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美股成交额前20：特斯拉大跌近9%；亚马逊涉嫌商标侵权遭欧盟法院警告
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的3750美元优惠。　　此外特斯拉和通用汽车正面临美国参议院对其可能强迫工人劳动的调查。　　美国国家公路交通安全管理局周四宣布，美国对特斯拉汽车展开了两项新的特别事故调查，事故中司机疑似使用了驾驶辅助系统。　　加通贝祥分析师George Gianarikas将特斯拉目标价从304美元下调至275美元，并维持买入评级。这位分析师指出，最近的股价下跌是特斯拉股票历史上最严重的一次。他说，虽然目前的基本面看起来相当不确定，但仍然期待2023年的潜在复苏，以及此后持续的非凡增长，以帮助改善股市表现。　　第2名苹果公司收跌2.38%，成交102.3亿美元。有媒体近日指出了存在于苹果CarPlay上的两大问题：汽车厂商跟进不及时和应用质量糟糕。此外，天风国际知名苹果分析师郭明錤发文指出，苹果可能将取消或延后预计在2024年量产的iPhone SE4计划。　　第3名英伟达收跌7.04%，成交86.3亿美元。日前英特尔公司表示，将把图形芯片部门(AXG)一分为二，以重新调整业务，更好地与英伟达以及AMD竞争。该公司表示，消费者图形部门将与英特尔的PC集团合并——后者为个人电脑制造芯片——而加速计算团队将加入其数据中心和人工智能业务。　　媒体指出，此举伴随着英特尔在加速计算上的加倍努力。“随着人工智能的使用激增，加速计算是由英伟达主导的一个不断增长的领域。” 　　第4名微软收跌2.55%，成交67.8亿美元。在690亿美元收购动视暴雪悬而未决之际，近日又有媒体报道称，微软又有了新的收购目标——流媒体巨头奈飞。微软的考量是希望在多种设备上提供视频游戏流媒体服务，而奈飞也可以通过微软更快地推广游戏业务。但也有人认为，传闻并不太靠谱，毕竟对微软来说，这并不是一笔划算的买卖。　　投行Baird分析师科林-塞巴斯蒂安表示，微软提出的以690亿美元收购动视暴雪的计划很可能会通过，此举最终可能会引发更多交易。　　第5名亚马逊收跌3.43%，成交67.2亿美元。亚马逊未能在第三方卖家提供产品时向买家说明清楚品牌为第三方供应，欧盟法院警告该公司涉嫌或侵犯法国奢侈鞋履设计师Christian Louboutin的欧洲商标权。Louboutin表示亚马逊应对商标侵权负责。　　第6名AMD收跌5.64%，成交46.7亿美元。　　第7名Meta Platforms收跌2.2%，成交26.7亿美元。投行Baird认为，科技行业在2022年经历了艰难的发展后，该行业可能会在2023年恢复活力，同时将动视暴雪、META平台和谷歌列为新一年的首选股票。该行分析师称，在经历了艰难的2022年之后，Meta很可能在2023年重新获得一些增长动力，因为Reels将继续吸引用户，提高其自动化能力，并在购物和点击消息广告方面继续增长。　　第11名美光科技收跌3.44%，成交20.1亿美元。该公司第一季度营收同比下降47%至40.9亿美元，净亏损为1.95亿美元，同比转盈为亏。美光科技同时宣布明年将裁员10%左右。　　公布财报后，瑞银将其目标价从75美元下调至70美元。蒙特利尔银行称其第一财季业绩比预测的要差，维持跑赢大市评级。摩根士丹利将其目标价从49美元降至46美元。　　第12名耐克收高0.8%，延续了昨日的上涨趋势，成交19.7亿美元。　　第15名阿里收高0.18%，成交14亿美元。　　第19名波音收跌3.95%，成交13.1亿美元。波音公司周四称，已经恢复777X喷气式飞机的飞行测试。波音商用飞机部门首席执行官Stan Deal周二曾对供应商表示，该公司看到了市场复苏的强烈迹象。波音任命了一位新的供应链负责人，其任务是将工业供应链恢复到“最佳健康状态”。（文章来源：哈富证券）
东方财富网2022-12-23
中美重磅！美参议院财委会致函通用汽车、特斯拉等8家车企询问中国供应链问题
