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Model Y中国减产20%！特斯拉加速转型，押注人工智能？

标。这再次表明，该公司正从电动汽车转向自动驾驶出租车。该公司一直在加速转型，押注人工智能的突破，以期带来新的收入增长。另一名不愿透露姓名的消息人士称，尽管特斯拉中国销售和充电服务团队近期减产并裁员，但该公司仍然计划，2024 年在中国销售 60 万至 70 万辆电动汽车，而其全球电动汽车销量目标为 200 万辆，与年初的目标持平。特斯拉4月份将中国市场的Model Y售价下调至2021年在中国上市以来的最低水平，同时为Model 3买家提供零息融资计划，以提振销量。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉在中国整体纯电动和插电式混合动力汽车市场的份额，已从 2023 年全年的 7.8%（当时该公司在华销售了 603,664 辆汽车）下滑至今年前 4 个月的 6.8%。中国本土企业比亚迪以 34.3% 的份额领先，但低于 2023 年全年的 35%。

Lisa2024-05-25

“爆锤”丰田的目标消失！特斯拉重心全面转向自动驾驶

作为其主要增长引擎，计划于8月8日举行自动驾驶出租车的发布活动。在Viva Technology年度峰会上，马斯克强调了自动驾驶出租车和擎天柱机器人对未来业务的潜在重大影响，但对低价电动汽车的推出时间表守口如瓶。分析师桑迪普·拉奥认为，特斯拉实现2030年销售目标的关键在于能否推出25,000美元以下的经济型车型，而特斯拉目前对“更便宜”车型的承诺并不明确。特斯拉股价今年已累计下跌约30%，部分原因是电动车市场需求增长放缓和竞争加剧。 2023年特斯拉销量同比增长38%，未达到其50%的年增长目标。特斯拉警告称，2023年的交付量增长将大幅下降，并在2023年第一季度出现了近四年来的首次同比下降。为了应对市场压力，特斯拉进行了重组，裁员超过10%，包括解散了超级充电团队。尽管如此，特斯拉的快速充电网络正常运行时间达到了99.97%，创下至少五年来的新高。但有担忧认为，裁员可能会影响充电网络的运营表现。特斯拉在最新报告中未提及员工多样性的比较数据，也未重申其员工主要来自少数族裔群体的声明。这一系列动作和表态显示特斯拉正在调整其业务重心，同时也在应对市场和内部的多重挑战。此外，近期消息，特斯拉在上海临港新片区启动了其在美国以外的首个储能超级工厂，占地面积达20万平方米，紧邻上海超级工厂。该工厂将专注于生产Megapack，这是特斯拉为大型工商业提供的集成化储能解决方案。Megapack能够存储超过3兆瓦时的电能，满足3600户家庭一小时的用电需求，且设计上可户外独立放置，无需复杂的气候控制。特斯拉的高级副总裁朱晓彤宣布，上海储能超级工厂预计在2025年第一季度开始生产，届时年产量预计将达到1万台Megapack，储能总规模接近40吉瓦时，这相当于上海5万户家庭一年的用电量。上海工厂的建设从洽谈到签约仅耗时一个月，展现了特斯拉在中国的快速进展和官方的支持。分析人士认为，鉴于特斯拉上海超级工厂已是公司成本最低的生产基地，新建的储能工厂有望复制这一优势，有助于特斯拉在储能市场上扩大销售并提高盈利能力。附报告

