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不要与美元对抗！对冲基金和华尔街加倍下注美元涨势势不可挡？
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022年第四季度，届时美联储可能会从‘自动驾驶’转向更多地依赖数据，中国经济增长出现一些环比改善。”“在那之前，阻力最小的路径仍然是美元走强。” 美国商品期货交易委员会(CFTC)汇编的数据显示，投资者的仓位仍十分看涨，但远未达到极端水平。衡量对主要同行的非商业期货净头寸总和的指标显示，看涨头寸约为160亿美元，而2019年年中为近360亿美元。美元给予其他货币一记重锤彭博社的美元指数今年以来已经上涨了10%，这一涨幅让其他货币遭受重创。日元跌至24年新低，而欧元则20年来首次跌破1:1，此前美国周三公布的通胀数据再次打破预期。彭博社追踪的几乎所有新兴市场货币今年兑美元的汇率都有所下滑。新加坡对冲基金Modular Asset Management策略师Wai Ho Leong表示：“感觉美元目前的强势将持续一段时间，至少会持续到美联储暗示不再需要积极收紧为止。”“我们可能正在接近这个转折点，但很难说指导方针的转变何时会发生。” 美元空头并未完全消失可以肯定的是，并非所有人都认为美元的强势会持续下去。对冲基金Great Hill Capital LLC的Thomas J Hayes认为，美元将在今年年底前贬值。他表示，最大的催化剂将是日本央行的政策调整，这将提振日元。但在此之前，似乎很少有投资者愿意阻止美元升值。一个典型的例子是：洲际交易所(ICE)美元指数(一个仅将美元与发达国家货币进行比较的指标)已经超过了疫情高峰，接近20年来的最强水平。包括Jamie Fahy在内的花旗策略师周三在一份报告中写道：“美元之王万岁。”“在美联储转向鸽派立场或全球增长预期触底之前，美元仍将是王者。”
夏洛特2022-07-15
未来世界尚未到来！特斯拉高管宣布离职，自动驾驶技术面临挑战
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离职。他曾是人工智能的高级总监，领导了自动驾驶计算机视觉团队，多年来一直试图让特斯拉的汽车能够自动驾驶。 Karpathy写道：“过去5年里，帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事，我做出了一个艰难的决定。在那段时间里，自动驾驶从车道保持发展到了城市街道，我希望看到异常强大的自动驾驶团队继续保持这一势头。” 埃隆·马斯克一直在努力实现自动驾驶雄心。2019年他为此筹集了数十亿美元，此前他告诉华尔街，明年特斯拉将有100万辆机器人出租车上路。马斯克所描述的无人驾驶汽车共享网络仍然没有实现，特斯拉市场上的自动驾驶和完全自动驾驶系统仍然要求完全专注的司机把手放在方向盘上。瑞士信贷分析师 Dan Levy表示，35岁的Karpathy的离职可能反映出特斯拉在完全自动驾驶系统和机器人出租车方面所面临的挑战。他对特斯拉股票给出的评级相当于买入。 Levy在给客户的报告中写道：“对于特斯拉在自动驾驶/机器人出租车方面的努力，我们继续给出‘给我展示’的评价。”截至周四上午6点30分，特斯拉股价在常规交易开始前下跌1.3%，达到702.15美元。今年3月，马斯克宣布Karpathy正在休大约4个月的假。当时Karpathy在推特上说，他期待着回到特斯拉。周三Karpathy宣布决定离开公司后，马斯克表示了感谢和赞扬。 Karpathy表示，他对自己的下一步行动“没有具体计划”，但会重新审视“对人工智能、开源和教育技术工作的长期热情”。目前自动驾驶系统受到了美国监管机构越来越严格的审查。上月美国国家公路交通安全管理局升级了调查，研究自动驾驶系统是否存在缺陷。据透露，美国国家公路交通安全管理局已经审查了近200起涉及使用自动驾驶技术车辆的事故。美国国家公路交通安全管理局的另一项缺陷检测涉及配备自动驾驶功能的车辆在高速时突然刹车。特斯拉的高管变化发生在缩减自动驾驶部门部分人员之后。上个月，特斯拉解雇了大约200名数据注释员工，关闭了位于加州圣马特奥的办公室。一年前，马斯克表示自动驾驶的责任由Karpathy、Ashok Elluswamy和Milan Kovac共同承担，并将这一团队领导层描述为“圆桌骑士”结构。
Sue2022-07-14
万亿市值比亚迪的投资价值在哪里？
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解比亚迪一定会从硬件根基上解决未来汽车自动驾驶的大棋局。这个格局很大，当然估值空间也很高。既然王总过去总是对的，为什么要怀疑王总对汽车智能化跟半导体如此清晰明确的论断会不对呢？当然作为投资者需要密切关注公司跟行业的发展，即便只是汽车电动化的估值。比亚迪现在最多走了一小半。如果考虑汽车智能化跟半导体的估值，比亚迪现在只是走了一个零头，整数还在后面。这就是万亿比亚迪的投资价值
从明天开始2022-07-13
浅谈特斯拉的投资逻辑
