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三环集团涨13.09%，电子50(515320.OF)涨1.7%
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引发的价格连锁反应正在加剧，或推动国内电动车行业甚至传统车行业提前洗牌，而具备较强技术储备、供应链管理能力和品牌认可度的公司有望突围。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-04-03
周末突发多重磅利好消息！新能源革命带来“十万亿”规模产业，“券商一哥”中信证券高喊A股将打开做多窗口
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中属于关键矿物的比例。通胀法案还要求，电动车电池组件必须有一定的比例在北美制造或组装才能获得税收补贴。这一比例在今年的要求是50％，到2024和2025年增至60％、此后逐年递增10％，最终在2029年达到100％。同时，上述指导意见还将正负极材料定义为电池的关键矿物，而非电池组件。　　美联储库克：将采取任何措施达成2％的通胀目标　　美联储库克表示，达到2％的通胀目标还有很长的路要走；美联储将采取任何措施来达成这一目标；当前货币政策正处于限制性区域；正在权衡经济中更强的动能和潜在的逆风因素；美国银行业的动荡可能会造成信用条件收紧。　　科技新闻　　美国技术伦理组织要求FTC阻止发布新的OpenAI GPT商用版本　　近日，美国技术伦理组织“人工智能和数字政策中心”（Center for Artificial Intelligence and Digital Policy）要求美国联邦贸易委员会（FTC）阻止OpenAI发布新的GPT-4商用版本，该组织称GPT-4“存在偏见、具有欺骗性，并对隐私和公共安全构成威胁”，并敦促FTC“对OpenAI展开调查，禁止GPT-4的进一步商用发布，并确保建立必要的护栏来保护消费者、企业和商业市场”。　　冲上热搜！B站UP主发起停更潮？　　4月2日，一则关于B站UP主发起停更潮的消息发布后，迅速引发了网友热议，并登上微博热搜。据报道，近日B站UP主发起停更潮，并有大部分UP主表示平台收益减少、收支难以平衡是停止更新的主要原因。并透露B站的奖励机制在今年也进行了很大调整，一条各项数据和去年差别不大的视频内容，B站给到创作者的收益可能只有去年的1/3~1/2。此外，还有UP主表示目前AI创作的能力也是打击原创视频的一个原因。
金融界2023-04-02
华西证券：给予新泉股份买入评级
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们判断同环比增长主要受益于国际知名品牌电动车企业、比亚迪、蔚小理等新能源客户放量。 2022 扣非归母净利同比+80.5%，其中 2022Q4 扣非归母净利同比+133.9%，环比+9.3%，增速显著高于营收增速主因产能利用率叠加降本增效控费有序推进，对应 2022Q4 扣非归母净利率为 7.1%，同比+2.1pct，预计利润率有望持续提升。展望 2023，随着新能源业务占比进一步提升，业绩有望持续高增长。　　公司 2022 年毛利率达 19.7%，同比-1.6pct，主要受 2022 年1 月 1 日起执行变更后的会计政策（将在商品的控制权转移给客户之前为履行客户销售合同而发生的运输费用从“销售费用”重分类至“营业成本”项目）及低毛利率的乘用车业务占比持续提升的影响，其中 2022Q4 毛利率 20.6%，同比-0.2pct，环比+1.2pct，环比回升则受益于产能利用率提升。　　费用方面， 2022 年研发费用达 3.1 亿元，同比+36.0%，对应研发费用率同比-0.5pct 至 4.4%，研发持续投入主因新项目增多及对新工艺、新技术的研发投入。 2022 年销售费用率、管理费用率、财务费用率分别同比-2.4pct、 -0.1pct、 -0.6pct 至1.9%、 4.5%、 0.0%，主要受益于规模效应。　　乘用车：新能源驱动高成长外饰加速拓展+碳纤维前瞻布局　　客户+：公司积极拥抱新能源，进入特斯拉供应体系彰显竞争实力，有望随特斯拉不断成长，实现量价利齐升，此外还拓展理想汽车、蔚来汽车、比亚迪、广汽新能源、吉利汽车、长城汽车等新能源车型，新能源驱动高成长。　　产品+：公司从内饰件（主副仪表板、门板、立柱等）逐步拓展到外饰件（保险杠、塑料尾门等），单车配套价值有望过万元，本次参股设立江苏纬恩复材料有限公司，前瞻布局碳纤维材料，有望进一步提升单车配套价值，同时能够更好地与整车厂建立 Tier 0.5 级合作关系，增强合作粘性。　　