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“退选声浪”越来越大！拜登势要参选：下周就回归

达90分钟的演讲，对减税、加关税、打压电动车、减少移民、提高石油产量做出承诺。尽管身体情况堪忧、在家养病，但拜登在X上却非常活跃，连续发布多条推文狂喷特朗普。我因病待在家中，因此很不幸地观看了特朗普的演讲。他到底在说什么？他说他将在第一天就结束“电动汽车强制令”。唐纳德，没有电动汽车强制令。在我的政府领导下，美国制造业蓬勃发展。他说他会终结通胀，但就连《华尔街日报》也发表了一篇文章表示赞同：特朗普的2025计划将导致更严重的通胀，我的经济计划是降低成本和通胀。他吹嘘要为他的亿万富翁伙伴们提供“有史以来最大的减税”。但问题是，他的2025计划将提高中产阶级的税收。退选只是时间问题？与此同时，越来越多的民主党人士敦促拜登结束陷入困境的竞选活动。他们担心，这可能会让民主党在11月5日的选举中损失惨重。据消息人士和媒体报道，到目前为止，国会264名民主党人中有32人公开呼吁拜登结束竞选活动，而其他民主党人士则在私下敦促他退选。民主党人担心，拜登如果继续参选，这可能使特朗普及其党派不仅掌管白宫，也会在国会两院获得多数席位。众议院的Zoe Lofgren直接对拜登喊话：“你的候选资格可能会失去白宫，并可能影响关键的众议院和参议院选举。出于这些原因，我敦促你退出。” 另据一位消息人士称，佩洛西虽然没有公开呼吁拜登退出，但私下告诉他不可能获胜。佩洛西是民主党最具影响力的人物之一。消息人士还称，多名民主党官员认为拜登退选只是时间问题。周五，民主党全国委员会主席Jaime Harrison表示，该党希望在8月7日之前推进正式提名计划。分析来看，如果拜登退选，副总统哈里斯是最有可能填补这一空缺的人选。不过，有竞选财务专家称，如果拜登退出，民主党可能会面临一些限制，无法使用拜登上个月底手头的9100万美元的竞选资金。

格隆汇07-20 10:25

“雷布斯”规划小米电动车发展前景特朗普制裁成就的非凡之举

米公司实施制裁，成为该公司决定制造首款电动车的催化剂。#中美关系# 小米最为人熟知的是其智能手机和家用电器，今年小米进入了中国拥挤的电动车市场，这是其多元化产品组合战略的一部分。雷军在周五于北京举行的年度活动上表示，小米在特朗普政府最后几天宣布将该公司列入美国制裁名单后，才开始考虑制造电动车。他称之为“一次意外”。 “我接到一个朋友的电话，说我们被制裁了。这犹如晴天霹雳，”雷军说，并补充说小米当天召开了紧急董事会会议，开始了开发电动车的紧急行动。“如果不是出乎意料的美国制裁带来的巨大影响，我们不会轻率地进入复杂的汽车行业，”雷军说。在周五的活动上，雷军详细介绍了小米试图推出一款吸引特斯拉以及宝马、奥迪和奔驰等豪华品牌买家的电动车，该活动在微信上吸引了超过150万人观看。小米在联邦法院挑战了2021年的制裁，并在当年5月赢得了撤销该行动的裁决，否则该制裁将限制美国的投资。到那时，雷军说他已经启动了后来的SU7的开发，这是一款外观像保时捷的运动型电动车，售价低于3万美元。雷军表示，小米拒绝了风险投资基金对其早期电动车业务的投资提议，该提议对该业务估值为100亿美元。小米计划今年至少交付10万辆SU7电动车，目标为12万辆。这比今年初公司最初设定的首年销售目标7.6万辆有了显著增加，当时公司正在确定其生产能力。雷军表示，到6月底公司已交付了超过2.5万辆电动车，预计到11月达到10万台目标。 “我必须感谢三年前的那次意外，”他说到制裁时，这促使公司由于担心制裁会损害其智能手机业务而推动多元化发展。 SU7目前仅在中国销售。雷军表示，他的目标是使小米成为全球前五大汽车制造商之一。唐纳德·特朗普在周四接受共和党总统提名的演讲中，部分内容专注于电动车行业，称他将取消推动电动车转型的严格车辆排放法规。特朗普还表示，如果他在11月当选，他将对在墨西哥制造的中国电动车征收高达200%的进口关税，但他表示他会支持中国在美国投资建厂。

