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Mysteel：10月大宗商品价格指数环比下跌，11月或先扬后抑
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的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。 10月份基础化工价格指数为1088.59，环比下跌2.40%，同比下跌4.28%。 10月甲醇市场矛盾不大，月内国内甲醇市场窄幅整理运行为主。上旬，双节期间原油下跌，节后受国际事件影响反弹上行，港口地区甲醇受天气因素影响卸货速度不及预期，库存大幅去库，但内地下游接货情绪一般，多空因素均存，价格震荡整理运行；中下旬，港口烯烃预期开工变动及内地烯烃外采消息影响着甲醇市场情绪，而从基本面来看，下旬内地甲醇供应逢近期低点，但港口进口维持高位，需求维持高位为主，基本面整体矛盾驱动力有限，甲醇价格在市场情绪的带动下震荡整理运行。暖冬预期下，能源端支撑或显偏弱，但甲醇当前基本面矛盾依旧不大，预计11月甲醇市场或将对前期下跌空间有一定修复，价格区间震荡，预计太仓甲醇价格在2400-2500元/吨之间。 10月份橡胶塑料价格指数为761.94，环比下跌2.50%，同比下跌4.20%。 10月，中国天然橡胶现货市场价格涨后回落。（截至10月31日收盘价：全乳胶12950元/吨，上涨1.57%；20号泰标1465美元/吨，下跌1.01%；20号泰混12070元/吨，上涨3.87%）。“双节”后天胶市场基本面仍存利好，国内外主产区异常天气物候干扰原料产出，原料价格涨势强劲，进口胶出现船期推迟现象，青岛港库存持续降库，且汽车产销数据整体表现好于预期，下游开工高位维持，基本面利好提振天胶价格走高。月中下旬，天胶社会库存去库幅度放缓，下游企业成品库存走货速度放缓，对原材料高价避险情绪升温，天胶继续冲高受阻，随着产区降雨天气缓解，原料存上量预期，利好因素消化，胶价涨后回落。预计11月份天然橡胶或呈现震荡走弱趋势。随着东南亚主产区天气扰动减少供应逐渐上量，原料价格或难以维持高位，成本支撑削弱，原料成本下降上游工厂发货放量，边际供应压力渐增，需求端下游轮胎雪地胎订单基本结束海外订单补货完成，轮胎企业开工或难以维持高位，需求对胶价支撑作用并不明显。随着到港量的逐渐增加11月份国内天胶库存或存累库预期，基本面偏空因素拖拽11月份胶价震荡走弱，但收储预期仍存，胶价向下空间有限。 10月份建材价格指数为1350.52，环比上涨0.97%，同比下跌8.63%。 10月全国水泥价格上行，国庆节后项目恢复施工，加上前期抑制的需求释放，水泥需求持续回暖，另外煤炭价格持续上涨，厂家成本提升，为缓解成本压力，多地水泥价格推涨。 11月行情仍有反弹空间，北方天气转寒，陆续进入施工尾声，企业执行采暖季错峰生产，行情或将持稳；南方市场继续施工旺季，水泥需求有支撑，价格有上涨动力，但需注意南北沿海价差，沿江各省价差及主流企业之间竞合情况。 10月份造纸价格指数为945.90，环比上涨0.75%，同比下跌2.01%。 10月，中国瓦楞纸市场现货均价3084.0元/吨，环比上涨4.7%，同比下跌12.7%。主要原因分析：一、10月瓦楞纸市场先涨后稳，月初玖龙多基地两次上调瓦楞纸价格，累计涨价幅度达80-100元/吨不等，龙头纸企拉涨态度较为明显，然受下游需求平平影响，下旬周边纸企涨价落实情况不佳，然10月瓦楞纸均价整体较9月增长138.3元/吨；二、月初多数纸企库存偏低位运行，然受终端需求拖累，瓦楞纸市场供需矛盾加剧，纸企库存由降转增，10月中下旬，瓦楞纸市场上行阻力加剧；三、原料废旧黄板纸市场价格涨跌互现，整体偏强整理，成本面支撑程度尚可。近期，部分纸企为促出货执行优惠政策，零星纸企价格小幅下跌。11月，需求端无利好支撑，供应量及需求量差距愈加明显，叠加近期原料废旧黄板纸支撑有所减弱，隆众预计，11月瓦楞纸市场或以稳中窄幅下行为主。 10月份纺织价格指数为933.88，环比下跌0.57%，同比上涨1.78%。 10月PTA市场价格下跌，加工费渐有修复。国庆期间原油大跌，基于燃油需求走弱，经济增速放缓拖累情绪，PTA价格跟随成本端下陷。中上旬，亚运影响消散，聚酯逐步提负、扩能增强刚需支撑，TA计划外减量及有供应商推迟重启缓和供需，市场区间波动。中下旬，地缘争端缓和，成本端依旧偏弱，有供应商推迟检修，PTA-PET供需无新的驱动，期现价格跌后空头获利减仓，随后有供应商主动减少11月合约供应，市场价格出现修复需求。下旬，地缘争端、基本面无进一步驱动存在，市场价格探涨后依旧震荡运行。预计11月PTA市场价格或呈近强远弱趋势，月内地缘争端及后道环境牵制市场。考虑地缘争端下潜在供应风险犹存，成本端深跌预期不足，TA装置检修在中上旬逐步兑现，叠加聚酯阶段性促销后的库存依旧良性，预期上旬变化更多来自外围牵引。中旬后，随着终端需求逐步减弱，聚酯受累降负叠加TA新装置、存量装置、检修装置陆续重启，供需差预期走阔拖累市场走软。 10月份农产品价格指数为1659.70，环比下跌3.18%，同比下跌5.03%。 10月，连粕M2401合约走势先抑后扬，价格重心失守4000点关口，临近月底有所回升，跌幅收窄。目前连粕M2401估值较为合理，暂不具备大幅向下的空间，同样也缺乏大幅向上的驱动。一方面因12-1月国内进口大豆采购进度偏慢，且有进口成本偏高，支撑豆粕期价。然而上涨的驱动同样暂较难看到，等待后期的演绎。现货方面，11月国内油厂进口大豆到港量将有望超过900万吨，叠加需求继续偏差，油厂豆粕销售压力不小，不排除11月豆粕基差触及阶段性低位，而后有望企稳。总之，谨慎对待！ 10月大连盘玉米主力合约 C2401 结算价格呈现先跌后震荡态势，价格重心下移。目前玉米性价比已经高于小麦和陈化稻谷，饲料企业加大玉米采购力度，刚性需求增加对价格有一定支撑作用。11月产区气温下降，利好基层地趴粮保管，玉米价格有阶段性企稳可能。但上量高峰期还未到来，玉米价格重心还有下探空间。宏观指标预测：根据历史数据观察，MyBCIC的变化一般会领先PPI 1-2个月，尤其是在拐点的变化上，甚至比PPI更为敏感，而PPI与CPI非食品价格走势相关性又比较高，对于国民经济运行情况能够提供预测与警示。我国积极的财政政策加码，今年的财政赤字率由3%提高到3.8%左右，货币政策更加注重做好跨周期和逆周期调节。多部门表示多措并举扩大需求，持续扩大有效投资。中国经济运行积极因素不断累积，经济总体回升态势更趋明显，市场信心进一步提振。此外，10月份美国失业率攀升至 3.9%，为2022年1月以来最高水平，减轻了美联储继续加息的必要性。宏观面偏好，短期大宗商品需求表现尚可，钢铁、建材等部分行业价格仍有上涨空间，但随着寒潮来袭，全国大部分地区降温，后期部分区域需求或季节性走弱，11月大宗商品价格指数或先扬后抑，区间震荡运行。
