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中邮证券：给予八一钢铁买入评级

行业进入下行周期，全国累计粗钢/生铁/钢材产量同比下降 2.10%/0.80%/0.80%，新疆粗钢/生铁/钢材产量同比下降 10.50%/10.60%/10.20%。公司 2022 年累计产铁/钢/商品材489/530/504 万吨，较去年同期减少 107/113/117 万吨。分产品看，公司建材/板材/金属制品产量同比变化-23.74%/6.85%/-23.64%,螺纹钢/热轧板卷/中厚板毛利率较去年下降 16.43/11.63/5.44 个百分点。　　三费占比提升，计提大额资产减值损失。 2022 年公司销售费用/管理费用/财务费用/研发费用率较去年提高0.14/1.44/0.66/0.70个百分点，销售费用提升由于物流协力费用影响，管理费用提升由于煤矿维护费用增加影响，财务费用和研发费用提升由于有息负债和研发支出增加影响，全年计提资产减持损失 3.15 亿元，占收入比重较去年提升 0.25 个百分点。　　新疆唯一上市钢铁企业，直接受益一带一路战略。公司是新疆地区最大的钢铁企业、唯一的钢铁上市企业，现年产钢能力 800 万吨，产品销售至新疆本地、西北、西南、华东一带，通过分销商出口中亚和俄罗斯。由于新疆市场相对封闭，从历史看新疆钢价在需求旺盛时期较内地往往有较高溢价， 2023 新疆共安排重点项目 400 个，总投资2.7 万亿元，计划完成投资 3000 亿元以上，较 2022 年增加 30 个，总投资增加 5184 亿元，年度计划投资增加 300 亿元，结合中吉乌铁路等一带一路项目支持，新疆基建有望持续带动区域内钢铁需求。　　投资建议：公司作为新疆当地唯一上市钢铁企业，有望持续受益区域内旺盛的投资需求，我们预计公司 2023/2024/2025 年实现营业收入 260.49/286.09/318.49 亿元，分别同比增长13.04%/9.83%/11.33%；归母净利润分别为 1.47/4.57/5.33 亿元，分别同比增长 110.74%/211.11%/16.78% ，对应 EPS 分别为0.09/0.29/0.34 元。　　以 2023 年 5 月 10 日收盘价为基准，对应 2023-2025E 对应 PE 分别为 53.76/17.28/14.80 倍。首次覆盖，给予公司“买入”评级。　　风险提示：　　项目发生重大安全事故；项目复产进度不及预期；钢铁价格波动等证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券倪文祎研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为13.89%，其预测2023年度归属净利润为盈利27.85亿，根据现价换算的预测PE为2.79。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为3.82。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，八一钢铁（600581）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-11

