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亚太股市暴跌！日股重挫 5%，隔夜美股大跌产生全球连锁反应

%，三星电子、LG 新能源、现代汽车、起亚汽车等跌超 2%。暴跌原因分析隔夜美股的下跌对亚太股市产生了连锁反应。8月1日晚间，美股三大股指盘初冲高后转跌，道琼斯指数下跌494.82 点，跌幅达1.21%；标普500指数下跌 1.37%；纳斯达克综合指数下跌 2.3%。数据显示，美国首次申请失业救济人数创下 2023 年 8 月以来最大增幅，ISM 制造业指数低于预期，为 46.8%，显示经济萎缩，引发市场对衰退的担忧。日元升值与套息交易反转。日本央行本周同时采取“加息 + 量化紧缩（Taper）”，并给出鹰派指引，使得市场对日元升值预期增强。分析认为，套息交易反转引发全球资金回流日元的预期升温，这对全球资金流动和各类资产价格产生扰动。日本央行政策转变影响。前日本央行理事门间一夫表示，日本央行的重大政策转变使得 10 月份再次加息变得极为可能，明年 1 月份可能再次加息。大多数日本央行观察人士正在重新评估利率轨迹，并将时间线提前。日本央行加息引发了对出口商的阻力担忧以及经济能否保持强劲的疑虑，同时企业盈利也对股市造成压力。日本央行10月或再加息前日本央行理事门间一夫表示，日本央行本周的重大政策转变，使得10月份再次加息变得极为可能，并意味着明年1月份可能再次加息。他指出，日本央行目前的基本立场似乎是，由于实际利率极低，只要经济不受到重大冲击，他们就可以继续加息。“这是一个巨大的变化，这是因为日元疲软和工资普遍上涨。我自己也不得不大幅调整自己的观点。”目前日本央行的政策利率为0.25%，仍远低于最近2.6%的核心通胀率。在日本央行行长植田和男周三发表鹰派言论并早于预期加息后，大多数日本央行观察人士正在重新评估利率轨迹，并将时间线提前。周四进行的一项调查显示，在41位受访经济学家中，约有68%预计到今年年底日本政策利率将从0.25%升至0.5%。不到四分之一的受访者预计10月会加息，44%的受访者选择12月。另有五分之一的受访者预计会在1月升息。在周三的货币政策新闻发布会上，日本央行行长植田和男 “放鹰”，称若经济和通胀支持将继续加息，0.5%不是特定利率上限。此前，美联储暗示最早在9月开始降息，美日利差预期收窄，日元走强，周四日元兑美元一度涨破149关口，升至3月份以来最高。分析人士认为，日本央行加息引发了两大担忧：一是日元升值对一直受益（于日元贬值）的出口商来说是一个阻力；二是经济能否保持强劲。此外，随着日本加大季度盈利公告的发布力度，企业盈利也对股市造成压力。

金融界08-02 09:24

夏季奥运在即运动潮服、体育新品在SHEIN平台上竞逐“销售冠军”

