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美股收盘：道指涨近400点中概股表现强势高途涨逾15%

汽车的使用量正急剧上升。到2040年，电动车销量将飙升至约7300万辆，与2020年的销量（约200万辆）相比，占全球汽车销售的比例从2％升至61％。在一些发达国家，届时电动汽车的销售份额预计将远远超过80％。　　高盛股票研究策略师汤泽康太（Kota Yuzawa）在报告中写道：“我们预计，汽车行业将在2020年至2030年之间经历一次重大转型，其驱动力是越来越多地出现车辆电气化和自动驾驶。” 　　报告认为，目前全球电动车行业仍受到一些干扰，如电力价格上涨、电池原材料通货膨胀，以及一些地区出现保护主义的政策。但高盛预计，技术创新将在未来几年取代这些逆风因素。　　Meta又迎来重大调整：首席商务官即将离职　　根据Meta新闻稿，Levine将在当地时间2月21日卸任首席商务官一职，随后将继续留在Meta，直到今年夏天正式离职，以确保平稳过渡。　　Meta还宣布，Nicola Mendelsohn和Justin Osofsky未来将担任高级销售和合作伙伴负责人，他们将向首席运营官Javier Olivan汇报工作。具体而言，Mendelsohn将负责公司与所有应用程序的顶级营销人员和代理商的关系，而Olivan将负责销售和运营，专注于在Meta平台上发展中小企业。　　现年52岁的Levine此前曾担任Facebook全球公共政策副总裁、Instagram首席运营官以及Facebook全球合作、商业和企业发展副总裁。Levine是Instagram第一任首席运营官，在她的领导下，Instagram成长为Meta的基石应用程序之一，与Facebook并肩。　　亚马逊等科技巨头增长乏力之际，反垄断却有望带来万亿美元市值？　　在大型科技公司面临增长趋势趋弱、经济前景可能阻碍该板块重新获得市场领导地位的情况下，反垄断热潮的复苏似乎是它们需要的最后一件东西。　　在大型科技公司面临增长趋势趋弱、经济前景可能阻碍该板块重新获得市场领导地位的情况下，反垄断热潮的复苏似乎是它们需要的最后一件东西。不过，一些投资者不同意这种说法。　　尽管大型公司的分拆可能不太可能发生，而且可能需要数年时间才能在法律体系中发挥作用，但这不是一个无聊的问题。大型科技公司似乎是两党的狙击目标，美国总统拜登总统上周呼吁针对大型科技公司立法；根据历史记录，拜登的国情咨文标记着，年度国情咨文中自1979年以来首次使用“反垄断”一词。　　贝莱德Q4全线加仓大型科技股增持哔哩哔哩近600％　　贝莱德最新公布的13F文件显示，其去年Q4持仓总市值重回3万亿美元，至3.192万亿美元，前十大持仓个股市值占比为17.16％。贝莱德在Q4全线增持了美股市值最大的五个科技股以及特斯拉，其中买入近900万股苹果，并以1337亿美元的持仓总市值居组合之首、增持了微软1320万股。中概股方面，贝莱德增持144万股哔哩哔哩，增持幅度近600％，几近清仓小鹏和理想，分别卖出1936万股和2688万股。　　桥水四季度持仓：加仓银行股大幅减持拼多多等多只中概股　　桥水基金公布截至2022年12月31日止的第四季度持仓情况。13F文件显示，桥水4季度持仓总市值从上季度的197.55亿美元减少至183.2亿美元。桥水4季度减持好市多、强生、微软、谷歌A及百事，增持美国银行、富国银行及高盛，并建仓摩根大通与花旗集团。中概股方面，桥水四季度减持小鹏汽车、理想汽车等多只中概股，其中拼多多、百度、携程网减持幅度较大。　　景顺四季度持仓：重仓大型科技股减持京东　　景顺公布截至2022年12月31日止的第四季度持仓情况。13F文件显示，景顺4季度持仓总市值从上季度的3106.89亿美元增长至3414.19亿美元。景顺4季度持仓前五为微软、苹果、谷歌A、亚马逊、埃克森美孚石油，但在其中对亚马逊、苹果、谷歌A均有不同程度的减持，对微软则增持逾115万股，使该股成为其第一重仓股。此外，景顺四季度还大幅增持Visa及英伟达，另减持京东210万股，减持比例达8％。　　叮咚买菜Q4同比扭亏为盈，营收同比增长13.1％　　叮咚买菜第四季度总营收为62.006亿元，上年同期为54.835亿元，同比增长13.1％；商品交易总额（GMV）同比增长12.7％至67.7亿元。净利润为4990万元，上年同期净亏损10.963亿元。在Non-GAAP会计准则下，净利润为1.158亿元，上年同期净亏损10.341亿元。

金融界2023-02-14

东吴证券：给予骄成超声买入评级，目标价位173.5元

给予“买入”评级。　　风险提示：1）电动车销量不及预期；2）大客户合作未能顺利推进；3）重要零部件国产化进度不及预期；4）新技术替代。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级6家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为155.1。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，骄成超声（688392）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-13

腾势汽车回应iGO出行声讨千余辆电动车电池故障：仍在诉讼程序中尚未审结

发布声明，回应iGO出行声讨千余辆腾势电动车出现电池故障一事。腾势汽车声明称，关于相关方提及的内容，系因合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中，尚未审结。腾势汽车呼吁双方积极配合法院审理工作，加快上述纠纷依法解决。同时呼吁避免使用以不正当炒作舆情的方式损害品牌并涉嫌干扰司法程序的行为。对于上述行为，我方表示强烈谴责并保留依法追责的权利。

金融界2023-02-12

大摩：特斯拉股价突破200美元大关涨得太猛太快了？

削减每单位物料清单（BOM）成本，促进电动车行业整合，类似于一个多世纪前汽车行业的情况。　　估值：特斯拉股价刚突破200美元时，23财年EV/EBITDA为38倍，25财年EV/EBITDA是21倍。几周前，特斯拉股价接近100美元时，估值已接近25财年EBITDA的10倍和25财年市盈率的20倍。今年，特斯拉市值增超3500亿美元，估值窗口转瞬即逝。　　股价催化剂：特斯拉计划在3月1日的投资者日公布其宏图第三篇章。Giga Press压铸机（前部和后部）、4680电池组、结构包和其他创新（包括在供应链、上游材料采购和采矿）等制造方面的进展激动人心。除此以外，投资者还必须权衡美联储动向（CPI上涨）、海外市场情况和其他非系统风险。　　大摩观点：虽然我行重申对特斯拉股票的“增持”评级，但估值的机会窗口已经关闭。特斯拉股价未来的上涨取决于3月1日投资者日详情公布。同时，在电动车行业的波动时期，特斯拉产品降价，股价上涨，因此，我行仍然担心其他电动车同行（初创企业和传统企业）是否有能力与特斯拉的成本和规模优势抗衡。