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勒冈州民主党人罗恩·怀登，要求特斯拉、通用汽车和福特等主要汽车制造商提供其中国供应链的详细信息。此前一项研究发现，一些汽车公司与在美国官员所谓存在强迫劳动地区的中国实体存在联系。怀登致信八家汽车制造商，询问他们如何绘制供应链地图，以确定是否有任何部分与维吾尔族少数民族据称受到虐待的地区有关。怀登提到了拜登总统去年签署成为法律并于今年6月生效的《维吾尔强迫劳动预防法》。该法案称，从中国新疆地区进口的产品不应被允许进入该国，除非进口商能令人信服地证明这些产品不是用强迫劳动制造的。怀登告诉这些公司，他要求的信息“将有助于参议院财政委员会调查美国在中国打击强迫劳动和其他严重侵犯人权的贸易努力的有效性。” 在去年发布的一份情况介绍中，美国国务院写道，中国政府利用监控技术和刑事指控帮助“绑架和拘留”超过100万穆斯林，其中包括维吾尔族和其他少数民族。该机构说，新疆有多达1200个强迫劳动的“国营拘留营”。中国此前否认使用强迫劳动。在信中，怀登引用了谢菲尔德哈勒姆大学海伦娜肯尼迪国际司法中心本月的一份报告，该报告发现在新疆地区运营的中国公司与使用他们产品的汽车制造商之间存在联系。这位参议员询问了特斯拉、通用汽车、福特、本田、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、丰田以及大众如何追踪墨西哥或加拿大等其他国家的零部件制造供应链，以确定是否与新疆有任何联系。怀登还询问了这些汽车制造商是否计划退出新疆地区，以及他们是否曾因供应商或子供应商与新疆地区的联系而切断或威胁切断关系。他要求提供更多有关被边境当局查获的向汽车制造商发货的信息。通用汽车在报告发布后表示，它在监控其全球供应链，并进行尽职调查，“特别是在我们发现或知道潜在违反法律、协议或政策的情况下。”这家汽车制造商表示，它使用以联合国全球契约为指导的供应商行为准则，“调查问题，证实索赔，确立事实，并根据具体情况迅速采取行动，确定适当的解决方案，直至并包括终止业务关系。” 通用汽车还表示，该公司制定了“强有力的”供应商行为准则和条款，“明确规定我们禁止在向通用汽车供应商品和服务时使用任何童工或任何其他形式的强迫或非自愿劳动，禁止虐待员工或腐败的商业行为。” Stellantis的一位发言人表示，该公司“非常认真地对待这些问题”，并正在审查怀登的信函和他引用的研究。该发言人在一份声明中表示:“建立强大负责任的供应链是我们的一个重要关注点。”“我们通过要求合同承诺和持续评估，监督供应商遵守我们的行为准则并尊重人权。” 本田的一名发言人在一份声明中表示，该公司“希望我们的供应商在劳动力方面遵守我们的全球可持续发展准则”，该公司“将与政策制定者就这些重要问题展开合作”。丰田发言人拒绝置评，称该公司刚刚收到这封信。本文提到的其他汽车制造商没有立即回应置评请求。怀登写道:“我意识到汽车含有大量来自世界各地的零部件，并且受制于复杂的供应链。”“但是，这一承认不能使美国在维护人权和美国法律的基本承诺上妥协。”
夏洛特2022-12-23
基金早班车|北向资金净买入18.74亿元，贵州茅台获净买入3.47亿元居首
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密蝉联榜首；大众汽车保持第二；苹果超过通用汽车，进入前三名。　　天猫和菜鸟宣布，将联合商家一起确保年货供应，并提供送货上门、不上必赔、百城春节不打烊等服务保障。据悉，百威、嘉士伯、凯旋1664、福佳等主流的粮油米面酒水乳饮品牌均已加入年货消费保障计划。据介绍，今年年货节以及过年不打烊期间，预计高端酒水消费可能有40％到50％的增长。　　经报国务院批准，中国宝武钢铁集团有限公司与中国中钢集团有限公司实施重组，中国中钢集团有限公司整体划入中国宝武钢铁集团有限公司，不再作为国资委直接监管企业。据统计，本次重组涉及12家上市公司，其中中国宝武旗下上市公司9家、中钢集团旗下3家。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，截至12月22日，变更人数总计已达297人，涉及122家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，38家公募基金公司的73位董事长变更，30家基金管理人的61位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为116人和53人。　　五、新发基金
