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追赶美国的步伐！加拿大政府宣布扩大对矿业公司的投资税收抵免

这些条款将极大地帮助吸引投资，”加拿大镍业公司(Canada Nickel Company Inc .)首席执行官Mark Selby表示。 Selby表示，自预算公布以来，由于这些具体措施，加拿大镍业公司与一家不知名的韩国电池制造商进行潜在合作的谈判已经加快。自预算出台以来，多伦多证券交易所风险金属和矿业指数上涨了4%，而整体市场上涨了2.7%。加拿大正试图效仿美国根据《减少通货膨胀法》宣布的激励措施，提供价值400亿美元的税收抵免和政府贷款，支持关键的矿产项目。根据多伦多证券交易所(Toronto Stock Exchange)的数据，加拿大拥有全球一半的矿业公司，是初级矿业公司融资的优质目的地。总部位于阿尔伯塔省的E3 Lithium公司首席执行官Chris Doornbos表示，政府的提议为加拿大的初级矿商提供了一个全新的融资选择，这是以前没有的。E3 Lithium公司正致力于从卡尔加里的卤水中勘探锂。“因此(通过流通股筹集的资金)实际上更物有所值，而且现在有更多的流通股可供投资，”Doornbos称。流通股是加拿大资本市场的一个特点。加拿大上市矿业公司以更高的价格向投资者筹集勘探项目的股权，而投资者反过来要求退税。公司高管说，这有助于吸引高风险勘探项目的投资。 Doornbos补充称，加拿大西部的几家小型矿业公司对融资前景持乐观态度，正与银行就融资事宜进行谈判。 Litus的首席执行官兼联合创始人Ghada Nafie表示：“在Litus，我们很高兴这一举措将进一步点燃战略电池金属行业。”Litus是一家总部位于卡尔加里的公司，致力于提取锂的技术。多伦多证券交易所全球矿业主管Dean Mcpherson表示，该交易所认为新的预算提案对采矿业"非常积极"，但警告称，更广泛的经济不确定性和地缘政治风险正主导投资者情绪。加拿大矿业协会首席执行官Pierre Gratton表示：“这些措施确实使我们处于更有利的地位。”

绿山墙的安妮2023-04-10

锂电材料报价持续走低电池级碳酸锂下跌5000元至21万元/吨

氢氧化锂下跌6000~8500元/吨；镍豆下跌130元/吨。　　自今年3月以来，国内新能源车已经迎来一波降价潮，特斯拉、比亚迪、吉利几何、东风风行等新能源品牌都降到了价格新低位。而碳酸锂价格下跌，也将会给国内新能源汽车带来新一轮的“降价潮”。　　不过，业内专家认为，降价潮预期不可能那么快。据悉，动力电池及碳酸锂等其他原材料的订购，一半存在3个月到5月的时间差，部分企业甚至会达到一年左右，这意味着短期内的碳酸锂低价还无法反映到汽车成本上，其至少会在三个月乃至更长时间后体现在新能源汽车产品上。　　降价导致下游需求不足，可能会迎来行业洗牌。近期有消息称，赣锋锂业和天齐锂业等国内主要锂生产商将碳酸锂的底价定在25万元/吨左右，试图“挺价”。从刚公布的2022年财报可见，坐拥矿产的企业有点着急。天齐锂业披露2022年年报显示，公司实现营业总收入404.49亿元，同比增加427.82％；实现归母净利润241.25亿元，同比增长1060.47％，毛利率更是高达85.85％，拟每10股派发红利30元（含税）。如此优秀的业绩当然离不开锂价格的上涨红利。然而，与亮眼年报不相符的是，其二级市场股价已经大幅下滑。

金融界2023-04-10

特斯拉拟在短续航Semi和新的低价车型上采用磷酸铁锂电池

开始交付Semi电动卡车，这种卡车使用镍电池，每次充电续航里程更长，可达500英里。特斯拉此前曾表示，还将推出续航300英里的版本。　　特斯拉还表示，其计划推出的低价车型将使用容量为53千瓦时（kWh）的LFP电池，而Model Y和Model 3的电池容量为75千瓦时。　　特斯拉上个月表示，它将把未来几代汽车的组装成本削减一半，这些汽车将在墨西哥和其他地方的工厂生产。

