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报社(北美)讯全球首富、特斯拉CEO马斯克认为美国正走向衰退。在周四(8月4日)的特斯拉年度股东大会上，这位世界首富阐述了他对美国经济的评估。马斯克表示：“做出宏观经济预测是导致灾难的原因，但我的猜测是，我们已经过了通胀峰值，我们将面临衰退。”“我只是猜测，这完全是猜测。但我猜这是一个温和的衰退，料将持续18个月左右的时间。” 他表示，由于特斯拉需要提前几个月订购商品，因此该公司对未来价格走势有一定的了解。对消费者来说，还有一个好消息：马斯克表示，特斯拉看到的价格有下降趋势，这“表明我们已经越过了通胀峰值”。他说，他预计通货膨胀会“迅速下降”，尽管他承认情况可能会发生变化。几个月来，经济学家们一直在发出警告，称美国可能正走向衰退。创纪录的通货膨胀迫使美联储提高利率，试图为经济降温，减缓支出。在经历了漫长的牛市之后，股市今年大幅下跌，从Coinbase到特斯拉等大公司都宣布大规模裁员以削减成本。马斯克今年早些时候表示，特斯拉将考虑裁减10%的白领员工。据彭博社报道，福特的竞争对手福特正准备裁员约8000人。不过，并非所有经济学家都同意这一观点，有迹象表明经济相对健康。宣布美国何时进入衰退的组织——美国国家经济研究局——还没有做出决定。

夏洛特2022-08-05

8月4日重要动态一览

Messari、马斯克、9月加息、高盛 1. Messari：以太坊合并引发的ETC价格反弹不会持续； 2. Solana开发人员：Solana的600万美元漏洞利用可能与Slope钱包有关； 3. 马斯克表示推特试图隐藏他的反诉，要求法官公开他对推特的指控； 4. 域名NFTs.com以1500万美元的价格售出； 5. 美联储卡什卡利：美联储明年转向降息的可能性极小； 6. Coinbase前产品经理Ishan Wahi对加密货币内幕交易指控不认罪； 7. Coinbase要求美国最高法院停止其平台用户提起的两起诉讼； 8. 美联储戴利：在9月加息50个基点是合理的； 9. 高盛、摩根大通因推特收购事件被马斯克要求传唤出庭。

过山车起飞2022-08-04

上市17天暴涨200倍，2022“史诗级妖股”诞生，市值超阿里与腾讯，股民戏称：还掉房贷去旅行

上涨，破坏做空机构的计划。特斯拉创始人马斯克也没有错过这趟热闹，还曾在推特上不断推波助澜。　　2021年初股价仅有4.7美元的GameStop，2021年1月27日大涨135%，股价一度达到347.51美元，市值一度超330亿美元，超过标普500指数过一半公司。只是，随后GameStop股价急速回落。如今，经历了几轮起落后，截至2022年8月2日收市，GameStop股价35.84美元，市值101亿。据悉，NETFlix 曾考虑过将GameStop股价暴涨暴跌的事件改编成电影。　　因为流通市值较小，目前，未有做空机构入场做空尚乘数科与尚乘集团。　　有股民打新赚百倍，也有股民做空被平仓　　人类的悲欢并不相同，即使是同炒一只股票的股民，也是几家欢喜几家愁，在尚乘数科这样的“史诗级妖股”上，差距尤甚。　　在富途论坛上，有股民表示第一次打新中签15股，一觉醒来浮动收益达12733%，于是拉上行李开启了一场说走就走的旅行；也有股民选择做T，在股价翻了8倍后决定“人得知足”，且“提前把房贷还清，感谢此股，再见”；还有股民做空尚乘数科被连续平仓3次，同时被追利息费用，称此次做空是“被教训最狠的一次，账号归零。” 　　根据公开资料，尚乘数科是尚乘集团旗下的一家数字金融公司。而尚乘集团最早由李嘉诚的长江实业与和记黄埔在2003年联合成立，2014年引入新股东摩根士丹利亚洲私募股权投资基金（MSPE）后，李氏家族不再参与其日常管理营运，曾在瑞银投行工作的香港商人蔡志坚成为尚乘集团的实际控制人。　　尚乘集团近期不断拆分旗下业务板块上市。当中，尚乘国际于2019年8月登陆纽交所，2020年在新加坡交易所二次上市，是新加坡第一家同股不同权的上市公司。尚乘数科成立于2019年，2022年初被尚乘国际斥资12亿美元收购。收购完成后，尚乘国际拥有尚乘数科97.1%股权。　　根据万德资料显示，截至2021年底，AMTD集团持有尚乘国际50.6%股权，蔡志坚独资的Infinity Power Investments Limited 持股20.43%，世纪城市国际持股5.8%。而尚乘集团股权结构未披露，因此，无法确切知道在这场“史诗级妖股”的暴涨中，李嘉诚收获的财富为多少。　　目前，市场对尚乘数科最大的疑惑除了为何股价暴涨200%，市值能达到1.3个阿里巴巴外，还包括尚乘数科的营收能否撑起这样庞大的市值。据尚乘数科招股书显示，截至4月30日止12个月的2019至2021财年，尚乘数科收入分别为1455.4万港元、1.68亿港元、1.96亿港元，同期的年度净利润分别为2154.4万港元、1.58亿港元、1.72亿港元。虽然营收与利润增长速度较快，但要支撑起其目前超3000亿美元、2.4万亿港元的市值，似乎也像是一场天方夜谭。

