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外媒：俄乌冲突两年后，更多乌克兰民众不愿返乡

据埃菲社2月20日报道，联合国难民署的一项研究20日警告说，在俄乌冲突即将进入第三个年头之际，乌克兰局势致使370万人在国内流离失所，另有650万在海外避难。在这场大迁徙中，人们越来越怀疑是否有返回家园的可能。一项对乌克兰约9900个海外避难、国内流离失所和国内外重返家园的家庭进行的调查显示，65%的流落海外的乌克兰人仍希望在某个时间返回家乡，而这一比例在国内流离失所者中上升至72%。然而，结果还显示，在这两类人中，希望返乡者的比例都有所下降，由于战争还在持续，越来越多的人对回乡表达了不确定。

金融界02-22 12:31

FX168日报:中国股市重磅消息:禁止开盘、收盘净卖出！美联储纪要后金价急跌至2020

收于83.03美元/桶。美国周二否决联合国安理会呼吁立即基于人道主义停火的草案，因为“担忧这份草案会危及美国、埃及、以色列和卡塔尔正在协调的停战和释放人质谈判”。交战各方的目标是停止敌对行动至少6周并释放所有人质。 Spartan Capital首席市场经济学家Peter Cardillo表示，由于地缘政治担忧加剧，上周原油交易价格接近3周范围的顶端，但因国际能源署(IEA)维持今年需求增长前景的预期，限制原油价格的上涨空间。周四(2月22日)关注重点（北京时间）： 09:00中国1月Swift人民币在全球支付中占比； 13:00印度2月标普全球印度制造业PMI初值； 16:15法国2月制造业、服务业、综合PMI初值； 16:30德国2月制造业、服务业、综合PMI初值； 17:00欧元区2月制造业、服务业、综合PMI初值； 17:30英国2月制造业、服务业、综合PMI初值； 18:00欧元区1月调和CPI； 20:30欧洲央行公布1月货币政策会议纪要； 21:30美国2月17日当周首次申请失业救济人数； 22:45美国2月Markit制造业、服务业、综合指数； 23:00美联储理事杰斐逊发表讲话； 23:00美国1月成屋销售总数年化；次日02:00美联储理事鲍曼发表讲话；次日03:00 2026年FOMC票委、费城联储主席哈克发表讲话；更多重要事件请点击此处

tqttier02-22 08:50

会员

红海风波：中国企业在东非面临成本上涨与供应链挑战"

不起更昂贵替代运输选项的公司的生产。联合国贸易和发展会议的数据显示，非洲是中国2021年第五大外国直接投资存量来源国。商务部10月表示，2023年上半年，中国对非投资达18亿美元，同比增长4.4%。这家国有新闻媒体称，中国也是非洲最大的贸易伙伴。根据约翰·霍普金斯大学中非研究计划的数据，中国对非洲的外国直接投资已从 2003年的7500万美元稳步增长到2021年的50亿美元。红海沿岸的港口运营商招商局集团于2020年签署了一项价值3.5亿美元的协议，对具有重要战略意义的吉布提港进行现代化改造。中国投资者已签署建设两个机场和一条从埃塞俄比亚向吉布提供水的管道的合同，而一条从吉布提到埃塞俄比亚的中资铁路已于2018年开通。在邻近的沿海国家厄立特里亚，中国投资开采金矿、铜矿和富含钾的钾肥。非中人民友好协会副会长何烈辉表示，红海“航运暂停”已影响到吉布提、埃塞俄比亚、厄立特里亚和苏丹。他说，东非的地理位置和世界航线的“分布”，意味着货主无法绕道非洲南端的好望角。他们还被认为缺乏世界其他地方先进的公路和铁路系统。红海危机扰乱供应链，企业在农历新年前考虑B计划何烈辉上周在接受国内新闻网站观察者网采访时表示：“受红海危机影响，不少中资企业在这些国家的贸易货物和项目建设用原辅材料进出口受到严重影响，引发连锁效应，导致生产停顿。” 香港惠誉评级公司的董事Sunny Huang表示，中国的货运公司面临更高的货运费率、缺乏空集装箱，以及是否使用从中国到欧洲的陆上路线的决策问题。 Sunny Huang补充说，港口运营商也感受到了运营效率和成本受到的影响，尽管程度较轻。德国集装箱物流平台Container xChange首席执行官Christian Roeloffs表示，尽管东非的中国企业必须支付更多费用，但他们不需要因为红海问题而彻底停止运输。 Roeloffs补充说，港口运营商仍然可以在印度、巴基斯坦或波斯湾租用支线船舶，这些船舶不介意穿越红海进入非洲的风险。但他表示，将货物从中国船只转移到印度加尔各答或巴基斯坦卡拉奇等地的支线船只会增加一到两周的时间，每从一艘船卸载或装载到另一艘船每箱要花费 100 美元到 200 美元。 Roeloffs说，在冠状病毒大流行期间，当世界航运需求激增时，支线航线（从3 艘到100多艘船不等）很受欢迎。一些中国港口运营商正在探索好望角周围的海洋航线或航空和铁路组合——这是电子商务运输的热门选择。一些货物还从中国通过海运到达迪拜，然后继续通过昂贵的航空路线到达最终目的地。红海的破坏如果预计持续很长时间，将鼓励非洲劳动密集型制造业的发展惠誉Sunny Huang预计，红海问题造成的供应链中断将是“暂时的”，集装箱运输能力将在年内增长。香港理工大学海事研究物流系副教授 TL Yip 表示，红海的长期混乱最终可能有利于中国在非洲的投资，因为它会将投资从港口等与航运相关的基础设施转向更高价值的劳动密集型制造业， TL Yip说：“在非洲，中国对基础设施和劳动密集型制造业的投资正在重复20世纪90年代到2010年代的中国模式。” “红海的破坏如果预计持续很长时间，将鼓励非洲劳动密集型制造业的发展。”

