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连续两年狂撒数千亿！美国正掀起数十年来最狂热汽车厂建设潮
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预计将在未来几年投产。2022年9月，通用汽车公司与LG新能源在美国俄亥俄州投资的23亿美元的合资电池生产厂已经开始生产，并正在田纳西州和密歇根州建设另外两家工厂。　　松下控股去年夏天表示，将斥资40亿美元在堪萨斯州城市德索托（De Soto）建造一家电池工厂。福特汽车、丰田汽车公司和Stellantis也有数十亿美元的美国电池厂项目正在进行中。　　美国南方地区成为“香饽饽” 　　根据美国“汽车研究中心”的数据显示，在过去两年所披露的新汽车投资中，约有三分之二将投资于美国南部地区，这也使得美国汽车行业的投资支出，逐渐远离了传统汽车生产工业的大本营——包含“汽车城”底特律在内的五大湖地区。　　最新的趋势显示，乔治亚州、田纳西州和肯塔基州等美国南部州，已成为了近年来争取新汽车厂项目的最大赢家。　　佐治亚州经济发展部专员Pat Wilson表示，这并不是巧合。他指出，佐治亚州多年来一直在投资技术学院，并为吸引汽车公司而积极筹备项目用地。Wilson称，“我觉得我们现在就在乘着这股浪潮而起”。　　不少分析人士和工厂选址者表示，美国南方各州的领导人多次强调其较为低廉的能源成本和更为丰富的可开发土地的优势。汽车企业也在努力寻找那些准备工作做得更为完善的地区——即道路和公用事业等基础设施更为到位的地方，这将有助于加快工厂建设。　　例如，能源成本是选择电池厂坐落地的一个重要考量因素，因为这些工厂毫无疑问将是能源消耗大户。根据美国能源信息管理局（EIA）在2022年10月的数据，位于美国东南部的田纳西州的工业平均电价仅为每千瓦时6.89美分，而位于五大湖地区的密歇根州则高达每千瓦时8.38美分。　　商业地产服务和投资公司世邦魏理仕集团（CBRE Group）的地域激励计划负责人Eric Stavriotis表示，“毫无疑问，美国东南部的一些市场在如何争取这些大项目方面，已经找到了秘诀。” 　　福特的Lawler指出，尽管眼下存在对经济衰退的担忧，但汽车公司在电动汽车相关投资方面不能短视。福特已经有多个工厂项目正在进行中，包括在田纳西州和肯塔基州的新建工厂项目，并计划在2026年前投资500亿美元用于生产电动汽车。　　“我们看到的更大的风险是，如果你退缩，如果你不进行投资，就可能丢失未来，”他表示。
金融界2023-01-04
特斯拉公布第四季度生产和交付报告，交付405278辆同比增长40%创纪录！
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特斯拉的竞争对手包括行业资深人士福特和通用汽车，以及新贵Rivian。在美国，特斯拉有望在今年从拜登的《降低通胀法案》(Inflation Reduction Act)中获益，该法案包括鼓励国内生产和购买全电动汽车。零售股东和分析师都将特斯拉2022年股价下跌的部分原因归咎于所谓的“推特过剩”。马斯克去年出售了价值数十亿美元的特斯拉股份，为社交媒体公司推特的杠杆收购融资。推特的收购交易于10月底完成。马斯克任命自己为推特首席执行官，并因对公司及其社交媒体平台进行全面改革而引发争议。特斯拉的股价在2022年12月的最后几天再次开始上涨，因为预计第四季度和全年的交付量将创纪录。
Sue2023-01-03
美国财政部：将对外国汽车制造商开放电动汽车补贴最终适用规则将于3月底推出
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法案规定的价格和收入门槛。这意味着像通用汽车和特斯拉公司这样的汽车制造商，根据之前的美国国税局规定，符合条件的电动汽车销量上限已达到200,000辆，它们可以在1月1日享受对在北美组装的车辆的全部抵免的延长，直到最终规则提出三月。汽车行业已游说放宽Joe Manchin所规定的的含量要求，称新规定对制造商而言过于严格，无法满足。同样密切关注的是政府，他们的电动汽车行业似乎被排除在某些补贴之外，因为它们只适用于北美的生产商。欧盟领导人，包括去年12月访问白宫期间的法国总统埃马克龙抱怨说，该立法将损害欧盟工业，该工业已经因乌克兰战争而遭受高能源成本之苦。其他批评者包括韩国，现代和起亚汽车的发源地。