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机器人也站队？ChatGPT拒特朗普马斯克表示“严重关切”

题，作出了截然不同的反应。特斯拉CEO马斯克周三在推特上表示，他对这一情况表示“严重关切”。　　有推特网友发帖称，OpenAI旗下的ChatGPT被用户要求写一首关于特朗普和拜登积极品质的诗。在特朗普的例子中，这款人工智能应用回应称，它“没有被设计成产生带有党派、偏见或政治性质的内容”。　　而在拜登的例子中，ChatGPT却欣然赋诗一首，并且不吝赞美之词，说他是一位“有一颗真诚的心的领导者，一个有同情心和善良的人。” 　　这位推特网友表示：“ChatGPT工程师基于政治偏见对人工智能的可信度造成的损害是无法弥补的。” 　　马斯克对此回应称，这令人“严重关切”。　　马斯克是OpenAI的创始人之一，并在该公司董事会任职至2018年。OpenAI在一篇博客文章中宣布马斯克退出时说：“随着特斯拉继续更加专注于人工智能，这将为埃隆消除潜在的未来冲突。”

金融界2023-02-02

闪电哥的今日策略：加息25基点--比特币（btc）和美股大涨是否意味着币圈就此起飞？

样用比特币作为法定国家货币的国家，还有马斯克这样的世界首富进入币圈收割，重要的，最重要的，是华尔街已经承认并介入，美国正在酝酿为加密立法，现在是最后的可以肆意妄为的捞钱时刻，众所周知，其他金融领域相对成熟，反垄断法，反不当竞争等法律法规，条条框框太多，但在加密这个领域几乎就是一片空白，说句最难听的，现在无法可依，且华尔街已经在加密尝到甜头，他们会放弃这个领域？不，他们会争先恐后地，像狗见了骨头，像奥特曼见了小怪兽一样疯狂扑向加密这块涂满黑松露的蛋糕。综上，快则今年下半年，慢则明年开年，大饼必将一飞冲天，下车就上不去那种。策略：长线的继续躺平装死，卸载交易所，卸载财经软件，退掉所有币圈的群，带上心爱的女人，开着爱车，去那么大的世界看一看。短线方面，大概率会继续蓄能，所谓的蓄能，是市场欠一个大涨的理由，后天公布一月的GDP数据，然后继续横盘，短波走起来，高频交易，拿时间换空间，拿交易换空间。假如比特币从两万涨到十万，你的利润是五倍，那么在这期间如果把短波做好，你的利润百倍不止。已知大饼必破新高，你在任何位置做多都不算错，套住就拿几天，仅此而已。就算你认为大饼不会突破前次69000的高度，那五万呢？四万呢？你认为达不到么？比起四万的价格，24000，或者16000的建仓位置，区别真的大到你宁可错过这个机会么？预告：小币种方面，现在不是最佳介入时机，这个下一篇策略里面详细说明。闪哥来自纵横区块链联合会，专注比特币行情策略，您的支持，是闪电持续更新的动力，关注金色财经“专注大饼的闪电哥”。来源：金色财经

金色财经2023-02-02

“黑天鹅之父”警告：宽松资金的“迪士尼乐园”结束了！准备迎接金融史上最大“定时炸弹”