我的钢铁网2023-11-05
中邮证券：给予河钢资源增持评级
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且公司采用M+2形式定价，铁矿石价格/铜价均价环比上涨7.64%/7.89%，维持高位运行，公司Q3毛利率/净利率达到62.75%/25.46%，环比提升4.49/4.75pct，盈利实现较大改善。　　销售费用/财务费用占比下降。费用方面，公司前三季度销售费用/管理费用/财务费用占比分别为25.77%/9.23%/-6.09%，较2022年下降7.01/0.22/3.2pct,其中销售费用主要为运费，前三季度BDI/BPI指数较2022年下降41.68%/41.64%，带动公司销售费用下滑。财务费用下降主要由于公司存款利息收入增加。　　铜二期进入试生产阶段，2024年或完全达产。公司铜二期项目设计产能为1100万吨,对应铜金属量7万吨以上，目前已进入试生产阶段，原矿已开始逐步产出，2024年或完全达产，2025年实现满产，假设铜矿均价8600美元/吨，到岸成本为4800美元/吨，测算铜二期满产状态下归母净利润约为6.14亿元。　　看好宏观环境回暖下铁矿石等大宗商品表现。三季度以来政策密集出台，地产政策持续放松，万亿基建提振钢材等需求，工业库存周期见底情况下，大宗商品将率先反映需求复苏，补库周期下持续看好铁矿石、铜后续表现。　　投资建议：公司Q4铁矿石发运量或延续增长，10月至今铁矿石价格上涨2.59%，全年有望持续高增，铜二期2024-2025年逐步贡献盈利，提供公司新的增长点，我们预计公司2023/2024/2025年实现营业收入54.48/72.80/93.52亿元，分别同比增长7.81%/33.64%/28.47%；归母净利润分别为8.01/11.20/17.11亿元，分别同比增长20.24%/39.76%/52.83%，对应EPS分别为1.23/1.72/2.62元。　　以2023年11月3日收盘价16.21元为基准，对应2023-2025E对应PE分别为13.21/9.45/6.18倍，维持公司“增持”评级。　　风险提示：证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券赖福洋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.72%，其预测2023年度归属净利润为盈利9.41亿，根据现价换算的预测PE为11.24。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级6家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为20.79。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-04
Mysteel月报：机械行业月报（2023-11）
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终供需关系将逐渐达到弱平衡。铜：预计铜价短期延续震荡走势随着欧洲央行的暂停加息，市场开始认为即将到来的美联储议息会议是加息也有可能暂缓，然而市场通胀的压力依然较为明显，美债收益率依然处于高位；此外，地缘局势依然处于较为动荡的阶段，市场避险情绪依然较高，因此宏观面对于价格走势的限制表现依然存在。基本面上，国内连续的去库表现略高于市场预期，考虑到近来新增订单有所减少，下游消费的延续性是当前市场的重要关注点，库存的拐点似乎暂时并不会出现；精废差开始逐步修复，再生铜市场开始逐步提升对价格的接受度，再生铜市场的消费表现也逐步有所提升。整体来看，消费依然表现出一定的弹性，随着再生铜市场的产销表现陆续回升，后续精铜端的消费可能将有所走弱，不过当前铜材端表现生产基数较高，因此即使出现一定程度的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。三、机械行业需求调研：根据Mysteel调研，截至10月底，调研了解到工程机械行业样本企业原料库存月环比下跌3%，消化速率进一步放缓，原料可用天数及原料日耗依旧下滑，整体表现不佳。从工程机械行业相关数据来看，以挖掘机为例，2023年9月，我国挖掘机产量14886台，同比下降35.5%。2023年1-9月，我国挖掘机累计产量177938台，同比下降23.5%，降幅较1-8月扩大1.4个百分点。作为传统基建开工旺季，10月份市场销售情况相对较差，从基础设备挖掘机的销量来看，下游开工情况仍维持相对较低水平，实际需求情况并无好转，固有订单出现进一步缩量，市场反馈情绪稍弱，对后期下游情况仍持观望态度。进一步从11月份订单情况来看，统计样本中市场订单情况相较上月稍有好转，市场反馈仍相对一般，多数企业仍维持持平状态。相较去年同期市场反馈仍处在不温不火的状态，虽较上月有所好转，但从用钢量来看，整体水平仍相对趋弱运行。从生产饱和度来看，多数企业仍维持平稳生产状态，市场企业一般不饱和生产占比仍较多，反馈略显不佳。从市场情绪来看，市场情况仍维持一般状态，与上月变化不大，积极悲观情绪占比仍相对平衡。预计11月份工程机械用钢或将维持当前状态。四、月度热点信息 1、徐工机械：第三季度实现净利润12.5亿元，同比增23.8% 10月31日，徐工机械公布2023年第三季度业绩报告。报告显示，第三季度，徐工机械实现营业收入203.93亿元，同比下降3.83%；实现净利润12.50亿元，同比增长23.82%。前三季度，徐工机械实现营业收入716.70亿元，同比下降4.51%；实现净利润48.39亿元，同比增长3.50%。 2、三一重工：前三季度实现净利润40.48亿元，同比增12.51% 10月31日，三一重工公布2023年第三季度业绩报告。报告显示，第三季度，三一重工实现营业收入160.25亿元，同比下降15.17%；实现净利润6.47亿元，同比下降32.78%。前三季度，三一重工实现营业收入585.61亿元，同比下降5.15%；实现净利润40.48亿元，同比增长12.51%。 3、2023年1-9月机械工业主要涉及行业大类固定资产投资5增 2023年1-9月，机械工业主要涉及行业大类中，通用设备、专用设备、汽车、电气机械和器材、仪器仪表制造业固定资产投资同比分别增长5.1%、8.2%、20.4%、38.1%、24.3%。 