还会存在多久？ 偷渡人数翻倍 加拿大成人口走私温床 一直以来，位于两国之间的和平门都是一个无需护照就可以让两边居民相聚的场所，但是从今年 5 月底起，美国关闭了通往和平门公园的直接通道。 尽管公园附近仍然有类似场所，但这些居住在 BC 省素里市的 0 Avenue 上的加拿大人无法再让孩子自由地进入美国一侧玩耍 – 这里巡逻的士兵时刻在搜索非法越境者的身影。 非法越境者，如果一定要找到一个明显的理由，正是他们让美国开始关注北方的国界线。 近年来，加拿大成了这些试图非法进入美国的人眼里的香饽饽，偷渡人数在两年内翻了四倍，其中印度人和墨西哥人是主要群体。 2023 年 11 月被拦截的一辆货运列车上，美国边境人员发现了 13 名墨西哥国民，这一幕正是发生在温哥华南部。 图源：CBC 除了使用货运列车，他们还有步行、Uber 等途径花式偷渡，在 2023 财年，这类冲突就发生 42,913 起，远高于两年前的 12,345 起。 而今年刚过半，便出现了 27,483 起， 被捕人数 1,810 人，看起来今年有望再创新高。 要知道，2021 年和 2023 年的被捕人数分别是 166 人和 1,662 人。 这个数字仅统计了加拿大的 BC 省和美国的华盛顿州边境，全国范围内的增长更是惊人，从 2021 年的 27,180 次直冲 2023 年的 189,402 次。 其中，让人意外但又感到理所当然的是印度人是偷渡主力军。 今年上半年，仅在 BC 省和华盛顿州边境就有 7,056 次印度国民试图进入美国的事件发生。 这些印度人持学签来到加拿大后，联系上提供相关服务的人，像是这名 49 岁的加州居民 Rahinder Pah Singh，他在四年内将 800 多名印度人偷运至美国，获利超 50 万美元，现已被捕。 他使用的是“Uber 渠道”，该团伙手里有多个 Uber 账户： 确认客户后，他们会指示这些偷渡者应该如何越过边界； 成功后，他们打车将这些印度人从边境送到西雅图 – 相较于躲在货运列车里，显然这舒适不少，价格也会更高昂，一次费用约 2,000 到 5,000 美元。 在对 Singh 提出指控的法律文件里，美国执法部门暗示 BC 省是人口走私团伙的温床： “ 加拿大 BC 省低陆平原地区有数个非法非公民偷渡组织在活动。” 在美国一侧，要求打击加拿大非法偷渡的呼声高涨，尤其是共和党人常用这一点来指责拜登政府“使北部边境变得混乱”。 其中，纽约共和党成员 Elise Stefanik 在去年成立了 北部边境安全核心小组，他们要求采取更严格的安全措施： 包括修建围栏和其他阻碍。 图源：The Canadian Press/Elaine Thompson 信任正在瓦解 距离“高墙”有多远？ 在望不见尽头的美加边境上， 和平门是一个特殊的存在。 1952 年，歌手和政治活动家 Paul Robeson 被没收护照，不允许在美国境内表演，但这没有阻碍他的脚步。 尽管被禁止前往加拿大，但 Robeson 在和平门举办的演唱会吸引了两国上万名观众，虽然舞台仅仅是一个临时搭建在卡车后的平台。 图源：Pacific Tribune Archive 现场人数最多时达到 45,000 ，四分之三在加拿大这边，四分之一在美国那边，观众们还一起唱起了两国国歌。 在前几年的疫情期间，两国边境关闭了 19 个月，在这期间分隔在美加两地的人们只能在和平门公园相见，和朋友、家人一起野餐。 实际上，曾经美国和墨西哥也有一个类似的和平门这样的跨境公园。 1971 年，时任美国第一夫人的 Pat Nixon 为 友谊公园揭幕，人们可以自由在这里野餐、游泳和参观边界纪念碑。 图源：NixonLibrary 图源：NBC 进入边界公园的限制在过去几十年里变得越来越严格，最终在疫情期间完全停止。 疫情改变的显然不只是这一点，实际上，此前加拿大一直反对加强对美国边境的管控，官员们担心这会破坏加拿大的经济命脉：出口。 然而，疫情之间的封锁显示 两国可以在保持贸易自由流动的同时，阻止除“必要跨境人员”外的人员流动。 即使在 9/11 后，美国和加拿大的边境官员仍然合作解决非法越境的问题，但现在维持两国一个多世纪“不设防边境”的信任似乎正在瓦解。 或许转瞬之间，就会从边境巡逻发展到围栏封锁。 信源：The Globe and Mail, CBClg...
北美站
