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过剩局面难改，碳酸锂价格持续探底！8万元/吨成本线能撑多久？

供给过剩叠加需求持续不足，近期碳酸锂价格“跌跌不休”。继昨日大跌1.59%后，今日（7月18日）碳酸锂期货再度走低，主力合约LC2407现报收于8.795万元/吨，盘中最低跌至8.645万元/吨，突破年内新低。近3个月累计下跌逾23%。现货方面，据上海有色网数据，今日电池级碳酸锂均价报8.645万元/吨，较上一日跌900元/吨，工业级碳酸锂报8.15万元/吨，与行业供需平衡成本线8万元/吨已经不远了。市场消息称，目前部分外购锂云母企业已经停工，云母提锂龙头志存锂业也在6月底宣布两家全资子公司——江西金辉锂业有限公司和天卓新材料有限公司停产检修。二级市场的盐湖提锂、锂电概念也经历了大幅回调，自2021年12月以来，板块均已大跌近50%。矿企半年业绩分化明显锂价磨底直接影响到锂矿企业的业绩。从多家行业公司近期披露的2024年上半年业绩预告不难看出，锂价下行不仅大幅削弱了上游矿企的赚钱能力，更有公司因价格不振而预计亏损，也有公司因资源禀赋和成本优势而意外“报喜”。据不完全统计，截至7月15日，13家上市锂企公布2024年上半年业绩预告，其中5家锂企亏损，3家预增，5家预降。其中，天齐锂业预亏数额最大，预计上半年亏损48.8亿元至55.3亿元，而公司2023年同期盈利64.52亿元。对于业绩预亏，公司表示主要系锂产品销售价格较上年同期大幅下降，锂产品毛利大幅下降。赣锋锂业预计上半年亏损7.6亿元至12.5亿元，而去年同期盈利58.5亿元。赣锋锂业解释称，尽管产品出货量同比增长，但锂价持续下行让公司不得不面对亏损局面。头部锂矿企业中，西藏矿业2024上半年业绩实现正增长，公司预计实现归母净利润9000万元—1.3亿元，同比上涨255.78%—413.91%。但业绩增长主要依赖金属铬价格走强。供需矛盾加剧，上行动力不足英大期货指出，供需方面，碳酸锂市场目前仍处于供需失衡的状态，目前上游锂盐厂挺价情绪较重，下游企业在采购方面依旧较为谨慎，上下游之间的心理价差进一步扩大。需求方面，6月中国需求市场表现较好，但是由于7月车市进入淡季，叠加目前经销商库存偏高，7月动力电芯需求可能有限。外部因素方面，外部环境对中国电池、新能源汽车等产品的制裁持续增加，继美国对华电动汽车及锂电池等产品加征关税后，欧盟委员会在经历对中国电动汽车进行为期 9 个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。总体来看，碳酸锂市场依然处于供需失衡的状态，市场悲观情绪仍在，上行动力不足。国贸期货表示，二季度，碳酸锂主连价格呈现“震荡-下跌”的走势。基本面上，碳酸锂维持供过于求的格局不变，边际上供给宽松加剧，短期内期价或低位震荡。下半年，供给端预计以保持高位为主，需求端预计以刚需采买为主线，阶段性或有供需错配，碳酸锂价格整体易跌难涨。展望下半年，华泰期货预计在全球供需没有显著变化的情况下，碳酸锂市场维持震荡探底过程，过程中价格可能会受短期消息刺激影响，但难改整体趋势。