同时也包括阿根廷，这是世界上增长最快的锂生产国，锂是一种关键的电池材料。矿物供应商财政部官员暗示，在最终规则于3月公布之前，可能会根据法律将更多生产对电池制造至关重要的矿物的国家添加为合格供应商。官员们在文件中说：“财政部和美国国税局希望提议部长可以确定额外的自由贸易协定，以符合未来的关键矿产要求。”他们“将评估任何新谈判的协议，以在规则制定过程期间或在规则制定最终确定后纳入提议。” 为了让汽车购买者更加清楚，美国政府公布了一份汽车制造商表示将有资格在1月1日获得税收抵免的车辆清单。一位官员表示，随着汽车制造商提交资格数据，该清单将会增加。它还创建了一个网站，消费者和经销商可以在其中输入车辆识别号以确定资格。
楼喆2022-12-30
2023年电动车股票投资指南
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车制造商试图迎头赶上　　福特（F）和通用汽车（GM）正试图在电动汽车生产方面取得优势。　　福特CEO Jim Farley说，该公司超过了现代汽车，在电动汽车生产方面位居第二，仅次于特斯拉。　　与此同时，通用汽车CEO Mary Barra此前表示，该公司将努力超越特斯拉。通用汽车股价在2022年下跌了42.3％，而福特汽车下跌了45.3％。　　摩根大通的Ryan Brinkman对这两支股票都持增持态度，而Jonas则对福特给出了增持评级，此外他看好的汽车公司还有法拉利、Rivian和特斯拉。高盛的Delaney表示，鉴于通用汽车在电动汽车方面的"领先优势"，该公司目前更倾向于通用汽车而不是福特汽车。　　"他在12月13日的一份说明中说："通用汽车有机会利用其电动车架构，并更好地瞄准新市场（即与Brightdrop的商业合作）和地区（如欧洲）。
金融界2022-12-30
特斯拉股价今年暴跌近70% 市值跌破3500亿美元
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要汽车制造商中，福特股价下跌了46％，通用汽车下跌43％。　　自2010年上市以来，特斯拉股价仅在2016年下跌了11％。　　马斯克今年10月收购的推特正不断烧钱，迫使他大量出售特斯拉的股票。根据12月中旬提交的监管文件，马斯克最近又出售了约2200万股特斯拉股票，价值约36亿美元。今年早些时候，马斯克曾在社交媒体上告诉他的粉丝，他在4月28日之后“没有进一步出售特斯拉股票的计划”。　　在最近的这次出售之后，马斯克又表示未来两年不会再出售特斯拉股票，不知道这次是不是还会食言。　　在与特斯拉股东的辩论中，马斯克将特斯拉股价下跌归咎于美联储加息，他在推特上写道：“人们将越来越多地将资金从股票中转移到现金中，从而导致股票下跌。” 　　他的这番话并没有安抚投资者。根据FactSet的数据，周二特斯拉的成交量突破2.01亿股，为今年以来第二高，仅次于去年12月22日。特斯拉成交量最大的五个交易日都是在12月13日之后。　　仅12月份，特斯拉股价就暴跌了44％，是迄今为止最糟糕的一个月，此前该股从来没有在一个月内下跌超过25％。今年第四季度，该公司股价下跌了59％，超过了今年第二季度38％的跌幅纪录。　　上周，特斯拉在北美扩大了对Model 3和Model Y买家的折扣。在此之前，该公司本月早些时候在中国市场推出了12月份汽车销售激励措施。　　二手车市场的压力也在增加，二手特斯拉的平均价格从7月份的高点下跌了17％，而且二手特斯拉在转售前的停留时间比其他车型更长。　　韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯周二在一份报告中写道，马斯克的领导力问题可能会给这家汽车制造商带来更深层次的问题。　　艾夫斯写道：“与此同时，面对可能出现的全球经济衰退，特斯拉正在降价，全球库存开始增加，而从领导的角度来看，马斯克被视为‘玩忽职守’。”但他仍然维持了对特斯拉的“买入”评级。　　特斯拉的投资者希望马斯克重新集中精力在这家公司上。罗斯资本（Roth Capital）分析师克雷格·欧文（Craig Irwin）表示：“我认为他真的需要专注于运营，专注于为我们提供出色的汽车。”他对该股给予“持有”评级，目标价为85美元。
金融界2022-12-29
美股2023年准备反弹高飞！“这3支价值股”值得入场布局