格隆汇2024-05-24

特斯拉股价告急？《大空头》原型预警暴跌超70%

Moses在评估中指出，尽管特斯拉在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务和AI项目上展现出雄心壮志，但这些高科技尝试实际上只是暂时掩盖了公司潜在的业务问题。去年，Moses因对马斯克收购X公司的决策感到失望，并公开卖空特斯拉股票。他认为这次收购分散了马斯克对特斯拉的注意力，对公司的发展造成了不利影响。今年以来，特斯拉股价已经下跌了近31%，这一表现进一步加剧了市场对公司前景的担忧。在第一季度财报电话会议上，马斯克强调了自动驾驶出租车和AI计划，试图提振投资者信心。然而，Moses认为这些声明只是暂时转移了市场对特斯拉根本问题的关注。他警告说：“马斯克正在裁员，并且他的核心业务似乎在走下坡路。他正在将注意力转向机器人出租车和AI等领域，但这种转型是否能够成功仍然存在不确定性。” 华尔街对特斯拉持谨慎态度的原因包括交付量的不稳定性和行业前景的不明朗。此外，特斯拉还面临美国司法部的调查，以查明公司是否在自动驾驶技术的宣传中误导了消费者和投资者。这些因素都为特斯拉的未来发展蒙上了一层阴影。 Moses进一步指出，特斯拉面临多个令人担忧的因素。其中包括马斯克决定裁减公司全球员工超过10%的决策、路透社最近报道的特斯拉证券和电信欺诈调查，以及Robotaxi项目的不确定性。他怀疑Robotaxi和AI项目的长期可行性，认为这些项目最初的热情将随时间逐渐减退。针对特斯拉的当前估值，Moses提出了质疑。他认为将市值定为每股50美元，即1500亿美元的市值，是一个更为合理的估值。这位“大空头”投资者强调，特斯拉需要向投资者展示切实的成果，以证明其转型战略的有效性。如果公司无法兑现承诺，投资者可能会迅速失去耐心，进一步加剧股价的下跌压力。 Wayve获巨资，挑战特斯拉自动驾驶市场 Moses预计自动驾驶领域的创新者Wayve将对特斯拉构成显著威胁。他指出，Wayve在城市驾驶自动化技术上取得的显著进展，预示着其在这一领域的领先地位。最近，Wayve宣布成功融资超过10亿美元，以推动其自动驾驶产品的深入研发。这一轮融资吸引了多家行业巨头的参与，包括英伟达、微软和软银，这进一步彰显了Wayve的市场潜力和技术实力。值得一提的是，Moses通过一家专业的风险投资基金对Wayve进行了投资，这也体现了他对Wayve发展前景的高度认可和信心。