每日钢市：期钢降价，焦炭下调100，钢价偏弱运行

一、钢材期现市场价格 5月10日，国内钢材市场下跌，秦皇岛卢龙普方坯出厂含税降30报3450元/吨，唐山迁安普方坯含税降20报3470元/吨。成交方面，市场心态转差，低位资源涌现，刚需及投机性需求疲软。 5月10日，期螺下跌，收盘价3688，跌0.86%，DIF与DEA重叠，RSI三线指标位于38-44，处于布林带中轨与下轨之间运行。 5月10日，3家上调建筑钢材出厂价20-30元/吨，2家下调建筑钢材出厂价30-50元/吨二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：5月10日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3849元/吨，较上个交易日跌16元/吨。近期市场复产消息频发，供给压力增大，同时焦炭第七轮提降，成本支撑减弱或将对成材有一定拖累。因此预计11日国内建筑钢材价格或将继续趋弱。热轧板卷：5月10日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3934元/吨，较上个交易日下调23元/吨。市场情绪转弱，部分市场价格下调，整体成交偏弱。原料端来看，焦炭第七轮提降落地，粗钢平控政策落地，下半年铁水均值预计回落，下游钢厂资金压力较大，仍以低库存策略为主。综合来看，需求依旧偏弱，预计11日热轧板卷价格或将震荡偏弱运行。冷轧板卷：5月10日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4546元/吨，较上个交易日下跌2元/吨。黑色系期货盘面窄幅下行，市场价格多有暗降，成交普遍存在议价空间，市场整体活跃度明显下降，目前终端用户观望情绪渐显，采购意愿偏弱。综合来看，预计11日冷轧价格或将持稳运行。中厚板：5月10日，全国24个主要城市20mm普板均价4272元/吨，较上个交易日下跌13元/吨。下游谨慎观望，采购积极性弱，多数市场商家报价下调，且整日中厚板现货成交表现总体不佳。资源方面，随着价格调整，南北价差已恢复至合理区间，不过由于市场多持谨慎悲观态度，短期贸易商主动备货意愿不强。综合来看，尽管部分市场中厚板现货库存不大，不过随着各地市场陆续到货，出货情况也比较一般，预计11日全国中厚板价格仍将以弱势运行为主。三、原燃料市场价格进口矿：5月10日，山东港口进口铁矿主流品种成交价格整体涨跌互现。青岛港PB粉788.5、802元/吨，日照港PB粉794.5、788元/吨。废钢：5月10日，全国45个主要市场废钢平均价2433元/吨，较上一交易日价格上调23元/吨。虽然期货端带来利好消息，但是成品材端需求变化不明显，成品库存短期难以消化，因此制约钢厂利润拉涨，所以北方钢厂抬价吸货的意愿不强；华中地区钢企持续低位到货后对于采购价格有所调整，但是由于前期大幅下调后现上调幅度偏小未能达到市场预期，所以到货情况变化不明显。综合来看，考虑到成品端累库现象暂未缓解，因此削弱废钢价格上行支撑力，因此预计11日废钢价格震荡运行。焦炭：5月10日，焦炭市场偏弱运行。河北，山东主流钢厂焦炭采购价格下降100元/吨，焦炭第七轮降价全面落地。目前大多焦企生产平稳，下游拿货积极性降低，出货压力仍未缓解，部分厂库存累库严重，多数焦企仍维持之前限产力度。钢厂方面，下游终端市场需求较弱，钢厂利润不佳，成材库存与销售压力较大，多控制焦炭到货量，焦炭价格下行压力不减，预计短期内焦炭价格保持偏弱运行。四、钢材市场价格预测 Mysteel调研237家主流贸易商，5月9日建筑钢材成交14.46万吨，环比减37.6%；4月主要制造企业挖掘机销量18772台，同比下降23.5%，环比下降26.6%；4月乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。此外，据Mysteel统计，18家重点房企4月销售额合计2730.36亿元，同比增24.6%，环比降15.1%。4月重点房企销售明显低于3月份，进一步印证楼市复苏缓慢，但由于去年同期基数较低，同比仍实现正增长。钢价连续多日拉涨之后，市场观望情绪再起，9日建材市场成交量骤降，表明需求韧性不足。同时，山东市场主流钢厂对焦炭采购价下调100元/吨（第七轮），钢材成本支撑减弱。本周钢厂减产力度或进一步加大，库存有望加快下降，但需求韧性不足，市场心态重回谨慎，短期钢价涨势受阻，呈现弱势窄幅调整。