金融界2023-02-11

了解4种以太坊Staking方案安心获取属于你的质押收益

l 是众包平台，旗下一堆美团骑手，自带电动车（机器/云服务器）和机房，帮你跑节点。理所当然，他们也要抽成。再聊聊提现 key：这里有必要再补充一个原理：Staking 提现到底是个什么流程？我之前的帖子又简单介绍过上海升级以及提现，传送门 https://twitter.com/0x_Todd/status/1619950421124206593 众所周知，以太坊是两条链：以太坊 1.0（执行层）Beacon ain（共识层）。当你去 Stake 时，第一步是把 ETH 汇款到以太坊 1.0 Beacon 金库地址（https://etherscan.io/address/0x00000000219ab540356cbb839cbe05303d7705fa…）锁仓，然后 Beacon Chain 给你在共识层生成对应的 eth。注意这些 ETH 是锁住，而非在 1.0 上销毁，或者是跨链到 beaconchain 上，它只是被锁住-映射而已。而上海升级后，提现将是一种新的交易类型。当你提现时： 1. 你的节点通知 Beacon Chain，发出提现信号 2. 排队 3. 排队到你后，Beacon Chain 通知以太坊 1.0 的金库 4. 以太坊 1.0 的金库地址给你指定的地址汇款，比如 0xTodd.eth 所以，所谓我的【提现 key】，本质上是 0xTodd.eth 这个地址的私钥。而 Lido& Rocket 的提现 key，是帮你又多包了 3 层： 1. 你通知 Lido\RPL，我要提现 2.Lido\RPL 通知运营商，某某节点要提现 3. 运营商通知 BeaconChain，某某节点要提现 4. 排队 5.BeaconChain 通知以太坊 1.0 金库 6. 以太坊 1.0 的金库地址给 Lido\RPL 提现金库汇款 7. 你销毁了 stETH\rETH，Lido\RPL 智能合约给你的地址汇款。 PS：如果换成交易所，第 7 步就是 CZ\阿姆斯特朗给你的 Binance\Coinbase 中心账户直接加余额。对于大池子类方案，第 1、4、5、6、7 步都无懈可击，是纯粹链上操作。而薄弱环节在第 2、3 步。理论上，大池子类方案可以拒绝你的提现，比如你因为使用龙卷风被美国 OAFC 制裁了，那么第 2、3 步不给你传信就能做到。我为什么叫它「大池子」方案，因为它所有节点的提现地址，填的都是同一个地址，即 Lido\RPL 的提现金库智能合约地址。当然，对于 CEX 而言，它们仍然有较大的进步。但是由于第 2、3 步的操作空间的存在，也让这类方案成为了一个很接近「全托管」的方案。毕竟，提现 key 理论上仍然为大池子所有，你手中持有的只是「提现地址」的「提现地址」。所以，对于不掌握最终资金去向的方案，我都倾向于划归「全托管」。部分 Rocket Pool 支持者经常声称它是完全去中心化的，这个广告语深入人心。但是当你看完此 thread，你会知道，它是在验证 key 部分，做到了去中心化，任何人都可以当验证者（Lido V2 也正在努力实现）。而在提现 key 这个部分，作为用户，仍然无法参与，你的资产仍然静静地躺在第三方的钱包当中。当然，Lido，Rocket 相比交易所来说，仅多操作一两步，却更加去中心化，仍是不错的折中方案。尤其是 Lido，stETH 流动性非常赞（目前远超其他所有 LSD 方案），是重要加分项。方案三 SaaS（StakingasaService）类/小池子类到了第三步，Staking 就更加原教旨主义了。我个人是有一定的去中心化洁癖的，尤其是经历了一系列 CEX 暴雷后。刚才做了比喻，验证 key 是工作证；提现 key 是工资卡。那么，人们天然就会想，有没有一种方案，就让别人替我打工，同时我自己领工资呢？现实生活没有这种美事儿，但以太坊网络有，就是 SaaS 或叫 VaaS（Validator as a Service）。我们以非托管矿池 @ebunker_eth为例。我们首先要做的，是把验证 key 做成 keystore 给到 Ebunker Pool。接下来，由专业矿池来维护这个节点的出块。同时，提现地址填我自己的，即我掌握最终以太坊的提现权。总结下：【验证 key】，我和矿池各一份；【提现 key】，只有我有。即：矿池打工/我拿钱/矿池拿抽成。这个方案和大池子类有什么区别呢？区别在： Pooled 类，提现地址是统一的（即 Lido\RPL 金库），所以它是「大池子」。 SaaS 类，提现地址是每个人都填自己的，所以它是「小池子」。 PS：大池子，小池子的说法是我起的，我觉得这个很形象，便于理解。那你可能会问，那像 SaaS 类，如果矿池不帮你去 Beacon chain 广播，你还是无法提现啊？关键来了，因为你手里有你的【验证 key】，如果最差情况发生，例如矿池 rug 了，你还可以亲自去跑这个节点，亲自广播。同时，你手里还有【提现 key】，所以你可以亲自提现，完好无损取回本金。而在大池子类方案里，最坏情况发生后，你是没有这个能力的，因为你既没有验证 key 也没有提现 key。那你可能会问第二个问题，SaaS 方案中，小池子矿池能否做到卷我钱跑路？这是以太坊 Staking 设计的精巧之处，因为你在创建节点时，会填入自己的提现地址，矿池无法篡改它。所以，即便矿池 rug 了，你的本金绝对无法被矿池拿走，因为偷走它的难度攻击以太坊本身。而在大池子方案里，最坏情况发生后，理论上它可以携款跑路。很简单，它只要升级它的金库合约，将它的 ownership 转移给攻击者。当然这是最坏情形，发生的概率很小。为了反制这一点，Lido 引入了多签来管理智能合约升级；而 Rocker Pool 似乎对此事讳莫如深，暂时没有找到它讨论合约升级的相关内容。所以，对于不想打工（毕竟 7*24 运维节点不是个轻松活），又有安全性要求（不给第三方管理资金），选择 SaaS 服务是个不错的选择。除了 @ebunker_eth之外，还有一些矿池提供类似的「非托管」服务，可以到 Rated 上查询。当然，缺点也有，所有的非托管 SaaS 类，均没有 LSD 方案。道理也很浅显，人家不掌握你的私钥，怎么敢给你发存折（LSD）？当然，有些 SaaS 矿池也会提供大池子方案，大池子方案就可以给 LSD。再用精简的话说：谁掌握私钥决定了是否可以 LSD。CEX、大池子方案都可以，小池子，Solo 都不行。上海升级后，以太坊提现最久 1-2 个月，SaaS 类小池子方案，流动性也得到了一定的保障，所以，这也是我个人最喜欢的方案，省心/稍费事/不把私钥给别人/APR 不错。第四类解决方案：Solo 类最后，给大家介绍一下最终的圣杯，SoloStaking。 Solo 顾名思义，自己玩，不引入任何第三方，去中心化和安全性拉到满星的方案。 Solo 矿工，自己独自占有验证 key 和提现 key。优点显而易见，安全、没人抽成，给以太坊增加多样性，而且…满足精神世界的需求！缺点也显而易见：自己亲自打工，需要成本：时间成本（维护它），资金成本（租赁服务器/搭建物理机房）。若不 24 小时维护，你的 APR 会略低一些，因为有惩罚。例如，目前全网出块有效率为 97%，Vitalik 可能就是一个 Solo 矿工，专业如他，也只能做到 96% 有效率，Rocket Pool 更低，它是众包的，有效率只有 95%。 Solo 的门槛我觉得至少是 10K 以太坊，也就是 30 组节点以上，一方面是考虑才能出块的稳定性（抢不到 MEV 的区块，也是很难受的）。一方面是收入打不平成本。但是，如果你的以太足够多，甚至超过 30K，50K，那你可以考虑雇点人来跑，毕竟付工资要比被大池子/小池子按百分比抽佣便宜，肯定要盈余更多。而且，Solo 是永恒的圣杯。如果数量足够大，我是强烈建议研究一下 Solo。数量低于 100K，建议重温一下第 2 类和第 3 类。另外，插入一个支线。 SSV 是干嘛用的？SSV 其实是 DVT 这门技术的研究者，它暂时和上述四类方案不是竞争对手，而是合作关系。DTV 是用于拆分验证 key 的。当你的验证 key 被拆成 4 份之后，妙处在于：一个运营商掉线，那其他运营商可以立刻补上；同时每个运营商都不清楚完整的验证 key，这个让验证这个环节更去中心化，它可以让 Lido 类、SaaS 类和 Solo 方案变得更强。终于写完了这篇！虽然很长，希望这篇分析能帮大家彻底捋清所有 Staking 方案之间的关系和异同。欢迎大家 mark，随时复习。来源：金色财经