4、中内协：1-9月内燃机行业出口169.84亿美元，同比增6.35% 据海关总署数据整理，2023年1-9月内燃机行业进出口总额234.94亿美元，同比增长4.13%。其中，出口169.84亿美元，同比增长6.35%；进口65.10亿美元，同比下降1.24%。在进口金额中，汽油机、内燃机零部件下降幅度仍较大，其余各类同比均已正增长。具体为：2023年1-9月柴油机进口9.36亿美元，同比增长37.34%；汽油机进口3.46亿美元，同比下降34.57%；其他类整机进口19.70亿美元，同比增长0.91%；内燃机零部件进口28.04亿美元，同比下降9.12%；发电机组进口4.54亿美元，同比增长31.77%。在出口金额中，除汽油机、其他类整机下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：2023年1-9月柴油机出口9.70亿美元，同比增长17.93%；汽油机出口11.25亿美元，同比下降0.57%；其他类整机出口18.48亿美元，同比下降7.66%；内燃机零部件出口89.24亿美元，同比增长7.17%；发电机组出口41.17亿美元，同比增长11.66%。 5、9月份我国工程机械出口额291.49亿元，同比增长1.83% 据中国工程机械工业协会10月20日消息，据海关数据整理，2023年9月我国工程机械进出口贸易额为42.47亿美元，同比下降3.51%。其中9月进口金额1.9亿美元，同比增长1.81%；9月出口金额40.58亿美元，同比下降3.75%。1至9月进出口贸易额为390.56亿美元，同比增长12.6%。其中累计进口19.43亿美元，同比下降8.61%；累计出口371.13亿美元，同比增长13.9%。按照以人民币计价的出口额计算，9月份出口额291.49亿元，同比增长1.83%；1-9月累计出口额2593.5亿元，同比增长21.7%。
我的钢铁网2023-11-03
Mysteel月报：船舶行业月报（2023-11）
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国型材价格或将震荡趋弱运行。铜：预计铜价短期延续震荡走势随着欧洲央行的暂停加息，市场开始认为即将到来的美联储议息会议是加息也有可能暂缓，然而市场通胀的压力依然较为明显，美债收益率依然处于高位；此外，地缘局势依然处于较为动荡的阶段，市场避险情绪依然较高，因此宏观面对于价格走势的限制表现依然存在。基本面上，国内连续的去库表现略高于市场预期，考虑到近来新增订单有所减少，下游消费的延续性是当前市场的重要关注点，库存的拐点似乎暂时并不会出现；精废差开始逐步修复，再生铜市场开始逐步提升对价格的接受度，再生铜市场的消费表现也逐步有所提升。整体来看，消费依然表现出一定的弹性，随着再生铜市场的产销表现陆续回升，后续精铜端的消费可能将有所走弱，不过当前铜材端表现生产基数较高，因此即使出现一定程度的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。三、船舶行业需求变化油船、散货船的市场份额大幅增长，集装箱船的成交依然可观。1-9月，以CGT计，成交船型占比份额依次为油船（25%）、集装箱船（23%）、散货船（22%）、气体运输船（17%）、其它船舶（12%）以及客船（1%）等。主力船型成交同比变化中，油船保持第一，同比增长279.1%；散货船增长35.9%；其它类船舶（以汽车运输船为主）涨幅为27%；其余主力船型成交同比减少，但要看到集装箱船的降幅明显收窄，其成交量也保持了可观的份额。四、月度热点信息 1、海关总署：9月中国出口船舶412艘，同比增长18.7% 海关总署最新数据显示，我国9月出口船舶412艘，同比增长18.7%；1-9月累计出口3528艘，同比增长16.2%。其中，液货船9月出口11艘，同比下降8.3%；1-9月累计出口101艘，同比增长9.8%；集装箱船9月出口22艘，同比增长46.7%；1-9月累计出口131艘，同比增长67.9%；散货船9月出口35艘，同比增长12.9%；1-9月累计出口234艘，同比增长2.2%。9月进口船舶124艘，同比下降75%；1-9月累计进口3212艘，同比增长17.3%。 2、中国船舶：前三季净利润同比增长74.82% 10月30日，中国船舶发布三季报。2023年前三季归属于上市公司股东的净利润2,561,330,832.32元，同比（调整后）增长74.82%；其中第三季度归属于上市公司股东的净利润2,008,149,345.64元，同比（调整后）增长58.21%。本期公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益25.21亿元。 3、中国揽获全球四分之三订单！最新全球造船业月报出炉根据克拉克森最新数据统计（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新签订单84艘，共计2,015,590CGT，与2023年8月份全球新签订单109艘，共计2,707,051CGT相比较，数量环比减少25艘，修正总吨环比下降25.54%。与2022年9月份全球新签订单174艘，共计4585447CGT相比较，数量同比减少90艘，修正总吨同比下降56.04%。从船型上来看，散货船31艘，共计2940500载重吨；油船6艘，共计1232000载重吨；化学品船5艘，共计115998载重吨；集装箱船10艘，共计79000标箱；液化气船16艘，共计1120000立方米；其他船型14艘，共计263253CGT；海工船2艘，共计25927CGT。从订单类型来看，散货船新签5艘好望角型散货船、7艘巴拿马型散货船、19艘大灵便型散货船；油船新签3艘VLCC、2艘苏伊士型油船、1艘小型油船；集装箱船新签8艘超巴拿马型集装箱船和2艘次巴拿马型集装箱船。按接单船厂国家来看，9月份全球新船订单84艘，合计2015590CGT，其中中国船厂接获66艘，合计1531713CGT；日本船厂接获8艘，合计112575CGT；韩国船厂接获6艘，合计179034CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的75.99%、5.59%和8.88%。 2023年1-9月新船订单1,362艘，合计79,761,748载重吨，与2022年同期的新签订单1,994艘，合计76,348,437载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌31.70%、上升4.47%。从船型上来看，散货船356艘，共计27114620载重吨；油船150艘，共计19377331载重吨；化学品船151艘，共计4964439载重吨；集装箱船159艘，共计1503004标箱；液化气船119艘，共计12784912立方米；海工船189艘，共计1277891CGT；其他船型238艘，共计3549058CGT。从国家来看，中国新签订单788艘，合计17940094CGT；日本新签订单151艘，合计3291845CGT；韩国新签订单169艘，合计7475944CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的58.81%、10.79%和24.51%。