从明天开始2022-08-04

市值一度超阿里与腾讯，史诗级妖股要凉了？盘中暴跌40%触发熔断

上涨，破坏做空机构的计划。特斯拉创始人马斯克也没有错过这趟热闹，还曾在推特上不断推波助澜。　　2021年初股价仅有4.7美元的GameStop，2021年1月27日大涨135%，股价一度达到347.51美元，市值一度超330亿美元，超过标普500指数过一半公司。只是，随后GameStop股价急速回落。如今，经历了几轮起落后，截至2022年8月2日收市，GameStop股价35.84美元，市值101亿。据悉，NETFlix 曾考虑过将GameStop股价暴涨暴跌的事件改编成电影。　　因为流通市值较小，目前，未有做空机构入场做空尚乘数科与尚乘集团。　　有股民打新赚百倍，也有股民做空被平仓　　人类的悲欢并不相同，即使是同炒一只股票的股民，也是几家欢喜几家愁，在尚乘数科这样的“史诗级妖股”上，差距尤甚。　　在富途论坛上，有股民表示第一次打新中签15股，一觉醒来浮动收益达12733%，于是拉上行李开启了一场说走就走的旅行；也有股民选择做T，在股价翻了8倍后决定“人得知足”，且“提前把房贷还清，感谢此股，再见”；还有股民做空尚乘数科被连续平仓3次，同时被追利息费用，称此次做空是“被教训最狠的一次，账号归零。” 　　根据公开资料，尚乘数科是尚乘集团旗下的一家数字金融公司。而尚乘集团最早由李嘉诚的长江实业与和记黄埔在2003年联合成立，2014年引入新股东摩根士丹利亚洲私募股权投资基金（MSPE）后，李氏家族不再参与其日常管理营运，曾在瑞银投行工作的香港商人蔡志坚成为尚乘集团的实际控制人。　　尚乘集团近期不断拆分旗下业务板块上市。当中，尚乘国际于2019年8月登陆纽交所，2020年在新加坡交易所二次上市，是新加坡第一家同股不同权的上市公司。尚乘数科成立于2019年，2022年初被尚乘国际斥资12亿美元收购。收购完成后，尚乘国际拥有尚乘数科97.1%股权。　　根据万德资料显示，截至2021年底，AMTD集团持有尚乘国际50.6%股权，蔡志坚独资的Infinity Power Investments Limited 持股20.43%，世纪城市国际持股5.8%。而尚乘集团股权结构未披露，因此，无法确切知道在这场“史诗级妖股”的暴涨中，李嘉诚收获的财富为多少。　目前，市场对尚乘数科最大的疑惑除了为何股价暴涨200%，市值能达到1.3个阿里巴巴外，还包括尚乘数科的营收能否撑起这样庞大的市值。据尚乘数科招股书显示，截至4月30日止12个月的2019至2021财年，尚乘数科收入分别为1455.4万港元、1.68亿港元、1.96亿港元，同期的年度净利润分别为2154.4万港元、1.58亿港元、1.72亿港元。虽然营收与利润增长速度较快，但要支撑起其目前超3000亿美元、2.4万亿港元的市值，似乎也像是一场天方夜谭。