佳华16807-20 02:35

2024雷军年度演讲：成功挤上牌桌，但离真正的成功还有很远，长征刚刚开始

。随着调研的不断的深入，雷军表示智能电动车趋势已经不可阻挡，而且汽车行业正在和消费电子行业相融合。雷军表示汽车行业或跟手机一样，赢家通吃最后全球可能只能活下去5-8家，小米汽车如果不能千到全球前5，有可能就活不下去。在董事们经过激烈的讨论之后，董事集体表示支持造车，但是需要雷军亲自带队。最终雷军决定造车，押上全部声誉和成就，为小米汽车而战。曾拒绝百亿美金估值，风险自己扛他透露，造车之初，内部的想法是先造一辆小米工程师想买的车，工程师们的意见SUV和轿车各占一半。雷军表示因为容易，大部分车企先干SUV，但是小米决定不走寻常路，先从纯电轿车做起，再做其它的就容易了。 “中国汽车产业链已经成熟，攒一辆很容易。我们想过代工和收购，没过多久就下决心从核心技术做起，不要想走捷径。因为我们之前吃过大亏，小米手机就是从轻模式做起，速度很快，但根基不扎实，现在还在补课，再次创业决定不走捷径。” 雷军表示，造车之初，有人问他为什么小米汽车不拿出来独立融资独立上市，因为当时造车很火，新能源汽车公司的股票飞涨。他透露，当时的确有几家VC给小米汽车开价了，估值100亿美金。当时小米汽车啥都没有，就估值100亿美金，而且花别人的钱造车几乎无风险，谁能拒绝这样的好事呢? 雷军坦言当初也动过心，但深思熟虑后拒绝了。因为造车的周期很长，如果拿了别人的钱，想法想很长时间保持一致，是几乎不可能的，而且在小米内部造车，大量的人才技术都可以直接用。他表示：“我非常清楚，我觉得造车难度很大，光靠我一个人肯定不行，我需要小米集团的每个人都能毫无保留的支持，我希望大家都能全力以赴一起造车，我觉得我们才有胜算。所以最后我们决定小米全资自己干，钱全部自己掏，风险全部自己扛，只要能把车做好，我们在所不惜。狂补汽车知识在下定决心后，小米投入非常坚决。一上来就干了三代大压铸，做了两套智能驾驶方案，覆盖全视觉和激光雷达不同技术路线。其中电池包的投入更是惊人，一个电子包需要十几个月的时间和几千万的投入，而小米做了10多个电池包，甚至把供应商折腾的够呛。雷军表示十分不好意思专门打电话给宁德时代老板曾毓群解释，曾毓群表示理解，曾毓群提到只有这样干，才能真正把产品过好。雷军表示造车要懂车，不过十多年前，工作繁忙公司配了专职司机。宣布造车的时候，决定自己开车。雷军提到为了弥补汽车知识的空缺，刚开始是向同事借车开，后来去4S店试驾，再后来去公司地下车库找没开过的车借。跟车主聊天，这辆车好在哪不好在哪，为什么要买，换车换什么样的车。三年下来试驾了170多辆车，笔记资料有20多万字，甚至考赛车驾照。