指导各地加大景区景点、枢纽场站、农村地区等基层一线执法力量投入，依法严厉查处各类违法违规行为。同时，继续加强与气象等部门信息共享，密切关注天气变化，及时做好提醒提示，坚决防范恶劣天气引发生产安全事故。深入实施交通物流降本提质增效行动交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域，近年来，交通运输部紧紧围绕实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，经过持续努力，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网络总里程超过600万公里。2023年全国营业性货运量达到547.5亿吨，邮政寄递业务量完成了1625亿件，物流运行质效稳步提升。下一步，交通运输部聚焦交通物流堵点卡点，深入实施交通物流降本提质增效行动。重点推进以下工作：一、大力推进大宗物资公转铁。实施铁路货运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大宗货物“散改集”，推动重点港口提升大宗散货铁路疏港比例，推进铁路货运占比稳步提升。二、着力打通内河航运堵点卡点。推进实施内河水运体系联通工程，着力优化主干线大通道、全面畅通高等级航道网。大力发展江海联运、水水中转，推进船舶大型化、专业化、标准化发展，积极拓展江海联运航线范围。三、加快发展多式联运“一单制”“一箱制”。推进多种运输方式间信息互联共享，促进多式联运标准规则统一，加快培育多式联运经营主体，加快多式联运“一单制”“一箱制”创新发展，提升多式联运运行效率。持续推进国家综合货运枢纽补链强链，加大对多式联运、集疏运体系、中转转运设施等的投入。四、加快建设国际物流供应链体系。加快完善多元化的国际物流通道，推动中欧跨里海直达快运等国际多式联运线路稳定运行。支持交通物流与先进制造业、现代农业等高效衔接、深度融合。培育壮大具有国际竞争力的交通物流企业，进一步提升国际物流供应链发展韧性和安全性。以下为发布会文字实录：国务院新闻办新闻局局长、新闻发言人寿小丽：女士们、先生们，大家下午好！欢迎出席国务院新闻办新闻发布会。今天我们邀请交通运输部进行季度发布，向大家介绍国庆假期出行服务保障有关情况，并回答大家关心的问题。出席今天新闻发布会的有：交通运输部副部长李扬先生，公路局局长周荣峰先生，运输服务司负责人王绣春女士。下面，首先请李扬先生作介绍。交通运输部副部长李扬：各位新闻媒体朋友，女士们、先生们，大家下午好！再过几天，我们将要迎来新中国成立75周年，同时也是国庆黄金周假期，可谓喜上加喜。借此机会，我和我的同事就国庆交通出行服务保障以及交通运输高质量发展等问题与大家交流。首先，感谢新闻媒体的朋友长期以来对交通运输的关心、关注、支持和监督。根据我们的研判和预测，国庆黄金周假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均每天2.77亿人次。我们也做了一下分析，比去年同期日均增长0.7%，比2019年同期日均增长19.4%。我们预计这次的国庆假期出行有这样几个特点：第一个特点是自驾出行的比例会非常高。预计国庆期间自驾出行比例将超过80%，达到15.26亿人次，另外的20%会通过火车、飞机、汽车、轮船等营业性客运出行。第二个特点是客流的高峰期会拉长。我们预计去程的客流高峰会出现在10月1日，返程的客流高峰会在10月5日之后逐步增加。当然，去程高峰要比返程高峰会更集中。同时我们也预计9月30日，就是假期的前一天下午，出行需求会提前释放，届时路网交通的压力就会比较大，提醒广大出行的朋友们做好规划，错峰出行。第三个特点是中长途的出行需求会增加。毕竟是最好的季节，假期时间还比较长，因此我们预计，国庆假期旅客的平均出行距离会比今年的中秋增加3成左右，出行的热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈，同时各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路，会出现短时的拥堵情况。最后一个特点就是国内国际的出行需求两旺。我们预测，亲子游成为今年国庆期间国内游的主力，跨省游将成为主流，预计比较热门的地区会包括北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆，我们周边的东南亚国家等将成为跨国国际旅游的热门地区。除了客运，国庆期间交通物流的运输将平稳运行。