金色财经2023-02-10

新能源车遇“倒春寒”！车市开门红爽约，股市龙头遭股神“9连减”，悲观预期已过？我问了ChatGPT，它这样说

　　巴菲特又双叒减持中国电动车大厂比亚迪 (01211-HK)，最新持股比率降至11.87%，这已是近半年来，港交所第9次披露“股神”对这家新能源龙头车企持仓的减码了。另一方面，受春节长假和“国补”政策退出等因素影响，1月新能源汽车产销均出现大幅下降。人们不禁疑惑，国内新能源车行业的高歌猛进按下了“停止键”还是“暂停键”？市值自高点蒸发了2.3万亿的产业链前景又该如何看待？我们汇总了券商对于全年的展望，顺便也问了下当下风头无两的ChatGPT。　　半年时间，巴菲特9次减持比亚迪至半仓　　2月9日周四，根据港交所披露文件，伯克希尔哈撒韦已于2月3日出售了424万股比亚迪H股股票，平均出售价格为257.9港元/股，套现10.9亿港元，持有比亚迪H股的比例从12.9%降至11.87％。　　这是今年以来，港交所第三次披露伯克希尔哈撒韦减持比亚迪的信息，也是2022年8月公告巴菲特首次减持以来的第9次。半年时间左右，巴菲特减持比亚迪至半仓。　　而伯克希尔哈撒韦一直未对外解释减持比亚迪的原因，市场解读巴菲特减持比亚迪的决定有多重原因，既有巨大浮盈后获利了结，也有规避风险的考量。与之相对应的是，伯克希尔哈撒韦去年三季度斥资41亿美元（约合人民币近290亿元）建仓台积电。　　截至2月10日收盘，比亚迪H股跌3.53%，报收240.6港元/股， A股跌2.24%，报收281.86元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持影响，市场已经有了巴菲特会清仓的预期。　　从概念股暴涨到泡沫破裂，电气化逐渐成为汽车产业的共识　　2020年6月10日，特斯拉市值首次超越丰田，一跃成为全球市值最高的车企。彼时，特斯拉才刚刚实现连续三个季度盈利，第一季度营业利润为1.24亿美元，远低于丰田的29.27亿美元。就连马斯克本人也忍不住感叹到“特斯拉股价太高了”。　　国内的A股市场，也在上演类似的一幕，2020年7月7日，在新能源汽车和动力电池领域领先的比亚迪市值首次超越上汽，成为中国车企市值一哥，哪怕是毛利率还未“转正”的蔚小理，市值也分别达到了715.22亿美元、321.72亿美元和263.17亿美元。? 　　国内甚至有媒体描绘出一副“高原光伏发电-特高压西电东输-新能源车消费电力”的大国崛起蓝图，此后全球新能源汽车产业市值均迎来了大幅上涨，2021年底，特斯拉市值一度突破1万亿美元，就在人们猜测特斯拉市值什么时候超过苹果的时候，特斯拉股价开始掉头直转而下，不到一年的时间内股价一度跌超70%，市值蒸发近7000亿美元。　　而国内的新能源车指数同样在2021年底迎来高点，随后震荡下挫，至今距离高点已跌去30%。新能源汽车产业链当前约10.53万亿元，相较2021年11月9日的12.84万亿元，蒸发了超2.3万亿元。　　比亚迪市值在2022年6月突破1万亿人民币市值后同样陷入调整，至今距离高点跌去将近3成。然而股价虽然回到了过去，但人们的认知还在继续前进，所有人都确信燃油车会在不久的将来被电动车淘汰。　　年后比亚迪发布2022年度业绩预告，预计公司2022年度营业收入突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。最靓眼的是比亚迪2022年全年累计销量186.3494万辆，同比增长208.64%，稳坐全球新能源汽车销量第一宝座。机构此时也宛如游吟诗人一般，四处传播比亚迪出海的故事。　　新能源车1月销量罕见下滑，乘联会预计，2月新能源车市会出现开门红　　比亚迪出海的故事还没焐热，1月销量数据先给市场泼了一盆冷水，据中汽协1月数据统计，乘用车市场零售129.3万辆，同比减少37.9％，新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%，与2022年春节月2月份相比，产销分别增长15.4%和22.2%。　　根据金融界统计，16家已公布1月销量的新能源车企，悉数遭遇了环比下降情况。具体到各家企业来看，从销量环比降幅方面比较，零跑汽车下降最多，达86.59%，力帆下降80.83%，上汽下降77.50%。　　政策上的改变可能是新能源车这个阶段中面临的最大调整，根据去年初财政部等四部门联合发布的通知，新能源汽车购置补贴于2022年12月31日终止，这意味着此后上牌车辆将不再给予补贴。2023年起，延续13年之久的新能源汽车“国补”政策正式退出历史舞台。　　乘联会秘书长崔东树表示，鉴于今年1月份的特殊情况，加上当前多地陆续出台刺激汽车消费政策， 2023年真正的“开门红”有望在2月份实现，并在3月份至4月份进一步走强。值得关注的是，2023年1月份，国内新能源汽车的零售渗透率在继续攀升。数据显示，2023年1月份，新能源汽车国内渗透率为43.8%。　　机构积极表态，预测动车销量将呈现前低后高走势，全年达900万辆　　华福证券指出1月份全国各地疫情陆续达峰，居民侧出行回归正常进店率提升，出行的防疫需求等都将拉动新能源车需求，另外，国补退出后车企大多部分或全额承担补贴，且特斯拉、问界、小鹏等为抢占销量已率先超额降价，应重视车企对销量重视程度，此外上海等部分地方政府已率先出台2023版针对新能源车置换补贴政策，或预示更多地方政府有望出台更多地补政策。该机构预测，2023年国内新能源车销量达880万，全年新能源车需求呈现“前低后高”。　　光大证券表示市场基于销量最悲观预期已过。1）各地因地制宜的扶持新能源汽车消费、叠加近期车企陆续降价，带动市场对2023年新能源车销量表现的信心有所回暖，符合我们此前对市场高估销量承压风险但低估业绩下修风险的判断。2）维持2023年国内新能源乘用车（零售+出口，批发口径）销量预测900万辆，预计最大变量仍在于疫情、车企定价策略、以及上游原材料价格波动。3）产业链的年降/业绩下修风险或逐步发酵。预计行业竞争加剧，头部集中化趋势或进一步显现。4）看好2023年具有较强插混与出口布局+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的头部自主新能源车企、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、以及市占率抬升/新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司。　　天风证券积极看好2023年汽车行业整体需求中枢向上，国内新能源汽车销量预计952万辆，乘用车917万辆，商用车35万辆。主要由于：1）全国疫情防控政策持续优化，带动需求边际改善；2）芯片、电池原材料等关键物料的短缺情况缓解，已不是供给端的限制性因素；3）新能源购置税减免政策确定延续到23年底，燃油车购置税政策及新能源国补有望部分递延，实现平稳过度，刺激需求进一步释放。　　以下是各机构对2023年新能源车全年销量的预估情况　　最后我问了ChatGPT关于新能源车2023年的前景，ChatGPT表示2023年是关键转折点，新能源车预计将继续增长并改变汽车行业。

金融界2023-02-10

哈啰销售不合格电动车被罚36万

　　天眼查App显示，近日，哈啰电动车关联公司上海钧哈网络科技有限公司因销售不符合保障人体健康和人身、财产安全标准的产品，被上海市闵行区市场监督管理局没收违法所得约1.48万元、罚款36万余元，并责令其限期改正。　　

金融界2023-02-10

重磅消息！全球商品贸易巨头托克遭遇镍交易骗局恐面临5.77亿美元巨亏

事处，但无人接听。为何镍被盯上由于电动车产业兴起、俄乌战争、LME镍交易风波等因素，镍的价格要比其他基础金属贵很多。按照周四LME的报价，镍价格大约在3万美元/吨左右，而铜价只有9000美元/吨。分析人士指出，镍是受诈骗犯欢迎的金属，因为满载集装箱价值高达50万美元，交易量相对较大，而且没有像黄金等贵金属运输那样的严格安全措施。在过去一年里，其他交易员因不同的原因被镍压垮。去年3月，在伦敦金属交易所(LME)上演的“史诗级镍逼空事件”，震惊了全球金融市场。 LME在一份文件中提供了迄今为止最详细的关于这场史诗级空事件的经过描述，当时LME期镍在短短一天多的时间里飙升250%。托克金属部门处境恐“雪上加霜” 分析人士并表示，对于最大的能源和金属交易商之一托克来说，这笔亏损将引发人们对其核实交易和核查对手方的流程的质疑。这将进一步给托克的金属部门带来压力。截至去年9月末的集团2022财年年报显示，金属部门的折旧和摊销前营业利润同比下滑24%，远逊于业绩创纪录的能源贸易部门。金属仅占该公司整体营业利润的16%，为十多年来的最低水平。不过，托克表示，尽管镍业务出现亏损，但预计本集团2023财年上半年的净利润仍将同比上升。托克还表示，该集团“仍致力于在快速增长的电池金属市场建立影响力。” 周四托克集团的消息出炉后，托克的竞争对手、大宗商品贸易巨头嘉能可股价下跌3%，至一个月新低。