中长期看，全球车企降本压力加大下，内外饰进口替代加速，根据我们测算，全球内外饰市场规模达万亿元，我们判断公司有望凭借高性价比和快速响应能力加速抢占份额。　　商用车：底部向上可期拓品类+全球化提份额　　公司的商用车客户主要包括一汽解放、北汽福田等，我们预计配套份额达 60%以上，未来将通过拓品类、借重卡升级换代之际加速渗透其他客户并实现全球配套等方式实现份额的持续提升。短期看，我们判断随着疫后经济修复，重卡销量有望周期向上，预计 2023 年较高毛利率的商用车内饰业务有望实现回升，贡献增量。　　投资建议　　新势力供应链+自主品牌供应链，进口替代剑指全球内饰龙头：公司积极拥抱新能源，逐步拓展特斯拉、理想、蔚来等新势力客户，有望凭借高性价比和快速响应能力实现市占率的加速提升。考虑到公司业务加速突破及规模效应和降本增效驱动利润率提升，调整盈利预测：预计 2023-24 年营收由102.8/140.5 亿元调为 102.9/143.5 亿元，归母净利7.8/11.9 亿元不变， EPS 为 1.60/2.45 元不变，新增预计2025 年营收和归母净利分别为 176.1 亿元和 15.2 亿元，对应 EPS 为 3.12 元，对应 2023 年 3 月 31 日收盘价 43.5 元 PE27/18/14 倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　乘用车行业销量不及预期，客户拓展情况不及预期，行业竞争加剧，原材料成本提升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券尹欣驰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.98%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.71亿，根据现价换算的预测PE为44.85。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级10家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为50.6。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，新泉股份（603179）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-02
中国银河：给予新泉股份买入评级
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福特、江铃福特、长城汽车、国际知名品牌电动车企业等乘用车企业。依托于卓越的产品品质和快速响应的服务，公司对客户的业务拓展顺利。 2022 年全年，公司毛利率为 19.73%，同比+0.66pct， Q4 单季毛利率 20.63%，同比-0.19pct，环比+1.18pct，环比改善明显。仪表板总成和门板总成两大业务毛利率分别为21.52%和 14.66%，同比分别+0.42pct 和+1.3pct。　　（二）经营质效提升，销售及管理费用稳中有降。 2022 年全年，公司销售费用率为 1.91%，同比-0.20pct，管理费用率 4.49%，同比-0.15pct， Q4 单季管理费用率 3.92%，同比-0.60pct，环比-0.73pct，业务量增加带来的销售及管理费用增速低于营业收入增速，销售及管理费用率稳中有降，公司营运效率有所提升。　　（三）不断开拓新能源汽车市场项目，合理规划产能布局。 2022 年公司紧抓中国新能源汽车市场引领下的全球“碳中和”趋势，积极开拓新能源汽车市场，年内实现配套吉利汽车、广汽新能源、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、国际知名品牌电动车企业等品牌下的部分新能源汽车车型项目。为满足客户需求，公司积极推进新基地建设以提升产能，降本增效，国内方面，积极推进上海智能制造基地建设项目、西安生产基地建设项目、上海研发中心项目的建设，国际方面，积极推进海外子公司墨西哥新泉生产基地项目的建设，现已顺利建成并已进入试生产阶段， 2023 年 2 月，公司召开董事会拟向墨西哥新泉增加投资 5,000 万美元，以满足墨西哥新泉新增定点项目的产能扩充，更好的服务当地客户和开拓北美市场业务，公司国际化战略得到进一步推进。另外，公司年内通过集中竞价交易和大宗交易方式完成第二期员工持股计划对股票的购买，继续绑定核心员工利益。　　