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博俊科技上涨5.03%，报32.15元/股

战略合作伙伴关系，产品广泛应用到大众、福特、通用、上汽、吉利、理想汽车、特斯拉、蔚来、尼桑等知名汽车企业，并已建立了国内外高效的销售服务网络。截至6月30日，博俊科技股东户数1.53万，人均流通股4585股。 2023年1月-6月，博俊科技实现营业收入10.21亿元，同比增长118.35%；归属净利润9518.35万元，同比增长149.35%。

金融界2023-10-25

正海磁材：公司南通基地产能利用率爬坡进展符合公司预期，具体经营业绩敬请关注公司定期报告相关内容

众汽车、丰田汽车、日产汽车、通用汽车、福特汽车、现代汽车、一汽红旗、长城汽车、极氪汽车等多家汽车主机厂的一级供应商，并已进入理想、零跑、哪咤、威马等多家新势力的核心供应链；在EPS等汽车电气化领域，公司已成为日本NIDEC、德国BROSE、韩国LG等国际汽车零部件巨头的主要供应商……请问以上信息是否属实？正海磁材董秘：您好，以上信息属实，感谢您对公司的关注！投资者：董秘，您好，贵司南通分公司预计会给贵司带来多少效益正海磁材董秘：您好，公司南通基地产能利用率爬坡进展符合公司预期，具体经营业绩敬请关注公司定期报告相关内容，感谢您的关注与支持！投资者：您好，贵公司控股子公司上海大郡动力控制，主营业务为新能源汽车电机驱动系统的研发制造，现已为问界汽车供货。请问以上信息是否属实？正海磁材董秘：您好，该信息不属实，感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-25

耐世特(01316.HK)：罢工已波及集团北美设施的若干项目

，集团其中三名最大客户(通用汽车公司、福特汽车公司及Stellantis N.A.，统称“客户”)与美国汽车工人联合会(UAW)就重续集体谈判协议进行磋商。于本公告日期，该公司获悉订约方尚未达成协议。因此，客户营运的多家装配厂及零部件配送中心已发生工人罢工。自2023年9月15日以来，罢工已波及集团北美设施的若干项目。

金融界2023-10-25

真跳桥了?!大温这儿堵炸了!枪杀三娃两大人加拿大血案悲剧!加航载300人飞机紧急迫降！

突然，民众一片哗然。安大略省省长道格·福特为受这一消息影响的人们祈祷。“来自苏圣玛丽的消息令人心痛。这种毫无意义的生命损失让家人、朋友和整个社区都感到悲痛。我为你们祈祷。整个安大略省都在哀悼这场悲剧。” （图片来源：Twitter 2023年10月24日）目前调查人员仍留在案发地进行调查，预计是不会再公布其他与受害者相关的信息了。后续如果再有反转，小编再跟大家更新。顺便说一句，不管是男是女，家庭暴力都不可取！遭受家庭暴力的人可以拨打一下求助电话获得支持，如遇紧急情况请拨打 911。受家暴妇女求助热线1-866-863-0511 Fem’aide 求助热线1-877-336-2433 Talk4Healing 原住民妇女1-855-554-4325 惊魂！加航航班紧急迫降最近的意外事件真的不少。10月21日，加拿大航空一趟自多伦多飞往新德里的航班被迫紧急降落在阿塞拜疆。机上三百名乘客在人生地不熟的机场度过了艰难一夜。（图片来源：BlogTo 2023年10月23日）据 BlogTo报道，10月21日晚上8点05分，加航AC42航班从多伦多皮尔逊国际机场起飞，机上载有300名乘客，航班全程飞行时间为14小时。然而，就在飞行时间进入第12小时时，作为“预防措施”，飞行员决定改航前往阿塞拜疆巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场，不过该航空公司尚未透露改航线的原因。是机体故障，又或是燃料耗尽，又或者是什么其他的原因，这就不得而知了。尽管航司承诺将尽快接他们抵达目的地，但仍有不少乘客在网上抱怨说，他们当天“滞留在”机场，食物选择和航空公司工作人员的沟通都非常有限。事实上，这些乘客一下飞机就傻了眼，所谓的酒店服务、食物基本上相当于没有！因此不少人都在加航的推特账号下留言投诉。一位乘客吐槽道：“航班上有癌症患者、婴儿和年迈的父母，他们被困在机场而得不到帮助。加航工作人员已经离开，没有人引导乘客。” （图片来源：Twitter 2023年10月22日）另一位乘客则称：“为什么航班不断延误？过去近 24 小时里，我的妻子和儿子一直滞留在该机场，没有食物可供选择。他们没有入境签证，而所提供的所谓免费酒店却位于机场区域之外。” 由于很多人都没有入境签证，他们不得不在机场打地铺，挨过了难熬的一夜。（图片来源：Twitter 2023年10月23日）目前加拿大航空对此还尚未做出解释。希望航司及有关部门能拿出点责任感来，早日对这些受影响的乘客们做出应有的补偿。

