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9月28日继峰股份跌6.85%，国泰智能汽车股票A基金重仓该股

为理想汽车概念股、汽车零部件、特斯拉、蔚来汽车概念股概念热股。资金流向数据方面，9月28日主力资金净流出1092.58万元，游资资金净流出217.53万元，散户资金净流入1310.11万元。重仓继峰股份的前十大公募基金请见下表：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级10家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.07。根据2022半年报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共162家，其中持有数量最多的公募基金为国泰智能汽车股票A。国泰智能汽车股票A目前规模为74.86亿元，最新净值2.442（9月27日），较上一交易日上涨0.04%，近一年下跌15.5%。该公募基金现任基金经理为王阳。王阳在任的基金产品包括:国泰智能装备股票A，管理时间为2018年11月13日至今，期间收益率为184.16%；国泰价值精选灵活配置混合A，管理时间为2019年8月15日至今，期间收益率为67.97%；国泰价值先锋股票A，管理时间为2021年3月9日至今，期间收益率为-11.44%。国泰智能汽车股票A的前十大重仓股如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-28

“拆”无止境！中信证券刚拆完汽车又拆雷达，拆出了什么名堂？

是激光雷达大面积上市的“元年”，小鹏、蔚来、理想、智己等企业均会推出搭载激光雷达的车型。预计2023年起，车载激光雷达赛道将进入持续高速成长期。　　不过，对激光雷达的发展，业内人士指出，激光雷达太贵，而且功能也相对有局限性。其实激光雷达是已经讨论了好几年的东西了，到现在路线还没确定。　　写研报真需要拆？　　实际上，万物皆可“拆”背后反映出券商的日子不好过，同质化的研究报告层出不穷。　　据不完全统计，券商分析师每年撰写的研究报告在20万份左右，平均每天有数百份的研究报告出炉，大部分报告均处于无人问津状态。　　更值得一提的是，近年来许多券商所发布的研报准确率越来越不靠谱，“闭门造车”或“纸上谈兵”逐渐成为常态，这样的研报不仅可信度不高，也会让投资者损失惨重。　　因此近年来的券商研报一直因“重服务、轻研究”的风气遭人诟病，甚至还有投资者将券商研报当做“反向指标”。　　在如此大背景下，券商“拆解”写研报确实值得赞赏，毕竟“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。对特定行业的产品进行拆解或者亲身体验，给人的感觉是会相对客观，更容易让投资者接受。　　此前就有新财富分析师表示，卖方市场必须摒弃过度追求数量甚至博取眼球的市场行为，采用严谨的研究方法和分析逻辑，在报告的前瞻深度上、专业质量上做文章，靠逻辑和数据信息说话。　　但拆解的成本不低，并不是一直能推行。一辆新能源车要几十万，加上数月的时间成本，对任何一家券商而言压力都不小。不然，若是研究航空航天领域，岂不是要拆一架C919或者一架火箭？　　同时，也不排除券商拆车、拆雷达等行为是制造噱头，带有一定的营销成分在内。当“拆解”类研报成为常态后，这类硬核研究不再稀缺，也就是券商研究质量真正质变的时候。

证券之星2022-09-28

港股汽车板块走低，小鹏汽车跌超8%、蔚来跌超7%，恒生科技指数ETF（159742）溢价显著

，港股汽车板块走低，小鹏汽车跌超8%，蔚来跌超7%，理想汽车跌超6%。恒生科技指数ETF（159742）跌1.4%，盘中交易持续溢价，溢价0.74%，成交额破2500万，近60日资金净流入超2亿元。小鹏汽车成立于2015年，是中国领先的智能电动汽车设计及制造商。汽车定价亲民，主打大众市场，想象空间广阔但竞争亦最为激烈。通过推出G9，小鹏正式进入中高端SUV市场，以期开拓新市场并增厚利润空间。浙商证券表示，中长期维度上，电动车市场竞争的核心要素从电动化向智能化迁移，小鹏可集中兑现其技术积累，有望显著提升其市场份额和利润空间。