我的钢铁网2023-11-03
高利率环境压顶，铜将如何反应？
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球经济相对低迷的市场组合中，COMEX铜价格一路震荡下跌，国际铝价亦不乐观，截止目前铜价依然在寻底阶段。按照现有的情况进行推演，铜铝这一对“孪生兄弟”又将呈现什么样的走势？图1：COMEX铜今年以来的价格走势全球经济悲观前景影响铜价 2023年以来在地缘政治及通胀等潜在不利因素未消除的大背景下，全球经济增长乏力的趋势愈加明显。除美国之外欧美发达国家以及新兴市场国家的经济增速均面临不小的压力，整体消费回暖不及预期和全球经济衰退超预期成为摆在各国面前的“灰犀牛”。客观来说，这种情况在历史上并非首次，但本次的情况更加复杂。尽管美国经济数据依旧较为亮眼，但其后续衰退的风险正在逐步增加，而作为新兴经济体的代表，中国经济已经触底反弹。对全球的经济而言，取决于新兴经济体的复苏速度能否抵消掉未来美国经济“硬着陆”的风险。显然，国际铜价Price in了这一预期，正因如此，以美元计价的COMEX铜才会一路下跌。我们认为，美国经济“硬着陆”产生的连锁反应非常大，一旦市场预期成为现实，对铜价的短期影响不容忽视，但美国经济“硬着陆”也有可能成为铜价的转折点。美联储政策利率高位徘徊虽然9月的美联储议息会议上没有进行加息，但传递出鹰派的信号。绝大多数官员预计年内还有一次加息，而且对于明年利率展望更加鹰派，上调2024年底的联邦基金利率中位数至5.0-5.25%，即明年降息空间由100基点下调至50基点，市场普遍认为，高利率将维持更长时间，降息还较遥远。在不发生金融风险的中性环境下，美联储11月大概率不加息，12月存在加息25基点的可能。截止10月27日，根据芝商所（CME）FedWatch Tool的数据显示，12月加息的概率只有19.5%，但相较11月加息的可能性大大增加。图2：12月加息25个基点的概率达19.5% 可以这样说，即使11月和12月的FOMC美联储按兵不动，当前利率也是美国实体经济所难以承受的，此前，美国的房地产和银行业已经在10月9日致信美联储，表示在住房成本飙升和待售房屋“历史性短缺”的背景下，如果美联储继续加息，其对房地产行业的冲击可能会使美国加速“硬着陆”。 3月份硅谷银行出现流动性危机并最终破产的一幕仿佛就在眼前，这也为美国银行业敲响了警钟，危机内因是其经营模式导致资产负债出现严重的“期限错配”，而外因是2020年疫情爆发后美联储实施大幅宽松，2022年以来又急速加息引发市场流动性环境剧变。硅谷银行的问题在美国银行业中绝非个例，很可能普遍存在，特别是中小银行可能更为严重。我们认为，美国银行业的问题没有完全解决，只是隐藏了起来，随着时间的推移，问题还将再次出现。美联储政策利率高位徘徊以及存在的风险事件都对铜价是一种压制。关注铜铝的波动风险总体来看，美联储加息缩表的压力仍在，而全球经济“东升西落”的预期仍存，当下的铜价压力不容小觑。假如新兴市场的经济超预期增长，美国经济依然保持强劲的态势，那么对铜价是最有利的一种情况。对于“孪生兄弟”铝而言，其运行趋势大体与“铜博士”一致，投资者可关注芝商所铜期货（产品代码：HG）和铝期货（产品代码：ALI），以对冲突发事件引发的波动风险。 $黄铜主连 2312(HGmain)$ 芝商所的铜期货一方面满足北美铜产业所有方面的需要，另一方面与上期所的铜期货有套利的机会，对于投资者来说是重要的风险管理和获利工具。根据合约规模，该期货合约可以分为标准合约和微型合约（产品代码：MHG），微型合约的规模是标准合约的十分一，两种合约同样具备强大透明度和价格发现功能，适合不同交易员对管理铜价风险的需要，同时探索更大的市场潜在机会。我们了解到，芝商所的铝期货同样是对冲铝行业整个供应链的利器。以实物交割，每份合约代表25公吨可交割铝，最小价格变动幅度为每公吨25美分，一份铝期货合约的最小变动价位相当于6.25美元。铝期货几乎可以全天候进行电子交易，而且流动性不断提升，多次创下交易纪录，日均交易量超过6800份合约，今年迄今增长了170%。10月20日，未平仓合约也创下了4800份合约的历史新高。 $黄金主连 2312(GCmain)$ $WTI原油主连 2312(CLmain)$ $SP500指数主连 2312(ESmain)$ $NQ100指数主连 2312(NQmain)$
老虎证券2023-10-31
隔夜外围市场综述
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，报87.45美元/桶。 ②基本金属：铜价追随风险资产涨势，市场注意力转向全球铜库存。以色列对加沙的地面战范围小于一些投资者的预期。LME期铜上涨0.5%，报8,140.50美元/吨；LME期铝上涨2.1%，报2,266.50美元/吨；LME期锌下跌0.2%，报2,465.50美元/吨。 ③贵金属：期金小幅走高，COMEX期金上涨0.4%，报2,005.60美元/盎司；COMEX期银上涨2.2%，报23.3960美元/盎司。
金融界2023-10-31
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（10.23-10.27）
