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2023年度新能源汽车格局确定！比亚迪一骑绝尘，成功突破300万辆大关，“蔚小理”局面变“理蔚零” ，贾跃亭和许家印成了搞笑担当！
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走向终结。而打着造车大旗却一心圈地的恒大汽车也在再生波折。1月1日晚间，恒大汽车在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。此前，恒大汽车发布公告称，获得了纽顿集团首笔5亿美元（约合人民币35.5亿元）战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。这意味着这笔恒大汽车“救命钱”悬了。最新财报数据显示，截至2023年上半年末，恒大汽车资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元，净资产-328.4亿元。恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。在许家印被抓之后，恒大汽车的路究竟在何方？新能源车面临一定亏损压力而对于新能源车后市，崔东树预计2024年新能源车市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量达230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。不过，总体增长还将伴随结构调整和增速放缓。崔东树认为，2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前租网约市场的规模接近暂时饱和，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，增程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此，当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。崔东树认为，从行业效益看，缺少稳定现金流的企业难以持续增长。目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强，并走出像比亚迪、广汽埃安、长安汽车等强势企业。除头部企业之外，新能源车仍面临一定的亏损压力。
金融界01-02 15:25
港股午评：恒指、恒科指双双跌超1%，游戏股、博彩股走高，恒大汽车跌逾15%
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青岛啤酒跌超4%。纽顿认购协议失效，恒大汽车大跌逾15%。
金融界01-02 12:16
恒大汽车低开近8% 纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于上周日失效
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截至发稿，恒大汽车跌7.84%。根据昨日公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期。因此，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。
金融界01-02 09:37
恒生指数开盘涨0.51%
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上涨，网易涨超4%，腾讯控股涨超2%。恒大汽车跌近8%，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已失效。
金融界01-02 09:36
恒大汽车最新公告：已失效！
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恒大汽车1月1日晚间在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。不过，恒大汽车表示，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。此前2023年8月14日恒大汽车发布公告称，公司获得了纽顿集团（NWTN集团）首笔5亿美元战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。同时，为支持恒大汽车的业务复苏及增长，8月14日盘后，纽顿集团旗下纽顿（浙江）汽车有限公司与恒大新能源汽车（天津）有限公司签署了一份过渡期资金支持协议，据此，在满足该协议中的先决条件的情况下，纽顿方面应分三笔向恒大汽车等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。 2023年9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。 2023年10月8日晚间，恒大汽车在公告中披露，公司于2023年9月29日接获纽顿集团(认购方)的一份函件，内容包括： (1)鉴于公司于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，认购方暂停履行股份认购协议中的相关义务。 (2)根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车有限公司(资金提供方)向恒大新能源汽车(天津)有限公司(资金接收方)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。 (3)认购方希望公司回复明确：(a)股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；以及(b)中国恒大集团、公司、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。 (4)认购方确认该函并不构成终止股份认购协议的通知，截至该函件日期并未要求终止股份认购协议。恒大汽车在公告中表示，公司于2023年10月5日向认购方发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。公司将于适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。年报显示，2020年—2022年，公司净亏损分别达73.94亿元、562.7亿元、276.6亿元。 2023年上半年，恒大汽车营收1.54亿元，同比增加540.98%，收入增加主要系恒驰5开始销售。但毛利润上半年亏损6088万元，2022年同期毛亏损964万元，亏损额同比增长531.54%，主要是因为电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。截至2023年上半年末，恒大汽车资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元。恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。
金融界01-02 07:56
恒大汽车：纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效
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恒大汽车1月1日晚间在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。
金融界01-01 20:19
恒大地产：截至11月末涉及未能清偿的到期债务累计约3163.91亿元公司债券继续停牌
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恒大地产集团有限公司公告，截至11月末，发行人（公司连同其合并范围内子公司）标的金额3000万元以上未决诉讼案件数量共计2053件，标的金额总额累计约4900.69亿元。截至2023年11月末，发行人涉及未能清偿的到期债务累计约3163.91亿元；此外，截至2023年11月末，发行人逾期商票累计约2055.37亿元。经恒大地产集团有限公司申请，所有恒大地产存续公司债券自2022年3月21日开市起停牌。目前，恒大地产仍在各方努力下共同化解债务风险，依法维护债权人合法权益。为保证公平信息披露，保护广大投资者的利益，所有恒大地产存续公司债券将继续停牌。
金融界2023-12-29
恒大地产：截至2023年11月末发行人涉及未能清偿的到期债务累计约人民币3163.91亿元
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恒大地产公告，截至2023年11月末，发行人涉及未能清偿的到期债务累计约人民币3163.91亿元；此外，截至2023年11月末，发行人逾期商票累计约人民币2055.37亿元。
金融界2023-12-29
恒大地产：发行人涉及未能清偿的到期债务累计约人民币3163.91亿元
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恒大地产公告，截至2023年11月末，发行人涉及未能清偿的到期债务累计约人民币3163.91亿元；此外，截至2023年11月末，发行人逾期商票累计约人民币2055.37亿元。
金融界2023-12-29
恒大物业(06666)上涨5.43%，报0.485元/股
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12月29日，恒大物业(06666)盘中上涨5.43%，截至14:36，报0.485元/股，成交189.58万元。恒大物业集团有限公司是中国最大的综合物业管理服务运营商之一，主要业务包括物业管理服务。根据中指研究院的数据，截至2019年底，公司在中国物业服务百强企业中，以项目所覆盖城市数目、总收入、总毛利、总净利润和签约面积等关键经营数据上均位列前五，且2017年至2019年间，公司净利润以195.5%的复合年增长率增加，位列中国物业服务20强企业之首。截至2023年中报，恒大物业营业总收入61.45亿元、净利润7.81亿元。
金融界2023-12-29

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