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5月13日财经早餐:台积电股价大涨4.5%!黄金延续涨势
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下高端电动汽车品牌极氪(ZK)的股价在
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)后上涨35%。这次募股是自2021年以来中资公司在美国最大规模的首次公开上市交易。极氪ADS周五收于每股28.26美元,市值约为69亿美元。 ARM据称将开发AI芯片,计划在2025年秋季开始量产 媒体报道,软银旗下的芯片设计公司Arm计划开发人工智能(AI)芯片,并力争在2025年推出首批产品。Arm将成立一个AI芯片部门,目标是在2025年春季之前制造出原型产品。周五ARM涨5.07%,报108.84美元。 苹果据悉与OpenAI达成协议,将ChatGPT应用于iPhone 苹果预计将在WWDC大会上发布改进后的Siri,或引入ChatGPT技术,让Siri更好地处理用户请求,包括设置定时器、创建日历事件和向杂货清单添加物品等。周五苹果(AAPL)跌0.69%,报183.05美元。 特斯拉Robotaxi更多内幕细节曝光 据多名离职员工的透露,尽管Model 2和Robotaxi在设计和功能上存在着显著的差异,但特斯拉却计划在这两款车型上采用相似的电池、电机以及公司正在考虑的其他创新技术。周五特斯拉(TSLA)跌2.04%,报168.47美元。 今日要闻前瞻 美国4月纽约联储1年通胀预期。 美联储理事杰斐逊、克利夫兰联储主席梅斯特讲话。
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投资慧眼
05-13 17:05
中国机器视觉技术供应商索威尔(LHSW.US)申请美股IPO 拟筹资1200万美元
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五向美国证券交易委员会(SEC)提交了
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)申请,计划融资至多1200万美元。
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金融界
05-13 16:02
比谁狠?拜登将对中国电动汽车征100%关税 特朗普扬言:将征税200%
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在美国上市的热情。上周五,该公司在扩大
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)后上涨35%,这是自2021年以来中国公司在美国上市的最大一笔交易。该公司的一位高管对计划征收的关税轻描淡写。 “我们没有考虑短期的不利因素。我们从长远考虑,并努力确保从长远来看,创造了一个非常非常好的商业案例,”首席财务官袁璟周五接受彭博电视台采访时表示,“这更多的是关于长期的观点,而不是短期的不利因素。” Peisch说,美国政府的做法与它在保持关系的同时针对中国的目标是一致的。 她说:“这是战略性的,不是全面升级,而是对中国的回应和对受影响的美国行业的支持。”
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05-13 14:40
会员
拜登将把中企电动汽车关税提高到100% 分析师:中国势将报复!
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车品牌Zeekr智能科技控股有限公司在
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)后,股价上涨35%,这是自2021年以来中国公司在美国上市的最大一笔交易。 关于中国电动车品牌极氪(Zeekr)的
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IPO
),这位分析师强调了该股票在上市首日的表现,该吉利集团的高端品牌股价飙升超过34%。 Zeekr是中国汽车制造商吉利的高端品牌,吉利还拥有瑞典沃尔沃汽车和英国莲花汽车。该公司成立于 2021 年,旨在满足中国对高端车型不断增长的需求,根据其 IPO 文件,自此已交付近 20 万辆汽车,其中大部分在中国。 Ives表示:“具有讽刺意味的是,就我们今天看到的(Zeekr)IPO而言,讽刺的是,这恰恰说明了一些中国电动汽车企业是多么成功。” 关于向美国扩张的可能性,这位分析师表示,“这只是时间问题”,他强调了过去几年电动汽车的普及程度。 “但来到美国,这只是时间问题。我的意思是,他们会来这里。当你看到313区号和底特律发生的事情。很多电动汽车。我的意思是,通用汽车、福特和其他公司的信誉都受到了威胁。在政府方面,你开始看到越来越多的压力。这就是我们看到这些关税的原因。” 当被问及是否担心中国公司会像叫车巨头滴滴那样从纽约证券交易所退市时,Ives否认了这种想法。不过,他承认,中国企业IPO的“限制性更强”。 他称:“我不认为有什么值得担心的。我想很多都已经被审查过了。你知道,事实上,它真的到这里,敲响了警钟,我认为就我们所看到的纽约证券交易所的IPO而言,这也很重要。我们将看到其中一些IPO获得通过,但这将是一个限制多得多的过程。但我不认为我们在滴滴发生的事情会在这里重演。”
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05-11 15:01
ARM暴跌是AI减速的开始吗?