公开回应外界“军儿”调侃雷军表示小米SU7亮相之后，很快就出现了各种质疑、批评，最多的质疑就是苹果造车十年都干不成，凭啥小米三年就能干成？雷军还第一次公开回应外界对“军儿”调侃，称几家友商推波助澜，漫山遍野地调侃和嘲讽。有人调侃：“军，收手吧，外面都是XX。”几乎所有人都认为卖不动，大家觉得买Model 3的都是特斯拉的铁粉，肯定不会买；宝马3、奥迪A4、奔驰C，是不是要升级成更智能的电动车呢？人家买的都是品牌；为女车主设计的防晒、收纳，女车主肯定不会买性能车；还邀请了媒体人士出主意，绝大部分都不看好，认为纯电轿车每月能卖3000辆就要烧高香了。雷军还表示今年三月份网上有几张“不堪回首”照片，很多人表示自己憔悴了，在各种压力之下，心情极度郁闷。雷军透露，小米2024年初小米汽车订货目标是7.6万辆，而小米工厂仅能提供3天的库存量，这意味着小米SU7的月销量必须超过一万台，这是一个极具挑战的目标；而更大的难题是定价，超低价是饮鸩止渴，当时有谣传14万9，甚至有人说9万9，太离谱了，这不是捣乱吗？发布会前一天，最后的价格决定会，争论非常激烈，我说定21.59万，比Model 3便宜3万，销售同事非常担忧，会场一片寂静，最后决定就这个价，卖多少都认了。成功挤上牌桌雷军还提到了交车仪式上弯腰为车主开车门的时候，他表示，这是对米粉朋友们发自肺腑的感激，无意之举在网上火了，就成了千亿CEO开车门的段子，后来搞的车企老板们都要去开车门。到了北京车展，自己就成了别人眼里的营销之神，行走的流量，说以前车展看车模，现在车展看 CEO。雷军还称今年5月小米汽车调整目标保底10万，力争12万。不过雷军表示小米汽车首战告捷，成功挤上牌桌，但离真正的成功还有很远，长征刚刚开始。雷军总结道“过去的三年，对于我，对于小米，都是一段脱胎换骨的经历。小米SU7成功的背后凝聚着巨大的勇气，这不是某一个人的勇气，这是我们小米集团4万多名员工共同的勇气。勇气并非没有恐惧，而是面对恐惧的时候依然坚定不移。勇气来自于坚定的信念，奋勇不息的热情，还有每一步的脚踏实地，勇气就是人类最伟大的赞歌。” 此外，在这场直播中还有人来蹭流量。凡客成品陈年现身直播间大刷礼物，成了雷军的“榜一大哥”。此前，雷军曾经拉了凡客一把，4月18日下午，雷军出现在一场直播中，对于网友说他模仿马斯克、乔布斯着装的话题，雷军现场回应，并直呼冤枉：“我穿的其实就是工程师平时穿的，凡客的T恤，凡客的牛仔裤，凡客的帆布鞋。” 这几个“凡客”一说出口，凡客多个直播间的流量迅速暴涨3-5倍。在直播结束后，有超过18万人涌入凡客的直播间，并且直播间的多款产品也标注上了“雷军同款”。 19日，凡客直播间的主播介绍，雷军同款鞋目前已卖断货，部分同款衣服也同样出现断货情况。