金融界2022-12-22
丰田章男再次质疑全面电动化：我是沉默的大多数
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以他们不能大声说出来。” 　　虽然包括通用汽车和本田汽车在内的主要竞争对手都已经确定了全面电动化的日期，但丰田仍坚持投资于多种车型的战略，包括氢动力汽车和混合动力汽车。
金融界2022-12-19
不看好2023！ CEO们的悲观情绪正在上升同时为经济不确定性做准备
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undtable）商业圆桌会议主席、通用汽车(GM)首席执行官Mary Barra在一份声明中表示：“由于持续的供应链挑战和通胀不确定性，许多首席执行官对未来六个月的国内计划和预期仍持谨慎态度。” 整体情绪的持续下降是显而易见的，招聘计划下降了17个百分点，资本投资计划下降了7个百分点，销售预期比上个季度下降了8个百分点。 CEO们将不断增长的劳动力成本视为最大的压力点，同时还有其他不利因素，例如不断增长的材料成本、持续的供应链中断以及拖累CEO情绪的能源行业的价格压力。该组织还提供了对2023年美国GDP增长的初步估计，首席执行官们预计2023年的增长率相对微不足道，仅为1.2%。总部设在华盛顿特区的商业圆桌会议由来自全国数百家最大公司的首席执行官组成，该组织每个季度对其CEO成员进行调查，以衡量企业如何规划未来的直接道路。本期调查于10月31日至 11月28日进行，收集了142位首席执行官的意见。 2022年的悲观结局一年前，美国CEO的经济前景达到了历史最高水平，但自那以后，商业领袖们面临着令人懊恼的一年，通货膨胀和其他因素打压了市场和高管的乐观情绪。周三这一指数的评级为73，与 2021年第四季度创下的20年高点124相去甚远。但该指数仍未接近其近期低点34，该指数是在2020年初冠状病毒大流行开始后不久创下的。本周的评级高于商业圆桌会议认为的“扩张或收缩阈值50”。评级下降延续了长达一年的趋势，从第一季度的115下降到第二季度的96，再到第三季度的84，当时Business Roundtable首席执行官Joshua Bolten告诉记者，“我们所有的首席执行官都在为一种情况做准备，经济确实经历了更严重的衰退。问题是这种情况会到多深。” 该小组还关注“健全的公共政策”，并在周三发布的新闻稿中权衡了今年剩余时间的政策重点 Joshua Bolten表示：“为了加强经济，商业圆桌会议敦促国会和政府采取促进增长的政策，包括在本届会议上恢复美国研发投资的全部和立即支出，以及改革许可制度以加快能源基础设施项目，我们还敦促国会尽快解决债务上限问题。”
楼喆2022-12-06
汽车制造商大举投资EV领域气候法案充当“看跌期权” 为行业发展保驾护航
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并提供一种形式的下行风险保障。考虑到通用汽车对其电动汽车的看法，该公司似乎将美国总统拜登于8月签署成为法律的《降低通货膨胀法案》视为一种保护其在电池和电动汽车生产方面进行的巨额投资的保证金。早在该法案通过之前，通用汽车就发誓要在20世纪中期具备在北美生产100万辆电动汽车的能力。通用汽车首席执行官Mary Barra周四表示：“这一切都在激励方案作为降低通货膨胀法案的一部分出现之前就已经到位。”借用一句著名的电影用语，通用汽车打算制造电动汽车，而山姆大叔将确保消费者前来购买。 