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免费，才是最强杀招

常资料发给GPT，让它根据每天的天气、突发事件等等状况，生成工作、生活计划。乃至辅导小孩写作业等等等等…… 千万不要小看交互性，它的价值远超想象。 02为什么免费? 除了功能强大，GPT-4o更让人关注的是什么？免费！不仅仅是 GPT-4o 免费，更刺激的是 GPT Store、Vision （包含代码解释器、联网功能等），都会陆续开放出来。为了让用户们用得方便，新版ChatGPT还开放了桌面端。关于这一点，山姆·奥特曼专门发了博客说明： OpenAI的核心使命之一，就是免费为人类提供顶尖的AI工具，为世界创造各种利益，让所有人从中受益。在未来，所有人都能免费获得 GPT 的算力，可以使用、转售或捐赠。你们之前批评我不开源，现在我直接免费，甚至都不用注册，还有话说吗？按照我们的商业逻辑来看，这不是纯纯的做慈善？当然不是，至少不完全是。首先，新模型变小了，运行成本大幅降低。前文提到过：GPT 4o处理速度翻倍，价格只有GPT 4 Turbo的一半。原先输入、输出一百万token的价格是10、30美元，现在则只要5、15美元。其次，是先舍后得的商业逻辑。免费是有限制的。官方文档里都说了，免费用户目前每3个小时只能使用10条GPT-4o，用完了就回落到GPT-3.5版本。 10条，够什么用的？想继续玩？想玩得爽？给我充钱！只要20美刀/月，你就能成为尊贵的plus会员，每小时能享用80条GPT-4o！这简直！太不划算了！就目前的情况而言、对绝大部分人而言，你只要不是无聊到什么都去试着玩，每3小时10条内容完全是足够了。照OpenAI这么搞，如今ChatGPT的忠实付费用户（原来免费的只能使用GPT-3.4），恐怕都不会充钱了。为什么OpenAI 要承担丢失付费会员的风险，去给全民提供免费服务？其实，我们的目光可以放长远一点。想想看，人人都能免费用上高质量的AI，这意味着什么？你如果悲观地去看，这很可能对现在社会的分工结构造成重大冲击，造成广泛的失业潮。看到这里，别的不敢说，我们至少能确定一件事：除非自己感兴趣，以后的小孩都不用再学英语了。 GPT-4o完全可以做到各种口译、同声传译，甚至还带感情、带理解。除此之外，大量的普通家庭教师、程序员、设计师等等，基本都会被取代。这是不可避免的事。但就像前几次技术革命一样，在一些行业消亡的同时，一定会有新的财富风口出现，整个社会的财富总量必然是增加的。乐观点看，就是另一回事。 03财富大爆炸《易经》“乾”卦“用九”：见群龙无首，吉。王阳明也曾说：人人心中有仲尼。心之良知之谓圣。真正伟大的时代，应该是人人平等、人人如龙、人人成圣的。从古至今，这都只能是幻想，但如果能善用AI、善用工具，我们未必不能接近这种境界。其实从GPT-3.5→GPT-4→GPT-4o，我们能很明显概念感受到，OpenAI想干什么：他们要让GPT这个人造大脑，越来越符合“人”的标准。人是什么？人不仅仅是劳动力，不论是什么时候、用什么工具，人才是创造财富的主体。随着多模态越来越完善，现有的部分行业将会被怎样改变？我们的主要关注点应该在娱乐方面。因为物质世界的体力劳动必然与人类越来越远，人类创造财富的方向肯定将加速集中在精神方面。从之前投资Descript的举动可以看出，OpenAI早就有意把AI技术引入到影视创作领域。即便他们不这么干，其他的影视公司也一定会干。因为未来的趋势就是——“交互式传媒”。你可以把这种模式，理解为短视频，每个人都是创作者，没有谁更专业一说。各种短视频平台上，如今已经充斥着大量AI制造的内容。以前我们还能看得出来，现在越来越逼真。而以后，只要你善用能模仿人情感的多模态大模型，创造出的内容也将彻底脱离“机械感”。每个人都是最佳导演，一天拍十几部大片都没问题。想要出圈，就看谁的点子更有新意，更迎合受众口味。与之相对的，各种影视公司，包括现在的一大堆流量明星，都将没有任何发展空间。未来，能存活下来的，只有平台，和无数个个人。除了影视之外，包括音乐、动漫、游戏等任何具备消费价值的娱乐领域，都将变得一样：去中心化。每个人都是完美的音乐家、漫画家、游戏设计师，只要你有足够的耐心。你能想象，这些将催化多大的市场吗？以游戏为例，到2025年，全球将有35.3亿游戏玩家。数十亿人，有多少千奇百怪的点子？以前，99%人限于技术，只是单纯的玩家，属于被收割者，只有游戏公司赚钱。从市场的角度考虑，这个发展效率是非常低下的。以后，就相当于是这35亿人相互买单，金钱流通速度何止提升10倍！？再比如社交媒体。从前是没有技术，当网友分享他的游戏、电影、音乐交互体验后，其他用户除了评论就没啥后续了。但以后，我们都能在此基础上，让AI定制自己的二次体验，不论是语音、视频还是漫画形式，与其他人分享。然后其他人看到了，再定制，再分享…… 就这样病毒式传播。这些描述，很像去年底炒作的Web3.0概念。它的目的，是创造一个去中心化、交互式的互联网世界，打破已经见顶的互联网现有桎梏。它的驱动力，就是多模态大模型、乃至以后真正完善五感的更高级AI。拥有五感的GPT，不仅仅是一种技术进步，更是现代商业社会的一次彻底的娱乐、消费、社交革命。总而言之，让每个人都能免费使用顶级AI，就相当于把生产力赋能给每个人，每个人的价值将进一步凸显，整个互联网世界也将创造出更大的价值。等到你发现其中的财富效应，乃至未来大多数人或许都要在这样的大环境中生活…… 等到AI真正成为每个人创造财富的重要工具，3小时使用10条GPT-4o，你还觉得够吗？每个月20美刀的会员费，你还觉得贵吗？就算再贵十倍，你也心甘情愿抢着买！我们真正应该担心的，不应该是这点鸡毛蒜皮的事，而是：AI 科技的推进速度太快，你有没有意识到要去适应新时代。千万不要做落后的那一批人。