单。 2024年无疑体育大年。从1月份起，亚洲杯、欧锦赛、F1中国大奖赛等多场体育盛宴接踵而来，尤其是眼下这场兼具“时尚感”与“科技范”的巴黎奥运会，更是如同诸多国际赛事中的“风向标”，凭借其顶流影响力拉动着时尚运动、科技运动的风潮在大众人群中席卷。近日，更有媒体报道发现，中国制造的夏日“四件套”——泳装沙滩裤、太阳镜、智能运动手表、户外或水上运动装备等背后的时装、配饰、运动、数码等行业，正在欧美市场上持续走俏，成为夏日经济中备受瞩目的“四大产业”，尤其是运动品类在季节性消费叠加奥运效应的带动下成为当之无愧的增长焦点，甚至不少国内的体育用品产业带早在赛事开幕前迎来了“爆单”。在夏季奥运的热度攀升中，各式各样的特色时尚运动产品也从国内产业带出发，经由SHEIN等跨境电商平台销往全球，刮起了中国制造的“东风西渐”。运动达人“爱美丽”，新手沙滩裤卖家开店两个月销售一万条欧美和亚洲偏好水上运动和各种户外游戏，巴西人喜欢钓鱼和露营，墨西哥人喜欢骑行，沙特地区人们对于各种运动服装的采购生猛……从这一旺季的SHEIN平台消费者洞察中可以了解到，各国的运动爱好者们正在以不同方式欢度盛夏，挥洒激情。全球运动户外产品在国际贸易中的流通量呈现显著上升，特别是户外运动服装、装备及其配件的交易量持续增加，据预测在2025年，全球运动户外产品的跨境电商市场规模有望达到2485亿美元，同时全球消费者群体还在稳健攀升。采访中从一些SHEIN卖家处获悉，欧洲、北美、中东、日本等市场为他们的运动户外产品贡献了主力订单，消费者的购买热情集中在运动鞋服、器械以及其他周边装备上，与水上运动、骑行、徒步、露营等场景相关的产品出现大幅销量上涨，泳装泳裤、骑行服等都成了备受追捧的热卖单品。在福建泉州晋江，SHEIN卖家黄锐正在度过一个“火热”的夏天。从他的自有沙滩裤工厂出发，只要驱车四公里就能到达泉州的青创城。十年前，无数的电商卖家会在青创城批发拿货，再使出十八般武艺将产品卖给消费者——黄锐也曾是“拿货大军”中的一员。拿货模式使得黄锐意识到很多问题。黄锐说：“卖家们进货着急，很多时候都是从不同的档口或工厂拿不同的款式，质量参差不齐，消费者体验难以保证”，他意识到要想做好产品、提升消费者的体验，拥有自己的工厂是必然选择。于是，他张罗着招募起三四十位熟练工人，一座新的沙滩裤工厂在2020年风风火火地拔地而起，开始了自产自销。在今年5月，想开辟新的增长市场的黄锐正式在SHEIN平台上开店进军海外市场，这一决定使得工厂产能得以爆发，一个热火朝天地忙上新、忙生产、忙收获的崭新赛季拉开了帷幕。作为工厂经营者最容易观察到的自然是订单量的变化。5月开店后恰逢夏季泳装、沙滩裤的热卖高峰，黄锐将自家工厂的款式上架到SHEIN平台上，不出一个月，其中一个款式就卖出了1万多件，黄锐对这个产品进行了三次复色，还是越卖越旺。新店的评论区涌入了世界各地的消费者留言，他们用不同语言兴奋地分享穿着沙滩裤在海边度假的照片，也让新手卖家黄锐更有动力。快速出单不仅对工厂的产能提出要求，也在时效、品质等多个维度驱动工厂发生蜕变。黄锐一直秉持的原则是“做企业是必须进步，不进步就是在退步”。于是，尽管入驻时间很短，黄锐已经在SHEIN平台的赋能下进行了自有工厂的多重改造，比如，为了控品质，他强化了验收与包装环节，在生产过程中积极避免线头杂乱、包装不当等基础问题，连最基本的包装袋都进行了四到五次改进，每一件产品出厂前要确保平整无瑕。