Mary Barra表示：“要真正让所有公司和消费者转向电动汽车，这非常重要，我们认为这会有所帮助，让我们能够继续在美国加大投资。” Mary Barra的评论是在通用汽车上个月举行的投资者日之后发表的，管理层表示，美国对每辆电动汽车的税收抵免为3,750美元或7,500美元取决于电池材料来源等因素，将有助于使电动汽车的利润率与其汽油动力汽车的利润率保持一致车辆。福特首席执行官Jim Farle也同样赞扬了降低通货膨胀法案，他在上一次财报电话会议上表示，该公司预计到2026年，电池生产将获得价值70亿美元的税收抵免。汽车业高管表示，他们的客户越来越愿意使用电动汽车。如果是这样的话，降低通货膨胀法案开始看起来有点像电动汽车业务的“明灯”。但只有在销售额大幅增长是确定无疑的情况下，这才是正确的。电动汽车仍然很昂贵，并且几乎完全在美国市场的高端和豪华领域占据了更多的市场份额。还有一些风险需要担心，包括经济衰退和利率上升。一些预测人员相信，汽车制造商的数百款新电动汽车铭牌计划和雄心勃勃的生产目标将导致产量远远超过需求。 AutoForecast Solutions估计，到2025年，全球汽车制造商将生产1800万至1900万辆电动汽车，但销量仅为1500万辆。它对2029年的预测变得更加黯淡，届时该公司预计全球3800万辆电动汽车的产量可能仅售出2600万辆。如果该行业最终仅以68%的产能运行工厂，正如AutoForecast Solutions预测的那样，将会损失大量资金。汽车制造商通常希望他们的工厂以超过80%的产能运行，以确保盈利。当然，预测可能是错误的。电池的改进和充电基础设施的普及可能会吸引更多消费者购买插电式汽车。但丰田采取了更为保守的方法，其280亿美元的电动汽车投资落后于福特和通用汽车。该汽车制造商负责北美销售的执行副总裁Jack Hollis在接受采访时表示，他认为非豪华买家对电动汽车的需求增长缓慢，因此该公司将在未来几年提供大量油电混合动力车。如果通用汽车和福特对电动汽车的大赌注是正确的，政府的资金将使他们更快地实现盈利。如果Jack Hollis是对的，并且电动汽车没有像Mary Barra和Jim Farle预期的那样迅速起飞，那么拜登的气候法案将成为一种利润保险政策。
楼喆2022-12-03
隔夜外盘：美股三大指数均录得周线两连阳纳斯达克中国金龙指数本周累涨超22%
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LG Energy Solution和通用汽车的电池合资企业Ultium Cells表示，将追加2.75亿美元投资，扩建其位于美国田纳西州的电动汽车电池厂，目标是将产量提高超40%。该工厂计划于2023年底开始生产，新投资预计将使该工厂的产能从35吉瓦时增加到50吉瓦时。　　【美联航接近与波音达成数十架波音787S机型的交易】　　知情人士称，美国联合航空接近达成一项协议，将订购数十架波音787梦想客机。一些知情人士说，这家总部位于芝加哥的航空公司与波音之间的协议最快可能于本月完成。据报道，双方的谈判已经进入后期。据悉，波音的梦想客机因其燃油效率而广受航空公司的欢迎。　　【特斯拉终于交付首批Semi卡车】　　特斯拉周四向百事可乐交付了其首批全电动Semi卡车，标志着该公司在拖延已久后终于正式向乘用车市场以外领域扩张。12月2日，特斯拉在内华达州超级工厂举办了Semi电动卡车交付仪式，以纪念这一历史性时刻。马斯克在活动中表示，这款电池驱动的卡车将可以有效减少高速公路碳排放，在动力和安全性方面优于现有的柴油车型。马斯克表示，“如果你是一名卡车司机，你想要一辆最炫酷的卡车上路，就是它了。” 　　以下为全球市场重要资讯汇总：　　隔夜要闻　　又让美联储失望了？美国11月非农就业新增26.3万显著高于预期　　俄油禁令生效在即欧盟同意将价格上限定为每桶60美元　　美联储巴尔金：劳动力供需不平衡或是常态将给控制通胀带来阻力　　瑞士拟编制电力短缺应急预案：或限制电动车“非必要不上路” 　　寒冬来袭风力不足欧洲电价和气价双双攀升　　过去两月表现不佳桥水麾下基金据称痛失今年大部分回报　　外盘纵览　　美股三大指数收盘涨跌不一热门中概股普涨　　欧股主要指数涨跌不一　　周五热门中概股多数上涨新能源汽车股普涨（文章来源：财联社）