金融界2023-04-10

Mysteel：汽车原材料周报（4.3-4.7）

价格承压下行，但近期由于亏损扩大，多家镍铁厂、铬铁厂减停产；库存方面，虽然全国主流市场库存量连续三周下降，但是地区性市场商家多终端消费用户，从库存看消化速率较慢；需求方面，下游采购力度不大，供需仍在博弈当中，因此在暂未有较为明显的需求托底情况下，预计本周现货价格震荡运行三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价窄幅震荡运行预计本周价格将震荡偏弱运行上周国内现货铝价窄幅震荡运行，市场接货商逢低积极入市询价。综合来看，海外宏观情绪反复，但今月及下周—LME因假期休市，尚可持续关注宏观情绪的发展情况。Mysteel调研数据显示铝锭社会库存已降至近7年同期最低水平，短期库存受近期运输节奏及基价高位震荡运行等因素影响、去库速度有所波动，但市场预计有望早于往年达到70-80万吨库存水平。短期方面关注成本端的下降趋势，另一方面关注云南雨水偏枯对供应端的影响，预计短期铝价将偏弱震荡运行。四、汽车行业动态信息一览 1.广州天河再发消费券：汽车补贴最高可补3000元 4月7日，2023年广州天河汽车消费节在天河体育中心南广场隆重揭幕。本次汽车消费节优惠力度极大，将对符合要求的个人消费者发放新一轮汽车消费券。天河区政府发放补贴总额达200万元，合作平台中国银联也积极配资开展油品优惠叠加活动。汽车补贴名额约1000个，最高可补3000元。据悉，个人消费者在2023年4月7日至6月7日期间购买符合条件的新车，燃油车的购车发票金额在10万元（含）-20万元（不含）区间，补贴1000元；超过20万元（含），补贴2000元。新能源汽车在此基础上增加补贴1000元。将采用现金红包形式发放到个人云闪付账户。 2.Mysteel：12家新能源车企3月销量环比正增长据Mysteel统计，截至4月7日，13家车企发布2023年3月新能源汽车销量数据。其中，比亚迪、广汽集团、广汽埃安3月销量位居前三。具体分析如下：从同比来看，9家车企3月新能源汽车销量正增长，其中岚图汽车销量增幅最大，达116.00%。从环比来看，12家车企3月新能汽车销量有所增长；其中岚图汽车增长最多，达173.44%。造车新势力方面，3月理想、小鹏等新势力车企销量环比表现较强。理想汽车连续四个月位居交付榜首位，蔚来汽车和哪吒汽车紧随其后。排名第四的小鹏汽车3月交付7002辆新车，下跌趋势有所缓解。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-04-10

期市开盘：商品期货多数上涨，淀粉涨超2％，沪镍、玻璃涨近2％

盘，商品期货多数上涨，淀粉涨超2％，沪镍、玻璃涨近2％，白糖、燃料油、沪锌涨超1％。跌幅方面，棉纱、焦煤跌超1％。　　　　

金融界2023-04-10

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

努力，吸引外商投资以充分利用国内丰富的镍储备发展电动汽车以及电池生产。据悉，印尼官员们一直在努力吸引来自特斯拉和比亚迪等电动汽车制造商的投资。同时，韩国LG集团和现代汽车已经决定在印尼投建电动汽车及电池组装工厂，该项目早已开始动工。行业新闻 (1)比亚迪王传福：建议将新能源车购置税减免政策延至2025年澎湃新闻消息，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。中国汽车全面电动化的时间表正在进行，进程正在加速，比想象的还要快。行业要有充分的准备和预期。他认为，现在行业是喜忧参半，喜的是中国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也异常激烈，目前不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。王传福呼吁，为加快推进汽车行业的现代化，希望将新能源车购置税减免政策延至2025年。他谈到，目前世界经济正处于复杂多变的困难期，面对风险挑战要稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。考虑到新能源车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做出长期安排。 (2)新能源汽车成一季度江苏省消费投诉热点现代快报消息，记者4月4日从江苏省消保委获悉，全省消保委系统一季度受理投诉65645件，接待消费者来访和咨询12.15万人次，投诉数据同比下降19.06%，为消费者挽回经济损失5000余万元。新能源汽车成投诉热点。从投诉内容和舆情监测来看，新能源汽车问题主要集中在以下几个方面：一是涉嫌发布虚假信息。一些新能源车企存在续航虚标严重、充电速度较慢与宣传不符等情况。二是汽车质量性能存在问题。车辆突然失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况时有发生，新能源汽车行驶安全性令人担忧。三是延迟交付。车主交定金后，部分商家不按照合同规定或约定时间交车，致使车辆延迟交付引发定金纠纷。四是充电焦虑困扰新能源车车主。新能源汽车充电难充电远，如想在小区安装充电桩时，却发现安装流程复杂、费用高、物业不配合等问题。 (3)电动汽车将继续降价？专家：碳酸锂或跌破10万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