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小幅下降，总体变化不大。铜市方面：上周铜价重心窄幅波动，市场流通现货偏紧局面难改，下游逢低采购情绪积极，持货商挺价情绪浓烈，加之国内库存继续大幅度去库，市场现货升水持续上抬，整体现货成交氛围表现尚可。铝市方面：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。一、原材料品种价格监测截止2023年10月27日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：需求一般，供应回升，冷轧板卷价格震荡运行上周冷轧板卷产量83.56万吨，环比增加0.05万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存32.1万吨，环比减少0.65万吨，社会库存112.44万吨，环比减少2.1万吨。上周全国冷轧板卷各市场价格涨跌互现运行，整体均价小幅下跌运行。市场心态偏谨慎，下游整体按需采购，上周成交表现一般。周初市场价格多持稳运行，商家操作上继续以成交为主。周二期货大幅上行，市场受“买涨不买跌”心态影响，拿货情绪高涨，午后市场价格开始小幅上调，之后的几天，商家在保证一定量的成交后，主动涨价积极性较高。商家反馈，当前终端需求释放虽不及预期，但是刚需仍存，且目前市场资源供应仍处于偏紧的状态，因此库存压力不大，对后市心态以谨慎为主。就本周市场而言，冷轧板卷价格或将继续窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热轧：供需压力维持，风险并无去化，预期带动价格向上上周国内热轧板卷价格回升。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3926元/吨，较上周回升34元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3861元/吨，较上周回升35元/吨。上周市场库存继续下降，环比下降幅度较为明显，但同比下降幅度则有所放缓。国内市场近期，需求韧性较强，投机氛围略差。供应方面随着价格回升，利润缓和，短期减量空间则相对有限，将继续维持高位运行。市场情绪稍有缓和，但投机与囤货意愿并未增加，刚需拿货为主的情况下，对于价格支撑尚存。就后期看，预期推升难以缓和当前现实矛盾与降低风险，整体震荡结构维持的情况下，本周整体价格趋势或将出现震荡偏强走势。主要内容摘要③——优特钢：市场情绪由弱企稳，但终端需求有限，预计本周优特钢价格窄幅震荡上周全国优特钢价格基本持稳：其中45#收4083元/吨，周环比上涨2元/吨；40Cr收4317元/吨，周环比下跌1元/吨；20CrMnTi收4455元/吨，周环比下跌3元/吨；CrMo收5276元/吨，周环比下跌2元/吨。供应方面，上周钢厂调价以稳为主，无新增检修减产计划。9月全国优特钢棒材（46家样本）产量370.4万吨，环比减少12.85万吨，同比增加18.9万吨；10月预计产量387.9万吨，环比增加17.5万吨，同比增加41.86万吨。库存方面，上周需求稍有释放，厂库社库减少。上周全国优特钢棒材样本总库存218.97万吨，周环比减少6.39万吨，降幅2.84%。月环比增加8.60万吨，年同比增加30.51万吨。需求方面，上周全国优特钢市场终端需求稍有释放，盘面拉涨带动现货销售，成交尚可。截止10月27日，上周样本贸易企业日成交均值5.56万吨，周环比增加0.22万吨，增幅4.12%。综合来看，上周受黑色期货上涨带动，市场投机需求有所回升，现货市场价格稳中有升，成交表现好转。商家情绪由弱企稳，但终端需求有限，仍持谨慎观望态度。预计本周优特钢价格窄幅震荡。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢需求乏力，本周或窄幅震荡运行上周地区性市场不锈钢价格整体呈现弱势下行，304冷轧部分市场较上周回落50-100元/吨，201冷轧及430冷轧则暂稳为主。库存方面，节后继2周去库后，上周迎来增量，400系资源增幅大。成交方面，虽然市场询单氛围有所提振，但是成交起伏并不明显，下游需求仍缓慢消化中。月底阶段，部分商家或为缓解资金周转压力，下调报价促成交，预计本周窄幅震荡运行概率较大。原料端有下滑的趋势，对应不锈钢即期成本下移，叠加上周部分市场价格略有上涨，钢厂利润有所修复，因此11月将近，警惕产能回升风险。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。预计本周中国九地铝棒社库总量维持小幅变量节奏。由于铝价回落至相对低位，市场需求呈疲软状态，预计本周铝价维持区间震荡。汽车行业动态信息一览 1、乘联会：10月狭义乘用车零售预计202万辆，新能源预计75万辆据乘联会消息，10月狭义乘用车零售销量预计202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。中国汽车流通协会调研显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7 %，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。 2、车市“金九银十”即将兑现，全年表现有望超预期车市“金九银十”胜利在望。最新统计数据显示，10月前三周乘用车市场零售环比增长19%，而在刚刚过去的9月，我国汽车产销量均创历史同期新高。受访专家向记者表示，今年汽车行业全年稳增长目标有望超预期实现。乘联会秘书长崔东树接受记者采访时表示，预期今年车市“金九银十”效应将有充分的体现，并且全年汽车行业整体产销表现有望超出预期。“根据现有数据，基本可以确定今年车市表现将略超全年产销目标，出口市场的表现发挥了重要的作用。”崔东树说。 3、上汽集团：前三季度净利润达114.1亿元 10月26日，上汽集团发布2023年第三季度报告。今年前三个季度，上汽销售整车337.7万辆；实现营业总收入5233.4亿元，与去年同期基本持平；归母净利润达到114.1亿元。
我的钢铁网2023-10-30
Mysteel周报：机械原材料价格监测（10.23-10.27）
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小幅下降，总体变化不大。铜市方面：上周铜价重心窄幅波动，市场流通现货偏紧局面难改，下游逢低采购情绪积极，持货商挺价情绪浓烈，加之国内库存继续大幅度去库，市场现货升水持续上抬，整体现货成交氛围表现尚可。铝市方面：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。一、原材料品种价格监测截止2023年10月27日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格窄幅震荡运行，预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格窄幅震荡运行，整体成交情况表现一般，钢厂生产积极性表现小幅下降。需求方面，中厚板消费量为146.11万吨，环比减少3.52万吨。上周钢厂产能利用率88.29%，周环比下降2.75%；开工率80.00%，周环比下降1.54%，钢厂周实际产量143.57万吨，周环比减少4.47万吨。全国中板库存总量为273.43万吨，较上周减少3.93万吨，其中华东区域减量最多。成交方面，整体成交周初尚可，市场投机增加，周终最弱。