投资建议：我们预计公司 2023~2025 年营业收入分别为 93.25 亿元、 112.52 亿元、 129.87 亿元，同比增速分别为 34.23%、 20.67%、15.42%，归母净利润分别为 7.53 亿元、 9.36 亿元、 11.05 亿元，对应 EPS 分别为 1.54 元、 1.92 元、 2.27 元，维持“推荐”评级。　　风险提示： 1、新能源汽车行业销量不及预期的风险； 2、原材料价格上涨的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券尹欣驰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.98%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.71亿，根据现价换算的预测PE为44.85。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级10家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为50.6。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，新泉股份（603179）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-02
日经：不光是外国公司在转移出中国，中国公司也热衷于在美国开厂和转移资产
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Commons 在中国公司占主导地位的电动车电池领域，也出现了类似的想法。来自俄亥俄州的Chan指出，华盛顿州去年8月通过的气候和税收法案，加速了美国向清洁能源的转型。这个名为减少通货膨胀的法案，将为应对气候变化的项目注入3,690亿美元，包括对电动汽车的税收减免和其他激励措施。然而，对这些车辆的税收减免，仅限于在北美组装的车辆，旨在减少美国对中国的依赖。根据国际能源署的数据，中国生产全球75%的电动车电池。但对很多中国公司来说，陈说减少通货膨胀法案是一个开始在美国制造产品的机会。上个月，福特公司宣布将与中国供应商宁德新能源合作，在密歇根州建立一个价值35亿美元的电动车电池工厂。中国电池制造商Gotion（合力亿捷）去年表示，将在密歇根州北部建造一座价值24亿美元的工厂。台湾的富士康，以前在中国大陆组装苹果手机，现在计划在威斯康星州和俄亥俄州建立两个电池工厂。中国对在美国投资的兴趣并不限于大型制造企业。 "密尔沃基大都会地区的大部分酒店投资是由中国人资金推动的，主要是区域移民中心、EB-5项目和一些私人投资者，"威斯康星州中国商会执行董事Wenbin Yuan说。"这可能是我们地区相当长一段时间内最大的投资渠道。" EB-5是指投资移民计划，允许外国投资者、他们的配偶和他们的未婚子女通过合格的投资成为美国的永久居民。虽然这种类型的投资自大流行以来已经放缓，但 Yuan最近收到了更多来自中国个人的询问。 "我们接到一些来自中国的电话，想了解小企业的情况，"Yuan说。"他们听起来像中产阶级的上层人士，而不是大亨。他们[想]出来迁移资产，以便在这里或海外其他地方建立一些初创企业和小企业。" Yuan解释说，那些在美国寻求小型投资的人，一般都把他们的业务 "捆绑在中国"，不能轻易在海外开设分支机构或购买工厂。 "大多数中型和小型企业，他们没有机会进驻。这更难做到，尤其是现在，"Yuan说。"因此，不那么重的投资，但可能是更有效和更小的投资；这就是我们从询问中感受到的。" 据袁说，这些类型的投资，包括购买当地的零售商店和小型商业建筑。而在充满争议的政治氛围中，本地投资也许更有机会赢得公众的支持。设在密歇根州的TDW and Associates公司总裁兼首席执行官汤姆·沃特金斯说："我认为对普通公众来说，存在恐惧，有很多恐惧的刺激，而且在选举期间会上升。" 他为美中企业提供咨询服务。他解释说，"但在一天结束时，当人们指出一家中国公司时就在我住的地方的路边。这是一家为小联盟、童子军或女童子军，社区无家可归项目做出贡献的公司。他们就像任何其他公司一样。" "所有的政治都是地方性的，"沃特金斯补充说，他解释说在州一级，人们欢迎工作和对当地社区的贡献。
加美财经2023-04-01
FF91量产贾老板苦尽甘来？法拉第未来股票可以投资了吗？
