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的竞争力，吸引更多旅客消费，对餐饮业和旅游业带来正面影响。今日白酒概念走低，截止发稿板块指数跌1.45%。个股中，岩石股份跌超8%，舍得酒业、皇台酒业、贵州茅台等跟跌。

利压力。尤其是受疫情影响较大的行业，如旅游、餐饮和零售，裁员和缩减人员成为降低成本的一种手段。随着企业调整战略，初请失业金人数自然会增加。 2. 结构性失业的加剧 🔄 随着技术进步和行业转型，一些传统岗位逐渐被淘汰，而新兴行业对技能的要求也不断提高。这种结构性失业使得部分劳动力难以迅速适应市场需求，从而导致初请失业金人数的增加。 3. 政策变动的影响 🏛️ 政府在应对经济挑战时，可能采取一系列措施，包括缩减财政支持或调整失业保险政策。这些变化可能导致一些原本稳定的工作岗位不再安全，从而使失业金申请人数上升。 4. 季节性因素的影响 🌦️ 某些行业的季节性波动也会导致失业金申请人数的变化。例如，农业、建筑等行业通常会经历周期性的用工需求波动，随着旺季的结束，部分工人可能会失业，导致初请失业金人数的上升。 5. 社会心理因素 💭 在经济不确定性加大的环境中，人们的心理预期也会受到影响。越来越多的人开始担忧失业风险，从而主动申请失业金，以备不时之需。这种心理反应也在一定程度上推动了初请失业金人数的上升。结论初请失业金人数的上升是多种因素综合作用的结果。面对这一现象，政策制定者和经济学家需深入分析背后的原因，制定相应措施，以促进经济复苏和保障就业稳定。同时，企业也应适应市场变化，提升员工技能，以应对未来可能的挑战。

外汇代理联盟10-17 10:19

航空业复苏超预期：客座率飙升至83.3%，超2019年水平

高了2.4个百分点。这一数据反映出国内旅游市场的强劲复苏，特别是在暑运旺季后，需求依然保持高涨。值得注意的是，尽管供给量同比增加10.8%，但需求增长更为迅猛，同比增长20.3%，显示出消费者对航空出行的热情正在持续升温。国际航线逐步回暖，增长潜力巨大相比国内航线，国际航线的复苏进程稍慢，但势头同样强劲。9月份国际线的供需已恢复至2019年同期的92.6%和93.3%，客座率达到80.0%，同比增长4.5个百分点，较2019年同期高0.5个百分点。这表明国际航线的需求正在稳步回升，随着更多国家放宽入境限制，国际航线有望在未来迎来更大的增长空间。展望未来，航空业的复苏态势有望持续。24/25冬春航季的航班时刻计划显示，每周客运航班将达到12.70万班，虽然同比小幅下降0.6%，但相比2019年同期仍增加13.4%。其中，内航国际线计划同比增长16.2%，反映出航空公司对国际市场复苏的信心。然而，航空公司仍需警惕潜在的风险。一方面，国际航线的增投可能导致短期内客座率承压，如吉祥航空9月国际线客座率仅为72.7%，较2019年同期下降3.3个百分点。另一方面，国内航线虽然需求强劲，但竞争也日趋激烈，航空公司需要通过优化航线结构、提升服务质量等方式来维持高客座率。总的来说，航空业正处于强劲复苏阶段，客座率的持续提升为收益水平的回暖奠定了基础。随着供需结构的进一步优化和政策的持续支持，航空业有望在未来迎来更加光明的发展前景。

金融界10-17 09:28

财报前夕：四只互联网股票准备蓄势待发！

但Airbnb的估值受到额外冲击，因为旅游支出的增长略有放缓。现在，爱彼迎（ABNB.O）的交易价格为2025年预期每股收益4.60美元的29倍。这是有吸引力的，因为这不到分析师预计的未来五年17%年均收益增长的两倍。标准普尔500的市盈率是华尔街预期的整体收益增长的两倍。如果Airbnb于11月6日发布的财报显示利润增长如此迅速，股价将可能反弹。分析师预测，由于总预订量（消费者在住宿上花费的总金额）的增长相较于疫情后的激增有所放缓，销售额将略增9%，达到37.1亿美元。马哈尼表示，37.1亿美元的销售额是“合理的”，因为这与第三季度历史平均季度环比下降的水平一致，而且华尔街对销售的预期已经略有下降。这种销售增长足以推动股价上涨。公司已经众所周知，因此广告等运营费用可能不会像销售一样快速上升，使得来自预订收入的更大份额流向底线。现在正是购买这些股票的时机。

