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马来西亚4月棕榈油产量为1196450吨环比减少7.13％

　　金融界5月10日消息马来西亚棕榈油局MPOB数据显示，马来西亚4月棕榈油产量为1196450吨，环比减少7.13％；马来西亚4月棕榈油出口为1074447吨，环比减少27.78％；马来西亚4月棕榈油库存量为1497535吨，环比减少10.54％。

金融界2023-05-10

库力索法与友达数位合作打造智慧制造解决方案，加速迈向工业4.0

将于2023年5月23日至5月25日在马来西亚（槟城）举行的SEMICON SEA展会上首次亮相，展位号#C1613。

美通社2023-05-10

2023年5月10日人民币中间价列表

.17850 5.17130 人民币/马来西亚林吉特 12.30 0.64198 0.64075 0.64155 人民币/俄罗斯卢布 148.00 11.24180 11.22700 11.25360 人民币/南非兰特 429.00 2.68800 2.64510 2.66380 人民币/韩元 9.00 191.22000 191.13000 191.21000

FX168财经集团2023-05-10

5月9日中铝国际（601068）龙虎榜数据：机构净卖出636.87万元，北向资金净买入941.39万元

带一路”沿线国家，在印尼、越南、印度、马来西亚、刚果金等多个国家设有海外分支机构，业务主要分布在东南亚、非洲、南美洲等国家 3、19年1月，联合中标G8012弥勒至楚雄高速公路弥勒至玉溪段工程PPP项目，投资控制目标230.51亿元；19年5月，联合体签订逾250亿元PPP项目合同该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入5652.85万，融资余额增加；融券净流入54.52万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中铝国际（601068）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-09