格隆汇07-18 15:16

湖南裕能：国泰君安证券、东方财富证券等多家机构于7月15日调研我司

研我司。具体内容如下：问：近期碳酸锂价格处于低位运行，公司原材料库存策略是否有变化？答：公司密切关注原材料供需变化、市场情绪变化及碳酸锂期货情况，采取了灵活的库存策略，以保障公司正常生产所需。 2、请问公司海外布局的项目进展情况？预计何时投产？海外市场向磷酸铁锂电池转型的大致情况是怎么样的？西班牙年产 5 万吨锂电池正极材料项目是公司走出国门进行海外布局的第一步，目前正在加紧推进项目前期的相关审批工作，预计建设周期为 15 个月左右。国际方面，磷酸铁锂电池凭借突出的性价比优势、安全性能优势逐渐获得了海外市场的认可，越来越多的国际车企选择导入磷酸铁锂电池，未来有望在海外市场占据更加重要的地位，迎来更加广阔的发展前景。3、希望公司分享本次布局铜冶炼项目的考虑因素有哪些？行业内卷严重，加剧了正极材料企业挖潜降本的迫切性公司本次投资铜冶炼项目，将创新运用铜冶炼产业与磷酸盐正极材料产业间的高度耦合性，促进两大产业间的优势互补，进而实现公司磷酸盐正极材料业务的极致降本，以新的产业生态形成新质生产力，为公司主业发展持续赋能。具体而言，铜冶炼过程中将产生硫酸、蒸汽等副产品，公司可将副产品硫酸自用于生产磷酸和磷酸铁硫酸自我消纳能力强、库存压力小，在铜精矿的采购上将拥有更广更灵活的选择，将赋予公司更多的价格谈判空间和形成独特的竞争优势。副产品蒸汽可用于公司贵州基地磷酸铁生产，相比于一般铜冶炼企业主要将蒸汽用于发电，能量转换损失更低。副产品铁资源的综合收利用，将有助于降低磷酸铁生产原材料铁源的成本。同时，铜下游应用广泛，国内需求旺盛，销售渠道通畅。铜作为期货交易品种，未来公司也将充分利用期货市场的套期保值功能，以平缓铜价格波动的风险。整体而言，公司本次投资铜冶炼项目是实现公司极致降低成本、提升产品性价比的创新举措，符合公司长远发展规划，将为公司进一步做精、做强磷酸盐正极材料产业提供持续动能。4、请问公司磷酸锰铁锂研发进度和电池收业务的开展情况如何？公司磷酸锰铁锂产品的研发进展顺利，特别在锰溶出、高温循环和压实密度等性能方面取得较大突破，同时也在持续优化其他重要性能，目前正在与客户积极对接中。循环收业务方面，公司已设立湖南裕能循环科技有限公司，将积极开展碳酸锂加工和废旧电池收的业务，提高关键原材料资源的供应能力，也为未来迎来锂离子电池大规模退役，做好人才和技术储备。5、请问公司对行业出清的看法？在行业产能结构性过剩和行业竞争激烈的背景下，缺乏成本优势、技术优势的企业将面对更大的经营压力和风险，落后产能可能面临出清。公司将继续秉持稳健经营的发展理念，更加注重研发创新和产品品质，提升差异化竞争优势；同时，也将通过产业一体化和内部管理实现降低综合成本，多措并举，行稳致远。6、公司股东的国资背景是否对公司海外布局产生不利影响？目前湘潭电化、电化集团及振湘国投合计持有公司17.25%股份，公司是混合所有制企业，建立了现代企业制度，暂未对公司海外布局构成不利影响。湖南裕能（301358）主营业务：锂离子电池正极材料研发、生产和销售。湖南裕能2024年一季报显示，公司主营收入45.2亿元，同比下降65.69%；归母净利润1.59亿元，同比下降43.56%；扣非净利润1.52亿元，同比下降43.13%；负债率56.1%，投资收益-506.66万元，财务费用4002.86万元，毛利率7.51%。该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级6家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为51.58。以下是详细的盈利预测信息：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-16 10:09

新能源汽车渗透率首超40%，机构：储能板块有望开启估值修复，新能车ETF(515700)、光伏ETF平安(516180)备受关注

达到41.1%。业内机构指出，上周碳酸锂价格小幅下探，目前锂电持仓低位，行业景气度持续提升，关注高盈利底公司。中汽协认为，以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施，企业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。华安证券指出，储能板块有望开启估值修复进程，关注PCS环节。中美大储预期共振向上，后续FERC简化文件落地+H2进入交付旺季+美联储降息预期强化或支撑需求高增，板块估值处于底部区间，装机/排产/业绩超预期或催化估值修复，关注量增价稳，盈利有支撑的PCS环节。投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比59.03%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)、华友钴业(603799)，前十大权重股合计占比54.19%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-15 11:13