我的钢铁网2023-05-10

山西省内已累计停产检修高炉11座，日影响铁水产量约在3.65万吨

能利用率为55.3％，当前山西省内建筑钢材日产量约在7.93万吨。

金融界2023-05-10

首钢股份：4月新能源汽车用电工钢销量同比增长约97%

销量同比增长约97％。公司称，近期国内钢材市场需求释放不足，预计短期内钢材价格震荡调整。

金融界2023-05-10

5月建筑钢材需求有回补预期【钢市面对面10期】

程进展计划、企业资金的回款情况、场地的钢材库存水平及后期采购计划情况等几方面来对5月的需求预期进行讨论分析，以此判断钢价未来的走势。二、今日与会嘉宾介绍本次会议由上海钢联电子商务股份有限公司建材分析师甘遐勇主持，特邀河南省公路工程物资有限公司物资采购部总监李嘉庆、中国铁建物资集中采购广州中心采购部长黄金、上海钢联电子商务股份有限公司建材研究员徐旭苗等各位嘉宾参与讨论。三、观点总结 5月钢材消费大概率不会出现坍塌，毕竟5月还是属于传统的旺季时段，等到5月下旬之后华南、华东的施工可能才会受到降雨天气的影响，那么目前对需求影响较大的因素其实还是资金回款问题。通过两位下游单位的发言，可以知晓今年下游消费的结构呈现出基建托底的格局，在没有房地产支撑的背景下，钢材的整体消费难以出现明显的提升。值得注意的是，在3月中旬至4月底的这段时间内，由于地方债以及业主单位回款慢的问题，部分项目出现进展缓慢的现象。虽然目前资金对基建项目有影响，但是考虑到今年基建大年，项目数量不在少数，所以只要后期资金能够到位，那么基建对于钢材消费的拉动依旧有提升的空间。另外，目前房地产对钢材消费的拉动虽然还比较弱，但央国企拿地的积极性有所提升，地产已呈现边际改善的迹象。综合来看，对于今年的钢材消费预期，整体基数较去年不会呈现太明显的收缩。当前需要关注的要点：1.供应端的变化：今年粗钢产量有较去年平控的预期，前期产量超产的部分将会在三、四季度呈现收缩，这意味着全年钢材的供给将呈现前高后低的趋势。其实目前供应端已经在逐步收缩，主要通过市场化负反馈的方式来压减产量，表明供应端最宽松的时间窗口在缩小。所以当前供应端的提前减量，对后期钢价的企稳甚至反弹提供了较好的基础。2.库存问题：今年以来钢材库存主要集中在钢厂端，而下游贸易商和用钢企业并没有太大的库存风险，处在轻库存或者去库存的阶段。目前市场对于库存预期较差，主动补库的迹象暂未出现，所以价格向上的驱动并不强。但同时要注意，像部分品种，例如建筑钢材，其绝对库存水平的偏低，可能会导致当需求出现的时候，市场出现缺规格的情况。针对该预期，下游应当提前布局等待。3.消费的问题：5月的钢材消费环比4月有回补预期，结合嘉宾的发言反馈，当月采购的钢材，次月加工后才会释放，那么在4月的加工量释放后，5月有集采计划。另外，目前钢价已经低于下游终端的采购预算成本，所以终端有采购预期存在。综合来看，目前市场的信心虽未恢复，叠加雨季将至，同时资金的问题可能还会对需求造成一定影响。展望中长期，无论是从供给、需求还是绝对价格的角度来看，若从当下的时间点出发，下游终端要是可以跟钢厂谈中长期的订单，比如以当前的价格锁定下半年9-10月的采购成本将是很不错的选择。届时等到需求释放，提前的锁价采购可以有效的降低采购成本。最后，对于当前钢价的绝对价格水平，底部支撑是有的，主要是来自下游采购预期带动需求回补的支撑。但是价格向上的驱动还需等待政策的刺激，例如地产政策的刺激以及地方债解决政策的出台，另外也需看到资金问题的缓和，以上核心矛盾得以解决后才能驱动钢价持续反弹。5-6月虽然对于市场来说并不是友好的时段，但对下游终端来说，目前的价格水平反而是提前布局后期的时间节点。四、嘉宾精彩观点回顾河南省公路工程物资有限公司物资采购部总监李嘉庆 1. 项目开工：我司承接的是河南省高速公路13445项目，项目已经开工了2000公里，我司承接了30%左右的施工体量。今年1月截至目前，每月保持5-5.5万吨的钢材采购量，同比增20%，因为今年是我司的施工大年，所以需求量目前相对稳定。与本项目其他承接方中交、中铁及中建系（施工体量占比50%多）的合作方相比，我司施工进度要快于他们30%左右。