不断升高的店铺粉丝数与好评率佐证着产品品质的提升的确带来了明显成效，也在为作好店铺长远经营打下牢固基础。要时尚更要专业度，SHEIN卖家赛场外“冲金牌” 在夏季运动的多种场景中，使用者对各种装备的要求其实不低，须得具备吸汗、透气、速干、拉伸性强、清凉等至少一种特性。据一位资深跨境电商行业人士透露，受到奥运热度的影响，专业线运动产品不仅现在好卖，每年8月份通常还能迎来新的销售高峰，而如果叠加了时尚视觉、认证面料、或者更新的运动功能，就更容易获得消费者青睐，有助于产品脱颖而出。运动护具卖家吴森是从2021年下半年经SHEIN平台涉足跨境电商。做过外贸代工，也给许多国内品牌商供过货，两年前开始在SHEIN店铺里摸索跨境运营方法论，时至今年5月，他刚刚决定在SHEIN上再开一家品牌店。 “我做自营工厂七八年了，厂里有200多个工人，但国内对这块的需求一直没有很大，只能接一些有限的外贸生产单或者内贸批发单。但SHEIN平台直接给我带来了数量庞大的爱好运动的海外买家，这才赶上了奥运爆单的机会。” 在他的经验中，海外消费群体的运动习惯相较于国内更成熟，比如很多人爱看NBA，最早毛巾护腕来自公牛队，一下子就带火了这个产品，行业铺天盖地生产毛巾护腕，一下子形成了新风潮。海外消费者的运动防护意识也强，强调科学运动，所以对运动产品的要求越来越专业，对款式的要求也在变高。如果说五年前在做外贸订单时产品还不大能卖得上价格(单价大都在5-10美元)，那么现在的单价已经能去到10-22美元以上，他也在SHEIN员工的建议下推出了许多色彩丰富的新产品，尤其受到了时尚爱好者喜欢。作为一家全球领先的跨境电商平台，SHEIN对于平台上销售的运动类产品始终坚守高标准的“把关”，特别是注意提醒和帮助卖家，在一些成熟国家市场上须得遵循特定的准入要求。吴森认为这种高标准实际上是一种积极的筛选机制，平台帮助卖家把关经营的规范性，也能使得那些已经具备较成熟和完善体系、走品质路线的优质工厂和产品在市场上确立优势、良性发展，同时自然淘汰那些未能达标与合规的市场竞争者们。助力夏季大卖，平台和卖家紧贴运动热点齐发力 “周围企业从其他产品赛道转做运动户外的越来越多了。”吴森坦言，“但从另一个角度看，现在运动产业出海的发展行情非常好。” 眼下距离巴黎奥运会开幕倒计时只有2天了，相关话题讨论与关注度飞速走高。有信息显示，从奥运会开赛前的几周开始，“奥运会”相关运动专业产品、服饰配件、家居装饰品、饰品等在SHEIN平台上的搜索次数保持激增之势。在Google趋势搜索中，奥运相关词眼的搜索量也在暴涨。 (数据来自Google Trends关于2024奥运会的搜索关注趋势) 今年7月份，为更好地支持卖家把握住夏日运动旺季，SHEIN平台举办2024“运动季”站内活动，通过流量加持、多资源位展示等方式帮助相关产品快速获得流量，激发产品爆卖以及拉动卖家业绩增长。在许多跨境从业人士的认知中，运动品类并非跨境出海的传统明星大类，但放眼今夏的全球消费趋势，运动服饰及相关产品的潜力正在不断释放，增速迅猛。体育大年与跨境电商，各有各的精彩。国内运动产业带上的企业卖家纷纷出海，给全球运动消费市场打上了一针强心剂，备受全球消费者追捧的“中国制造”正在拥抱广阔前景。而今在中国的产业链条上，就能感受到全球运动产业的脉动。