格隆汇05-14 21:38

日元大跌1.8%！欧元反弹受限【外汇周报】

55关口，下一目标价看158。但如果因突发事件（如日本当局进行外汇干预）引发急剧下跌，支撑点位看152。【图源：TradingView；美元/日元（USD/JPY）走势】

投资慧眼05-13 17:08

锰相关期货近期持续走强，澳大利亚锰矿供应缺口或持续到第三季度中期

供应对外依存度高，在国际锰硅主产国出现突发事件后，供应端替代渠道较少，加上国内产能有限，短期内供应紧张预期支撑期货价格。

金融界05-09 09:03

巴菲特坚定看好苹果：预言其将稳坐最大投资宝座

下，保持一定的现金储备有助于公司在面对突发事件时更加灵活应对。此外，巴菲特还就税收政策发表了自己的看法。他坦言，对于公司出售苹果股票所获得的收益，他们并不介意缴纳相应的税款。这一表态不仅展示了巴菲特的社会责任感，也反映出他对合理税收制度的支持。巴菲特提到，联邦政府拥有该公司的部分收益，并且税收政策可能会根据政府需要进行年度调整。他认为，在当前的财政政策下，为了国家的整体利益，各方必须做出一些让步。巴菲特还谈到了企业所得税的可能变动。他表示，提高企业所得税的可能性是存在的，而这需要企业和政府之间的共同理解和协商。巴菲特的这些观点不仅体现了他对税收政策变化的关注，也显示出他对企业社会责任的认识。作为一位备受尊敬的投资家，巴菲特的话语无疑对投资者和市场都有着深远的影响。他对苹果的乐观态度不仅为投资者指明了方向，也为市场注入了信心。同时，他对税收政策的看法也体现了一位企业家的社会担当。在全球经济环境日趋复杂多变的今天，巴菲特的言论无疑为投资者提供了一盏明灯。他的投资策略和市场洞察能力一直是投资者们学习的典范。此次他对苹果的看好，以及对税收政策的理性态度，都体现了其作为一个杰出投资者的远见和智慧。在这个充满挑战与机遇的时代，巴菲特的话语不仅为投资者们提供了宝贵的建议，也为市场的发展注入了更多的稳定性和信心。

