(10月30日)，据美联社消息人士称，通用汽车公司（General Motors）和美国汽车工人联合会（United Auto Workers union）已经达成了一项暂定的合同协议， 根据这份协议，通用汽车与工会达成的合同模式与上周福特和周末吉普制造商Stellantis达成的模式相符。这些合同的期限为4年8个月，包括25%的普遍工资涨幅和生活成本调整。将这些涨幅合并计算，合同的4年8个月期限内工资将增加超过30%。 知情人士透露，这份协议将在周一早些时候宣布。 通用汽车（General Motors）在一场针对底特律三大汽车制造商的罢工中成为唯一的持续拒绝达成协议的一方，因此承受着越来越大的压力。在周末，Jeep汽车制造商Stellantis已经与UAW达成了暂定的合同协议。 UAW上周与福特达成了一项临时协议，随着罢工进入第7周，它立即对通用汽车的财务状况进行了打击。 周六，约有4,000名工会工人在与Stellantis达成协议的几小时后，走出了通用汽车在田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的最大北美工厂。他们加入了已经在德克萨斯州、密歇根州和密苏里州的工厂罢工的约14,000名通用汽车工人。 Spring Hill工厂为远至墨西哥的九家工厂组装的车辆生产发动机，其中包括Silverado和Sierra皮卡。对于通用汽车来说，Spring Hill工厂是一个巨大的赚钱工具，上周，位于得克萨斯州阿灵顿（Arlington）的工厂（该工厂生产包括Tahoe和Suburban在内的大型SUV）的工人罢工，使通用汽车面临更大的经济损失。目前加入罢工的Spring Hill工厂组装的车辆包括电动凯迪拉克 Lyriq、GMC Acadia和凯迪拉克跨界SUV等。 密歇根大学商学教授Erik Gordon表示：“工厂的罢工对通用汽车的生产影响非常大，以至于公司可能会迅速达成协议，或者关闭大部分的生产线。”工会希望与所有三家汽车制造商（通用汽车、福特和Stellantis）尽快达成协议。原因是，工会希望尽快完成所有协商，这样福特和Stellantis的工人就不会因为想看看通用汽车工人得到了什么待遇，而否决他们自己的暂定协议。 UAW表示，Stellantis协议与上周与福特达成的协议类似，并挽救了多家工厂的工作岗位。 福特工会在推特上发文称，在美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩解释了合同细节后，福特当地工会主席周日在底特律一致投票通过了这份暂定合同。 福特工厂的工会主席们在底特律举行的会议上一致投票支持了这份暂定合同，此前UAW主席Shawn Fain向他们解释了协议的细节。Shawn Fain在后来的直播中向全体会员解释了合同的具体内容。他和UAW副主席Chuck Browning表示，这份协议代表了美国工会权力的“历史性转折点”，在这个“只为亿万富翁阶层服务”的经济中，工人们一直被落下。 Chuck Browning表示：“在接下来的4年半内，福特的UAW会员将获得比过去22年加起来更多的普通工资涨幅。” Shawn Fain将这份协议称为“过去40年来在美国酝酿的阶级斗争的转折点”。 这两份协议将持续到2028年4月30日，包括总装车间工人25%的普通工资涨幅，其中11%将在协议得到批准后生效。而福特的协议恢复了自2009年大萧条期间UAW同意暂停的生活费调整制度。 根据这份协议，Stellantis的工人将获得生活费调整工资，使得涨幅达到33%，其中顶级总装车间工人的时薪将超过42美元。而现在，这些工人的时薪大约为31美元。 密歇根大学的教授Gordon表示，这份Stellantis的协议表明汽车公司感觉自己完全受制于UAW，而UAW并不打算给予任何宽容。 对于新的Stellantis员工，起薪将包括生活费调整在内提高67%，时薪将达到30美元以上。临时工的涨幅将超过165%，而在零部件中心工作的工人如果协议被批准，将立即获得76%的加薪。 与福特的协议类似，新员工将在三年内达到总装车间的最高薪酬水平。此外，工会还赢得了在工厂关闭问题上进行罢工的权利。 在俄亥俄州托莱多的一家大型Stellantis Jeep工厂，工会的地方分会主席Bruce Baumhower表示，他预计工人将投票赞成这份协议，原因是涨幅包括在批准后立即生效的11%涨幅。他说：“在我看来，这是一项历史性的协议。” 然而，Stellantis仍然面临挑战。在加拿大，由另一个工会Unifor代表的8200名Stellantis工人举行了罢工。而加拿大的通用汽车工人已经投票通过了与公司达成的为期三年的协议。 UAW在与三大汽车制造商的合同于9月15日到期后开始了有针对性的罢工。在高峰时期，大约有46,000名UAW工人参与了罢工，占据了该工会在这三家公司中总共14.6万名会员的三分之一。 在周一的开盘之前，主要汽车制造商的股价保持平稳。lg...
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