我们预计，公路上高速公路货车的日均流量会在500万辆到520万辆左右，和去年假期基本持平。在这儿我还想强调一下，实现“人享其行、物畅其流”这一共同愿景，是我们交通人的使命和担当。每逢重大假期，都是大家特别开心的、出去旅游的好时光。对我们行业来讲，则是我们迎考的重要时段。我们行业全体人员已经做好了迎接本次“大考”的准备，我们将全力以赴、履职尽责，不负党中央、国务院要求，不负广大人民群众期待，在加强出行研判的基础上，科学地制定出行保障方案，让大家能够出行更安全、更便捷。以上就是我的简要介绍，我和我的同事也非常欢迎大家就假期出行以及交通发展相关情况提问。谢谢大家！寿小丽：谢谢李扬副部长的介绍。下面就进入提问环节，请大家开始举手提问。总台央视记者：刚刚李扬副部长介绍到，国庆假期全社会跨区域人员流动量将超过19亿人次，面对如此规模人员的流动，交通部门如何做好服务和安全保障工作？谢谢。李扬：谢谢央视记者的提问。就像我刚才谈到的，根据我们的预测，本次黄金周假期出行，大家的出行意愿还是十分强烈的，预计将超过19亿人次。对此，我们交通运输部高度重视，多次会同有关方面进行会商研判，也多次进行专题部署。总体来看，我们力争做到“四个全力”，保障本次假期的公众出行。一是全力加强运输的服务供给。我们将指导各地深挖运输潜力供给，毕竟国庆假期是一个高峰，面对这个高峰，我们把各方资源充分释放出来，特别是我们会针对热门景点景区、网红商圈以及农民探亲旅游、秋耕等场景做好出行准备，包括大城市的大客流需求，我们针对不同场景，要求各地制定相应预案保障运力供给。二是全力改善交通的出行体验。刚才我讲到，现在80%都是自驾车出行，我们假期将继续实施小型客车免收通行费政策。为此，我们也会加强收费公路的管理，确保车辆快速通行。同时，因为现在的新能源车增加了，我们将加大高速公路服务区的充电设备供给，让大家在出行的过程中，充电设备充足。我们加强服务区各方设施的改善，保障出行的朋友们在停车、如厕、加油、餐饮等方面能够享受高品质服务。三是全力提升运输质量。在购票环节，不仅是铁路购票、民航购票，包括营业性客运的购票，我们畅通线上购票渠道，同时也保留人工售票窗口。我们特别要为老年人、外籍人士在内的广大旅客出行，包括“老幼病残孕”这一特殊群体，都提供针对性的关爱服务。四是全力保障出行安全。越是假期，出行越繁忙，安全越重要。我们牢记安全至上、生命至上，在所有假期工作的部署中，牢牢把安全放在首位。我们将加大重点景区景点、枢纽场站、繁忙路段执法力量的投入，严厉查处各类违法违规行为。同时，我们也将加强和气象部门的沟通共享，及时应对天气变化。总体来看，国庆期间还是秋高气爽，适宜出行。借此机会，我也提醒广大出行的朋友们，要提前做好出行规划，及时关注出行的动态信息，尽量做好错峰出行；同时，大家在旅游、观光等方面要选择正规的营运车辆出行，驾车的时候自觉遵守交通秩序，共同营造良好的出行环境。我们衷心地祝愿广大朋友在假期出行过程中，能享受美好时光，同时确保出行安全。谢谢。海报新闻记者：每逢假期，大家都很关注高速免费的情况。能不能为我们详细解读一下小客车免费通行政策？谢谢。李扬：谢谢您的提问，这个问题请公路局局长周荣峰先生回答。交通运输部公路局局长周荣峰：谢谢记者的提问。国庆黄金周马上就要来临，刚才李扬副部长也提到，这个假期自驾出行需求非常旺盛，大家都很关注国庆假期期间小客车免费通行政策。在这里，我和大家通报一下。根据国务院有关要求，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时，这一时段是免费通行的。这里我给大家解释一下，什么时间驶入高速能享受免费政策。高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道时间为准的。就是说，无论您什么时间驶入高速公路，只要您是从免费通行时段，也就是从10月1日0时到10月7日24时这个时段驶离，都可以享受免费通行政策。这里举个例子，比如说9月30日早上您可能就离开家了，准备要出行进入到高速公路，不管之前是什么时候驶入的，只要是在10月1日0时驶出，都实行免费政策。在这里也给大家提示一下，我们也注意到，有些驾驶员可能对政策不是特别熟悉，往往在免费时段开始前就在高速路口聚集，拥堵在收费站口，实际上没有必要，只要您在免费时段驶出，不管您之前是什么时候驶入的，都是全程免费的，没必要在免费时段开始前就聚集在收费口。另外解释一下，大家比较担心免费通行时段快结束了，但还没有到达目的地怎么办？一般情况下，大家可能都有规划。什么时候到达目的地，由于路上的一些原因，可能暂时没有按照免费时段驶离。