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天润工业（002283.SZ）：公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务

40亿，固定成本平摊小一些。2021年钢材成本较高，2022年电的成本较高，去年原材料和电费都是平稳下降的趋势，所以成本也有下降趋势，毛利会相对提升。公司内部经营管理无论是成本管理、质量管理，还是生产现场的管理都会有提升的空间。问：请问公司曲轴连杆的市占率如何，提升空间如何？答：公司中重卡曲轴的市占率应该在60%左右，然后轻卡曲轴是占30%左右。中重卡曲轴市占率已经很高，后续提升空间不大，基本是微增，主要靠国内现有客户的份额提升和出口业务的提升，轻卡曲轴以及连杆产品市占率未来的提升空间比较大。问：请问公司国内和出口的业务占比大概是什么情况？答：2023年公司出口业务收入将近8个亿，占公司总收入的20%左右。公司出口业务是持续增长的状态。问：请问空气悬架在商用车行业的渗透率趋势是怎样的？答：前两年空气悬架业务实际上是低于市场预期的。市场整个的空气悬架普及的状态不及预期，尤其是法规强制推行的半挂车板块，2022年处于停滞状态，导致整个行业的空气悬架的市场推进放缓。目前空气悬架市场集中在半挂车和危化品车，由于政策强制执行，所以有15万到20万辆的半挂车的刚性需求市场。重卡驾驶室悬架虽然没有政策要求，但是渗透率较高，现在已经是标配，所以整体市场需求还是比较大的。公司今年还会在商用车方面拓展空气悬架市场，按照计划推进；乘用车方面，公司有些产线建设也会同步往前推进。问：请问公司乘用车方面空气悬架业务的资本投入大概是怎样的？答：公司今年下半年会投资新建乘用车空气弹簧、CDC减振器和CDC电磁阀装配线，整个的投资大概一个亿左右。问：请问公司现在的大客户主要是哪些，前五大客户的营业收入占比多少？答：公司国内主流商用车发动机客户配套率达95%以上。公司最大的客户是潍柴，公司收入将近三分之一来自潍柴系列，康明斯的配套业务收入占总收入的20%左右，出口业务较大的客户有戴姆勒、沃尔沃、康明斯、卡特等。问：请问公司轻卡方面的竞争对手有哪些，如何看待轻卡方面有一个行业集中度提升的趋势？答：在竞争对手方面，轻卡曲轴的市场份额比较分散，但随着成本竞争和产品质量的要求，未来整个行业集中度应该会不断提升。问：请问公司如何看待商用车新能源可能不断提升的渗透率，尤其是电动化方面？答：目前商用车的电动化都是集中在少数的运营场景上，一般都是在园区港口或者是市政使用电动卡车，这个量占整个的重卡比例较低。因为重卡还是以运输工具为主的，运输资料就追求价值的问题，电池的价格以及重量都会影响到购买者的盈利空间。目前对公司没有大的影响，不会影响公司主业，公司也在开发第二主业和第三主业，且在积极探索和寻找新的业务方向，做多元化布局，以规避未来新能源发展对公司造成的影响。问：请问公司成立的合资公司在商用车电控转向方面的进展如何？答：电动转向业务目前在商用车市场是空白的，现在的商用车转向系统多数是液压转向系统，最尖端的是用电子液压转向系统，因为成本比较高，普及的不多。韩国万都有成熟的乘用车电子转向系统产品，公司拥有成熟的研发加工能力和客户资源优势，双方协作共同开发商用车的电子转向系统。成立的合资公司，先期是开发国内的商用车电子转向市场，目前现在进展也比较顺利，在做产线的投建和客户的开发。问：请问今年的分红比例是怎样从经营和现金流方面考虑的？答：公司作为曲轴连杆领域占有显著市场份额的重资产公司，近年来经历了固定资产投资与产业布局的关键阶段后，如今已进入稳定发展阶段。从过去将当年净利润的10%-15%用于分红，到2021年起逐渐提高分红比例，即便在2022年行业逆境下，净利润2亿时也超过25%。随着核心业务固定资产投资结束，公司将重点开拓空气悬架和电子转向业务，投资项目减少，现金流更加充裕。公司凭借良好的经营表现和固定资产折旧回收，每年产生约6-8亿净现金流入，母公司积累20多亿的未分配利润。在此基础上，公司提出加大分红力度，今年分红比例已提升至接近净利润的2/3，旨在更好地回馈股东。未来，公司董事会会充分考虑股东的投资回报，在综合考虑经营和资本支出的情况下，争取以比较高的分红比例回馈投资者。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-21 14:23

