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Spirit航空破产时刻还未到来
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令人意外，最初消息传出后，Spirit航空股价下跌了近50%，但市场的反应过于极端。在经历了这次大幅下跌和对合并期间疲弱业绩的过度反应之后，或许有困境反转的机会。来源：Finviz 合并被禁止 Spirit航空选择捷蓝航空合并提议的最大担忧是，美国司法部可能会提起诉讼，阻止合并。出于这个原因，捷蓝航空向Spirit航空的股东预付了近4美元的现金。尽管存在这些担忧，但捷蓝航空似乎为合并获得批准提出了强有力的理由。该航空公司提出了补救措施，以继续在超廉价航空市场竞争，捷蓝航空在审判期间辩称，从长远来看，合并不会损害客户利益。该航空公司辩称，其他ULCC竞争对手将填补Spirit航空合并所带来的空缺。捷蓝航空明确表示，Spirit航空的撤离不会导致实质性伤害，因为传统航空公司和竞争对手都会涌入市场以取代Spirit航空的撤离。然而，法官并不同意捷蓝航空提出的观点，他认为在合并过程中Spirit航空的顾客会受到伤害，尽管对于克莱顿法案所规定的是否需要排除所有伤害存在疑问。以下是判决中总结法庭阻止合并原因的部分内容：来源：捷蓝航空/Spirit航空案文件两家航空公司仍在考虑是否上诉。捷蓝航空就Illumina一案向法院提供了一份补充材料，表明裁决要求发现对消费者造成重大损害，才能阻止合并。大多数认为合并会获得批准的投资者都对法官的声明感到震惊，他们表示合并不会通过任何相关市场损害任何消费者。正如推特中提到的，捷蓝航空可能会在任何上诉中关注这一声明。来源：Lionel Hutz Twitter/X账户非理性的破产担忧这家航空公司似乎有上诉的理由，但这里的投资论点更多地是基于破产风险是否真的合乎逻辑，因为该公司股价一路跌至6美元。航空业在2023年变得非常有利可图，但超低成本航空公司(ULCC)目前面临巨大压力。尽管TD Cowen曾提议，Spirit航空要么寻找另一个买家，要么根据破产法第11章申请破产，但这两种结果似乎都不会出现。Spirit航空公司刚刚被阻止与捷蓝航空合并，捷蓝航空似乎不太可能立即寻求另一次合并。该航空公司显然有兴趣与Frontier Group合并，但人们不得不质疑Frontier Group是否想走这条路。考虑到阿拉斯加航空公司已经同意与夏威夷航空公司合并，Spirit航空实际上没有其他选择。该航空公司在23年第三季度报告了一些疲软的业绩，但该公司不太可能需要申请破产保护。进入夏季，该航空公司预计将获得巨额利润，但由于多种原因，Spirit航空公司最终报告了巨额亏损。分析师普遍预计，进入2023年，Spirit航空当年每股收益将接近1美元，2024年每股收益将超过2美元。由于消费者关注国际旅行，国内航空业面临票价压力，而在票价承压之际，燃油成本上升打击了利润。来源：Seeking Alpha 此外，油价暴跌导致航空燃料价格下降。此外，达美航空刚刚证实，根据其首席执行官Ed Bastian在23年第四季度财报电话会议上的声明，国内航线的运力限制将在2024年带来更高的收益率：在国内，随着行业对生产成本上升的调整，供应和需求正在更好地平衡，我们看到国内单位收入增长出现了积极的变化。捷蓝航空提供了一个典型的例子，该公司最近发布的报告显示，其23年第四季度的业绩将超过此前的预期。该航空公司于12月7日发布了这一信息，即审判结束后的2天。截至9月底，Spirit航空的现金余额为10.5亿美元。尽管该航空公司负债约33亿美元，但它的处境并不糟糕。来源：Spirit航空Q3'23 10-Q 投资者通常会忘记航空公司的资产有多么丰富。Spirit航空公司有37亿美元的净财产和设备来抵消任何未偿债务。就在一周前，Spirit航空公司还出售了25架飞机，筹集了4.19亿美元现金来偿还债务。如前所述，这家航空公司有足够的资产来偿还债务，如果是要破产的话，那么Spirit航空何必多此一举。 Spirit公司生存的关键是使业务恢复盈利和正现金流。23年第三季度的报告非常糟糕，该航空公司报告亏损1.58亿美元。但请记住，Spirit航空和捷蓝航空在此期间没有动机来报告强劲的利润，因为这只会给监管机构阻止合并的火上加油。尽管法官明确指出，如果Spirit航空公司最终陷入经济困境，无法向乘客提供低成本机票，那么阻止合并的风险不会带来任何好处，但事实证明，法官裁定损害无论如何都存在。结论如果Spirit航空公司不改善财务状况，该公司将面临破产风险。这里的问题是，该航空公司拥有现金和资产，可以在相当长的一段时间内避免任何风险，而且所有迹象都表明，今年美国国内市场将有所好转。这家航空公司的每股6美元的价格很便宜，人们预计国内市场将在2024年奇迹般地改善，而Spirit航空公司将回到合并前每股收益1至2美元的目标。此外，该航空公司仍有可能在上诉中获得合并批准，这为该公司股价提供了可观的上行空间，在扣除预付款后，现金交易的价值仍接近30美元。 $Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$
老虎证券2024-01-19
南方航空下跌2.03%，报5.8元/股