证券之星07-24 13:50

【美股周报】哈里斯接棒拜登，谷歌特斯拉财报来袭，科技股切换逆转？

普交易中，唯一引人注目的似乎是比特币和起亚加密货币的价格略微上涨，特朗普更青睐这一资产类别。Q2财报季前期，超预期获利境况良好随着美国第二季财报季持续展开，当前已有14%的标普500指数成分公司公布了最新业绩，整体结果喜忧参半：超预期获利的公司比例高于历史均值，但获利超出预期的幅度下降。具体来看，在已公布财报的标指公司中，80%公司的每股收益高于预期，高于5年均值（77%）和10年均值（74%）；报告的利润比预期平均高5.5%，但低于5年均值（8.6%）和10年均值（6.8%）。整体来看，截至目前，第二季的混合获利增长率（已公布实际值和未公布公司的预估值）为9.7%，若最终该季度实际增长率为9.7%，这将是2021年第四季以来的最高，也是连续第四季录得年增。分行业来看，金融行业公司的每股收益超预期增长部分被能源行业公司每股收益下降所抵消。在11个产业中，有8个行业实现年增，通讯服务、医疗保健、资讯科技和金融实现两位数增长，材料行业等三个行业获利收缩。本周财经前瞻：PCE、GDP、财报本周，市场将迎来美联储最青睐的通胀指标——个人消费支出PCE指数，市场预期周五（26日）公布的美国6月核心PCE指数年率从2.6%放缓至2.5%，核心PCE指数月率预期在0.1%至0.2%之间，这意味着通胀有望继续向美联储2%的目标迈进。周四将公布的美国第二季GDP初值也备受关注，预期Q2GDP季环比初值1.8%，高于前值1.4%。另外，耐用品订单月率、7月制造业和服务业PMI初值、当周失业金初请人数、密西根大学消费者信心指数和通胀预期也将公布。重要讲话方面，在本周末开始进入噤声期前，美联储理事鲍曼和达拉斯联储行长洛根将发表讲话。市场预期，美联储将在7月底的FOMC会议按兵不动，首将将在9月。财报方面，本周二将迎来「七巨头」中谷歌和特斯拉的财报，此外可口可乐（KO.US）、Spotify（SPOT.US）、Visa（V.US）、福特汽车（F.US ）、美国航空（AAL.US）和施贵宝（BMY.US）的财报也值得关注。其他方面，拜登退选给美国大选迎来新的竞争格局，市场关注新民主党总统候选人的动向和特朗普如何作回应。市场观点自美国6月CPI报告发布以来，美国科技股轮换已经持续近一周有余，除了降息交易，市场正期待科技巨头的最新业绩能否为股价和市场情绪带来提振。谷歌营收两位数增长的预期能否实现，以及特斯拉自动驾驶技术、Robotaxi和储能业务有无新进展，成为科技行情的「胜负手」。「特朗普交易」已经被市场印证了一段时间，新民主党候选人对特朗普遥遥领先的胜率能否造成实质性冲击成为一大看点，美股对美国大选的反应空间变得更广和更复杂。原文链接

投资慧眼07-22 17:59

特斯拉市场份额跌破50% 电动汽车行业迎来新机遇

MW>宝马、通用汽车、福特汽车、现代、起亚、Rivian、丰田汽车（TM.N），当然还有特斯拉。这比一年前的8家有所增加。丰田（包括雷克萨斯）也加入了这一行列。一些豪华汽车制造商在第二季度努力销售电动汽车，如极星、保时捷、沃尔沃和梅赛德斯。与去年同期相比，这些公司第二季度的销量都出现了两位数的下降。这再次表明，电池电动汽车市场的豪华车端已经饱和。起亚在第二季度取得了一些最大的进步，市场份额比去年增长了近3个百分点。福特是美国第二大电动汽车制造商，其市场份额上升了约2个百分点。通用汽车的市场份额略高于1个百分点。起亚第二季度最畅销的车型是起亚EV6，起价约为4.3万美元。梅赛德斯最畅销的电动车型是其EQESUV。这款车的起价接近7.5万美元。更多经济实惠的选择被美国买家抢购一空是一个好迹象。不管是特斯拉还是其他公司，价格合适的汽车都能卖得好。过去一周，特斯拉股价下跌了约1%，而标准普尔500指数上涨了约1%。特斯拉推迟8月份机器人出租车活动的消息对股价造成了沉重打击。上周四股价下跌了8.4%。这次活动的主题是自动驾驶汽车的未来。如今，投资者更关心的是自动驾驶汽车，而不是季度电动汽车市场份额。

