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每日钢市：6家钢厂降价，短期钢价震荡偏弱

一、钢材现货和期货价格汇总 12月5日，国内钢材市场价格继续下跌，唐山普方坯出厂价持稳报3620元/吨。期钢震荡下行，现货市场交投氛围不佳，整体成交低迷。 5日，黑色系期货延续跌势。期螺主力合约收盘价3870，与上一交易日下跌0.69%，DIF与DEA双双向下，RSI三线指标位于39-49，跌破布林带中轨。 5日，国内6家钢厂下调建筑钢材出厂价20-30元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：12月5日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4047元/吨，较上个交易日下跌8元/吨。具体来看，早盘期螺弱势震荡，上午国内主要城市建筑钢材整体弱稳，部分延续跌势。成交方面来看，早盘市场成交一般，下午期螺延续震荡，市场情绪愈发谨慎，实际成交价格暗降增加。短期来看，随着冬季来临，需求逐步萎缩，市场开始逐渐累库，供需基本面矛盾累积，因此预计6日国内建筑钢材价格或将延续弱势震荡。热轧板卷：12月5日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4014元/吨，较上个交易日下跌9元/吨。黑色商品期货市场震荡偏弱运行，现货市场早盘报价基本持稳或微跌，市场成交较弱，午后随着盘面继续走弱，部分市场跟跌，跌后成交有所回暖。近期现货市场在需求弱势，成本支撑的情况下，价格窄幅波动。冬季来临，部分市场需求季节性需求弱势，但近期降库持续，贸易商压力相对较小，预计6日热轧板卷价格维持震荡偏弱运行。冷轧板卷：12月5日，全国冷轧板卷现货价格稳中趋弱运行，全国均价4737元/吨，较上一交易日下跌1元/吨。黑色期货震荡偏弱运行，有部分城市商家为了出货小幅下调市场价格，但大部分市场报价仍以稳为主。当前市场交投氛围一般，由于冷热价差较大，民营钢厂的低价普材资源也陆续到库，整体成交较为疲软。而由于汽车行业仍维持较高的景气度，反而品种钢成交尚可。综合来看，预计6日全国冷轧板卷现货价格或将继续稳中趋弱运行。中厚板：12月5日，全国24个主要城市20mm普板均价4037元/吨，较上个交易日下跌6元/吨。期货盘面持绿震荡，市场交投偏谨慎。成本端煤矿陆续复产，但焦炭第三轮提涨持续进行，铁水产量维持高位，对原料端需求韧性较足，短期原料并不具备下跌的条件，也就意味着中板价格下跌只能完成去利润，而无法进一步去成本。基本面矛盾有所积累，传统消费淡季下，需求承接压力较大，下游终端对市场高价资源接受程度偏低，多谨慎观望操作为主，当前仍处传统消费淡季，强刺激政策未出现时，市场弱现实特征显现。综合来看，预计6日国内中厚板价格震荡趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月5日，山东港口进口铁矿主流品种价格小幅上涨，累计上涨5元/吨。贸易商报价积极性一般，现货成交较少；远月市场询报情绪一般，成交以12月份PB粉为主；买盘方面，区域内钢厂按需补库为主，询盘较少。目前PB粉主流在980-984；卡粉主流在1075-1080；金布巴粉主流在950-955；纽曼块主流在1155-1160。焦炭：12月5日，市场价格稳中偏强运行。当前焦企多维持小幅限产状态，焦煤价格持续走高挤压焦企利润低位，多数焦企仍旧处于亏损状态，生产积极性一般，厂区焦炭库存保持低位运行。需求端铁水产量下降缓慢，且钢广焦炭库存偏低，短期内焦炭需求支撑较强，不过成材淡季成交疲软，钢厂利润进一步收缩，不排除十二月钢厂会有进一步检修计划，加之二轮落地后，部分期现套利环节开始解套抛售，钢广补库压力或有缓解，然焦企亏损压力下减产检修范围也在扩大，焦钢博弈进一步加剧。预计短期内焦炭市场价格偏强运行。废钢：12月5日，废钢市场部分上调。全国45个主要市场废钢平均价2525元/吨，较上一交易日价格上调2元/吨。市场对于钢厂冬储虽有预期，但程度不高，加之临近市场调货间竞争，收货情况收到压制，基地为降库避险出货速率不改，以此在年底能保证资金流通率进行场地运转，考虑到现钢厂库存高位的限制，利润收缩趋势下，预计6日废钢市场价格主稳运行，警惕个别区域小幅回调风险。四、钢材市场价格预测淡季钢材需求表现疲弱，库存或将出现累积。同时，山西煤矿陆续复产，焦煤期货价格高位回调，领跌黑色期货市场。短期来看，钢价或震荡偏弱运行，考虑到原燃料现货价格依然坚挺，钢价回调幅度有限。