总体看河南省内高速公路类的基建项目在正常施工。房建方面，郑州地区的房建项目进度不太好。 2. 资金汇款：我司是省属国有企业，也是省交投交通系统里唯一的施工单位，我司的业主一般是本司的股东省交投，所以目前我们的资金回款情况还可以，农历年过后三批计量款正常回笼。但是，据了解同行反映从业主那的资金回款情况不太好。 3. 5-6月的施工计划：5月计划大量分批次地采购钢材将其运至加工厂，原材料5月进厂，6月可以做成结构物，这样操作好报计量款从业主那要回资金。另外该时间段是我司在河南地区施工的正常月份，会维持第一季度的需求水平。由于承接项目的特殊性，上半年（1-6月）是我们的需求主力时段，下半年是非主力时段，届时施工会转至路基或者说是路面这一块。 4. 后期钢材采购高峰的时间段：据了解，目前钢厂直供发货不太好。那么对于采购高峰期，预计出现在三季度。中国铁建物资集中采购广州中心采购部长黄金 1. 项目开工：我司是中国铁建全国六大采购中心之一，其中我司广州中心是负责华南四省（广东、广西、福建及海南）的采购业务。今年截至5月，本年度华南区域新开工项目有110个，较去年同期的新开工项目数45个增长了146%，并且环比上月的新开工项目数101个增长了9.9%。近期有一些大型项目也陆续开工，像深-江铁路、深-汕铁路、南沙-珠海-中山铁路，另外还有环北湾水资源配置工程（目前已经是二期了）、深圳快速通道项目。 2. 资金回款：华南区域内粤港澳大湾区的资金情况要好些，而广西、福建地区的资金情况要差些，但华南地区整体材料款的支付回款比例在65%-70%，其资金情况整体要好于西安和成都中心。若根据项目类型来看，城际、地铁项目的回款情况较好，但大铁路项目的回款要较差些（回款手续繁杂，一般要一个季度后才能回款）。 3. 5-6月的施工计划：我司4月钢材采购量为31万吨，5月预计采购量为35万吨，整体来看5-6月我司对钢材采购稳中有升，但增幅有限，因为后期的梅雨季节会对施工进度有影响。从基建投资来看，广东省投资项目有1500多个，今年年度指标安排的非常紧，所以项目一旦中标，就会马上进场，工期很紧张，所以每个月项目对钢材的需求量较大。房建方面，一、二线城市房屋销售有回暖的迹象，广东省内除了资金出现危机的地产企业，其他地产企业的工程进度还是比较正常的。此外，铁建局也有自己的地产项目，若下半年地产市场回暖，对钢材需求也有提升作用。 4. 后期钢材采购高峰的时间段：根据广东省的投资计划，本年度要完成1530个项目，总投资为8.5万亿，年计划投资为1万亿左右。省政府要求缩短工期，三年工程瞄向两年，对于施工单位而言，工期被压缩后对钢材的需求量是有增加的。对于钢材的采购高峰期，预计会出现在四季度，因为届时天气转好，施工方或有抢工期的计划，这可能导致钢材采购量到达峰值。上海钢联电子商务股份有限公司建材研究员徐旭苗 Mysteel数据：4月螺纹表观需求量周度均值为318万吨，环比3月的周均值下降4.9%。其实近几周表需数据的持续性下降低于市场预期，导致市场情绪低迷。那么对于5月的需求而言，一方面，参考20年和21年5月的表需走势，可以发现呈现了小高峰的特征，若参考22年5月的表需，假设今年5月能够延续去年同期的表需走势，那么今年的表需也可能呈现波浪式或者是脉冲式的走势。另一方面，根据Myteel对下游146家施工单位的调研反馈，5月钢材计划采购量为691.76万吨，环比增12%，数据层面显示5月建筑钢材消费预期好于4月。其中部分华东地区的施工企业反馈5月项目的开工情况可能会增加，考虑5月接近半年度的时间节点，所以下游可能会加快施工节奏。但是西南和中南的下游企业反馈需求还是处在相对平稳的状态，另外华北地区5月的需求可能也会保持稳定，而东北、西北地区5月的需求可能会有一定的释放空间。对于下游的生产经营，无论是房建还是基建，其开工情况下游超九成均反馈一般。尤其对于房建，超五成的企业依旧反馈资金持续紧张，该问题会持续影响项目的施工以及对钢材需求有压制。综合来看，5月需求有回补改善的预期。五、下周钢市面对面直播主题建筑钢材生产企业专场 2023.5.16 下午3:00-4:00 敬请关注！