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绩指引超出预期。去年 9 月,ARM
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),堪称近年来最受瞩目的 IPO。 第四季度盈利回顾 收入同比增长 47%,达到 9.28 亿美元,其中许可证收入猛增 60%,达到 4.14 亿美元,特许权使用费收入增长 37%,达到 5.14 亿美元。芯片总出货量达 70 亿片。 调整后的每股收益为 0.36 美元,超过一致预期的每股收益 0.30 美元。 对 2025 财年第一季度的指导,调整后每股收益介于 0.32 美元和 0.36 美元之间,预计收入介于 8.75 亿美元和 9.25 亿美元之间,略低于共识。 2025 财年全财年指导目标:调整后每股收益介于 1.45 美元和 1.65 美元之间,预计收入介于 38 亿美元和 41 亿美元之间,低于分析师预期。 投资亮点 首席执行官 Rene Haas 表示,Armv9 架构的加速采用以及智能手机和基础设施市场芯片销量的增加,推动了第四季度业绩的强劲增长。 Arm正在推进计算子系统战略,将IP块组合成完整解决方案,帮助客户缩短上市时间并提供高性能方案。 特许权使用费业务同比增长 37.4%,主要原因是平均价格上涨 在人工智能需求增长的推动下,公司的授权客户数量持续上升。虽然受半导体周期影响,ARM 授权芯片数量有所下降,但单芯片授权费同比增长了 53.1%。 研发费用挤占了部分利润,营业利润连续下降,呈现出增收不增利的局面。 虽然下一季度的指导意见有可能出现下滑,全年的指导意见也很一般,但还是为 2026 和 2027 财年设定了至少 20% 的收入增长目标。 公司目前的指引可能难以支撑目前近100倍市盈率的估值。 此外,这可能对其他人工智能芯片公司的指导性预估是个不好的信号,比如 $英伟达(NVDA)$ ,因为投资者预期增加,会对这些公司的股价造成更大的波动。
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老虎证券
05-09 11:53
香港试图吸引沙特资金重振股市
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构上个月表示,将鼓励更多公司在香港进行
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)。 港交所近年来处境艰难。中国经济步履蹒跚,加上北京和华盛顿之间的博弈加剧,削弱了投资者对中国相关股票的兴趣。 第一季度,该金融中心IPO筹集的资金额骤降至6.1亿美元,为2009年以来的最低水平,而港交所的股价也较2021年初的高点下跌了50%以上。 沙特方面 沙特方面也明确表达了与中国建立更密切关系的诉求。根据沙特2030年愿景议程,王储穆罕默德·本·萨勒曼正在努力增加外资持股并增加公开交易股票的流动性。 (来源:彭博) 与香港相反,沙特股市一直走强。过去三年,该交易所的市值上涨了11%,而香港股市则下跌了25%。利雅得的主要股市指标在过去八年中有七年上涨,自 2019年MSCI将利雅得纳入其新兴市场股票基准以来,外国投资者的资金流入便激增。 香港投资者可以通过CSOP沙特阿拉伯ETF(亚洲首只此类交易所交易基金)投资沙特市场。该ETF于11月首次推出,资产超过10亿美元,并得到沙特阿拉伯主权财富基金的支持。但根据Bloomberg Intelligence的计算,从成立到4月24日,该公司仅吸引了约1200万美元的资金。 (来源:彭博) 南方东英资产管理有限公司副首席执行官Melody Xian表示,南方东英资产管理有限公司正在与资产管理公司合作,争取监管部门批准该ETF在上海交叉上市,有望在今年下半年进行。 Xian说,中国投资者“意识到中东的机遇,但我认为,对于大多数投资者来说,很难区分沙特阿拉伯和其它市场”。 港交所首席执行官Bonnie Chan表示“有大量机会与东南亚和中东快速增长的资本中心建立联系。”她的前任欧冠昇(Nicholas Aguzin)在担任港交所负责人的三年期间,曾五次访问中东。 香港行政长官李家超长期以来一直宣扬自己将说服世界最大石油生产商沙特阿美公司寻求在亚洲金融中心双重上市的雄心。虽然没有迹象表明这种情况会在不久的将来发生,但如果发生的话,这将是对香港的巨大信任票。 沙特Tadawul集团首席销售和营销官Nayef Al Athel表示:“沙特阿拉伯和香港之间存在很多协同效应。我们有连接东西方资本的雄心,但我们必须从某个地方开始。”
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Sissi
05-09 06:04
传通用汽车(GM.US)支持的自动驾驶公司Momenta赴美IPO 拟筹资至多3亿美元