我的钢铁网2023-12-05

Mysteel：11月大宗商品价格指数环比下跌，后期或震荡偏弱

6%，同比上涨0.72%。 11月国内钢材市场价格震荡反弹，呈现以下特点：1）钢价偏强运行，其中螺纹钢、热卷领涨。2）原燃料低库存叠加宏观预期向好，原燃料价格偏强运行，钢厂维持低利润。 12月钢材价格或将先抑后扬。利空因素：1）淡季钢材需求疲弱，社会库存出现增加是大概率事件。2）钢材产量将出现季节性下降，原燃料价格难以继续上涨，钢材生产成本有望下降。利多因素：1）政策的制定、实施具有连续性，加之12月将召开政治局会议，稳增长的预期难以被证伪，宏观面偏好；2）钢市供需矛盾不大，随着冬储提上日程，价格有望在冬储博弈中出现反弹。 11月份能源价格指数为1431.66，环比下跌2.01%，同比下跌7.15%。 11月山东独立炼厂汽柴油月均价环比下跌，国六92#汽油月均价格为8132元/吨，环比下跌4.16%；国六0#柴油月均价格为7409元/吨，环比下跌3.58%，但月内价格表现分化，汽油价格低位小幅反弹，而柴油则维持低位震荡，主要受需求分化和预期影响，11月山东炼厂持续减产，汽柴油产量均有减少，但进入冬季后，部分居民转换出行方式，私家车出行增多汽油消费量增加，且10-11月汽油预售船单较多，而柴油需求则随着气温下降需求逐渐减少，柴油船单成交亦较少。另外因为减产缘故汽柴油价格相对原油均显现出较强的抗跌性。 11月，国内动力煤市场呈现震荡偏弱走势。月中及月底有两次反弹行情，主要原因是随着冷空气的降临，电厂日耗的回升叠加下游抄底心理，内贸市场有所反弹，但随着港口库存持续高位、下游采购不及预期，整体来看难以对市场形成长效支撑，煤价经过短暂上涨后进入回落通道。展望12月，国有大矿保持正常生产，产地供应维持较高水平，而需求端，全国多地寒潮大降温，气温下降使得用电需求出现增量，终端耗煤逐渐进入旺季水平，但在长协煤常态化供应及进口煤辅助补充下，电厂整体库存水平处于偏高位置，存煤可用天数较为可观，短时间内补库需求难有大幅释放，下游化工、水泥等非电企业以刚需采买为主，市场整体需求缺乏实质性支撑，预判动力煤市场基本面将继续向宽松方向发展，预计12月动力煤价格或继续维持窄幅震荡态势。 11月份有色金属价格指数为846.84，环比上涨0.56%，同比上涨1.87%。 11月，六大基本金属价格除铜外普遍下跌，其中镍价跌幅最大。国内现货市场上，以全国有色金属现货交易重点城市上海为例，基本金属中，1#电解铜2023年11月末价格68840元/吨，10月末价格67685元/吨；A00电解铝2023年11月末价格18610元/吨，10月末价格19050元/吨；1#铅锭2023年11月末价格15825元/吨，10月末价格16300元/吨；0#锌锭2023年11月末价格20950元/吨，10月末价格21220元/吨；1#锡锭2023年11月末价格196250元/吨，10月末价格213000元/吨；1#电解镍2023年11月末价格136100元/吨，10月末价格146830元/吨。基本面上，铜库存下降明显，尤其是华东市场一度跌破4万关口，市场升水也因此持续走高，当前市场入库少的问题依然未得到缓解；下游铜加工企业由于面临着高升水的压力，部分企业开始规划后续降产、减产的安排，因此企业生产表现有可能出现下滑。后市来看，铜现货供应偏紧的局面依然突出，因此短期内高升水的问题恐怕难以得到改善，尤其是交割期再度临近，近月月差有望再度被拉大，铜市场近强远弱的局面会再度凸显。 11月份基础化工价格指数为1073.90，环比下跌1.35%，同比下跌4.54%。 11月国内甲醇市场呈现一定市场差异性。月中上旬，西南及华中地区装置检修集中性较高，区域内及周边市场供应压力明显减小，生产企业报价相对坚挺，但下游对高价存一定抵触心理，拿货积极性一般，维持按需采购，接货价格相对偏弱，贸易利润被压缩，港口地区，在累库通道预期下，基差受到一定压制；月中下旬，成本支撑走弱，人民币汇率强势回升，进口预期仍处高位，市场信心不足，价格整体走跌，但内地在供应压力减小的支撑下，下跌幅度相对较小，港口倒流至内地套利空间打开，支撑港口表需走强；临近月底，港口部分地区可售货源减少，加之对 12月进口缩量的预期，基差报价相对坚挺，内地市场氛围在盘面的带动下反弹。 12月传统下游开工或维持平稳运行，甲醇消费或变动不大。12月供应存增加预期，生产企业库存或小幅增加可能。供需双高背景下，预计甲醇市场或偏强运行。 11月份橡胶塑料价格指数为745.05，环比下跌2.22%，同比下跌4.52%。 11月中国天然橡胶市场行情震荡走弱，其中全乳胶、20号泰混、20号泰标月均价分别为13009元/吨、12115元/吨和1481美元/吨，环比分别波动-0.64%、+0.69%、-1.65%。预计 12月份天然橡胶价格或仍维持偏弱震荡局面。