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环球新材国际(06616)下跌5.01%，报3.41元/股

发、生产及销售珠光材料、人工合成云母、新能源材料及无机非金属材料的高新技术企业，其产品广泛应用于涂料、汽车面漆、化妆品、航空航天、军工等多个行业。公司拥有全球领先的核心技术和30多项核心专利，形成了全系列的产品线，并已构建了覆盖全球主要国家的市场营销网络，出口到全球30多个国家和地区。截至2023年年报，环球新材国际营业总收入10.64亿元、净利润1.82亿元。

金融界04-02 14:16

中国有色矿业（01258.HK）海外铜业股中兼具防守和进攻属性的长期价投标的

格隆汇04-02 14:09

算力全线回调，云计算ETF(159890)午后跌近2.7%，浪潮信息、中科曙光跌幅居前

情也有一定影响。此外，存量资金博弈下，新能源热点吸睛，资金短期有所流出算力。不过中长期看，算力概念需求增加趋势明确，而且在政策的强有力支持下，以算力为主的新质生产力方向布局价值仍大。资料显示，云计算ETF（159890）跟踪中证云计算与大数据主题指数（简称云计算），该指数主要覆盖50只业务涉及提供云计算服务、大数据服务以及上述服务相关硬件设备的上市公司。其中，算力约占比50%，应用约占比50%，集合科大讯飞、中际旭创、金山办公、中科曙光、紫光股份、新易盛、浪潮信息等AI产业链算力与应用龙头。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 13:59

异动拉升！利元亨涨停，翔丰华、瑞泰新材涨幅居前，低费率新能源汽车ETF(516390)午后持续攀升上涨1.29%，冲击4连涨

至2024年4月2日 13:46，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.43%，成分股利元亨(688499)上涨20.01%，翔丰华(300890)上涨16.33%，瑞泰新材(301238)上涨13.29%，寒锐钴业(300618)，丰元股份(002805)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨1.29%，冲击4连涨。最新价报0.63元，盘中成交额已达2064.97万元，换手率4.86%。拉长时间看，截至2024年4月1日，新能源汽车ETF近1周累计上涨4.22%。份额方面，新能源汽车ETF近1年份额增长1.58亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。消息面上，新能源赛道迎来两大利好消息。其一，各大新能源车企4月1日集体发布了超预期的销量数据。其中，较为亮眼的包括问界系列、比亚迪、理想、零跑、蔚来、小鹏汽车等。其二，近日，国家发展改革委、国家能源局、农业农村部正式发布《关于组织开展“千乡万村驭风行动”的通知》。其中提到，“十四五”期间，在具备条件的县（市、区、旗）域农村地区，以村为单位，建成一批就地就近开发利用的风电项目，原则上每个行政村不超过20兆瓦，探索形成“村企合作”的风电投资建设新模式和“共建共享”的收益分配新机制。分析人士指出，随着《通知》相关政策落地，或将带来新一轮设备更新与采购，或将对风电设备制造企业构成直接利好。国海证券指出，汽车中期的变革趋势不变，将驱动汽车优质标的中长期成长。电动化，国内能源渗透率依然有提升空间；智能化，高阶智能驾驶有望在2024年进入放量周期；高端化，自主品牌结构升级，产品价格带覆盖上移；全球化，国内整车厂进入海外扩张期，国内优质零部件的海外基地2024年将逐步进入收获期。汽车行业技术变迁，结构升级，海外扩张仍处于高速变化中，中长期角度，汽车优质公司有望在新一轮的产业变迁中持续向上成长。新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058）为全市场规模最大的新能源指数基金！新能源汽车ETF（516390）则是全市场费率最低的新能源主题ETF，管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场平均费率（管理费率0.5%，托管费率0.1%）便宜三分之二，省到就是赚到！对新能源板块中长期看好的投资者，相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车 LOF（A：501057；C：501058），跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖整车、电池等新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 13:59