金融界10-17 08:09

香港“放大招”促经济！将放宽抵押贷款规定并下调酒税

缺乏切实的激励措施来吸引内地游客来香港旅游和消费。香港消费者信心仍然不强，消费仍然疲软。” 李家超于 2022 年上任，自今年早些时候政府通过国家安全法以来，他的工作重点已转向促进经济发展。最新的房地产措施加大了刺激房地产市场的力度，包括取消大部分购房限制和降低购房税。虽然这些举措引发了短暂的反弹，但房价又恢复了下跌趋势。扩大投资移民计划后，价值 5,000 万港币或以上的房产将纳入 3,000 万港币投资要求。此前，此类房产购买被排除在外，但将满足该要求的三分之一。

埃尔瓦10-16 21:23

中国诚通发展集团（00217.HK）10月16日收盘下跌5.98%，成交2.76万港元

、大宗商品贸易、物业发展及投资以及海上旅游服务和酒店经营。本集团持续投放资源于租赁业务,以作为未来业务发展的主要方向。公司旨在扩大租赁业务的规模,因此公司完成了多项与环保、交通及基建相关的新租赁项目。同时,本集团正在为未来的迅速发展奠定稳固的基础。公司聘请了更多的专业员工,完善了组织架构和业务流程,明确了发展定位和业务方向。在大宗商品贸易方面,本集团透过离岸贸易合资公司专注于跨境及国际贸易业务。本集团亦会进一步重整其他业务板块以控制风险。未来,本集团将进一步强化战略方向及发挥资源优势,并且加大投入及拓展国企和海外租赁业务。公司以严格控制风险及专业化发展的特色为基础,以树立起本集团租赁业务的品牌和影响力。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-16 17:30

一文速览2024香港施政报告！李家超重磅发声，最新部署有这些！

款。为促进烈酒贸易，带动物流和储库、旅游和高端餐饮消费等高增值产业发展，特区政府参考取消红酒税带动红酒贸易的成功经验，即日起，进口价200港元以上的烈酒，200港元以上部分的税率由100%减至10%，而200港元及以下部分，及进口价在200港元或以下的烈酒，税率则维持不变。香港住宅物业按揭成数上限放宽至七成李家超表示，考虑到最新经济及金融环境，在继续维持银行体系稳定的前提下，金管局将放宽住宅物业的按揭贷款条件，不论物业价值、是否自用或公司持有以及买家是否“首置”，按揭成数上限一律调整至七成，供款与入息比率上限一律调整为五成。至于非住宅物业，有关按揭成数上限及供款与入息比率上限亦会调整至同样水平。他指出，香港积极解决劏房问题，特区政府制定住宅楼宇分间单位出租制度，推出“简朴房”。特区政府建议“简朴房”的标准包括必须有窗、有独立厕所、面积不少于8平方米等。工作组组长财政司副司长及副组长房屋局局长会公布细节，并咨询立法会及持份者，制订立法内容及登记时间表等措施。北部都会区未来5年可增6万个房屋单位李家超指出，北部都会区是香港发展的新引擎，未来五年约有6万个房屋单位在该区落成，在第二个五年，则有约15万个单位在该区落成。年底前启动交椅洲人工岛工程环评程序李家超表示，政府会稳慎推展交椅洲人工岛建设，年底前启动项目填海部分的环评程序，目标在明年完成审批工作。相关详细工程设计今年内会开展。扩展长者医疗券大湾区试点计划至大湾区内地9市李家超表示，通过粤港合作，扩展“长者医疗券大湾区试点计划”至大湾区九个内地城市；利用医健通平台，扩大跨境医疗纪录互通；探索以河套深港科技创新合作区的“大湾区临床试验协作平台”及“真实世界研究及应用中心”，打通数据、样本、药械跨境应用，加速医疗创新产业发展；加强协作在大湾区内推动与国际接轨的专科培训。香港将参与嫦娥八号任务李家超指出，香港科研团队一直积极参与航天科技研发，今年更有香港居民获选为预备航天员。特区政府非常感谢国家支持香港发展航天相关科技，特区政府将在InnoHK研发平台下成立一所研究中心，参与“嫦娥八号”任务，为国家的航天发展作出贡献。香港特区政府会继续推动央行数码货币、移动支付、虚拟银行、虚拟保险及虚拟资产交易等创新金融服务。财库局会发表政策宣言，阐述对金融市场应用人工智能的政策立场和方针。扩大“机场城市”规模逾倍拓海空货物联运李家超表示，香港机场管理局今年内会完成三跑道系统建设，香港国际机场自2035年起的处理能力将增加五成。此外，特区政府会大力扩展航空网络，支持香港国际机场开拓新航点和航班，尤其与“一带一路”共建国家民航合作，同时结合珠海机场优势，加强“经珠港飞”直通客运服务，共同开展国际货运业务，扩大协同效应。香港将发展世界领先机场城市，政府会联同机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛，以及东涌东新市镇之间的海湾，扩大“机场城市”规模超过一倍，打造世界领先新地标。新项目包括构建艺术产业生态圈、兴建亚洲博览馆第二期、设置游艇港湾及配套设施、开设空运鲜活市集、增加公众活动空间等，带动高端商业、旅游和休闲活动。另外，希望大湾区扩容，扩大航空货运优势。机管局正与东莞全力推进“海空货物联运”创新发展，明年底在东莞完成“香港国际机场东莞空港中心”第一期永久设施首阶段建设，逐步达致每年处理100万公吨货量。将会超前部署，开展规划第二期发展，引入更多高增值物流、跨境电商及快件服务设施。政府会把航空转运货物豁免许可证安排扩展至其他多式联运模式，提升竞争力。