金融界07-16 08:20

因自动驾驶出租车推迟发布，特斯拉暴跌8%

车则以 7.2% 的市场份额位居第二。起亚、其姊妹品牌现代和宝马位列前五。（来源：雅虎财经）特斯拉是模因股？本周，债券亿万富翁比尔·格罗斯将特斯拉比作模因股。在该公司7月2日发布的销售更新表明电动汽车市场放缓的最糟糕时期可能已经过去后，特斯拉股价开始疯狂上涨。但此后，涨势势头更加猛烈。马奥尼资产管理公司首席执行官肯·马奥尼也指出特斯拉看起来像一只模因股票，并告诫投资者“要小心”。他警告称：“在这种价位买入特斯拉时，我会谨慎行事。”他指出，该公司最近的降价和首席执行官埃隆·马斯克的“反复无常”行为可能会影响该股的增长。 DataTrek Research联合创始人尼古拉斯·科拉斯表示：“投资者一直在寻找人工智能的突破性、现实世界的应用。现在，我们找到了一位在人工智能领域工作多年的人，他说‘嘿，我找到了那个杀手级应用。’” 然而，一些数字与当前围绕该股的炒作相悖：2024年收益预计将下降21%，收入增长预计将放缓至仅2.2%。科拉斯补充道：“这显然是一只基于信仰的股票，其估值与当前盈利能力没有任何关系，而且股价每天都在上涨，事件的门槛也越来越高。” 投资者对人工智能应用前景担忧加剧特斯拉目前是标普500指数中市盈率第五高的股票，远远超过其它大型科技股。周四，特斯拉股价原本再次上涨，但机器人出租车延迟公布的消息导致其暴跌。对投资者来说，最大的风险在于，特斯拉要想在人工智能领域取得成功，必须解决该技术迄今最复杂的问题之一——制造出比人类更安全的自动驾驶汽车。总体而言，分析师和专家认为，这种技术在现实世界大规模应用可能还需要几十年的时间。高盛集团策略师表示，投资者越来越担心美国科技巨头在人工智能方面投入过多。 Interactive Brokers首席策略师史蒂夫·索斯尼克表示，特斯拉“总是以希望和梦想为依据进行交易”。 “如果你不考虑未来，那么这家公司的市值几乎相当于汽车行业其他公司的总和这一事实就说不通了。但如果你认为埃隆·马斯克和特斯拉将改变世界，那么即使你支付100倍的收益又如何呢？” 即使市盈率高得令人眼花缭乱，约263美元的股价也与2021年11月触及的约 410美元的峰值相去甚远。这是因为，尽管特斯拉的股价正在上演惊人的逆转，但其收益却越来越小。2021年，当股价上涨50%时，年利润增长了近七倍。所有这些都让预测涨势是否即将中断变得更加困难。期权市场的交易表明，投资者普遍持乐观态度，至少在周三之前是这样。但随着周四股价下跌，交易员愿意为看涨期权支付的溢价缩小。看跌期权与看涨期权的交易比率升至6月20 日以来的最高水平，表明对冲下跌的意愿增强。尽管如此，并不是每个人都有足够的勇气加入进来。对于持有特斯拉股票的Aptus Capital Advisors投资组合经理戴维·瓦格纳来说，马斯克在8月8日可能发表的声明存在不确定性，因此“目前向特斯拉投资新资金的风险太高”。令人瞠目的购买浪潮也引起了其它市场参与者的不安，他们担心一旦形势逆转，任何抛售都可能被放大。 Jonestrading首席市场策略师迈克尔·奥罗克表示：“特斯拉股票面临的最大风险就是这种程度的波动。通常，当出现这种波动时，它会双向波动，所以这是一个问题。”