锂电池行业的拐点到了吗？

亮相。业内人士认为，小米SU7将引领新能源汽车进入“固态电池时代”，续航超1000公里。而小米汽车的落地也使得新能源汽车行业热度再次飙升。此外，3月份宁德时代披露2023年财报，营收、净利双双创造历史最好纪录。其中公司营收首超4000亿元，同比增长22%，净利润首超400亿元，同比增长44%，吸睛无数。在下游新能源汽车行业景气叠加锂电龙头业绩亮眼背景下，不少投资者开始发问：锂电池行业的拐点到了吗？又该如何布局呢？渗透率突破30%，新能源汽车延续高增长中国汽车协会数据显示，2023年，我国新能源车销量攀升至727万辆，渗透率达到36%。具体到月份来看，12月，我国新能源汽车销量为119万辆，同比增长46.3%，渗透率为37.7%；12月环比增长16.1%，增速显著。图1：我国新能源汽车销量情况数据来源：Wind，中汽协，申港证券高增速仍有望延续。进入2024年，新能源汽车开始新一轮价格战，比亚迪首先宣布推出7.98万的秦PLUS荣耀版，打响“电比油低”的口号，新能源汽车的市场边界进一步拓展，进而带动锂电池的需求增长。至少，从新能源汽车的市场销量来看，价格战效果不俗。据中汽协数据，3月4日至3月10日，国内乘用车零售31.3万辆，新能源乘用车零售14.9万辆，新能源渗透率47.5%，连续三周创历史新高。行业去库或至尾声，龙头优势显著过去几年，去库存是动力电池行业绕不开的关键词，而观察行业存货变化趋势，行业去库或已临近尾声。同时，考虑到技术革新、海外布局节奏等因素，行业龙头优势显著。随着过往两年高增速预期下企业加速扩张，2020-2022年大规模扩产于2023年开始集中释放，电池环节产能过剩现象日渐突出，存货持续升高至2022Q4顶峰的1126亿元。自2022Q3起行业存货增长放缓，Q4正式进去去库周期，减量去库成为产业链主旋律，当前行业存货周转天数同步持续走低，去库力度显著。东兴证券认为，虽然去年三季度存货方面环比微增2.9%，但主要为应对需求端年底冲量备货，整体增幅不大，而且各企业备货相对谨慎，预计随2023Q4年底冲量以及2024年需求维持高景气度，行业存货有望维持较低水平，本轮电池行业去库或临近尾声。图2：动力电池行业存货变化趋势（亿元）资料来源：各公司财报，东兴证券而在此前行业面临“产能过剩”问题时，出海、研发新技术成为企业的不错选择。从这些方面来看，龙头企业优势显著。一方面，国内电池龙头早在2018年起已开始在欧洲规划布局产能，现阶段宁德时代、国轩高科第一批产能已落地投产。而龙头加速布局欧美等主流市场，有望凭借锂电产业链技术与成本端强大的竞争优势，充分受益海外市场优于国内的竞争环境与利润空间。另一方面，锂电新技术层出不穷备受市场关注。比较突出的有特斯拉、亿纬锂能大圆柱电池将于2024年实现批量生产、宁德时代的快充技术优势显著且产品已有装机。布局龙头+低估值，电池ETF性价比较高考虑到锂电行业的拐点渐近，虽然行业位于底部区间的持续时间可能较长，但长期来看，赛道投资确定性较高，优势突出。跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），电池ETF（SH561910）布局行业龙头，同时跟踪指数仍处于估值底部，因此持续获得关注。一方面，电池ETF（SH561910）底层资产精选优质核心电池龙头个股。具体来看，CS电池指数前五大成分股为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能和格林美，累计权重占到指数的40.43%，深入布局行业龙头，有望收获行业前沿技术的发展红利。图3：中证电池主题指数前十大成份股资料来源：Wind 另一方面，根据Wind数据统计，截至2024年4月1日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.25倍PE，位于十年期3.4%的分位数，即比近十年的近96%的时间都便宜。图4：中证电池主题指数市盈率（PE-TTM）资料来源：Wind 风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 13:59