的公司将陷入困境。虽然他没有点名埃隆·马斯克(Elon Musk)，但他称这位推特的收购者是一位“杰出的金融头脑”，在现金流方面受到了严厉的教训。塔勒布说：“现金流不再像天上下雨一样多了。” 在塔勒布发表上述言论的同一周，他的长期同事和门生、Universa Investments首席投资官马克·斯皮茨纳格尔(Mark Spitznagel)警告投资者，市场是一颗“火药桶定时炸弹”，全球经济中不断膨胀的债务势必将对市场造成严重破坏，影响力堪比大萧条。斯皮茨纳格尔本周在给投资者的一封信中写道：“客观地说，这是金融史上最大的定时炸弹——比20世纪20年代末更大，可能会带来类似的市场后果。” (截图来源：彭博社) 长期以来，斯皮茨纳格尔一直批评各国央行将利率维持在过低水平，他在去年预测，“如果信贷泡沫破裂，将造成有史以来最灾难性的市场失败。”在本周的信中，他就全球债务水平发表了新的激烈言论。他写道：“曾经是自然而健康的调整，却变成了具有传染性的地狱，能够彻底摧毁整个体系。当今世界杠杆太高了，债务结构太大了。” 塔勒布也同样感到悲观。他说：“情况暂时不会好转。我们的估值是史上最奇怪的。” 根据LCH Investments的数据，对冲基金经理去年损失了超过2,000亿美元，引发一场关于如何为市场低迷做准备的辩论。斯皮茨纳格尔表示，如果标普500指数一个月内下跌10%，Universa的策略可能获得402%的平均投资回报率。他在信中说，如果标普500指数暴跌30%，回报可能高达10,251%。

会员

天马行空2023-02-02

卖空特斯拉！机构重磅示警：今年收益下降30% 马斯克“亏本卖车”痛失业务增长奇招

年该公司收益将比2022年下降30%。马斯克亏本卖车的最新政策，不禁让市场怀疑特斯拉已经痛失业务增长奇招。特斯拉在2023年以大规模的、破坏利润率的全球降价拉开了序幕。当然众所皆知，特斯拉早在2022年第四季度就已经启动大幅降价。虽然这无疑会带来更多的销量，但2023年的平均售价与2022年第四季度相比下降约12%，加上2023年的产量180万辆汽车的指导意味着，2023年的收入将比2022年至少低30%，甚至可能低40%。 (特斯拉一年股价，来源:Trading View) 不要忘记，这里所提到的2023年产量，并不意味着实际交付，市场展望与预测是在假设完全交付的前提下，仍然比2022年低，实际可能会来得更惨淡。换句话说，特斯拉不再是一家“成长型”公司，除非你希望你的“成长型”无利可图。 Stanphyl Capital也指出，最让特斯拉投资者感到不安的是，尽管与2022年第四季度相比平均降价12%，但与第四季度405000辆的年化运行率162万辆相比，该公司仅指导180万辆的交付量增加11%。它也仅比2022年第四季度176万的年化产量高出2%，那么支持降价的“产量节省”从何而来？而特斯拉的下一个“增长绝招”又将何去何从？亏本卖车？随着特斯拉大幅降价，它无疑会卖出更多的汽车，但任何其他汽车公司都可以做同样的事情。没错，特斯拉投资者需要理清一个事实，当前他们正身处一个市盈率个位数的行业。从某些估值角度来看，市值约为680亿美元的宝马，每年销售约250万辆汽车，净利润率高于特斯拉2023年的净利润率，并且它是目前市场上最好的电动SUV、最佳豪华电动汽车和最佳小型豪华电动汽车。如果特斯拉今年售出180万辆汽车，这仅比2022年第四季度年化增长11%，它将是宝马规模的72%，增长仅略高但净利润率较低。按交付比例计算，宝马市值的72%将使特斯拉的估值仅为490亿美元，与本月173美元的收盘价相比，这仅占15.50美元左右。 Stanphyl Capital提到：“我们还认为，特斯拉在第四季度确认的完全自动驾驶季度利润全部为3.24亿美元，尽管这是一种冒名的产品，很可能被NHTSA召回，从而向特斯拉展示了一个高达10亿美元的责任。” 与此同时，特斯拉客观上已经失去了它的“产品优势”，许多竞争汽车现在提供可比或更好的实际续航里程、更好的内饰、相似或更快的充电速度以及更好的质量。因此，由于竞争对手的临时生产限制，现在几乎所有特斯拉的直接电动汽车竞争对手的等待时间都比特斯拉长。事实上，特斯拉现在可能是许多电动汽车购买者的第二、第三或第四选择，并且只能保持其销量领先优势，尽管产能优势将在未来12至36个月内消失，因为竞争对手会迅速提高产能生产他们的高级电动汽车。特斯拉劣质的Model Y当前面临来自制造更好的现代Ioniq 5、起亚EV6、福特野马Mach E、凯迪拉克Lyriq、日产Ariya、奥迪Q4 e-tron、宝马的竞争iX3、梅赛德斯EQB、沃尔沃XC40 Recharge、雪佛兰Blazer EV和价值30000美元的Equinox EV和Polestar 3。特斯拉的Model 3现在与沃尔沃漂亮的Polestar 2、出色的新款BMW i4、即将推出的现代Ioniq 6和大众ID.7，以及中国的多个本地竞争对手展开了激烈的直接“轿车竞争”。当前不单单是Stanphyl Capital给出卖空建议，知名大空头、对冲基金查诺斯公司创始人吉姆·查诺斯(Jim Chanos)也提出新观点，表示他仍在做空特斯拉和纽约房地产。他提醒投资者，当前的熊市风险与他正在1980年所看见的不同，但投资者却正在忽略这点。他也同时强调，美国债务违约将演变成为新经济黑天鹅。 “现在2023年的盈利预测已经很困难，这种说法似乎是一场价格战正在进行，但传统汽车公司受到的伤害将比特斯拉大得多。好吧，但这只是在不断告诉你，汽车业务是一项艰巨的业务。如果你不得不降价或提高价格以减少需求供应，那么你就处于周期性业务中，”查诺斯坚持提出做空特斯拉的观点。

