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起亚汽车12月汽车销量同比下降9.2%；2023年汽车总销量达309万辆，同比增长6.3%。

周二在其网站上发布通知称，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运费将较1月1日上调至多100%，40英尺长集装箱运费将从1月1日的3000美元提高到6000美元。自也门胡塞武装袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，原因是人们预计航线延长将导致运费上涨。航运巨头马士基表示，将在周二决定是否恢复经苏伊士运河的红海船舶运输，还是效仿竞争对手赫伯罗特（Hapag-Lloyd）继续改变航线。达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息需要补充，同时随时准备根据需要重新评估和调整其计划。航运巨头马士基表示，“我们将继续暂停通过红海的所有货物运输，同时我们将进一步评估不断变化的情况。在对我们的客户最有意义的情况下，船只将改变航线，继续绕好望角航行。” 据航运情报公司Kpler消息，2023年12月欧佩克产量增加48,000桶/日，达到2653万桶/日。另外，据代表们透露，欧佩克+将在下个月初召开网络会议，恢复例行的石油市场监测。一位知情人士称该会议计划于2月1日举行。石油输出国组织及其盟国本月开始了新一轮减产，试图避免第一季度全球供应过剩并捍卫原油价格。油价在去年第四季度下跌近20%，来自美国及其他国家创纪录的供应抵消了欧佩克+减产措施和强劲燃料需求的影响。预计今年石油消费增长将大幅放缓，这引发了对供应过剩的预测。在围绕产量配额存在争议的背景下，安哥拉在加入石油输出国组织十六年后宣布退出。不过这预计不会对该国及欧佩克+联盟的供应产生任何影响。周日政府数据显示，中国12 月份制造业活动连续第三个月萎缩，投资者对经济刺激措施的预期上升。CMC Markets驻上海分析师Leon Li表示，“油价可能会受到升级的影响......周末在红海和中国春节期间的需求旺季。”另据周二最新数据显示，美国经济数据再次未达到预期，12 月份标准普尔全球制造业采购经理人指数 (PMI) 跌至 47.9 的四个月低点，加剧了下行压力。市场普遍预期该数字将稳定在 11 月的 48.2，美国经济前景疲软正在压低风险偏好，随着投资者重返避险美元并抛售股票和股票，原油价格进一步下跌。任何此类刺激措施都可能刺激石油需求并支撑原油价格。路透社对经济学家和分析师的调查预测，今年布伦特原油平均价格为82.56美元/桶，略高于 2023 年的平均价格 82.17美元/桶，全球经济增长疲弱预计将限制需求。然而，地缘政治紧张局势可能会支撑价格。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 待定国内成品油将开启新一轮调价窗口 ② 16:55 德国12月季调后失业人数 ③ 16:55 德国12月季调后失业率 ④ 21:30 美联储巴尔金就经济前景发表讲话 ⑤ 23:00 美国12月ISM制造业PMI ⑥ 23:00 美国11月JOLTs职位空缺 ⑦ 次日03:00 美联储公布货币政策会议纪要 ⑧ 次日05:30 美国至12月29日当周API原油库存

慧宣鑫语01-03 04:42

航运巨头达飞轮船上调亚洲至地中海航线运费，最高上调100%

周二在其网站上发布通知称，从1月15日起，亚洲至地中海地区的集装箱运费将较1月1日上调至多100%，40英尺长集装箱运费将从1月1日的3000美元提高到6000美元。自也门胡塞武装袭击红海的一些船只以来，航运公司的股价一直在上涨，原因是人们预计航线延长将导致运费上涨。航运巨头马士基表示，将在周二决定是否恢复经苏伊士运河的红海船舶运输，还是效仿竞争对手赫伯罗特继续改变航线。达飞轮船发言人表示，目前没有任何信息需要补充，同时随时准备根据需要重新评估和调整其计划。

金融界01-03 03:55

韩国首尔股市上午交易几乎持平

手SK海力士下跌0.64%。现代汽车和起亚汽车分别下跌0.45%和0.42%。主要化学品制造商LG化学下跌0.2%，主要炼油商SK Innovation上涨0.15%。电池股涨势较好，LG能源解决方案上涨0.96%，三星SDI上涨1.79%。