一周复盘 | 天赐材料本周累计上涨0.12%，东吴证券给予买入评级

，天赐材料市值为304亿元。六氟磷酸锂价格还在探底天赐材料上半年净利预降约八成六氟磷酸锂价格趟入下行周期已超过2年，直至7月11日还在探底，“电解液一哥”天赐材料（002709.SZ）上半年的业绩也难有好转。天赐材料7月10日晚披露的2024年上半年业绩预告显示，公司预计上半年度归属于上市公司股东的净利润为2.10亿元至2.60亿元，同比下降83.70%至79.82%。公司一季度归母净利润1.14亿元，以此算得，第二季度的盈利区间在0.96亿元至1.46亿元，可见，天赐材料环比业绩并无明显的变化。天赐材料大涨5.37% 上半年净利润预计大幅下降天赐材料股价出现异动，截至今日10时14分，股价大涨5.37%，成交1849.50万股，成交金额3.01亿元，换手率为1.34%，公司发布的最新业绩预告显示，预计上半年实现净利润2.10亿元—2.60亿元，净利润同比下降79.82%—83.70%。证券时报·数据宝统计显示，今日公布上半年业绩预告公司中，截至发稿股价较为强势的有光正眼科、模塑科技、日久光电等，股价分别上涨10.17%、10.10%、10.06%。东吴证券给予天赐材料买入评级 2024H1业绩预告点评：电解液盈利触底东吴证券07月11日发布研报称，给予天赐材料（002709.SZ，最新价：16.72元）买入评级。评级理由主要包括：1）公司发布24H1业绩预告；2）24Q2电解液出货11万吨+，全年预计25%增长；3）24Q2电解液板块盈利1亿元+，单位利润已触底；4）磷酸铁24Q2亏损环比扩大，日化稳定贡献盈利。风险提示：销量不及预期，盈利水平不及预期。AI点评：天赐材料近一个月获得3份券商研报关注，买入3家。天赐材料：预计2024上半年净利润为2.1亿元~2.6亿元同比下降79.82%~83.7% 天赐材料（SZ 002709，收盘价：15.84元）7月10日晚间发布业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润2.1亿元~2.6亿元，同比下降79.82%~83.7%；基本每股收益0.11元~0.14元。预计公司2024半年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为2.1亿元至2.6亿元，较上年同期下降幅度区间为83.7%至79.82%，主要原因为：新能源行业竞争加剧，需求增速低于预期，虽然公司锂离子电解液产品销量保持增长，但价格持续下降，使得毛利下降，导致上半年度利润较上年同期下降。截至发稿，天赐材料市值为304亿元。【公司评级】 7月11日天赐材料获东吴证券买入评级，电解液盈利触底【同行业公司股价表现——化学制品】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 300641 正丹股份 29.01元 -3.84% 9.1% 9.10% 600309 万华化学 83.32元 2.74% 3.04% 3.04% 600160 巨化股份 22.72元 -9.27% -5.84% -5.84% 603285 键邦股份 25.42元 -41.56% 36.3% 36.30% 002709 天赐材料 16.52元 0.12% -5.92% -5.92%