颜辞2023-02-02

顺势而为：NPC将重点布局跨链桥

技术志愿者们才在NPC的白皮书上找到了马斯克和spaceX的影子。 3年来，NPC社区的发展受到了全球加密生态的关注，澳洲DT Found，亚洲菁马社区，美国IoTex等全球30多个区块链社区纷纷加入技术和应用共建。已经完成了对跨链和双层链的全部底层实践，支持了超过20款Defi应用，10多个去中心化游戏。技术志愿者600多人，社区志愿者全球参与者9万多人。随着Web3世界的市场变化，2023年社区将重点在NPC已经支持的三条EVM网络（ERC BRC TRC）上发布跨链桥平台，致力于为NPC生态提供更高效率、更低成本、更安全的跨链价值流转。谈及NPC现有通证NPCC和NPCP的场景展望，Frank表示在NPC的跨链桥平台上线后，NPCC将同时兼具社区、平台的股权和分红权，NPC未来在跨链桥上的所有底层设施、应用平台以及社区共识的收益都会和NPCC的早期持有人共享。NPCP作为目前外部生态的应用通证的功能仍然存在，同时在NPC跨链桥中也会作为资产类型和跨链GAS，从而进一步提升NPC生态通证的流动性和稀缺。来源：金色财经

金色财经2023-02-02

麦当劳和马斯克联合、能否带动狗狗币的巅峰？

特斯拉首席执行官埃隆马斯克并没有失去对狗狗币模因硬币和一般加密货币的同情。他回应了麦当劳的一系列推文。这是怎么回事。麦当劳在推特上问道“我错过了什么”。对此，币安账户写道：“很多绿色蜡烛。” 连锁餐厅随后发布了“wagmi”。这是“we are gonna make it”的缩写。马斯克错过了所有这些推文，并在几天后回复了“Oh hi lol”。然后一位用户决定加入对话。他提醒马斯克他一年前做出的承诺。Twitter 的首席执行官表示，如果麦当劳开始接受狗狗币付款，他会在镜头前吃一顿开心乐园餐。用户询问此承诺是否仍然有效。马斯克回答说“100%”。尽管许多连锁餐厅已经接受加密货币——主要食品品牌并不打算实施 DOGE 加密货币。然而，马斯克可能会决定将 DOGE 作为 Twitter 上的一种支付方式。有趣的是，看看这枚硬币的价格可能会如何变化？DOGE会达到1$吗？让我们分析一下目前的情况。 DOGE 价格预测支付区块链协议狗狗币的原生加密货币本周早些时候下跌。周一，货币对 DOGE/USD 的交易价格为 0.08 美元——与六周高点相比，山寨币下跌了 8%。然而，在有报道称 Elon Musk 计划在 Twitter 中整合 DOGE 支付后，这枚币就直线上涨。DOGE 今天上涨了 8%，目前交易价格为 0.092839 美元。市场现在等待狗狗币将成为 Twitter 加密游戏的主要受益者之一。如果我们看一下图表，我们会看到 meme 硬币现在正在享受突破性反弹，其相对强弱指数（紫色）升至 70。其 30 天移动平均线（红色）领先于其 200 天移动平均线平均（蓝色）。这证实了代币当前的突破，但无法预测这种现象的持续时间。当然，未来DOGE的崛起还要看宏观经济形势。全世界都在等待美联储、欧洲央行和英国央行的会议。所有这些都可能导致看跌反应。但由于 DOGE 在长期下跌后成功再次达到 0.09 美元，那么它可能是向 0.11 美元运行的开始——该代币在 12 月测试过的水平。来源：金色财经

