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异动快报：光洋股份（002708）7月17日10点42分触及跌停板
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涨股为中马传动。该股为军民融合，军工，蔚来汽车概念股概念热股。 7月14日的资金流向数据方面，主力资金净流出3091.68万元，占总成交额8.84%，游资资金净流出229.76万元，占总成交额0.66%，散户资金净流入3321.44万元，占总成交额9.49%。近5日资金流向一览见下表：光洋股份主要指标及行业内排名如下：光洋股份（002708）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-17
蔚来汽车累计换电总数达成2500万次换电产业链有望受关注
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7月14日，蔚来汽车正式宣布，其累计换电总数已经达到2500万次。据了解，蔚来汽车在完成前1000万次换电时花费了1506天，在完成1000万至2000万次换电时则只用了273天。而从2000万次到2500万次的换电次数，仅历时102天。数据显示，蔚来汽车目前拥有1553座换电站，其中包括425座高速公路换电站。此外，蔚来汽车还拥有1502座超充站以及7368根超充桩，还有1296座目的地充电站和9254根充电桩。同时，蔚来汽车还接入了753632根第三方充电桩，其“电区房”覆盖率已达到73.1%。截至目前，蔚来汽车的累计换电次数已达到25006261次，并且此数据还在不断增长。此前开源证券表示，当前换电站存量与2025年各企业规划建站数量仍有较大差距，换电重卡商业模式较为清晰，乘用车换电商业模式正处在由政策支撑向市场驱动转变的临界点。拥有客户优势、产能优势、产品优势的换电站设备企业，有望充分受益。受益标的：瀚川智能、山东威达、协鑫能科、力帆科技。另外公开资料显示，上市公司中，科大智能（300222）与蔚来汽车在换电站、充电桩等方面开展了业务合作；东莞股份（000828）通过下属公司开展换电业务、与蔚来合作投建换电站。
金融界2023-07-17
每日财经大小事：中国汽车消费“遇冷” 解析大降价背后的囚徒困境！
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中美电动车价格战在7月画下休止符，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)访华后，与中国车企签署公平竞争协议，避免异常定价。但蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。
芷莹2023-07-14
中美重磅！马斯克获中国公平竞争协议蔚来汽车：等待美国放松关税、提供平等市场准入
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车企签署公平竞争协议，避免异常定价。但蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。今年夏天早些时候，马斯克访问了中国，他在那里受到欢迎，而他的美国公司继续在海外创造创纪录的销量。特斯拉上海超级工厂继续为中国市场生产电动汽车，目前这些电动汽车也运往加拿大，这意味着中国制造的特斯拉电动汽车已进入北美市场。那么为什么不是蔚来的ET5或小鹏汽车即将推出的G6呢？在接受英国《金融时报》采访时，李斌呼吁美国政府为中国汽车制造商提供平等的市场准入机会，类似于中国销售特斯拉电动汽车，以及与美国和欧洲原始设备制造商建立无数合资企业的做法。 (来源:Twitter) 中国汽车市场是世界上最大的，而且也是最饱和的。中国就有超过600家专门从事电动车的初创公司，加入了吉利、上汽和广汽等集团本已拥挤的市场，这些集团都有自己的汽车子品牌库。特斯拉今年早些时候大幅降价，引发一场价格战，这不可避免地导致中国汽车工业协会介入，要求全市场降温降价，加剧了这个竞争异常激烈的市场。竞争对手之间的竞争，随后做出的承诺很快被撤回，因为它涉嫌违反中国反垄断法。因此，开拓新市场对于蔚来和小鹏汽车等中国公司的生存至关重要，因此李斌提到，美国保护主义令人沮丧，他认为汽车制造商不应该因为政治原因，或是因竞争国家之间的紧张关系而受到惩罚。根据采访，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。