金融界07-19 20:59

丘栋荣、李晓星、刘格菘最新调仓动态来了，集中看好军工、半导体

务成长属性强、未来空间较大的医药、智能电动车、电子等科技股。 02李晓星二季度狂减持白酒股截至今年二季度末，银华基金李晓星共管理了10只基金，合计管理规模为235.56亿元，相比上季度缩水26.99亿元，上半年合计缩水56.41亿元。从李晓星旗下的合计的二季度前十大权重股名单来看，分别是山西汾酒、北方华创、五粮液、泸州老窖、美的集团、航天电器、中航沈飞、贵州茅台、中航西飞和古井贡酒。从调仓动态来看，航天电器、中航沈飞替换汇川技术和东方财富成为前十大重仓股。加仓方面，李晓星二季度逆势加仓山西汾酒21.3%至293.65万股，小幅加仓古井贡酒1.1%至136.52万股。美的集团被加仓5.61%至654.11万股。减仓方面，李晓星手起刀落大幅砍仓超一半的茅台股，持股数量环比上季度下滑64.08%至25.53万股。五粮液同期也被大幅减持41.74%至363.25万股。北方华创、泸州老窖、中航西飞也被减持。对于下半年的投资思考，李晓星表示，随着美国大选的临近，欧美的外贸政策面对一定的不确定性，暂时回避了一些欧美需求敞口过大的行业，特别是电力设备新能源、汽车以及部分电子。同时鉴于发展新质生产力、高水平科技自立自强是国家政策支持的重要方向，其继续看好半导体国产替代、国防科技等领域。 03刘格菘二季度增配军工、半导体等行业作为一名长期深耕新能源产业投资的知名经理，广发基金的刘格菘并没有放弃对新能源产业的投资，但其二季度对军工及半导体设备的关注度明显提升。刘格菘二季度合计的前十大权重股名单分别是圣邦股份、赛力斯、亿纬锂能、阳光电源、晶科能源、北方华创、中航光电、天合光能、中微公司和晶澳科技。换仓动态来看，刘格菘二季度大力加仓阳光电源28.56%至3720.47万股，加仓半导体公司中微公司19%至979.05万股。减仓方面，刘格菘二季度大幅减持晶澳科技36.63%至9227.18万股，被减持的个股还有圣邦股份、赛力斯、亿纬锂能、北方华创和天合光能。整体来看，刘格菘二季度低位适当增加了军工及半导体设备行业的配置，光伏及其产业链、锂电池、新能源车等全球比较优势资产方向维持原有配置水平。对于现状的思考，刘格菘谈及新能源产业特别是光伏产业的行业竞争格局惨烈，这使得头部公司的估值承压明显，影响了板块的表现。不过，刘格菘表示，从研发储备、上下游供应链配套优势角度看，中国制造业的长期比较优势依然突出，短期失衡问题解决后，很多行业将会更加稳步、健康、有序地发展。当前，全球比较优势制造业的估值处于历史较低分位，随着未来行业重新进入良性发展阶段，对该行业的市场表现抱有信心。

格隆汇07-19 19:09

“痛苦难以言表”“没转头会被命中”！特朗普详细讲述枪击事件，呼吁结束“分裂”

内能源生产来帮助降低价格。他誓言结束对电动车的支持，并将清洁能源项目的资金转向道路和桥梁的基础设施。特朗普称边境危机为“入侵”，前总统将其描述为向全国各地的社区传播“痛苦、犯罪、贫困、疾病和破坏”。特朗普一再承诺完成边境墙的建设，并进行大规模驱逐移民。他表示愿意动用军队来执行这一政策。拜登政府指出数据显示，自总统采取行政行动遏制庇护申请以来，过境人数有所下降。政治反弹如果当选，特朗普承诺的议程将颠覆政治规范并测试总统权力的边界。拜登称特朗普是对国内外民主的威胁，并警告说，最高法院关于总统对刑事指控享有某些豁免权的决定只会赋予共和党更多权力。在演讲中，特朗普表示，他打算对北京采取更强硬的立场，称在他的任期内，美国经济“击败了包括中国在内的每个国家”。他说，他将通过阻止制造商在中国或墨西哥等国家建厂，将汽车工作岗位带回美国。他的潜在复职已经使一些国家感到不安，特朗普誓言对盟友和对手征收新关税，并质疑美国伙伴是否应承担更多的防务负担。他批评美国对乌克兰的支持，声称他可以促成战争的结束。特朗普周四表示，美国正面临“第三次世界大战边缘”的世界，欧洲和中东“战火纷飞”，台湾地区、朝鲜、菲律宾和整个亚洲“冲突阴影笼罩”。前总统表示，他将“结束现任政府制造的每一个国际危机——包括俄罗斯和乌克兰的可怕战争”和“因对以色列的袭击而引发的战争”。

