，销量明显不如2022年(尤其是现代和起亚等主流车型，因为高端进口的纯电动汽车的价格上限已被超过)。 此外，纯电动汽车市场增长的另一个原因是一些制造商推出的降价措施，特斯拉就是其中之一。 具体的2023年1月的美国纯电动汽车注册数据显示： 特斯拉占比57%，注册量49,917辆，同比37,128辆增长34% 非特斯拉占比43%，注册量37,791辆，同比13,210辆增长186% 注册总量87,708辆，同比50,338辆增加 74%，市场份额占比从4.3%增加至7.1% 特斯拉仍然是美国纯电动车细分市场的最大份额拥有者，不过57%的占比相比2022年1月的74%还是出现了明显的下滑，可见其他竞争对手正在大力追赶。 排名第二和第三的两大品牌，分别是雪佛兰的8.5%和福特的7.7%。 此外由于ID.4的本地化生产令该车型符合美国的联邦税收抵免资格，大众汽车获得了很大的吸引力，1月份的注册车型占比达到4.6%。 在2023年1月新注册车辆中排名前十的分别是，特斯拉(占比57%)、雪佛兰(占比8.5%)、福特(占比7.7%)、大众(占比4.6%)、现代(占比3%)、宝马(占比2.9%)、Rivian(占比2.6%)、奔驰(占比2.4%)。 值得留意的是，两款特斯拉汽车Model Y和Model 3依然牢牢的位居畅销车型榜首，远超其他电动汽车的销量。《汽车新闻》指出，十款最畅销的纯电车型中有八款已经都是美国本地生产的。lg...
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