全球政治气候与2015年我们成立公司时完全不同，尤其是疫情引发分裂和对立之后。” 他还指出，蔚来汽车3/4的投资者来自中国境外，该汽车制造商目前在纽约证券交易所上市，尽管其电动汽车并未在美国销售。蔚来汽车目前在西海岸设有美国总部，李斌继续强调：“我们一直在密切关注这一足迹，因为我们预计将进入北美市场，但看来我们仍需等到美国政府放松中国电动车关税。” 美国《通货膨胀削减法案》中概述新的联邦税收抵免资格条款，并没有让汽车制造商将电动汽车进口到美国变得更加容易，这是美国可能无法看到蔚来汽车在2023年之前在北美销售电动车最初目标的另一个原因。依照目前市场局势，李斌表示，该公司将把重点放在欧洲，并将继续关注美国的事态发展，然后再做出任何有关扩张的进一步决定。
圈内人2023-07-14
大幅落后！奥迪发力中国市场，与上汽集团就收购电动汽车平台展开谈判
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的销量大幅落后于特斯拉(Tesla)和蔚来汽车等中国国内竞争对手之际，在中国这个全球最大的汽车市场上，所有传统品牌和西方品牌都面临着争夺电动汽车的压力。该消息人士称，大众汽车旗下高端汽车品牌希望收购上汽旗下电动汽车子公司IM汽车旗下的电动汽车平台。该消息人士要求匿名，其中一人补充说，谈判已进入最后阶段。 Immotors于2022年6月开始交付首款车型L7轿车，是上汽控股的高端电动汽车品牌，其投资者包括电子商务巨头阿里巴巴集团。路透社无法立即确定奥迪提供的电动汽车平台价格，以及交易完成后上汽集团是否仍将参与生产L7轿车。中国媒体明镜Pro周二(7月11日)报道了奥迪可能收购该平台的消息。早些时候，Automobilwoche表示，奥迪正在与几家制造商讨论收购电动汽车平台，但没有透露是哪些制造商。丰田(Toyota)等老牌汽车制造商一直在竞相效仿特斯拉和一些中国电动汽车制造商，收购从头开始设计的电动汽车平台，从而削减成本、提高性能和保护利润率。直到现在，奥迪还没有从其他制造商那里购买平台，奥迪在中国销售的车型上使用了大众的电动汽车专用MEB平台，同时与保时捷合作开发了一个新的电动汽车平台。上个月奥迪首席执行官Markus Duesmann告诉路透社，公司必须加快新车型的开发，才能满足电动汽车需求的激增，特别是在中国。Duesmann将于9月卸任。由于缺乏最适合中国需求的车型，奥迪销售业绩未能达到预期，Duesmann补充说。奥迪推出了两款电动车型Q4 e-tron和Q5 e-tron，这两款车型是在大众汽车在中国的MEB平台上开发的。中国汽车工业协会的数据显示，今年第一季度，奥迪电动汽车在中国的销量刚刚超过3000辆，而宝马和特斯拉的电动汽车销量分别为21646辆和137429辆。奥迪和保时捷还在联合开发一种名为“高级电动平台”(PPE)的新电动汽车平台，该平台将用于奥迪在中国东北城市长春的一家工厂2024年底生产的汽车。奥迪发言人表示，该工厂将生产针对中国市场量身定制的PPE平台。
白兔捣药秋复春2023-07-12
蔚来汽车涨超10%，港股科技板块走强，恒生科技ETF华安(513580)已涨1.85%
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今日港股科技板块持续走强。截至13:45，恒生科技ETF华安(513580)已上涨1.85%,成交额破亿元，换手率6.99%，市场交投活跃。数据来源:wind 资料显示，恒生科技ETF华安(513580)紧密跟踪恒生科技指数，指数成分股中，蔚来-SW上涨10.69%，小鹏汽车-W上涨8.33%、万国数据-SW、微博-SW、理想汽车-W等个股跟涨。数据来源:wind 国金证券认为，港股或已进入筑底阶段，尽管弱复苏环境仍将令市场趋势性上涨动能受阻，但有望围绕“泛科技”、“中特估”两大方向衍生出的结构性机会演绎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-11
异动快报：山东威达（002026）7月11日13点18分触及涨停板
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用设备目前上涨。领涨股为C恒工。该股为蔚来汽车概念股，新能源汽车，充电桩概念热股，当日蔚来汽车概念股概念上涨2.7%，新能源汽车概念上涨1.56%，充电桩概念上涨1.15%。 7月10日的资金流向数据方面，主力资金净流入184.08万元，占总成交额6.44%，游资资金净流出45.99万元，占总成交额1.61%，散户资金净流出138.09万元，占总成交额4.83%。近5日资金流向一览见下表：山东威达主要指标及行业内排名如下：山东威达（002026）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-11