从供应端来看，钢厂亏损叠加环保限产加严，钢厂生产积极性减弱，部分钢厂产线检修减产，周内产量小幅下降。从需求端来看，政策提振下市场情绪有所好转，商家补库需求及投机需求小幅释放，同时，北方地区逐渐转凉，项目进度加快有赶工期情况，终端补库有所增多。目前宏观政策暖风不断，提振市场信心，但短期钢材需求弱复苏态势延续，难见明显增量。综合来看，目前下游需求仍表现欠佳，商家心态维持偏弱，预计本周中厚板价格或将延续窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热轧：供需压力维持，风险并无去化，预期带动价格向上上周国内热轧板卷价格回升。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3926元/吨，较上周回升34元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3861元/吨，较上周回升35元/吨。上周市场库存继续下降，环比下降幅度较为明显，但同比下降幅度则有所放缓。国内市场近期，需求韧性较强，投机氛围略差。供应方面随着价格回升，利润缓和，短期减量空间则相对有限，将继续维持高位运行。市场情绪稍有缓和，但投机与囤货意愿并未增加，刚需拿货为主的情况下，对于价格支撑尚存。就后期看，预期推升难以缓和当前现实矛盾与降低风险，整体震荡结构维持的情况下，本周整体价格趋势或将出现震荡偏强走势。主要内容摘要③——型钢：市场心态不稳，采货相对谨慎，预计本周型材价格趋弱运行上周全国型钢价格趋强运行，市场高价接受度不高，贸易商逢低补库，市场成交周环比虽有小幅上升，但成品库存依然是累库的状态，下游按需采购为主，市场心态多持谨慎观望的态度。供应方面：上周唐山35家调坯型钢企业47条型钢生产线，实际开工条数20条，开工率为42.55%，周环比上升25.53%；产能利用率为39.07%，周环比上升17.7%。自2023年10月 27日12时起全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应，调坯轧钢厂存限产预期，后期供应量或减弱；库存方面：上周唐山35家调坯型钢厂成品库存61.53万吨，周环比减少1.2%，厂内钢坯库存37.37万吨，周环比增加8.41%。型钢厂整体库存资源水平处于高位，虽周环比小幅下降，但去库速度没有明显好转；需求方面：上周样本厂家出货28.52万吨，周环比增10.41%，受消息面影响，市场存集中补库现象，成交多集中在低价资源，高价市场接受度不高，终端下游客户持谨慎态度居多。综合来看，需求表现平平，需求释放仍需等待时机；综合来看，市场情绪不断被各种因素左右，使得下游商贸心态不稳，采货相对谨慎。预计本周唐山型钢价格趋弱运行。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：随着欧洲央行的暂停加息，市场开始认为即将到来的美联储议息会议是加息也有可能暂缓，然而市场通胀的压力依然较为明显，美债收益率依然处于高位；此外，地缘局势依然处于较为动荡的阶段，市场避险情绪依然较高，因此宏观面对于价格走势的限制表现依然存在。基本面上，国内连续的去库表现略高于市场预期，考虑到近来新增订单有所减少，下游消费的延续性是当前市场的重要关注点，库存的拐点似乎暂时并不会出现；精废差开始逐步修复，再生铜市场开始逐步提升对价格的接受度，再生铜市场的消费表现也逐步有所提升。整体来看，消费依然表现出一定的弹性，随着再生铜市场的产销表现陆续回升，后续精铜端的消费可能将有所走弱，不过当前铜材端表现生产基数较高，因此即使出现一定程度的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。机械行业动态信息一览 1、塔机租赁行业景气指数TPI9月数据发布 2023年9月塔机租赁行业景气指数TPI发布，9月份塔机利用率略低于8月份，租赁价格指数较上月低1.8点，且低于去年同期142.3点，较两年前的2021年9月低317.5点。塔机利用率：9月份塔机利用率略低于8月份，台天利用率54.5%，与上月低0.6个百分点，比去年同期低9.2个百分点；最大起重力矩利用率57.2%，比上月低0.5个百分点，比去年同期低8.7个百分点。租赁价格指数：9月租赁价格指数为752.1，比上月低1.8点，比去年同期低142.3点。新单价格指数：新单价格指数今年10月第3周551点，去年同期798点，今年9月第3周为588点。 2、中内协：1-9月内燃机行业出口169.84亿美元，同比增6.35% 据海关总署数据整理，2023年1-9月内燃机行业进出口总额234.94亿美元，同比增长4.13%。其中，出口169.84亿美元，同比增长6.35%；进口65.10亿美元，同比下降1.24%。在进口金额中，汽油机、内燃机零部件下降幅度仍较大，其余各类同比均已正增长。具体为：2023年1-9月柴油机进口9.36亿美元，同比增长37.34%；汽油机进口3.46亿美元，同比下降34.57%；其他类整机进口19.70亿美元，同比增长0.91%；内燃机零部件进口28.04亿美元，同比下降9.12%；发电机组进口4.54亿美元，同比增长31.77%。在出口金额中，除汽油机、其他类整机下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：2023年1-9月柴油机出口9.70亿美元，同比增长17.93%；汽油机出口11.25亿美元，同比下降0.57%；其他类整机出口18.48亿美元，同比下降7.66%；内燃机零部件出口89.24亿美元，同比增长7.17%；发电机组出口41.17亿美元，同比增长11.66%。 3、2023年1-9月机械工业主要涉及行业大类固定资产投资5增 2023年1-9月，机械工业主要涉及行业大类中，通用设备、专用设备、汽车、电气机械和器材、仪器仪表制造业固定资产投资同比分别增长5.1%、8.2%、20.4%、38.1%、24.3%。 CME：预计10月挖掘机销量13300台，同比下降35% 经草根调查和市场研究，CME预估2023年10月挖掘机（含出口）销量13300台左右，同比下降35%左右。分市场来看，国内市场预估销量6500台，同比下降43%左右，降幅环比小幅扩大。原因主要是同期清库存高基数，下游需求持续疲软。出口市场预估销量6800台，同比下降25%左右，涨幅环比小幅扩大。原因主要是国产品牌海外渠道补库存结束，海外局部地区景气度下行等。
我的钢铁网2023-10-30
Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.23-10.27）