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23年股市值得关注的3只价值股。一、通用汽车(General Motors) 首先，通用汽车公司(GM)是美国最大的汽车制造商，也是世界上最大的汽车制造商之一。General Motors设计、制造、营销和分销汽车、卡车、货车和商用车。 (来源:TD Ameritrade) 上个月，通用汽车宣布，预计到2025年其电动汽车(EV)产品组合将在北美实现盈利。这是因为该公司希望将产能扩大到每年超过100万辆，从而产生显着的温室气体排放效益和受益于清洁能源税收抵免。通用汽车计划在未来三年积极追求电动汽车的领导地位，因为电动汽车的采用率预计到2025年将达到美国行业销售额的20%。同时，截至2022年12月27日，通用汽车公司的市盈率为5.658。此外，今年迄今为止，通用汽车的股价下跌45.53%。截至周二收盘，通用汽车股票的交易价格为每股33.32美元。二、AT&T 接下来，让我们看看AT&T Inc.这家公司，AT&T Inc.是一家美国跨国企业集团，主要在全球范围内提供通信服务和娱乐。AT&T为其客户提供无线、宽带和商业服务等服务。 (来源:TD Ameritrade) 就在本月，该公司宣布已宣布其普通股的季度股息为每股0.2775美元。以及其A系列和C系列优先股的季度股息。A系列股息为每股优先股312.50美元，C系列股息为每股优先股296.875美元。股息将于2023年2月1日支付给2023年1月10日登记在册的股东。除此之外，截至2023年12月27日，AT&T的市盈率为6.833。此外，到2022年为止，T股的股价下跌3.80%，年初至今的表现优于大盘。与此同时，周二AT&T股价小幅收高0.82%，至每股18.46美元。三、辉瑞排在榜单后面的是辉瑞公司(PFE)，辉瑞公司是一家跨国制药公司。它生产药品、疫苗、生物疗法和消费品。辉瑞主要专注于全球药物的发现、开发和制造。 (来源:TD Ameritrade) 公司董事会宣布将其普通股的季度现金股息在2023年第一季度增加至0.41美元。股息将于2023年3月3日支付给2023年1月27日在册的股东。因此，这将是公司连续第337个季度支付股息。股息的增加反映了公司在2022年强劲的财务业绩，并表明了其为股东回报价值的承诺。截至2022年12月27日，辉瑞的市盈率为9.831。与此同时，截至周二收盘，PFE股票收盘下跌1.35%至51.13美元。今年迄今为止，辉瑞股价下跌9.74%。#2023年前景展望#
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小萧2022-12-28
现在的特斯拉=圣诞礼物？
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略低于0.8。图片来源：特斯拉尽管通用汽车、福特等传统原始设备制造商的估值要低得多——EV/EBITDA的5倍到8倍，P/E的5倍到7倍等等，但特斯拉的收入、EBITDA和EPS增长率要高得多，为不断增长的电动汽车行业提供了市场领先的准入(尽管存在多重阻力)。例如，特斯拉的预期收入增长潜力超过40%，每股收益增长超过30%，而通用汽车的增长率只有个位数。看看上面的图表，特斯拉相对于汽车行业和标准普尔 500指数（SPY）的卓越基本面表现。特斯拉的收入同比增长率持续强劲，最近一次收入同比增长约60%，而汽车行业的收入同比增长约15%，该指数下降约15%。营业利润率现已超过汽车行业和指数平均水平。从基本面来看，特斯拉最近的暴跌使其股价达到了两年多来从未见过的水平，相对于目前的增长而言，股价相对具有吸引力，PEG和EV/EBITDA处于合理范围内。当然了，还是有风险的！除了由于汽车市场低迷和外汇的不利影响，2023年特斯拉的强劲盈利增长可能面临挑战之外，未来一年特斯拉还可能面临其他多重阻力。说实话，特斯拉的交易更多的是基于情绪而不是基本面，围绕马斯克出售股票和在推特上扮演的角色的叙述对股价产生了重大的负面影响。展望未来，监管压力和FSD/自动驾驶仪的问题可能会发挥更大的作用，随着越来越多的ICE制造商开始部署电动汽车，日益激烈的竞争和市场份额问题也将成为人们关注的焦点。另外还有关于特斯拉FSD的利空。加利福尼亚州通过了参议院1398号法案，该法案将“要求销售任何配备部分自动驾驶功能的新乘用车的经销商或制造商”准确描述该功能的功能和限制。SB 1398还将“禁止制造商或经销商欺骗性地命名或营销”这样的系统，这直接针对特斯拉的“全自动驾驶”系统，该系统也面临着一些诉讼和国家调查。那你看，现在的特斯拉，真的能上车嘛？欢迎留言！ $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2022-12-28