金融界2024-05-18

晚间要闻盘点：证监会新规发布！剑指程序化交易五部门开展2024年新能源汽车下乡活动

，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。杭州市临安区：在区内收购一批商品住房用作公共租赁住房杭州市临安区住房和城乡建设局日前发布公告，经临安区人民政府研究决定，在临安区范围内收购一批商品住房用作公共租赁住房。房源要求位于杭州市临安区范围内。房源基本条件如下：①房源以整幢作为基本收购单位，同时单套建筑面积不超过70㎡；②收购房源需搭配一定比例的车位，房源待售车位数量满足配比条件，即60㎡（含）以下的每套按0.6个车位比例配置，60㎡以上的每套按1.0个车位比例配置。华储交易所：严格规范竞价交易行为交易企业应对交易数据严格保密华储交易所发布关于严格规范竞价交易行为的通知。通知指出，交易企业要严格落实交易企业账号管理主体责任，妥善保管账号密码等注册信息，获得交易资格后及时变更初始密码。交易企业对其账户下发生的所有操作行为、交易过程及交易结果负有全部责任。交易企业禁止使用违规软件、装置等非正常手段进行竞价交易，利用非法软件恶意攻击交易系统，危及交易系统安全等行为。如有违反，公司将终止其交易资格，必要时交由国家相关部门处理。交易企业应对交易数据严格保密，不得在自媒体等互联网方式进行发布、传播或用于商业等行为。如有违反，公司将终止其交易资格，必要时交由国家相关部门处理。资本市场吴清：优化发行上市、并购重组、股权激励等制度安排支持那些有创新发展潜力的公司加快做优做强证监会主席吴清在2024年“5·15全国投资者保护宣传日”活动上致辞中提出，进一步推动提高上市公司质量。上市公司是市场之基，是投资价值的源泉。从上市公司的“入口”到持续监管，再到“出口”，都正在建立更加严格的制度安排。目的就是坚决把造假者挡在门外，把公开透明的要求贯彻到公司信息披露的全过程，把尊重投资者、回报投资者的理念融入公司治理的各项机制，把“僵尸企业”、害群之马坚决清出市场。控股股东、实控人和董监高作为“关键少数”，必须挺在前面、扛起责任。同时，我们将适应新质生产力发展的需要，优化发行上市、并购重组、股权激励等制度安排，支持那些有创新发展潜力的公司加快做优做强，既支持优质的新兴企业健康成长，也支持优质的传统企业转型升级，让投资者更好分享经济高质量发展的成果。证监会发布《证券市场程序化交易管理规定（试行）》 10月8日起正式实施证监会制定发布《证券市场程序化交易管理规定（试行）》，自2024年10月8日起正式实施。《管理规定》对证券市场程序化交易（市场通常称为量化交易）监管作出全方位、系统性规定，是强化市场交易行为监管的重要举措。一是明确程序化交易的定义和总体要求。程序化交易是指通过计算机程序自动生成或者下达交易指令在证券交易所进行证券交易的行为，相关活动应遵循公平原则，不得影响证券交易所系统安全或者扰乱正常交易秩序。二是明确报告要求。程序化交易投资者应按规定报告账户基本信息、资金信息、交易信息、软件信息等信息，并落实“先报告、后交易”要求，在履行报告义务后方可进行程序化交易。三是明确交易监测和风险防控要求。证券交易所对程序化交易实行实时监控，对异常交易行为进行重点监控。同时，进一步压实证券公司客户管理职责，明确机构投资者合规风控要求。四是加强信息系统管理，明确对程序化交易相关的技术系统、交易单元、主机托管、交易信息系统接入等监管要求。五是加强高频交易监管。明确高频交易的定义，并从报告信息、收费、交易监控等方面提出差异化监管要求。六是明确监督管理安排。程序化交易相关机构和个人违反有关规定的，证券交易所、行业协会根据规定采取管理措施，证监会及其派出机构可依法采取监管措施或进行处罚。七是明确北向程序化交易按照内外资一致的原则，纳入报告管理，执行交易监控标准，其他管理事项参照适用本规定，具体办法由沪深证券交易所制定，另行公布证监会：2024年将从严打击严重危害市场平稳运行、侵害投资者合法权益的证券期货市场违法行为中国证监会发布2024年执法工作重点，2024年，证监会将深入落实《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，从严打击严重危害市场平稳运行、侵害投资者合法权益、社会影响恶劣、群众反映强烈的证券期货市场违法行为，为加快建设安全、规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场保驾护航。一是强化线索发现。加大科技监管应用，不断提升线索发现的敏感度和精准度，强化跨部门跨领域跨市场监管协作，加强现场监管与非现场监管联动、信息披露与交易监管联动、现场检查与稽查调查联动，坚决消除监管空白和盲区。二是严查重大案件。重点打击欺诈发行、财务造假、占用担保、违规减持等违法违规行为，密切盯防并严厉打击操纵市场、内幕交易等影响市场正常秩序的违法行为，为投资者入市提供公开公平公正的市场秩序。三是提升执法效能。加强对案件办理全流程全周期管理，强化过程监督、动态管理、关键环节把控，切实提升查办质量。优化执法力量配置，通过“联合调查”“以案代训”“援派组长”等模式，快速查处重大案件。四是持续深化合作。充分发挥公安、检察驻会办公、沟通便利的机制优势，联合公安、检察机关集中部署、督办案件办理相关工作。加强与相关部委、地方政府在信息通报、数据共享、案件办理等方面的联动，形成各司其职、有机衔接、齐抓共治的工作格局。五是注重惩防并举。发挥稽查执法“惩罚”“治理”“预防”“教育”功能，让挑战法律底线者付出应有代价，并以罚促改，以罚促管，实现对市场生态的涵养和修复。提升执法透明度，及时通报财务造假、操纵市场等类案办理情况及典型案例，实现“办理一案，教育一片，警示一方”效果。云南证监局对华泰证券云南分公司采取出具警示函措施云南证监局对华泰证券云南分公司采取出具警示函措施，因其未能及时妥善处理投资者投诉和纠纷。云南证监局称，上述问题反映出该公司在客户服务、投诉处理等环节管理不到位，违反了《证券经纪业务管理办法》（证监会令第204号）第三十二条的规定。根据《证券经纪业务管理办法》（证监会令第204号）第四十三条的规定，云南证监局决定对华泰证券云南分公司采取出具警示函的行政监管措施。 *ST世茂：公司股票触及交易类退市指标明起停牌 *ST世茂公告，公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，触及交易类退市指标，股票明日起停牌。同日公告，收到上交所下发的拟终止公司股票上市的事先告知书。国际财经美国4月CPI同比上升3.4% 符合预期美国4月CPI同比上升3.4%，预估为3.4%，前值为3.5%；美国4月CPI环比上升0.3%，预估为0.4%，前值为0.4%。美国4月份核心消费者价格同比上涨3.6%，符合预估；4月份核心消费者价格环比上涨0.3%，符合预估。美国4月核心CPI六个月来首次减速一项衡量美国基础通胀的指标在4月出现了六个月来的首次降温，表明物价压力只是在逐步减弱并为美联储将高利率维持更长时间的意图提供了支持。周三公布的官方数据显示，这项剔除了食品和能源成本的所谓核心消费者价格指数较3月上涨了0.3%，同比涨幅则为3.6%。经济学家认为核心通胀率比总体CPI更能反映基础通胀水平。美国劳工统计局数据显示，后者环比上涨0.3%，同比攀升3.4%。报告称住房和汽油支出占涨幅的70%以上。

