Sierra的生产将推迟一年。 本月,福特表示,由于需求放缓,它将削减其标志性F-150 Lightning皮卡的产量目标,从每周3,200辆降至1,600辆。11月,该公司重新启动了一家电动汽车电池工厂的建设,但目标有所缩减,称其电池产量将比计划减少约40%。 尽管近几个月电动汽车增长放缓,但仍然强劲。JD Power的数据显示,2023年前10个月,美国纯电动汽车销量约为869,000辆,同比增长56%,但较两年前有所放缓。 “人们普遍认为电动汽车没有增长,”福特首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)在10月份表示,“他们正在成长,只是增长速度慢于行业,坦率地说,这是我们的预期。” 福特电动汽车部门第三季度亏损13亿美元,预计该部门全年亏损45亿美元。 但伍德认为,这种损失是必要的,也是预料之中的:“通用汽车和福特都表示,‘我们正在退出。在盈利之前我们不会这样做。’问题是为了盈利,他们需要扩大规模。这就是它的工作原理。这些是他们正在写下的学习曲线,并以成本下降来表示。” 然而,她认为,他们的犹豫只会让特斯拉受益更多。 “事实上,他们正在撤退,”她说,“意味着特斯拉和其他选择这样做的人将获得更多份额。”lg...