金色财经2023-02-02

美股收盘：纳指涨超200点中概股普涨百度大涨逾13%

人员表示，特斯拉的供应商正准备承受来自马斯克及其团队的压力，被近进一步降低供应价格。此前，特斯拉大幅下调了汽车售价。代表特斯拉和其他汽车制造商的供应商的律师Dan Sharkey表示：“（汽车制造商）降价对供应商来说从来都不是好事，因为压力会不断传导。”“我从来都不喜欢这样，因为我知道他们最终会试图从我们中的一个身上套出来。” 　　大多数特斯拉供应商，包括电池制造商松下、LG能源解决方案（LG Energy solutions）和CATL，以及意大利铸钢机制造商IDRA集团，由于保密协议，避免公开讨论特斯拉这一决定。　　贝恩咨询公司的一项研究显示，但供应商利润率下降，无法完全转嫁更高的成本。一些供应商已经在苦苦挣扎，无法接受进一步降价可能会带来的后果。　　“每辆汽车都在亏损”Rivian宣布裁员 CEO表示“深感抱歉” 　　Rivian Automotive周三宣布将裁员6％，该电动汽车制造商希望在竞争日益激烈的电动汽车市场提高产量的同时降低成本。公司首席执行官R.J． Scaringe表示，他对裁员“深感抱歉”。　　Scaringe表示：“为了实现长期目标，必须将资源集中在提升和实现盈利的道路上，同时确保我们拥有正确的未来产品、服务和技术，继续挑战传统。”“在实现盈利的道路上继续提高运营效率是核心目标，将投资和资源集中在业务中影响最大的部分。”总部位于加利福尼亚州欧文市的Rivian在裁员前拥有约1.4万名员工，6％的裁员意味着大约840名员工将被裁掉。　　不及所有预估 ADP数据显示美国企业招聘人数创下两年新低　　ADP Research Institute发布的数据显示，受美国多地恶劣天气影响，该国企业1月份招聘员工的步伐创下了两年来最低纪录。　　据ADP与斯坦福数字经济实验室周三合作发布的数据，1月份私营部门就业人数增加10.6万，低于全部接受调查的经济学家预期。雇员少于50人的企业减少招聘拖累了就业数量的增加，而矿业和建筑等商品生产行业也削减了岗位。　　“1月份，我们在参考周看到天气相关干扰对就业的影响，” ADP首席经济学家Nela Richardson在一份声明中说，“当月其它几周的招聘更为强劲，与去年年末我们观察到的走势一致。” 　　三家中国新能源汽车公司公布2023年1月交付数据　　理想汽车于2023年1月共计交付新车15141辆，同比增长23.4％。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。　　蔚来于2023年1月交付8,506辆汽车，同比下降11.9％，有关交付包括2190辆高端智能电动SUV以及6316辆高端智能电动轿车。截至2023年1月31日，蔚来累计汽车交付量达298,062辆。　　小鹏汽车于2023年1月交付5218电动汽车，同比下降59.6％，包括2249辆旗舰型G9SUV。小鹏汽车表示，近期，全新改款P7也即将亮相。