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(Momenta)已秘密启动在美国进行
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)的程序。Momenta正与中金公司(CICC)、高盛集团(Goldman Sachs)和瑞银集团(UBS)紧密合作,预计最早于今年完成上市。据悉,Momenta有望通过此次IPO筹集2亿至3亿美元资金。
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金融界
05-06 16:19
紧急召回600辆车!中国奇瑞汽车掀重磅争议 马来西亚市场惊现“车轴断裂、刹车失灵”
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下的奇瑞汽车计划在今年年内提交A股市场
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)申请,公司估值约为1500亿元,超过了长安汽车目前的总市值,下一目标也许就是追上2000亿元的长城汽车。 奇瑞控股现有三大股东分别是芜湖国资委(持股27.67%)、芜湖瑞创投资股份有限公司(持股25.55%,其中尹同跃个人持股87.52%)、立讯股份有限公司(持股19.87%)。有消息称,IDG资本考虑以70亿元的价格从现有股东手中收购奇瑞控股的股票。 奇瑞控股2023年销售汽车1881316辆,其中出口937148辆,占近50%;集团年营收首次突破3000亿元,年增超过50%。在奇瑞的销售量构成中,“唱主角”的依然是出口业务。如果国内市场销售能快速提升,更利于扩充融资管道。 据悉,比亚迪、赛力斯、长城等在A股上市的中国头部车企,近年来股价屡创新高,反观奇瑞的上市之路则显得异常崎岖。早在2004年,奇瑞便动了上市的念头,但彼时因与上汽集团的股权关系等原因被暂时搁置;2007年尹同跃公开放话,奇瑞将尽快启动上市融资,但不巧又遇到了金融危机,上市计划再度搁浅;后续奇瑞也曾多次冲击港股和A股,但均以失败告终。 但随着公司混改的完成,奇瑞终于步入发展快车道,尹同跃在多个场合流露出奇瑞对于全面向新能源化转型的决心。按规划,未来两年奇瑞将推出24款超能混动和15款高阶纯电新车型。同时,与华为合作打造的智界品牌,也将持续扩充产品线。
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圈内人
05-02 15:37
美股IPO回暖渐显 Viking(VIK.US)登上9月以来月度筹资额第一
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美国
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)市场迎来自去年9月以来募资规模最大的一个月,不断扩大的筹资额激发了人们对经济复苏势头的乐观情绪。
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金融界
05-02 12:02
中驰车福IPO规模减少75% 现拟筹资600万美元
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福(AZI.US)周四修改了即将进行的
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)的条款。该公司目前计划以每股4美元至5美元的价格发行130万股股票,筹资600万美元。这一定价将使公司市值预计达到4.67亿美元,而此次公开发行的股份仅占已发行基本股的1.2%。 此次IPO的规模较公司之前在2023年8月制定的计划大幅缩水,当时公司计划筹资2300万美元,并估值达到4.84亿美元。根据最新的发行条款,中驰车福互联科技(全球)有限公司筹集的资金比此前预期减少了75%。 据了解,中驰车福在中国通过线上和线下渠道提供多样化的汽车产品与服务。公司的主要业务领域包括新车销售——特别是平行进口汽车,汽车零部件及配件销售——主要是润滑油,以及汽车保险相关服务。 资料显示,自2010年成立以来,中驰车福互联科技(全球)有限公司已发展成为在行业内具有竞争力的企业,截至2023年9月30日的过去12个月,公司收入达到1.14亿美元。公司拟在纳斯达克挂牌上市,股票代码为AZI。老虎证券和嘉湖资本市场担任本次IPO的联合账簿管理人。
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金融界
04-29 08:31
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