金融界2023-12-27

高盛新兴市场洞察基金调仓中概：大幅增持阿里、理想，减持网易，腾讯升为头号重仓

7815万股至50.4269万股的韩国起亚，市值2880万美元。

金融界2023-12-27

高盛新兴市场证券洞察基金建仓中远海运控股，增持理想、阿里、云南白药

腾讯控股、台积电、三星电子、阿里巴巴、起亚汽车。

金融界2023-12-27

高盛新兴市场证券洞察基金建仓中远海运控股，增持理想、阿里、云南白药，重仓腾讯和阿里

腾讯控股、台积电、三星电子、阿里巴巴、起亚汽车。

金融界2023-12-27

韩国今年新能源车出口有望首破70万辆，创历史最高纪录

NIQ)5和6、科纳(KONA)，以及起亚EV6、极睿(Niro)等电动汽车产品阵容扩大，推动新能源汽车出口业绩向好。尤其是，今年电动汽车出口量首次超出混动车。行业认为，在近期电动汽车价格上升、基建缺乏等导致全球电动汽车需求低迷的背景下，电动汽车出口业绩良好值得关注，今后电动汽车将主导新能源汽车市场，因此电动汽车出口增加的现象十分可喜。今年前11个月，韩产电动汽车出口量31.6654万辆，位居第一，其后依次为混动汽车28.3685万辆、插电式混动汽车6.1694万辆、氢燃料电动汽车274辆等。不过行业人士指出，欧美作为韩国汽车的主要出口对象地区，出现“本国主义”膨胀的迹象，令人担忧。为此，政府有必要出面制定相关对策。