全球最大对冲基金招揽“中国政策情报分析师”！外媒：3大利空不再适合对华投资……
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件显示，上季该公司减持了电动汽车制造商蔚来汽车、教育科技平台新东方的股份，并退出了百度163亿美元的投资组合。与此同时，Point72将更多此类股票纳入其320亿美元的股票篮子中。蒙特利尔研究公司Alpine Macro表示：“全球地缘环境变得越来越危险，也越来越令人困惑。美国正在对中国增加新的贸易和投资限制，拜登总统也向中方伸出了橄榄枝。从中东到亚洲再到欧洲，危险地区很多，地缘紧张局势也更加突出。” 瑞士私人银行瑞士宝盛银行(Julius Baer)策略师理查德·唐(Richard Tang)表示，投资者应该接受，波动性随着地缘风险而增加。 “我们不会花太多时间来预测结果，”他在上周的媒体吹风会上表示。“我们花更多时间分析国内经济政策的有效性和及时性，我认为过多地分析地缘并没有多大帮助。” 高盛策略师在上周的一份报告中表示，地缘紧张局势、中美脱钩风险和国内监管引发了有关股票风险溢价适当水平的争论。报告补充称，在2020年的“监管冲击”之后，投资者仍对中国对私营部门的立场持怀疑态度。科克伦表示：“一些公司可能会采取机会主义的方式来获得相对于竞争对手的优势，尽管如此，鉴于最近的经济形势，我相信许多基金在潜在的市场变化之前没有足够的能力来招聘。”
秉哥说市2023-07-10
异动快报：*ST泛海（000046）7月10日9点40分触及涨停板
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涨股为津滨发展。该股为参股保险，信托，蔚来汽车概念股概念热股，当日参股保险概念上涨0.64%，信托概念上涨0.59%，蔚来汽车概念股概念上涨0.44%。 7月7日的资金流向数据方面，主力资金净流入15.71万元，占总成交额0.13%，游资资金净流出270.0万元，占总成交额2.22%，散户资金净流入254.3万元，占总成交额2.09%。近5日资金流向一览见下表： *ST泛海主要指标及行业内排名如下： *ST泛海（000046）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-10
中美车企“休战”不到一天！特斯拉推出“现金返利” 马斯克送90天驾驶辅助系统
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，周四，特斯拉与包括中国电动汽车制造商蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在内的其他15家公司一道，在中国汽车工业协会组织承诺避免“异常定价”。但就在第二天，特斯拉宣布这一回扣。 (来源:Twitter) 市场原本将此前的协议解读为“休战”信号，因为在中国的价格战已经威胁到全行业盈利能力。大众汽车中国首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在6月表示，中国电动汽车市场存在“价格折扣过高”和“不健康的竞争环境”。特斯拉周五在其微博账户上宣布现金返利，该公司将继续先前于6月宣布的优惠政策，向中国购买更昂贵的Model S和Model X车辆的买家，提供7000元的折扣。周五，一些特斯拉车主在网上发布了他们的推荐代码，并邀请其他人使用它们，这表明现金回扣可能会广泛适用于新买家。这也同时意味着，在短短不到一天时间里，特斯拉掀起新一轮的价格战。本周早些时候公布的数据显示，特斯拉第二季销售创纪录的247217辆中国制造汽车，这是自2020年初上海工厂开始交付车辆以来的最高水平。特斯拉第二季在上海生产的汽车销量，占其全球交付量的50%以上。自5月初以来，该公司股价已上涨近70%，投资者对其全球降价和美国政府激励措施正在提振销售的迹象做出反应，并押注这家电动汽车制造商将能够随着时间的推移稳定其利润率。尽管特斯拉和竞争对手今年早些时候的降价提振了中国的销量，但近几个月来销量增长开始放缓，促使地方当局推出更多买家激励措施，包括电动汽车购置税减免。本周早些时候，特斯拉将Model 3和Model Y在日本的价格下调3至5%。
小萧2023-07-07

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