Sissi07-12 02:25

加拿大电动汽车退税计划创纪录，特斯拉占据主导地位

总销量的25.7%。现代、福特、丰田和起亚位列前五名。 (来源：雅虎财经）上个月，JD Power加拿大汽车业务总监在接受雅虎财经加拿大采访时表示，家庭预算收紧和借贷成本上升正在抑制从化石燃料的转变。JD Ney还指出，加拿大人往往更喜欢价格更高、续航里程更长、四轮驱动的汽车，这些汽车可能不符合补贴条件。他在采访中说：“加拿大人最感兴趣的电动汽车类型是市场上最昂贵的。”

Anna Sui06-23 07:30

希荻微：6月4日组织现场参观活动，国投证券股份有限公司、深圳市前海战国时代股权投资基金管理有限公司等多家机构参与

公司车规级芯片产品已应用于奥迪、现代、起亚、小鹏、红旗、问界、长安等品牌汽车中，累计装车超数百万辆，且至今保持着零客返的品质记录。2024 年 3 月，公司已通过 ISO26262 汽车功能安全流程认证。未来，公司将继续聚焦自动驾驶、智能座舱、车身电子以及电动汽车带来的其他新兴应用领域，致力于打造出业界领先的、安全可靠的车规芯片产品与解决方案，包括车载高/低边开关、高性能的 LDO 和带完整功能安全的 PMIC 等。问：请贵公司股份回购的进展如何？答：截至 2024 年 5 月 20 日，公司已完成第二次股份购，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计购公司股份 2,184,196 股，占公司总股本409,750,733 股的比例为 0.53%，支付的资金总额为27,194,546.85 元。公司本次购的股份将在披露公告12 个月后根据相关规则通过集中竞价交易方式出售，并在披露公告后 3 年内完成出售。公司如未能在规定期限内完成出售，未出售部分将履行相关程序予以注销。问：请贵公司目前资金量是否充足？答：截至 2024 年 3 月 31 日，公司货币资金期末余额为830,547,250.51 元，交易性金融资产期末余额为296,925,857.20 元，公司资金储备充足。问：请贵公司销售人员和研发人员的占比？答：截至 2023 年 12 月 31 日，公司在职员工总数为 286人，其中销售人员 27 人，占比 9.44%，研发人员 184人，占比 64.34%。问：请贵公司存货库存水位如何？答：截至目前，公司存货处于业内合理水平。希荻微（688173）主营业务：包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售。希荻微2024年一季报显示，公司主营收入1.23亿元，同比上升205.94%；归母净利润-4889.14万元，同比下降191.09%；扣非净利润-5414.99万元，同比上升18.54%；负债率9.73%，投资收益243.85万元，财务费用-287.28万元，毛利率32.45%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2516.84万，融资余额减少；融券净流出24.89万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星06-06 20:23

悦达投资“卖子”：去年10亿营收子公司“标价”2万多元，扣非净利润连亏7年累计超36亿元

”的战略方向。例如，公司通过放弃对悦达起亚公司增资，实现对后者持股比例由25%下降至4.2%，被业内人士认为是主动降低汽车整车制造业务重心。此后，悦达投资于2022年7月15日，同样以聚焦“新能源、新材料、智能制造”产业布局为由，出售了京沪公司15%股权，变现21亿元，产生投资收益2.43亿元，交易后持股仅6%。与此同时，悦达投资陆续通过项目投资及并购，快速切入新能源及新材料业务。过去一年里，悦达投资投资建设盐城大丰港华丰农场东区和西区 378MW 渔光互补项目，对悦达储能公司、悦达低碳公司进行增资，参股投资阜宁、灌南两个大型共享储能电站等项目，完成悦达纺织 10 万锭绿色智能工厂改造项目，公开挂牌转让江苏艾文德悦达汽车内饰有限责任公司 36%股权，公司将其解释为是“向“新能源、新材料、智能制造”产业布局转换。” 不过，截至2023年末，悦达投资新业务布局多数处于等待投资建设状态，部分项目进展仍有待推进，距离贡献公司业绩还有一定距离。悦达投资在年报中亦坦言：“公司转型初显成效，但是新投资的新能源、新材料等相关领域项目需要一定时间培育。”