追风2022-08-04

特斯拉连续6个交易日上涨短短一周飙升19% 将于周四举行股东大会对3比1拆股进行投票

，因为供应链尚未正常化，首席执行官埃隆马斯克与 Twitter Inc.的诉讼仍然是一个悬而未决的问题，该公司对中国的依赖仍然是台湾的焦点问题。前技术分析师、现为风险投资公司Loup Ventures管理合伙人的Gene Munster在接受采访时表示“如果超级大国继续分道扬镳，那么特斯拉的品牌在中国将受到损害，影响销售，鉴于特斯拉约25%的生产来自中国，中国政府有办法让特斯拉变得更加困难，比如因新冠疫情而关闭或节电。” 特斯拉将于周四举行年度股东大会，其投资者将在会上就3比1的股票分割计划进行投票。如果获得批准，这将是特斯拉在不到两年的时间内第二次分股。今年股票拆分似乎失去了一些魅力，但特斯拉强大的零售粉丝群意味着它可能会比其他一些公司从此举中获得更多收益。根据Vanda Research的数据，特斯拉股票的零售购买正在“飙升”，个人投资者被视为自2020年夏季以来最看好该公司。 Vanda分析师Marco Iachini和Giacomo Pierantoni在给客户的一份报告中写道：“虽然股票拆分不应该对股价产生影响，但散户投资者推测，历史上股票在拆分公告后上涨，如果拆分获得批准，股价可能会比现在更高。”

楼喆2022-08-04

推特调查马斯克毁约动机，已发出数十张传票

法律专家表示，推特正在寻找证据，以证明马斯克曾试图破坏融资计划，导致收购交易无法完成。此外，该公司还在调查马斯克放弃该交易的动机。根据过去两天提交给特拉华衡平法院的文件，推特向多家国际银行发出数十张民事传票，包括摩根士丹利旗下的部门、该交易的联合投资者（包括Brookfield资产管理公司）和马斯克的顾问。专家称，这些传票表明，推特希望了解出借方、投资者和顾问在马斯克4月末签订收购协议后的沟通情况。

过山车起飞2022-08-03

加息周期难言尾声美联储官员释放“鹰派”言论：加息远未结束

响，但仍维持卖出评价。特斯拉首席执行官马斯克7月28日表示，通胀正在下降，更多特斯拉商品成本也趋向下跌。　　打车平台优步暴涨18.9%，公司发布的业绩报告超出预期。第二季度，优步营收为81亿美元，与去年同期的39.29亿美元相比增长105%。当季净亏损为26亿美元，而去年同期净利润为11.44亿美元。Uber首次实现季度正现金流，预计第三季度营业利润将高于预期。　　周二又开启一段财报披露小高峰。超微半导体(AMD)第二季度营收为65.50亿美元，与去年同期的38.50亿美元相比增长70%；净利润为4.47亿美元，与去年同期的7.10亿美元相比下降37%。AMD预计第三季度营收65亿美元至69亿美元，预计全年营收大约260亿至266亿美元，此前预计大约263亿美元。当天，AMD收盘涨2.59%，但盘后跌超5%。　　工程机械设备制造商卡特彼勒跌5.82%，居道指成份股跌幅榜首位。公司二季度营收142.47亿美元，同比增长11%；净利润16.73亿美元，同比增长18.4%。卡特彼勒警告称，全球供应链中断问题将会持续，经济疲态未来将会对工业带来更多风险和问题。　　热门中概股涨幅居前，纳斯达克中国金龙指数涨1.38%。阿里巴巴、拼多多涨超2%，京东涨1.65%，网易、小鹏汽车跌超1%。　　美联储多位官员发表鹰派言论　　加息周期难言尾声　　多位美联储官员就货币政策发声。美国芝加哥联储主席埃文斯表示，他希望美联储能够9月份能够加息50个基点，随后继续加息25个基点，直到2023年二季度开始。旧金山联储主席戴利也认为，美联储关于对抗通货膨胀的工作“远未接近完成”，通胀数据“太高了”。　　克利夫兰联储主席洛雷塔·梅斯特指出，美联储在结束加息周期之前，还需要更多通胀见顶的证据。美国没有出现劳动力市场下滑问题，就业市场目前非常健康。相信美国并没有陷入经济衰退，经济活动没有大面积回落。　　圣路易斯联储主席布拉德表示，当前美国和欧盟通胀水平与上世纪70年代相近。美联储前主席沃尔克的控制通胀动作付出的代价更高，他最初是被怀疑的，不得不努力获取信任。现在，美联储和欧洲央行拥有更高的信誉，美国和欧盟实现经济“软着陆”是可行的。　　美国10年期国债收率尾盘大幅上涨18个基点至2.757%，涨幅超过7%。文艺复兴宏观研究公司的经济研究主管杜塔(Neil Dutta)表示，近日美联储官员言论偏向“鹰派”，这也解释了短期利率跳升的原因。　　上周末，明尼阿波利斯联储主席尼尔·卡什卡里周末也警告称，美联储一致决心要把通胀率拉回到2%，“我们将继续这么做，直至确信通胀率走上朝向2%的轨道，现在还有很长一段路”。　　对于台海紧张气氛，爱德华琼斯公司高级投资策略师马哈扬认为，地缘紧张是长期存在的主题，会对市场造成压力。当前形势不会造成经济混乱，但仍然需要进一步观察。广发证券高级投资顾问罗利民表示，历史经验来看，地缘事件一般都是短期影响因素，不改变市场本身运行规律。　　当天，澳大利亚联邦储备银行(中央银行)宣布将基准利率上调50个基点至1.85%，这是澳大利亚央行为应对通货膨胀连续第四个月加息。该行表示，在保持经济平稳的情况下，让通胀回落到2%-3%的区间是首要任务。实现经济和通胀平衡的路径比较狭窄，而且充满不确定性，尤其是考虑到全球形势。　　在宏观经济方面，投资者本周将看到期待已久的美国7月非农就业人口数据，后者将为经济真实运行情况和美联储政策判断提供更多信息。