有连云2022-09-28

车企巨头“涉险”步伐提速新能源车险经纪业务亟待突破

不断。今年上半年，比亚迪保险经纪公司、蔚来保险经纪公司成立；特斯拉于2020年8月在中国注册成立特斯拉保险经纪有限公司；小鹏汽车于2018年7月成立广州小鹏汽车保险代理有限公司。　　在新能源汽车市场不断壮大的背景下，新能源车企选择“涉险”，旨在与保险行业强强联合，寻求携手转型的突破口。　　天眼查数据显示，截至目前，我国汽车保险相关企业3.5万余家；其中，1-8月新增注册相关企业月平均增速达29.1％；　　从地域分布来看，安徽、河北以及山东三地，所拥有的相关企业数量排名靠前，分别拥有5900余家、4100余家以及3200余家；　　从成立时间来看，57.8％的相关企业成立于5年内，8.1％的相关企业成立于10年以上；　　从企业性质来看，超8成的汽车保险相关企业属于有限责任公司。

金融界2022-09-28

中美新贸易战场！蔚来收购澳锂矿12%股份加入特斯拉议价比亚迪：中国锂资源满足3亿电动车需求

8财经报社(香港)讯中国电动汽车新贵蔚来已加入特斯拉，直接从矿山而不是自己的电池供应商采购原材料，因为锂是电动汽车电池的关键组成部分，价格飙升损害制造商的供应链稳定性和利润。比亚迪董事长王传福表示，要坚持磷酸铁锂作为动力电池的正确路线，中国锂资源总体是够的，可以满足全中国3亿台汽车全面电动化的需求。上海钢联23日数据显示，电池级碳酸锂均价每吨上涨0.15万元人民币至51.15万元人民币，续创历史新高。上海有色网研调显示，目前青海地区正常通行货车量仍少，青海盐湖地区碳酸锂运输至下游材料厂的物流情况未有显著改善。华西证券认为，碳酸锂供给最为宽松的阶段已经过去，即将进入第四季，中国青海盐湖受天气影响产量下降，下游厂商均有旺季赶工意愿，需求可能加速释放，预计中国锂盐供需结构将进一步紧张，锂盐价格有望维持目前上涨态势，且不排除第四季和2023年第一季的旺季备货期出现锂盐价格再创新高的可能性。 9月份中国碳酸锂价格达到创纪录的501,500元/吨，是一年前的3倍价格。这一激增如此剧烈，以至于监管机构召集了主要的行业参与者在3月份召开会议，并呼吁回归理性定价。 Greenwing在向澳大利亚证券交易所提交的文件中表示，拥有8年历史的高端电动汽车制造商蔚来(Nio)已同意支付1200万美元收购澳大利亚锂矿业公司Greenwing Resources的12.16%股份。 (来源:雅虎) 作为交易的一部分，蔚来获得Greenwing董事会一名提名人的权利，以及购买Andes Litio SA的20至40%已发行资本的看涨期权。2021年被Greenwing收购，Andes Litio拥有San Jorge Lithium项目的期权权，该项目位于多产的锂三角区，横跨阿根廷、智利和玻利维亚，拥有世界上大部分的锂资源。这种方法使蔚来与一直在大举投资以确保关键矿产安全的电池制造商展开竞争，中国的当代安培科技是全球使用量最大的电动汽车电池供应商，也是特斯拉和蔚来的供应商，其表现尤为激进。 2021年，宁德时代斥资近3亿美元收购总部位于温哥华的Millennial Lithium，这让Nio对Greenwing的收购显得不起眼。蔚来的举动并不令人意外，因为这家电动汽车制造商正准备从2024年开始生产自己的电池组。首席执行官William Li在6月份的财报电话会议上表示，该公司正在加大与电池相关的投资，以获得对上游成本的更多议价能力。截至6月，蔚来共有400多名员工从事电池技术工作。首席执行官详细介绍了电动汽车公司和整个行业面临的挑战：“整车毛利率方面，整个行业面临电池、原材料和芯片成本上涨，也影响了我们的整车毛利率。第一季度，我们的汽车利润率为18.1%。随着电池成本持续飙升并在4月份达到顶峰，第二季度的整车利润率将面临更大的压力。为缓解材料成本上涨的影响，我们采取了调整产品价格等一系列应对措施。” 美国股神巴菲特支持的中国制造商比亚迪正在通过生产混合动力和电动汽车来接近特斯拉，也一直在掌握全球锂供应。1月，该公司说它赢得智利矿业部的一份合同，在20年内生产80,000公吨锂，报价为6100万美元，但随后拍卖被当地法院暂停在政治压力下。据《快科技》报道，比亚迪王传福说，锂矿最近在中国境内发现很多矿源，只是开采没有那么快，但市场增长迅速，供应上显得比较紧张。不过，与锂矿资源充足相对立的是，最近这段时间，中国锂电池关键原材料碳酸锂的均价再创新高。不断暴涨的价格通过成本传导机制，电动车等终端需求端将成为资源涨价的承受方，碳酸锂涨价或将由消费者买单。今年以来随着补贴政策退场，以及上游资源暴涨导致的成本提高，特斯拉和比亚迪等多家新能源车企都进行过涨价操作，有的还涨了好几轮，每轮涨价幅度在数千元到数万元人民币不等。#能源危机#