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，成为站在金字塔顶尖的全球领先的超豪华电动车车企。希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。极智科技奢华电动车从在法拉第未来官方发布的信息来看，这款美国加州汉福德工厂生产的全新的FF 91 Futurist Alliance，作为公司第一款量产旗舰车型，被定位为极智科技奢华车型，预计将在美国和中国市场销售。据官方介绍，FF91 Futurist 拥有超过5米2的车长与3米2的轴距，采用三电机配置，在车身巨大的情况下可以做到2.27秒的0-60英里/小时加速度，最大功率达到了1050匹，而峰值扭矩更有1800牛米。这款纯电车的续航能超过381英里。FF91 Futurist 还有独特的后排智能互联网系统，丰富乘客的乘车体验。按照生产计划，该车型将于 4 月初下线，并在4月底正式交付。而在车辆交付前，法拉第未来还将于美国时间2023年4月26日举行FF 91 Futurist的终极发布会。 2023，期待FF“回家” 随着新车量产不断迈进，市场对售价也有着诸多传闻，FF91此前被传国内售价超过200万元。公开数据显示，自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（折合人民币约239.4亿元）。但贾跃亭总能拉到投资人。 2021年年初，FF以SPAC的方式在纳斯达克上市，融资10亿美元。吉利也成为FF的股东。2022年9月，贾跃亭团队重新执掌FF董事会，又拉到了1亿美元融资。 FF还在今年春节前夕表示，已与湖北黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市，并发文“2023，期待FF回家”。不管是此次计划之周全，还是营销之力度，种种迹象都表明，贾跃亭这次的量产计划似乎是来真的。截至2023年3月3日，公司称现金储备仅剩下3750万美元，其中包括210万美元的限制性资金。如果没有外部资本的帮助，公司靠目前的现金储备恐怕是难以支撑到量产那一天的。股价借势暴涨？法拉第未来多空激战！投资者可两手灵活准备法拉第未来股价的暴涨、暴跌其实并不算什么新鲜事，作为一只盘子小还争议大的股票，公司大多数投资者玩的就是心跳。 Automotive News PACE Awards分析师此前曾给予该股“卖出”评级，以此强调对公司商业前景和相关风险感到担忧；该行指出，新车型发布的定期延迟、行业竞争激烈、未来现金流和偿付能力的不可预测性，以及垂直整合水平较低，这些都是看衰该公司的因素。事实上，不管是多数散户还是机构投资者，两者都不看好法拉第未来的前景。据Wind数据统计，法拉第未来截至本月15日的未平仓空头头寸再次刷新历史新高，达到惊人的1.54亿美元，占总流通股数量的17.72%。而2022年年末机构投资者持股比例也达到了历史新低的8.07%，环比下降33.57%。以上两组数据说明，法拉第未来的空头力量在新车量产前达到了空前的高度，机构投资者也在恐慌般的撤离该股票。考虑到当前节点风险系数极大，投资者无论是看空还是看多法拉第未来，可以到BIYAPAY进行操作，融券沽空该股，也可以购买做多该股。投资美港股，选择BIYAPAY 作为一家全球性多资产交易的钱包，BIYAPAY于2019年成立，其低手续费、优选兑换价格、快速便捷的汇款速度、高安全性、不限额度、支持多个币种和良好的用户体验，让它成为了未来金融领域中不可忽视的重要角色。在2022年9月份BIYAPAY更是提升自我，将网站全新升级，其业务涵盖全球收付款和国际汇款，以及美港股等金融投资。快速开户、0门槛入金、实时出入金，股票等多品种深度行情和交易、汇率换算及货币兑换和实时资讯等多样化服务，一个账户、一笔资金即可投资全球市场。 BIYAPAY优势新用户注册不受限制，BIYAPAY的用户注册流程全部通过线上APP，注册仅需1分钟时间，最快1个工作日内审核完毕。无需离岸账户无需结售汇（USDT换USD后可立即交易），在BIYAPAY完成注册后，不用专门申请一个海外银行，充值USDT进行美元和港币兑换后，既可实时参与全球投资交易；同时支持法币和数字货币充值，数字货币实时充值，兑换成美元和港币后可实时参与全球投资交易，也可以实时将美元或港币兑换成数字货币，实时出入金，无额度限制。 BIYAPAY目前还有更多交易功能均在开发中：数字货币、外汇、贵金属、原油等商品，可以为我们提供抓住全球市场更多、更好的投资机会。注：本文观点仅提供参考，不具备任何投资建议。来源：金色财经
金色财经2023-03-31
钠离子电池概念股反弹，宁德时代涨近3%，新能源车ETF（159806）涨近1%
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交易。东方证券表示，中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。短期来看，市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现，产业链估值达到历史最低。在当前悲观预期下，欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声，这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-31