格隆汇10-16 13:41

中国中免三季报业绩创4年最差水平，股价创历史新高竟需要478%的涨幅

10月15日，有A股旅游茅之称的中国中免（60188.SH）发布的2024年三季度报告，揭示了公司目前所面临的挑战。数据显示，中国中免报告期内，营业收入和归母净利润纷纷下滑，归母净利润更是创出4年来最差水平，而公司还面临机构纷纷逃出，股价大幅回撤之后，距离创历史新高需要478%的涨幅。营收、利润双降，毛利率增长“微乎其微” 作为业内领先的旅游零售股份制企业，中国中免业务范围广泛，涵盖了免税、有税业务及旅游零售综合体的运营。据中研产业研究院等权威机构的数据，中国中免曾在国内免税旅游零售市场占据高达92.3%的市场份额，尤其在海南离岛免税市场，其市场占有率更是超过了99%。在全球旅游零售行业，中国中免也曾稳坐全球最大旅游零售商的宝座。然而，今年三季度的财务数据显示，中国中免的业绩出现了明显的下滑。公司实现营业收入430.21亿元，同比下降15.38%；归母净利润为39.20亿元，同比下降幅度更是高达24.70%，净利润的下滑幅度明显大于营业收入的下滑，这凸显出公司盈利能力的减弱。此外，加权平均净资产收益率为7.23%，较上年同期的10.23%减少了3个百分点，这进一步反映了公司盈利能力的下滑以及股东回报的减少。值得注意的是，今年前9个月的39.20亿元净利润，是自2021年以来中国中免前9月表现最差的一次，与2021年峰值时期的84.91亿元相比，利润几乎腰斩。中国中免利润的大幅下滑，部分原因可归结于国内消费增长的整体放缓。消费者信心不足，购买意愿下降，这对免税零售市场造成了直接的冲击。更为关键的是，中国中免的业务过度依赖于国内市场和海南离岛免税市场，导致在外部环境发生变化时，公司的抗风险能力相对较弱。尽管公司在成本控制方面做出了一定的努力，如与机场签订租金补充协议以降低运营成本，但在整体消费疲软的大背景下，毛利率的提升空间仍然有限。同时，销售费用和管理费用的增加也进一步压缩了公司的利润空间。再从盈利质量来看，中国中免的主营业务毛利率达到了32.57%，同比提升了1.09个百分点，但这一微小的提升显然无法掩盖公司整体业绩下滑的趋势。机构用脚投票，年内最高目标价仅为98.18元作为国内茅指数的关键构成部分，中国中免经营着一个高度垄断的业务领域，这一得天独厚的市场定位使其成为资本市场竞相追逐的热门标的。在2021年的辉煌时期，中国中免的市值曾攀升至历史巅峰，达到7417.45亿元。然而，随后的三年里，其市值却呈现出逐年下滑的趋势。即便在今年3月15日，市值达到年内的最高点，也仅为1848.53亿元，与昔日的辉煌相去甚远。随着中国中免业绩的持续下滑，机构持股的比例也相应减少。从2020年的80.41%下降至2023年的70.57%，显示出机构资金的流出态势。此外，2023年持股的机构家数也大幅减少至617家，与2022年相比几乎减半。另一值得注意的现象是，券商等专业机构对中国中免的未来经营前景普遍持悲观态度。2021年，机构对中国中免的最高预测价曾高达509.19元，但随后，机构对其的目标价预测便逐年走低。到了2024年，这一预测值已降至98.18元，反映出市场对其未来发展的不乐观预期。股价回撤超过80%，历史最高价在398.83元从股价走势来看，中国中免自2021年起，其股价已连续四年呈现下滑态势。特别是在2023年，股价跌幅更是高达60.98%。尽管进入2024年后，其跌幅有所收窄，截至9月18日，股价跌幅为15.55%，但当日股价触及53.52元的低点，创下了自2021年2月18日以来的新低。值得留意的是，在当前市场成交量明显放大，上证指数短期内大幅上涨超过900点的背景下，尽管近期市场出现回调，但投资者对于未来市场的走势仍抱有期待。然而，就中国中免当前的股价而言，截至10月15日为69.03元，若要突破其巅峰时期的398.83元高点，股价跌幅超过80%，仍需实现477.76%的涨幅，这无疑是一项艰巨的任务，需要经历漫长的努力和等待。

