FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

东吴证券：给予亿纬锂能买入评级，目标价位144.0元

级。　　风险提示：扩产速度不及预期，电动车销量不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司曾韬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达96.65%，其预测2022年度归属净利润为盈利33.05亿，根据现价换算的预测PE为51.74。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级22家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为133.21。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，亿纬锂能（300014）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-28

罕见的一幕！特斯拉不全力运营上海升级工厂 “新冠限制促消费量下降” 分析师：打价格战

中国清零政策影响物流，导致特斯拉上海厂电动车出口面临卡关。 Wedbush分析师Dan Ives的预估值同样为360,000辆，据预计，中国海运量能不稳，对于第三季及第四季交车数的影响约为5,000辆。另据路透社所称，特斯拉上海厂完成升级改造后，目标是在第四季将周产量拉升到20,500辆，产能利用率达到93%。以此计算，特斯拉上海厂第四季产量预估可达266,500辆，较第三季提升33%。特斯拉通常在新一季的第二天揭晓上季交车表现，2022年第三季交车报告预计将在本周日10月2日出炉。

小萧2022-09-28

中美新贸易战场！蔚来收购澳锂矿12%股份加入特斯拉议价比亚迪：中国锂资源满足3亿电动车需求

高。不断暴涨的价格通过成本传导机制，电动车等终端需求端将成为资源涨价的承受方，碳酸锂涨价或将由消费者买单。今年以来随着补贴政策退场，以及上游资源暴涨导致的成本提高，特斯拉和比亚迪等多家新能源车企都进行过涨价操作，有的还涨了好几轮，每轮涨价幅度在数千元到数万元人民币不等。#能源危机#

小萧2022-09-28

中美较量！中国电动汽车市场进入新阶段《纽时》：美国已远远落后

更多从价格与性能来进行考量，显示中国的电动车市场快速趋向成熟，相比之下美国已远远落后。周二（9月27日），《纽约时报》报导说，中国人今年购买的新车当中将有1/4是纯电动汽车或插电式混合动力车。据估计，中国有300多家生产电动汽车的企业，向消费者提供各种价位的汽车，从折扣价在3.5万美元以下的产品，到能与特斯拉和德国汽车制造商竞争的高端车型。中国目前约有400万个公共充电桩，比一年前多了一倍，还有更多在建设中。报导说，当其他国家的电动车市场仍严重依赖补贴和财政激励措施的时候，中国已进入了一个新阶段：消费者正在根据功能和价格来权衡电动汽车与汽油动力车的优劣，而不太考虑国家的补贴。相比之下，美国远远落在后面。美国今年才越过了电动汽车的一个主要门槛：销量在新车销量中占到了5%，而中国在2018年就已超过了这个水平。报导指出，中国通过补贴、长期投资和基础设施支出，用十多年时间才为电动汽车市场的自主发展打下基础。北京的汽车产业咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐说，现在推动中国电动汽车市场的是竞争活力，而不是政府补贴。中国已经是世界上最大，同时也是增长速度最快的电动汽车市场之一，预计今年的新能源汽车销量将翻一番，达到约600万辆，超出世界其他地区的总和。据汽车产业组织统计，全球销量最高的10个电动汽车品牌中有一半来自中国，比亚迪是其中的佼佼者，其全球市占率仅次于特斯拉。而且中国新能源车场不只限于汽车销售，电池制造商宁德时代和比亚迪更是电动汽车行关键材料的最大参与者。报导认为，相对于房地产危机与清零政策导致的经济低迷，新能源汽车的强劲需求是极凸出的亮点，中国表示将继续向新能源汽车行业投入资金、税收减免与其他对于车主的优惠政策。中国今年销售的所有新能源汽车中，约有80%是国内汽车制造商生产的。大多数外国品牌基本上很难在中国市场上赢得份额，难以与中国竞争对手并驾齐驱。

