02333.HK)：据香港交易所数据，摩根大通在长城汽车H股的持仓比例从4.78%增加至5.72%。 理想汽车(02015.HK)：2024年第三季度的收入总额为人民币429亿元（61亿美元），较2023年第三季度的人民币347亿元增加23.6%，较2024年第二季度的人民币317亿元增加35.3%。目前并不打算进入西欧、北美市场。 三一国际(00631.HK)：前三季度综合净利润约13.43亿元，同比降约22.3%。 金辉控股(09993.HK)：前9个月营业收入为214.14亿元，同比减少15.76%；净亏损为32.94亿元。 石药集团(01093.HK)：前9月净利润44.95亿元，同比减少约16%。 北京首都机场(00694.HK)：前9月营业收入约41.09亿元，同比增长27.34%；净亏损约4.6亿元，同比收窄65.57%。 和黄医药(00013.HK)：截至2024年9月的9个月内，武田实现FRUZAQLA净销售额2.03亿美元。触发里程碑付款，公司将收到2000万美元。 金隅集团：附属获得一房地产项目100%权益，相关地块成交总价为27亿元。 徽商银行(03698.HK)：前9月营业收入为296.55亿元，同比增长2.66%；净利润为133亿元，同比增长6.4%。 机构观点 中金公司：由于港股市场的情绪与资金面对海外变化更敏感，因此关税政策可能带来短期内比A股更大的冲击。但中金公司认为无需过度担心：一来外部压力将会带来“应激式”的政策刺激，由此促成市场修复反弹;二来如果没有冲击，那便意味着无需期待过多刺激，市场也将以当前震荡行情为主，而港股的结构优势反而使其更有韧性。行业层面，考虑到当前出口链对关税首当其冲，且当前表现或并未完全计入风险，因此建议短期观望。关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长和分红资产。如果后续政策不断兑现，直接受益的顺周期板块如消费、地产链和非银行金融有望跑赢。 中泰国际：港股大盘维持区间震荡，沽空比例降至低位，但再向上动能还不充分。美债收益率和美元指数走强，均对港股流动性和估值修复有所压制。恒生指数21,200点以上有巨量的成交密集区，需要充分的筹码交换，短期上行空间有制约。不过，从估值及风险溢价的角度，恒指在19,500以下会有更大的吸引力，短期则在19,700至20,100有技术性支撑。 中原证券：在政策面的强驱动下，四季度行业的盈利能力有望较前三季度实现较为明显的改善。在充分换手整固后，伴随着行业基本面的改善，券商板块有望向上挑战2倍P/B的近年来估值高位；即使在震荡整固的过程中，券商板块内也有望保持较好的结构性行情，积极保持对券商板块的持续关注。 华创证券：近期地产支持政策频出，有效政策核心是有资金以承担损失的方式解决当前供需失衡问题，缓解地方债务压力可为地产企稳创造条件。乐观预期在“止跌回稳”的要求下，预计仍有政策尝试，关注第二波政策博弈机会。lg...
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