东海证券：给予海油工程买入评级

模以上项目72个，其中完工25个；完成钢材加工量47.2万吨，同比增长25%；投入船天2.48万天，同比降低5%。截止2023年末公司在手未完成订单约396亿元，有力支撑公司未来工作量及业绩落地。　　分红比例提升，积极回馈股东。公司拟以2023年末总股本44.21亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.47元（含税）。本次共需派发现金约6.5亿元，较2022年增长47%分红比例为40.11%，较2022年提升9.77pct，公司积极展现回馈股东决心。　　盈利预测与估值：我们预计公司2024-2026年的营收分别为332.17/356.22/381.45亿元（原2024-2025年预测为359.48/380.62亿元），归母净利润分别为18.29/20.15/22.09亿元（原2024-2025年预测为25.98/27.11亿元），对应EPS分别为0.41/0.46/0.50元，对应PE分别为15.08/13.69/12.49倍。维持“买入”评级。　　风险提示：原油价格剧烈波动，影响企业盈利能力；全球上游资本开支不及预期风险；海外项目运营风险以及受国际形势影响风险；未来订单不及预期风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司秦宇道研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为69.19%，其预测2024年度归属净利润为盈利23.87亿，根据现价换算的预测PE为11.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级10家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为8.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-20 21:16

生意社：利空打压铁矿价格弱势下跌

，周度下跌11.43%。主要原因是下游钢材成交表现不及市场预期，成材终端低迷负反馈到原料端，钢厂铁水产量下降，抑制铁矿石需求，引发投机市场看空情绪高涨，做空操作不断；最后期货行情下跌，带动铁矿价格走跌，而原料价格下跌又影响到成材价格，恶性循环下黑色系整体行情走弱。

金融界03-18 11:40

大饼暴涨突破73000 揭秘上涨原因上涨趋势还会延续

宗商品的需求出现了剧烈的冲击，这导致了钢材价格在2000年至2008年期间飙升了793%。面对这种情况，钢铁行业做出了增加产量的反应，然而这反而导致了接下来十年内钢铁价格的下跌，跌幅达到了80%。就像钢材市场一样，我们认为比特币目前也正在经历着正向的需求冲击。美国证券交易委员会（SEC）批准了基于现货的比特币ETF，这使得比特币能够触及超过14万亿美元的资产。尽管这一消息众所周知，但实施的时间并不明确，而且关于资金流入的规模也尚未达成广泛共识。迄今为止，自1月11日比特币ETF推出以来，其日均需求量达到了4500个比特币（仅交易日计算），而比特币网络每天平均仅挖出921个新比特币。这导致了最近几周我们所见到的比特币（BTC）价格大幅上涨，因为新发行的比特币供应量无法满足需求，迫使ETF发行人不得不主要从二级市场采购。我们可以从数据中看到这一点，自2020年达到峰值以来，OTC柜台的代币持有量已经下降了74%，这很可能是由于近年来ETF的需求增加所致。在过去的两个月里，美国ETF的资金流入创下了历史记录，超过了100亿美元，与iShares于2005年推出的第一只黄金ETF头两个月的资金流入量2.88亿美元相比，这一数字相形见绌。在2020年的前两个月，即减半之前，交易所交易产品(ETP)吸引了4.36亿美元的资金流入，占其管理总资产的11%，与目前的情况非常相似。尽管从表面上看，目前的资金流入量比2020年高出了23倍。此外，我们还观察到交易所持有的比特币数量大幅减少。自2020年以来，随着投资者越来越多地使用ETP并自主托管比特币，交易所持有的比特币已经减少了29%，因为他们越来越将比特币视为一种价值储存手段。按照目前每天约4500个BTC的购买速率，将需要573天才能将交易所的比特币余额降至零——这意味着我们仍有很长的路要走。通常，在大宗商品市场出现需求冲击后，会出现供应方的反应。随着时间的推移，供应商们会调整生产水平以适应新的需求情况。在正需求冲击的情况下，生产商可能会增加产能或寻求提高效率的方法来满足更高的需求。然而，比特币与大宗商品市场的情况有所不同，因为比特币的供应量是固定不变的。根据其编程设计，每210,000个区块（大约每4年）就会将新发行的供应量减半。最终，市场会在供需交汇处寻找新的平衡。这种调整过程可能快速也可能缓慢，具体取决于冲击的程度。考虑到比特币的供应缺乏灵活性，只有价格上涨才能实现新的平衡。这就是为什么在过去两个月里，我们看到比特币价格如此急剧上涨的原因之一。ETF的发行需求以及即将到来的减半事件都加剧了这一现象。减半是众所周知的信息，理论上至少应该已经被纳入了价格中。有人可能会认为，2020年后价格的上涨更多是由美国新冠疫情刺激措施引发的，而不是减半事件本身。从统计学上看，我们只有3个先前事件的样本量可供参考，因此得出任何结论都是有风险的。然而，它可能会成为一种自我实现的预言，特别是如果有大量交易与该事件相关，尽管目前期货市场交易者围绕该事件的仓位较低。无论如何，今年比特币价格还受到其他几个支撑因素的影响，其中最重要的是美国注册投资顾问（RIA）可以将比特币 ETF 纳入客户投资组合。然而，我们认为这些资金流入最终将减少，因此对价格的影响也将减弱。如果这些流入在今年晚些时候开始减少，我们预计比特币价格将根据利率预期重新调整。鉴于美联储预计将在今年晚些时候降息，这可能会成为比特币价格的额外支撑。来源：金色财经