Dan19772022-09-27

ATFX港股：难以避免五个季度连跌，随外围市场决定收官表现

丰（1308.HK）升0.5％。　　电动车股理想汽车（2015.HK）盘初升5％，部分追随隔夜美股收高5.56％的升势，因公司发布第三季度交付量预估，最新预计潜在需求仍然保持强劲，9月交付量有望重上1万辆。　　隔夜彭博商品现货指数跌至8个月新低，资源类股集体重挫，油气、煤炭、有色金属等跌幅居前。金矿股延续上个交易日的跌势，紫金（2899.HK）跌1.4％；招金（1818.HK）下滑0.9％；山东黄金（1787.HK）降2.3％；中国黄金（2099.HK）跌1.9％。　　ATFX分析，本周即便香港宣布放宽出入境政策，港股却反应平淡，仍进一步跟随外围对于经济的恐慌而走低，本季度已经无法避免连续五个季度收跌的行情，也是2009年以来的最长连跌。本周美国即将公布众多数据，足以间接影响恒指本月收官表现，而且月末一般行情震荡，加上内地和香港假期，可能部分投资者选择调整仓位，恒指预计维持低位震荡。　　▲ATFX供图

金融界2022-09-27

早盘内参：农业农村部研究部署四季度生猪稳产保供工作

东方财富网2022-09-27

金融机构出手稳定汇率

策悲观预期已充分反映，欧洲将进一步加大电动车产业支持，预计2023年销量恢复。新能源汽车板块近几个月调整较多，市场担心和分歧的点包括国内、欧洲的需求持续性。当前中证新能源汽车指数38倍PE估值，比较充分地定价了上述担忧因素，也和未来几年的盈利增速预期相匹配，短期虽然仍会受到海外流动性收紧的压制，但板块已经具备安全边际和中长期投资价值。来源：Wind 9月26日养殖板块跌幅较大，上周五中央储备冻猪肉出库投放竞价交易1.44万吨，而这也是连续三周向市场投放猪肉。期货端面对抛储计划，价格开始松动，近期顺势回调。但现货市场依然强势，根据猪易通数据，上周全国生猪均价24.06元/公斤，周环比上升2.59%。近期相关发文，9月份国家和各地以低于市场价投放政府猪肉储备20万吨左右。2021年国内猪肉产量5296万吨，年内表观消费量在5665万吨，折合月度消费量472万吨。目前9月计划累计投放的20万吨猪肉，约占消费量4.2%左右，对平抑部分地区价格过高起到一定作用，但投放数量占比不大，对猪价的趋势运行影响或有限。目前距国庆仅剩一周，已进入假期提前备货阶段，叠加逐渐步入秋季，多地气温转凉居民消费需求总体增加，消费端好转；而目前全国生猪出栏量总体偏低，由此判断生猪供应总体偏紧，四季度生猪价格或将继续维持高位，短期行情调整，也有望给养殖ETF（159865）带来不错的布局机会。

有连云2022-09-27

东兴证券：给予广汽集团买入评级

0年广汽埃安品牌独立运营，定位高端智能电动车品牌。2020-2021年埃安分别实现销量59543辆和120155辆，2021年增长101.8%；2022.1-8月埃安实现销量152305辆，同比增长134.37%，埃安销量进入快车道。当前埃安主销车型为AionS系列和AionY。据公司官网，两车型定价区间分别为14.68-19.16万元，13.76万元-18.98万元。埃安品牌需要在20万元以上细分市场有更大的突破。我们认为，随着全新logo“Ai神箭”的发布，新的品牌形象以及高端昊铂Hyper系列的推出将有力促进埃安高端化进程。同时，埃安联合中国航天成立昊铂科研实验室，将在新型电池、电机驱动技术、空气动力学设计、新型材料、AI控制、高精定位、卫星遥感技术等领域开展联合研发。上述技术均处于智能电动汽车核心技术领域，我们预计，双方的联合有望达成双赢局面。　　传祺持续推进混动化战略，影酷上市，混动版购车门槛进一步降低：9月25日，影酷上市，燃油版分为1.5T+7WDCT（湿式双离合版）和2.0T+8AT，定价区间分别为11.98万元-14.28万元、14.28万元-15.28万元。混动版为2.0ATK（混动专用发动机）+GMC2.0机电耦合系统，混动版共三个版本，定价区间为14.98万元-16.98万元。与预售价相比，1.5T燃油版和2.0ATK混动版各增加一个低配置版本，拉低购车门槛。影酷混动版价格降至14.98万元。同时，与预售价相比，各版本价格均下调2200元，性价比进一步提升。混动与同配置燃油车型相比，如2.0ATK双子星pro版较燃油版2.0T中子星pro版贵11.9%，而影酷最低配混动车型双子星版仅比2.0T中子星pro贵4.9%。我们认为，混动车型在驾驶性能，尤其是低速加速性能上优于燃油车，同时又具备更好的节油性，影酷混动入门版价格进一步缩小与燃油车差距，具备较强性价比优势。　　公司盈利预测与估值：埃安的持续高增长，传祺混动战略推进（影酷混动、M8混动和影豹混动等陆续推出）开启公司自主板块的全面复苏，两田将带动公司合资板块增长提速，我们看好公司中长期发展趋势，预计公司2022-2024年净利润分别为122.1、157.2和183.8亿元，对应EPS为1.17、1.50和1.76元。按2022年9月25日A股收盘价，广汽A股PE分别为11、8和7倍，维持“强烈推荐”评级。　　风险提示：行业需求低迷、公司新车型不及预期、新能源汽车发展不及预期，原材料价格上涨超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.36%，其预测2022年度归属净利润为盈利123.21亿，根据现价换算的预测PE为10.85。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级21家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为20.56。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-27