金融界2024-05-15

金溢科技（002869.SZ）：公司有应用 AI算法模型，长期看好智慧交通行业发展

累计道路测试总里程 8800 万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。总体来看，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期。政策要求是以城市为主体申报，政策发布后，预计试点城市数量会增多。 4、在智慧交通数字化升级过程中公司的发力点是偏向硬件还是软件？回复：智慧交通数字化转型强调基础设施智慧扩容、跨领域产业融合，推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合，围绕协同创新发展，实施车路云一体化试点。智慧交通数字化升级过程中对软硬件投入都会增加。公司是智慧交通领域领先的数智化解决方案及产品提供商，打造了完整的车路云产品体系，包括车载 V2X 系列产品、路端 V2X边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载 HMI 人机交互系统等。公司以解决方案形式提供相关软硬件产品。 5、杭州地区也在推动低速无人驾驶，国内未来会否有更多地方会参照 2022 年深圳的做法推动 L3 立法？回复：深圳 2022 年出台的国内首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，深圳作为经济特区、先行示范区，通过立法推动智能网联行业高质量发展，相关法规对其他地区有重要的参考借鉴意义。在全国性自动驾驶相关法规尚未正式出台前，不排除其他智能网联先行地区也会出台相关地方性法规，加快推进行业发展。 6、公司车端前装 V2X/OBU 的渗透率情况？回复：公司前装 V2X-OBU 主要客户群体为车企。根据 2024年 1 月份工信部、交通运输部等五部门联合发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》明确提出：提升车载终端装配率，试点运行车辆 100%安装 C-V2X 车载终端，鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X 车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达 50%；鼓励试点城市内新销售具备 L2 级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载 C-V2X 车载终端。车路云一体化应用试点政策有望推动 V2X车载终端的渗透率。 7、激光雷达是否是路端设备的刚性配置？回复：激光雷达与毫米波雷达有其各自的优势，具体配置需要看场景应用预期需求。毫米波雷达优势在于抗干扰能力强，极端天气环境下性能稳定，探测距离远，呈广角探测，在全天候条件下能保持稳定性能。激光雷达的特点是探测范围更广、探测精度更高，但成本也相对高一些，对边缘计算服务器算力要求也更高。目前在大型路口、感知要求比较高的路口会配置激光雷达，一般项目上目前配置的主要还是毫米波雷达。 8、在车路协同领域，公司产品涉及哪些环节？目标客户是哪些？放量节奏如何把握？回复：（1）公司产品主要是应用于车路协同产业链设备端、应用端。公司打造了完整的车、路、云产品体系，包括车载 V2X系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载HMI 人机交互系统等。（2）公司车路协同业务客户主要包括传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体。（3）近年来，政府部门频繁出台智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。智能网联、车路协同产业加速发展，测试示范区项目逐渐增多，也带动行业内企业相关业务收入增长。2024 年 1 月工信部、交通运输部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。 9、V2X 这块什么时候能够为公司贡献业绩？回复：公司 V2X 产品在 2022 年及之前年度已实现批量出货，只是前期规模相对较小。2023 年，随着国内各城市试点示范项目增多，公司 V2X 出货量较 2022 年度实现了较大增长。未来 3 年，预计 V2X 应用在相关政策加持下将迎来提速期，市场规模有望进一步增加。 10、公司和交通运输部智能车路协同研发中心的合作模式是怎样的？回复：公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，会同交通部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学、北京汽车研究总院有限公司五家机构共同打造“政产学研用”创新合作平台，推动我国V2X 车路协同领域技术革新与示范应用。 11、公司是否有底层 AI 算法模型和平台？回复：公司自研并持续迭代 AI 训练算法平台，拓展公司在人工智能检测及跟踪方面的技术能力。AI 训练算法平台可以满足在交通前端感知、后端大数据分析中对各类交通目标的识别以及交通事件的识别。公司城市数字交通解决方案中有应用 AI算法模型。 12、公司目前 RSU 市场占有率、渗透率情况？回复：根据交通运输部路网监测与应急处置中心 2023 年 9月相关数据显示，全网共建成收费站 1.1 万个，ETC 门架 2.95万套，车道 8.4 万条，ETC 用户已达 2.15 亿，占全国汽车保有量的 67%。预计 ETC 收费车道还有继续增加空间。 V2X-RSU 方面，由于行业发展尚处于试点示范阶段向规模化应用转型关键期，目前市场竞争格局尚不明确，前期主要是智能网联测试示范区、车联网先导区建设项目有应用 V2X 路侧设备。 13、ETC 后装市场的进展情况如何？ETC 今年会大规模更新替换吗？回复：后装 OBU 市场有回暖迹象，公司 2023 年 OBU 订单量和销售量较 2022 年已有明显增加。