东南亚主产区季节性供应上量趋势不变，海外订单陆续到港，国内天胶现货供应压力逐渐显现，中国天胶社会库存累库预期增强，需求端下游轮胎年终需求淡季，走货压力显现，全钢胎企业成品库存累积计划降负，开工率或继续下滑，对原材料天胶消化能力走弱，供需基本面偏空对胶价形成压制，12月份天胶价格或向下探底后回调整理。 11月份建材价格指数为1352.45，环比上涨0.14%，同比下跌8.58%。 11月全国水泥价格继续震荡上行。需求方面，重点工程托底，市政、园区、厂房等项目赶工及新开工，延缓北方停工带来的下降，整体呈现缓慢下行。供应方面，库存持续高位后，11月中下旬开始多地水泥企业集中停窑，开始消化熟料库存，价格整体震荡上行。 12月水泥行情或将先扬后抑，需求方面，后期随着气温继续转寒，项目施工进度受到影响，加之下游重心或将陆续转移到资金回款，全国出库量或将持续下滑，在天气状况持续晴好的情况下，长三角、珠三角等区域需求仍有支撑力度。供应方面，12月全国窑线运转率继续下降，供应大幅收窄，缓解供需矛盾，在成本持续高位，价格持续低位，厂家亏损的情况下，不排除部分区域价格仍有上涨可能，但随着需求进一步回落，涨价也将难以支撑。综上所述，预计12月水泥行情或将先扬后抑。 11月份造纸价格指数为942.87，环比下跌0.32%，同比下跌2.29%。 11 月，中国瓦楞纸市场现货均价 3022.1 元/吨，环比-2.0%，同比-12.5%。主要原因分析：一、11月瓦楞纸市场先跌后涨，月初玖龙多基地下调瓦楞纸价格或执行优惠政策，累计跌价幅度达 50-200 元/吨不等，月底规模纸企陆续上调纸价 50元/吨，然涨幅不及前期跌幅。月末龙头纸企拉涨态度较为明显，11 月瓦楞纸均价整体较 10 月下跌 61.9 元/吨；二、11月终端需求未见明显好转，前期下游二级厂备货意愿不强，后期规模纸企涨价刺激下，下游二级厂拿货积极性阶段性提升。且纸企库存水平压力较上月增大，瓦楞纸市场上行仍有阻力；三、原料废旧黄板纸市场价格先跌后涨，成本面支撑程度尚可。虽终端消费复苏缓慢，需求端暂无明显利好支撑，然规模纸企拉涨意愿强烈，春节订单逐步显现后，需求或存好转预期，叠加近期原料废旧黄板纸震荡回升，成本面利好瓦楞纸价提升。隆众预计，12月瓦楞纸市场或小幅上行。 11月份纺织价格指数为918.79，环比下跌1.62%，同比上涨2.56%。 11月PTA市场价格下跌，加工费持续修复后收窄。月内大宏观与产业弱势基本面相博弈。上旬，美联储暂时取消加息，国内政策预期宽松，叠加产业现实供需良性、去库，市场价格在偏高位整理。中旬，中美边贸缓和预期及原油减产提振情绪，继而现实产业供需仍良性，期现市场价格增仓逐步反弹。下旬，TA新增及存量重启下的供应有增，产业现实与预期供需均弱，叠加人民币升值冲击，期现市场虽资金减仓持续下沿。预计12月PTA市场价格或是近强远弱，加工费做缩预期。原油深化减产或短时提振气氛，但减产加剧经济前景偏空预期。继而考虑后道订单递补逐步受限，随着累库加剧，负反馈逐步升温，归于成本及需求支撑将逐步示弱。预期聚酯端早期在挽损及库存仍良性基础的支撑存在，中后期将逐步存压。结合PTA月内供应偏充，产业供需日渐失衡，继而拖累期现市场。 11月份农产品价格指数为1630.08，环比下跌1.78%，同比下跌7.53%。 11月，Mysteel数据显示全国油厂豆粕成交均价3962元/吨，环比下跌226元/吨，跌幅5%；全国豆粕基差均价77元/吨，环比下跌195元/吨，跌幅72%。连粕M2401经过11月冲高回落后，目前已然跌破油厂豆粕保本价，理论上暂不具备大幅向下的空间，但需要考虑的是，接下来国内的供需或许比成本显得更加重要。预计12月的连粕M2401仍需消化现货基本面带来的下行压力，而后关注是否出现有效支撑，豆粕基差价格出现企稳，引发下游饲料企业的一轮采购，令期价企稳，甚至反弹。现货价格运行轨迹或基本趋同。 11月大连盘玉米主力合约 C2401价格呈现先涨后跌态势，价格重心下移。展望12月，产区基层售粮节奏将加快，玉米供应压力将逐渐显现。目前市场看空氛围仍较强，贸易环节随收随走。港口收购主体建库意愿不强，维持压价收购策略，根据装船需求按需收购，目前玉米性价比已经高于小麦和陈化稻谷，饲料企业加大玉米采购力度，刚性需求增加对价格有一定支撑作用，但由于下游养殖利润亏损严重，用粮企业建库意愿不强。未来仍需重点关注产地天气，以及持续关注基层售粮节奏。宏观指标预测：根据历史数据观察，MyBCIC的变化一般会领先PPI 1-2个月，尤其是在拐点的变化上，甚至比PPI更为敏感，而PPI与CPI非食品价格走势相关性又比较高，对于国民经济运行情况能够提供预测与警示。进入12月份，随着国内气温继续转寒，项目施工进度受到影响，预期大宗商品需求整体表现疲弱。同时，尽管近期OPEC+产油国联盟不断作出减产承诺，但因全球经济复苏缓慢，市场对原油需求预期偏弱，短期原油价格延续震荡偏弱。综合来看，受制于淡季需求表现不足，12月份大宗商品价格指数或震荡偏弱，考虑到我国货币政策将更加注重跨周期和逆周期调节，宏观稳增长预期仍在，不排除钢铁等部分行业价格指数出现先抑后扬态势。