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小幅下降，总体变化不大。铜市方面：上周铜价重心窄幅波动，市场流通现货偏紧局面难改，下游逢低采购情绪积极，持货商挺价情绪浓烈，加之国内库存继续大幅度去库，市场现货升水持续上抬，整体现货成交氛围表现尚可。铝市方面：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。一、原材料品种价格监测截止2023年10月27日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格窄幅震荡运行，预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格窄幅震荡运行，整体成交情况表现一般，钢厂生产积极性表现小幅下降。需求方面，中厚板消费量为146.11万吨，环比减少3.52万吨。上周钢厂产能利用率88.29%，周环比下降2.75%；开工率80.00%，周环比下降1.54%，钢厂周实际产量143.57万吨，周环比减少4.47万吨。全国中板库存总量为273.43万吨，较上周减少3.93万吨，其中华东区域减量最多。成交方面，整体成交周初尚可，市场投机增加，周终最弱。从供应端来看，钢厂亏损叠加环保限产加严，钢厂生产积极性减弱，部分钢厂产线检修减产，周内产量小幅下降。从需求端来看，政策提振下市场情绪有所好转，商家补库需求及投机需求小幅释放，同时，北方地区逐渐转凉，项目进度加快有赶工期情况，终端补库有所增多。目前宏观政策暖风不断，提振市场信心，但短期钢材需求弱复苏态势延续，难见明显增量。综合来看，目前下游需求仍表现欠佳，商家心态维持偏弱，预计本周中厚板价格或将延续窄幅震荡运行。主要内容摘要②——型钢：市场心态不稳，采货相对谨慎，预计本周型材价格趋弱运行上周全国型钢价格趋强运行，市场高价接受度不高，贸易商逢低补库，市场成交周环比虽有小幅上升，但成品库存依然是累库的状态，下游按需采购为主，市场心态多持谨慎观望的态度。供应方面：上周唐山35家调坯型钢企业47条型钢生产线，实际开工条数20条，开工率为42.55%，周环比上升25.53%；产能利用率为39.07%，周环比上升17.7%。自2023年10月 27日12时起全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应，调坯轧钢厂存限产预期，后期供应量或减弱；库存方面：上周唐山35家调坯型钢厂成品库存61.53万吨，周环比减少1.2%，厂内钢坯库存37.37万吨，周环比增加8.41%。型钢厂整体库存资源水平处于高位，虽周环比小幅下降，但去库速度没有明显好转；需求方面：上周样本厂家出货28.52万吨，周环比增10.41%，受消息面影响，市场存集中补库现象，成交多集中在低价资源，高价市场接受度不高，终端下游客户持谨慎态度居多。综合来看，需求表现平平，需求释放仍需等待时机；综合来看，市场情绪不断被各种因素左右，使得下游商贸心态不稳，采货相对谨慎。预计本周唐山型钢价格趋弱运行。船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：随着欧洲央行的暂停加息，市场开始认为即将到来的美联储议息会议是加息也有可能暂缓，然而市场通胀的压力依然较为明显，美债收益率依然处于高位；此外，地缘局势依然处于较为动荡的阶段，市场避险情绪依然较高，因此宏观面对于价格走势的限制表现依然存在。基本面上，国内连续的去库表现略高于市场预期，考虑到近来新增订单有所减少，下游消费的延续性是当前市场的重要关注点，库存的拐点似乎暂时并不会出现；精废差开始逐步修复，再生铜市场开始逐步提升对价格的接受度，再生铜市场的消费表现也逐步有所提升。整体来看，消费依然表现出一定的弹性，随着再生铜市场的产销表现陆续回升，后续精铜端的消费可能将有所走弱，不过当前铜材端表现生产基数较高，因此即使出现一定程度的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。船舶行业动态信息一览 1、交通运输部：长江干支流2500余座非法码头已完成专项整治 10月26日上午举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部表示，长江经济带战略实施近8年来，交通运输部服务加快构建新发展格局，推动完成了长江干支流2500余座非法码头专项整治，大力提升长江黄金水道功能，万吨级船舶可直达武汉，完善综合立体交通网络，着力推动长江经济带交通运输高质量发展。下一步，交通运输部将加强政策协同、工作协调，从整体上谋划和建设区域交通基础设施，加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平，为推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化贡献交通运输力量。 2、中国揽获全球四分之三订单！最新全球造船业月报出炉根据克拉克森最新数据统计（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新签订单84艘，共计2,015,590CGT，与2023年8月份全球新签订单109艘，共计2,707,051CGT相比较，数量环比减少25艘，修正总吨环比下降25.54%。与2022年9月份全球新签订单174艘，共计4585447CGT相比较，数量同比减少90艘，修正总吨同比下降56.04%。从船型上来看，散货船31艘，共计2940500载重吨；油船6艘，共计1232000载重吨；化学品船5艘，共计115998载重吨；集装箱船10艘，共计79000标箱；液化气船16艘，共计1120000立方米；其他船型14艘，共计263253CGT；海工船2艘，共计25927CGT。从订单类型来看，散货船新签5艘好望角型散货船、7艘巴拿马型散货船、19艘大灵便型散货船；油船新签3艘VLCC、2艘苏伊士型油船、1艘小型油船；集装箱船新签8艘超巴拿马型集装箱船和2艘次巴拿马型集装箱船。按接单船厂国家来看，9月份全球新船订单84艘，合计2015590CGT，其中中国船厂接获66艘，合计1531713CGT；日本船厂接获8艘，合计112575CGT；韩国船厂接获6艘，合计179034CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的75.99%、5.59%和8.88%。 2023年1-9月新船订单1,362艘，合计79,761,748载重吨，与2022年同期的新签订单1,994艘，合计76,348,437载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌31.70%、上升4.47%。