我的钢铁网2023-05-10

Mysteel参考丨国内轴承钢产业链探析与后期展望

2018年-2021年间，轴承钢粗钢、钢材产量均持续在增加，轴承行业发展迅速。2022年我国主要优特钢企业轴承钢材产量为397.27万吨，与2021年相比下降6.32%；2022年我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为440.12万吨，与2021年相比下降9.07%。由于需求持续低迷、利润倒挂使得部分钢厂长期处于不饱和生产状态，且维持的时间较长，产量有所减少，2022年轴承钢产量出现了负增长。2023年1-3月我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为123.04万吨，与去年同期相比下降0.69%；2023年1-3月我国主要优特钢企业轴承钢材产量为106.54万吨，与去年同期相比下降2.63%。3月轴承钢供应处于增加状态，供应压力较大，短期供需矛盾依然突出。目前厂库、社库延续去库为主，轴承钢管厂、锻造厂需求下滑明显，终端用户采购较为谨慎，市场去库速度正在放缓。图1：2018年以来全国轴承钢粗钢、钢材月度产量变化（单位：万吨）数据来源：钢联数据 2.各大轴承钢生产企业产量占比从图2可以看出，目前轴承钢产量较大的生产企业分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛钢铁）、济源钢铁和沙钢（东特股份、永钢），占到总产量的63%。国内部分大型钢企，如兴澄特钢、宝特长材等生产的轴承钢产品均已得到国外著名轴承钢生产企业SKF、FAG等的认可。目前我国轴承钢生产仍然以棒材为主，另外还有少量的线材和钢管。从近几年发展趋势来看，随着高端制造产业的快速发展，小型棒材线材化趋势明显，预计未来轴承钢的需求将趋于小型化，高质量的棒材以及多元化的线材用量将进一步提高。图2：2022年主要企业轴承钢产量占总产量比重（单位：%）数据来源：钢联数据三、2018年至今国内轴承钢市场价格走势分析据我网统计，2018年至2023年5月9日，国内轴承圆钢50mm(连铸)均价最高值6927元/吨（2021年5月中旬），均价最低值为4656元/吨（2020年5月），价差拉开最大至2271元/吨的幅度。分年度来看，2018全年价格波动在200元/吨左右，但年末价格快速下跌471元/吨至2019年初稍显平稳；2019年-2020年价格波动幅度平缓；2021年涨幅较为明显，在钢厂成本上移和需求释放下价格一路飙升，价格也达到近五年的最高值；2022年跌幅较大，由于在疫情反复、环保停工政策、美联储加息预期引发衰退担忧等多重因素影响下，商家悲空情况渐浓，市场价格也是较年内高点6592元/吨下跌约1200元/吨左右，跌幅近18%。 2023年一季度轴承钢整体市场价格窄幅震荡为主，供应面压力较大且需求不足，整体仍处于“强预期、弱现实”的状态。4月轴承钢市场呈现旺季不旺的市场特征，供需矛盾较为突出，市场价格震荡下跌。截止到5月9日，GCr15均价在5259元/吨，较年初下降3.11%。今年轴承钢出口持续承压，因欧美需求降温而下降，个别钢管厂出口订单较往年同期下滑20%，导致内贸压力凸显。伴随淡季来临，轴承钢需求释放后劲不足，预计短期轴承钢市场价格或震荡趋弱运行。图3：2018年至今轴承钢市场价格走势（单位：元/吨）数据来源：钢联数据四、国内轴承钢需求情况 1.我国轴承产业集聚区基本情况目前，我国轴承企业大概有三四千家，规模化企业有上千家，主要分布在五大产业集聚区：辽宁瓦房店地区是我国最大的轴承产业集聚区，有轴承企业约700家；河南洛阳轴承产业聚集区是我国技术积淀最深厚的轴承产业集聚区；江苏省是我国滚针轴承生产的大省，主要集中在“苏锡常”地区；浙江省是我国球轴承生产大省，其轴承产量占全国近一半；聊城轴承产业集聚区近几年发展迅速。 1）瓦房店轴承产业集聚区：产品主要特色为大型和特大型轴承。典型代表企业有：瓦轴、大冶轴、瓦冶轴等。 2）洛阳轴承产业集聚区：产品主要为中型、大型、特大型轴承。其典型代表企业有洛阳LYC、洛阳轴研科技、中机十院等等。 3）苏锡常轴承产业集聚区：产品主要为小型、中型轴承。