tqttier2023-02-10

会员

空头之死：马斯克如何血洗华尔街

眼看着马斯克射火箭、收推特、睡人妻、把电动车卖到全世界，并一步步成为世界首富和媒体宠儿。　　问题是：那些败下阵来的空头，都是华尔街最聪明的大脑，他们为什么会前仆后继地去卖空被誉为“神”一样的马斯克？他们真的错了吗？　　01、首战：当中概股屠夫遇上钢铁侠　　香橼创始人安德鲁·莱福特（Andrew Left）是第一个缠上特斯拉的著名空头。　　香橼（Citron Research）是一家专门从事做空的投资机构，有且只有创始人莱福特一名员工。自2001年成立以来，香橼做空了超过150家公司，而且作为中概股的老朋友，香橼曾在6年里狙击了20家中概股，其中15家跌幅逾66％，7家已经退市。　　特斯拉2010年上市，尽管当时是美国50年来唯一新上市的车企，备受关注，但由于Model S尚未量产，再野的分析师也不敢乱吹，因此市值一直在几十亿美金左右徘徊。股价在上市的前两年也不温不火，并未入莱福特这个资深空头的法眼。　　到了2012年，特斯拉推出了售价7万美元起步的Model S，但生产能力跟不上，每个星期一度只能生产10辆电动车。在最危急的时候，特斯拉账面资金不足以撑过一个月，濒临绝望的马斯克打算以60亿美元价格把特斯拉贱卖给谷歌[3]。　　在交易接近达成时，特斯拉2013年一季度靠着全员卖车竟然奇迹般地盈利1100万美元，随后股价在一年内狂涨了5倍，马斯克趁机用增发来缓解了资金问题，谷歌收购自然不了了之。这种妖股般的表现，被债王冈德拉克形容‘有宗教般的感觉’。　　空头就喜欢这种无厘头上涨。2013年9月，莱福特发文做空特斯拉。　　所谓的做空，就是空头事先借入公司的股票，在股价暴跌后买回便宜的股票还给出借人，赚取差价。为了让公司更快陷入困境，莱福特通常会提前发布做空报告击溃市场的信心。　　香橼的做空报告，2013年　　莱福特的看空报告，简单总结：从产品看，以Model S的价格，用户无法接受连遮阳板都没有的简陋内饰；从竞争格局说，奔驰推出了全新S级混动，老牌车企反攻在即；同时特斯拉研发费用低于同行，没有理由说他是一只科技股，而不按汽车股来估值。　　莱福特在报告里写道：“要是奔驰里装了60个车载电脑，能变成一个科技公司吗？” 　　在香橼眼中，最不能理解的是分析师把特斯拉当成新的苹果：苹果推出iphone时股价既没有飙升至5000亿美元，市盈率也从未超过25倍，而特斯拉的市盈率高达220倍；苹果产品销往全球，毛利有60％，特斯拉龟缩在加州造车，除了补贴，就是赔钱。　　莱福特的报告道出了市场对特斯拉的最大分歧：特斯拉股价的‘锚’到底是什么？是按10倍的汽车股来估，还是按100倍的互联网股来估？这个问题将一直困扰着投资者，并造成了特斯拉股价的大起大落——涨的时候疯狂追捧甚至参考SaaS公司的估值，跌的时候则恨不得砸到丰田通用的水平。　　香橼报告发出后，特斯拉2个月跌去了近40％，莱福特首战告捷。　　事后来看，这只是香橼和特斯拉的‘长期斗争’的开始，而且，两者的猿粪还超越了投资，延伸到了八卦和伦理层面：安德鲁·莱福特和妻子在2008年离婚，前妻分掉了他一半的家产，而且后来嫁给了特斯拉早期投资人Alan Salzman。　　Alan Salzman在硅谷湾区以擅长搞别墅轰趴出名，在特斯拉的股份至少值23亿美元。但经过前妻的“设计”，莱福特除了赡养费，每个月还要付给前妻的现任丈夫18000美元的房租，只是因为他俩的孩子在新家居住超过50％的时间[3]，简直比汪小菲还惨。　　安德鲁·莱福特怒而起诉之余，也铆足了劲儿跟特斯拉杠上了。幸运地是他身边的‘战友’越来越多。虽然经过了短暂下跌，但特斯拉的股价在2014年和2015年继续上涨，看不懂特斯拉估值方式的投资者越来越多，不少就加入了空头的阵营。　　另一方面，由于Model S周产量在2015年已经上升到了1000多辆，特斯拉的影响力由科技圈逐渐向大众圈扩散，拥有越来越多的死忠粉丝。因此，特斯拉周围的多空力量与日俱增，既让特斯拉晋身为超级牛股，也它成为美股被做空做多的股票。　　2016年，新一轮做空风暴开始酝酿，另一个重量级空头吉姆·查诺斯（Jim Chanos）加入了牌桌。　　02、掉血：告急的产能，镜像的安然　　不同于香橼的网红人设，吉姆·查诺斯背景深厚，是美国总统拜登背后的金主之一。　　2001年，查诺斯揭露了安然的财务造假，逼迫安然CEO在监狱里渡过24年，一战成名；2008年金融海啸，他通过做空赚取了44％的收益，鼎盛时管理规模高达70亿美元；在金融时报的笔下，他被誉为“做空界的勒布朗·詹姆斯。” 　　吉米·查诺斯（Jim chinos）做空安然　　尽管在预测中国房地产崩盘上屡次翻车，但查诺斯在过去35年里依靠做空策略将他的旗舰基金年化收益做到了22％，这种变态回报惹来嫉恨者无数，人们形容他“头上长着两只角，并传播着梅毒”。而如今，他的触角伸向了特斯拉。　　2015年秋季，查诺斯低调做空特斯拉。查诺斯观点非常明确，人们投资的不是特斯拉而是马斯克本人。