蛮子2022-08-03

特斯拉“人形机器人”带火A股板块埃斯顿成机构调研“C位” 产业链哪一环节最炙手可热？

来看，则是特斯拉“人形机器人”的刺激。马斯克此前将原计划8月19日举办的特斯拉AI日改为9月30日举办，届时将发布Optimus（“擎天柱”）原型机。去年马斯克就公布了人形机器人Tesla Bot（Optimus）的概念。减速器业务最“吃香” 虽然市场关注度高涨，业内人士普遍认为，从概念到落地、从落地到激发市场需求，“人形机器人”还有很长的路要走。前述哈工智能相关负责人认为，“人形机器人大发展的前提是能够降低使用门槛、实现真正的智能化、具备真实切中消费者需求的应用价值。就人形机器人本身而言，对智能化水平、通信、执行、传感等方向的要求非常高，最终较为理想的人形机器人一定是经过多次迭代，不断打磨后的产品。” 就产业链发展而言，他向记者分析，“机器人产业链分为上游核心零部件、中游机器人本体，以及下游的系统集成和终端应用。人形机器人的发布对产业链上游的推动力更大。原因在于，其对于核心零部件的需求相较于传统机器人，需求量更大、精度灵活性要求更高。人形机器人的市场规模化，将会优先带动核心零部件走向更快更好的方向发展。” 而在这些核心零部件中，多家机构认为，由于人形机器人自由度高达3040个，远高于传统工业机器人的2-6个，与人形机器人自由度成正比的减速器、伺服系统市场空间有望打开。凯尔达就表示，公司工业机器人的订单在6月份已经达到历史最高水平，并在持续增加，另外其机器人产品已批量进入重点汽车制造厂商的生产制造领域，其中伺服焊接机器人已在广汽乘用车和奇瑞新能源汽车等多家车企得到良好应用。减速器业务则成为机器人板块分支中的最大“赢家”，机构纷纷询问研发进度。 21世纪经济报道记者注意到，汉宇集团与中大力德均为A股减速器龙头企业，国内减速器市场的主要参与者还包括绿的谐波(688017.SH)、双环传动(002472.SZ)、秦川机床(000837.SZ)等。仅在上周（7月25-29日），有逾10家公司的近20份调研报告涉及机器人相关话题，而关注减速器业务的报告就有8份。公开资料显示，目前工业机器人领域主要使用两类减速器：RV减速器和谐波减速机。调研情况显示，机构重点关注谐波减速器，其主要用于轻负载的小臂、腕部等机器人手臂上，而此种机器人多应用在3C、消费等下游领域，因此需求量较大，被认为可能成为人形机器人主要解决方案。中大力德、汉宇集团、秦安股份(603758.SH)、万里扬(002434.SZ)、永茂泰(605208.SH)等公司的调研纪要里均涉及减速器相关内容。据中大力德介绍，RV减速器的特点是过载能力很强，可以使用在比较大的受力场景，谐波减速器因为柔轮的壁较薄，相比RV减速器无法负载很大的冲击，本身谐波减速器的齿也比较细，更适合受力比较小的场景应用。就RV减速器和谐波减速器与国外龙头的对标情况，中大力德称，公司产品在精度、刚度、噪音等方面已做得比较好，但较纳博特斯克和哈默纳科两家标杆日企，其认为在实际负载寿命和大批量产品的稳定性上，可能还存在一定的差距。根据麦肯锡预测，长期来看，全球人形机器人市场空间可达120万亿级别，是一个崭新且空间庞大的蓝海市场，并且未来五年营收都有翻倍的空间。具体到谐波减速器市场，中金公司预测2025年工业机器人用谐波减速器市场规模28亿元左右，叠加协作机器人、机床等应用场景，总市场规模可近40亿元。