从船型上来看，散货船356艘，共计27114620载重吨；油船150艘，共计19377331载重吨；化学品船151艘，共计4964439载重吨；集装箱船159艘，共计1503004标箱；液化气船119艘，共计12784912立方米；海工船189艘，共计1277891CGT；其他船型238艘，共计3549058CGT。从国家来看，中国新签订单788艘，合计17940094CGT；日本新签订单151艘，合计3291845CGT；韩国新签订单169艘，合计7475944CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的58.81%、10.79%和24.51%。 3、白皮书：中国强化远洋渔业科技支撑 10月24日，国务院新闻办公室发布的《中国的远洋渔业发展》白皮书指出，中国通过开展公海渔业资源科学调查、参与区域渔业管理组织相关研究、改善升级渔船和捕捞装备等举措，不断加强科技创新，促进渔业提质增效、转型升级和高质量发展。《“十四五”全国渔业发展规划》提出，渔业科技进步贡献率努力从2020年的63%提高到2025年的67%。
我的钢铁网2023-10-30
Mysteel周报：家电原材料价格监测（10.23-10.27）
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小幅下降，总体变化不大。铜市方面：上周铜价重心窄幅波动，市场流通现货偏紧局面难改，下游逢低采购情绪积极，持货商挺价情绪浓烈，加之国内库存继续大幅度去库，市场现货升水持续上抬，整体现货成交氛围表现尚可。铝市方面：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。一、原材料品种价格监测截止2023年10月27日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：家电行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：需求一般，供应回升，冷轧板卷价格震荡运行上周冷轧板卷产量83.56万吨，环比增加0.05万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存32.1万吨，环比减少0.65万吨，社会库存112.44万吨，环比减少2.1万吨。上周全国冷轧板卷各市场价格涨跌互现运行，整体均价小幅下跌运行。市场心态偏谨慎，下游整体按需采购，上周成交表现一般。周初市场价格多持稳运行，商家操作上继续以成交为主。周二期货大幅上行，市场受“买涨不买跌”心态影响，拿货情绪高涨，午后市场价格开始小幅上调，之后的几天，商家在保证一定量的成交后，主动涨价积极性较高。商家反馈，当前终端需求释放虽不及预期，但是刚需仍存，且目前市场资源供应仍处于偏紧的状态，因此库存压力不大，对后市心态以谨慎为主。就本周市场而言，冷轧板卷价格或将继续窄幅震荡运行。主要内容摘要②——涂镀：盘面震荡，出货一般，涂镀价格震荡运行上周镀锌产量为95.54万吨，环比增加0.73万吨；彩涂周产量为18.11万吨，环比增加0.39万吨。库存方面，镀锌厂库存量为57.11万吨，环比减少0.1万吨，社会库存108.81万吨，环比减少2.74万吨；彩涂厂库存量为18.11万吨，环比减少0.15万吨，社会库存26.74万吨，环比减少0.29万吨。上周全国涂镀板卷价格呈现涨跌互现的走势，全国均价未有变动，环比持平。本月市场实际出货时间较少，而市场代理商的协议量正常，加上近期期货盘面频繁波动，使得商家出货困难，即使能出货也是以低位成交为主，因此本月商家的盈利空间有限，部分仍会有亏损的情况。即将进入11月份，从10月份的市场需求情况来看，未有明显增长的情况，使得商家的心态进一步受挫，加之品种间的价差仍有较大差距，预计本周涂锌板卷的下调风险仍存在。家电行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铝：上周中国原铝价格呈现趋弱下移行情，虽然周中受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏。上周中国九地铝棒社库总量小幅增加，其中增量集中于华东无锡地区，前期个别货源发运地略有不畅的情形改善。预计本周中国九地铝棒社库总量维持小幅变量节奏。由于铝价回落至相对低位，市场需求呈疲软状态，预计本周铝价维持区间震荡。家电行业动态信息一览 1、三大白电11月排产数据发布据产业在线最新发布的三大白电排产报告显示，2023年11月空冰洗排产总量共计2451万台，较去年同期生产实绩上涨5.6%。具体来看，11月份家用空调排产1054万台，较去年同期实绩下降4.3%；冰箱排产743万台，较去年同期实绩增长19.2%；洗衣机排产654万台，较去年同期生产实绩增长9.9%。 2、2023年1-3季度中国家电市场零售总结我国前三季度经济数据超预期，国民经济持续向好，回升态势明显。今年以来，消费对国内经济增长的拉动不容小觑。但，家电消费复苏明显落后于整体市场复苏情况。三季度家电零售增速回落，市场表现“冰火两重天”。首先三季度市场规模增速下滑4.8个百分点，与二季度脉冲式反弹10.7个百分点形成鲜明对比；其次，刚需家电在产品结构升级的拉动下零售额增速领先于零售量增速，而部分非刚需品类仍处于市场普及期，价格下沉，竞争激烈；第三，海外市场家电去库存效应明显，随着海外市场通胀缓解、消费者信心回升，叠加人民兑美元贬值因素，海外市场短期内预计持续向好。而内需市场，则需求相对不足；最后，大家电原材料中占比较高的铜铝价格虽处高位，但呈现企稳下降态势，钢材、塑料价格回落较多，叠加家电企业降本提效能力提升，大家电企业处于成本红利期。而彩电市场，随着上游面板价格向上调整带来的成本压力向终端传导，与其他品类相比则处于成本压力期。预计今年四季度市场外部因素仍积极向好，家电零售在全年低基数的背景下出现回弹，预计全年家电零售增长3.0个百分点。 3、机构：电视面板10月小尺寸降2美元，11月全面降2美元 10月25日，据研究公司AVCRevo报告，相比面板需求缩减的幅度，控产力度艰难对抗，供需的天秤向整机厂商倾斜，10月预计小尺寸率先价格下降。32英寸、43英寸液晶面板10月、11月价格预计均降2美金；50英寸液晶面板10月价格预计降1美金；55英寸、65英寸、75英寸液晶面板10月价格预计持平，11月预计降2美金。
我的钢铁网2023-10-30

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