从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。 14、ETC 业务后续增长点或驱动力在哪里？回复：前装 ETC 方面，随着 ETC 使用率的普及，车企选配规模也在增加，公司近两年前装 ETC 业务增速有比较明显提升。后装 ETC 存量市场方面，一是 2019 年在政策红利推动下，ETC 车载单元 OBU 大规模上车，从 OBU 产品平均使用寿命来看，预计今年开始更换潮会陆续到来，有一波更新替换需求。二是，二手车交易量提升带来的再安装率提升。后装 ETC 增量市场方面，目前全国 ETC 使用率接近 70%，ETC 产品性能稳定性提升和便捷性预计也会带来渗透率的提升。如交通运输部交通守望者方案推广应用，高速公路车路协同会为车主带来更多智能、便捷、高效的驾乘体验，预计会带动新一轮市场需求。 15、交通守望者方案推广进展如何？回复：该方案已在部分地区试点验证，预计未来该方案会在试点的基础上逐渐推广应用，由此通过 ETC 产品和系统的升级，将带来新的市场需求增长。公司围绕路网中心发布的“交通守望者”应用，已推出基于 ETC 的智慧高速车路信息交互解决方案及新一代智能语音 OBU、多波束 RSU 等交通守望者系列产品。 16、2023 年年度业绩和 2024 年一季度业绩回顾，公司今年业务情况进展以及全年业绩预期情况？回复：（1）2023 年全年公司实现营业收入 5.12 亿元，同比上年增长 4.32%，实现归母净利润 4931.76 万元，同比上年增长156.12%。 2023 年公司坚持聚焦主营业务，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。公司在原有传统 ETC 业务发展的基础上，实现了高速公路智能收费机器人、车路协同、汽车电子等业务的突破与增长。与此同时，公司持续优化资产结构、提升精细化管理水平、推进降本增效措施，不断提升整体业绩水平。公司全年业绩情况，敬请关注公司在指定信息披露媒体发布的定期报告。 17、公司未来三年业务展望？回复：公司长期看好智慧交通行业发展。从公司业务布局具体来看：一是传统 ETC 方面。ETC 车载单元 OBU 在 2019 年政策红利推动下大规模上车，根据 OBU 的平均使用年限，预计最近几年将会有一波更换潮，带动 ETC 新一轮需求。二是新一代 ETC 方面。交通运输部从 2023 年开始一直在推行基于 ETC 的车路协同信息交互方案“交通守望者”，预计也将带动新一波增量需求。公司积极配合有关部门推进方案技术落地和应用场景模型建设，依托全息感知创新研发了 ETC2.0路侧单元（RSU）和 ETC2.0 车载单元（OBU），推出多波束路侧天线、智能语音 OBU 等系列产品，并在部分省市推广试点交通守望者项目，力争打造创新标杆项目，为高速公路车路协同技术应用战略储备新发展动能。三是 V2X 方面。V2X 发展正进入提速期。近年来，政府部门陆续出台一系列智能网联利好政策，推动智能网联、车路协同、自动驾驶行业发展。截至 2023 年底，全国共建设 17 个国家级测试示范区、7 个车联网先导区、16 个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，开放测试示范道路 2.2 万公里，发放测试示范牌照超 5200 张，累计道路测试总里程 8800 万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。总体来看，智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期。在此背景下，2024 年 1 月工信部、交通运输部等部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用，试点期为 2024-2026 年，预计车路协同即将迎来发展提速期。公司是行业较早开展 V2X 技术研发的企业，具有一定的先发优势。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位。公司与众多车企携手合作，共同探索智能网联、车路协同、自动驾驶应用，从底层通信模组到终端产品再到应用协议栈，全链条自主研发，具备行业领先的 V2X 技术水平。公司积极开展车路协同相关前沿技术研究，打造了完整的智能网联车路云产品体系，包括车载 V2X 系列产品、路端 V2X 边端系统集成产品（含感知、MEC 边缘计算、V2X 路侧 RSU 等）、云端车路协同云平台和 C-V2X 车载 HMI 人机交互系统等。四是智慧交通数字化转型升级方面。随着近期交通基础设施数字化转型升级政策的推动，有望持续打开智慧交通新增量空间。根据相关政策文件，今后 3 年推进公路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新的实施路径，对于加快建设交通强国、推进交通运输高质量发展具有重要意义。近期出台的政策对于交通基础设施数字化转型升级有较大的推动力度，各地方交通基础设施投资力度预期会加大。公司持续聚焦智慧交通领域，秉持“让交通更智慧，让生活更简单”的企业使命，专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设。公司聚焦智慧的路和聪明的车两大核心场景，面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域的智慧收费、智慧停车、智慧高速、智慧路口、智能网联、车路协同、自动驾驶等业务场景，提供“解决方案+I0T 智能硬件+边端系统”全栈式服务，赋能交通管理实现智慧升级，服务公众安全、便捷、畅通、高效出行。 18、公司和华为的合作基于哪些方面？目前合作进展如何？回复：公司是华为鸿蒙生态系统智慧交通领域合作伙伴，实践“OpenHarmony+智慧交通”的技术创新和应用提升，在互联互通的环境下促进智慧交通数字化升级。公司与华为展开常规技术合作交流，公司正在研发鸿蒙控制器等产品，是公司自身基于华为鸿蒙开源系统所进行的开发。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-05-15