从明天开始2022-08-03

道指跌逾百点中概电动汽车股走高理想汽车涨逾4%

表明对燃料的需求大幅减少。　　调查：马斯克或继续抛售特斯拉，甚至可能在明年失去首富之位　　根据MLIV Pulse最新的调查显示，多数投资者预计，马斯克将在2022年底前继续出售其在$特斯拉（TSLA.US）$的股份，并有可能在明年底前失去首富之位。调查指出，在包括投资组合经理和散户交易员在内的1562名受访者中，约75%的人表示，马斯克最终不会拥有Twitter，据悉，这桩交易促使他在今年4月份抛售了约85亿美元的特斯拉股份。三分之一的受访者预计，马斯克将会以超过10亿美元的价格与这家社交媒体公司达成和解，而不是以每股54.20美元的价格完成440亿美元的收购，而27%的受访者则认为法官会命令马斯克支付10亿美元分手费。　　抄底成功，木头姐出售特斯拉股份套现2890万美元　　木头姐凯茜·伍德的方舟投资管理公司上周五出售了32401股特斯拉股票，按当日收盘价计算，价值2890万美元。这是该基金自6月中旬以来对特斯拉股票的首次交易。今年5月和6月上半月，当特斯拉股价处于低迷时期时，方舟一直积极买入了该公司的股票，本月早些时候，特斯拉公布了好于预期的业绩，缓解了投资者的担忧。但是，为了实现长期交付增长目标，该公司今年下半年的业绩必须达到历史最高水平。截至发稿，特斯拉盘前涨近2%。　　埃克森美孚坐拥的现金规模超过Alphabet 　　尽管在疫情期间发生了历史上首次亏损，但数据显示，埃克森美孚如今已是标普500指数自由现金流第三高的企业，仅次于苹果和微软。埃克森美孚持有的现金规模自2018年以来首次超过Alphabet。　　2022Q2全球智能手机出货量减少至2.87亿台，三星、苹果、小米位列前三　　8月1日，Canalys发布数据显示，2022年第二季度，全球智能手机出货量减少至2.87亿台，是疫情爆发以来，2020年第二季度后的季度最低点。三星智能手机出货量为6180万台，市场份额占比21%，领跑市场。尽管并非苹果的季节性旺季，但苹果智能手机出货量仍然达到4950万台，市场份额占比17%，稳居第二。小米出货量达到3960万台，位列第三，而OPPO和vivo分别以2730万台和2540万台的出货量跻身市场前五。　　汇丰控股二季度除税前利润超预期　　汇丰控股发布Q2财报，第二季列账基准除税前利润50.1亿美元，超市场预期的39.84亿美元。该行宣派中期息每股9美仙，亦胜市场预期的8美仙。大摩发研报指，汇控第二季表现强劲，亦为明年提供稳健指引，由于净利息收入改善、成本控制和预期信贷损失低于预期，基本税前利润比预期高出22%，其普通股权一级资本比率（CET1）亦因负面影响明显而下降，料明年恢复股份回购。　　美国纽约州就猴痘疫情发布灾难声明，猴痘概念股盘前走高　　美国纽约州纽约市市长埃里克·亚当斯及市卫生局长阿什温·瓦桑于7月30日发布联合声明，宣布猴痘疫情为公共卫生紧急情况。声明指出，纽约市目前是猴痘疫情暴发的中心，据估计约有15万纽约人可能有接触猴痘的风险，纽约市将继续与联邦伙伴合作以更好地应对疫情。猴痘概念股今日盘前走高，SIGA Technologies盘前涨10.35%，Tonix Pharmaceuticals盘前涨9.52%。　　波音获批恢复交付787客机，库存中尚有120架未交付　　美国联邦航空管理局已批准波音恢复交付787梦想客机的计划。此前由于质量问题，该机型停飞了一年多。据悉，此次批准将允许波音在数日内交付首架787客机，不过交付之前仍必须向美国联邦航空管理局提交相关文件。波音表示，截至6月底，其库存中大约有120架未交付的787客机，分析师估计其价值超过250亿美元。　　