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翰宇药业下跌5.01%，报9.85元/股

个原料药、制剂已通过美国、欧盟、韩国、巴西等GMP认证检查，并已销往海外市场。截至9月30日，翰宇药业股东户数8.0万，人均流通股8330股。 2023年1月-9月，翰宇药业实现营业收入4.02亿元，同比减少24.37%；归属净利润-1.81亿元，同比减少23.01%。

金融界01-31 15:10

贺博生：黄金原油今日行情价格趋势分析及最新多空操作建议

称石油需求和供应“平衡得很好”，美国、巴西和圭亚那的石油供应大幅增加，强调供应角度来看，红海冲突是“可控”的，认为油市的价格反映是准确的。而美国持续回补战略原油储备某种程度上也是对当前油价“合适”的认可。凌晨API数据原油降库超预期，成品油表现也好于预期，整体利多油价。虽然当前油价如期出现大幅波动，但从上周开始面对地缘局势对供应端的扰动，投资者对此担忧较月初还是明显有提升，油价快速回调之后回稳，油价偏强运行仍将是主节奏，关注关键关口多空博弈结果，谨慎参与。　　原油技术面分析：原油目前在日线走势上继续沿着短周期均线维持震荡偏强一些的走势，小时级别在连续的窄幅区间震荡之后继续形态开始走弱，K线开始慢慢跌破短周期均线倾向于在短线走势上能有一定程度的调整。4小时级别走势上价格走出前期的低位震荡之后关注下有没有回踩之后的延续拉升走势。日线依旧处于震荡上扬当中，站着均线之上震荡多头，伴随回踩确认蓄势再向上，昨日回踩75.80一线启稳收高，今日短线以75.80做临界点逢低多。4小时图回至下国稳，目前构造台阶上升通道当中，下轨支撑有效，今日只要不再下破75.80低点，将依托此位做次低点构造台阶上升通道。综合来看，原油今日操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注79.0-80.0一线阻力，下方短期关注76.0-75.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【新手单子被套怎么办？】　　1、如果套的极深，说明你的单子本身就是错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，单边趋势一般就是一单到底，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简单的方法套深则砍。这不是说笑，与其等几个月让价格回来，每天都要付出不小的手续费，还有担心爆仓，你还不如腾出资金找个靠谱的老师，几单的功夫就能赚得回来。　　2、如果你套单不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边很少，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。　　3、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是你的做单方式有问题了，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要赚钱，没有分析是不可能的，最简单的方法还是自己学会分析行情！　　贺博生寄语：现在是投资行业兴起的时代，相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种，选什么平台，放多少资金，资金安不安全，能不能获利等等疑问当中，贺博生近几年以来看到过太多客户的经历，有一年翻几倍的，有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么，也改变不了什么，市场就是这样，我能做的就是让自己更努力些，坚持做好自己的交易，不愧对客户对我的信任。给你保证的太多，得到的又是相差万里，人与人之间的信任就这样慢慢丧失，我要做的并不是一次性的交易，更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去，共创辉煌，合作共赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。内容仅为个人观点分享，不构成相关的任何投资建议。投资有风险，入市需谨慎！

hbs568601-31 13:40

巴西总统解雇国家情报局副局长

根据巴西总统府官方公告，该国总统卢拉下令解雇情报局副局长亚历山德罗·莫雷蒂。近期，巴西联邦警察正在针对前总统博索纳罗执政期间可能涉嫌非法间谍活动一事展开调查。调查过程中，警方发现巴西情报局领导层有成员阻碍调查人员获取数据从而干扰甚至破坏调查。除副局长遭解雇外，巴西情报局还有七名部门主管被撤换，但政府未向外披露遭撤换人员相关信息。