即将大跌70%！《大空头》“恐怖”预测特斯拉股价，核心电动汽车业务正面临挑战

0美元。Moses认为，埃隆·马斯克在自动驾驶出租车和人工智能等方面的大肆宣传，只是在转移投资者对公司基本面问题的注意力。公司业绩承压，股价或难逃下跌命运尽管特斯拉一直在自动驾驶和人工智能领域积极布局，但其核心的电动汽车业务似乎正面临挑战。今年以来，特斯拉股价已经下跌了近31%，市场对其业绩表现的担忧日益加剧。Moses指出，特斯拉的交付量不稳定，加上整个行业前景黯淡，这些因素都将对其股价构成压力。他断言，无论特斯拉在"新科技"方面取得什么进展，都无法避免股价即将出现的大幅下跌。监管合规风险犹存，市值恐进一步缩水除了业务基本面的隐忧外，特斯拉还面临着美国司法部的调查。这项调查主要涉及特斯拉在向消费者和投资者传递其汽车自动驾驶能力信息时是否存在误导性陈述。一旦调查结果对特斯拉不利，其股价无疑将遭受沉重打击。Moses认为，考虑到特斯拉当前所面临的种种风险，其合理市值应该在1500亿美元左右，这意味着其股价将下跌至每股50美元的水平，跌幅高达70%以上。作为一位经验丰富的交易员，Moses对特斯拉股价的悲观预测值得投资者高度关注。然而，市场瞬息万变，任何预测都存在不确定性。投资者在作出决策时，不仅要关注股价走势，更要深入分析公司基本面和行业前景，以及监管合规等方面的风险。只有全面评估各项因素，才能做出理性的投资选择。

金融界2024-05-14

车辆连续发生追尾美监管机构对亚马逊旗下自动驾驶公司发起调查

美国安全监管机构对亚马逊旗下的自动驾驶出租车企业Zoox展开了调查，此前该公司的两辆自动驾驶SUV突然刹车，然后被摩托车手追尾。美东时间周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，缺陷调查办公室(ODI)已收到两起涉及装有Zoox自动驾驶系统(ADS)车辆的事故通知，这些车辆意外突然刹车，导致追尾碰撞，两起事故均发生在日间照明条件下，两起事故均造成轻伤。NHTSA表示，通过对这两起事故的初步调查，ODI已确认，每辆Zoox车辆在发生碰撞的前一刻都在使用ADS。ODI已启动初步评估，对事发车辆上配备的Zoox自动驾驶系统进行调查。