透视广汽集团的2022：调结构、稳增长、提质量，“万亿广汽”蓝图可期！
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田2030年之后推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，将带给中国消费者更多选择，未来可期。　　技术控+品质控全栈自研成果加速落地　　诚然，研发是企业发展的基石，技术是车企品质的附加值。　　近年来，广汽持续加大研发投入，2022年研发投入达到65.26亿，截至目前累计自主研发投入超350亿元。　　数据来源；巨灵财经制图：金融界上市公司研究院　　一分耕耘一分收获，持续不断的资金和人才投入，使得广汽收获了丰硕的成果。2022全年新增专利申请3255件，其中发明专利1316件，累计专利申请超14000件，其中发明专利申请超5000件。不仅成功掌握覆盖整车及动力总成、新能源“三电”、智能网联等关键核心零部件技术，还全面打造了“电动化+智能化”全栈自研能力，确保在电动化和智联化技术等方面的行业领先地位，同时大力推动芯片国产化。　　此外，专利也最大化的转为生产力。2022年，广汽科技创新成果不断落地。由混动发动机（E）、机电耦合系统（M）和动力电池（B）三大部分构成的钜浪混动适配所有HEV、PHEV和REEV等XEV车型，其中2.0ATK+GMC2.0已搭载于影豹和影酷混动版，2.0TM+THS动力组合已搭载在GS8 HEV和M8 HEV。全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大技术将搭载Hyper GT等车型量产。ADiGO PILOT 高级辅助驾驶（中算力平台）已搭载AION LX Plus车型量产、ADiGO PILOT超级泊车（低算力平台）已搭载影酷量产。　　值得关注的是，广汽埃安于今年3月发布全新一代高性能集成电驱技术群夸克电驱，以更小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100％。基于安全可靠的SiC（碳化硅）芯片驱动与保护设计，夸克电驱最高效率超99.8％，位居行业顶尖水平。通过将电机的输出性能和效率推向极致，夸克电驱可赋予Hyper SSR和Hyper GT更出色的性能表现及空间体验。　　随着智能驾驶商业化的落地加速，Robotaxi被认为是汽车界最有可能成为下一个类似ChatGPT的风口。IHS Markit预测，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达2.25万亿元，其中Robotaxi占比或达60％。如祺出行作为广汽集团在智慧出行板块的重要战略部署，在2022年，一方面打造了自动驾驶运营科技体系、落地有人驾驶网约车与自动驾驶Robotaxi混合运营，另一方面也正积极布局智能网联汽车产业链，开展可商业化的自动驾驶产品方案探索。同时，如祺出行登陆资本市场的各项工作也正按计划推进。　　全力以赴国际化 5大增量筑起“万亿目标” 　　趋势为友、价值为基、创新为器。好品牌、好产品、好技术，势必要博一个好未来。　　2022年底，广汽曾发布面向2030年的“万亿广汽1578发展纲要”，具体将围绕整车转型升级、零部件强链延链、商贸与出行智慧化、能源及生态赋能、国际化5大增量持续发力，致力于实现万亿营收目标。　　广汽集团表示，2023年作为“万亿广汽”蓝图筑基之年，将挑战汽车产销、产值同比增长10％的目标。其中，广汽埃安产销目标是50万辆，挑战60万辆，到2030年产销努力突破150万辆，加速构建世界一流高端智能电动车品牌。　　这个目标对广汽来说难吗？答案并不难。　　据中汽协预计，2023年汽车市场会增长3％左右，但负增长的风险依然存在。就产业发展格局而言，车系结构持续重塑，自主品牌市场份额继续提升；产品结构持续调整，新能源化进一步加速；汽车出口有望继续保持高速增长，中国汽车海外发展将迎来黄金时代。　　这对广汽集团来说无疑是一份机遇。广汽集团表示，面向新能源、智能网联等战略性新兴产业发展机遇，广汽集团加快推进芯片国产化替代，并携手矿企布局锂矿材料供应链，实现向产业链的前端延伸。　　广汽集团董事长曾庆洪称，广汽集团将围绕补链强链，聚焦“新四化”转型，着力打造“能源科技生态载体”“产业链生态载体”“产业集群生态载体”三大生态载体，抢占智能新能源汽车新高地。