锡：供需偏宽松，基本面羸弱主导锡熊

然维持主导地位。2022年上半年，两轮电动车龙头企业雅迪控股销量达360万台，同比增长4.1％；爱玛科技上半年受两轮电动车市场需求旺盛、销售规模扩大等因素影响，营业收入较同期增长29.08％；新日股份上半年内产品销量增长，营业收入同比增长17.14％。据预测，2022年中国两轮电动自行车销量有望达4415万辆，同比增长7.68％。　　　　2.5光伏焊带市场实现增长，小基数难撼动锡消费结构　　2022年上半年新增光伏装机用锡量约2887吨，预计下半年新增光伏装机耗锡约4125.5吨。光伏焊带（镀锡铜带）是光伏组件焊接中的影响组件电流收集效率的重要原材料。据欧光协预测，每1GW光伏组件用锡量约为93.5吨。中国电力企业联合会数据显示，2022年上半年光伏装机容量336.77GW（同比+25.8％），用锡量约为31488吨；新增光伏装机量累计30.88GW，新增用锡量约为2887吨，同比增长17.87GW，同比新增用锡量约1670吨。据国际锡协估算，2022年全球光伏行业用锡量有望达到16000-19000万吨。光协预计，2022年我国光伏新增装机量有望达到75GW，合计耗锡量7012.5吨左右。2025年前，光伏行业用锡量将以25％-40％的年均增长率持续增加，贡献锡消费1％左右增速。　　长期来看，根据《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》目标，2030年我国太阳能等清洁能源发电总装机容量将达到1200GW以上，伴随着欧洲光伏市场持续火爆，虽然出口量及光伏焊带可带来消费增长，但由于光伏焊带及能源产业消费占比不足锡消费结构的7％，因而对整体增量影响有限。　　三、供给端分析　　锡矿、精炼锡产量与进口供给充足，库存将维持基本稳定。我国锡矿储量丰富，主要从亚洲地区进口锡矿砂及其精矿、精锡进行产量补充。上半年受消费市场运行低迷影响，出现累库；受锡价下行及市场影响，6月中旬国内主流精锡冶炼厂前置检修停产计划，库存下降至年均较低水平。随着7月下旬冶炼厂复工复产、主要进口国口岸开放，预计四季度库存量将波动稳定在2000吨水平。　　3.1 减停产结束，精炼锡矿产量回弹　　矿石端储量充足，冶炼端受停产复工产量反弹回升。全球锡矿资源储量分布集中，其中中国（110万吨）占比达22％。2022年1-7月我国锡矿累计产量达16560.02吨，同比增长5.92％。其中，7月锡矿产量为2675.43吨，同比增长13.63％，较上月增加388.42吨，环比增加16.98％。　　2022年1-8月精炼锡累计产量10.2万吨，同比下降7.69％，主要原因是自6月起受锡价快速下跌影响，国内主流冶炼厂提前了检修停产计划，导致合计影响16100吨精锡产量缩减，损失占国内锡冶炼厂总产量的75％左右。随着7月下旬冶炼厂陆续复工，据安泰科统计国内21家主流冶炼厂（涉及精锡产能32万吨，总产能覆盖率97％）7月精锡总产量为6242 吨，环比下滑50.2％（6月产量修正为12526吨），同比下滑6.9％，由于部分地区受限电政策影响，产量回升有限，8月精炼锡产量1.43万吨，同比增长6.72％，环比增加0.93万吨，增长186％，预计9月精锡产量将与8月产量持平或有小幅增长。　　3.2 缅甸口岸转开放，预计进量实现增长　　精锡进口量受主要国家口岸开放影响有所增长，预计进口业务将保持缓慢增长态势。我国虽然是锡储量和产量第一大国，但冶炼产能远大于矿产能，锡精矿无法完全自给，因此依赖进口锡矿补充。从进口地区看，我国锡矿砂及其精矿主要从亚洲进口，进口量占比达到82.45％。2022年1-7月锡矿砂及其精矿、精炼锡累计进口量分别为15.13万吨、1.63万吨，同比增长22.21％、381.66％，7月锡矿砂及其精矿、精炼锡进口量分别达2.31万吨、0.15万吨，同比增长39.72％、779.29％，环比分别为+63.29％、-47.42％。其中缅甸地区为国内锡精矿的主要进口国，自7月缅甸通关口岸开放以来，贡献进口量达1.75万吨，环比增加8578吨，增长96.44％。精炼锡进口量在上半年同比增长近4成，尤其是7月份受国内需求刺激环比大增；随着内外盘价差倒转影响，预计四季度精锡进口业务将维持稳定。　　四、库存与升贴水　　7月至今上期所库存锡库存去化至年平均偏低水平，预计受弱需市场影响，库存或波动稳定于2000吨。截止9月22日，上期所库存1595吨，较年初增加458吨，增幅40.28％；较今年以来最高点（6月29日达峰值）减少2591吨，减幅达61.89％；较今年以来最低点（9月9日）增长374吨，增幅30.63％。LME最新库存为4965吨，延续了自2021年末以来的上行趋势，预计海外需求受美元加息影响，需求难言乐观，库存或持续积压。　　　　五、总结：偏弱运行，沽空为主　　相比于锡的需求前景，锡矿供给稳定，国内冶炼厂停产后减库逐步推进，但消费市场弱需求明显走势偏弱。宏观面上，全球流动性持续缩紧预期，经济下行压力愈发增大。基本面上，需求端电子市场情绪改善不足，地产行业维持疲软态势，预计四季度锡价趋势仍以弱势震荡为主旋律，建议逢高沽空为主。