加拿大乐活网2023-10-25

散户正自强？个人投资者的平均股票组合涨幅超越标普指数，86%的股票基金却做不到

的热门投资股票包括几只大盘科技股，以及福特汽车、迪斯尼等公司的股票，当然还有 GameStop 和 AMC这样的网红股。 Robinhood 投资策略主管斯蒂芬妮·吉尔德是摩根大通的资深员工，在摩根大通工作了约 20 年说，她说，Robinhood 的散户倾向于 "投资他们熟悉和使用的东西"，"这其实与前几代人没什么不同，与一些著名的投资者也没什么不同。" 巴菲特能是史上最知名的投资者，也宣扬类似的策略。他避开科技公司是出了名的，在一位副手将苹果公司的股份加入伯克希尔公司的股票投资组合之前，他特别排除了投资苹果公司的可能性。但是在研究了这家公司之后，巴菲特认为可以把苹果当作一家消费公司来理解，并用他的翻盖手机换了一部iPhone。现在，苹果是伯克希尔迄今为止持有的最大股票，截至 6 月底，价值超过 1,770 亿美元。大多数拥有股票的美国家庭都是通过股票基金等方式间接持有股票。根据美联储 2022 年的一项调查，约 58% 的美国家庭持有股票，而约 21% 的美国家庭直接持有股票。大约一半的美国家庭拥有退休账户资产。与专业人士相比，小投资者有一个优势：他们不必担心向客户汇报业绩。这让一些人在市场低迷时也能从容应对。俄亥俄州斯普林伯勒市 57 岁的律师约翰·克拉夫说："我不必每个季度都跑赢标准普尔指数。" 他投资于 401（k）退休计划和 Robinhood 经纪账户。去年夏天，他在苹果和亚马逊下跌时买入了这些股票。即使是专业的基金经理，也常常很难战胜基准指数。根据标准普尔道琼斯指数公司的数据，在过去十年中，约有 86% 的美国大盘股票基金的业绩低于标准普尔 500 指数。众所周知，短线散户投资者会在市场疲软时买入跌势中的股票，涌入市场。2020 年 3 月，大流行爆发时，市场暴跌，许多投资者踊跃入市，并在股价反弹时乘胜追击。当然，许多新手投资者也在大流行时期的牛市熄火时被烧伤。许多短线小散在投机的股票掉回地面时，也被抛到了水里。2021 年 1 月，GameStop 股价盘中一度飙升至 480 美元以上，目前略高于 13 美元，相当于去年拆股前的 54 美元。AMC 的股价在调整了今年的反向拆股后，比历史最高价下跌了约 97%。短线投资者的交易活动，已经不断从大流行病的高点回落。在嘉信理财，第三季度的日均交易量降至约 520 万笔，这是公司自 2020 年 10 月收购道明证券（TD Ameritrade）以来的最低水平。拥有 E*Trade 的摩根士丹利，自主客户日均交易量比 2021 年第一季度的峰值减少了一半以上。尽管如此，根据Vanda的数据，散户对美国上市股票和交易所交易基金的净购买量，仍然远高于大流行前的水平。华尔街的许多人现在都开始关注小投资者，将其视为股市走势背后的关键因素。布朗克斯区 34 岁的朱莉·阿尔玛·塔维拉斯认为，社交媒体和网络资源让普通人有能力投入股票市场。作为一名自学成才的投资者，Taveras 创办了在线教育平台 Investing Latina，帮助其他人了解市场。塔维拉斯说，"时代在变，我们正变得越来越聪明。"