证券之星05-30 15:52

特斯拉“王位难保”？彭博：从其他品牌看，美国电车销量放缓更像是短暂现象

家的销量与去年同期相比增长迅猛——现代起亚增长了56%，福特增长了86%。4月份的销售样本同样火爆。（图源：彭博社） Cox Automotive行业洞察总监Stephanie Valdez-Streaty表示，这是两个电动汽车市场的故事，消费者以创纪录的数量涌向某些品牌，而拒绝那些电池续航时间较短、充电速度较慢且价格较高的品牌。新车的延迟虽然是暂时的，但进一步加深了人们对市场失去动力的认识。 “我们仍然看到需求在增长，只是每个品牌的增长速度不一样，”Valdez-Streaty表示。“目前特斯拉没有新车型，福特也没有太多新车型。但现代、宝马、起亚、凯迪拉克——他们真的在向前迈进。” 通用汽车预计2024年增长300% 今年开局最差的两家公司是通用汽车和特斯拉——这两家公司在一定程度上都受到了自身产品周期的影响。今年，通用汽车在替代品尚未准备好之前就停产了其最受欢迎的电动汽车雪佛兰Bolt，而特斯拉Model 3的生产也因长期计划的汽车设计改款而中断。除这两款车型外，美国第一季度电动汽车销量较去年同期增长了23%，与同期全球电动汽车销量持平。在2024年的剩余时间里，通用汽车似乎即将成为美国电动汽车增长的最大推动力。这家底特律汽车制造商已承诺为其一些最大品牌提供电气化，这些品牌在经过多年的拖延后终于投入生产。其中包括售价35,000美元的Equinox SUV及其兄弟车型Blazer，以及续航里程高达450英里的Silverado和GMC Sierra电动皮卡。这些汽车都依赖于通用汽车与LG化学合资生产的全新Ultium系列电池。这些电池以及通用汽车新电动汽车软件的问题导致该汽车制造商的电动汽车计划在去年受阻。如果Ultium能够如通用汽车所预测的那样准时上市，那么到2024年，美国电动汽车市场的气氛可能会非常热烈。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 表示，Ultium的问题已经过去，公司预计今年将生产20万至30万辆基于Ultium的电动汽车，比第一季度售出的 5,800辆凯迪拉克Lyrics增长50倍。巴拉最近谈到美国电动汽车的前景时说： “我认为之前被高估了，现在可能被低估了。” “事实介于两者之间。” 尽管人们都在谈论电动汽车销量放缓，但许多长期预测并没有改变。今年4月，国际能源署估计，到2025年，美国纯电动汽车销量将从去年的110万辆飙升至250万辆。（图源：彭博社）美国前景的最大不确定性来源是特斯拉的产品线，该公司占据了美国电动汽车市场的一半份额。特斯拉仅依靠两款车型——Model 3轿车和Model Y SUV——就占了其95%的销量。去年，该公司多次降价以维持增长，直到第一季度出现下滑。特斯拉的新车发布日程基本空白，除了一款雄心勃勃的Roadster超级跑车，以及埃隆·马斯克上个月暗示的“明年将推出新车，包括更实惠的车型”。现在评估特斯拉Cybertruck皮卡的长期需求还为时过早，目前这款皮卡仅提供12万美元的创始人版。 8月份，特斯拉计划推出一款没有方向盘的自动驾驶“网络出租车”。在这项技术准备就绪之前，人们对其底层技术是否准备就绪以及什么将推动特斯拉的销售增长存在很多不确定性。在美国高速超级充电站的状况进一步加剧了这种不确定性。该公司最近向非特斯拉车主开放了其在美国超过 2,000 个充电站的网络，非特斯拉车主可以通过适配器使用充电器。但在这一转变过程中，马斯克解雇了特斯拉500名超级充电站员工，作为全公司裁员的一部分。他后来澄清说，特斯拉将继续扩大超级充电站网络，尽管速度会有所放缓，并且已经重新雇用了部分被解雇的员工。大规模生产是关键特斯拉的“间隔年”为其他电动汽车制造商留下了机会，但有关美国电动汽车市场放缓的所有讨论都有其自我实现的一面。彭博新能源财经电动汽车分析师科里·坎托 (Corey Cantor) 表示，一些汽车制造商从特斯拉的失误中得出结论，他们应该暂停自己的投资，直到市场更加明朗。相反，他们应该效仿现代和通用汽车：积极推出价格实惠的电动汽车车型，以建立规模经济。 “汽车制造商可能像往常一样过度恐慌，但特斯拉也存在一些问题，”坎托说。“如果他们想开始占领市场份额，甚至只是取得高水平的表现，他们就需要开始大规模生产电动汽车。” （图源：彭博社）除了特斯拉，没有一家汽车公司能够在美国推出大获成功的电动汽车，或者其电动汽车产品线每年的销量超过10万辆。今年，现代、通用和福特都有望达到10万辆的量产门槛，这可能是美国电动汽车竞争的转折点。今年，一些最大的电动汽车落后者也纷纷进入美国市场。Stellantis预计将开始销售其首款电动吉普车和Ram皮卡，现代汽车将于10月在佐治亚州开设新工厂，推出多种电动汽车。本田刚刚开始交付Acura ZDX，并正在俄亥俄州建设生产中心，为2025年推出的其他电动汽车做准备。预计今年美国和全球电动汽车销量都将增长约20%。这一增幅低于美国2023年46 的惊人增幅——但这一增长水平无法持续很长时间。如果全球电动汽车市场无限期地以这种“放缓”速度持续下去，十年后几乎所有汽车都将是电动汽车。（图源：彭博社）