Sissi02-22 08:35

美国再次否决加沙停火决议草案巴勒斯坦总统府及多方表示谴责

府当地时间20日晚发表声明，谴责美国在联合国安理会再次否决有关呼吁在加沙地带停火的决议草案。声明说，美国的否决违背了国际社会意愿，为以色列继续侵略加沙地带，并对拉法发动血腥袭击再开绿灯，美国的政策对国际和平与安全构成威胁。

金融界02-22 07:32

美国再次否决加沙停火决议草案巴勒斯坦总统府及多方表示谴责

府当地时间20日晚发表声明，谴责美国在联合国安理会再次否决有关呼吁在加沙地带停火的决议草案。声明说，美国的否决违背了国际社会意愿，为以色列继续侵略加沙地带，并对拉法发动血腥袭击再开绿灯，美国的政策对国际和平与安全构成威胁。

金融界02-22 07:32

美国官员否认拜登即将公布和平计划、承认巴勒斯坦国的报道

两位官员解释称，无论是在双边层面还是在联合国，单方面承认巴勒斯坦国在法律上和政治上都要困难得多。这两名官员澄清道，美国对以色列在约旦河西岸的政策采取更强硬的态度并不影响其继续支持以色列在加沙的战争目标。

金融界02-21 23:24

新一批运送援助物资的卡车经拉法口岸进入加沙地带

埃及接受治疗。此外，一个由36人组成的联合国代表团当天经拉法口岸进入加沙地带。

金融界02-21 19:54

沙特对加沙地带停火决议草案未获联合国安理会通过表示遗憾

称，对呼吁加沙地带停火的决议草案未能在联合国安理会通过表示遗憾。沙特警告称，加沙地带及其周边地区的人道主义局势不断恶化，军事行动不断升级，威胁国际和平与安全。当地时间2月20日，联合国安理会就阿尔及利亚提出的呼吁加沙地带停火的决议草案进行表决。美国再次一票否决，多国对阿尔及利亚提出的决议草案无法通过表示遗憾。

金融界02-21 18:53

阿盟秘书长谴责美国否决加沙决议草案

日，阿拉伯国家联盟秘书长盖特谴责美国在联合国安理会使用否决权，阻挠阿尔及利亚代表阿拉伯国家提交的加沙决议草案。盖特说他对此感到非常遗憾，这是加沙危机爆发以来美国第三次干预旨在促成加沙停火的决议草案。他表示，美国的立场损害了国际体系的信誉，加剧了联合国难以作为的状态。

金融界02-21 17:03

美媒称以军曾向加沙地带负责运送援助物资的联合国车队开火

2月21日，美国有线电视新闻网依据一份联合国文件报道称，以色列军队曾于2月5日在加沙地带中部向联合国运送重要人道主义物资的车队开火，并且以军阻止运送援助物资的卡车继续前往加沙地带北部。

金融界02-21 16:34

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