其代表企业有：江苏力星、常州光洋、常熟长城等。 4）浙东轴承产业集聚区：产品主要特色为中小型轴承、微型轴承及轴承零配件。主要代表企业有：五洲新春集团、慈兴集团、环驰集团等。 5）聊城轴承产业集聚区：主要产品为轴承保持架、钢球和通用轴承。其主要代表企业有：东阿钢球、聊城金帝、山东博特轴承等。除此之外，还有一批分布在全国各地具有特色的专、精、特、新企业。如：襄轴、新火炬、重庆长江、龙溪轴承、东莞TR等等。 2.我国轴承钢需求分类情况高碳铬轴承钢广泛用于汽车、工程机械、内燃机制造、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机械等传动轴上的滚柱及轴套，渗碳轴承钢主要应用于铁路机车及风电行业。其中，汽车行业、电工行业、冶金行业、工程机械行业是轴承钢的主要消费市场。汽车工业是国内轴承最大的应用市场，约占45%，目前具有汽车行业配套资格的，且较为知名的有人本集团、瓦轴、洛轴、钱潮轴承等。本土企业的产品主要用于乘用车中低端市场和商用车领域，一些规模大、知名度高的企业也有进入乘用车高端市场的，不过配套比例较小。根据中国轴承工业协会相关数据，部分行业对配套轴承的需求量占比如图4所示。图4：轴承钢需求分类占比（单位：%）数据来源：钢联数据 3.我国轴承钢下游前十企业随着轴承市场的不断变化和调整，企业的两极分化将进一步加剧。我国是轴承钢生产大国，但并不是强国，想要发展高参数、高精密度和高可靠性的轴承，就必须优先发展轴承钢冶炼技术、提高轴承钢品质。目前行业前10家企业（以轴承业务收入排序：人本、万向钱潮、天马、瓦轴、洛轴、五洲新春、洛阳新强联、新火炬、慈兴、环驰）。表2：我国轴承钢下游前十企业数据来源：钢联数据五、国内轴承钢市场所面临的问题近年来工业制造领域不断发展，国内轴承行业已有了长足发展，但是与世界轴承工业强国相比，我国轴承还存在一定差距。国内轴承钢市场发展存在以下几个问题： 1、轴承行业研发和创新能力不高。目前高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒FAG所垄断。国内大多数企业在创新体系的建设、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平。 2、尚未制定技术评价标准。国内轴承行业生产集中度低，各轴承制造企业的产品质量参差不齐，由于大部分中小企业高精密检测设备缺乏。应结合国内外轴承行业发展实际情况，制定统一的技术评价体系以及完备的检测评级标准，严格控制产品质量，提升国内轴承产品的质量稳定性。 3、中端产品竞争激烈，高端产品供给不足。国内生产的轴承钢主要集中于中低端轴承产品，甚至在低端轴承领域出现产能过剩的情况。当前中国高端轴承钢产品的研发水平与瑞典、德国、日本等轴承制造强国差距悬殊较大，国内目前难以在高端轴承研发领域取得明显突破，使国内高品质轴承严重依赖进口。 4、缺乏全球范围产业链和价值链的控制力。虽然国内轴承钢进出口量很大，但没有与进出口规模相适应的话语权和定价权。六、轴承钢市场未来展望尽管我国生产轴承钢的企业众多，且中信特钢、宝特长材等骨干企业已达到国际先进技术水平，但仍有大部分企业冶炼和轧制的技术和装备水平不高，使得现阶段普通轴承钢已经基本满足国内市场需求，高端轴承钢却仍需从国外进口，不利于行业的长久发展，海外垄断情况亟需打破。今年轴承钢市场所面临的困难和挑战不容低估，目前轴承行业利润水平普遍受到上游原材料价格、下游机械设备生产及维修需求、人力资源成本、国内外厂商竞争等多重因素的制约。汽车工业、工程机械和农业机械是轴承配套主要市场，随着电动化率的快速发展，驱动和传动系统的改变，轴承用量会相应减少，将对轴承行业格局产生重大影响。但随着我国逐步实现“双碳”目标，向高质量发展的转变，风力发电机、工业机器人、城市轨道交通、工业智能化、城市智慧化、国家基础设施新基建等将会带来一些轴承新市场的发展。实施“中国制造2025”，实施工业强基工程，发展新模式、新业态，实现新旧动能转换是轴承行业面临的重要任务。这对轴承行业来说，既是机遇，也是挑战。作为装备制造领域不可或缺的关键零部件之一，轴承关系着国内工业领域高端制造的未来发展方向，决定着中国向世界制造强国目标的迈进。