我们建议，快到24时前找一个就近的收费站，先驶出去，再开进来，这样就只需缴纳最后一段行程的费用，前面的已经全程免费了。如果还有什么问题，我们也提供一些服务，给驾驶人员做一些技术上的支持。我们建议大家还是合理规划行程，避免发生不必要的拥堵或者误解。最后，祝愿大家度过一个欢乐祥和的国庆节假期。谢谢！封面新闻记者：我们很关注降低全社会物流成本的问题，在党的二十届三中全会审议通过的《决定》中，也对降低全社会物流成本作出明确要求，能否介绍一下在交通物流降本提质增效方面，交通运输部开展了或者将要开展哪些行动？谢谢。李扬：谢谢封面新闻记者的提问，这个问题请运输司的王绣春女士解答一下。交通运输部运输服务司负责人王绣春：谢谢你对这个问题的关注。交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域，近年来，交通运输部紧紧围绕实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，经过持续努力，我们国家目前已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网络的总里程超过了600万公里。2023年全国营业性货运量达到了547.5亿吨，邮政寄递业务量完成了1625亿件，物流运行质效稳步提升。按照党的二十届三中全会《决定》的要求，在降低全社会物流成本这一块，下一步，交通运输部将继续聚焦交通物流堵点和卡点，深入实施交通物流降本提质增效行动，重点要推进四个方面的工作：首先是大力推进大宗物资公转铁。深入推进运输结构调整，实施铁路货运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，持续优化“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等多式联运系统。加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大宗货物“散改集”，推动重点港口提升大宗散货铁路集港比例，推进铁路货运占比稳步提升。其次是要推进实施内河水运体系联通工程。加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，着力优化主干线大通道，全面畅通高等级航道网，大力发展江海联运、水水中转，推进船舶大型化、专业化和标准化发展，着力提升内河航运组织效率。第三是要加快发展多式联运“一单制”“一箱制”。推进多种运输方式间信息互联共享，促进多式联运标准规则统一，加快培育多式联运经营主体，加快多式联运“一单制”“一箱制”创新发展，提升多式联运的运行效率。还要持续推进国家综合货运枢纽补链强链，加大对多式联运、集疏运体系、中转转运等设施投入。最后是加快建设国际物流供应链体系。进一步加快完善多元化的国际物流通道，推动中欧跨里海直达快运等国际多式联运线路稳定运行。支持交通物流与先进制造业、现代农业等高效衔接、深度融合。培育壮大具有国际竞争力的交通物流企业，进一步提升国际物流供应链发展韧性和安全性。当然我们也看到，推进交通物流降本提质增效是一项系统工程，需要多部门、各环节、多主体共同参与。我们希望能够与大家一道，戮力同心，多措并举，全力推进交通物流降本提质增效取得实效，切实促进有效降低全社会物流成本，更好服务支撑中国式现代化。谢谢。李扬：我在这儿再补充一句。关于交通物流降本提质增效，我们理解是一体的，就是通过提升物流整体运输效率，改进运输服务质量，最后达到降本效果。我们交通运输部非常关注这件事，我也带队到不少地方做了调研，很多地方有很好的运输和生产消费环节结合的例子。我也希望在后续的工作中，我们运输司和媒体同志加强交流，希望媒体朋友多关注和报道一些地方降低物流成本、提升运输效率的例子。谢谢。中新社记者：每逢假期，都是交通运输服务行业最繁忙的时候。请问交通运输部在出租车、网约车、大货车驾驶员权益保障方面做了哪些工作？下一步还有哪些举措？谢谢。李扬：谢谢您的提问，还是请运输司王绣春女士回答一下您的问题。王绣春：谢谢这位记者朋友对广大司机朋友的关心。长期以来，广大的出租车司机，包括巡游车和网约车、出租车和货车司机都常年奔波在运输服务第一线，为公众出行和社会经济发展作出了积极贡献。就像李扬副部长刚才提到的，假期我们都在畅想如何享受，但是广大司机是支撑我们享受假期的一个重要人群。所以，交通运输部高度重视出租汽车司机和货车司机群体的权益保障工作，我们主要从四个方面开展了一些工作：首先是规范平台的经营行为。