金融界01-31 11:00

日内重点关注：国内成品油将开启新一轮调价窗口

等发布业绩报告； ⑮ 次日05:30 巴西央行公布利率决议；

金融界01-31 07:31

【原油收市】全球经济增长预期乐观、中东紧张局势升级推动原油价格上涨

线索。红海紧张局势影响原油运输费用巴西国有石油公司巴西国家石油公司首席执行官表示，该公司基本上没有受到红海紧张局势的影响，并表示它只需要改变一艘船的航线，此举不会给公司带来额外费用。巴西国家石油公司首席执行官Jean Paul Prates表示，巴西国家石油公司的大多数客户都远离冲突地区，而其进口主要来自该地区以外的港口。巴西国家石油公司是壳牌和英国石油公司等主要石油公司的例外，由于伊朗支持的也门胡塞武装分子袭击船只，这些公司已经停止了通过红海的运输。这些攻击的目标是一条约占全球航运量15%的航线，迫使一些航运公司改变船只航线，增加了成本并造成延误。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 05:30 美国至1月26日当周API原油库存 ② 07:50 日本央行公布3月审议委员意见摘要 ③ 08:30 澳大利亚第四季度CPI年率 ④ 08:30 澳大利亚12月未季调CPI年率 ⑤ 09:30 中国1月官方制造业PMI ⑥ 15:00 英国1月Nationwide房价指数月率 ⑦ 15:30 瑞士12月实际零售销售年率 ⑧ 15:45 法国1月CPI月率 ⑨ 16:55 德国1月季调后失业人数及失业率 ⑩ 17:00 瑞士1月ZEW投资者信心指数 ⑪ 21:00 德国1月CPI月率初值 ⑫ 21:15 美国1月ADP就业人数 ⑬ 21:30 加拿大11月GDP月率 ⑭ 21:30 美国第四季度劳工成本指数季率 ⑮ 22:45 美国1月芝加哥PMI ⑯ 23:30 美国至1月26日当周EIA原油库存 ⑰ 23:30 美国至1月26日当周EIA库欣原油库存 ⑱ 23:30 美国至1月26日当周EIA战略石油储备库存 ⑲ 次日03:00 美联储公布利率决议 ⑳ 次日03:30 美联储主席鲍威尔召开新闻发布会

慧宣鑫语01-31 06:19

巴西东南部一城市因磺酸泄漏流入河流而大面积断水

当地时间1月29日，一辆卡车在巴西圣卡塔琳娜州若因维利市的一处公路翻车，其装载的磺酸泄漏至附近河流。事发后，负责向34个社区供水的库巴唐水处理站被暂时关闭，这导致若因维利市75%的供水被中断。市政府宣布该市进入紧急状态并设立应急工作组。当地民防部门提示，由于目前水中的磺酸含量极高，居民应远离被污染水域。磺酸被用于生产液体洗涤剂等，直接接触磺酸可能会导致皮肤烧伤、眼睛灼伤，吸入和摄入该物质也有害。圣卡塔琳娜州环境研究所已派遣工作人员前往现场，调查水域被污染的程度。有专家称，磺酸泄漏或导致水生物大量死亡。

金融界01-31 05:30

IMF上调全球增长预测：美国经济有韧性，中国有政策支持

个百分点，2025年将增长3.2%。巴西、印度和俄罗斯等大型新兴市场经济体的表现也好于此前的预期。国际货币基金组织认为，尽管大宗商品价格飙升和中东地缘政治波动带来的供应链问题带来了新的风险，但所谓的硬着陆（即一段时期的强劲增长后出现经济收缩）的可能性已经降低。预计今年美国经济增长2.1%，欧元区和日本增长0.9%，英国增长0.6%。国际货币基金组织首席经济学家Pierre-Olivier Gourinchas周二表示：“去年下半年，我们看到全球经济非常有弹性，这种情况将持续到2024年。这是其中一些国家的强劲需求、私人消费和政府支出的结合。而且，这在当前情况下也非常重要，供应部分也是如此。劳动力市场非常强劲，供应链摩擦不断缓解，能源和大宗商品价格下跌。” 最新的官方数据显示，美国第四季度经济增长3.3%，超出经济学家预期。去年，中国面临一系列问题，包括疫情后支出反弹令人失望、通货紧缩担忧以及持续的房地产业危机。中国政府推出了一系列刺激措施作为应对，推动了国际货币基金组织的升级。然而，国际货币基金组织的预测仍低于2000年至2019年3.8%的全球平均增长率。该机构表示，利率上升、部分财政支持计划的取消以及生产率增长低迷继续构成压力。但限制性货币政策导致大多数地区通胀下降速度快于预期，Pierre-Olivier Gourinchas在周二的报告中称其为“另一条好消息”。国际货币基金组织预计2024年全球通胀率为5.8%，2025年为4.4%。在发达经济体，今年通胀率将降至2.6%，明年将降至2%。 Pierre-Olivier Gourinchas 表示：“对抗通胀的斗争正在取得胜利，我们软着陆的可能性更大。因此，一旦我们确定我们正走在这条道路上，这将为各国央行、美联储、欧洲央行、英格兰银行和其他央行开始放松政策利率奠定基础。” “目前的预测是，各国央行将等待获得更多数据，他们将召开一次又一次的会议，他们依赖数据，这证实了我们正在走上这条道路，这是底线。如果是的话，那么到今年下半年我们就会看到降息。” Pierre-Olivier Gourinchas补充说，虽然各国央行不得过早放松货币政策，但也存在政策长期过于紧缩的风险，这将导致发达经济体经济增长放缓，通胀率低于2%。