我的钢铁网2023-05-10

每日钢市：10家钢厂涨价，成交转冷，期钢冲高回落

一、钢材期现市场价格 5月9日，国内钢材市场上涨，秦皇岛卢龙普方坯出厂含税稳报3480元/吨。成交方面，伴随着期螺高位松动，市场情绪转弱，部分高位资源出现增加优惠出货情况，刚需及投机性需求减少。 5月9日，期螺主力冲高回落，收盘价3691，涨0.57%，DIF与DEA重叠，RSI三线指标位于38-45，处于布林带中轨与下轨之间运行。 5月9日，10家上调建筑钢材出厂价10-70元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：5月9日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3865元/吨，较上个交易日涨20元/吨。一方面，近日市场传出钢厂复产消息，供给或有回升的可能；另一方面，近期南方多数地区入汛，对市场出货将有一定影响。因此预计10日国内建筑钢材价格或将高位回落。热轧板卷：5月9日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3957元/吨，较上个交易日上涨12元/吨。现货市场早盘报价普遍上涨，涨后成交开始明显减弱，午后部分市场价格开始松动，但恐高情绪浓厚，跌后成交未见回暖，部分商家谨慎情绪浓厚。综合来看，近期盘面大幅拉升，但库存依旧处于高位，需求一般，基本面挺价压力较大，下游谨慎情绪提高，市场成交转冷。总体来看，预计近期热轧板卷价格在反弹后有继续转弱趋势。冷轧板卷：5月9日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4548元/吨，较上个交易日涨11元/吨。黑色电子盘震荡偏强运行，部分市场上调报价。但市场热情明显不如昨日，上调报价后成交较为艰难，成交表现不佳。心态方面，市场谨慎观望心态较重。综合来看，预计10日冷轧价格或将持稳运行。中厚板：5月9日，全国24个主要城市20mm普板均价4285元/吨，较上个交易日涨6元/吨。价格反弹刺激部分商家抄底情况出现，终端下游补库意愿较强，个别商家封库惜售，在低库存情况下，商贸对后市多持乐观态度。综合来看，粗钢平控政策提振市场挺价信心，但目前钢材需求逐步向淡季过度，制约价格反弹力度，预计10日国内中厚板价格持稳观望运行。三、原燃料市场价格进口矿：5月9日，山东港口进口铁矿主流品种成交价格整体涨跌互现。青岛港PB粉798、790元/吨，日照港PB粉793元/吨。废钢：5月9日，全国45个主要市场废钢平均价2410元/吨，较上一交易日价格上调16元/吨。在期螺成材双端向好的基础上，钢厂生产意愿有所回暖，开始提涨废钢价格以吸货，但成材供需矛盾依然存在，钢厂对后市行情仍存疑虑，废钢需求对价格的支撑相对较弱。另外，虽华东部分钢厂小幅上调废钢收购价格，但贸易商看涨观望，出货速度弱，到货情况并未改善，以华东主导钢企为例，到货较前一日下降27.67%。整体来看，市场悲观情绪短暂缓解，盼涨氛围渐浓，但后续行情仍需关注钢厂下游端需求走势，因此，预计10日废钢价格稳中偏强运行。焦炭：5月9日，焦炭市场偏弱运行。供给端焦炭降价六轮后部分焦企因亏损减产，虽然成本也在同步下降，但利润存在区域化差异，同时仍在盈利的焦企受行情向下影响，继续提产的意愿下降；下游拿货积极性降低，焦企出货压力上升，焦炭累库明显。需求上钢厂高炉检修计划陆续公布执行，铁水产量继续持回调预期，焦炭日耗边际走弱，焦炭现货提降预期延续，钢厂谨慎采购，贸易需求冷淡，预计短期内焦炭价格保持偏弱运行。四、钢材市场价格预测近期钢市需求明显回暖，主要是国内钢厂持续减产，市场预期供需基本面改善，推动钢价超跌反弹，进而促使前期压抑的需求得到释放。据Mysteel调研237家贸易商，5月8日建筑钢材成交量23.17万吨，环比大增33.5%。不过，5月份钢材需求能否持续回暖存疑。受五一假期影响，楼市成交量出现下降，总体复苏仍然缓慢。同时，5月份南方全面进入汛期，下游工地开工情况可能要慢于3、4月份。短期来看，钢价或难持续拉涨，市场不确定因素仍多。