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个阶段，特斯拉挣的是数据的变现。可以自动驾驶，可以卖保险，可以卖车内娱乐订阅，可以提供机器人劳务，也可以做虚拟电网。在数据网络的基础上，他用一个几乎没有成本的驾驶员替代你，由你来给他开薪水。并且把你闲置的车变成taxi，变成储能站，拉长汽车的使用寿命，让你赚钱，然后他提成。车生命结束之后，车的肉体变成垃圾，但灵魂永恒，并且是独一无二的，在漫长的陪伴中他学习了你，掌握了你的习惯并且比你更好，当你拥有新的电动车的时候灵魂重新入驻，就像克隆一样自然。但是现在的FSD还不够好，不够聪明，本质是数据量还不够。Tesla需要千万以上规模的车队跑数据。当它足够聪明时，就可以完全替代人类驾驶员，并且从车扩展到机器人，从出行扩展到人类生活的方方面面。观察FSD是否足够智能化的标志是：FSD跟车走还是跟人走，跟人走就说明训练水平已经足够高，一个个性ID绑定一个用户。但目前的智能水平远远不够产生用户黏性，所以FSD是跟车走的。收集数据的工具是相机和雷达。加工数据的是处理器和神经网络。收集容易，可以外部采购；加工数据难，所以要掌握在自己手里。 FSD芯片、Dojo、神经网络是Tesla的核心科技，也是护城河，没有这些就加工不出优质的原料。买别人的，数据有流失的风险，有提纯度不够的风险，也有成本过高的风险。所以每一个有志发展到新时代的主机厂都在暗暗的准备做芯片开发（我就不说是谁了）。但自研难度极大，最难的不是钱，是技术积累。要有极高的战略眼光，在一片混沌时就做未来的投资，经年累月一砖一瓦的搭起来，并且，顶级高手和二把刀泥瓦匠搭起来的又不一样。现在的局面是，整个行业里，这项绝技Tesla独有，连一个二把刀的泥瓦匠都看不到。所以，Tesla坚持核心硬件自研、坚持纯视觉路线的逻辑是：追求数据纯度，追求可复用性，以及数据成本。 Tesla品牌从高向低打，卖便宜车跑量的逻辑是：扩大数据分母；当然这也是所有L4公司都必然走向失败的原因，没有数据什么都谈不了。挖金子的不能让卖铲子的控制。打铁还需自身硬，拿到质量高且最便宜的数据，需要一系列新技术，并且要工程化。我打算聊五个底层技术，去看Tesla如何通过科技创新实现工具突破。第一个技术：电子电气架构一个功能一个ECU，功能越多ECU越多。多到一定程度后，线束、算力、能耗就走到极限，无法扩展了。这也是传统汽车做不好智能化的原因。传统大众需要70+ECU，奥迪需要100+，Model S需要44个，model3需要31个，modelY就只有26个，开发中的modle2可能会低于15个。 12V保险丝，大众最新的MEB平台有77个，福特Mach E有88个，Model Y 0个。行业普遍共识未来的架构是云超算+中央处理器+传感器+执行器，目前具备云端中央超算的只有Tesla一家
大策策2022-07-13
和特斯拉竞争！小鹏汽车旗下企业完成超1亿美元A轮融资加速仿生机器人研究
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最广的公司之一，在动力总成、运动控制、自动驾驶、人机交互、机器智能等重点技术领域均有深入布局。截至2022年6月，公司总员工数超三百人，其中研发人员占比超过80%，融合了来自机器人、人工智能、汽车设计与制造、互联网等领域的专家。 2021年，小鹏鹏行推出了一款可骑乘的四足“机器人独角兽”作为其首个项目。虽然小鹏汽车的主要重点仍然是在中国以及最近在国外增加电动汽车销量，但该公司一直通过分拆实体引发关注。小鹏鹏行专注于机器人，而另一家旗下名为小鹏汇天（HT Aero）的公司去年从外部投资者那里筹集了超过5亿美元，正在努力开发以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility）为目标，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车，用汽车体系和思维，让飞行走进家庭。小鹏汽车首席执行官何小鹏认为，机器人和载人无人机是公司专注于交通运输的延伸。小鹏并不是唯一一家涉足机器人领域的电动汽车制造商。美国竞争对手特斯拉正在研制一种名为 Optimus 的类人机器人, 该公司称可能于明年投产。
Dan19772022-07-12
下周聚焦：美联储加息75点预期已超50%！别光盯着利率决议下周市场命运恐掌握在他手中
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“我认为市场喜欢这样。这表明他们不是在自动驾驶，”她说。“这反映出他们不想对经济造成太大损害。我希望听到更多关于这种灵活性的评论。” 除了美联储，下周还有几份重要的经济报告，包括下周二的生产者价格指数(PPI)、下周三的零售销售数据、下周四的房屋开工数据以及下周五的工业生产数据。这4份报告都涵盖了5月份。下周将只有少数几家公司公布财报，包括甲骨文(Oracle)定于下周一公布的财报。经济衰退警告？债市方面，美国国债收益率在通胀数据升温后上升，但收益率曲线亦趋平。这意味着两年期等较短期限国债的收益率将向10年期等较长期限国债的收益率靠拢。周五，两年期美国国债收益率达到3.06%，两者的息差仅为10个基点。如果两年期国债收益率高于10年期国债收益率，曲线将会倒转，这将是衰退的信号。 Calvasina表示，目前股市反映出的只是轻微衰退。在更为传统的衰退中，标普500指数平均下跌了32%，而在本轮经济周期中，该指数已下跌近20%。这位策略师说，市场有60%的可能已经触底。她说：“我认为估值已经足够合理，你可以去看看你的采购清单，买入你一直想买的公司。” 对股市投资者来说，美联储仍是一个挑战，但小盘股可能是一个被打压得足够严重的领域。她说：“我认为市场有一点渴望，有一点渴望寻找估值机会，我认为小型股看起来是最好的。”
夏洛特2022-06-11

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