阿泰尔01-31 02:37

巴西国油CEO：红海危机或致油价今年升破90美元

巴西国有石油公司Petrobras的CEO让·保罗·普雷茨（Jean Paul Prates）周一表示，如果红海船只遇袭事件升级，今年油价可能突破每桶90美元。普雷茨在一次采访中表示：“我们的油气业务非常脆弱。“几十年来没有人注意到这一点。一边是也门，另一边是索马里。” 普雷茨说，Petrobras没有受到袭击的影响，因为它没有通过海湾运输太多石油。“巴西国家石油公司受到了相当大的保护，”他说，“我们不用苏伊士运河，也不怎么用海湾。” 普雷茨说，巴西将帮助调解委内瑞拉和圭亚那之间的边界争端。他说，埃克森美孚公司（在该地区发现了一系列数十亿桶储量的油田，Petrobras可能会在这两个国家投资石油项目。普雷茨表示，如果红海危机没有任何升级，今年油价应该会继续在70-90美元之间交易。

金融界01-30 22:01

邦达亚洲：市场的避险情绪升温黄金小幅收涨

美国1月谘商会消费者信心指数。另外，巴西国有石油巨头巴西国家石油公司的高管表示，如果通航红海的船只遭受的袭击升级，今年油价可能会突破每桶90美元。 “我们的石油和天然气业务非常脆弱，”首席执行官让·保罗·普拉特斯在接受彭博电视台采访时表示。 “几十年来没有人关注这一点。（红海）一侧是也门，另一侧是索马里。” Prates说，总部位于里约热内卢的巴西国家石油公司没有受到袭击的影响，因为该公司不通过该水道运输大量石油。也门胡塞武装一直以红海的船只为目标，以表示对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的支持。普拉特斯还补充道，巴西将帮助调解委内瑞拉和圭亚那之间的边界争端。埃克森美孚公司在该地区发现了数十亿桶石油，巴西国家石油公司可能在这两个国家投资石油项目。普拉特斯认为，如果红海局势没有任何升级，今年油价应该会继续在70美元至90美元之间交易。马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦和其他三名民主党议员近日致函美联储，敦促政策制定者尽快降低利率，以帮助降低住房成本。“在美联储权衡下一步行动之际，我们敦促你们考虑利率决定对房地产市场的影响，”参议员们在周日给鲍威尔的信中写道。信中指出，“这些天文数字般的利率带来的直接影响是普通消费者的总体购房成本大幅增加”。美联储发言人对CNBC表示：“我们已收到这封信，并计划做出回应。”美联储将于周二开始为期两天的政策会议，这是2024年的第一次利率决议，预计官员们将讨论何时开始降息。沃伦表示，美联储去年年底开始暂停加息的决定是“受欢迎的第一步”，为抵押贷款利率的下降铺平了道路，至少为市场提供了一些缓解。