加美财经2023-10-25

加拿大央行行长警告省长们：不要阻碍央行的独立性

利率不变。就在这个周日，安大略省省长福特在社交媒体平台X上分享：“之前的加息已经给如此多的家庭和企业带来了沉重的压力，我们没有理由再增加这种压力。”他重申了他的呼吁，不要进一步加息。 Macklem和省长之间的交流是加拿大央行在疫情后其政策决定面临更严格政治审查的最新例子，当时加拿大面临40年来最高的通胀水平。在本月早些时候的新闻发布会上，Macklem表示，政治和公共领域利率上升引发的混乱是高通胀的症状。他说：“可悲的是，我认为你所看到的正是通货膨胀造成的。通货膨胀削弱了人们对央行的信心，也削弱了人们对现政府的信心。这让人们感觉自己被敲诈了，我们看到更多的罢工，这些都是通货膨胀的症状。”

Dan19772023-10-25

首鼠两端？通用福特将在本周公布Q3财报，回应华尔街和UAW

UAW一直在积极利用华尔街对通用和福特公司财报的重视程度和社会舆论压力来推动劳资谈判。 “当你在讨价还价时，你想利用每一条对你有利的新闻，把它提出来，带到公众面前，带到谈判桌上，”康奈尔大学工人研究所的劳工学教授阿特·惠顿说。“如果通用汽车、福特和斯特兰提斯在第三季度仍然盈利丰厚，（UAW）就会声称，他们（上述公司）在讨价还价时太占便宜了，他们应该给我们更多。” 从9月15日开始的针对三大汽车制造商的定向罢工预计将在第四季度产生比前三个月更大的影响。美国汽车工人联合会已经慢慢地将停工范围扩大到更多的装配厂和配送中心。通用汽车曾表示，9月份停工造成的生产损失约为2亿美元。福特和斯特兰提斯将于10月31日公布季度财报，它们目前没有透露对罢工影响的估计。工会罢工的影响摩根大通估计，按第三季息税前利润计算，福特和通用的罢工成本分别为1.45亿美元和1.91亿美元。在工会发起了福特在美国肯塔基州最赚钱的卡车工厂的停工之后，福特的亏损预计将在第四季度激增至5.17亿美元，通用汽车的亏损预计将达到5.07亿美元。肯塔基州工厂的年收入为250亿美元，是迄今为止由工会发起的最重要的罢工。它生产F系列超级皮卡以及福特远征系列车型和林肯领航员SUV。虽然许多分析人士仍然认为美国汽车工人联合会的罢工是一个短期问题，但他们也承认，最终达成让步协议的高昂成本可能会影响汽车制造商的电动汽车计划，以及与其他非工会汽车制造商相比的长期竞争力。 Wolfe Research分析师罗德·拉奇周一表示，根据最近的提议，底特律汽车制造商的劳动力成本预计将增加到每辆车3000至4000美元，而竞争对手的成本为2500至3000美元。 “这可能会加剧原始设备制造商面临的其他挑战（例如电池、分销和设计方面的竞争力）。我们还担心，汽车制造商可能仍未充分认识到与UAW新策略相关的长期风险，包括在公开场合、社交媒体和民粹主义中讨价还价，”拉奇在一份投资者报告中表示，“汽车制造商似乎正在努力适应这一现实。” 与2019年的合同相比，通用汽车和福特最近的提议包括在协议有效期内加薪23%，恢复生活费用调整，增加休假天数以及其他改进措施。