东方财富网2022-12-03
谁是下一个？外国品牌在中国汽车市场“失宠” 吉普“广汽菲克”破产
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13%。其他主流品牌，包括大众汽车、通用汽车、福特、三菱和现代，过去五年中，工厂使用率也下降了30多个百分点到50多个百分点。但是，一些高端品牌，如梅赛德斯和宝马的跌幅要小得多。与此同时，由于中国汽车制造商更快地采用电动汽车和以消费者为中心的车载软件，随着本土竞争对手的崛起，全球汽车制造商在中国的销量有所下降。 Automobility Ltd的上海公司负责人，克莱斯勒前高管Bill Russo表示：“过去五年，（中国）市场发生了明显的变化，从外国公司因其外国性而有权获胜，变成了竞争环境更加公平的地方。中国公司实际上具有先发优势，因为他们接受电气化的速度比外国公司愿意接受的速度快。” 根据LMC的数据，虽然纯电动汽车平均占外国汽车制造商在中国销售的车型的5%，而在中国汽车制造商的车型中，纯电动汽车占30%。欧洲竞争激烈一些中国竞争对手，如比亚迪在其产品线中拥有更多电动车型，也打算在欧洲发展。这意味着，随着全球巨头大众、福特和通用汽车努力将更多电动汽车车型推向市场，它们面临来自迅速适应不断变化的消费者口味的新进中国品牌竞争对手的激烈竞争。 LMC 全球生产总监贾斯汀考克斯说：“与（中国）国内生产商相比，他们远远落后。” 他们还必须克服植根于内燃机时代技术的形象。通用汽车指望通过广泛的电动汽车来重建其中国业务的利润，到2030年将达到20亿美元。而今年前九个月下降44%至4.77亿美元。该公司首席财务官保罗雅各布森本月早些时候告诉记者：“我不会根据2022年就对中国做出结论，我们仍然对我们要去的地方感觉很好。” 大众汽车在一份声明中表示，由于大流行、全球半导体短缺和“加速向电动汽车转型”影响了整个行业的产能，中国处于“特殊情况”。该汽车制造商表示：“大众汽车不断评估这些特殊因素，并在必要时在早期调整其生产计划。” 福特表示，它正在努力克服COVID-19和半导体短缺带来的生产挑战。带轮子的智能手机？吉普品牌最初由美国汽车公司带到中国，1987年被克莱斯勒接管，20年来一直销售同款吉普切诺基车型。 Automobility的Russo表示，多年来，克莱斯勒、菲亚特和标致——它们都是Stellantis的一部分，并且都有自己的中国合资企业——在成为同一汽车集团的一部分之前一直在苦苦挣扎。 Russo说：“这些公司真的从来没有完全弄清楚在中国取得成功的公式。” 总部位于加州的咨询公司ZoZo Go的首席执行官兼前通用汽车高管迈克尔邓恩表示，随着国内汽车制造商在中国的崛起，国际品牌将发现更难获得当地牌照，并且无法从国有银行获得同样的贷款。邓恩说：“Stellantis是煤矿中的金丝雀，外国品牌，不再永远是中国的宠儿。” 随着中国成功模式的改变，消费者希望电动汽车类似于带轮子的智能手机，其重点是连接性和应用程序而不是性能 - 以至于蔚来汽车等电动汽车制造商拥有内置自拍相机在某些模型中，以吸引年轻买家。到目前为止，梅赛德斯和宝马一直保持着吸引力，部分原因是它们在中国保留了作为理想品牌的良好形象，还因为中国汽车制造商尚未将注意力转向生产豪华电动汽车。 LMC的考克斯表示，其他国际品牌可能会重新夺回在中国的更高市场份额，但这需要时间和对新产品的大量投资。考克斯说：“一旦一个品牌受损，或者至少看起来古板、过时或没有吸引力，那么就很难打出一些本垒打。一些定位明确的主流企业，可能很难卷土重来。”
Dan19772022-11-28
关于伯克希尔的一些看法