金融界2022-09-27

通用汽车将投资7.6亿美元改造工厂以生产电动汽车零部件并考虑建立其第四家电池制造厂

措施，以将生产汽油车零部件的工厂转变为电动车型。通用汽车表示：“一旦工厂改造，它将生产通用汽车的电动汽车驱动单元系列，将电池组的电力转换为车轮上的机械运动，该工厂将生产变速器产品，同时在生产驱动单元的同时制造向电动汽车过渡的驱动单元。” 托莱多工厂目前雇佣了大约1,500名员工。许多汽车工人对转向电动汽车以及是否会影响当前的汽车就业表示担忧。通用汽车全球制造和可持续发展执行副总裁Gerald Johnson表示：“这项投资有助于为我们的托莱多团队在未来几年建立工作保障，这也是我们迈向全电动未来的下一步。” 通用汽车去年表示，将从2020年到2025年将其电动汽车和自动驾驶汽车投资增加到350亿美元，预期增长75%，因为通用汽车发誓到2035年停止销售汽油动力汽车。通用汽车和LG能源解决方案上个月表示，他们正在考虑在印第安纳州为两家公司的合资企业在美国建立第四家电池制造厂。上周，通用汽车表示将在其位于印第安纳州马里恩的金属冲压厂投资4.91亿美元，以准备为未来的产品，包括电动汽车，生产各种钢和铝冲压件。

楼喆2022-09-24

24小时热点