亚马逊拟于美国建设大型仓库，以提高物流配送速度　　据报道，亚马逊最近获得批准，将在纽约西部建设一个配送中心，在南加州和科罗拉多州还有更大的配送中心正在建设中，以加快向消费者配送的速度。上周，纽约州尼亚加拉镇的一个规划委员会批准了一个5.5亿美元的亚马逊仓库，这使该仓库成为亚马逊自表示正在重新考虑其物流网络以来首批推进的新分销项目之一。该设施被称为分类物流中心，被认为是第一英里设施，在这里，货物被散装运输到最后一英里等的位置，最后交付给客户。据悉，亚马逊的仓库面积从疫情前的 1.65 亿平方英尺飙升至2022年5月的 3.79 亿平方英尺。亚马逊预计将在2022年再开设约250家设施。　　国常会确定继续免征新能源汽车购置税　　7月29日，国务院常务会议再次提出促进汽车消费的举措。具体来看，此次促进汽车消费政策主要包含三项内容：一是除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；二是打通二手车流通堵点；三是延续免征新能源汽车购置税政策。　　瑞信：下半年内地互联网行业风险回报吸引，短期看好阿里等　　瑞士信贷发表报告，认为中国互联网行业进入今年下半年具有吸引力的风险回报，而且估值不高，持仓相对少，盈利有上行空间，短期内（3至6个月）看好营运有改善空间，惟被市场低估股份，包括阿里巴巴及快手等。瑞信表示，拼多多有望从高收入过渡至盈利可观增长；携程应能受益于短途旅行市场份额增长，出境游复苏强劲势头；百度受惠于有多元化的广告组合、平台互通、云业务有利的竞争格局。瑞信指，长远策略来说，建议趁低收集子板块低渗透率或准入门槛高的股份，例如京东、BOSS直聘、满帮、美团、腾讯、网易。　　蔚来7月交付10052辆汽车，同比增长26.7% 　　蔚来发布公告，蔚来于2022年7月交付10052辆汽车，同比增长26.7%。有关交付包括7579辆高端智能电动SUV以及2473辆高端智能电动轿车。蔚来于截至2022年7月31日的汽车累计交付量达到227949辆。2022年7月ET7和EC6的生产受到压铸件供应的限制。该公司已经与供应链合作伙伴紧密合作，并期望在2022年第三季度下面月份内加速整车生产。此外，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，用以覆盖20万元以下的中低端市场。。　　理想汽车7月已交付10422台理想ONE，同比增长21.3% 　　理想汽车宣布，于2022年7月交付10422辆理想ONE，同比增长21.3%；自2019年上市以来，理想ONE累计交付量已达194913辆。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。截至发稿，理想盘前涨超3%。　　小鹏汽车7月总交付11524台，同比增长43% 　　小鹏汽车公告称，7月总交付11524台，上年同期8040辆，同比增长43%；截至2022年7月累计交付超8万台，为去年同期的2.1倍，历史累计交付量已接近22万台。　　每日优鲜否认发布资金断链无法正常经营的通知　　有媒体称，每日优鲜发布了一则资金断链无法正常经营的通知。从流出的截图来看，这份通知声称，为了保障到供应商与消费者权益，公司已经尽最大能力，处理资金退付问题。并已经组织专项小组，启动资金账户，为广大供应商消费者清退费用。当媒体向每日优鲜求证后，公司方面回复表示不属实，没有发过相关通知。

财股源源2022-08-02

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