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10月30日证券之星早间消息汇总：社保基金会认为A股进入了长期配置价值的窗口期

，奈飞跌1.41%。 2.据消息人士，通用汽车将匹配此前福特汽车向美国汽车工人联合会(UAW)开出的条件，答应为工人加薪25%。双方据称仍在就临时工的待遇问题进行谈判，此前已经连夜会谈，试图达成共识。Stellantis在最新的提案中同样表示愿意为工人加薪25%。通用汽车与UAW希望能在周五敲定协议，并可能在周日(10月29日)正式公布该协议。 3.国际货币基金组织(IMF)总裁表示，世界经济已显现出韧性，预计全球经济将呈现正增长，但在未来几年增速仅为3%左右。亚洲经济表现好于其他地区，仅中国就贡献今年全球经济增长30%以上。 4.埃克森美孚CEO表示，预计石油需求将继续增长，但增速将放缓；在收购了先锋自然资源公司的资产后，新技术的应用有望超出预期；欧洲仍是全球面临最多经济挑战的区域。

证券之星2023-10-30

周末重磅要闻集锦出炉！中美直飞航班有望增加根据确定退休年龄？多省份辟谣“推行工龄退休”

康稳定发展轨道。美国汽车业罢工持续通用汽车近4000名工人加入罢工受雇于通用汽车公司的美国汽车工人联合会（UAW）成员扩大了罢工规模。美国中部时间当天17时左右，近4000名田纳西州斯普林希尔通用汽车工厂的工会工人加入了罢工行动。当天，美国汽车工人联合会宣布与斯特兰蒂斯公司达成初步协议。此前，该工会与福特汽车公司已达成初步劳资协议。目前，全美汽车工人联合会会尚未与通用汽车达公司成协议。由于通用、福特以及斯特兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业保险、医疗保险等要求，美国汽车工人联合会组织工人于9月15日起开始罢工。截至10月19日，罢工已致美汽车行业损失约93亿美元。 Stellantis与UAW达成初步协议拟加薪25%并提供生活成本补助根据知情人士透露，继福特汽车之后，Stellantis NV与美国汽车工人联合会(UAW)就结束为期六周的罢工达成了初步协议。知情人士表示，这份为期逾四年的合同将效仿福特，将每小时工资提高25%，并提供生活成本补助。欧洲多国开始实施冬令时今日起欧洲多国开始实施冬令时。欧洲金融市场的交易时间将较夏令时延后一小时，即从下周一开始，欧洲股市将于北京时间16:00开盘，于次日00:30收盘；欧洲各国经济数据的公布时间也将较夏令时延后一小时。

金融界2023-10-29

美国工会UAW宣布：与Stellantis达成临时协议，在通用汽车扩大罢工范围

临时协议。UAW发言人宣布，工会决定对通用汽车的罢工范围扩大——该公司位于田纳西州Spring Hill的工人也将罢工。由于劳资纠纷问题迟迟得不到解决，UAW工会的成员们已经连续大约六周的定向性罢工。10月25日，UAW已经与福特汽车达成为期四年半的协议。

金融界2023-10-29

Stellantis与美国汽车工会UAW达成初步协议拟加薪25%并提供生活成本补助

一过程可能需要数周时间。知情人士表示，通用汽车与UAW的协商仍在继续，双方正努力在本周末达成协议。

金融界2023-10-29

福特之后UAW再下一城！与斯泰兰蒂斯原则上达成协议结束汽车工人大罢工初见曙光

蒂斯进行了密集谈判，然后将注意力转向了通用汽车。一位熟悉谈判的消息人士指出，UAW和通用汽车计划在周六中午重新开始谈判，希望也能达成一项协议。这样如果算上之前和福特达成的协议，UAW有望尽快和美国三大汽车巨头都能达成协议，从而结束这场规模浩大的汽车工人大罢工。福特的协议包括在协议期内加薪25%，其中初始加薪幅度是11%。这些加薪和福利将使最高工资达到每小时40美元以上，同时起步工资则提高了68%，达到每小时28美元以上。此外，协议恢复了生活成本调整的条款，并将8年的加薪路径减少到3年，同时允许就关闭工厂等其他重大改进福利的事项进行罢工。据悉，这些罢工共计使通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯损失了数十亿美元的资金。其中福特表示，工会的罢工使其损失了13亿美元，如果协议通过，之后每辆汽车的劳动成本将增加大约850到900美元。而通用汽车则表示，罢工已经给他们带来了大约8亿美元的损失。这些协议对于工会来说是创纪录的，工会在谈判中的策略明显比之前都更具对抗性。值得注意的是，与以往不同，这次工会同时与三家汽车巨头展开谈判，而不是像之前那样和他们分别谈判和分批罢工。目前尚不清楚这些劳工协议将对这些公司的劳工成本未来会产生多大的影响。德意志银行最近估计，福特的协议将在协议期内使其成本增加62亿美元，通用汽车为72亿美元，斯泰兰蒂斯为64亿美元。