油脂：供应压力仍存

恢复进程偏慢，近期无明显卖货压力　　马来西亚棕榈油局（MPOB）公布的马来3月份棕榈油供需数据显示： 3月棕榈油产量环比增加2.77％至128.8万吨，（预期124-128，上月125.4，去年同期141.1）；进口环比减少24.25％至4万吨，（预期3-6，上月5.3，去年同期8.5）；出口环比增加31.76％至148.6万吨，（预期128-139，上月112.8，去年同期128.1）；库存环比减少21.08％至167.3万吨，（预期175-184，上月212，去年同期147.4）。与此前市场预期相比，产量基本符合市场预期，出口高于市场预期，进口符合市场预期，国内消费符合市场预期，带来马棕库存环比下降，降幅超出市场预估区间，报告整体偏多。目前马来西亚棕榈油处于增产周期，但部分产区受过量降雨洪涝灾害影响，拖累3月产地棕榈油产量的恢复。根据路透预估4月马棕产量预计环比增加0.9％至130万吨，出口预计环比下降19.3％至120万吨，库存预计环比减少9.8％至151万吨。4月受斋月劳动力不足影响，马棕产量整体仍恢复偏慢。前期主要需求国已经完成大幅补库，国内库存攀升至历史同期高位，当前国际豆棕价差下，棕榈油性价比优势不在，使得棕榈油出口呈现疲软的情况，但在马棕产量恢复明显不及预期的情况下，使得 4月马棕库存预计仍呈现环比下降趋势，近期产地无明显库存压力，支撑产地近月报价。根据印尼棕榈油协会数据显示，印尼2月棕榈油库存为264万吨，处于历年同期偏低水平。5月开始将印尼棕榈油国内市场义务从此前的45万吨下调至30万吨，同时将DMO比例从此前的1：6收紧至1:4，但放宽了包装油的出口比例。考虑到此前未使用被冻结的出口许可证将于5月开始陆续恢复，后续印尼将允许出口更多的棕榈油。目前产地已经进入季节性增产周期，后续关注产地棕榈油产量恢复情况和印尼出口政策变动。　　三、全球大豆供需情况：巴西大豆卖压持续，关注新季美豆种植情况　　美国农业部（USDA）公布的4月供需报告整体偏中性。本次报告对2022/23年度美豆数据未做调整，年末库存预估为2.1亿蒲，较3月预估持平，低于2021/22年的2.74亿蒲，为7年来最低，高于市场此前预期的1.98亿蒲氏耳，库存消费比回到4.83％，位于十年间偏低水平，总体美豆供需格局偏紧。USDA公布的每周作物生长报告显示，截至5月7日当周，美国大豆播种率为35％，市场预期为34％，去年同期为11％，五年均值为21％，此前一周为19％，新作美豆种植开局良好，目前播种期天气炒作空间有限，关注后续美豆产区天气情况。　　南美方面，巴西大豆产量从1.53亿吨上调至1.54亿吨。压榨量调增，出口量保持不变。压榨量上调至5325万吨，出口则保持不变在9270万吨。期末库存调增至3275万吨。阿根廷大豆产量则调降至2700万吨。受产量受损影响，压榨量下调，进口量增加。压榨量下调至3200万吨，进口量增加至830万吨。目前巴西大豆收获进度已超9成，巴西大豆丰产格局确立，随着南美产区大豆的陆续上市，全球大豆需求将逐渐转移至南美。本年度南美产量或表现为巴西大豆大幅增产，阿根廷大豆受拉尼娜困扰，产量受损严重，阿根廷新作大豆产量预估存在进一步下调的空间，但也较难冲击巴西增产带来的近期供应压力。随着巴西大豆的陆续收获上市，巴西大豆报价最具竞争力，考虑到当前巴西大豆的出口进度和库容压力，我们认为出口卖压仍将持续，关注后续巴西大豆的出口节奏和新季美豆种植情况。　　四、全球菜籽供需情况：欧盟产区仍有消化压力，关注新季加籽产区天气情况　　根据美国农业部USDA4月报告数据显示，2022/23年度全球菜籽供需双增。受种植收益良好影响，农户扩种增产意愿较强，2022/23 年度全球菜籽产量预计为 8716万吨，同比增长17％，达到创纪录的水平，主要受益于主产国菜籽产量预期均出现不同程度的增长。其中加拿大是由于旧作减产，新作产量恢复到正常水平。欧盟产量的增长主要是受益于面积和单产的增长。澳大利亚是近年的一个亮点，连续三年大幅增产。随着菜籽产量的增加，菜籽消费也呈高增长的态势。产需同增的情况下，由于产量增幅大于消费增幅，期末库存和库存消费比同比回升，全球菜籽供需格局改善。主产国菜籽产量的增加使得全球菜籽和菜油可供出口量增加。　　根据战略谷物公司最新的报告数据显示，2023年欧盟油菜籽产量预计将达到2000万吨，高于上月预估的1950万吨和去年的1940万吨，因为大部分地区的作物状况良好。本年度乌克兰和澳大利亚菜籽大量出口至欧盟，欧洲菜籽即将收割上市，增产背景下菜籽供应充裕，菜籽压榨量预计仍将维持在高位。生柴需求不及预期的情况下，欧盟地区菜油价格呈现持续回落的趋势，菜油出口同比增幅明显，有效供应全球菜油出口市场。　　