超启07-19 17:47

电车业颤抖！特朗普若当选第一剑：先斩拜登电动汽车政策

造业。特朗普表示，「我将在第一天结束电动车授权。」他表示，此举将使得美国汽车工业免于目前正在发生的彻底毁灭，并为美国客户在每辆汽车上节省数千美元。在此之前，特朗普曾批评与「绿色能源新骗局」有关的数万亿美元的浪费支出。特朗普表示，他会将这笔资金用于道路、桥梁和水坝等项目，不过尚未透露如何实现这些承诺。特朗普对拜登极力倡导的电动汽车产业政策表示不满，认为电动车发展给中国和墨西哥带来好处，但损害了美国汽车工人的利益。特朗普明示，「特朗普经济学」核心就是减税和提高关税，通过这种组合恢复美国汽车业的就业机会。他说，美国汽车企业在美国销售产品的方式非常简单，即在美国制造、且只在美国制造，这将创造大量就业机会，美国将再次接管汽车行业。另一方面，特朗普支持大幅提高美国原油产量，以削减能源成本并降低人们担心的通膨。特朗普和其副总统候选人万斯对电动车的态度都不太友善，这可能会对电车巨头特斯拉（TSLA.US）带来不利。但近期，特斯拉CEO马斯克却持续向拜登团队示好，并计划每月真金白银地捐赠4500万美元给亲特朗普的新基金。特朗普近期也对马斯克和电动车的看法有所改观，曾声称是电动车的粉丝。在这种复杂背景下，至于未来特朗普第二任政府对电动车产业政策是否有调整、是利空还是利好，仍需继续观测。原文链接