我们通过约谈、印发提醒函、行政指导等方式，督促平台企业严格落实主体责任，持续规范经营行为，优化平台运营规则。我们连续组织实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，降低过高抽成比例，推动优化司机与平台的利益分配关系。其次是改善司机群体的工作休息条件。我们开展货车司机“平安守望”行动，在高速公路服务区推广免费“车货无忧”保险、燃油盗抢险等，加强视频监控和安保巡查。目前，我们已经建成了1800多个货车的“司机之家”，为货车司机提供经济实惠、安全便捷的停车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等服务。我们还建成了560多个出租汽车司机小站，有些地方也叫司机驿站，推动解决出租汽车司机“停车难、就餐难、如厕难”这三难问题，不断改善司机群体的工作条件和从业环境。第三是关心关爱从业人员。我们会同有关部门指导地方持续开展送温暖活动，指导网约车平台、互联网道路货运企业开展同城货运等领域的职业伤害保障试点工作，加强从业人员的社会保障。我们这些年持续开展最美出租汽车司机、最美货车司机推选宣传活动，不断提升出租汽车司机和货车司机的行业归属感和职业荣誉感。最后是优化司机的从业就业环境。我们开展推进出租汽车新老业态协同发展交通强国专项试点，鼓励各地对申请巡游车、网约车驾驶员从业资格实行一次考试领取两种证件，逐步实现“两证合一”，便利巡游车、网约车司机双向流通就业。我们还简化了道路货运驾驶员从业资格证申领流程，持续推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，不断拓展电子证照的应用范围和场景，让信息多跑路、让司机少跑腿。下一步，我们还将持续会同相关部门加强对出租汽车司机、货车司机等群体的关心关爱，进一步改善从业环境，全面开展长途货车司机群体党建，试点开展网约车司机、同城配送司机群体党建，全力保障从业人员的合法权益，促进行业高质量发展。谢谢。经济日报记者：交通运输数据变化一直以来都是我们观察经济社会活力的一个风向标，请问今年以来交通运输经济运行情况如何？谢谢。李扬：谢谢您的提问。确实，交通运输数据的变化是经济运行的晴雨表，我们也时刻关注交通数据的变化，并进行分析。今年前8个月，交通经济运行总体平稳，特别是在货运量、港口货物吞吐量以及人员流动量等主要指标都保持稳健增长。在营业性货运方面，1-8月，完成营业性货运量达到了366.7亿吨，同比增长3.4%，分方式看，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长1.7%、3.2%、5.1%和26%。在港口货物吞吐量方面，1-8月，完成港口货物吞吐量达到了115.1亿吨，同比增长3.7%，其中外贸、内贸吞吐量分别增长7.9%和1.9%。特别是集装箱吞吐量，前8个月达到了2.2亿标箱，同比增长8.2%，外贸和内贸分别增长8.8%和7.5%。在人员流动量方面，1-8月，完成跨区域人员流动量，也就是城乡和城市之间，达到了439.7亿人次，同比增长6.1%。从不同的运输方式看，铁路、水路、民航客运量同比分别增长14.9%、2.1%和20.1%；公路人员流动量同比增长5.4%，其中非营业性小客车人员出行量和营业性客运量同比分别增长4.5%和9.2%。当然，最后还有一个关键的指标，就是我们的投资。在交通固定资产投资方面，1-8月，已经完成了交通固定资产投资2.36万亿元，其中铁路、公路、水路、民航分别完成投资4775亿元、1.66万亿元、1383亿元和858亿元。我们认为，第四季度，交通运输将在稳投资方面作出更多工作，支撑服务经济的有力增长。谢谢记者对这个数据的关切。红星新闻记者：我的问题是，党的二十届三中全会审议通过的《决定》明确提出要推进传统基础设施数字化改造。能否介绍一下交通基础设施数字化改造工作的进展？今后将如何推进这项工作？谢谢。李扬：谢谢这位记者的提问。数字化改造是交通运输发展新质生产力、利用科技手段提升交通运输网络效率的一个重要手段。为了贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国、数字强国的重大决策部署，我部已经联合财政部出台了支持交通基础设施数字化转型升级的政策文件。以公路水路为例，从今年起，我们将利用3年左右的时间，支持30个左右的区域，打造一批线网一体化的通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。