根据加拿大统计局最新的报告数据显示，预计2023年加拿大油菜种植面积为2160万英亩，较2022年的2140万英亩增加0.9％，但低于市场预期的2178万英亩。目前加拿大刚刚进入播种阶段，阿尔伯塔省发布的今年首份作物进展报告显示油菜籽播种进度偏慢，截至5月2日，全省油菜籽播种进度为0.6％，低于去年同期的2.3％。由于积雪直到4月份才融化，导致春播作物出现一些延迟。加拿大部分产区面临干旱风险，关注新季加菜籽产区天气情况。加拿大扬言要驱逐中国外交官，使得中加关系再度引起市场担忧，关注后续中加和中澳关系进展，其将改变菜系贸易流。　　五、国内油脂供需情况　　5.1 进口利润倒挂限制进口量，棕榈油预计仍将呈现去库趋势　　进口方面，中国海关公布的数据显示，2023年3月棕榈油进口量为49.96万吨，较上月的34.31万吨增加45.61％，较去年同期的19.43万吨增加157.12％。至2023年3月累计进口量为131.43万吨，较去年同期的50.69万吨增加159.27％。由于前期进口利润倒挂限制近月国内棕榈油进口量。国内消费逐渐恢复，随着天气升高棕榈油消费或进一步好转，有利于国内棕榈油库存的消化，但随着豆棕价差的持续走低，棕榈油性价比优势趋弱。　　5.2 巴西大豆将大量到港，关注海关政策变化　　进口方面，中国海关公布的数据显示，2023年3月大豆进口量为685万吨，较上月的704万吨减少2.7％，较去年同期的635万吨增加7.87％。至2023年3月累计进口量为2302万吨，较去年同期的2028万吨增加13.51％。根据我的农产品网预估，4-6 月大豆到港量预计分别为 825.5 万吨、1100 万吨、890 万吨，较去年同期增幅明显。由于海关检验检疫政策变化，使得4月中上旬以来大豆到港卸货通关时间延迟，供应压力后移，拖累油厂开机率的回升和豆油供应的改善。随着后续巴西大豆的大量到港，供应逐渐宽松格局下，豆油将逐渐进入累库阶段。　　5.3菜油供应仍宽松，关注消费替代情况　　进口方面，中国海关公布的数据显示，2023年3月菜籽进口量为59.89万吨，较上月的40.84万吨增加46.63％，较去年同期的11.56万吨增加418.08％。至2023年3月菜籽累计进口量为166万吨，较去年同期的37.49万吨增加342.82％。2023年3月菜油进口量为17.96万吨，较上月的14.36万吨增加25.13％，较去年同期的8.67万吨增加107.27％。至2023年3月菜油累计进口量为48.49万吨，较去年同期的28.58万吨增加69.63％。随着全球菜籽产量的增加和加拿大菜籽产量的恢复，从去年下半年开始进口菜籽压榨利润明显改善，国内采购明显增加，本年度菜籽采购量已经基本完成。二季度开始菜籽压榨利润恶化，6月以后菜籽买船减少，远月供应压力减轻。根据我的农产品网预估，5月菜籽到港量在54万吨。菜籽供应充足，油厂压榨量仍将维持在高位，叠加进口菜油的到港，使得菜油供应增加明显。5月开始国产菜籽即将陆续收获上市，国产菜籽压榨量有望回升。今年国产菜籽大榨利润预计较难给出，国产菜籽可能将基本都流入小榨环节。随着菜油价格的下跌，和对其他油脂价差的持续收窄，近期菜油与豆油价差大幅缩窄在需求上已经有了一定体现，菜油散油销售情况已经出现回暖，但主要消费领域的小包装还需要价差持续维持在低位来刺激菜油的反替代，在后续供应量仍较大的情况下，菜油仍将呈现累库趋势，关注菜油消费恢复情况。　　六、后市展望　　大豆方面，随着南美产区大豆的陆续上市，全球大豆需求逐渐转移至南美。本年度南美产量或表现为巴西大豆丰产，阿根廷受拉尼娜影响产量仍有下调空间。随着南美大豆的陆续上市将缓解全球大豆供应紧张的格局，巴西大豆出口卖压持续，美豆价格预计将震荡偏弱运行，关注巴西大豆出口节奏和新季美豆种植情况。产地棕榈油进入季节性增产周期，但受过量降雨和斋月劳动力不足影响，产地产量恢复不及预期。出口方面，考虑到斋月节前备货完成，叠加前期主要需求国已经完成大幅补库，国内库存攀升至历史同期高位，棕榈油性价比优势不再，预计后续棕榈油出口预计仍将呈现疲软的情况。中期来看，在供应逐渐改善，需求承压的情况下，后续产地棕榈油仍将面临累库压力，关注印尼棕榈油出口政策变化和产量恢复情况。全球菜籽产量增幅明显，全球菜籽和菜油供应逐渐改善。国内方面，产地油料供需改善的格局将逐渐传导至国内，关注海关政策变动。虽然国内餐饮等消费逐步复苏，但随着节日备货需求的完成，近期油脂需求预计较难有明显增量。随着大豆菜籽的大量到港，供应压力仍存，关注后续供应压力兑现情况下油脂逢高做空机会。当前黑海地区出口协议续签仍存较大不确定性，关注后续进展。