金融界07-14 09:46

新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速

前市场供需关系持续偏弱，导致12日碳酸锂价格出现一定幅度的下跌。机构观点：国信证券认为萝卜快跑在北京亦庄、武汉等地开展全无人自动驾驶示范应用，自动驾驶正在向城市核心区域、场景拓展。百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖。近期，萝卜快跑在武汉市全无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单。建议关注：中科创达、经纬恒润、四维图新、千方科技、万集科技。东吴证券认为商用车板块：中长期来看，工程车已达底部，看好未来地产复苏+基建加码拉动底部回升；累计更新需求的集中释放或蕴含较大弹性。客车行业底部复苏对于龙头企业而言从产销层面传导到业绩层面，龙头车企在行业上行周期明显受益。客车板块：宇通客车+金龙汽车。重卡板块：潍柴动力+中国重汽+一汽解放/福田汽车。乘用车板块：依然看好【政策托底总量+电动化渗透率继续提升+L3智能化加速落地+出口高增长】四大因素驱动下乘用车板块表现。宏观事件 1.工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用工业和信息化部副部长辛国斌12日在第14届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，县域充放电基础设施及短板，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费，巩固产业稳中向好的发展态势。我们将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。我们将加大产品抽查力度，守牢质量安全底线，打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。我们将不断深化开放合作，坚持国际化创新，全球化发展，反对贸易保护主义，推动探索性核算，产品认证的标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关。 2.上海促进汽车消费更新 2027年二手车交易量有望达90万辆据上海市人民政府网站消息，7月10日，上海市发布《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》，从加速车辆淘汰更新、优化汽车市场结构发力，加快汽车更新消费。《行动方案》明确，到2027年，上海二手车交易平均车龄降低1年。二手车交易量达到90万辆，较2023年增长50%；二手车出口量达到1.5万辆，较2023年增长一倍；报废汽车回收量达到5万辆，较2023年增加一倍。 3.上海：有序开放新城智能网联汽车应用范围据上海市人民政府网站消息，7月10日，上海市市发展改革委主任顾军介绍近日发布的《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》。该政策围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新四个方面，提出16条政策举措，用创新车联网技术推进新城智能网联汽车应用范围的有序开放，包括智能出租车和智能公交等场景的规模化应用，首先在嘉定、南汇、奉贤新城落地。此举可能将大大促进新城的发展步伐，并借此推动低空经济基础设施建设和新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景的建设。 4.公安部：截至6月底全国新能源汽车保有量达2472万辆公安部7月8日发布最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%，其中纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。行业新闻 1.乘联会崔东树：2024年进一步强化车市消费结构高端化特征 7月11日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少。近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，今年累计平均是17.9万元，6月是18.6万。主要原因是混合动力和增程式的价格较高，形成结构性拉动，同时原有的燃油车也出现平均销售价格上涨情况，而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。 2.中汽协：6月汽车销量255.2万辆环比增长5.6% 7月10日，中汽协数据显示，6月汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%；今年上半年，汽车市场产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。 3.6月中国动力电池总装车量42.8GWh 7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%；1-6月，累计装车量203.3GWh, 累计同比增长33.7%。其中，今年上半年，国内磷酸铁锂电池占总装车量的69.3%，远高于三元电池30.6%的市占率。 4.6月乘用车出口37.8万辆同比增长28%、环比持平 7月8日，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口(含整车与CKD)37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长33%。其中，6月自主品牌出口达到32.5万辆，同比增长31%，环比增长2%。公司动态 1.上汽集团：董事长陈虹因到龄退休辞职王晓秋接任 7月10日，上海汽车集团股份有限公司召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。 2.长安汽车：预计上半年净利同比降58%-67% 7月10日，长安汽车公告，预计上半年净利25亿-32亿元，同比降58.19%-67.33%。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。 3.赛力斯：预计上半年净利13.9亿-17亿元同比扭亏 7月9日，赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。对此，赛力斯方面表示，上半年公司超额完成了倍增计划，产品结构向上明显。 4.吉利控股集团：6月总销量26.62万辆同比增长14.3% 7月8日，吉利控股集团消息，6月控股集团总销量266164辆，同比增长 14.3%，其中新能源汽车销量120879 辆，同比增长53.1%，新能源渗透率45.4%。今年上半年销量总计为1493715辆，同比增长25%；新能源销量586480 辆，同比增长49%；国际销量587271辆，同比增长22%。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星07-12 15:40

凛冬已至！天齐锂业（002466.SZ）上半年预计亏损超50亿元，2024年股价已接近“腰斩”

.27万元。6月25日，国内电池级碳酸锂价格时隔半年再次跌破9万元/吨的关口，锂价仍然延续下跌态势。不少机构指出，尽管今年以来锂价有所反弹，但全年碳酸锂过剩的局面未改，锂价或将继续处于寻底阶段。开源证券曾在分析中表示，预计2024年锂价将继续探底。澳矿、非矿、南美盐湖等项目持续扩张，虽项目多有延期，但预计在2024年各个项目将陆续投产、爬坡，释放增量，供需格局转向过剩。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-10 15:26

联储证券：给予华友钴业买入评级

的观点：我们认为，随着三元材料上游镍钴锂价格的理性回归，三元材料相比磷酸铁锂的高能量密度优势有望进一步凸显，从而带动三元电池装机量的回升。公司自有资源的成本优势明显，同时通过长单协议深度绑定下游客户，产销无虞。公司拥有较多的在建项目，在锂电材料降价的背景下，有望实现以量补价，凭借一体化优势穿越周期。　　盈利预测与投资评级。预计2024-2026年公司整体经营表现为量增价弱，随着镍产品、锂盐、三元前驱体等项目持续放量，销量增长有望对冲并覆盖价格下行，营业收入和归母净利润持续增长，分别为788.46/881.96/917.41亿元和35.61/42.71/49.76亿元。首次覆盖给予买入评级。　　风险提示：项目进展不及预期；市场需求不及预期；市场竞争加剧及行业产能结构性过剩风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券岳斯瑶研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为61.42%，其预测2024年度归属净利润为盈利35.29亿，根据现价换算的预测PE为10.26。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为35.18。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-08 19:00