最近我们通过专家评议、竞争评审等方式，已经遴选了第一批入围的项目，一共有8地入选，包括北京、江苏、浙江、福建、河南、湖南、广东、四川。从第一批入选的项目来看，将有力支撑区域战略的实施，因为它涵盖了京津冀、长三角、珠三角、成渝等重点区域。我们希望通过数字化改造，包括车路云协同、船岸云协同等有效融合，促进这个区域的数字化交通产业做强做大。从支撑通道布局来看，我们第一批项目涵盖了国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架线路占比超过90%；第一批项目聚焦了京港澳、连霍等大通道和京杭运河、西江干线等高等级航道，进一步加快推进高速公路与普通公路协同、航道干线与支线联动。从预期成效看，我们希望通过第一批试点，在所选通道里的通行效率提升20%左右，突发事件应急响应效率预计提升30%左右，进一步通过技术应用提升我们的服务能力、管理效能和产业协同能力。下一步，我部将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，深入持续推进交通基础设施数字化转型工作，在第一批的基础上谋划好后续项目的遴选工作，持续提升交通基础设施服务能力和服务水平。谢谢！南方日报、南方+记者：今年9月是绿色出行宣传月，9月16日至22日是公交出行宣传周。请问，交通运输部在推进城市交通领域绿色低碳转型方面开展了哪些工作？目前进展如何？下一步将如何继续推进？谢谢。李扬：谢谢记者对绿色出行的关注，请我们运输司的王绣春女士回答一下。王绣春：谢谢记者的提问。绿色是交通运输发展的底色，也是加快建设交通强国的重要目标之一。围绕城市交通领域的绿色低碳转型，我们主要开展了以下几方面的工作：首先是优先发展公共交通。大家应该都关注到，《城市公共交通条例》已经经过了国务院常务会议审议通过，近期将颁布实施，这个条例的实施将为城市公共交通优先发展提供有力的法治保障。我们还会同有关部门印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，指导各地在用地、资金、价格等方面加强政策支持，提升城市公共交通的吸引力和竞争力。我们还组织开展国家公交都市创建，有力带动了各地城市公共交通发展。据统计，当前全国每天约有2亿人次通过城市公共交通方式出行。第二是推广低碳运输车辆。从2015年开始，我们会同财政部先后出台节能与新能源公交车运营补助资金、城市交通发展奖励资金等政策，支持城市公交、出租汽车等领域新能源汽车推广应用。今年7月，我们会同财政部专门印发通知，部署各地对新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴，推动城市公交领域大规模设备更新。第三是完善慢行交通系统。我们会同相关部门开展绿色出行行动，指导各地规范互联网租赁自行车运营服务，强化慢行交通与城市公共交通有效衔接，加大非机动车道和步行道的建设力度，持续优化慢行交通出行环境。截至目前，我们统计，全国共投放了1200多万辆共享单车，每天平均骑行人次大概有2700多万人次。最后是加强绿色出行宣传引导。我们每年组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，持续开展“我的公交我的城”主题宣传活动，组织推选“最美公交司机”，全力营造绿色出行、公交出行和关心关爱公交司机的良好氛围。下一步，我们还将坚定不移继续深入实施城市公共交通优先发展战略，统筹推进绿色出行服务体系建设，加快城市交通绿色低碳发展，为加快经济社会发展、全面绿色转型作出贡献。谢谢。李扬：我在这儿再补充一句，刚才王绣春女士也提到了，国务院常务会议近期审议通过了城市公共交通条例，这将为促进城市公交发展提供强有力的法律保障。下一步，条例出台之后，我也希望媒体的朋友关注条例的宣贯实施，共同推动绿色出行公交优先战略。谢谢！每日经济新闻记者：从去年中央经济工作会议提出“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”，到今年接连出台政策推动，一波“两新”潮正在形成。请问在交通运输领域，都主要实施了哪些推动“两新”落地的具体举措？“两新”政策对于推动交通运输高质量发展、加强新质生产力将发挥哪些作用？谢谢。李扬：谢谢您的提问。交通运输产业在服务经济社会发展过程中发挥着重要的支撑和服务作用，同时交通是设备使用的大户，也是能源消耗的大户。因此，这次“两新”政策对于交通转型发展也是一次重大机遇。推动新一轮消费品更新和大规模设备更新，是党中央、国务院着眼于我国高质量发展大局作出的一项重要举措。