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051.01亿元。资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室，公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，以广州、北京为核心枢纽，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2022年12月，南航运营的客货运输飞机超过890架，2022年运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，旅客运输量连续44年居中国各航空公司之首。截至9月30日，南方航空股东户数16.3万，人均流通股10.62万股。 2023年1月-9月，南方航空实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归属净利润13.2亿元，同比增长107.51%。
金融界2024-01-19
精神航空据悉寻求债务再融资方案
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止捷蓝航空38亿美元收购精神航空，精神航空股价自16日以来一直在下跌。
金融界2024-01-19
吉祥航空上涨5.47%，报13.3元/股
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294.46亿元。资料显示，上海吉祥航空股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区康桥东路8号，公司以经营航空运输为主，拥有一支由85架空客A320系列与6架波音787-9梦想客机组成的航班队伍，并以上海和南京为网络中心，服务数百个国内外目的地。公司不断加强与国际航空伙伴的合作，成为星空联盟“优连伙伴”，并以“HVC高价值航空承运人”战略定位，致力于成为国际化现代服务业的领先企业，打造具有高亲和力的品牌，提升客户价值。截至9月30日，吉祥航空股东户数2.72万，人均流通股8.15万股。 2023年1月-9月，吉祥航空实现营业收入158.8亿元，同比增长144.75%；归属净利润11.34亿元，同比增长138.34%。
金融界2024-01-18
美国航空股多数下跌，反垄断顾虑拖累精神航空重挫超18%
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受反垄断顾虑冲击，捷蓝航空38亿美元并购精神航空的交易陷入一场噩梦。美股盘初，精神航空跌约18.2%——延续1月16日重挫47.09%的表现，捷蓝航空跌约4.5%，阿拉斯加航空、美联航、美国航空公司、通用动力和夏威夷航空至多跌超0.6%；达美航空则涨约1.1%，美国联邦航空管理局宣布正调查波音飞机制造活动之际，波音涨超2.2%，波音供应商Spirit AeroSystems涨超2.8%。
金融界2024-01-17
中国国航下跌2.01%，报7.31元/股
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184.28亿元。资料显示，中国国际航空股份有限公司位于中国北京市顺义区天柱路30号院1号楼1至9层101，公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。
金融界2024-01-17
中国南方航空股份(01055)下跌5.3%，报3.04元/股
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1月17日，中国南方航空股份(01055)盘中下跌5.3%，截至10:18，报3.04元/股，成交1391.85万元。中国南方航空股份有限公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，总部设在广东省广州市。截至2022年12月，南航运营的飞机超过890架，运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2023年三季报，中国南方航空股份营业总收入1194.91亿元、净利润13.2亿元。 3月28日，中国南方航空股份将披露2023财年年报。
金融界2024-01-17
中国东方航空股份(00670)下跌5.0%，报2.09元/股
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1月17日，中国东方航空股份(00670)盘中下跌5.0%，截至09:38，报2.09元/股，成交785.36万元。中国东方航空股份有限公司以航空运输为主营业务，拥有逾800架现代化飞机组成全球最年轻的机队之一，覆盖全球184个国家和地区的1,088个目的地，每年服务旅客超过1.5亿人次。该公司在环保、社会责任和客户服务方面表现出色，推出全生命周期碳中和航班，并在国内外多次获得品牌价值、服务体验和责任履行方面的认可。截至2023年三季报，中国东方航空股份营业总收入855.38亿元、净利润-26.07亿元。
金融界2024-01-17
精神航空盘中暴跌超61%
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美国精神航空股价盘中暴跌超61%，现跌47.5%。捷蓝航空现涨6.8%。消息上，法官以反垄断为由阻止了捷蓝航空与精神航空的并购交易。
金融界2024-01-17
美国法官阻止两家航空公司并购，美媒称司法部获重大胜利
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对手展开竞争。美东时间下午1点后，精神航空股价暴跌60%。捷蓝航空股价在短暂上涨后下跌约5%。两家航空公司都没有立即对这一决定发表评论。
金融界2024-01-17

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