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罢工六周终于达成协议！UAW主席：2028年再见！

人带来了创纪录的加薪。此前，工会已与福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis（STLAM.MI）达成协议。外媒称，这是汽车工人在经历了多年的工资停滞和2008年金融危机期间痛苦让步后取得的重大胜利。 UAW从通用汽车公司那里获得了与其他两家汽车制造商大致相同的加薪方案。资深工人将累计涨薪33%，零部件业务的一些低薪工人更是可涨薪高达89%。通用汽车还将在2028年之前分五次向退休人员支付2,500美元。 UAW还通过确保对未来工厂关闭进行罢工的权利，对公司的投资决策获得了更大的影响力。这三家公司均表示，在转向电动汽车过程中不打算关闭现有工厂。然而，该协议可能会迫使他们在经济衰退或新车型销售缓慢期间继续运营无利可图的工厂。消息人士称，养老金福利是工会与通用汽车谈判的一个症结所在，因为通用汽车的退休人员数量多于福特或Stellantis。目前，工会已正式暂停对底特律三巨头的罢工。UAW当地领导人将于本周五抵达底特律，考虑与通用汽车正式达成交易，然后向所有工会工人提出条款以供批准。 UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）表示，工会上周六对位于田纳西州的一家重要的通用汽车发动机工厂进行了罢工，“给了达成协议的致命一击”。他还在视频讲话中表示： “我们衷心相信，我们的罢工榨干了通用汽车公司的每一分钱……他们低估了我们。他们也低估了你们。” 通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）则表示：“我们期待着让所有业务部门的每个人重返工作岗位。” 车企成本大幅上升罢工升级的策略已经使底特律三巨头和供应商损失了数十亿美元。而且，新合同将大幅增加汽车制造商的成本。两位消息人士称，由于劳动力成本上升，新合同将导致通用汽车在4.5年内损失70亿美元。福特上周表示，每辆车的劳动力成本将增加850至900美元。这些公司和一些分析师表示，达成的协议将使底特律三巨头更难与电动汽车领军企业特斯拉和丰田汽车等非工会企业或外国品牌竞争。考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克说： “随着时间的推移，消费者将承担一些成本负担……但汽车制造商将不会轻松地转嫁所有成本……并且必须以其他方式寻求效率，或者更集中地生产更昂贵的汽车，以吸收更高的劳动力成本。” 安德森经济集团的帕特里克·安德森（Patrick Anderson）表示：“这不仅仅是一个汽车行业的故事；它向全国发出了一个信号，即工会工人可以要求并获得大幅加薪。” UAW表示，将继续致力于组织其他汽车制造商的劳动者，并于2028年与“五巨头或六巨头”进行谈判。费恩说： “我们已经向公司、美国公众和全世界表明，工人阶级还没有停止战斗……事实上，我们才刚刚开始。”

金融界2023-10-31

美国2023年汽车行业大罢工尘埃落定工会组织UAW暗示未来将瞄准特斯拉

Shawn Fain表示，和三大车企（福特汽车F、斯泰兰蒂斯Stellantis、通用汽车达成的临时性协议后，工会就可以在2028年的5月1日国际劳动节罢工，邀请全美的工会将合同到期日协调一致，届时一起罢工。下次罢工谈判的不仅是三巨头，而是五巨头或者六巨头。有媒体就此评论称，Fain已经明确表达了他下一步行动会瞄准哪家车企，对UAW来说，特斯拉是一个特别吸引人的目标。

金融界2023-10-31

福特汽车盘前涨超2% 将增加15000个特斯拉超充站高于此前预期

福特汽车(F.US)盘前涨2.18%，报9.83美元。今年5月，福特汽车公司宣布将接入特斯拉超级充电网络，从明年年初开始，福特车主将可以通过使用适配器，在美国和加拿大使用超过12000个特斯拉超级充电站。不过，福特周一表示，目前已确认的特斯拉北美超充站数量达到15000个，比之前估计的增加25%，而且还在不断增长。此外，继福特汽车和Stellantis之后，通用汽车与美国汽车工人联合会(UAW)已达成初步协议，持续六周的美国汽车罢工事件暂告一段落。

金融界2023-10-31

福特称将在电动汽车充电网络中增加15000个特斯拉超级充电站高于之前预期

福特汽车公司10月30日表示，正将北美的BlueOval充电网络扩展25%，使新网络的充电桩总数超过106000个。福特还表示，预计将在其充电网络中增加15000个特斯拉超级充电站，高于之前的预期。

金融界2023-10-31

江铃汽车下跌5.03%，报16.44元/股

经销商，经销商总数超过1000家，美国福特汽车公司持有公司32%股份。截至9月30日，江铃汽车股东户数3.68万，人均流通股2.35万股。 2023年1月-9月，江铃汽车实现营业收入235.08亿元，同比增长6.70%；归属净利润10.09亿元，同比增长40.75%。

金融界2023-10-31

再获投资级评级！标普上调福特(F.US)信用评级至BBB-

标普全球周一在一份声明中表示，将福特汽车(F.US)的信用评级从BB+(垃圾级)上调至BBB-(投资级)。该评级机构表示，该公司的利润率可能会超出预期是上调其信用评级的部分原因。标普全球此举意味着，这家汽车制造商在2020年被下调至垃圾级之后又回到了投资级。

