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美国汽车工人大罢工分析师称特斯拉将成最大赢家

斯特（Gene Munster）表示，工会的要求包括取消工资等级，加薪35%，恢复生活费用津贴的增长，增加医疗保健、传统养老金、每周工作四天和每周工作32小时等福利，以及更好地保护因取消燃气动力列车而失业的工人。这位基金经理说，即使在即将到来的加薪之前，三巨头支付给工人的工资就比特斯拉的同类工人高出39%，现在这一差距可能会扩大。蒙斯特说，考虑到利润分成，如果UAW成功地使工资增长25%，那么整体薪酬可能会净增20%。三大汽车制造商，即通用、福特和斯特兰蒂斯的劳动力成本将增加到每小时80美元左右，比特斯拉高出67%。蒙斯特考虑了特斯拉员工加薪15%的因素，虽然特斯拉并未参与UAS的谈判。他说，综合来看，三巨头的制造劳动力成本将比特斯拉高出40-45%。蒙斯特援引安德森经济集团（Anderson Economic Group）的数据称，为期10天的UAW罢工将导致三大汽车制造商关门，可能给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失。 “虽然三巨头将被迫支付更多的劳动力，但它们负担不起，”这位科技分析师说。他说：“这将给特斯拉更多的空间来保持低价，这将导致未来两年多三巨头的电动汽车利润率为负。”他补充说，随着它们向电动汽车转型，电动汽车的亏损将会增加，这将使特斯拉受益。韦德布什证券公司的科技分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）也表示，持续四周以上的罢工将对通用和福特在2024年上半年的电动汽车雄心造成沉重打击。“在这场UAW与通用/福特之间的‘权力的游戏’之战中，特斯拉显然是赢家，因为它处于非工会的地位，”他说。这位分析师表示，特斯拉最大的潜在电动汽车竞争对手现在面临着未来几年不断增加的成本/复杂性，这取决于最终的结果。这位分析师认为，这对通用和福特来说是一个潜在的噩梦，因为它们正处于未来十年大规模电动汽车转型道路的早期阶段，这将决定未来的成功与否。

金融界2023-09-15

美加汽车行业深度融合，美国汽车工人罢工预计会影响加拿大

回穿越边境。此次罢工发生之际，加拿大工会正在与美国汽车制造商进行合同谈判。在协议于9月18日到期之前，加拿大工会正在与福特汽车公司进行谈判，希望与福特达成的协议可以为其他汽车制造商的工人提供帮助。代表加拿大汽车工人的工会在与福特汽车公司进行的持续谈判中“遇到了阻力”，该工会的全国主席兰娜·佩恩（Lana Payne）向会员表示，关键问题如养老金方面几乎没有进展。佩恩表示，然而，随着工会及其成员在星期一晚上11点59分前后他们的集体协议到期，谈判并未停滞。“如果我要总结目前与福特的谈判状况，我会说事情正在进展，但我们肯定还没有达成协议，”佩恩说。随着美国当地汽车工人表示他们需要更高的工资和更好的养老金，加拿大工会在2023年汽车谈判中选择了福特作为样板谈判对象。佩恩说，福特到目前为止已经提出了两个提议，工会都拒绝了。她说，“这些提议远未达到我们的期望。”。目前，她没有详细说明任何一项交易的具体情况。佩恩表示，工会仍然“完全专注”于在谈判之初和进行中已经概述的四个优先事项：养老金、工资、电动汽车过渡支持和投资。她说，养老金是首要问题，也是会员们提出的最多的问题。最新消息：全美汽车工人联合会宣布罢工，美国经济损失或达50亿美元。由于劳资双方谈判破裂，从美东时间14日午夜（北京时间15日中午12点）起，全美汽车工人联合会对美国底特律三大汽车制造商的罢工正式开始，这场历史性的大罢工大约会涉及14.5万名工人。除了大型车企，一旦罢工发生，汽车零部件供应商也会受到牵连，尤其是一些小型供应商们，他们可能缺乏财力应对罢工，哪怕是短时间的罢工。美国咨询机构安德森经济预计，如果罢工持续10天，会给美国造成50亿美元的经济损失。此外还值得注意的是，对于消费者而言，随着罢工持续，相关品牌的汽车库存会减少，消费者们可能会转向购买其他品牌。