TrendForce：6月锂价跌破年内新低，电芯价格仍面临下行压力

于供应端供给过剩局面短期难以化解，碳酸锂价格跌破年内新低，从上月的每吨人民币10万元以上进入9万元区间博弈。随着原材料价格的持续走低，电池成本再次下降，动力电芯价格将继续回落。原材料价格持续走低，动力及储能电芯价格下跌动力电芯 TrendForce集邦咨询统计，6月动力电芯价格环比下跌1-2%，其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯月均价分别为0.49元/Wh、0.42元/Wh和0.51元/Wh。储能电芯储能电芯方面，6月国内市场年中并网抢装带来的集中采购高峰期结束，储能电芯订单开始出现下滑迹象，同时原料端碳酸锂价格的下跌难以对储能电芯价格形成稳定支撑，带动储能电芯价格下滑，6月磷酸铁锂储能电芯均价0.41元/Wh，环比下跌4.2%。储能电芯价格竞争仍在延续 TrendForce集邦咨询表示，目前储能电芯价格竞争仍在延续，电芯和系统厂商通过低价策略争取订单，导致目前储能电芯和系统的价格甚至低于大部分厂商成本区间，无疑对电芯和储能系统企业的成本控制提出了更大挑战。目前各大厂商已在300Ah+ 大容量电芯产品上展开竞争，2024年二季度后多数主流厂商基本已实现300Ah+电芯量产，预计电池成本有进一步下降空间。预计第三季初电芯价格将继续面临下行压力 TrendForce集邦咨询表示，今年3-5月锂电池市场处于旺季行情，6月之后由于下游前期备货充足，对于电芯原料的备货需求减弱，锂价在市场供给相对宽松的弱势行情下承压下行，7月市场需求偏弱，同时锂价跌至8-9万元/吨的价格敏感区间，供给端将有所收缩，但整体还是偏向过剩，价格偏弱格局不变，动力及储能电芯成本支撑力量继续减弱，TrendForce集邦咨询预计第三季初电芯价格将继续面临下行压力，价格持稳或反弹将寄望于第三季末旺季下的补库需求。