我们将在几个方面推动“两新”政策落地：首先，我们制定了行动方案。我们联合国家发改委、财政部等有关部门制定了《交通运输大规模设备更新行动方案》。根据这个方案，我们明确开展加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新等七项行动，差不多涵盖了交通运输各领域。其次，我们还明确了配套政策，除了行动方案还有怎么落地，为此我们会同有关部门印发了一系列通知和更新补贴细则，主要是针对老旧营运货车、老旧营运船舶报废更新的配套政策，明确了老旧营运车船报废更新、新能源公交车及动力电池更新补贴范围和标准，以及补贴申报、补贴审核和发放、补贴资金管理、绩效管理与监督等一系列具体举措。同时，我们还印发了《关于请报送交通运输领域设备更新专项再贷款项目的通知》，开展交通运输设备再贷款申报工作。第三，我们督促地方抓好落实。这项好的政策要把它办好，需要各地采取切实的行动。我们指导各级交通运输主管部门加强政策设计，开展老旧车船摸底统计，强化金融政策保障，完善调度机制，持续推动这一政策的落地。刚才您还提到了第二个问题，就是“两新”政策对于我们加强新质生产力、推动转型发展的作用。这个作用会是巨大的、持久的，因为在我们行业，截至去年底，我们拥有铁路机车2万多台，营运汽车1200多万辆，水上运输船舶有12万艘，公共汽电车近70万辆，这其中有部分设备是需要更新的，从这个数字就可以看出，交通设备更新的体量和规模是比较庞大的。我们将推动设备更新改造，推广清洁能源、新能源装备使用，比如我们现在城市的公交车正好利用这次“两新”政策，可以大力促进新能源电池的更新改造。通过设备更新，促进运输装备与新能源、新技术、新材料、数字经济的深度融合，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化，提升行业发展的效能和质量。另外，我们在促进高端、智能、绿色装备推广应用的同时，也积极促进其他产业生态的发展，带动研发设计、生产制造、检验检测等相关环节水平的提升，促进产业链供应链高端化发展，推动形成新质生产力。谢谢。总台央广记者：我们刚刚注意到，李扬副部长提到了今年国庆假期的自驾出行比例将达到八成，我们也想了解一下，交通部门在提升自驾出行服务方面还会有哪些具体举措？谢谢。李扬：谢谢您的提问，请公路局局长周荣峰先生解答一下。周荣峰：谢谢您对自驾出行的关切。近年来，大家都知道，高速公路车流量持续增长，自驾成为了出行的主力，特别是新能源汽车流量持续高速增长，这都对我们做好服务保障工作提出了更高的要求。为了提高大家的自驾出行体验，今年我们主要采取了三个方面的措施：首先是强化重大节假日的充电保障能力。一方面，我们不断加密公路沿线充电设施的配备，就是增加充电设施的总量。截至今年8月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩2.88万个，充电停车位（充电枪）4.48万个。另一方面，我们不断加强繁忙区域充电供给，会同国家能源局等有关部门指导各地提前研判充电繁忙服务区，“一区一策”做好充电保障工作，通过强化充电信息发布、增设移动充电设施、探索引导到对向服务区充电等举措，我们一揽子利用组合拳的方式，提升重大节假日的充电保障水平。其次是完善高速公路服务区服务设施。为了缓解服务区“停车难”问题，我们推动服务区设施改造提升，增加停车位数量。同时，我们完善第三卫生间、母婴室、无障碍设施等服务设施，强化日常保洁工作，确保服务区环境卫生整洁、服务便捷高效。第三是提升公路出行的信息服务水平。一方面，我们指导各地因地制宜推进公路服务区基础设施数字化转型升级，通过数字赋能的方式，全面提升出行信息采集、发布、服务能力和水平。另一方面，我们也不断优化升级“e路畅通”小程序，健全完善充电桩随手查、车辆阳光救援等各项服务功能，不断提升服务信息的准确性和及时性。这里，针对大家自驾出行，我们也有几方面的建议：一是请各位司乘人员要高度关注天气情况，特别是遇到雨雾天气，要谨记“降低车速、控制距离、亮开尾灯”；二是要关注路况信息，合理规划行程；三是留意高速公路免费通行时段，大家要记住我们7天免费通行的具体起止时间，做好自驾出行的安全保障。谢谢。寿小丽：由于时间关系，最后一个问题。凤凰卫视记者：我关心的是刚刚闭幕的全球可持续交通高峰论坛，在大会上有很多成果出现。请介绍一下成果的情况，以及下一步该如何推进落实？谢谢。李扬：谢谢您的提问，也感谢您对全球可持续交通高峰论坛的关注。今年9月25日至26日，也就是两天前，我们成功举办了第二届全球可持续交通高峰论坛。