我的钢铁网2023-12-05

中钢协：11月下旬钢材社会库存755万吨，环比下降2.3%

据显示，11月下旬，21个城市5大品种钢材社会库存755万吨，环比减少18万吨，下降2.3%，库存继续下降：比10月下旬减少102万吨，下降11.9%；比年初增加3万吨，上升0.4%：比上年同期增加16万吨，上升2.2%。

金融界2023-12-04

中钢协：11月下旬钢材社会库存755万吨环比下降2.3%

据显示，11月下旬，21个城市5大品种钢材社会库存755万吨，环比减少18万吨，下降2.3%，库存继续下降：比10月下旬减少102万吨，下降11.9%；比年初增加3万吨，上升0.4%：比上年同期增加16万吨，上升2.2%。

金融界2023-12-04

Mysteel黑色金属例会：本周钢价或震荡运行

，预计本周钢坯价格窄幅调整为主。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材上周建筑钢材市场上涨乏力、价格高位回落。从需求来看，市场也逐步分化，近期消费量已经开始下滑，本周可能继续偏弱。此外，我们也关注到，受卷螺价差收缩等因素影响，建筑钢材产量出现了一定回升。在供应回升、需求走弱的背景下，虽然价格调整幅度不大，但市场博弈有所加大，期货方面表现尤为明显。由于产量处于相对低位区间，12月份累库速度可能不大，从这个角度来看，成品材可能仍有一定支撑。总体而言，本周建筑钢材市场可能延续震荡小幅偏弱态势，不排除市场提前交易淡季预期的情况。（二）中厚板后期市场供给小幅回落，而需求淡季状况维持，成本高企及产量走弱状况下，现货价格韧性仍存，预计本周中厚板价格窄幅震荡。（三）冷热轧消费韧性维持，钢厂利润维持，库存暂无压力，矛盾难以明显突出。就预期强，现实被迫跟随，市场进入“淡季”市场库存流动性会有所出现，但现实矛盾累积不够，矛盾不突出，预期占主导的情况下，对于市场而言就属于被动“低价”去库存，这一情况改变则需要库存拐点出现与宏观预期转弱。就本周市场看，库存在供应回升，需求走弱不明显的情况下，区域库存增减会会继续呈现分化。本周价格预估仍会在3930-4030元/吨之间，热冷价差在700元/吨以内。（四）不锈钢从供应上面来看，虽然钢厂产量以及排产呈现下降的趋势，加上海漂以及卸货到港量也是维持低位水平，但是厂内库存仍处于高位，市场并未有出现规格短缺的现象；而从需求上面来看，市场对后市行情并未有保持乐观的情绪，多谨慎观望，以刚需采购为主，年前囤货的意愿偏低，故市场活跃氛围难有提升。供强需弱的局面仍未有转折的迹象，贸易商在推动成交的情况下，价格或多有让利，故预计本周不锈钢现货价格以弱稳运行的态势运行。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。

我的钢铁网2023-12-04

每日钢市：期钢下跌，钢坯降10，钢价偏弱运行

一、钢材现货和期货价格汇总 12月4日，国内钢材市场震荡偏弱运行，唐山迁安普方坯出厂价含税跌10报3620元/吨。上午期螺震荡偏弱，钢材现货市场弱稳为主，部分小幅下跌；下午期螺继续回落，市场心态低迷，多数城市现货价格走弱。 12月4日，期螺主力震荡走弱，收盘价3871跌1.17%，DIF、DEA双双向下，RSI三线指标位于36-54，处于布林带中轨与下轨之间运行。 12月4日，2家钢厂上调建筑钢材出厂价20元/吨。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：12月4日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价4055元/吨，较上个交易日下跌5元/吨。