换句话说，特斯拉根本不是能够长期盈利的汽车制造商，而是围绕马斯克建立的个人崇拜。　　一年后，特斯拉以26亿美元收购光伏公司Solarcity，这加深了查诺斯的做空信念。在收购前查诺斯就做空过Solarcity，那时被他一波打掉12％的股价。他非常了解这家光伏公司的吞金兽属性，合并后每季度将至少消耗特斯拉10亿美元的现金流。　　而且，Solarcity的两个创始人Lyndon Rive和Peter Rive是马斯克的表哥，怎么看怎么像是一场“先富带动后富”的大型利益输送。查诺斯认为这会导致严重的“公司治理问题”，结果正如他所预测的，收购不到八个月，表哥们就宣布离职。　　大手笔的收购本来就已令家里揭不开锅，更可怕的是马斯克做了一个梦，在梦里他看到一个完全自动化的未来超级工厂，外表像一艘“外星战舰”，面积有100个足球场那么大。梦醒时分，马斯克兴奋地召开会议，宣布要让“机器生产机器”，一脸懵的高管们并不知道这个梦会是特斯拉“产能地狱”的开始。　　马斯克首先让反对的高管集体毕业，然后大刀阔斧地开设Model 3全自动化产线，再加上内华达超级电池工厂（Gigafactory）建设，特斯拉迎来了一轮更凶猛的烧钱模式。事与愿违，让机器人学习打螺丝本就需要一个过程，这导致后来生产的电池报废率高达40％，汽车的FPY（一次出厂率）只有14％，大大拖延了Model 3的交付。　　此时在查诺斯眼里，特斯拉身上漏洞百出：现金流告急、产能问题、专利纠纷、百年老牌车企反击、造车新势力追赶、政府补贴接近上限、业务冗杂不够聚焦等等。最后查诺斯的空头仓位越积越多，可谓是万事具备，就等下跌了。　　但在2017年，特斯拉反倒涨了44％，华尔街空军损失合计40亿美元。查诺斯仍然泰然自若：“我不在乎它是30 美元、200美元还是300美元，那简直毫无意义，特斯拉股票一文不值。” 　　做空特斯拉后，查诺斯净值的上涨几乎停滞　　查诺斯的损失的确很有限，在他的持仓里，做多配比190％，做空配比90％。简言之，做多靠被动指数投资，做空依靠主动的财务挖掘，做多的部分为查诺斯的做空提供了保护，所以即便马斯克真的占领了火星，他也不至于业绩归零。　　相反，空头对特斯拉的判断开始逐渐兑现。2017年7月，特斯拉Model 3下线，马斯克的目标是2017年Q3生产1500辆，但最终只生产了260辆，特斯拉开始进入最痛苦的“产能地狱”时期，Q3的财报更是遭遇了史上最大单季度亏损。　　马斯克把越来越多的东西装进了自己的盘子，但世界却并没有按照他的速度运转，在理想与现实的挣扎中，他逐渐走向自己人生的至暗时刻。　　03、夹击：当你的头顶被绿光照耀　　2018年，空头组织TSLAQ派遣无人机飞到Fremont工厂上空，拍下了混乱的一幕。　　镜头里看不到整洁的车间，反而是工人们“早穿皮袄午穿纱，顶着帐篷造特斯拉”的荒诞场景：一座巨大的“帐篷”横在厂区里，烈日下大风扇来回摆动，而比中暑更操蛋的是PM2.5爆表，工人时不时还能闻到北加州山火肆虐飘来的烟味儿。　　此时特斯拉深陷“产能地狱”的泥潭，距离2018年周产5000辆Model3的承诺越来越远。为了保交付，马斯克只能在工厂停车场上临时建立了占地两个半足球场的巨大“帐篷”（其实是铝结构），24小时吃喝拉撒都在帐篷里，为了监工甚至打起了地铺。　　但坏消息不绝于耳。3月，一辆Model X在使用自动驾驶功能时发生车祸，司机送医后不治；月底特斯拉又召回了12.3万辆Model S，占其总销量的80％；而根据彭博的测算，按照特斯拉每分钟烧掉6500美元的速度，特斯拉9月前就会破产。　　重压之下，马斯克性情大变，在采访时抽大麻，大骂营救泰国洞穴被困小球队的英雄为“恋童癖”。　　空头不给喘息机会，2018年4月做空者开始加仓，直到7月，特斯拉的空头头寸已占其流通股的27.5％，一副想吞下马斯克的架势。更危难的是，一条更难对付的资本鲨鱼闻着血腥味赶来——绿光资本的创始人大卫·埃因霍温（David Einhorn）。　　大卫·埃因霍温身上的标签很多——亿万富翁、对冲基金大佬、华尔街一线帅哥、世界级扑克高手，曾在2012年世界扑克大赛中排名第三。在罪恶之城拉斯维加斯老虎机的交响乐下，总能浮现埃因霍温那张令好莱坞女星尖叫的帅脸。　　埃因霍温自诩为“多空价值投资者”，大部分资金其实都是用来做多，但真正让他在华尔街扬名立万的，却是做空，经典案例包括雷曼兄弟、绿山咖啡、Allied Capital以及奈飞。他后来把自己做空的丰功伟绩汇聚成了一本书——《空头之王》。　　绿光资本自1996年以来，取得了年化15.4％的恐怖回报率。他曾这样形容自己与巴菲特的区别：“如果我是棒球手，我不会每次都打出全垒打，但只要看到球迎面而来，我会毫不犹豫用尽力气将它击出场外。” 　　毫无疑问，2018年他认为奄奄一息的马斯克就是那颗飞来的球。　　相比于秃顶的莱福特和老迈的查诺斯，潇洒多金的埃因霍温是马斯克更喜欢的“敌人”类型。两人很快就在twitter上掐了起来。2018年5月，马斯克Twitter高调向空头们喊话：“本世纪最大的燃烧空头行动即将到来，火焰喷射器即将抵达现场。” 　　