金融界2023-02-02

特斯拉引燃价格战羊毛要从供应商身上薅？

人员表示，特斯拉的供应商正准备承受来自马斯克及其团队的压力，被近进一步降低供应价格。此前，特斯拉大幅下调了汽车售价。　　代表特斯拉和其他汽车制造商的供应商的律师Dan Sharkey表示：“（汽车制造商）降价对供应商来说从来都不是好事，因为压力会不断传导。”“我从来都不喜欢这样，因为我知道他们最终会试图从我们中的一个身上套出来。” 　　大多数特斯拉供应商，包括电池制造商松下、LG能源解决方案（LG Energy solutions）和CATL，以及意大利铸钢机制造商IDRA集团，由于保密协议，避免公开讨论特斯拉这一决定。　　“供应商不是慈善机构” 　　贝恩咨询公司的一项研究显示，但供应商利润率下降，无法完全转嫁更高的成本。一些供应商已经在苦苦挣扎，无法接受进一步降价可能会带来的后果。　　有供应商警告说：“所有这些供应商都不是慈善机构。他们需要赚钱，如果亏了钱，他们就会陷入财务困境。” 　　并且，由于材料成本上涨，一些供应商正在提高价格。　　恩智浦半导体表示，将提高向客户收取的价格，原因是客户自身的投入成本上升。恩智浦尚未透露自己是特斯拉的供应商，但分析师表示，特斯拉汽车的拆解表明情况确实如此。

金融界2023-02-02

需求大幅增加！特斯拉计划提高上海工厂产量，平均每周生产2万辆汽车

季度业绩的电话会议上，特斯拉首席执行长马斯克表示，在全球降价之后，1月份特斯拉的订单产量几乎翻了一番。马斯克表示，只要没有外部干扰，2023年的交付量可能达到200万辆。特斯拉在中国的降价引发了分析人士所称的价格战，中国汽车制造商小鹏和Seres的Aito也纷纷效仿特斯拉公司进行了降价。 1月份的前29天里，特斯拉在中国的日均零售量同比飙升36%，达到25686辆。招商银行国际(China Merchants Bank International)的数据显示，特斯拉的增速略高于主要竞争对手比亚迪，而整体汽车销量下降了45%。特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，并出口到欧洲。

迪星妮2023-02-01

特斯拉逆势扩招去年员工人数增加2.9万

宣布裁员的公司之一。该公司CEO埃隆·马斯克在6月份写给员工的一封电子邮件中表示，他计划裁减10％的受薪员工，并补充说，该公司在很多领域已经出现人员过剩。这一消息引发特斯拉股价大跌，马斯克后来澄清说，此次行动不会影响那些生产汽车、电池组或安装太阳能的员工，并说时薪员工的人数将增加。　　随后，去年12月有报道称，特斯拉计划冻结招聘，并将在2023年第一季度宣布更多裁员。　　但从周一的监管文件中可以看出，即使在裁员期间，该公司仍在继续招聘。　　特斯拉的招聘热潮发出了一个关于该公司的积极信号。尽管需求和供应方面的担忧导致了2022年交付量罕见的低于预期，但该公司计划在今年强势反弹。在第四季度财报电话会议上，马斯克在内部表示，该公司的目标是今年生产200万辆汽车，这意味着今年的增长将超过其50％的目标。

金融界2023-02-01

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