金融界05-04 23:17

《Piin:BRC20铭文赛道上的社区驱动型Meme》

，最终大概率是以归零收尾。并且由于这种突发事件的不确定性和短暂性，大部分投资者很难抓住早期参与获利的机会。另外，在当前市场环境下，新增资金有限，此类Meme币的多数交易发生在场内玩家之间，因此存量资金之间的博弈也给该类项目的获利带来了不小的难度；与此同时，相关的诈骗行为也层出不穷，如代币合约风险、老鼠仓等问题。例如：近日，媒体报道，币安前任CEO赵长鹏在美国被判处4个月监禁。而这个监禁的时长与赵长鹏在公众场合常常比出的“4”手势相呼应，并且币安的CSO何一也转推了赵长鹏之前关于“4”的推文，从而引发了币圈散户强烈的fomo情绪。所以在同一时间的不同区块链上面出现了多个同样被命名为$4的代币，但这些代币的涨幅情况各不相同，其中也不乏有一些欺诈份子企图对用户实施诈骗； (2) 资本驱动型资本驱动型Meme币在本质上与Meme文化并无多大关联，其价格波动往往源于内幕交易或洗钱等操作。由于这类操作的复杂性，普通投资者难以直接判断其真实动因，因此风险和不确定性都很高，大众通常也更难抓住这类机会。比如，今年3月，一种名为Book of Meme(BOME)的代币在发行后短短三天内价格就暴涨超过340倍，并在发行三天后就登陆币安现货交易区。从结果来看，BOME的这波行情节奏令人匪夷所思，尤其是这么快速就登陆币安。果不其然，BOME上线币安后不久，价格就直线回落，大部分追高的投资者被套牢其中。并且由于BOME发展的高不确定性，导致早期参与并获利颇丰的投资者数量甚少。 (3) 社区驱动型社区驱动型Meme币则是以项目的叙事、文化、未来发展路线等元信息（META）为基础，围绕这些元信息不断建设和壮大社区。这类Meme币具有无限的发展潜力，并能产生显著的网络效应。该类型的项目炒作周期持续时间短则数天，长则数年，主要取决于社区的发展状况。在Meme项目依靠META启动方面，DOGE、SHIB、PEPE等都是很好的范例。DOGE和PEPE本身就是广为流传的网络迷因和表情包，天生拥有广泛的受众基础，从一开始就积累了大量潜在用户，然后围绕着这些自身的迷因文化发展社区；而SHIB以柴犬作为Meme形象，创新地以构建去中心化社区反抗机构为叙事，逐步建立了坚实的社区基础，然后再基于此形成了项目价值。而通过社区的驱动，DOGE和SHIB在2021年内，分别上涨了112倍和28万倍，PEPE在2023年内上涨了37.5万倍，为社区的支持者们带来了巨大的回报；二、BRC20铭文赛道:社区驱动型Meme生长的肥沃土壤比特币的铭文技术被认为是当下最简单、最去中心化的资产发行形式之一。BRC20铭文协议格式简单、功能单一，交易过程不复杂，让投资者免受智能合约等相关风险的困扰。部署操作也足够简单，没有重名、增发等顾虑。加之移动端基础设施完备，进一步降低了小白投资者的进场门槛。而最吸引人的，还是BRC20铭文所倡导的"公平"理念。追求公平是人类孜孜不倦的追求，但在以太坊等公链上，过度资本化导致公平性被质疑。相比之下，铭文则让所有参与者真正平等地置身于同一起跑线上，项目方与普通投资者获得同等机会，公平性大幅提升。这种足够简单且追求公平的特性，使得BRC20铭文赛道天生就成为了社区驱动型Meme生长的绝佳土壤。一方面，技术方案上的公开透明有利于社区的自由组建；另一方面，公平的资产发行方式也有利于汇聚大众力量，催生Meme文化孕育。但是即便是在铭文赛道，要真正获得成功也远非易事，需要项目拥有强大社区支持、清晰愿景和持续发展动力。但对于那些愿意在这片土壤上耕耘的优秀项目而言，未来仍有无限可能。而Piin就是其中一个值得大家关注的社区驱动型铭文代币。三、Piin:一个类似于SHIB的社区驱动型铭文 1.Piin的独特愿景和号召力 Piin是一种BRC20铭文代币，其起源于在全球范围内拥有5500万矿工用户的Pi社区，因此Piin天生自带国际化基因以及强大的社区力量支持。与SHIB主打散户联合反抗机构不同，Piin所主张的是发起一场更加宏大的底层大众的社会实践运动——让底层大众翻身做主，掌控自己的命运。这种源于草根、直指现有资本体系的独特叙事愿景，赋予了Piin强大的号召力，吸引了大批追求公平正义的普通投资者的支持。作为一个真正由草根群众自发发起的项目，Piin背后蕴含着对现有资本体系的反思，以及对公平获取财富机会的渴望，让广大群众对之产生了共鸣。 2.Piin社区的高度凝聚力和组织化凭借着强大的叙事吸引力，Piin迅速吸纳了大量的社区成员，并最终形成了一支人数众多、高度活跃的"Piin军团"。数据显示，Piin社区现在已拥有超过3万全球成员，各个社群中的讨论氛围也十分热烈。与此同时，为了更好地宣传和推广，Piin社区内自发形成了基金会、宣传组、设计组、拼单组等多个志愿小组，每个小组各司其职，相互协作。这种高度组织化的社区结构，不仅产生了大量优质的宣传素材，还采取了多种创新方式(如拼单购买等)来降低新手入场门槛，进一步扩大了Piin的影响力。 3.钻石手与社区信心更值得一提的是，通过链上数据分析可以发现，Piin拥有大量的长期持有者，即"钻石手"。尽管Piin的价格在很长的时间里都处于横盘状态，但其链上真实持币地址数量却一直在持续增长，并且实现了5个月左右持币地址新增13000个，这也表明Piin社区成员对该项目的前景抱有坚定的信心。这种坚定的信心，源于Piin独特的社区文化积淀。作为一个由散户自发发起的底层运动，Piin背后蕴含着对现有资本体系的反思，以及对公平正义的追求。这种追求公平、追求财富自由的叙事，让Piin社区成员心往一处想，劲往一处使，形成了独树一帜的凝聚力。因此，可以说Piin完美继承并践行了社区驱动型Meme项目的发展之道。它将社区力量视为项目发展的根本动力，并以此凝聚起强大的共识和影响力，为Piin未来的持续腾飞奠定了坚实基础。四、总结综上，我们可以看到Meme币种类繁多，既有短暂的情绪驱动型，也有不确定性高的资本操纵型，更有追求长期价值的社区驱动型。其中，社区驱动型Meme币通过建立独特的叙事文化和社区凝聚力，更有望成为真正具备持续发展潜力的优质项目。 BRC20铭文赛道因其公平、去中心化的天然属性，很好地贯彻了Meme社区文化的民主平等理念，为社区驱动型Meme项目提供了肥沃的发展土壤。而Piin作为这片土壤中的佼佼者，它独特的底层运动理念赢得了大批追求公平正义的普通投资者的拥护，形成了高度活跃、组织有序的社区，为项目的长足发展奠定了坚实基础。在Piin社区的不懈努力下，这一社区驱动型Meme项目必将在BRC20铭文赛道上续写出类似SHIB的新辉煌。来源：金色财经

