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恒益控股(01894)上涨10.0%，报0.44元/股

为香港建筑项目设计、制造、供应和安装钢铁及金属产品的公司，同时也向客户销售各种钢铁和金属产品。2017年，公司在香港公营部门的钢铁和金属工程公司中按收益计算是最大的，市场份额约为31.9%，在香港整体钢铁和金属工程服务市场中排名第三，市场份额约为8.6%。截至2023年中报，恒益控股营业总收入7803.62万元、净利润608.02万元。

金融界01-03 13:43

金力永磁下跌5.13%，报19.4元/股

，公司是一家集研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料于一体的高新技术企业，产品广泛应用于新能源汽车、节能变频空调、风力发电等领域。公司目前已具备全产品生产能力，拥有核心技术，产品种类齐全，稳定性强，综合品质及性价比较高，具有较强的竞争力，截至2020年末，公司的毛坯产能已经具备年产15,000吨的生产能力，规划到2025年建成40,000吨高性能稀土永磁材料产能。截至9月30日，金力永磁股东户数6.17万，人均流通股2.16万股。 2023年1月-9月，金力永磁实现营业收入50.5亿元，同比减少3.13%；归属净利润4.94亿元，同比减少28.03%。

金融界01-03 13:42

中国石化取得低摩擦系数的全合成工业齿轮油组合物专利，可为多行业工业齿轮箱设备提供良好的润滑保护

大以及环境恶劣的严苛工况，可为矿山、钢铁、煤炭和水泥等行业工业齿轮箱设备提供良好的润滑保护。

金融界01-03 13:04

海油发展取得双管密封工具及其密封方法专利，该双管密封工具能够实现具有完整水力密封的分采工具同时进入主、分支井眼

部侧壁上开设有“梯”型半圆窗口，导向斜铁的尾端插入“梯”型半圆窗口下方的导向器内，半月环设置在导向器的下部内，半月环的中下部外壁形成一缩径段，在缩径段的外壁和导向器的内壁之间形成一环形空间，在环形空间内设置剪切套，剪切套分别与导向器和半月环相连，在半月环的下部内壁上开设有锁块孔，锁块设置在锁块孔内，定位套安装在半月环的内壁中部，冲管自导向器的首端伸入导向器内，且冲管的尾端与定位套的首端相连。该双管密封工具能够实现具有完整水力密封的分采工具同时进入主、分支井眼，以满足主、分支井筒分采和压力完整的要求。

金融界01-03 13:03

清华大学取得污水处理专利，能够原位减少硫化物的产生

骤：向硫化物和甲烷产生的污水管网中投加铁离子，以在污水管网中的沉积物表面形成硫化亚铁颗粒；采用含氧气体对形成有硫化亚铁颗粒的污水管网进行曝气，并使硫化亚铁颗粒与溶解氧反应，形成羟基自由基；利用羟基自由基对污水管网中的硫化物进行氧化并抑制污水管网中的硫酸盐还原菌和产甲烷菌的活性。本申请提供的污水管网中硫化氢和甲烷的控制方法能够原位减少硫化物的产生。

金融界01-03 12:54

容百科技取得磷酸锰铁铵、磷酸锰铁锂及其制备方法和应用专利

源科技股份有限公司取得一项名为“磷酸锰铁铵、磷酸锰铁锂及其制备方法和应用“，授权公告号CN116924377B，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明涉及一种磷酸锰铁铵、磷酸锰铁锂及其制备方法和应用。所述磷酸锰铁铵的化学式为(NH。

金融界01-03 12:53

南钢股份申请环冷机水槽清淤工具专利，提高清淤的效率

2日消息，据国家知识产权局公告，南京钢铁股份有限公司申请一项名为“一种环冷机水槽清淤工具及其使用方法“，公开号CN117329869A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种环冷机水槽清淤工具，包括淤泥留置斗、清淤头、沥水孔与手柄；所述淤泥留置斗位于清淤头上部，淤泥留置斗开设有若干个沥水孔，淤泥留置斗与手柄连接。同时公开了该清淤工具的使用方法。本发明减少清淤的难度，提高清淤的效率，保证水槽密封效果。

金融界01-03 12:43

北京大学申请铁电存储器专利，解决了铁电存储器额外面积消耗问题

产权局公告，北京大学申请一项名为“一种铁电存储器及其制备方法“，公开号CN117337048A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明提供了一种铁电存储器及其制备方法。铁电存储器包括主体电容区域和电极引出区域，主体电容区域为多个应变层和铁电层自下而上交错排列，其中最下层和最上层为应变层，所有应变层中奇数应变层在水平方向上位置对齐，偶数应变层在水平方向上位置对齐，奇数应变层和偶数应变层水平位置不对齐，铁电层与其上方相邻的应变层水平位置一致，在主体电容区域外填充隔离保护材料构成非电极引出区域，其四周被阻挡层包裹；电极引出区域包括下电极和上电极，均由金属层组成，下电极贯穿所有偶数应变层但是不接触奇数应变层，上电极贯穿所有奇数应变层但不接触偶数应变层。在原CMOS平台制备该铁电存储器，解决了铁电存储器额外面积消耗问题。

金融界01-03 12:23

北京大学申请一种基于CMOS工艺流程的嵌入式铁电存储器的集成方法专利，解决了在CMOS逻辑工艺平台将大面积铁电存储器与传统CMOS器件混合集成的问题

名为“一种基于CMOS工艺流程的嵌入式铁电存储器的集成方法“，公开号CN117337047A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于CMOS工艺流程的嵌入式铁电存储器的集成方法，属于半导体存储器技术领域。本发明在不影响CMOS电路性能、不新增光刻版、不增加铁电存储器单元面积的前提下，利用CMOS逻辑工艺平台已有技术，在片上嵌入式集成大面积的铁电存储器，该大面积铁电存储器的版图面积不超出控制其操作的晶体管面积。因此解决了在CMOS逻辑工艺平台将大面积铁电存储器与传统CMOS器件混合集成的问题。