金融界2023-05-09

阿尔特：5月8日召开业绩说明会，投资者参与

实现出海战略，公司已进行了较多布局（与马来西亚上市公司征阳集团在马来西亚成立合资公司；投资日本上市公司大和工业；且取得了较多阶段性进展（与某国内领先整车制造上市公司签署合作意向书；与征阳集团签署谅解备忘录等），并正在与欧洲、中东及东南亚等地区多家潜在客户洽谈包含整车开发、零部件设计开发、产线规划、组装调试等方面的合作。未来公司将重点推动出海战略的落地。谢谢！问：张总经理，您好，网络上很多人认为 IAT 就是中国的麦格纳（China Magna），认为麦格纳的成长故事也能在 IAT中发生。随着目前国内新能源车企的内卷严重，目前有没有可能出现，整车企业压缩零部件厂商，减少零部件种类，集中在 IAT 采购的趋势？答：您好，麦格纳的发展路径为公司提供了较好的参考，公司会借鉴优质企业成长经验，并基于市场需求和公司特点实现稳健发展。模块化、集成化是汽车研发的重要趋势，受规模效应影响，整车企业向零部件供应商集中采购可以降低采购成本，公司将逐步拓展零部件产品品类，以满足不同客户的需求。谢谢！问：公司的 v6 发动机，dht 变速箱，多合一动力总成的未来前景以及现在面临的困难，请详细说明答：您好，公司是我国唯一向市场独立销售 V6 发动机的企业，自主研发的 V6 发动机可适用于多种道路交通工具，包括大中型越野车、全尺寸皮卡，中巴客车、增程式卡车以及与之匹配的混合动力等车型、还适用船、发电机组等非道路交通工具，具有广阔的应用空间。公司自主研发的电磁式DHT，具有传动效率高、结构简单、成本优势明显等优势，随着混动市场的逐步扩容，公司电磁式 DHT 及电磁离合器模块的市场竞争力及销量有望逐步体现。目前公司零部件研发制造业务尚处于发展期，客户较单一、量产客户车型销量波动等是公司零部件业务面临的主要困难。谢谢！问：张总经理，您好， DHT 技术可否进入比亚迪（BYD）的混动车型中？答：您好，公司全球首创的电磁式 DHT 产品，采用业内主流的 P1+P3 双电机串并联混动构型，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱的混动行驶模式，具有结构简单、执行可靠、NVH 性能好，传动效率高、成本低等优点，实现了经济与性能的平衡。另外，公司已将电磁式 DHT中的电磁离合器进行了独立模块化研发。公司电磁式 DHT、电磁离合器模块产品可适配比亚迪及其他众多车企的混动车型。谢谢！问：张总经理，您好 IAT 实现轻量化，是否是采用复合材料或者高强度树脂材料。而不是一体化铸造（目前没有发现 IAT 有万吨压机）答：您好，汽车实现轻量化有多种途径，采用复合材料或者高强度树脂材料是在材料上实现轻量化的重要途径，一体化压铸是在零部件研发设计集成化和加工工艺上实现轻量化的重要方式。公司在整车和零部件研发过程中，上述途径及方式均有涉及。谢谢！阿尔特（300825）主营业务：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发。阿尔特2023一季报显示，公司主营收入2.38亿元，同比上升12.5%；归母净利润2645.26万元，同比上升1.89%；扣非净利润2613.78万元，同比上升2.15%；负债率23.28%，投资收益79.38万元，财务费用308.1万元，毛利率36.66%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为15.62。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.31亿，融资余额增加；融券净流入12.01万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，阿尔特（300825）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-09

成都银行：2022年拨备覆盖率突破500%，年内猛增近百点

家国有控股的地方性股份制商业银行，引入马来西亚丰隆银行作为境外战略投资合作伙伴。2018年1月31日，成都银行在上海证券交易所主板上市，成为四川省首家上市银行、全国第8家A股上市城市商业银行。目前，成都银行注册资金36.12亿元。截至2022年末，成都银行总资产9176.50亿元，各项存款6546.52亿元，各项贷款4878.27亿元。

金融界2023-05-09

创意信息：目前基带算法已在FPGA芯片上实现

资子公司，并在北京、南京、西安、郑州、马来西亚等地设有子公司。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-05-09

2023年5月9日人民币中间价列表

.17130 5.11110 人民币/马来西亚林吉特 -8.00 0.64075 0.64155 0.64370 人民币/俄罗斯卢布 -266.00 11.22700 11.25360 11.35590 人民币/南非兰特 -187.00 2.64510 2.66380 2.64690 人民币/韩元 -8.00 191.13000 191.21000 191.40000

FX168财经集团2023-05-09

2023年5月8日人民币中间价列表

.11110 5.06720 人民币/马来西亚林吉特 -21.50 0.64155 0.64370 0.64547 人民币/俄罗斯卢布 -1023.00 11.25360 11.35590 11.51080 人民币/南非兰特 169.00 2.66380 2.64690 2.65030 人民币/韩元 -19.00 191.21000 191.40000 193.02000

FX168财经集团2023-05-08

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