近期随着钢厂利润修复，生产积极性提高；同时北方区域需求转弱，螺纹基本面压力逐渐增加，供需矛盾加剧。因此预计5日国内建筑钢材价格或将窄幅波动为主。热轧板卷：12月4日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价4023元/吨，较上个交易日下跌9元/吨。近期政策端暂无新增利好，宏观驱动逐渐降温，叠加原料价格偏弱运行，成材期货价格重心震荡下调。原料方面，铁矿石市场监管趋严，高价的双焦市场接受度下降，且钢价季节性淡季下滑，成交不及预期，钢厂利润一般，焦炭3轮涨价落地或有一定博弈空间，但整体成材成交有限。因此预计5日热轧板卷价格或将趋弱运行。冷轧板卷：12月4日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4738元/吨，较上个交易下跌2元/吨。据华东部分贸易商反馈，当前终端需求一般，再加上下游周末多有休息，终端拿货频率减少，4日操作主要以稳价出货为主，但终端存在“买涨不买跌”的采购意愿，日内整体成交不温不火。心态方面，宏观驱动影响逐渐减弱，叠加淡季市场需求，贸易商对后市多以谨慎观望为主。综合来看，预计5日全国冷轧板卷现货价格或将继续偏弱运行。中厚板：12月4日，全国24个主要城市20mm普板均价4043元/吨，较上个交易日持平。近日部分中板厂检修，如华东、西南等地主流钢厂均打折发货，12月市场发货量有所减少，或对现货价格支撑延续。成交方面，贸易商反馈，4日各地需求偏弱，下游在盘面走势偏弱的情况下持续观望，需求没有释放。综合来看，4日期市在焦煤的带动下虽然震荡下行，基本面情况并无恶化，预计5日全国中厚板价格或仍然呈现震荡运行态势。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月4日，山东港口进口铁矿主流品种价格弱势下行，累计下跌15-20元/吨。贸易商报价积极性一般，截至目前现货成交较少；远月市场询报情绪一般，成交以PB粉为主；买盘方面，区域内钢厂按需补库为主，钢厂采购谨慎，询盘较少。目前PB粉主流在975-978；卡粉主流在1065-1070；金布巴粉主流在945-950；纽曼块主流在1150-1155。（单位：元/湿吨）废钢：12月4日，全国45个主要市场废钢平均价2523元/吨，较上一交易日价格上调4元/吨。当前废钢以跌难涨。其一，建筑工地开工率大幅下滑，钢材需求急剧收缩，钢铁行业短期走向寒冬的趋势难以缓解，因此钢厂利润有限；其二，部分钢厂存在或已有检修计划，加上到货量较高，库存充足，废钢需求低。另外，在上游铁焦强势、成本坚挺下，只能选择通过打压废钢减少亏损。预计5日废钢市场价格稳中偏弱运行为主。焦炭：12月4日，焦炭市场价格偏强运行。4日主流市场焦企正式开启焦炭价格三轮提涨，湿熄焦上调100元/吨、干熄焦上调110元/吨，自12月5日0时起执行。近日受事故影响停限产的煤矿生产恢复缓慢，焦煤整体供应偏紧；焦企多维持小幅限产状态，焦煤价格持续走高挤压焦企利润低位，成本端焦煤价格涨幅仍远超焦炭价格涨幅，焦企多处在盈亏边缘。然而下游端铁水产量缓慢下降，成材淡季成交疲软，钢厂利润进一步收缩，目前钢厂利润低位多处于盈亏边缘，部分品种亏损几十元不等，采购谨慎，但由于厂内库存偏低，补库刚需对焦炭支撑加强，预计短期内焦炭价格将偏强运行。四、钢材市场价格预测考虑到北方重污染天气频发，以及淡季钢材需求持续疲弱，预计12月份钢厂检修减产力度也会逐步加大，后期钢市或呈供需两弱态势。尽管煤焦现货市场价格依然坚挺，但“双焦”期货已出现高位回调，铁矿石价格也出现下跌，成本端波动反复。短期来看，钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-12-04