金融界2023-10-24

【美股收市】10年期美债收益率高位回落三大股指涨跌不一市场聚焦本周科技巨头财报

，但在满足UAW员工的需求方面仍落后于福特和通用汽车。” Stellantis股价早盘上涨约1%。

楼喆2023-10-24

经济学家分析：面对通货膨胀和经济衰退威胁，加拿大央行是否选择加息？

较高利率的压力。” 安大略省省长道格·福特（Doug Ford）在周日的信件中也发出了类似的警告。这封写给加拿大银行行长蒂夫·麦克勒姆和总理贾斯汀·特鲁多的信标志着福特第二次直接请愿银行不要进一步加息，但周日的信件更加明确地集中在最近的加息已经对抵押成本产生的影响。信中写道：“每周我都会听到家庭的声音，他们每个月要多支付数百甚至数千加元的抵押贷款。这是普通家庭无法承受的额外费用，迫使他们在食品、燃料和住房等必需品之间做出选择。尽管您曾说这些沉重的增长是为了对抗通货膨胀，但这一理由已经站不住脚。” 福特致特鲁多的信则要求总理与各省和地区合作解决通货膨胀的根本原因。大多数经济学家预计，目前经济疲软和金融条件紧缩最终会将通货膨胀率降至百分之二。尽管坚挺的核心通货膨胀率可能仍然会令加拿大银行感到担忧，但格兰瑟姆预计这种担忧将纳入央行何时降息的决定中，而不是利率是否应进一步上涨。在国际前沿，巴以冲突使中东局势面临一定的不确定性，这可能会引发全球经济的风险。 “从全球范围来看，通货膨胀风险已经上升。中东地区的冲突，如果升级，战争将导致通货膨胀。别无选择。”格兰瑟姆说。中央银行对战争对价格的影响了解得太多了：俄乌危机使商品价格飙升，从而促使了最初的通货膨胀。上周，麦克勒姆表示，现在判断巴以冲突可能对经济造成什么影响还为时过早。加拿大银行的利率决定将附带其季度货币政策报告，其中包括全球和国内经济以及通货膨胀的更新预测。 “政策制定者不希望在2024年初再次看到市场价格降息，”Desjardins Group宏观策略主管Royce Mendes表示。Macklem“需要听起来足够鹰派，以保持当前的市场定价，加拿大央行或多或少地将利率保持稳定到2025年。根据路透社上周五公布的一项经济学家调查，加拿大央行可能已经完成加息，并将在至少六个月内将利率维持在5.0%，该调查发现大多数人预计2024年第二季度将首次降息。在上周的通胀数据公布之前，货币市场已经定价周三加息的可能性为43%。到周五，他们已经将这一比例削减到13%的机会。 “目前加拿大经济的所有迹象都指向长期放缓，”Cambridge Global Payments首席市场策略师Karl Schamotta表示。他说，疲软的增长和温和的通胀缓和“应该会让加拿大央行保持滞留”。 “政策制定者不希望在2024年初再次看到市场价格降息，”Desjardins Group宏观策略主管Royce Mendes表示。Macklem“需要听起来足够鹰派，以保持当前的市场定价，加拿大央行或多或少地将利率保持稳定到2025年。