金融界07-08 13:01

新能源车周报：车路云一体化再迎利好消息

格下降幅度较前期有所好转。预计后续碳酸锂价格在市场供需未有明显好转的情况下，仍然将维持震荡并小幅走弱的趋势。机构观点：华西证券认为2024年汽车行业整体需求仍然无虞，无论是国内需求还是出口均会保持增长，需求端消费升级、供给端智能电动化带来自主品牌整车及零部件公司的跨越式发展机遇。相关受益标的理想汽车-W、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车-W、赛力斯、蔚来-SW、广汽集团、上汽集团。零部件方面：国内零部件企业的成本优势仍然明显，国产替代及零部件出口机遇仍然明显，同时受益消费升级，电动化、智能化、舒适化，高端化的汽车零部件产品在国内需求将会放量，也带来了国内零部件企业的战略性机遇。开源证券认为比亚迪DM5.0及e平台4.0技术带来先发优势，新车型将逐步搭载，龙头地位稳固，且海外业务同比高增、智能化领域加大投入突破可期。同时，问界M9加速放量，单车均价高，且问界M7改款后有望延续亮眼表现，赛力斯Q2业绩有望超预期，同时享界S9等发布在即，华为系北汽蓝谷、江淮汽车值得关注。此外，关注长安深蓝、阿维塔等新能源品牌积极推进，与华为合作的新公司有望落地。宏观事件 1.工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见据工信部官网，6月25日，工信部公开征求《乘用车燃料消耗量限值》等四项强制性国家标准的意见。其中，《乘用车燃料消耗量限值》通过为车型燃料消耗量提出底线要求，将遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均燃料消耗量水平出现反弹。 2.国家发改委等部门：稳步推进自动驾驶商业化落地运营开展智能汽车“车路云一体化”应用试点据国家发改委网站消息，6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出，拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新。鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。扩大公共领域车辆全面电动化先行区试点范围。稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。开展城市汽车流通消费改革试点。结合汽车赛事、自驾露营、汽车文化体验、汽车改装、汽车租赁等，丰富汽车后市场产品和服务，进一步促进二手车放心便利交易。 3.广东推氢能高速示范项目据广东省人民政府网站消息，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。根据《方案》，项目实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月。项目覆盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。行业新闻 1.乘联会：5月皮卡市场销售4.5万辆同比下降1% 6月27日，乘联会表示，2024年5月皮卡市场销售4.5万辆，同比下降1%，环比增长2%，处于近5年的中高位水平。今年1-5月皮卡销量21.8万辆，实现同比增长4%。 2.乘联会：6月1-23日新能源车市场零售53.4万辆同比增长19% 6月26日，乘联会数据显示，6月1-23日，乘用车市场零售108.7万辆，同比下降12%，较上月同期增长2%。6月1-23日，新能源车市场零售53.4万辆，同比增长19%，较上月同期增长7%。 3.全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿：行业过度内卷仍在加剧经销商面临巨大压力 6月25日，在中国汽车流通行业大会上，全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示，今年以来，我国经济运行中的积极因素在不断积累，增长动能持续增强，国民经济总体延续了回升向好的趋势，中国汽车产业发展也保持了增长的势头。但以价格为主要手段的市场竞争还在延续，行业过度内卷状态仍在加剧，广大汽车经销商在汽车价格倒挂、品牌销量下滑等多种因素影响下，企业经营面临巨大的压力，焦虑情绪持续蔓延。公司动态 1.上汽与大众签署系列协议合作开发多款插电混动、纯电车型 6月27日，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)科技有限公司、上汽大众签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。 2.问界M9上市6个月累计大定突破10万辆 6月26日，鸿蒙智行表示，问界M9上市6个月累计大定突破10万辆。5月31日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾透露，问界M9上市5个月大定突破9万辆。 3.蔚来公布全生命周期质量管理体系ATQ 6月26日，蔚来公布全生命周期质量管理体系ATQ，旨在让产品从定义、设计、研发、制造、使用每一阶段充分受控管理，并持续高效改进。蔚来创始人李斌解释了蔚来为何要制定ATQ：在智能电动时代，汽车产品本身发生了巨大的技术变革，智能化，包括智能硬件，智能化的软件，还有包括端云一体的数据闭环的应用，让整车变得非常复杂。可是，不管车如何智能电动化，安全绝对不能打折扣。 4.汽车行业荣获3项国家科技进步二等奖 6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京召开。由中国汽车工程学会提名、比亚迪牵头完成的“新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化”和宁德时代牵头完成的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”以及由陕西省提名、长安大学牵头完成的“智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用”荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星06-28 15:51

港股午评：股指冲高回落科指半日涨0.29%，锂电池股冲高、黄金股萎靡

涨，京东、腾讯、美团维持下跌行情；碳酸锂价格反弹，锂电池股临近午盘快速拉升，天齐锂业领衔大涨；6月104款国产网络游戏获批，推动行业景气度持续提升，游戏软件类股齐涨，中手游、IGG表现活跃；摩根大通基金继续看好亚洲芯片股，半导体芯片股反弹明显，华虹半导体、中芯国际均涨超1%；光伏股、乳制品股、香港零售股、汽车股多数上涨。另一方面，多因素助推美元走高，贵金属价格短期承压，黄金股下跌明显，铜、铝等有色金属股跟跌；6月油运市场处于淡季，运价持续回调，港口及海运股走低，军工股、家电股、重型机械股、餐饮股等表现低迷。手游股部分走强，网易涨超4%领衔。消息方面，6月25日，国家新闻出版署网站披露了2024年6月份国产网络游戏审批信息，104款国产网络游戏获批。这是国产网络游戏单次审批数量第五次突破百款。锂业股集体走强，天齐锂业涨超13%。随着2023年年报/2024年一季报落地，锂电利空因素已经排除，更需要关注量/价/估值端的利好因素，如量端排产上行、价端见底企稳甚至出现部分反弹、估值端以旧换新的积极影响，在多重因素综合作用下，东方证券认为机会大于风险，国内锂电环节EPS和估值端的修复有望成为趋势。食品股涨势活跃，中国旺旺绩后涨超8%。消息面上，中国旺旺昨日发布截至2024年3月31日止年度业绩，该集团期内取得收益235.86亿元，同比增加2.9%；公司权益持有人应占利润39.9亿元，同比增加18.4%；拟派发末期股息每股3.3美仙，上年同期派2.1美仙。

金融界06-26 12:17

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