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资产，后者也在等待被微软收购。克罗格和通用汽车也出现了一些抛售，而投资组合中的其他公司则保持稳定。一个1万亿美元的企业集团？在一些最大的股票被抽烟的情况下，伯克希尔继续前进。由于经济状况的变化，运营业务今年起起落落，这是很自然的，但股价年初至今上涨了 3%。当你看到公司的所有不同部分时，我仍然认为股票被低估了。伯克希尔今天的市值为6850亿美元，购买股票可以让你获得令人难以置信的股票、债券、现金和子公司组合。在一些规模最大的股票遭受损失的这一年里，伯克希尔却在继续稳健前行。由于经济环境的变化，运营业务今年有起有落是很自然的，但股价今年迄今上涨了3%。当你观察该公司的所有不同部门时，我认为这个价格还是低了。伯克希尔目前的市值为6850亿美元，但购买股票可以让你拥有股票、债券、现金和子公司的惊人组合。 1、价值3000亿美元的股票投资组合 2、现金和现金等价物超过1000亿美元 3、伯灵顿北部圣菲 4、伯克希尔哈撒韦能源公司 5、大型保险子公司 6、各种其他子公司伯克希尔的独特之处在于，它能够通过各种投资和子公司大规模产生现金。这不是一蹴而就的，但我认为伯克希尔的市值达到1万亿美元只是时间问题。投资者喜欢伯克希尔的另一个原因是由于回购而减少的股票数量。回购伯克希尔继续回购其股票，第三季度又斥资10.5亿美元回购。虽然这与今年早些时候的速度相差很大，但我预计未来几年还会有一些股票回购。说实话，我很惊讶他们在第三季度没有更多的回购，尤其是在股价在270美元至300美元之间交易的情况下，但他们的现金储备开始获得更好的利率，所以这可能是他们决定的一部分。有哪些风险？在我看来，伯克希尔是目前风险最低的股票之一。然而，我能想到的主要风险是发生大规模灾难，伯克希尔的保险业务将陷入困境。如果发生这样的事情，那将是价值数十亿美元的损失，但伯克希尔的资产负债表应该能够应对。如果他们处理不了，我们可能会有比炒股赔钱更大的问题要担心。另一个我不想指出的风险是，巴菲特和芒格离开后，公司会发生什么。我认为该公司将会很好，并在未来几十年继续增长，但失去两位长期掌舵的领导者的想法是难以想象的。每个人都知道他们不会永远存在，我确实认为，当公司不再由那些创建它的人来管理时，它将变得不同。话虽如此，我不认为这对伯克希尔长期看涨的论点有实质性影响。结论凭借其令人印象深刻的资产负债表、庞大的股票投资组合以及对不同经济领域的多元化敞口，伯克希尔仍然是夜不能寐的终极金融股。虽然对1万亿美元市值的预期似乎过于乐观，但这是你的时间范围和风险承受能力的问题。 $伯克希尔(BRK.A)$ $伯克希尔B(BRK.B)$
老虎证券2022-11-25
电动汽车计划受阻？中国与西方关系紧张，斯特兰蒂斯集团计划大举进军印度市场
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可能押注印度之前，美国汽车制造商福特和通用汽车已退出了这个全球第四大汽车市场，原因是印度市场未能盈利，也未能打破日本铃木汽车和韩国现代汽车的主导地位。与此同时，中国电动汽车制造商也在进军欧洲，希望用价格更低廉的汽车赢得买家。中国是全球最大的电动汽车市场，本土汽车品牌已经抢在大多数外国竞争对手的前面。斯特兰蒂斯是最新一家调整在华战略的公司，公司目前计划通过旗下Jeep和玛莎拉蒂品牌成为一个市场的参与者。此前，斯特兰蒂斯公司表示，其在华的Jeep合资企业将申请破产。 “中国和西方世界之间的关系越来越紧张。这将对商业产生影响。最能利用这一机会的国家显然是印度。” 斯特兰蒂斯的Jeep和雪铁龙品牌在印度的销售只占公司全球销量的一小部分，但Tavares表示，公司并不追求销量，而是希望缓慢而盈利地提高销量。公司计划明年年初在印度推出首款电动汽车，即雪铁龙C3紧凑型电动汽车。斯特兰蒂斯已经在生产自己的电动机和电池组，还计划生产电池。在印度，Tavares也希望在当地采购电动汽车零部件，包括电池，从而在成本和价格上具有竞争力。他说：“电动汽车如今主要是一个负担能力问题，与技术无关。”
Sue2022-11-24

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