我的钢铁网2023-05-09

海联金汇：公司有自主可控的区块链技术，有在参与信通院部分数字藏品行业标准，但不涉及NFT业务

台上答复了投资者关心的问题。投资者：钢材大幅下跌，公司成本是否降低，利润率提高？海联金汇董秘：您好，2023年一季度整体钢材价格震荡上涨，进入4月后钢材价格有一定下行，是否能提高利润率需考虑产成品销售价格变动情况。谢谢。投资者：请问公司在NFT上有技术和业务规划吗？海联金汇董秘：您好，公司有自主可控的区块链技术，有在参与信通院部分数字藏品行业标准，但不涉及NFT业务。谢谢。投资者：你好，董秘，最近火爆的淄博烧烤，贵公司是当地的移动支付，是否有参与在烧烤店应用？海联金汇董秘：您好，移动支付作为公司基础和标准产品，在餐饮、零售等各个行业都有充分的支付解决方案和行业应用。谢谢。投资者：请问公司2023年第一季度利润下滑是什么原因？为何不在季度报告中做出说明？海联金汇董秘：您好，公司2023年第一季度利润下滑主要是产品毛利率下降、期间费用增加导致的。谢谢。投资者：董秘您好，一季报何时发布？有惊喜吗，能否预告一下金融科技板块的经营业绩。海联金汇董秘：您好，公司2023年第一季度报告已于2023年4月29日披露，您可以在巨潮资讯网查看。谢谢。投资者：董秘你好，贵司现金流是否有问题，是否拖欠供应商货款？海联金汇董秘：您好，公司现金流无问题，按照合同约定与供应商结算，不存在拖欠供应商货款的情况。谢谢。海联金汇2023一季报显示，公司主营收入21.51亿元，同比上升14.88%；归母净利润3218.74万元，同比下降28.59%；扣非净利润1459.85万元，同比下降59.14%；负债率45.79%，投资收益618.26万元，财务费用180.25万元，毛利率8.95%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出8252.92万，融资余额减少；融券净流出95.71万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，海联金汇（002537）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）海联金汇（002537）主营业务：移动信息服务、第三方支付服务、大数据服务、运营商计费结算服务及跨境电商服务业务,汽车及配件、家电配件、电机及配件和模具业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-09

河钢股份：公司目前尚未开展期货业务

9）主营业务：黑色金属冶炼及压延加工、钢材轧制、金属制品。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-09

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金融界2023-05-09

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