金融界2023-12-24

奇葩计划！安省车主已等1年半，起亚却故意扣留不交货，只因销量太惹眼？！

CBC 新闻报道，新款起亚汽车不向安省经销商（据报道还有更多全国各地经销商）出售。相反，它们被存放在安省基奇纳（Kitchener）以南 30 公里处的这个大院里，并被故意锁起来。尽管顾客已经等待了数月，甚至有的已经等待超过一年，才拿到他们的车辆。图源：CBC 作为起亚加拿大公司一项有争议的计划的一部分，起亚安省的经销商，以及全国各地的更多经销商，都被扣留了新车，该计划旨在博弈今年最后六周的销量。 CBC 新闻获得了一段视频，其中一名起亚地区经理在 11 月 17 日的视频通话中向安省的 100 多名经销商代表解释了这一计划。 “今天你们所有人都会对我非常不满意，”起亚中部地区经理 Vince Capicotto 在概述该计划时说道，他表示该计划将在全国范围内推广。 Capicotto 告诉经销商，只会释放一些车辆，而不是将所有车辆运送到经销商那里，其余车辆将保留在各个停车场上，直到新年。他在电话中解释说，这样做的原因是为了避免在韩国总部眼中显得过于成功。 Capicotto 说道：“随着全球经济放缓，起亚加拿大公司希望在 2023 年控制批发和零售业绩，以免表现出过高的业绩。” “如果我们在 2023 年余下的时间里表现过高，那么起亚总部将不会在我们 2024 年的预算中提供必要的起亚加拿大资源，以实现成功的一年。” 据 Capicotto 称，起亚加拿大已经实现了 2023 年销售 84,000 辆汽车的目标。他表示，有人担心，如果销售继续良好，总部将决定加拿大在新的一年不需要营销支持，并会削减开支关于这一点。不寻常的策略一位汽车专家表示，这对于起亚加拿大公司来说是一个非常不寻常的举动。通常，这些策略是为了帮助增加销量，而不是减少销量。 Car Help Canada 的高级顾问 Shari Prymak 表示，这包括在年底前预先注册车辆，以便它们能够显示出更高的销量。起亚加拿大公司的发言人在书面声明中表示，她无法就“机密内部业务事项”发表评论，包括信息是否准确。她还写道，该公司致力于确保“及时交付”。“2023 年及以后”的客户订单数量。她没有解释“及时交货”是如何实现的，这与故意拒绝销售车辆同时发生。起亚韩国总部发言人在一封电子邮件中表示，该公司的官方立场“已经得到”加拿大同事的认同。图源：CBC 起亚员工谴责“缺乏尊重” 当 Capicotto 宣布这一消息时，参加电话会议的起亚员工开始在聊天框中输入评论。一个人写道：“我自 2004 年起就加入该品牌，这是我第一次看到经销商机构因销售过多车辆而受到处罚。” “这表明对加拿大每一位经销商……以及我们的客户完全缺乏尊重，任何已售出的车辆都不应保留，应加快处理。” 另一位员工驳回了该计划：“以确保 2024 年获得更多营销支持，我们不需要营销，我们需要汽车。” Capicotto 大声朗读每条评论并发表评论：“不管你怎么看，这都不会是件好事。” 他强调，在新年之前暂停生产汽车的举措，是一项更长期的计划。“我们不仅要考虑今天和本月，还要考虑未来几个月和下一个季度。” 在 11 月的视频通话中，许多员工想知道如何向客户解释起亚将汽车停放在园区内的决定。 “我们可以告诉人们工厂发生了火灾吗？”一位员工开玩笑说。图源：CBC 一位安省起亚销售经理接受采访时表示，假期前的汽车库存紧张对经销商的各类员工来说都是沉重的经济负担。他说，当然，特许经营权所有者赚的钱会更少，而销售人员严重依赖佣金，只有在客户收到车辆并全额付款后，佣金才会兑现。并且零件和服务部门的工作人员也会感受到连锁反应。 “已经有一些支付了押金的顾客在得知额外的延误后就离开了，仅上周我们就损失了三份已售订单，”他摇摇头说道。他表示，自 2020 年初以来，在起亚工作近四年都是充满挫折的。 2020 年 2 月，约 30 条铁路封锁席卷全国，导致该国许多地区的货运中断。随后，疫情的暴发和供应链问题（例如半导体芯片短缺）严重影响了所有汽车制造商的库存可用性。起亚还遭遇了运输问题，今年 7 月温哥华港口发生了为期两周的罢工，导致所有货运量冻结。 “现在我们又要想出一些愚蠢的想法，我们只是……让它们全部腐烂在停车场里，直到新的一年，”他说。“这有道理吗？这是最糟糕的。他表示，故意停止销售汽车的计划可能是压垮他的最后一根稻草，他正在考虑在新的一年离开起亚。焦急等待新车的车主们 Brian Olmsted 于 2022 年 6 月支付了 500 加元的定金购买了一辆起亚 EV6。这位多伦多居民说，他每隔几个月就会联系他的经销商，看看他还要等多久，他完全希望现在就能拥有自己的车。 CBC 新闻告诉他起亚加拿大公司计划阻止将新车运送到经销商。 “我等车已经一年半了，他们却把车停在一个大院里，只是为了让销量看起来更低？”他问。“到底是什么？” 图源：CBC Olmsted 表示，他驾驶的是一辆已经有 17 年历史的汽车，该车已经快要报废了，他担心在新车到达之前这辆车就会报废。 “这太令人失望了，他们所做的事情是错误的。” 汽车专家 Prymak 表示，起亚客户已经经历了业内最长的等待时间，他称这是一个主要问题。 “从起亚加拿大公司的角度来看，该计划背后可能有一些合理的理由，但最终，让顾客等待更长时间是不对的，因为他们已经等了这么久了，而且处理相当多的麻烦。” Prymak 预测起亚的供应短缺将持续一段时间。 “起亚并没有能力在一夜之间为每个人提供汽车并解决短缺问题，无论他们做出什么决定，这种情况都不会发生。” 文章来源：https://www.cbc.ca/news/canada/kia-canada-car-sales-1.7063216 作者：在溪

加国君2023-12-20

韩国综指涨幅扩大至1%

，POSCOFutureM涨2.5%，起亚汽车涨2.1%，现代汽车涨2.1%。

金融界2023-12-20

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