金色财经05-04 08:11

广东梅大高速塌方事故已致48死，中华保险紧急预付千万赔款，85后司机现场救下6人

速部署，贯彻落实有关要求，立即启动重大突发事件应急预案，成立重大突发事件应急领导小组和专项工作组，全力做好本次灾害的承保排查、理赔服务、应急管理、安全救援等相关工作。5月1日中午，中华保险专项工作组已第一时间到达现场，与当地政府部门和相关单位对接，积极参与现场救援，排查承保客户信息，快速开展理赔工作。5月2日上午，中华保险已支付完成1000万元公众责任险预付赔款，用于第三方人员伤亡赔偿。截至5月2日12时，中华联合广东分公司等保险机构已预付保险赔款1062万元。目前，相关工作正在紧张有序进行中。路面塌陷的主要原因就是在塌陷前，路基下方早就已经形成地下空洞。路基下方若存在空洞，只要负载超限就会直接导致路面的塌陷。所以很多塌陷事故都是没有任何预兆的，正常行驶车辆和路过行人瞬间被“吞没”。路面塌陷前有哪些征兆？井水、泉水突然干枯，或浑浊翻沙、水位骤然降落等；地面出现环状、放射状、平行交错状等形状的裂缝；建筑物作响、倾斜、开裂；地面出现下凹，有不明原因积水，微微可听见地下土层的垮落声。 “85后”司机现场救下6人塌方灾害发生不久后，刘永缙恰巧经过事发路段，并第一时间下车救助被困人员。刘永缙1988年出生，在深圳从事司机工作。趁着五一假期，他从深圳出发，想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“大概是5月1日凌晨2点半左右，我途经事发路段。在大埔看到有车辆掉头，我意识到前方一定发生了什么事，于是降低了车速。”刘永缙通过询问得知，前方高速路发生了坍塌。于是，他将车辆停在路边，赶忙上前查看情况。在斜坡下方，他看到被困人员已经从车里爬出来了，但由于他们受伤了，很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。“小孩子我就一个个抱着，其中一名小女孩一直哭着找妈妈，我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示，他一共救起了6名被困人员，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子，目测20多岁。一起救了2个人后，这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时，救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。