Mysteel月报：汽车行业月报（2023-12）

2月冷轧价格预计震荡调整虽然11月是钢材的消费淡季，但是由于宏观政策上利好消息不断，带动钢价呈现整体上涨格局。从11月份供需数据看，冷轧板卷供需面均有收缩趋势，贸易环节心态偏谨慎。对于12月冷轧价格走势，虽然宏观利好情绪还将延续，但市场采购情绪一般，价格大概率或震荡调整运行为主。基本面上，供应方面：从调研的样本企业反馈的情况看，在11月钢厂检修结束后，冷轧板卷产量快速恢复至较高水平，加上钢厂生产意愿较高，预计12月冷轧板卷产量降恢复至高位水平。而临近冬季，下游冬储情况尚不明朗，终端采购环节对于高价资源接受度一般，叠加贸易环节对于后市持谨慎态度。因此12月份冷轧板卷下游需求维持当前状态，难有较大改善，综合来看，冷轧板卷价格在年末将维持震荡调整运行的走势。热轧：基本面矛盾不突出，宏观继续主导行情 11月热卷价格走势震荡上行。随着国家发布一万亿国债政策，有力地提振了市场情绪，打断了前期由钢厂亏损减产导致的负反馈周期，行情逻辑切换至宏观主导运行，以及美国CPI超预期回落，对于未来开启降息周期的预期有所增强。基本面来看，由于今年厄尔尼诺现象对天气的影响，往年低温天气并未到来，天气对下游施工的影响有所减弱，而对于下游而言，需求尚可，且前期发放的专项债效果逐步显现，对于资金情况也有改善，采购相对积极，社库持续去库，前期累积的矛盾有所去化。盘面的上涨同时也带动了部分现货投机进场。综合来看，十一月热卷表现为消费尚可，且持续保持去库态势，矛盾有所化解的情况下，基本面并无突出问题，而宏观强势主导行情，带动黑色系大宗商品价格走强，使得热卷价格震荡上涨。 12月热卷价格走势预计高位震荡。宏观上，月内将召开中央经济会议，宏观预期仍有加强的可能，势必会导致价格调整的空间不大，在预期被证伪前，将会继续为价格提供支撑。需求上来看，基建提前预制、出口等均有较好的表现。而下游端的库存偏低，按照1个半月的采购周期推断，集中补库会呈现一轮，库存难以呈现释放后，“流动性”问题才会集中体现到库存端。这样12月份或将带来基本面市场端的矛盾：秋冬季限产预期不足，成本支撑，压缩利润；流通市场资源繁多，不缺规格的情况下难以保持其去库斜率；基差难以解开，再多加杠杆拿货的动力不强；季节性消费下滑带动需求力度下滑。这一情况在12月份将有所体现，对于基本面的矛盾与供需平衡的改变仍是最底层的逻辑。综合来看，需求下滑而宏观预期仍然主导行情的情况下，预计十二月热卷价格整体偏高位震荡为主。铝：预计12月铝价宽幅震荡 11月铝价偏弱运行，铝棒加工费有所反弹。根据Mysteel调研，建筑铝型材和幕墙板等地产相关需求在11月份均有环比增加的表现，汽车板块需求亦较好，但光伏板块表现偏弱、组件厂等环节库存较高抑制向铝型材加工厂下单积极性，导致工业铝型材样本企业订单及产量均环比明显走弱，同时走弱趋势从中小厂延续到大厂。整体来看，从型材端，工业材走弱的影响比建筑材改善的幅度要更为显著，拖累整体订单水平环比下降为主。展望12月，供应端云南减产落地后铸锭量的下降预计将更加明显的体现，但北方在投项目即将达产、部分自备铝棒生产线的冶炼厂也因加工生产线检修将切换品种带来一定铸锭增量。需求方面，Mysteel铝材团队调研了解到，建筑型材月底产量有转弱迹象，但板带箔受海外节日等季节性需求影响，出口订单有较好表现。综合来看，需求整体仍偏弱为主，但区域分化仍较为明显。供应端弹性相对有限，12月一方面还需持续跟踪下游订单情况变化，另一方面目前库存仍处于偏低水平，还需关注库存的变动，整体预计随宏观预期宽幅震荡为主。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比下降2.04%，原料日耗月环比下降1.64%。目前汽车行业用钢量出现下滑，主要原因是消化库存为主，前期库存备货较多，订单情况并未出现较多增加，同时叠加年底消费淡季影响，故整体表现出现近几月来首次下滑。