Heidi2023-09-15

史无前例！美国汽车工人联合会正式发起大罢工新领导人手段强硬

吉普牧马人SUV。经过数周的谈判后，工会和汽车制造商仍然存在很大分歧。工会采用的策略，即有针对性地罢工特定汽车工厂，以有序地减少盈利车型的生产，同时最小化对工会罢工基金的影响。工会表示，将根据谈判进展情况增加罢工地点。 UAW主席Shawn Fain周四晚间表示：“今晚将是我们历史上首次同时罢工汽车三巨头，这一策略会让公司感到很大的不确定性。这将为工会的全国谈判代表提供最大的谈判筹码和灵活性。如果必要，工会愿意采取更加强硬的措施。” 白宫在一份声明中表示，美国总统乔·拜登将于周五就工会与汽车制造商之间的谈判发表讲话。截至周五早盘，通用汽车股价上涨0.6%，至33.86美元。福特上涨0.1%，Stellantis上涨0.5%。市场的反应相对冷淡体现出罢工将持续多久以及罢工范围会扩大到何种程度的不确定性。花旗分析师Itay Michaeli和Justin Barell在一份报告中写道：“周五股市可能会在一定程度上松一口气，因为最初的罢工结果并不更糟。对此的阻力在于，美国汽车工人联合会的罢工策略虽然可能不像一开始担心的那样具有破坏性，但确实可能预示着生产中断的时间会更长，而且情况仍然不稳定。” 通用汽车首席执行官Mary Barra周五表示，在该汽车制造商提出“历史性”提议后，UAW罢工可能“很快”得到解决。美国汽车工人联合会的“三管齐下”的罢工是在美国劳工活动再度兴起的背景下发起的。工人们之所以更加积极，一方面是因为劳动力市场紧张，工人供不应求，使得他们更有谈判筹码。另一方面，工人们也因为通货膨胀和在疫情期间承受的风险而感到不满和焦虑。工会工人去年在与一些美国最重要的公司，包括主要铁路公司和联合包裹服务公司的谈判和罢工方面获得了成功。 Stellantis在一份通过电子邮件发送的声明中表示，它对UAW领导层拒绝参与谈判感到“极其失望”。该公司表示：“我们立即将公司置于应急模式，并将采取所有适当的结构性决策来保护我们的北美业务。” 福特表示，工会的最初要求“几乎没有什么进展”，该公司警告说，这将给非工会竞争对手特斯拉和丰田汽车带来额外的推动。第一次罢工将关闭生产流行且盈利车型的工厂，但不会影响生产福特F-150、雪佛兰Silverado和Ram皮卡等工厂。如果罢工持续下去，工会可以选择采取更具破坏性的行动。工会表示，三个工厂的12,700名工人将参与初步行动。UAW成员每周将从工会获得500美元的罢工工资。罢工的影响可能会波及整个经济，随着这三个工厂以及其他工厂的生产停止，零部件供应商预计将受到打击。全美制造商协会在一份声明中表示：“全国各地的中小型制造商将首当其冲地感受到这次停工的影响，无论他们是否是工会企业。” 在美国华盛顿，政界人士开始对罢工发表意见，其中包括佛蒙特州参议员Bernie Sanders和密歇根州参议员Gary Peters，他们表示将加入工人的抗议队伍。 Gary Peters周五表示：“这可能会造成一些潜在的经济损失，但与成千上万工人能够重新投入经济的工资增长相比，这只是微不足道的。” 工会代表Tim Walberg表示：“国会成员不应该干涉或决定劳资谈判的内容和协议的具体条款。” 密歇根州的共和党代表在谈论通用汽车公司提出的20%工资增加时说：“我的很多选民认为这是难以置信的。然而，作为消费者，他们最终会支付这项谈判的很大一部分。” 新领导层美国汽车工人联合会的新任改革派领导人Shawn Fain正在下一个高风险的赌注，他认为自己能够赢回十多年前在金融危机期间丧失的福利。该工会在三大汽车制造商中拥有约15万名会员，随着自上次合同签署以来的四年里汽车价格飙升，他们渴望分享不断飙升的企业利润。据熟悉这些公司估计的人士称，UAW最初的要求清单预计将在四年内使每家公司损失800亿美元。双方在讨论加薪、生活成本调整、新工人养老金以及特定工厂的工作保障等问题时都修改了自己的提议。目前，UAW工人的起薪约为每小时18美元，最高工资可达每小时32美元，而临时工的起薪约为每小时15美元。 Shawn Fain今年春天成为美国汽车工人联合会第一位直选主席，在联邦腐败调查将两名前美国汽车工人联合会领导人送进监狱后，Shawn Fain正试图恢复工人们的信任。 Shawn Fain对汽车制造商的态度比他的前任更加敌对，同时通过在Facebook Live上定期主持谈判更新，使谈判更加透明。 RBC Capital Markets的数据显示，2019年通用汽车遭遇了为期40天的罢工，这是自1970年代以来最长的一次罢工，该公司息税前利润损失约36亿美元。罢工削弱了汽车供应链上下的整体收入。