马斯克知道吗？特斯拉股价“高台跳水”最主要的原因不是推特
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天都有电动皮卡可供购买。它还可能落后于通用汽车计划推出的电动皮卡产品。分析师中对特斯拉最大的批评者之一Gordon Johnson表示：“埃隆·马斯克对事实有一种病态的看法，当人们说他是天才和创新者时，这是基于他从未兑现的所有承诺。” Johnson表示，一旦特斯拉开始像其他汽车制造商一样定价，而不是按照其承诺定价，未来股价将大幅下跌。特斯拉要实现其增长目标，几乎每年都需要建设新工厂，但春季在德国和德克萨斯州开设的新工厂仍未满负荷运转。由于Covid-19的限制，市场销售疲软，其在中国的工厂不得不缩减生产。他说：“美国的需求已经崩溃，两个月前，你的等待时间是两三个月。现在你可以立即拿到现车。他们生产的汽车将连续第三个季度超过销量，这是产能过剩的定义。” 特斯拉仍然是迄今为止全球最大的电动汽车制造商，尽管这一头衔在一些主要市场受到挑战。例如欧洲的大众汽车和中国的比亚迪。更多的竞争来自福特和通用汽车等老牌汽车制造商。推特因素这并不是说Twitter在今年特斯拉股价下跌中没有起到任何作用。自4月份马斯克首次披露对 Twitter的兴趣以来，特斯拉股价已下跌66%，自十月完成交易以来股价下跌了45%。令投资者失望的是，马斯克似乎通过出售特斯拉股票来支付他以440亿美元现金收购Twitter的大部分费用。自4月以来，马斯克已出售价值230亿美元的特斯拉股票。在周四的Twitter Spaces电话会议上，马斯克承诺他将至少在2024年之前（如果不是更久的话）停止出售特斯拉股票。马斯克任命自己为Twitter的首席执行官，这是他领导的第三家主要公司，另外还有特斯拉和 SpaceX。因此，许多人认为马斯克失去对特斯拉的关注已经吓坏了它在华尔街的前粉丝。本周伊始，马斯克在Twitter上进行了一项民意调查，询问他是否应该放弃其推特CEO头衔。他承诺他会遵守结果，57.5%的投票者表示希望他下台。马斯克在推特上说：“一旦我发现有人愚蠢到可以接受这份工作！” 他将辞职。在同一条推文中，他警告说，即使他放弃了Twitter的CEO头衔，他也不会完全离开，并表示他计划在找到新的“傻瓜”担任CEO后“只管理软件和服务器团队”。周日晚些时候的民意调查结果足以在周一早盘提振特斯拉股价，但该股当天收盘时小幅走低，此后每天都大幅下跌。特斯拉股价上周下跌18%。马斯克解雇了推特数千名员工，禁止记者同时允许唐纳德特朗普和其他以前被禁止的账户重新上线，呼吁起诉安东尼福奇博士，接受阴谋论并在他担任首席执行官的短暂任期内发表反跨性别言论。这可能让一些人喜欢他，但激怒了其他潜在投资者，包括可能愿意为更环保的汽车支付溢价的自由主义者。
Dan19772022-12-28
全面放开“小心断供”！“苹果、阿里巴巴所在地”病例激增汽车制造商悄悄切断与中国联系？
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公司表示。据几位知情人士透露，福特和通用汽车公司一年多来一直在积极将零部件转移到美国以外的美国工厂。通用汽车表示：“我们在北美使用的大部分零部件已经在北美采购，过去几年供应链的挑战强化了我们采购弹性的价值。” 该公司补充说，“我们在中国的大部分采购都是为了在中国生产”，并且“我们计划继续这种做法”。德国汽车制造商梅赛德斯、宝马，尤其是大众汽车的供应链风险更大。报道强调，这三者在中国的根基如此之深，与德国化工集团巴斯夫一起，它们在2018年至2021年期间占欧洲所有直接投资的1/3。 “德国人与中国如此紧密相连，不仅是为了采购，在客户方面也是如此，”RBC的Narayan说。“这实际上是目前投资者关注的最大风险。” 然而值得关注的是，梅赛德斯-奔驰供应链主管Jörg Burzer强调，公司零部件采购的任何变化并非出于政治担忧。他在去年12月举行的《金融时报》全球董事会峰会上表示，这“与中国或美国无关”，而是“关于供应链和运营的最佳设置”。 “显然，我们会查看附近的来源，这些来源也可能来自欧洲供应商或美国供应商或墨西哥供应商，”他补充说，并强调这与供应商的国籍无关。#新冠疫情#