作为支撑钢材需求量的重要产业，汽车行业相较之前出现较大转变，从商用车到家用车，都出现一定程度上的转变。从新能源汽车与传统汽车对比来看，市场内新能源汽车占比逐月增加，新能源行业发展势在必行，同时智能化、家庭化逐渐作为汽车消费需求首位。华为、理想等企业订单的增加，足以说明市场的认可度逐步增加。从订单与产业情绪来看，市场需求仍维持上月状态，并未出现较大转变，目前行业仍维持头部企业订单数量较多，其他企业订单基本不变甚至萎缩的现象。未来产业集聚效应更加明显，“大而精”逐渐占据市场首要位置。随着产业状况的发展，未来用钢情况同样呈现集聚效应，短期从12月份来看，汽车行业用钢量或将维持当前现状。四、月度热点信息 1、前11月我国重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40% 11月的国内重卡市场，确实走到了拐点。根据第一商用车网初步掌握的数据，2023年11月份，我国重卡市场销售约7.5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比10月下降8%，比上年同期的4.66万辆增长61%。这是今年市场继2月份以来的第十个月同比增长，今年1-11月，重卡市场累计销售86.3万辆，同比上涨40%，同比累计增速扩大了2个百分点。 11月份7.5万辆这个销量水平，放在最近七年里来看，高于2021-2022年同期；从今年的月度情况来看，11月份的重卡销量还未达到1-10月的月均销量水平（7.9万辆），略低于今年2月份和5月份。 2、11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，环比上升1.8个百分点 2023年11月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年11月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比上升1.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 11月车市延续稳中向好，各地政府相继发布扩大汽车消费政策以及“双11” 购车活动，持续推动汽车销量增长。11月上半月受到车企及地方促消费政策暂时没有出新等因素影响，销量增长相对乏力。下半月广州车展多款新车型陆续上市，带动购车热情增长。再加上临近年底，经销商补库及冲刺销量目标，加大促销力度。北方地区秋收结束，农村消费者购车需求增加。综合预计11月乘用车终端零售量在205万左右。尽管汽车消费温和复苏，但距离经销商的目标和预期仍有距离。调查显示：79.4%的经销商认为11月销量不及预期，23.9%的经销商认为符合预期，仅有1.7%的经销商认为销量好于预期。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，继续以价换量消化库存。由于新车价格持续下滑，消费者观望情绪加重，经销商门店客流持续增长，但成交率有所下滑，对11月的销量有所影响。 3、乘联会崔东树：2023年全年预计汽车销量达2950万台，创历史新高 11月12日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大，3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。 4、乘联会：初步统计10月乘用车零售同比增10% 乘用车10月1-31日，市场零售202.6万辆，同比增长10%，环比增长0%，今年以来累计零售1,726万辆，同比增长3%；全国乘用车厂商批发242.5万辆，同比增长11%，环比下降1%。今年以来累计批发2,024.1万辆，同比增长7%。

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大咖说钢市：宏观预期向好叠加成本支撑，12月钢价表现或持续强劲