阿泰尔2023-09-15

美国汽车工人大罢工马斯克发帖讽刺：我们的工资可高了！

合会的谈判。众所周知，马斯克一向反对工会。他曾多次在推特上发帖表示对工会的反对，2018年，他发贴称如果特斯拉员工组建工会将失去股票期权。 2022年，马斯克又发帖声称UAW从工人手中偷走了数百万美元，特斯拉则让大量的工人变成了百万富翁。

金融界2023-09-15

美国近1.3万汽车工人开始大罢工！还有14万待命

针对性的罢工。这次罢工打破了传统，因为工会多年来一直选择将罢工集中在一家公司，以保护其罢工基金和纠察线的火力。费恩表示，工会可能会增加更多的工厂参加罢工，作为让汽车制造商猜测的策略的一部分，并敦促所有15万名UAW成员在被要求罢工时做好准备。费恩当地时间周四晚在合同到期前两小时通过网络广播向UAW工人发表讲话时说：“这是我们这代人的决定性时刻，钱在那里。这是正义的事业。” 费恩说，工会致力于一份反映其成员多年来做出的“令人难以置信的牺牲和贡献”的合同。UAW称，过去四年里，领取最高工资的汽车工人的工资仅上涨了约6%，而三家汽车制造商在北美的利润同期增长了约65%。斯特兰蒂斯的一位发言人表示，该公司正处于应急模式，并发表了以下声明：“我们对UAW领导层拒绝以负责任的方式达成一项符合我们员工、他们的家人和客户最佳利益的公平协议感到非常失望。” 通用汽车发言人表示，公司将继续与工会谈判，并表示“尽管通用汽车提出了前所未有的经济方案，包括历史性的加薪和制造承诺，但我们对UAW领导层的行动感到失望。” 罢工开始后，福特没有立即发表评论，但在周四晚早些时候该公司的一份声明表示，它对工会的反提案感到不满：“如果实施，该提案将使福特目前与uaw相关的劳动力成本增加一倍以上。” UAW工会的罢工基金从8.25亿美元开始，罢工工人每周将获得500美元。费恩本周早些时候表示，有针对性的罢工将有助于工会拥有灵活性，并在谈判继续进行时向公司施加压力。分析人士说，这意味着工会不会这么快耗尽罢工基金。美国商会本周警告称，UAW罢工可能会产生广泛影响。该商会在给美国总统拜登的一封信中敦促他帮助各方达成协议，称“底特律三巨头对我们的经济至关重要。”美国商会说，超过69万个供应商工作岗位与汽车制造商有关，还有大约66万个经销商工作岗位。美国商会表示：“罢工将迅速影响经济的大部分领域，导致裁员，甚至可能导致美国企业破产。”