小萧2022-09-28

中国概念股收盘：唯品会跌10%、寺库跌近8%，思享无线涨超47％

腾讯音乐、小鹏汽车跌超4％，理想汽车、蔚来跌超2％，京东、阿里巴巴跌超1％，哔哩哔哩、百度小幅下跌。每日优鲜涨超3％，满帮涨超2％，爱奇艺涨超1％，知乎、拼多多、网易、富途控股小幅上涨。　　思享无线涨超47％，中国医药控股有限公司涨近14％，比特矿业涨近13％，优克联涨超11％，苏轩堂涨超9％，讯鸟软件涨超8％，e家快服、数海股份、趣活、华米等涨超7％，途牛、九紫新能、安博教育等涨超6％。　　诺华家具、海川证券、玖富、阿特斯、洋葱集团、51Talk、见知教育、百济神州等涨超5％，猎豹移动、金山云、蘑菇街、每日优鲜、南方航空、叮咚买菜、虎牙等涨超4％。　　金太阳教育跌超17％，敦信金融跌超12％，唯品会跌近10％，尚乘数科跌超9％，容联云通讯跌超8％，泛生子基因、趣店、阳光动力、易电行、寺库、百世集团跌超7％，万春医药跌超6％。　　腾讯音乐、小鹏汽车、宁圣国际、陆金所控股、中指控股、奥瑞金种业、小白买买、盈喜集团等跌超4％，360数科、尚高、万物新生、聚好商城、诺亚财富、海湾资源、1药网、乐信、名创优品、库客音乐、波奇宠物、华富教育、大健云仓等跌超3％。

金融界2022-09-28

热门中概股多数下跌每日优鲜涨超12% 相比上市初最高价股价已跌去99%

已跌去99%。　　小鹏汽车跌近5%，蔚来、理想汽车跌超2%。据悉何小鹏增持小鹏汽车220万股ADS。法拉第未来涨近17%后收涨6%，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会，再获1亿美元融资。　　其他中概股涨跌情况，唯品会跌近10%，腾讯音乐、小鹏汽车跌超4%，微博跌超3%，理想汽车、蔚来跌超2%，京东、阿里巴巴跌超1%，哔哩哔哩、百度小幅下跌。每日优鲜涨超3%，满帮涨超2%，爱奇艺涨超1%，知乎、拼多多、网易、富途控股小幅上涨。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-09-28

周一热门中概股涨跌参半新东方涨近10% 理想汽车涨超5%

跌超3%，雾芯科技跌超2%，哔哩哔哩、蔚来、腾讯音乐小幅下跌。　　领涨中概股列表：　　领跌中概股列表：　　以下为全球市场重要资讯汇总：　　隔夜要闻　　全球金融市场巨震美联储官员不为所动：控制通胀仍是首要任务　　英国央行未能安抚市场大摩称英镑和美元将在年底达到平价　　波士顿联储主席首秀：需要进一步收紧货币政策以平抑通胀　　华尔街空头旗帜最新悲鸣：美元现在这种涨法最终大都以危机收尾　　特斯拉柏林工厂突发火灾环保组织借机呼吁吊销生产执照　　外盘纵览　　美股收盘：三大指数连跌五日道指跌入熊市热门中概股多数上涨　　欧股三大指数涨跌不一：德股、法股微跌英股微涨　　大型科技股多数收跌 AMD跌超2%显卡持续降价（文章来源：哈富证券）