限产要求。 10月底开始至今一个多月，钢材价格经历一轮较大幅度反弹，钢企四季度盈利能力有所改善，但11月原料的反弹比预期的要强，吞噬了钢价上涨的大部分利润，部分钢厂的盈利水平还是比较严峻。公司今年一季度已经安排一条龙检修，明年公司将根据生产计划以及市场供需情况在合适的时期进行检修。近期云南地区热轧带钢价格上涨幅度较大，管厂生产成本明显增加，目前成材涨幅小于成本涨幅，本月管厂利润小幅收窄。本月管厂上半月订单情况一般，下半月部分下游工程开工情况好转，管厂订单增加，近2月本厂暂无停产检修计划。整体来看，11月宏观面利好消息持续发酵，加上成本的推动，钢价易涨难跌，市场的心态是有一定转好的。在这波涨价行情中，成材涨幅明显大于成本，钢厂基本扭亏为盈，尤其对于我们电炉企业来说，利润持续扩大，需求也表现出“淡季不淡”。生产方面，我们由于一条产线改造升级，生产节奏一直比较稳定，11月也有小幅增量。据我了解，11月电炉企业整体产量在利润推动下，大部分都有一定增加。 2、需求话题：随即进入12月，寒冬将至，请问目前贵公司是否有新的冬储计划，对于冬储价格的心理预期是否调整？目前贵公司的新开工及新订单情况如何，近期企业的下游资金情况是否有所改善，采购积极性是否有所提高？山西建投物贸2023年无冬储计划，所以冬储不做考虑。目前公司新开工数量有所增长，需求量增加，下游资金情况好转，采购积极性有所提高。本厂目前原料低库存运行，由于热轧带钢价格处于高位，谨慎补库。本厂基本以订单为主，库存压力不大，原料库存也基本以订单量来决定，12月底会看下热轧带钢的价格以及后期订单量来决定是否会做原料资源的冬储。进入12月，寒冬将至，目前我公司没有新的冬储计划，随着地产降温，需求量下降，工程客户竞争加剧，利润越来越薄。对于我们这种工程服务型钢贸来说，资金问题是最大的挑战。传统垫资业务已经行不通，下游资金情况没有改善，工程项目要有所选择的去垫资。当前离春节还有一段时间，冬储还未完全启动，从冬储意愿看，随着近期市场价格的拉涨，市场商家心态发生了微妙变化，部分钢贸商暂持谨慎心态，观望价格是否有回调，若12月钢价企稳保持强势运行，钢贸商的心理价位会跟着上调，冬储积极性也逐渐提高。 3、传统淡季下，商家目前的心态如何，对市场预期如何？12月份行情怎么看？根据今年市场行情总体来看，宏观利好政策影响下，市场信心有所恢复，但大家仍持谨慎乐观的态度，市场需求有所恢复，但增长幅度不大。因此都是低库存、以出库为主的操作。目前品种钢市场进入淡季，需求缩量不少，市场整体仍不太看好。12月份行情针对当下品种钢来说，价格变化不大整体运行仍持稳为主。淡季已经在山西这边表现的很明显了，钢厂在低产减产情况下，这个月开始就有累库的迹象，市场成交一直处于低迷状态，期货行情涨幅明显的时候，市场有部分投机需求参与，大多数时间成交都是惨淡，后市看法上谨慎乐观态度，作为代理商，冬储势必要储备的，只是量多量少的问题，12月份认为适当向下调整后，仍有在减产及原料挺价情况下再度偏强。经过11月大幅度上涨，钢价短期有阶段性的调整要求，但目前宏观预期仍偏强，且原料价格仍在高位，对钢价成本有较大支撑，预计12月钢价维持偏强运行。对于12月的价格走势，近期宏观面利好政策照进现实，中美关系有所缓和，原燃料价格持续坚挺，再加上云南地区部分热轧带钢厂停产检修刚刚结束，短期内原料价格坚挺，管厂生产成本较高，预计12月份螺旋管价格或坚挺运行。接下来12月份广东地区建筑钢材价格小幅走高，吨钢利润迎来改善，长流程钢厂正常生产，螺纹钢产量维持相对低位，给予钢价支撑。然而考虑到短流程钢厂利润较好，且废钢供应偏宽松，后续将贡献螺纹钢供应增量，螺纹钢供应将逐步回升。对于12月还是有一定期待，目前主要还是靠宏观面的推动，尤其是万亿国债以及房地产相关利好政策的落地。近日深圳连出两条新政，短期利好房地产，此次政策的出台释放的信号意义很强，利好楼市预期稳定，无论对广东自身市场还是其他城市而言，都有积极影响，尤其对于一线城市，具有风向标的作用。但是下个月临近年底，需求难有明显起色，钢价上涨空间亦有限，个人整体谨慎偏乐观。

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