金融界2023-09-15

连续三年支持导盲犬公益事业柯尼卡美能达赴西安点亮「视」界新光

金色财经2023-09-15

美股收盘：道指涨超300点科技股多数走高 Arm上市首日涨24%市值超650亿美元

四（9月14日）在德国茨维考工厂召开员工会议，但并未告知会议具体细节。此外，德国萨克森州州长迈克尔·克雷奇默（Michael Kretschmer）的声明也暗示了大众茨威考工厂裁员的消息。

金融界2023-09-15

通用汽车将拟议加薪幅度上调至20% 仍远低于工会要求

通用汽车首席执行官Mary Barra周四在致员工的信中表示。通用汽车此前提出加薪18%；全美汽车工人联合会（UAW）提出的最新涨薪幅度要求是36%。临时工的工资将达到每小时20美元，通用汽车将把升至高薪的时间从8年压缩到4年，通用汽车不会上调医疗保险费。注：谈判仍存分歧美国汽车工人联合会考虑在底特律三大车企实施罢工

金融界2023-09-15

韩国铁路工会今起罢工4天

韩国全国铁路工会14日上午9点开始总罢工4天，韩国铁道公社据此将减开高铁(KTX)、普列等客货运车次20%至60%，恐影响旅客出行和货物运输。这是2019年11月以后，铁路工会时隔近4年再次罢工。铁路工会的诉求包括扩大公营铁路、普及4组2班倒、资方认真谈判等。韩国铁道公社预计，罢工期间首都圈轨道交通的开行车次将降至平时75%。高铁的开行率降至68%，新村号普速列车58%，无穷花号普列63%。罢工期间在岗车务人员总数为1.4757万人，降至平时的61.2%。

金融界2023-09-14

雪佛龙罢工升级！LNG产出中断风险再度增加

亚的两个液化天然气（LNG）项目的工人工会表示，计划从周四起将停工行动升级，要么全面罢工，要么进行每日长达数小时的停工。占全球LNG供应5%以上的设施产出中断的风险再度增加。目前尚不清楚工人具体每天罢工多少小时。但雪佛龙方面表示，已接到通知，工人们从周四早上6点开始实行24小时轮流停工。在与雪佛龙关于工资和工作条件的谈判破裂后，Gorgon和Wheatstone工厂的工人在过去六天里一直短暂停工。工会表示将从周四开始加大对公司的压力，他们此前计划从9月14日起进行长达两周的全天停工。一名工会官员表示，现在将每12小时审查一次应采取的行动。在事态升级的情况下，工作人员还可以限制油轮或其他船只的系泊和装载、实验室分析工作和设备重启在内的活动。研究组织EnergyQuest估计，雪佛龙及其合作伙伴每天因罢工面临4900万美元的收入损失，不过该公司表示，由于部分出货可以推迟，因此并非所有收入都会面临损失。雪佛龙曾表示，如果发生任何中断，将继续采取措施维持运营，但未透露细节。工会曾称，国内供应不会受到影响。为了阻止罢工，雪佛龙正在采取未经检验的法律策略，向澳大利亚工业仲裁员公平工作委员会申请“棘手的讨价还价”声明。如果获得批准，罢工将结束，并允许法庭裁决一项协议。该委员会将于9月22日举行第一次也是迄今为止唯一一次听证会，预计将很快做出决定。高盛在一份报告中表示，24小时的罢工哪怕只持续一天都会增加供应风险，尽管长时间停工导致天然气价格长期飙升的可能性很低。高盛分析师表示：“这既是因为雪佛龙可能面临巨大的收入损失……也因为潜在的监管干预。” 澳大利亚是世界上最大的液化天然气出口国，其主要买家在亚洲。交易商预计，任何供应削减都会导致亚洲买家与欧洲买家争夺货物，从而刺激欧洲天然气市场现货价格波动。

金融界2023-09-14

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