靠着强制员工6*12小时加班的帐篷生产线，马斯克再次大力出奇迹，特斯拉在2018年6月末奇迹般达成了5031辆Model3的周产量，在推动交付的同时又裁了4000名员工控制成本，第三季度最终实现盈利。长出一口气的马斯克，立刻给霍温送去一箱短裤（Short有做空和短裤双重释义）。　　第二天埃因霍温在twitter上晒出了照片：“短裤已收到，但貌似质量一般。”言语里讽刺马斯克不择手段地追赶产能目标，而忽略安全环节的检测。　　为了将消灭空头一网打尽，马斯克宣告私有化特斯拉，当天股价直接拉涨11％，吓得特斯拉粉头木头姐（Cathie Wood）亲笔授信“价值4000美元的特斯拉以420美元私有化这样不合适。”但马斯克可不这么想，420美元象征4月20日大麻节，这轮烽火戏诸侯一度被媒体解读为取悦吸毒女友。　　看热闹不嫌事大的香橼，此时跳出来向美国证监会SEC举报马斯克操纵股价。　　17天的私有化闹剧戛然而止，SEC以欺诈罪起诉马斯克，当晚特斯拉暴跌13％。除了被罚款2000万，马斯克还辞去了董事长一职三年。在Ted的采访中，马斯克回忆起这一幕：“这些混蛋，这就像拿枪指着孩子的头，我被迫向SEC认输。” 　　在马斯克大骂SEC是“卖空者致富委员会”的第二天，霍温借势在季报中把特斯拉比作雷曼：“他们有许多相似之处。”他说，“比如威胁卖空者，拒绝筹集资金，公开将私有化。几个月后，当管理层的鲁莽行为导致破产时，股东、债权人、员工和全球经济付出了巨大的代价。” 　　逐渐的，特斯拉从“产能地狱”走向“交付地狱”。随着2019年Q1交付环比大跌31％，特斯拉的问题也集中爆发，譬如划痕凹痕，屏幕发紫、方向盘异响等等。埃因霍温在致股东的信中嘲笑：“车都快散架了，连轮子都在往下掉。” 　　2019年5月，在索恩投资大会乌压压的对冲基金经理们面前，埃因霍温指着幻灯片上马斯克皱眉的照片形容：“这是马粪。”紧接着，霍温写信特斯拉应收账款造假。当看到特斯拉18个月里共有40名高管离职，埃因霍温的好牌友查诺斯也不留情面地把特斯拉类比自己曾经屠杀的安然，并赠予最大的空头仓位助攻。　　空头的进攻虽然猛烈，但是他们的情绪开始逐渐紧张起来，因为Model 3已被证明很受消费者欢迎，只要解决产能问题就能大卖。香橼甚至刚向SEC举报完马斯克，回头就发了一篇唱多特斯拉的报告，扇起自己的脸来比谁都狠。　　时间并不站在空头这一边。做空的交易成本通常都高于做多，埃因霍温和查诺斯这些空头只想速战速决。可是这场较量的性质，已渐渐从闪电战质变为持久战，从金融战上升为舆论战，甚至在马斯克的“挑逗”下，加入了很多个人感情色彩。　　最终压倒空头的最后一根稻草，是一个远在太平洋对面、他们可能没怎么听说过的地方：临港。　　04、血洗：对冲基金的500亿大败局　　2019年10月，特斯拉上海工厂终于投产，股价在4个交易日里涨了30％，空头们迎来了一波血洗。　　马斯克不会放过任何膈应对手的机会，他又给埃因霍温寄了一箱内裤，然后敲起键盘冷嘲热讽：“亲爱的埃因霍温先生，考虑到特斯拉Q3的成功让您蒙受损失，您希望在投资者面前挽回脸面是可以理解的，特别是因为您的业绩已经连续几年下滑，管理规模从150亿美元急剧下降至50亿。” 　　最后，马斯克还邀请埃因霍温参观特斯拉的工厂。埃因霍温只能咬着牙接受，并试图通过翻旧账来找回场子：“绿光资本与特斯拉最核心的区别就在于，我们从创立之年便为投资者产生真实的利润，但特斯拉却录得十多个年度的亏损。” 　　到了2019年底，股价的持续暴涨和马斯克的四处“挑逗”，让一众血压升高的华尔街明星站在了特斯拉的对立面上，他们包括：　　绿光资本的大卫·埃因霍温，　　尼克斯联合基金的吉米·查诺斯　　斯坦菲尔资本管理合伙人Mark Spiegel 　　摩根凯瑞资本管理创始人Mark Yusko 　　Vilas资本John Thompson 　　正准备对瑞幸动手的浑水（Muddy Waters）　　当然，根据价值投资派“亏得越多，持有越坚定”的普遍心理原则，股价暴涨，也意味着做空者的“空间”更大。比如2019年四季度特斯拉暴涨近80％，反过来看，对空头也意味着涨出了44％的价值空间。　　所以，即使上海临港的超级工厂已经开始爆产能，全球消费者开始排队购买特斯拉，浑水创始人卡森·布洛克仍然试图向媒体放狠话来影响股价：“特斯拉就像一架靠烧钱作燃料的跑车，它正在马斯克的驾驶下冲向失控的边缘。” 　　阵容有多猛，亏的就有多狠。随着上海工厂打破产能瓶颈，自动驾驶远远领先同行，以及OTA收费的SaaS模式彻底颠覆了传统汽车行业，特斯拉真的变成了空头们原本不敢想象的四个轮子的苹果，估值打开了天花板。　　2020年，特斯拉空头的损失达到惊人的380亿美元，仅在8月份空头就赔了70亿美元，创造了历史。　　2020年空头在特斯拉上损失远超其他股票　　对空头的碾压式胜利，让马斯克心情大好，顺便给SEC寄了一箱金边亮红缎面的内裤。　　2020年12月，特斯拉市值涨破6000亿美元，等于丰田的3倍同时超过了世界前9大车企市值总和。