金色财经03-16 18:27

豪华汽车“金字招牌”失色？，315晚会或成品牌“审判台”

一些品牌可能采用先进的复合材料和高强度钢材，但这些材料在加工和成型过程中可能更容易出现问题。同样，复杂的电子系统和智能驾驶功能也增加了软件故障和集成难度的风险。同时这一系列的投诉数据也打破了豪华汽车品牌所谓的“金字招牌”神话。尽管这些品牌在市场上享有较高的知名度和口碑，但质量问题的频发却让消费者对其信任度大打折扣。从发动机故障到电气系统隐患，从制动系统缺陷到车身异响，豪华汽车品牌的种种问题都直接威胁到了消费者的行车安全。因此，面对豪华汽车品牌质量问题的频发，使得市场监管的重要性愈发凸显。同时，有行业内人士向金融界表示，豪华汽车品牌自身也应深刻反思，正视质量问题，加强内部管理，提升产品质量和服务水平。应建立完善的质量管理体系，从产品设计、原材料采购、生产制造到售后服务等各个环节进行严格把控，确保产品质量符合国家标准和消费者期望。并且在面对竞争日益激烈的国内汽车市场，未来的豪华汽车品牌还应持续加大对新技术、新材料的研发和应用力度，提高产品的科技含量和附加值，增强产品的竞争力和吸引力，并且加强对消费者的沟通和交流，及时了解消费者的需求和反馈，积极解决消费者反映的问题，提升消费者的满意度和忠诚度。

金融界03-16 01:07

中信股份：中信金属及控股子公司拟开展2024年度商品套期保值业务

资业务，经营的贸易品种主要包括铁矿石、钢材等黑色金属产品，铜、铝等有色金属产品以及其他贸易产品。大宗商品贸易行业受到宏观环境、经贸政策、供需情况等多种复杂因素影响，市场价格波动较大。为有效降低价格风险对公司经营业务的不利影响，中信金属及控股子公司拟继续开展2024年度商品套期保值业务。

金融界03-15 21:59

方大特钢：2023年净利润6.89亿元同比下降35.16%

；基本每股收益0.295元。2023年钢材价格呈现U型走势，虽然出口等方面市场需求出现增长，但市场整体供需压力仍较明显，受进口铁矿石价格坚挺影响，国内钢铁企业盈利处于低迷状态。

金融界03-15 20:49

方大特钢：2023年归母净利润6.89亿元，同比下降35.16%

布2023年年度报告，2023年，公司钢材产量408.28万吨；实现营业收入265.07亿元，比去年同期减少15.75%；实现归属于上市公司股东的净利润6.89亿元，比去年同期下降35.16%；2023年底，公司总资产197.77亿元，归属于上市公司股东的净资产92.18亿元。

金融界03-15 20:19

中国钢铁工业协会：本周国内市场钢材综合价格指数下跌

的数据显示，3月11日至15日国内市场钢材综合价格指数比上周下跌2.69，比去年年底下跌5.7。相较于上周和去年年底数值，长材、板材价格指数也下跌。国内钢材市场8个品种价格及指数（含税价）均下跌。

金融界03-15 16:20

德固特（300950.SZ）：公司可为氢能源产业链生产提供制氢相关过程装备

利率下降的主要原因有:（1）2021年钢材等原材料价格短时间内波动剧烈，使得公司生产成本出现较大拉升。（2）2021年全球海运费用上涨明显且部分客户海运费用由我公司承担。（3）2021年境外销售规模较大且汇率较去年同期变动较大。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-15 11:32

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