佳华1682023-10-23

FX168早自习：中东形式点燃市场避险情绪黄金狂飙近3%逼近2000关口

大跌近17美元黄金技术走势分析 4.福特首席执行官Jim Farley对他第一次看到特斯拉Cyber truck的情景记忆尤深。福特在北美皮卡市场一直占据主导地位。Jim Farley表示：“我认为Cyber truck看起来像这样的原因有很多，其中一部分是空气动力学因素，但实际上大部分是为了减少投入的资源。”这种不寻常的棱角设计意味着特斯拉可以用一块金属制造赛博卡车的车顶，而不是投资昂贵的冲压机。他补充说，这将降低制造成本，但可能会使其“难以规模化”。特斯拉Cyber truck“引领新潮流” 马斯克大举进军北美最赚钱的皮卡行业产能仍是关键缺陷 5.随着以色列与哈马斯的战争愈演愈烈，地缘政治的不确定性继续支撑着黄金的避险吸引力，因为贵金属无法抵抗债券收益率的上升。周五（10月20日）收市，现货黄金上涨0.36%，收报1981.44美元/盎司。黄金周评：中东形式点燃市场避险情绪黄金直线直飙2000美元大关美国GDP、PCE物价指数重磅来袭市场热点追踪：周一(10月23日)亚市早盘，美元指数持稳于106.18，美元走强使亚市前景变得复杂，马来西亚林吉特正重演20世纪90年代末亚洲金融风暴的急剧贬值，美元/日元一度站上150门槛。芝加哥联储全国活动指数成为加息线索的焦点。黄金遭遇技术性回调跌至1972美元，比特币继续为30000美元扫清道路。市场突然“大变脸”！黄金上演技术性回调“跳水”、美元一度压制日元站上150 “亚洲金融风暴”恐慌来袭汇市欧元：欧元/美元上涨，收报1.0593，跌幅0.10%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0577，进一步阻力位于1.0621，关键阻力位于1.0648；汇价下行的初步支撑位于1.0506，进一步支撑位于1.0479，更关键支撑位于1.0435。英镑：英镑/美元上涨，收报1.2163，跌幅0.17%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2187，进一步阻力位于1.2236，关键阻力位于1.2261；汇价下行的初步支撑位于1.2113，进一步支撑位于1.2088，更关键支撑位于1.2039。日元：美元/日元上涨，收报149.828，涨幅0.03%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于150.055，进一步阻力位150.225，关键阻力位于150.51；汇价下行的初步支撑位于149.6，进一步支撑位于149.315，更关键支撑位于149.145。股市周五(10月20日)，由于10年期国债收益率飙升引发对经济状况的更广泛担忧，美国股市回落。标准普尔500指数下跌1.26%，至4,224.16点，三周以来首次出现下跌。纳斯达克综合指数下跌1.53%，至12,983.81点。道琼斯工业平均指数下跌286.89点，或0.86%，收于33,127.28点，受美国运通财报好坏参半的拖累。周五(10月20日)，由于投资者消化了美国货币政策制定者的言论以及全球情绪不稳定，欧洲股市收于今年年初以来的最低水平。泛欧斯托克600指数收市下跌6.00点，跌幅1.36%，报433.73点；德国DAX30指数收盘下跌247.08点，跌幅1.64%，报14798.15点；英国富时100指数收盘下跌99.41点，跌幅1.33%，报7400.12点；法国CAC40指数收盘下跌105.15点，跌幅1.52%，报6816.22点；欧洲斯托克50指数收盘下跌64.08点，跌幅1.57%，报4026.25点；西班牙IBEX35指数收盘下跌120.86点，跌幅1.32%，报9025.94点；意大利富时MIB指数收盘下跌395.82点，跌幅1.43%，报27351.00点。泛欧斯托克600指数连续第四天下跌，所有板块均走低，其中矿业股下跌3.35%，科技股下跌2.3%。商品市场周五（10月20日），由于投资者在动荡中寻求避险资产，金价四连跳，触及的三个月新高，为 7 月下旬以来的最高水平。中东形势不定，投资者在周末表现出强烈的避险情绪，为了减少投资损失，投资者转为更稳妥的贵金属，以作为投资工具。现货黄金收报1981.44美元/ 盎司，涨幅为0.36%。COMEX 12月黄金期货收涨0.70%，收报1994.40美元/盎司，本周累计上涨2.72%。COMEX 2月黄金期货收涨0.71%，收报2014.50美元/盎司，本周累涨2.72%。COMEX 12月白银期货收涨2.05%，收报23.504美元/盎司，本周累涨2.66%。COMEX 1月白银期货收涨2.04%，报23.631美元/盎司，本周累涨2.66%。周五（10月20日），中东形势难以预料，恐于周末发生更多变故。投资者积极避险，转向更稳定的投资工具。美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货现报88.07美元/桶，跌幅为0.34%。布伦特原油期货现报92.04美元/桶，跌幅为0.37%。周一(10月23日)关注重点：美国芝加哥联储全国活动指数欧元区消费者信心指数更多重要事件请点击此处

Cherry2023-10-23

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