之前的空头阵营基本上被瓦解，但仍然有新的做空者加入进来，比如电影《大空头》的人物原型迈克尔·巴里（Michael Burry）。　　巴里宣布做空特斯拉的2020年底，的确是一个更具性价比的做空时点。他做空的出发点，其实还是“特斯拉到底是科技股还是汽车股”这个老生常谈的分歧。巴里认为在汽车行业整体市销率只有0.35倍的情况下，特斯拉的18倍市销率显然不合理。　　不过，他也发现了新的依据——卖车的毛利率提升不是上海模式带来的成本优化，而是依靠出售碳排放积分，随着碳排抵免的政策终止，特斯拉盈利会变得疲软。于是，巴里趁着标普500纳入特斯拉上涨的时机，逐渐增加做空头寸。　　截至2021年6月底，巴里的对冲基金塞恩资本（Scion Capital）持有了110万张看跌期权（价值7.31亿美元），以及23.55万张木头姐ARK Innovation ETF看跌期权——木头姐Cathy Wood重仓特斯拉，是马斯克最狂热的华尔街粉丝。　　结果，特斯拉股票在接下来的6个月内翻倍，损失惨重的巴里几乎在最高点附近清掉了对特斯拉的看跌期权。马斯克不忘连夜送温暖，在推特上称巴里为“坏掉的钟（Broken Clock）”，被羞辱的巴里随即注销了自己的推特账号。　　作为空头阵营的“最后一颗稻草”，巴里的折戟给这场跨度接近10年的多空鏖战画上了半个句号。　　到了2022年，空头们期待的特斯拉‘膝盖斩’终于发生了，特斯拉市值跌幅近70％，空头盈利超过150亿美元——这个数字看似巨大，但跟2020-2021年两年做空亏损的510亿美元相差甚远，甚至不少大空头倒在了黎明之前。　　至于马斯克，则把精力越来越多地投入到拯救Twitter这个深坑里，不再像以前那样热衷给特斯拉的空头赠送内裤和嘲讽，让围观者少了很多乐趣。而那些在2022年赚到钱的空头，也变得小心翼翼谨言慎行，生怕被再次打脸。　　“成为特斯拉的空头并非易事，”香橼创始人莱福特的总结很有代表性，“这是一场痛苦的交易[13]。” 　　05、尾声　　细数特斯拉的空头，无外乎有以下七种：　　1．抵抗派：大卫·埃因霍温2019年与马斯克的内裤对决可以永载对冲基金史册。2022年埃因霍温业绩回暖，收益高达36.6％，年底他继续购买了1000份特斯拉看跌期权（价值1.06亿美元），这场牌局对他来说还远远没有结束。　　2．信仰派：虽然查诺斯在2020年底开始不断削减特斯拉空仓，但他依然坚持信仰，维持着组合里1％的空头仓位。虽然头撞南墙，但他固执地认为特斯拉只是一家汽车公司，而不是科技公司。　　3．骑墙派：香橼最先看空，对特斯拉的逻辑判断走在了所有空头前面，但后面叛变写报告唱多，到了2022年又双叒叕摇身一变看空。这反复横跳的模式，似乎是空头阵营最不靠谱的那一个。　　4．投降派：浑水卡森·布洛克2019年做空特斯拉是因为马斯克太自恋以及特斯拉烧钱不可持续，后被马斯克‘擅长从帽子里变兔子’的戏法所折服，2020年放弃做空，皈依神教。　　5．复辟派：巴里重仓做空精准踩在了特斯拉2021年股价最低点，清仓又恰巧股价最高点。一年后，迈克尔·巴里在特斯拉储能电池着火后，立刻发推提醒应该做空特斯拉，似乎有卷土重来的迹象。　　6．隔空派：巴菲特与马斯克长期互相看不上对方，他曾经告诫孙宇晨特斯拉并不是一个很好的投资选项，芒格跟巴菲特的观点类似，但两个老妖精深谙市场规律，虽不看好但绝对不会去做空。　　7．隐藏派：比尔·盖茨在公开场合多次夸赞特斯拉和马斯克，结果在今年4月被马斯克爆出持有5亿美元的特斯拉做空期权。依据FFO报告，在26个反马斯克组织中，共有11个获得了盖茨的支持。　　除了隔空派，其他门派基本上都重兵投入围剿。正所谓六大门派围攻光明顶，但被练成神功的教主打得丢盔卸甲，狼狈下山之后还被官府（美联储）用十香软筋散（加息）一网打尽活捉了——简直就是一部电动车版的《倚天屠龙记》。　　有人在美国知乎Quora上提了这样一个问题：“怎样才能成为盖茨、乔布斯、或者马斯克？” 　　马斯克的前妻Justine Musk这样回答：极度的成功来自极端的性格，以及其他很多方面作出的牺牲。……这些人与社会格格不入，通常会被认为是“怪胎”，因此他们被迫以一种不同寻常且极具挑战性的方式体验这个世界。　　历史从来没有赐予过人类一个“完美”的天才，所有的伟大人物都存在着各种各样的缺陷，几乎没有几个立德、立功又立言的圣人。但人类文明的进步，离不开这些“怪胎”的推动。　　平心而论，中国社会对商业英雄的容忍度也很高，无论是满嘴火车，还是贪污入狱，还是桃色事件，只要在商业上成功，就绝对不乏崇拜者，甚至连贾跃亭都能再三地拿到“再骗一次”的机会。　　但另一方面，国内的企业家一旦被“做空”，又会严重地缺乏“安全感”，自己一边收拾细软，一边沉默应对，昔日的支持者通常也不敢多言，导致舆论很容易一边倒，跟风落井下石者不计其数。　　反观美国的这位“马老师”，被资本市场围攻，被监管机构调查，被政府高官点名，被大V诅咒进监狱，被用户维权，被小报造谣，被黑粉跟踪，被媒体上纲上线，但绝不提前退休，并热衷每天跟“敌人”对线。　　这种“安全感”，是美国能够持续诞生颠覆式创新的一部分原因。别的国家很难学，恐怕也学不来。