金融界01-03 12:23

Mysteel月报：汽车行业月报（2024-1）

价格风险，钢厂或选择限量生产，这将导致铁水同样不会起量，甚至出现下行，原料端价格有回落预期。综合来看，市场进入宏观真空期，而基本面上，淡季深入需求端延续走弱，原料端难以提供成本支撑，成材供弱需弱态势或导致小规模负反馈出现，预计一月热卷价格震荡偏弱运行。 3、铝：预计1月铝价震荡运行 12月铝价触底反弹，偏强运行。上月铝价高位运行，但市场整体交投乏力。由于铝价大涨且延续上行走势，库存去库放缓，叠加铝价冲至近期高位，使得持货商出货压力较大，纷纷逢高积极出货，价格也随着下调。需求方畏高压价少采，整体需求平淡缺乏采购动力。临近年底持货商多以高价积极出货回款为主，现货报价逐步下调，高价抑制现货需求，接货商维持谨慎观望态度，下游厂家多以按需备货为主。目前市场挺价意愿较强，现货贴水逐步缩窄，无奈高铝价背景下需求方谨慎观望并无太多接货意愿，整体交投依旧偏弱。预计2024年1月铝价在近期高位震荡运行，若需求持续疲软，建议持谨慎态度。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨4.07%，原料日耗月环比下降6.10%。目前汽车行业用钢量出现下滑，主要原因是消化库存为主，前期库存备货较多，订单情况并未出现较多增加，同时叠加年底消费淡季影响，市场原料可用天数得到进一步增加。据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数表现相对一般。汽车行业与工程机械行业表现相似出现聚集效应。同样头部企业订单数十分亮眼，市场订单情况十分不错。同时跨界做车也成为当前主流现象，华为与赛里斯与奇瑞、理想与力帆、蔚来与江淮等。同时传统汽车被去库存，市场需求进一步下滑。反观新能源汽车得到较大程度上的发展，并且智能化、家庭化逐渐作为汽车消费需求首位。从订单与产业情绪来看，市场需求仍维持上月状态，并未出现较大转变，目前行业仍维持头部企业订单数量较多，其他企业订单基本不变甚至萎缩的现象。未来产业集聚效应更加明显，“大而精”逐渐占据市场首要位置。随着产业状况的发展，未来用钢情况同样呈现集聚效应，短期从1月份来看，汽车行业用钢量或将维持当前现状。四、月度热点信息 1、乘联会：11月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增9% 根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年11月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长9%，环比增长10%，处于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡产销受阻，基数低的促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-11月总体皮卡销量46.5万，同比下降1%，走势较平稳。随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增，推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，11月出口仍呈现同比增长5%的较好增长态势。在房地产低迷的环境压力下，受到促消费政策的推动，2023年中国皮卡产销表现仍将相对平稳。今年11月的皮卡生产同比增长18%，销售同比增长6%，同时出口增长5%，低基数下的产销走势较稳健。近期出口市场需求不旺，国内皮卡市场季节性回落的表现相对平稳，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。 11月皮卡厂商销量同比走稳主要是去年低基数的促进，个别城市去年11月异常偏低，有利于今年的较好表现。长城汽车实现皮卡销量较强正增长，保持强势皮卡领军。国内皮卡市场的长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的表现持续较强。出口市场波动较大，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，上汽大通、长城汽车、江淮汽车、长安汽车的出口规模巨大，出口占部分厂商总量近三成。国内零售市场的传统主力厂商皮卡走势仍是较稳。国内皮卡市场的格局相对稳定，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。 2、乘联会：12月狭义乘用车零售预计227万辆，新能源预计94万辆在新能源增长以及年末终端促销推动下，11月车市企稳增长。但从终端反馈来看，“双十一”促销效果不及预期，降价作用减退，终端热度恢复有限。乘联会数据显示，11月狭义乘用车终端零售207.9万辆，同比增长25.9%，环比增长2.4%，与此前预测一致。其中新能源84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%，渗透率突破40%，再创历史新高。近期终端热度未及预期，市场内生动力不足，但由于岁末之际，市场上各大主流企业陆续出台官方限时优惠方案，地方补贴也密集出台，优惠的月结、年结有望促进消费者需求年底释放，在供需两方的有利条件叠加下，市场具有一定的冲量空间。综合判断，12月零售市场将恢复正常季节性水平。 3、中汽协：11月汽车制造业工业增加值同比增长20.7% 12月15日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年11月，汽车制造业工业增加值同比增长20.7%。2023年1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长12.3%，高于同期规模以上工业8.0个百分点。 2023年11月，汽车类零售额为4314亿元，同比增长14.7%，占全社会消费品零售总额的10.1%。2023年1-11月，汽车类零售额为43280亿元，同比增长6.2%，占全社会消费品零售总额的10.1%。 4、中汽协：11月汽车商品进出口金额同比增13.5% 12月25日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，与上月相比，汽车商品进出口金额均微增；与上年同期相比，汽车商品进口金额微增、出口金额较快增长。2023年11月，汽车商品进出口金额环比增长1.4%，同比增长13.5%。其中进口金额环比增长1.6%，同比增长2.1%；出口金额环比增长1.3%，同比增长18.6%。2023年1-11月，全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%；出口金额同比增长31.1%。

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