小萧2022-12-27
早报｜特斯拉大跌近9%；新能源汽车领域一笔巨额收购诞生；南向资金大举增持腾讯美团
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的3750美元优惠。　　此外特斯拉和通用汽车正面临美国参议院对其可能强迫工人劳动的调查。　　港股早知道　　五大首席经济学家畅谈2023年经济：GDP增速预计在5%以上 “三驾马车”动力足　　近日召开的中央经济工作会议提出，当前我国经济恢复的基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，外部环境动荡不安，给我国经济带来的影响加深。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，各项政策效果持续显现，明年经济运行有望总体回升。要坚定做好经济工作的信心。　　2023年我国经济形势预期如何？又将有哪些核心增长点？在全球经济下行风险加大的背景下，我国外贸如何持续获得“新动能”？12月22日，《证券日报》记者就此采访了五大首席经济学家。　　他们普遍认为，2023年我国经济将出现整体好转，GDP增速预计将在5%以上，消费、投资和出口具有较强增长韧性。　　深夜公告！千亿汽车巨头又有大动作！新能源汽车领域一笔巨额收购诞生　　2022年岁末，中国新能源汽车领域一笔巨额收购诞生。　　12月22日晚，江淮汽车公告，公司拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司(简称“安徽蔚来”)持有的相关项目资产，预计交易价格17.04亿元。若交易顺利实施，有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。　　马化腾对内讲话：留给某些业务的时间不多了不要再跟我说买量的事　　12月15日腾讯在线上召开内部员工大会，同时有大约100多名员工现场参与听会，今年大会的主题是降本增效。　　很多员工想知道，过去一年到底发生了什么事，腾讯业务的根基如何，成长点在哪里，能否稳得住。　　与往年内部大会讲话以鼓励为主的温和风格不同，今年马化腾讲话的整体基调锐利了不少，把很多管理干部知道但不愿意摆到台面上讨论的问题，都逐一指了出来。　　机构：看好香港虚拟资产市场！　　近期加密货币交易所接连出事，香港证券及期货事务监察委员会(香港证监会)也再次提示虚拟资产风险。　　香港正着力打造国际虚拟资产中心，香港虚拟资产发展的步伐会因此放缓吗？不会。记者多方了解发现，面对发展空间巨大的虚拟资产市场，香港特区政府、监管及市场参与者正在拥抱创新与控制风险之间努力寻找平衡。　　在即将到来的2023年，香港虚拟资产与金融科技将迎来更深、更广的发展。　　双节将至！消费股“涨声”一片机构：建议动态增配　　展望未来，中信证券认为，结合疫情发展和考虑低基数效应，消费有望在2023年二季度开始步入改善通道。对应到市场表现节奏，预计分三阶段演绎：　　第一阶段为防疫政策放松预期到落地阶段，已基本完成；当前进入到预期落地后与病毒共存经历疫情高峰的平台期；　　伴随疫情影响消化、完全回归常态，预计将进入消费数据实际明显回升阶段。其中第一和第三阶段消费市场表现更强，伴随数据回升高点出现股价高点。　　结构上，中信证券预计，呈现从本地活跃到跨距离出行，从商品到服务，先必需后可选的复苏路径，而服务及可选的修复弹性后期更大。　　南向资金12月22日净买入近8亿：大举增持腾讯美团高抛新东方在线和小鹏　　据Wind数据显示，南向资金作日成交327.22亿港元，净买入7.73亿港元。其中沪港股通净买入2.73亿港元，深港股通净买入5亿港元。　　交易所数据显示，12月22日南向资金：　　大幅净买入：腾讯控股(00700.HK)，美团-W(03690.HK)，中国移动(00941.HK)，海底捞(06862.HK) 　　大幅净卖出：中国海洋石油(00883.HK)，新东方在线(01797.HK)，小鹏汽车-W(09868.HK)，安踏体育(02020.HK) 　　财经日历（文章来源：哈富证券）
东方财富网2022-12-23

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