商品期货收盘多数上涨，沪镍涨超3％，白糖突破6700元关口创5年新高

国内期货市场收盘，商品期货多数上涨，沪镍、白糖涨超3％，低硫燃油、燃油涨超2％，棉花、不锈钢、工业硅、SC原油、沪银涨超1％；乙二醇、豆粕、菜粕、棕榈油、橡胶、甲醇跌超1％。　　　　　　国内白糖价格持续拉升，自2月份以来，白糖期货累计涨幅超15％。今日突破6700元/吨关口，创5年新高。　　光大期货：糖”高宗重现市场白糖价格直逼2016年高点　　近两周白糖势如破竹，价格直逼2016年高点，07合约价格站上6700高位。光大期货最新点评称，从背后的上涨逻辑来看，近期各省陆续公布3月产销数据，整体利多盘面，广西糖协数据更为亮眼，2022/23榨季累计产糖526.77万吨，同比减少77.85万吨；累计销糖264.93万吨，产销率达50.29％，同比提高12.62个百分点；工业库存261.84万吨，同比减少115万吨。减产依然是白糖上涨的主要驱动力。　　与此同时，内外糖价差倒挂幅度较大，市场预期后续国内糖进口减少，也在一定程度上支撑郑糖。国际方面，原糖短期供应偏紧的局面仍未缓解，巴西产量增加的压力后移，印度2022/23年糖产量预期自年初以来不断下调，有交易商预计产量或降至3300万吨以下，明显低于上年度的3590万吨。预计短期外盘原糖仍将保持偏强态势，利多国内郑糖走势。　　华融融达期货：内外共振，糖价继续冲高　　昨日ICE原糖再现新高，5月合约收盘报23.63美分/磅，涨幅3.01％，伦白糖交割合约收盘报672.7美元/吨，涨幅1.33％。印度本季食糖产量逐步明朗，截止3月底产糖2996万吨，略低于上年同期3099万吨，但未收榨糖厂只到194家，而上年同期还有366家还处于生产期。全球供应端定格大幅减产，令二季度贸易流过于收紧，吸引投机基金买盘增仓，迫使原白价差突破150整数关口，增加原糖上冲动能。伦白糖5月合约离交割日尚有4个交易日，因白糖市场需求短缺，预计可交割量低于近年同期。　　国内糖市现货市场表现一般，交投意愿不高，集团更以顺价销售，重点集团上调二次报价。郑糖日盘止跌企稳于6500上方，夜盘跟随外盘上行，收盘于6641最高点。节后糖市快速走高，引发相关部门重点关注，6日全国食糖座谈会听取产业和主管部门意见，市场解读会议信号利多，但糖价涨势过快，将抑止消费端需求，替代糖源预计有所增加，同时内外价差进一步走阔，不排除国内通过国储糖放储来弥补供应缺口。关注国家部门宏观调控，短期内外糖价共振，郑糖回调空间有限，建议保持多单继续持有，日内交易以短线为主。