投资慧眼07-19 16:29

马斯克和白左决裂！公司搬离加州！给特朗普每月捐款45000000美元！加拿大保守党稳了？

所谓的电动汽车峰会，竟没有邀请全球最大电动车生产商特斯拉的CEO马斯克，而是让其他杂牌电动车CEO在白宫畅谈电动车的未来。但真正触怒马斯克的是民主党鼓励儿童自主选择是否变性。该政策直接导致马斯克的大儿子变成了大女儿，马斯克从此正式走向保守派。马斯克先是收购推特，并改名为X，从此让推特的言论正常化。马斯克在收购后直言，X才是说真话的媒体，并在特朗普遇刺后将美国所谓的“主流媒体”标题截图晒出，暗示这些媒体都是民主党的吹鼓手。图自《每日邮报》，2024年7月但即便如此，马斯克也只是在特朗普宣布参选后与特朗普见了一面，既没有公开宣布支持，也没有捐款。直到特朗普遇刺，马斯克用钱表明了态度。由于马斯克在科技界是很多年轻人膜拜的神，很有可能代表着硅谷的科技新贵中有一批人临阵倒戈共和党。尽管不能说有马斯克的支持特朗普就会赢，但一定增加了共和党胜选的筹码。另据KTLA电视台报导，加州州长纽森（Gavin Newsom）15日签署AB1955法案，禁止学校向家长告知学生性别转变。这也是全美各州中首次实施这项法规。据报导，这项法律禁止学校教职员在未获学生允许情况下，向任何人透露学生的性别认同或性取向。支持者认为，将有助于保护生活在不友善家庭中的LGBTQ+学生，但反对者表示，这将阻碍学校向家长提供更多相关透明度。州长发言人Brandon Richards表示，该法律在保护家长关键角色的同时，帮助保障子女的安全。通过防止政客和学校教职员不当干预家庭事务，以及控制家庭在何时与如何进行私人对话，来保护孩子与家长的关系。报道称这项新法规出台前，加州的一些学区通过了规定，如果学生希望改变性别认同必须通知家长。这引起了民主党州官员反对，声称要维护学生隐私权。但支持家长通知政策的加州维权人士Jonathan Zachreson对这项新法规持反对态度，他认为有关学生要求改变性别认同的情况，家长对孩子们的感受和维护学校与家长之间的信任非常重要。据悉，全美各州纷纷试图禁止性别确认治疗、禁止跨性别运动员参加女性运动，以及要求学校向家长公开跨性别和非男女性别学生的情况。部分州立法者提出了内容广泛的法案，要求家长被告知孩子情感健康或身体状况的任何变化。加州的这项法律曾在州议会引发了激烈辩论。LGBTQ+议员分享了他们在向家长透露自己性别认同变化时困难经历，认为跨性别学生应在个人允许条件下分享他们的性别身分。但加州共和党籍众议员Bill Bessayli公开反对这项新法律，他批评民主党立法者阻止了他2023年提出的一项法案，该法案要求通知家长有关子女的性认同变更，但一直无法进行听证会。但这个法案的副作用之一就是导致马斯克在7月16日宣布，他将把社群平台X和火箭公司SpaceX总部从加州迁到德州。马斯克说，加州州长纽森本周签署的新法成了“最后一根稻草”，这项法案以保护LGBTQ学生为由，指出若学生自我认同为同性恋或跨性别，在未经学生同意下，即使家长询问，也严禁教师告知家长。马斯克说，加州有太多法律都在攻击家庭和企业，因此他决定将SpaceX的总部从加州霍桑迁至德州星际基地(Starbase)，并把X总部搬到德州奥斯汀(Austin)。 X、SpaceX和纽森的发言人都没有立即回应置评请求。无独有偶，2024年2月21日，加拿大保守党党魁博励治（Pierre Poilievre）被问及假如成为总理，会否立法阻止变性女性或生理男性参加女性运动或进入女性监狱等时，表示女性体育运动、女更衣室、女厕应该是为女性而设，而不是为生理上的男性而设。他同时表示反对变性儿童服用青春期阻断剂。不难看出，如今的美国民主党和加拿大自由党的政治立场非常接近，保守党则类比共和党，如果2024年共和党赢了。那么2025年加拿大大选，加拿大保守党又有什么理由输呢？声明：原创作品，未经允许请勿转载复制