TwentyOne2023-10-29

“木头姐”买入AMD和台积电等股票，卖出通用汽车和Robinhood等股票

opify的股票。卖出282,199股通用汽车股票、160,644股网红券商Robinhood、Bitcoin Investment Trust、以及Draftkings。

金融界2023-10-28

通用汽车和Stellantis效法福特向工会提议加薪25%

知情人士称，通用汽车和Stellantis NV双双同意在合同谈判中向美国汽车工人联合会成员提议加薪25%，效法福特汽车以期终结为期六周的罢工。

金融界2023-10-28

通用汽车和Stellantis均效法福特向工会提议加薪25%

知情人士称，通用汽车和Stellantis NV双双同意在合同谈判中向美国汽车工人联合会（UAW）成员提议加薪25%，效法福特汽车以期终结为期六周的罢工。通用汽车的提议还包括，在为期四年多的合同中增加生活成本补助。知情人士称，合同尚未全部敲定，双方仍在讨论细节问题，包括如何管理临时工。福特希望周五敲定交易，不过可能要到周日才会宣布。任何最终协议都须获得工会领导层的批准，然后由公司的工会成员投票表决，这个过程可能需要数周时间。其中一位知情人士称，Stellantis还在与工会就临时协议的最后部分进行谈判。

金融界2023-10-28

电动汽车要“凉凉”？！汽车行业高管本周承认：至少短期内面临危险

们数十亿美元的电动汽车战略面临风险。通用汽车公司首席执行官Mary Barra就是其中之一，她历来是汽车行业最看好电动汽车未来的首席执行官之一。通用汽车一直是电动汽车市场的先行者，在七年前就已销售雪佛兰Bolt，并在竞争对手加入之前就大胆宣称该公司将迎来全电动的未来。但在本周的通用汽车第三季度财报电话会议上，Barra和通用汽车的语气更加冷静。该公司在季度业绩中宣布，将放弃，今年下半年生产10万辆电动汽车的目标，并在2024年前六个月再生产40万辆电动汽车的目标。通用汽车不知道何时才能实现这些目标。她说：“随着我们进一步向电动汽车转型的过程中发现，这有点坎坷。” 虽然通用汽车的态度转变让投资者感到有些意外，但这家底特律汽车公司并不是唯一一家对电动汽车未来持这种新观点的公司。就连对于长期电动汽车市场领导者来说也是如此，特斯拉的马斯克也在最近的财报电话会议上警告称，经济担忧将导致汽车需求下降。与此同时，梅赛德斯-奔驰对电动汽车市场的状况更是直言不讳，该公司不得不将其电动汽车打折数千美元来促销。奔驰首席财务官Harald Wilhelm在分析师电话会议上表示：“这是一个相当残酷的领域，我很难想象目前的现状是完全可持续的。” 电动汽车越来越难卖降价，梅赛德斯并不是唯一一家。如今，几乎所有当前的电动汽车产品都以低于标价的价格出售，最重要的是，一些电动汽车还获得了制造商近10%的激励措施。因为库存不断增加，这让经销商非常懊恼，高管们发现，即使是大幅度的降价和折扣也还不够。与汽油车相比，经销商需要更长的时间来销售这些汽车，因为下一波买家关注的是成本、基础设施挑战和生活方式障碍。就在经销商开始警告电动汽车需求放缓的几个月后，制造商似乎正在迎头赶上这一现实。在经销商开始拒绝Mach-E分配后，福特7月将自己设定的电动汽车年产量达到60万辆的最后期限延长了一年，并放弃了2026年生产200万辆电动汽车的目标。本田首席执行官三部敏宏在放弃与通用汽车共同开发3万美元以下电动汽车的计划时表示，不断变化的电动汽车环境很难衡量。 Mibe本周在接受彭博社采访时表示：“经过一年的研究，我们认为这对于企业来说是很困难的，因此目前我们正在停止开发一款价格实惠的电动汽车。” 对于一些人来说，这种疲软现象并不奇怪。据《华尔街日报》报道，丰田汽车董事长丰田章男在日本移动展上表示：“人们终于看到了现实。 ” 丰田章男长期以来一直对其同行的纯电动蓝图持怀疑态度。

Dan19772023-10-28

通用汽车和Stellantis将答应为工人加薪25% 匹配福特开出的条件

据消息人士，通用汽车将匹配此前福特汽车向美国汽车工人联合会（UAW）开出的条件，答应为工人加薪25%。双方据称仍在就临时工的待遇问题进行谈判，此前已经连夜会谈，试图达成共识。Stellantis在最新的提案中同样表示愿意为工人加薪25%。

金融界2023-10-28

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