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美国汽车工人联合会：大众汽车田纳西州查塔努加工厂大多数工人已签署加入UAW的卡片
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美国汽车工人联合会2月7日宣布，大众汽车田纳西州查塔努加工厂的大多数工人已经签署了加入UAW的卡片。查塔努加工厂有4000多名汽车工人。
金融界02-07 12:51
大华继显：下调敏实目标价至20港元维持“买入”评级
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年下半年业务未有受到去年11月初结束的美国汽车工人联合会(UAW)罢工的影响，只有小部分订单由去年下半年延后至今年上半年，料其去年下半年收入录得按年及按半年增长。该行指，与电动车相关的新项目增加、其扩大客户群并纳入更多中国汽车制造商等因素，均推动敏实收入增长；但全球电动车销售放缓和价格战加剧，均拖累其盈利增长。大华继显表示，维持其去年每股盈测为1.69元、今明两年则分别下调8%及11%，至1.87元和2.16元。考虑订单强劲但行业增长放缓，该行将其目标价由33港元下调至20港元，维持“买入”评级。
金融界01-30 10:23
得汽车工人者赢大选？拜登“亲工会”策略更胜一筹特朗普2.0麻烦了......
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经报社(香港)讯周三(1月24日)，美国汽车工人联合会(UAW)主席肖恩·费恩（Shawn Fain）宣布，将支持总统拜登竞选连任。本周早些时候，这家美国最大的汽车工人工会主席费恩向媒体表示，这位共和党籍总统候选人“几乎与我们所坚持的一切背道而驰”。相应地，他曾称赞拜登政府官员帮助工会赢得了与底特律三大汽车制造商的新合同协议，并确保电池厂工人获得更高的工资。 #每日财经大小事# 大罢工成导火索 2023年，UAW发起了针对三大传统汽车制造商的罢工，要求为汽车工人加薪40%，以应对激增的生活成本。但谈判一度进展不畅陷入僵局，期间UAW与其他主要亲民主党的工会组织分道扬镳，拒绝支持拜登竞选连任。为了帮工人“站台”，拜登和特朗普曾先后前往密歇根州底特律向汽车工人发表讲话。当时，特朗普承诺，倘若再次当选将提高蓝领工资，并保护他们的就业机会；而拜登则炮轰特朗普的减税政策“抛弃了工人”。两者最大的不同在于，拜登当时拿着扩音器表示他支持工人加薪40%的要求，但特朗普一直没有明确表态。相反，特朗普甚至抨击UAW领导层“背叛”了工人，为工会最终支持拜登埋下了伏笔。为何UAW如此重要？汽车行业贡献了美国GDP的3%，除了作为经济长期以来的支柱产业之一，在政治领域，UAW所在的密歇根州是总统选举的关键战场。工会有超40万名活跃会员和超58万名退休会员，大部分居住在这个关键的摇摆州。历史上看，UAW分别在2016年和2020年#美国大选#中支持特朗普和拜登，让两者都在大选中赢得了该州，并最终当选总统。特朗普数次要求UAW成员，鼓励工会领导人为他背书。然而费恩始终拒绝，并认为特朗普再次担任总统将是一场“灾难”。尽管如此，特朗普眼下在密歇根州的支持度中仍明显领先，因此尚不确定UAW的表态，能否为拜登缩小差距。一项调查发现，该州47%的受访选民表示他们更喜欢共和党的总统候选人，只有39%的人选择了拜登，差距已达到至8个百分点。
芷莹01-25 17:05
美国汽车工人联合会支持拜登竞选连任
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当地时间周三，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩宣布，这家美国最大的汽车工人工会支持总统拜登竞选连任。拜登在获得背书后表示，他信守了承诺，成为了“有史以来对工会最友好的”美国总统。作为长期以来的支柱产业之一，汽车行业贡献了美国GDP的3%，对经济的重要性不言而喻。而在政治领域，UAW所在的密歇根州是总统选举的关键战场，工会有超40万名活跃会员和超58万名退休会员，大部分居住在这个关键的摇摆州。
金融界01-25 07:26
美国汽车工人联合会将于当地时间周三支持美国总统拜登
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美国汽车工人联合会将于当地时间周三支持美国总统拜登。
金融界01-25 03:07
拜登将获得美国汽车工人联合会的支持
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一名知情人士透露，美国汽车工人联合会将于周三支持美国总统拜登，对这位与前总统特朗普争夺劳工团体支持的总统来说，这是一个有影响力的推动。知情人士称，工会预计将在活动上宣布这一支持计划。工会支持拜登的价值，可能不在于说服成员支持他，而在于激励他们投票。该工会估算，2016年只有大约30%的成员支持特朗普。但是，如果没有工会的正式支持和对投票率的投资，拜登在密歇根州等关键摇摆州的投票人数可能会减少。
金融界01-25 03:07
美国12月份工业产值小幅上升为全年疲软表现画上句号
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2月份产值亦增长0.1%，再次得益于与美国汽车工人联合会罢工结束之后汽车产量回升。不含汽车的制造业产值下滑0.1%。美联储的报告还显示，公用事业产值下降，而采矿业产值增加。
金融界01-17 22:53
特斯拉将提高美国生产工人薪酬，响应工人联合会新协议
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斯和通用汽车）达成新劳工协议后进行的。美国汽车工人联合会（UAW）已经达成了这些协议。 UAW的协议包括到2028年基本工资增加25%，将达到最高工资所需的时间从8年缩短到3年，以及对临时工资的提高150%。特斯拉、丰田、大众等10家非工会汽车制造商在美国的装配厂雇佣了近150,000名工人。特斯拉首席执行官马斯克一直公开反对工会概念，并批评总部位于底特律的UAW。他在去年11月在纽约时报DealBook峰会上表示：“我不同意工会的概念。如果特斯拉加入工会，那是因为我们应该这样做，而且我们在某种程度上失败了。” UAW在去年11月表示，包括特斯拉在内的13家非工会汽车制造商的工人正在全国范围内同时发起加入工会的运动。
Heidi01-12 00:18
特斯拉提高全美工厂工人的工资抵抗UAW招揽工人入会的压力
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针对美国汽车工人联合会（UAW）试图组建工会的行动，特斯拉通知其加州汽车工厂的工人，公司在美国所有工厂都将加薪。根据加州工厂张贴的通告，特斯拉在美国的所有生产工人、材料处理人员和质量检查员都将获得“市场调整加薪”。特斯拉没有透露具体加薪幅度。特斯拉人力资源高级主管没有回复记者的提问。此举意味着特斯拉正在加入丰田、大众、和现代汽车的涨薪行列。去年福特、通用、Stellantis的UAW工人在劳资谈判中取得历史性胜利，该工会组织正在推动特斯拉和其他十几家制造企业的工人也加入工会，希望将工会中的汽车工人数量增加一倍。特斯拉单单在加州工厂就有2万多名工人。一位知情人士去年表示，该工厂的员工已经成立了一个UAW组织委员会，UAW承诺为此提供一切必要的资源。
金融界01-11 23:21
美国参议员敦促特斯拉等车厂在组织工会中保持中立
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小组敦促特斯拉和其他12间汽车制造商在美国汽车工人联合会(UAW)致力组织美国汽车工厂工会中保持中立，敦促汽车制造商保证不干涉任何组织活动。有汽车制造商表示，是否加入工会取决于工人，不过部分公司如特斯拉，表明不愿意透过第三方与工人洽商事宜。
金融界01-05 09:38

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