邦达亚洲01-30 14:10

特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势

024年年中投产。另外，比亚迪宣布将在巴西、匈牙利和印度尼西亚建立电动汽车工厂。比亚迪在2023年推出了几款新车型，价格范围很广。这款起价约10700美元的小海鸥(Seagull)一直大受欢迎。比亚迪的高端腾势品牌已经从2022年底的D9小型货车扩展到N7跨界车和N8 SUV。（特斯拉Vs.比亚迪销量，来源：公司报告）比亚迪超高端品牌杨旺已经开始交付U8，并将于2024年交付U9超级跑车。比亚迪旗下的方成宝品牌也已开始交付宝5，今年还将推出更多车型。比亚迪正在大举扩张海外市场。泰国已经成为一个大市场，但它已经进入了亚洲的大部分地区。它是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲。比亚迪正在拉丁美洲大举进军，尤其是巴西比亚迪正在海外大规模扩张。首先，泰国已成为一个重要的市场，虽然比亚迪已进入了亚洲的大部分地区。另外，比亚迪是以色列第一大电动汽车销售商，并已进入欧洲市场。除了之外，比亚迪正在整个拉丁美洲，特别是巴西，进行大力推广。比亚迪一开始主要以小型SUV Atto 3引领出口，但现在正在向许多市场推出海豚和海豹，2024年将推出更多。出口仍然只占销售的一小部分，但在2022年中期几乎为零的情况下已经飙升。值得注意的是，比亚迪在海外销售电动汽车的价格普遍高于国内，这提高了利润率，即使在扣除运费和其他相关成本后也是如此。比亚迪的第一辆PCTC汽车为其海外销售提供了新的推动力，未来还会有更多。比亚迪表示，尽管在加利福尼亚州兰开斯特生产电动公交车，但它没有计划进入美国个人汽车市场。特斯拉vs比亚迪电池特斯拉一直没有大规模生产自己的电池。其合资伙伴松下(Panasonic)负责生产锂电池，特斯拉负责包装。另外，它还从韩国的LG购买锂电池以及从中国CATL购买磷酸铁锂(LFP)电池。特斯拉正在研发4680电池，最初在2020年的电池日活动上被大肆宣传。 4680电池是标准的锂离子化学电池，但更大的尺寸提供了各种好处和节省成本的潜力。近几个月来，特斯拉4680的产量有所回升，但仍然相对较低。此外，在大肆宣传的“电池日”过去三年多后，特斯拉还没有解决关键的技术障碍，无法实现4680的大规模生产和成本节约。目前还不清楚电池的一些好处是否会实现。有限的4680电池生产可能会影响赛博卡车的产量。根据美国环保署的新测试规定，特斯拉最近大幅降低了关键型号Y、S和X的估计续航里程。新的估计更符合特斯拉司机的真实体验。美国司法部一直在调查特斯拉是否夸大了电池续航里程。与此同时，比亚迪是全球最大的电动汽车电池制造商之一。它的刀片电池是一种专门的LFP。比亚迪正在扩建电池厂，以满足第三方电动汽车制造商和存储设备的需求，而不仅仅是自己的电动汽车需求。事实上，特斯拉在其柏林工厂的Model Y车型就使用了比亚迪的电池组。与宁德时代和其他一些公司一样，比亚迪也在研发钠离子电池。这在小型电动汽车和储能方面都很有用。有传言称，比亚迪将在2024年推出升级版的Blade电池，以及升级版的混合动力系统。特斯拉和比亚迪都在扩大用于家庭和商业应用或公用事业规模项目的电池存储，不过特斯拉的电池来自宁德时代。比亚迪还与韩国的LG合作，在北美和欧洲开发存储设备。特斯拉的其它业务特斯拉在其市场上拥有自己的超级充电站网络。这在美国和澳大利亚等第三方充电设施有限的国家尤为重要。特斯拉已经与福特、通用汽车、Rivian等公司达成协议，允许这些汽车制造商的电动汽车客户在美国使用超级充电站。它们也将很快采用特斯拉的充电标准。这些交易以及一些相关的充电补贴，将为特斯拉的收入带来不错的提升。但这将减少特斯拉在美国的充电优势，这一优势曾鼓励人们购买特斯拉电动汽车。特斯拉也有太阳能安装业务，但一直举步维艰。特斯拉的自动驾驶野心仍在继续。自动驾驶仪和全自动驾驶有助于提升特斯拉的尖端技术形象，而FSD是收入和利润的主要来源，尤其是在美国。然而，即使是FSD测试版，与4级或5级全自动驾驶系统相比，仍然是2级驾驶员辅助系统。特斯拉最近通过无线软件更新“召回”了自动驾驶仪，以改善对驾驶员的监控。这是NHTSA正在进行的自动驾驶仪事故调查的一部分。与此同时，路透社表示，对文件的审查显示，特斯拉知道其车型阵容中的悬挂和转向部件存在故障，至少可以追溯到七年前，但当这些部件出现故障时，特斯拉经常指责司机。比亚迪其它业务值得注意的是，比亚迪自己生产芯片。这一点，再加上内部电池和其他垂直整合，帮助比亚迪在过去两年迅速扩张，而许多竞争对手正因芯片和其他供应短缺而苦苦挣扎。这家电动汽车和电池巨头也有太阳能业务。比亚迪将在未来一年内至少在其杨旺和腾势车型，以及一些比亚迪品牌的电动汽车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。

Sissi01-30 07:11

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