东方财富网2022-09-27

蔚来申请注册官方二手车商标

　　天眼查App显示，近日，上海蔚来汽车有限公司申请注册“NIO CERTIFIED 蔚来官方二手车”商标，国际分类包括金融物管、网站服务、广告销售，目前商标状态均为申请中。　　据报道，去年1月，蔚来推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车，为二手车用户提供高质量服务。

金融界2022-09-27

年亏82亿元、高管薪酬12亿...主打新能源汽车性价比的威马还有生存之道吗？

马的线下门店数量达到了628家，几乎是蔚来公司的三倍。　　另外，尽管威马一直在宣传自己的技术，但是根据数据显示，它在2019-2021年的研发投入从来都不会超过10亿，甚至去年还出现了同比下降的情况。与之形成鲜明对比的是，理想公司去年“抠门”的研发投入高达32.90亿元，几乎相当于威马三年的总投入。　　经过多年的“重市场、轻研发”布局，威马本该有更多的销售收入，然而现实却令人失望。威马作为一家汽车制造商，多年来一直在烧钱，不仅让自己陷入了“卖一辆车亏一辆”的窘境，同时汽车销售收入占总营收的比重也在下滑，从2020年的93.5%降到了2021年的90.6%。　　最主要的原因，就是销量下降了。翻看2021年国内汽车新势力销量排行榜，威马以44152排在第五位，“蔚小理”排在威马之前，销量接近10万辆，可见威马并没有形成规模上的优势。　　回想起2015年的时候，威马凭借着销量和“蔚小理”的优异表现，成为了国内汽车新势力中的佼佼者，但从销量和销量上来看，威马已经远远落后于“蔚小理”，以至于威马在业内已经“掉队”了。　　高管高薪只是噱头，如何打造“性价比智选”才是威马生存之道　　威马汽车申报港股IPO披露招股书显示，在公司巨幅亏损的背景下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖薪酬合计达12.62亿元。如此高的金额其中大部分都源于其他薪资以受限制股份形式发放约12.6亿元，接近威马汽车的相关人士称，高管薪酬中的“股权激励”，是按照评估所得的股权激励公允价值计算确认的金额，并非现金性质，不会产生实际的现金支付。“该股权激励会设置严格的履行条件和标准，并非一定能够兑付。” 　　在媒体及市场质疑下，其实威马汽车这家公司也不是完全没有生存之路。　　威马在其招股说明书中指出，中国电动汽车市场已进入智能汽车竞争阶段，传感器、智能驾驶方案、用户体验成为汽车厂商竞争优势的主要因素。不同于目前常见的L2辅助功能，高阶智能驾驶是三个领域的智能驾驶能力，分别是自主泊车、高速导航、城市导航。从研发的角度来看，L4级自动驾驶的部分功能，应该是合法的。　　威马在其招股说明书中提出，其核心在于“科技普惠”。它并没有将尖端人工智能技术变成昂贵的玩具，而是广泛地覆盖了15-250,000的主流车型。解决了“让车主先使用智能汽车”这个问题。　　乘联会和灼识咨询数据显示，目前中国新能源汽车销量在15万-25万之间，占据了最大份额，2021年销量为32.4%，共售出90万辆。其次，未来5年，智能纯电动主流市场年均复合增长率将达到27.7%，市场总量有望达到300万辆，依然是新能源市场中最大的市场。　　所以，归根结底，威马能够上市的主要支撑因素，以及未来的竞争资本，在招股书上已经给出了答案：硬核科技实力。　　这也是威马公司此次 IPO的出发点。与其他企业不同，威马并没有把上市看作是一个全新的起点，也没有把上市视为“改命”的机会，而是继续加大科技研发投入，寻求建立智能化优势的一种方式。或许威马想要“上岸”，并不是一件容易的事情。

证券之星2022-09-27

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