Dan197705-29 05:09

华鑫证券：给予希荻微增持评级

装厂商的出货，并最终应用于奥迪、现代、起亚、小鹏、红旗、问界、长安等中欧日韩多个品牌汽车中。　　研发投入持续加码，开拓音圈马达驱动芯片　　公司高度重视自身研发技术的积累创新，积极推动产品演进与迭代，2023年公司研发费用为2.37亿元，同比增长17.26%，占营业收入60.32%。基于大规模的研发投入，公司产品布局成果显著，新开拓的音圈马达驱动芯片已进入vivo、荣耀、传音、OPPO、小米、联想等主流消费电子客户的供应链，已覆盖应用于多款消费电子终端产品中，2023年度实现出货金额约25,248.27万元，业务快速增长。公司音圈马达驱动芯片业务的出货结构包括开环式和闭环式自动对焦芯片以及光学防抖芯片，其中光学防抖芯片的产品单价最高，其单机用量与手机摄像头的数量成正比的，摄像头的数量越多，单机需要用到的芯片颗数就越多。音圈马达驱动芯片产品线与公司现有的电源管理芯片、端口保护和信号切换芯片形成合力，进一步巩固了公司在以手机为代表的消费电子领域的市场地位。　　盈利预测　　预测公司2024-2026年收入分别为4.73、6.77、13.93亿元，EPS分别为-0.03、0.03、0.26元，当前股价对应PE分别为-295.2、366.3、39.6倍，公司受消费电子市场疲软和产品价格、费用的影响业绩承压，随着新开拓的音圈马达驱动芯片产品线持续放量爬坡并形成销售，公司在消费电子的基础上向汽车、通信及存储等前沿领域延伸，为公司不断建立新的业绩增长点，给予“增持”投资评级。　　风险提示　　宏观经济的风险，产品研发不及预期的风险，行业竞争加剧的风险，下游需求不及预期的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券王芳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为16.04%，其预测2024年度归属净利润为亏损1.58亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星05-27 15:01

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