金融界2024-05-14

车辆连续发生追尾，美监管机构对亚马逊旗下自动驾驶公司发起调查

美国安全监管机构对亚马逊旗下的自动驾驶出租车企业Zoox展开了调查，此前该公司的两辆自动驾驶SUV突然刹车，然后被摩托车手追尾。美东时间周一，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，缺陷调查办公室(ODI)已收到两起涉及装有Zoox自动驾驶系统(ADS)车辆的事故通知，这些车辆意外突然刹车，导致追尾碰撞，两起事故均发生在日间照明条件下，两起事故均造成轻伤。NHTSA表示，通过对这两起事故的初步调查，ODI已确认，每辆Zoox车辆在发生碰撞的前一刻都在使用ADS。ODI已启动初步评估，对事发车辆上配备的Zoox自动驾驶系统进行调查。

金融界2024-05-14

锂价顺风前，把握美国雅保的机会

都缩减了电动汽车计划，但特斯拉却在推进自动驾驶出租车计划，Rivian也宣布了提前生产低成本SUV的计划。纯电动汽车制造商的电动汽车需求仍然强劲，大多数国家仍在推动汽车行业的未来走向电动化。关键是要让新的锂供应与不断增长的需求相匹配，要知道供应将以不可持续的价格从市场上消失。在2024年第一季度的收益电话会议上，首席执行官Kent Masters强调了通过2030年不断增长的锂需求的持续观点，如下所示：我们继续预计2024年至2030年锂需求将增长2.5倍。此外，在技术发展和电动汽车普及的推动下，我们看到电池尺寸随着时间的推移而增长。这些因素都导致全球锂需求大幅上升。从长远来看，我们预计该行业每年需要超过30万吨的新锂产能来满足这一增长。这意味着，从现在到2030年，我们需要100多个新的锂资源和转换项目来支持这一需求。主要的不利因素是美国雅保必须发行23亿美元的强制性可转换优先股。该公司目前公布的摊薄后股票数量为1.37亿股，而第四季度财报时仅为1.18亿股。锂的定价考虑美国雅保在与市场就基于锂价格的财务目标进行沟通方面做得更好。这家锂矿商无法控制市场价格，因此不应该在没有价格区间的情况下指引财务目标。来源：美国雅保投资者现在可以根据假设的锂价目标和相应的财务状况来选择如何对该股进行估值。根据新的股票数量，该股票目前的市值为180多亿美元。即使在当前锂价格为15美元/公斤的情况下，美国雅保的销售额约为3倍，调整后EBITDA为17倍。考虑到锂在2023年牛市中平均价格为40美元/公斤，25美元/公斤的价格实际上显得保守。美国雅保的股价仅为今年销售目标的2.5倍，接近调整后EBITDA目标的7.5倍。这家锂矿商仍预计，随着新工厂的增加，到2024年和明年，年销量将增长20%左右，EBITDA利润率将更高。即使2024年锂的平均价格为25美元/公斤，销量增长20%，美国雅保的销售额仍比2023年的96亿美元低至少20亿美元。另一个关键因素是，该股在2022年底一路升至325美元。随着电动汽车需求的突破，锂价格可能再次飙升，美国雅保可能再次飙升。请记住，对于等待下一个需求高峰的警惕投资者来说，该股并不需要维持在较高的价格水平，就能从价格上涨中获益。该公司目前的流动资金总额约为37亿美元，今年的计划资本支出在17亿美元左右。如果锂价格保持在目前的低位，该公司可以灵活地将2025年的资本支出削减到10亿美元。在目前的锂价格下，美国雅保应该会产生一些正的运营现金流，以抵消部分资本支出。投资者最大的担忧将是明年的另一次融资。总结美国雅保公司的股价以目前的价格来看实在是太便宜了。该股估值基于不可持续的低锂价格，潜在的催化剂是电动汽车需求重新获得动力。 $美国雅保(ALB)$

老虎证券2024-05-10

最新爆料！马斯克正飞往北京，进行“令人意外的访问”

本月的一篇文章中说，他将在8月8日推出自动驾驶出租车。自今年年初以来，特斯拉的股价下跌了近三分之一，原因是人们对这家电动汽车制造商的增长轨迹越来越担忧。上周，特斯拉报告称，自2020年新冠疫情导致生产和交付放缓以来，该公司季度收入首次下降。

财经风云2024-04-28

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