25年3月20日，**FedEx**（联邦快递，纽交所代码：FDX）发布了其2025财年第三季度财报。报告显示，公司当季收入同比增长2%，达到222亿美元，超出Visible Alpha分析师预期的218.7亿美元。然而，调整后的每股收益为4.51美元（总计10.9亿美元），虽较去年同期的3.86美元（9.7亿美元）有所改善，但未能达到华尔街预期的4.56美元。FedEx首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）表示：“公司在本季度面临极为严峻的运营环境，包括旺季时间压缩和极端天气事件的冲击。” 全年展望调整分析 FedEx对2025财年全年业绩预期进行了下调，预计全年收入将与去年持平或略有下降，低于此前“基本持平”的预测。每股收益预期从此前的16.45美元至17.45美元下调至15.15美元至15.75美元，这是公司连续第三次下调全年展望。以下为预期调整的对比表格： 指标 最新预期 此前预期 变化 全年收入增长 持平至略降 基本持平 下调 每股收益（美元） 15.15-15.75 16.45-17.45 减少约1.3美元 这一调整反映了公司在全球经济不确定性、消费信心疲软及贸易政策变化背景下的谨慎态度。苏布拉马尼亚姆补充道：“工业经济持续疲软，叠加天气因素，导致业务需求低于预期。” 市场反应与股价表现 财报发布后，**FedEx**股价在盘后交易中下跌超过5%，显示市场对业绩不及预期和展望下调的失望情绪。截至周四收盘，FedEx股价在2025年已累计下跌约12%，表现逊于大盘。相比之下，竞争对手**UPS**（联合包裹服务公司）今年股价波动较小，跌幅约为8%。分析师指出，投资者担忧FedEx在物流旺季未能实现预期增长，可能预示着更广泛的经济放缓信号。 货运业务分拆计划 此次财报发布正值FedEx推进重大战略调整之际。2024年12月，公司宣布计划将其**FedEx Freight**（货运业务）剥离为一家独立上市公司。这一举措旨在优化业务结构，提升股东价值。剥离预计在未来18个月内完成，市场普遍认为此举将为FedEx带来约50亿美元的潜在市值释放。然而，短期内，货运业务的疲软表现（本季收入同比下降5%）可能拖累整体盈利能力。 编辑总结 FedEx第三财季财报显示，尽管收入超出预期，但盈利能力未达标，全年展望的下调凸显了公司在复杂环境下的挑战。旺季压缩、天气因素及工业需求疲软共同构成了压力来源。货运业务分拆计划为长期发展注入潜力，但短期市场情绪仍偏负面。未来，全球贸易动态和成本控制效果将成为影响公司表现的关键。 名词解释 FedEx：联邦快递，美国领先的物流与快递服务公司，业务覆盖全球。 每股收益（EPS）：公司净利润除以总股本，衡量每股股票的盈利能力。 FedEx Freight：FedEx旗下的货运业务部门，专注于大宗货物运输。 2025年相关大事件 2025年3月20日：FedEx发布第三财季财报，每股收益不及预期，股价盘后下跌超5%（来源：公司公告）。 2025年2月15日：美国中部遭遇罕见暴风雪，物流行业普遍受到影响（来源：CNN）。 2025年1月8日：FedEx宣布加速推进货运业务剥离，预计2026年完成（来源：Reuters）。 国际投行及专家点评 “FedEx财报反映了物流行业面临的短期困境，旺季表现不佳和天气因素只是表象，核心问题是工业需求的持续低迷。全年展望下调可能引发投资者对经济前景的进一步担忧。” ——Joseph Moore, Morgan Stanley分析师，2025年3月20日 “尽管收入增长超预期，但利润率未能改善显示成本压力依然存在。货运业务分拆是正确的战略方向，但短期内难以扭转盈利颓势，股价可能继续承压。” ——Stacy Rasgon, Bernstein Research高级分析师，2025年3月19日 “FedEx的业绩表现低于预期，但其在快递业务的增长（收入+3%）仍具韧性。市场反应可能过于悲观，长期投资者可关注其剥离计划的进展。” ——Andrew Gardiner, Barclays投行研究主管，2025年3月18日 “全球贸易政策的不确定性对FedEx的影响显著，尤其是B2B业务的放缓。全年来看，油价波动和美元走势可能进一步影响其利润率。” ——Kinngai Chan, Summit Insights Group首席分析师，2025年3月17日 “FedEx面临的挑战并非孤立现象，物流行业普遍受到经济周期和天气的双重打击。剥离货运业务若成功执行，或为公司带来新的增长动力。” ——Mark Li, Sanford C. Bernstein研究总监，2025年3月16日 来源：今日美股网lg...
北美站