经纬恒润-W下跌5.0%，报71.95元/股

身和舒适域电子产品、底盘控制电子产品、新能源和动力系统电子产品。公司已为一汽集团、上汽集团、北汽集团、江铃汽车、博格华纳等知名整车制造商和一级供应商提供服务，并在天津、南通建立了配套产品生产基地。截至9月30日，经纬恒润-W股东户数4401，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，经纬恒润-W实现营业收入28.59亿元，同比增长6.00%；归属净利润-1.4亿元，同比减少194.49%。

金融界04-02 13:57

力王股份上涨5.07%，报13.46元/股

值12.71亿元。资料显示，广东力王新能源股份有限公司位于广东省东莞市塘厦镇连塘角二路10号，公司主要从事环保碱性锌锰电池、环保碳性锌锰电池和锂离子电池的研发、生产和销售，产品广泛应用于电动玩具、智能家居用品、医疗器械等多个领域。公司拥有52项专利，产品性能优异，主要电性能超过IEC及国家标准50%以上，已通过ISO9001:2015质量管理体系和ISO14001:2015环境管理体系认证，产品远销海内外。截至12月31日，力王股份股东户数4054，人均流通股6043股。 2023年1月-12月，力王股份实现营业收入5.87亿元，同比增长6.73%；归属净利润2764.62万元，同比减少26.89%。

金融界04-02 13:56

政策端组合拳有望刺激新能源车消费，新能车ETF(159824)午后拉升1.46%，瑞泰新材领涨

至2024年4月2日 13:30，中证新能源汽车指数(399976)强势上涨1.53%，成分股瑞泰新材上涨15.47%，容百科技上涨10.01%，当升科技上涨8.12%，天奈科技，湖南裕能等个股跟涨。新能车ETF(159824)上涨1.46%，冲击4连涨。最新价报0.76元，盘中成交额已达1080.03万元，换手率4.44%。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.49倍，处于近5年17.16%的分位，即估值低于近5年82.84%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比58.58%。东北证券近日研报提到，在指导意见侧，2月工信部等七部门明确在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比；在实施侧，近期国务院等部门正积极推动消费品以旧换新，提出汽车换“能”，要提高新能源汽车、节能型汽车销售占比，未来补贴可期；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车Q2销售。政策端组合拳有望有力刺激新能源车消费。新能车ETF(159824)，场外联接(A类：019090；C类：019091)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-02 13:39

振华新材上涨5.24%，报14.45元/股

材料的研发、生产及销售，产品主要应用于新能源汽车和3C消费电子领域。公司拥有两个生产基地，年产能达6.6万吨正极材料，且在一次颗粒大单晶三元正极材料领域技术水平处于行业领先地位。截至9月30日，振华新材股东户数1.54万，人均流通股1.83万股。 2023年1月-9月，振华新材实现营业收入52.81亿元，同比减少46.68%；归属净利润3759.27万元，同比减少96.26%。

金融界04-02 13:37

多氟多上涨5.04%，报15.2元/股

中站区焦克路，公司主要从事氟基新材料、新能源材料、电子信息材料和锂电池的研发和生产，产品广泛应用于电解铝、半导体集成电路、光伏、TFT液晶屏幕、电动汽车等领域。公司的氟基新材料综合产能为56万吨/年，全球市场占有率为15%，锂电池核心材料“六氟磷酸锂”的产能为5.5万吨/年，全球市场占有率为25%，电子信息材料“电子级氢氟酸”的综合产能为5万吨/年，新能源电池产能为8.5GWh/年。截至2月29日，多氟多股东户数17.97万，人均流通股5349股。 2023年1月-12月，多氟多实现营业收入119.37亿元，同比减少3.41%；归属净利润5.1亿元，同比减少73.83%。

金融界04-02 13:37

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