目前，自主动力电池产业化项目——因湃电池已顺利开工建设；锐湃动力已设立，推动自主电驱研发、试制、试验和量产一体化；广汽能源科技已组建，加快构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态。　　此外，发力海外市场已成为广汽集团的布局重点。　　据悉，海外市场正成为广汽集团业绩的重要增长点。得益于中国品牌车企在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立的竞争优势，中国汽车正加速融入国际市场。2022年广汽国际出口超3.3万辆，同比增长59％，产品走进中东、南美等29个国家地区。国际化作为重要的新增长点，未来对公司的盈利贡献将显著增强。根据“万亿广汽”蓝图，2030年广汽集团目标向海外市场销售40万辆汽车，到2030年实现营收600亿元。　　曾庆洪表示，广汽将加速推动国际化事业，研产供销协同，积极扩大海外市场布局和自主品牌产品出口，为广汽集团实现稳增长和高质量发展开辟新的道路。　　针对目前汽车市场上热议的价格战话题，广汽集团总经理冯兴亚表示，2023年形势变化剧烈，特别是第一季度的降价潮带来了各方面影响，广汽也做好了应对准备。“搞企业经营就是打仗，不怕打仗，就怕没办法。但是不主动打这种消耗性的、有可能影响高质量发展的价格战，但遇到了也不怕、也要打。”冯兴亚称：“广汽随时做好打价格战的准备，在预算上也做了充分的准备。” 　　值得一提的是，继去年完成近183亿元的A轮融资后，目前广汽埃安正全力推进IPO，预计上市后将为控股股东广汽集团带来可观的投资收益。而广汽集团2022年分红率稳定在30％以上水平，全年向全体股东派发每10股2.4元（含税）股息，全年累计派发股息总额约25.16亿元（含中期股息）。　　展望未来，广汽将延续可持续、高质量发展的定夯实7大板块，落实8大行动力，积极布局汽车全产业链，全力推进落实“万亿广汽1578发展纲要”，，为实现“万亿广汽”宏伟蓝图而努力奋斗！　　毫无疑问，2023年，广汽集团新价值升腾已在路上。
金融界2023-03-31
美股收盘：道指涨近150点中概股表现强势京东大涨近8％
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理石斐怡在接受第一财经记者采访时表示，电动车行业基本面仍然相对较弱。“毕竟电动车销量基数和渗透率已经达到一定高度，行业竞争也在加剧，产销量增速正在放缓，各个车企都有实施降价促销。行业目前处于小公司出清、大公司占领更多市场份额的整理期。” 　　苹果6月发布MR头显已板上钉钉？果链知名分析师认为存在变数　　当地时间周三（3月29日），科技巨头苹果公司宣布定于6月5日到9日以线上形式举行年度全球开发者大会（WWDC），并在加州Apple Park举办开放日特别体验。　　由于苹果官网邀请函的图案类似被广泛用于头显的菲涅尔透镜，外界预计苹果CEO蒂姆·库克将会在首日的发布会上发布首款混合现实（MR）设备。知名苹果爆料人马克·古尔曼（Mark Gurman）也表示，除了iOS17和watchOS10之外，苹果的目标就是首次发布其首款MR设备。　　3B家居拟配股集资逾23亿上季收入逊预期股价挫逾24％　　美国家居用品零售商Bed Bath &Beyond（计划透过发售股份，集资3亿美元，警告如果无法成功筹集到这笔资金，集团可能申请破产保护。消息曝光后，BBBY周四股价挫逾24％，创下纪录低位报61美仙。　　3B家居公布，截至2月25日止第四季，收入录得12亿美元，低于市场预期的14.3亿美元；同店销售收入跌40％至50％。公司指出，B Riley同意认购股份，筹集所得资金将用作一般营运资金。3B家居又表示，取消2月宣布的公开配售股份及可换股优先股集资计划。BBBY曾经称，希望该次配股可集资10亿美元，至今累计只筹集到3.6亿美元。3B家居股价在3月20日下跌21％，收市报81美仙。由于股价低于1美元，BBBY可能失去来自Hudson Bay Capital Management提供额外资金。
金融界2023-03-31
广汽曾庆洪：碳酸锂价格低于40万元电动车就有机会赚钱
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电池。当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，现在碳酸锂价格最低来到28万元/吨，今年解决原材料价格这一块，广汽集团就很好地解决自主品牌盈利的问题。
金融界2023-03-30

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