金融界2023-02-09

CPT Markets：全球经济料将扬眉兔气了吗？带您回顾年间盘势及关键重点分析

年间科技与循环性消费板块中的 AI、电动车等类股强势表现，也凸显风险情绪的好转。美国经济具韧性，通胀明显回落 1. 1/26 公布 2022 Q4 GDP 季增年率 2.9%、年增率 1%，优于市场预期。观察主要贡献来自服务业消费(季增年率 2.6%)、民间库存，分别贡献 1.16 和 1.46 个百分点，显示美国经济在服务支撑下仍具韧性，但商品需求放缓、制造业去化库存与房市的衰退仍将在上半年持续压抑经济增速。 2. 1/27 公布 2022/12 PCE 物价年增率 5%(前：5.5%)、核心 PCE 物价 4.4%(前：4.7%)，此外，一年期通胀预期终值 3.9%(前：4.4%)，均如我们预期进一步放缓。美国12月PCE物价指数年率美国12月核心PCE物价指数年率欧洲最差PMI连获3个月回升 1. 1/24 欧元区公布 1 月 PMI 意外回升至 48.8(前 47.8)，服务业 NMI 同步回升至 50.7(前 49.8)，报告中指出 2022-23 年冬季较为温暖、原物料价格回落为 PMI 连续 3 个月走高的主要原因，制造业原物料库存与客户端库存分别出现 16、8 个月来首次下降。欧元区1月Markit制造业PMI 欧元区1月Markit服务业PMI 2. 由于欧元区去年 12 月核心通胀仍然创下新高，欧洲央行官员发言仍偏向鹰派，多数委员均支持2/2利率会议再度升息2码，部分委员如斯洛维尼亚、爱尔兰、斯洛伐克、荷兰央行行长甚至支持除了在 2、3 月会议连续两次升息 2 码外，不排除在之后会议持续升息。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2023-02-09

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