金融界05-02 18:00

财政部交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知

效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。（四）支持范围。重点支持国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架以及国家区域重大战略范围内的国家公路和国家高等级航道，开展数字化转型升级。其中：公路应重点选取繁忙路段（即服务水平在四级、五级、六级路段）所在线路，高速公路和普通公路统筹兼顾，相关线路互联互通，应用场景连续贯通。航道应选取四级及以上航道重要航段（含实行区域联合调度的船闸和重要通航建筑物），兼顾沿海港口公共基础设施和国境国际通航河流航道，实现干支联动。二、实施内容加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升；更加注重资金使用效益，以较少资金投入带动交通基础设施优质供给有效加强；更加注重数据要素价值释放，以数字手段推动交通基础设施管理服务水平明显改进；更加注重融合创新，以应用场景规模化落地促进产业协同创新水平显著提高。（一）推动基础设施智慧扩容。围绕公共服务升级，推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合，体系化部署交通基础设施运行状态感知设备，建设沿线通信传输网络、交通诱导系统等，加快关键节点智慧通行服务、干线通道主动管控和一张网服务新模式等成熟场景的规模化网络化应用，推动点、线、面一体联动和区域有效协同，提升交通基础设施承载能力和通行效率。（二）推动基础设施安全增效。围绕行业管理提升，对通道基础设施安全监测、运行管控和应急指挥调度体系进行数字化改造，加快应用新一代信息采集、智慧分析与处理系统等，推进实施数字化管养系统、运行监测预警平台、数字治超及大件运输全链条监管系统、应急指挥调度系统等建设，推动开展业务流程和运行机制优化重构，有效提高安全风险识别预警、快速响应和联动处置能力，持续提升公共服务和行业治理水平。（三）推动跨领域产业融合。围绕协同创新发展，实施车路云一体化和船岸云一体化试点。在重点路段合理布局智能化路侧基础设施，分等级、分区域提供差异化智能服务，实现智能网联汽车出行引导、事件预警、协同辅助驾驶及自动驾驶等多样化场景应用；在重点航段加强复杂场景感知，推进自主协同控制、调度组织优化、辅助驾驶等应用建设。（四）推动体制机制创新。围绕数据要素价值释放，健全交通、公安、气象、应急、数据、自然资源等部门协同联动管理和服务机制，健全公路水路项目全生命周期数字化管理机制；完善标准规范体系，加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接；探索建立数据分类分级确权授权使用、市场化流通等运行机制，推动数据技术产品、应用范式、商业模式和制度机制协同创新。三、组织实施示范通道及网络建设以省（含自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团，下同）为单位，由省级人民政府或其授权的省级交通运输主管部门会同财政等部门统一组织和监督实施，以交通基础设施运营管理单位为实施主体（涉及长江黄金水道、西江航运干线的航道数字化建设内容应与长江航务管理局、珠江航务管理局衔接统筹）。财政部、交通运输部通过竞争性评审方式，分3年每年择优支持一批示范通道及网络建设。（一）方案编制。各省份应立足“干支联动，互联成网”，按要求组织编制实施方案（具体实施方案编制大纲由交通运输部会同财政部另行明确）。将符合支持范围的公路水路领域建设内容统筹纳入编制实施方案，鼓励2个及以上省份联合实施。联合申报的省份共同编制实施方案，细化各省目标任务和共建共享机制等，确保建设标准统一和应用连续。计划单列市可单独申报，实施方案编制应注意与所在省份进行统筹衔接。交通运输部依据实施方案核定总投资。鼓励地方高速公路、普通省道、农村公路、其他航道、港口、综合客运枢纽等数字化转型升级工作纳入示范通道及网络统一编制实施方案，统筹予以推进，形成网络化格局，但相关投资不纳入核定总投资。国家综合货运枢纽补链强链相关建设内容不纳入核定总投资。已享受过中央资金补助的建设内容不纳入核定总投资。