加拿大乐活网07-18 23:03

利润暴跌17倍，锂电巨头崩了

电动汽车提供电池。然而，去年欧美市场电动车产销始终不及预期，导致SK On不得不延缓产能落地的节奏。同样受到影响的另外两家韩国电池巨头，在对欧美市场电动化需求的预期上，电池企业显得过于地乐观。不过这也不能全怪它，如刚开始所讲，SK On才刚起步就收到了多达1000GWh的订单，为此进行投资也很合理。只是欧美车企在电动化上所展示的兴趣突然减弱，让韩国企业刹不住车了，算是把后者坑了一把。我们在《欧美玩不起纯电》和《电车最大空头，涨疯了》中都分析过，从去年开始，纯电在欧美各个国家车市的补贴条件要么逐渐退坡，要么条件苛刻，实在无法形成一个鼓励车企多开发，多卖纯电车型的经营环境。由于油价回落，这让电动车相对于油车以及混动，性价比非常低。另外，基础设施匮乏和地理环境密度的差异，也让使用纯电动车的门槛，高于我们国家的市场。欧美纯电市场的需求冷淡让汽车制造商不得不调整自己的产品结构，其实际销量和自己的目标预期存在巨大差距，更是让韩企遭到了深深的“背刺”。直到去年，通用汽车还预测到2025年将售出100万辆电动汽车，但今年第二季度仅售出21930辆。据报道，SK On正在与多家汽车制造商洽谈供应方形电池的事宜，以期实现产品组合的多元化，以应对全球电动汽车需求放缓的挑战。但这样一来，又是要改生产线的问题，又意味着在资本支出和盈利方面的压力进一步增大。 03 锂电全球大退潮综合统计，2022年至今全球锂电产业投资规划已超4万亿人民币。这其中包括国内锂电产业链的制造项目，以及美国《通胀削减法案》通过以来汽车制造商和配套供应商在北美落地的产能，已远超前几年对市场需求的预测上限。在价格战和产能扩张的持续挤压下，通过一场洗牌重塑行业格局，已经在所难免。 2023年至今，可查的锂电制造领域终止锂电业务的事件已超30起，涉及锂电池、镍锂原材料、锂电池原材料等多个细分领域，总投资规模超600亿元。而A股公司的估值先于业绩调整，对于大部分锂电公司，能做到不亏损已经不容易，但明年的利润弹性，依然取决于供需关系。据统计，截至7月14日，32家锂电产业链上市公司发布2024年半年报业绩预告，这32家锂电上市公司上半年净利润区间合计为“亏损5.80亿元-盈利28.22亿元”，较去年同期下降了101.88%-90.87%。锂电退潮的迹象还在扩大，产业目前的形势已经十分严峻。截止7月5日，方形磷酸铁锂电池价格为0.35元/Wh。目前大部分二三线厂商可能都以不低于0.4元/Wh的成本亏本运营，产业利用率极低而且质量参差不齐。曾经排在装机量前十五的捷威动力，今年被列入了失信被执行人名单。旗下电池生产基地从去年开始便已停工停产，曾与政府合作计划百亿扩张的投资，最后也成“竹篮打水一场空”。锂电大退潮，更将掀起一场席卷全球的产业竞争。已经被逼到了墙角的韩国企业，甚至宣扬过“去风险化”的话题，试图把矛头直指如今在全球份额在不断提高的中国动力电池制造商。而为了能融入全球电动车制造体系，国内动力电池厂商在出海时选择了本土化生产。但随着欧美国家欲争夺新能源产业的定价权，对中资企业的限制动作不会戛然而止。总的来说，锂电产业全球化竞争已经不可阻挡的趋势，韩国电池巨头的巨亏，或许只是竞争激化的一个开始。（全文完）

格隆汇07-18 19:35

隔夜美股全复盘(7.18)| 三大股指分化，道指连续三日创新高，美股七巨头市值一夜蒸发4.2万亿元

欧盟规定，欧盟委员会将继续调查中国进口电动车竞争问题，最快今年秋季决定是否正式加征关税，如果开始征税，通常为期5年。但有关决定须经欧盟成员国进行正式表决，届时如果有代表65%人口的15个成员国反对，征税行动便无法实施。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:15 欧洲央行公布利率决议（2）20:30 美国至7月13日当周初请失业金人数（3）20:30 美国7月费城联储制造业指数（4）20:45 欧洲央行行长拉加德召开货币政策新闻发布会（5）22:00 美国6月谘商会领先指标月率

格隆汇07-18 07:18

美股盘前要点 | 纳指期货跌超1.4% 阿斯麦盘前跌超8%拖累芯片股走低

1万家。 10. 法拉利CEO称首款纯电动车型将于明年年底亮相，并于2026年上市销售。 11. 美联航空乘人员工会称，如果无法就新雇佣合同达成协议，将就罢工授权进行投票。 12. 野村控股正重组其亚洲投资银行团队并进行裁员，借此在交易低迷情况下削减成本。 13. 网易游戏宣布参加2024年科隆游戏展，将展示多款游戏新作及未公布作品。 14. 理想汽车据称近期成立了“端到端自动驾驶”的实体组织，整体200人出头。 15. GitLab据称正在与投行合作进行出售流程，并吸引了包括Datadog等同行的兴趣。美股时段值得关注的事件： 21:15美国6月工业产出月率

格隆汇07-17 20:41

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