总的来看，有三个特点：一是国内外参与程度十分踊跃。这次论坛一共有75个国家或国际组织的代表参加本次论坛，这里面包括了4个国家的政要，16个国家的交通部长，10个国家的副部长级代表，14个国际组织的负责人以及31个国家的驻华使节，还包括了50多位全球知名交通企业的高管等，参会人数有1000人左右。其次论坛活动丰富多样。论坛为期两天，采取线上线下的方式，宣讲习近平主席关于全球交通合作的五点重要主张。活动包括开幕式、全体会议、部长论坛等，大家围绕本次论坛的主题，就互联互通、共同发展、创新驱动、生态优先、全球治理等多个当下交通发展的热点、全球性议题进行了深入讨论。论坛期间，我们还组织了技术参观，特别是来自国外的代表体验了中国的高铁，看到了中国一流的自动化码头、一流的机场，还看到了中国特别在北京周边美丽的乡村公路，都非常振奋，同时还到北京亦庄开发区体验自动驾驶。通过这些切身的体验，他们对中国交通发展的成就赞不绝口，也希望学习中国的经验。最后是论坛成果务实丰富。我们中方会同24个国家共同发布了《全球可持续交通高峰论坛发展愿景》，也可以称之为《北京愿景》，大家一致希望中方持续举办全球可持续交通高峰论坛。此外，我们还发布了《中国可持续交通发展报告2023》《全球可持续交通发展研究报告》，与联合国经社部共同发布了全球可持续交通发展最佳实践倡议，并签署了多份双边合作文件。在此，借这个机会，我也感谢媒体朋友关注报道本次论坛。下一步，我们将围绕建设安全、便捷、绿色、高效、经济、韧性、包容的可持续交通体系，围绕促进全球可持续交通发展开展四方面的工作：一是加强基础设施“硬联通”。二是持续提升运输服务品质，践行习近平主席提出的“人享其行、物畅其流”这一美好共同愿景。三是大力发展智慧交通，提升交通运输和新能源新技术融合发展的水平。四是在国际合作方面，我们继续坚持与世界相交、与时代相通，推动全球合作，会同全球各方保持国际物流供应链稳定畅通，践行习近平主席提出的让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民。谢谢！寿小丽：谢谢李扬副部长，谢谢各位发布人，谢谢各位记者朋友。今天的新闻发布会就到这里，大家再见！李扬：祝各位媒体朋友节日快乐，享受美好假期。谢谢！
格隆汇09-27 17:24
2024新能源产业发展大会在常州举行理想汽车等42个项目签约总投资近400亿元
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际社区、医疗服务、教育服务、餐饮购物、旅游景区等各种实用服务指引，后续将不断更新迭代、成为外籍人士在常州工作生活的“口袋书”。从2022年起，胡润研究院连续评选发布中国新能源产业集聚度城市榜单。在《2024胡润中国新能源产业集聚度城市榜》中，常州位居第三，投资热度集聚度连续三年居于第一，并有4家新能源企业入选全球独角兽榜榜单。在最新一期胡润世界500强中，新能源相关企业有5家，其中3家来自中国，宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、理想汽车，这三家企业都选择了常州。面向未来产业招投联动，坚持投早投小投硬科技，常州设立江苏省内规模最大的的新能源母基金——新能源产业投资母基金，总规模50亿元。此次活动，还有总规模20亿元的长三角硬科技科学家基金、总规模16.8亿元的元璟新创中小创业投资基金等基金项目签约，总规模达63.05亿元。中国工程院院士高翔为常州高浓度的新能源氛围点赞，近零碳园区、耦合储能新型电厂、光储充放场景应用、减碳技术、氢能综合利用让他眼前一亮。他表示，我国新能源产业是世界清洁能源发展的重要力量，构建绿色低碳的能源体系，需要研究可再生能源高效转化利用、规模化储能与氢能以及能源清洁低碳利用等，常州的探索和他研究的方向非常贴近！未来，仍需加快能源科技与产业的迭代升级，让清洁能源成为经济发展的重要驱动力。常州将不断提升产业发展硬实力和城市文化软实力，正大力推动“车能路云”融合发展，率先在全省出台近零碳园区(工厂)试点、智能微电网试点方案，鼓励虚拟电厂、负荷聚合商、车网互动等新业态发展，争创国家碳达峰试点城市。证券之星注意到，面向未来，常州“新能源”版图将更加壮大，向智能网联、低空经济等未来产业加快进军。常州市“新质生产力”细分赛道投资机遇就包含了合成生物、低空经济、新能源汽车智能网联、固态电池、氢能、第三代半导体、人工智能、机器人、工业母机等9大领域。没有日复一日的向下扎根，就没有今天明天的向上生长。发展新能源正成为常州这座城市最确定的未来！(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星09-27 13:25