金融界2023-04-07

今日部分锂电材料报价下跌电池级碳酸锂跌5000元/吨

氢氧化锂下跌7500~8500元/吨；镍豆上涨2930元/吨。　　特斯拉下调Model 3、Model S/X在美起售价推出新款Model Y 并下调现有Model Y车型价格　　今日，据特斯拉美国官网显示，特斯拉将标准续航升级版、高性能版Model3在美国的起售价降低1000美元，售价分别为4.199万美元和5.299万美元。Model S/X起售价下调9.5％，Model S现价84990美元（原价89990美元）；Model S Plaid现价104990美元（原价109990美元）；Model X现价94990美元（原价99990美元）；Model X Plaid现价104990美元（原价109990美元）。　　此外，特斯拉正式在美国推出了一款价格较低的新型Model Y，配备AWD动力系统，售价49990美元。现有两款Model Y的价格也均下调2000美元。Model Y LR由54990美元下调至52990美元；Model Y P价格由58990美元下调至56990美元。

金融界2023-04-07

商品期货早盘收盘走势分化，白糖涨超3％，价格突破6700元关口创5年新高

，价格突破6700元关口创5年新高，沪镍涨3％，低硫燃料油、棉花、花生涨超2％。化工板块及油脂油料较弱，短纤跌超2％，豆粕、菜粕、棕榈、豆二跌超1％。　　　　　　华融融达期货：内外共振，糖价继续冲高　　昨日ICE原糖再现新高，5月合约收盘报23.63美分/磅，涨幅3.01％，伦白糖交割合约收盘报672.7美元/吨，涨幅1.33％。印度本季食糖产量逐步明朗，截止3月底产糖2996万吨，略低于上年同期3099万吨，但未收榨糖厂只到194家，而上年同期还有366家还处于生产期。全球供应端定格大幅减产，令二季度贸易流过于收紧，吸引投机基金买盘增仓，迫使原白价差突破150整数关口，增加原糖上冲动能。伦白糖5月合约离交割日尚有4个交易日，因白糖市场需求短缺，预计可交割量低于近年同期。　　国内糖市现货市场表现一般，交投意愿不高，集团更以顺价销售，重点集团上调二次报价。郑糖日盘止跌企稳于6500上方，夜盘跟随外盘上行，收盘于6641最高点。节后糖市快速走高，引发相关部门重点关注，6日全国食糖座谈会听取产业和主管部门意见，市场解读会议信号利多，但糖价涨势过快，将抑止消费端需求，替代糖源预计有所增加，同时内外价差进一步走阔，不排除国内通过国储糖放储来弥补供应缺口。关注国家部门宏观调控，短期内外糖价共振，郑糖回调空间有限，建议保持多单继续持有，日内交易以短线为主。

金融界2023-04-07

期市早盘：商品期货多数下跌，菜粕、乙二醇跌超2％，尿素跌近2％

％。涨幅方面，白糖涨超2％，工业硅、沪镍、棉花、SC原油、不锈钢、涨超1％。　　OPEC+宣布减产后，有分析师预测油价能达100美元　　在上周日OPEC+宣布减仓计划后，所有人都急于更新油价预测。高盛将其对年底布伦特原油的预期从每桶90美元上调至每桶95美元。该行还将2024年底的预测上调至每桶100美元。　　Energy Aspects表示，在OPEC+进一步减产后，布油有可能达到每桶100美元。该公司首席石油分析师阿姆里塔·森（Amrita Sen）表示，这种情况最早可能在本季度发生，也可能在今年下半年发生。如果全球经济被证明是有弹性的——如果石油需求保持不变。　　与此同时，能源情报的OPEC通讯记者巴克尔指出，OPEC的声明可能不仅仅是关于价格。在最近的一条推文中，他暗示，OPEC+成员国拥有世界上最低的生产成本和丰富的石油资源，希望能长期对市场有所管理。　　事实上，OPEC对市场走向的影响力似乎正在再次增长，几年前，随着美国页岩油产量不断打破纪录，许多观察人士称该组织已经死亡。　　然而，现在页岩油产量增长正在停滞，长期前景不像几年前那么光明，正如外媒在最近的一份分析中所言，OPEC又回到了驾驶座上。　　Tortoise Capital Advisors高级投资组合顾问米克（James Mick）在OPEC+宣布后表示:“有一件事是肯定的，OPEC正在控制并推动价格，美国页岩油不再被视为边际生产商。” 　　另一方面，Tortoise投资组合经理Rob Thummel表示:“一些交易员可能将OPEC+减产解读为现货市场需求弱于预期的迹象，因为OPEC+掌握了有关全球现货石油市场的一些最佳信息。”

金融界2023-04-07

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