（二）组织申报。各省份于每年2月底前向交通运输部、财政部申报。该项政策实施第一年，各省份于6月底前完成申报工作。联合申报的应协商一致后共同申报。（三）竞争性评审。交通运输部会同有关部门建立涵盖多个行业领域的专家库，组织专家对申报条件、任务方向等进行初步审核，符合条件的省份按一定比例进入现场评审环节，开展现场答辩，专家评审。在专家评审意见的基础上，交通运输部提出建议纳入支持的示范通道及网络名单，以及对实施方案的修改完善建议。（四）结果公示。示范通道及网络名单在两部门政府网站公示7日。公示无异议后纳入支持范围，相关省份应在10个工作日内修改完善实施方案，并经省级交通运输部门和财政部门审核盖章后联合向交通运输部、财政部报备。四、资金安排（一）资金分配。财政部根据竞争性评审确定的年度支持名单和交通运输部提出的资金安排建议，结合财力情况，按照“奖补结合”方式安排资金。其中公路、航道领域奖补资金分别核定，按照交通运输部核定总投资的一定比例予以奖补，东部、中部、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%。实施第一年按照每个示范区域奖补资金的40%予以补助，用于启动相关工作；后续根据绩效评价结果予以奖励。实施期内奖补资金具体根据各省份开展的公路、航道数字化升级改造里程规模确定，如下表所示。注：航道领域含沿海港口公共基础设施（二）资金使用。相关省级财政部门结合资金政策，会同同级交通运输主管部门制定资金管理细则，明确细化安排资金的程序、标准、投入方式等，规范资金用途与拨付流程等。奖补资金不得用于征地拆迁、楼堂馆所建设以及不符合数字化转型支持方向的建设内容等。通过中央财政其他渠道支持的，不再重复安排奖补资金。五、绩效管理（一）绩效目标设置。各省份应在实施方案编制环节设置预期绩效目标，主要包括组织实施、完成情况、实施效益、创新引领、示范推广等方面。除上述指标外，地方可结合实际自主设置其他指标。（二）绩效跟踪监管。各省份对纳入支持的示范通道及网络绩效目标实现情况进行动态跟踪监管。及时总结经验做法，形成上报信息，向交通运输部、财政部报送。对发现的问题及时督促整改。（三）绩效评价及结果应用。交通运输部、财政部对纳入支持的示范通道及网络开展年度绩效评价和终期绩效评价。交通运输部根据绩效评价结果分阶段提出奖励资金安排建议，财政部结合财力等情况下达预算。六、工作机制（一）部省工作协调机制。交通运输部、财政部会同相关省份建立部省工作协调机制，在政策、项目、资金、技术等方面加强配合，视情召开会议或采取书面形式通报有关情况，协调解决存在的突出问题。发挥专家专业优势，支撑开展实施方案评审、绩效评价和实施过程中的指导工作。（二）地方工作领导机制。地方各级交通运输部门、财政部门应充分认识开展交通基础设施数字化转型升级的重要性，将该项工作纳入贯彻交通强国战略、国家综合立体交通网规划的重点工作，予以高度重视。省级有关部门应建立地方工作领导机制，充分调动各方资源予以支持，加强全过程监督指导，确保资金使用规范，工作取得实效。财政部交通运输部 2024年4月29日

金融界05-01 11:17

两部门：通过3年左右时间推动85%左右的繁忙国家高速公路实现数字化转型升级

效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。

金融界05-01 10:48

两部门：通过3年左右时间推动85%左右的繁忙国家高速公路实现数字化转型升级

效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。

金融界05-01 10:47

东航一客机因机组矛盾应急滑梯放出引关注公司同步公布第一季度业绩

客机暂时退出运营。东方航空在处理此次突发事件的同时，也公布了2024年第一季度业绩。报告显示，公司营收同比增长48.96%，达到331.89亿元，尽管仍出现净亏损约8.03亿元，但相比去年同期已大幅收窄79.09%。公司表示，这得益于其抓住航空市场复苏机遇，优化航线和资源配置，并加强成本管控。在业界和投资者关注下，东方航空股价表现稳定，截至发稿时上涨2.14%，报于3.82元/股，总市值维持在851.5亿元。

金融界04-30 15:33

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