金融界2023-10-31

美股收盘：道指飙涨510点科技股集体走高特斯拉逆势跌5%创五个月新低

议，为期六周的罢工将结束。协议条款与福特汽车之前和UAW达成的类似。该消息人士称，这份为期四年多的合同包括时薪上调25%以及生活成本津贴。通用汽车的这份临时协议虽然与福特的相似，但尚不清楚是否有其他不同条款，比如退休人员福利，这是双方谈判的一个僵持点。该协议仍需得到通用汽车工会成员的批准。日元兑美元升至近三周最高据报日本央行将考虑提高日债收益率上限日元兑美元升至近三周最高水平，因有报道称日本央行可能在政策会议上考虑提高国债收益率上限。日经周一称，据悉央行可能考虑通过调整固定利率购债操作让10年期日本国债收益率升至1%以上。报道未透露消息来源。日元闻讯大涨0.5%，兑美元升至148.81，创10月11日以来盘中最高。日本央行行长植田和男需要做出微妙平衡。如果央行维持收益率曲线控制政策不变，则日元可能面临投机者的新一轮抛售。但若大幅调整政策，则收益率会承受上行压力，甚至超过决策者希望的水平，那么维持物价稳定的目标有可能受到威胁。

金融界2023-10-31

UAW与汽车三巨头达成协议负责人展望五年后联合所有工会发动大罢工

规模有组织劳工运动。在周日晚间宣布与福特汽车达成的协议细节前，UAW主席Shawn Fain说，“我们可以在五一国际劳动节发起大罢工，它不仅仅是一个纪念日，而是行动的号角”。 Fain表示，“我们邀请全国各地的工会把合同到期时间与我们保持一致，这样大家可以开始展示集体的力量，如果我们要真正与亿万富翁阶层抗衡、重建经济秩序，让它造福多数人而不是少数人，那么重要的是我们不仅要罢工，而且要一起罢。”” 大规模罢工在欧洲司空见惯。仅今年一年，法国就有超过一百万人举行罢工，抗议政府提高退休年龄的提议。英国数十万公共服务人员——包括铁路工人、护士、邮政雇员和律师——为了在通胀飙升情况下提高工资也举行了罢工。3月，德国的航空和铁路工人联合罢工要求加薪。 UAW为期六周的罢工是其88年历史上第一次对底特律三大汽车制造商同时罢工，而不是只针对一家，在和这家公司达成合同后让另外两家效仿。虽然工会和三大车企分别谈判，但他们密切关注彼此的动向，UAW会利用每一个新报价来向资方施压。福特10月25日与工会达成协议，10月28日Stellantis NV也传来好消息。据报道，10月30日通用汽车和UAW达成初步协议。福特的合约包括创纪录加薪、恢复提高生活成本补偿、工作保障协议、给临时工全职工作、且未来可能把电动汽车员工也纳入工会达成的总协议。 Fain周日表示，他还打算利用与福特的交易来说服其他非工会的汽车工厂工人接受UAW的代表权。 “从这个历史性的胜利中，我们的重点目标之一就是组织起我们以前从未组织过的行动，”Fain说。“当我们在2028年重返谈判桌时，将不仅仅是三巨头，而是五巨头或六巨头。”

金融界2023-10-31

通用汽车与UAW达成初步协议将结束为期六周的罢工

议，为期六周的罢工将结束。协议条款与福特汽车之前和UAW达成的类似。该消息人士称，这份为期四年多的合同包括时薪上调25%以及生活成本津贴。通用汽车的这份临时协议虽然与福特的相似，但尚不清楚是否有其他不同条款，比如退休人员福利，这是双方谈判的一个僵持点。该协议仍需得到通用汽车工会成员的批准。

金融界2023-10-31

罢工不到24小时 Stellantis与加拿大工人达成协议

tellantis施压，要求签订一份与福特汽车和通用汽车已达成一致的合同。与全美汽车工人联合会（UAW）同时在底特律所有三家汽车制造商举行罢工不同，Unifor遵循了一种更传统的“模式谈判”方法，即针对一家公司签订合同，然后试图让其他两家公司也遵守合同。工会要求福特在三年内将生产工人的基本时薪提高近20%，将熟练工人的基本时薪提高25%，并对奖金和生活费用进行调整。通用汽车在10月10日持续不到一天的罢工后同意了类似的条款。除了薪酬和养老金，在与Stellantis的谈判中，Unifor的一个关键问题是确认未来在加拿大工厂的投资。Stellantis承诺将向其在安大略省的两家装配厂投入数十亿美元，以实现该行业向混合动力和电动汽车的过渡。 Stellantis的网站显示，这两个生产基地，包括一个冲压厂，总共有大约6000名员工。该公司在加拿大生产克莱斯勒300、道奇Charger和克莱斯勒Pacifica等车型。它还与韩国的LG能源解决方案有限公司合作，在安大略省的温莎建立了一家电动汽车电池厂。

金融界2023-10-30

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