港股午评：恒指涨近700点、科指暴涨6.56%，科网股、地产股及旅游股全线飙升！
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%表现抢眼；油汇价格明显改善，国庆假期旅游市场火爆，航空股、旅游股全线走强；黄金周澳门五星级酒店基本爆满，大摩预计每日博彩收入达9亿，濠赌股再度拉升；房地产定调止跌回稳，存量房贷利率下调最快国庆后落地，内房股与物管股携手继续上涨，家电股、建材水泥股等产业链股齐涨。另一方面，内银股多数涨势暂歇，工农中建交等权重均表现低迷，连续上涨的黄金股普遍下跌，猪肉股龙头万洲国际逆势跌近5%，此外，跌幅超10%以上个股超10只。公司要闻周大福(01929)：郑志刚已提出请辞公司执行董事职务，自2024年9月26日生效，以便投放更多时间在公共服务及其他个人事务。恒大汽车(00053)：公告更新有关潜在股份转让的最新情况，于公告日，潜在卖方、潜在买方及公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及公司尚未订立授信协议。国浩集团(00053)：发布截至2024年6月30日止财年业绩，营业额257.86亿港元，同比增长17%;净利35.81亿港元，同比增长4%。主要由于新加坡住宅项目的销售强劲，酒店及休闲部的收益增加。中国人寿(02628)：完成发行总额为350亿元的资本补充债券。机构观点国金证券指出，政策基调转暖+流动性改善驱动，券商低估值强β优势凸显，券商目前估值与基金持仓仍处于历史低位，估值弹性大，24H2 业绩低基数，市场回暖下全年业绩增速预期进一步提高。中长期资金入市将显著优化资本市场生态，夯实券商长期发展基石，券商有望长期受益机构化趋势。中泰证券发表研报称，短期来看，在美国大选风险扰动，以及国内政策定力保持的当下，市场风险偏好或整体保守，“稳健类”板块或依然是下半年市场的主线。另一方面，从长期来看，当前我国资本市场已逐渐从增量市场转向存量市场，在经济增速逐渐放缓，以及金融监管持续收紧的大背景下，市场资金或更加聚焦于风险相对较低的稳健类资产进行长期投资。行业方面，当前建议关注公用事业，交运等“泛红利”，以及核电、电信等科技属性细分。万联证券发布研报称，根据航班管家数据显示，由于2023年中秋与国庆长假首日重合，出行热度较高导致基数较高，叠加今年台风“贝碧嘉”的影响中秋假期民航旅客运输量日均同比下降，展望国庆假期(10.1-10.7)旅客运输量预计日均超230万人次，同比增长8.3%。预计四季度国际航线保持修复趋势、国内航线保持稳健增长，维持行业“强于大市”评级。
金融界09-27 12:05
南京炫佳出资200万元成立头条视听（江苏）传媒有限公司，持股20%
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文化艺术经纪代理、文化娱乐经纪人服务、旅游开发项目策划咨询、旅行社服务网点旅游招徕、咨询服务、互联网销售（除销售需要许可的商品）、食品互联网销售（仅销售预包装食品）、电子产品销售、音响设备销售、日用百货销售、玩具销售、工艺美术品及收藏品零售（象牙及其制品除外）、办公用品销售、农副产品销售、针纺织品销售、家用电器销售、金银制品销售、珠宝首饰零售、个人卫生用品销售、卫生用品和一次性使用医疗用品销售、消毒剂销售（不含危险化学品）、服装服饰零售、鞋帽零售、箱包销售、化妆品零售、可穿戴智能设备销售、人工智能硬件销售、母婴用品销售、教育咨询服务（不含涉许可审批的教育培训活动）、信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）、市场调查（不含涉外调查）、企业管理咨询、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、信息技术咨询服务、计算机系统服务、软件开发、数据处理和存储支持服务、技术推广服务、信息系统运行维护服务、信息系统集成服务、自有资金投资的资产管理服务、非居住房地产租赁、住房租赁、仓储设备租赁服务、计算机及通讯设备租赁、办公设备租赁服务、文化用品设备出租（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
金融界09-27 04:57

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