金融界10-16 10:21

东吴证券：给予中国中免买入评级

：中免市场地位稳固，中长期看好中免作为旅游零售龙头受益市内免税店政策和出境游的逐步恢复，在消费景气状态下受益于相对较高的行业增速。基于海南离岛免税销售承压，下调中国中免盈利预期，2024-2026年归母净利润分别为55.2/62.3/71.6亿元（前值为61.5/68.9/80.1亿元），对应PE为26/23/20倍，维持“买入”评级。　　风险提示：政策推进不及预期、居民消费意愿恢复不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国联证券曹晶研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.96%，其预测2024年度归属净利润为盈利63.47亿，根据现价换算的预测PE为22.27。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级14家，增持评级7家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为80.57。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星10-16 07:01

美兰空港（00357.HK）10月15日收盘下跌6.26%，成交1784万港元

该股做出投资评级建议。行业估值方面，旅游及消闲设施行业市盈率（TTM）平均值为4.75倍，行业中值-0.79倍。美兰空港市盈率-10.51倍，行业排名第79位；其他LET GROUP（01383.HK）为0.7倍、OKURA HOLDINGS（01655.HK）为0.93倍、嘀嗒出行（02559.HK）为1.61倍、陆庆娱乐（08052.HK）为1.68倍、激成投资（00184.HK）为2.9倍。资料显示，海南美兰国际空港股份有限公司(‘美兰机场’或‘本公司’或‘公司’)于二零零零年十二月二十八日在中华人民共和国(‘中国’)注册成立为股份有限公司,于二零零二年十一月十八日发行H股并在香港联合交易所有限公司(‘香港联交所’)主板(‘主板’)上市。于二零零三年十一月六日,经中国商务部批准,成为一家外商投资股份有限公司。于二零一五年三月二日起正式由‘海南美兰国际机场股份有限公司’更名为‘海航基础股份有限公司’。于二零一八年八月九日起正式由‘海航基础股份有限公司’更名为‘瑞港国际机场集团股份有限公司’。于二零一九年十一月二十日起正式由‘瑞港国际机场集团股份有限公司’更名为‘海南美兰国际空港股份有限公司’。目前本公司及其子公司(合称‘本集团’)经营中国海南省海口市美兰机场内的航空及非航空业务。航空业务主要包括提供航站楼设施、地勤服务以及旅客服务;非航空业务则主要包括出租美兰机场的商业及零售铺位、机场相关业务特许经营、广告位、停车场、货物处理及出售消费品。大事提醒 2024年10月7日，Feng Global Fund SPC - Feng Global SP于2024-10-07减持155万股，每股均价9.89港元，最新持股数目2570万股，最新持股比例11.33%（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）

金融界10-15 17:24

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