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特斯拉市值一夜飙升4100亿，充电标准再获强力支持，Q2交付量与产量齐创新高！华尔街大多头喊出300美元目标价

交付了创纪录的466,140辆汽车（纯电动车），超过了华尔街预期的448,350辆。特斯拉公布的季度产量同样创下历史新高，高达47.97万辆，市场预期则为45.7万辆，并且产销缺口较上一季度明显收窄。与此同时，中国销量最大的汽车品牌比亚迪也于周日公布了6月份的产量和销量数据。经计算，比亚迪二季度（4-6月）新能源车合计交付了703,561辆，其中新能源乘用车销量为700,244辆，其余为商用车。其他一些规模较小的中国电动汽车生产商也公布了不俗的销售战绩，理想汽车6月销量32,575辆，创月度新高。小鹏汽车和蔚来汽车销量实现小幅增长，广汽旗下电动汽车品牌埃安6月销量再度强劲，达45,013辆。特斯拉最新交付数据公布后，科技股大多头——来自华尔街投资机构Wedbush Securities的明星分析师Dan Ives表示，2023年初实施的降价给特斯拉带来了巨大的收益，因为消费者需求似乎仍然非常强劲，生产效率升级也使特斯拉得以实现大规模的季度交付。该分析师认为，特斯拉今年仍有望达到180万辆的这一交付量里程碑，利润率回升有望持续至2024财年。 “有了如此强劲的交付节奏，我们相信特斯拉‘股价叙事结构’的剩余部分还将包括：其新公布的一些超级充电桩OEM交易名单，特斯拉能源业务，人工智能（AI）驱动的自动驾驶发展路径，无与伦比的电池生态系统以及全球生产规模/范围不断扩大，这些因素将为特斯拉的电动汽车成功故事锦上添花。”来自Wedbush Securities的分析师Dan Ives强调道。 Wedbush Securities重申该投资机构给予的特斯拉“跑赢大盘”评级和高达300美元的目标价。此外，特斯拉充电标准再获强力支持。美国肯塔基州要求电动车充电公司在申请补贴时必须包括特斯拉北美充电标准。马斯克上周末宣布，推特将限制各种账户每天可以阅读的推文数量，以阻止“极端程度”的数据收集和系统操纵。营销行业专业人士表示，马斯克暂时限制推特用户在该社交媒体网站上阅读帖子数量的举动，可能会破坏该公司新任CEO琳达-亚卡里诺（Linda Yaccarino）吸引广告商的努力。

金融界2023-07-04

现代汽车6月全球销量增长9.5%

将推出全新的“圣达菲”SUV和高性能纯电动车型“IONIQ 5n”，继续扩大全球市场占有率。今年前6个月，现代汽车的销量增长11%，从去年同期的1879041辆增至2081462辆。

金融界2023-07-03

7月3日大公司动向追踪：华晨宝马与百度签约探索AI与汽车业务融合创新，特斯拉产量连续5个季度高于交付量

二季度，特斯拉总共生产了479700辆电动车，交付了466140辆电动车，交付量同比大幅增长83%，但连续第五个季度产量高于交付量。华为发布国内首个多主架构数据库方案华为存储7月3日与万里数据库共同发布“存算分离&多主架构联合创新方案”，联合GreatDB万里安全数据库、参天数据库加速引擎和华为OceanStor闪存存储，基于存算分离架构打造我国首个多主架构数据库方案。（科创板日报）腾讯控股：耗资约4.01亿港元回购119万股腾讯控股（00700.HK）在港交所公告，当日回购119万股股份，每股作价331.8港元至339.8港元，共耗资约4.01亿港元。友邦保险：斥资约1.32亿港元回购163.94万股友邦保险（01299.HK）发布公告，当日斥资约1.32亿港元回购股份163.94万股，每股回购价格为79.75-81.2港元。万达电影：预计上半年净利润3.8亿元-4.2亿元同比扭亏为盈万达电影公告，预计上半年净利润3.8亿元-4.2亿元，上年同期净亏损5.8亿元；报告期内，公司实现营业收入67亿元至69亿元，较上年同期增长35.6%至39.7%。

金融界2023-07-03

远超市场预期！特斯拉官宣：二季度全球交付大增83%

二季度，特斯拉共生产了约47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付量约为46.61万辆，同比增长约83%。这些数字超出了分析师的预期。特斯拉方面表示，这一交付量打破了公司单季度交付纪录，向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。特斯拉将交付量分为两类，但没有报告单个型号或特定地区的数字。2023年第二季度是特斯拉连续第五个季度报告汽车产量高于交付量。交付量是特斯拉股东密切关注的数字，也是该公司披露的最接近销售额的数字。根据FactSet旗下Street Account编制的分析师估计，华尔街预计特斯拉截至2023年6月30日的期间交付量为445,924辆。这位以TroyTeslike名义发表文章的独立研究人员预计交付量为448,000辆，产量为471,355辆。特斯拉提供了一些折扣和其他激励措施，以提高其汽车在本季度在美国的销量，包括其Model 3入门级轿车，以及最近推出的旧款Model X SUV和Model S旗舰轿车，目前仅占特斯拉总销量的一小部分。根据《通货膨胀减少法案》，Model 3和Y现在有资格在美国获得7,500美元的补贴。特斯拉报告的2023年第二季度交付量中，约96%是Model Y跨界车和Model 3入门级轿车。 Piper Sandler高级研究分析师Alexander E. Potter在6月26日的一份报告中写道，根据该公司的分析，特斯拉第二季度的总体“价格一直稳定”。该公司第一季度在中国国内外的大幅折扣引发了电动汽车市场“价格战”的呼声。Potter警告说：“第三季度的降价（如果有的话）可能会重新引发投资者对利润率的担忧。” 特斯拉目前在加利福尼亚州弗里蒙特、德克萨斯州奥斯汀以及海外上海和德国勃兰登堡（柏林以外）运营汽车组装厂。该公司还在其位于内华达州斯帕克斯的电池工厂生产重型电动卡车Semi。Semi的交付于2022年12月开始，但特斯拉仍未大量生产卡车。今年3月，马斯克宣布特斯拉计划在墨西哥蒙特雷附近建造一座新工厂，距离德克萨斯州奥斯汀工厂仅一天车程。六月在纽约会见印度总理莫迪后，马斯克表示，特斯拉也希望“尽快”在印度投资。该公司预计今年将开始在北美销售部分改进版的Model 3。在5月份的年度股东大会上，马斯克还表示，特斯拉将于2023年交付首款Cybertruck皮卡，并正在开发一种新型驱动装置和其他技术，使其能够在未来推出更实惠的电动汽车。对更新、更实惠的车型的预期可能会继续给销售带来压力，同时竞争也会加剧，尤其是在中国。马斯克在第二季度交付报告发布前的一条推文中写道：“特斯拉一直是一支高度波动的股票，通常没有明显的规律或理由。我们对长期价值创造充满信心，但无法控制股市的躁狂抑郁性质。” 周五，在第二季度交付报告发布之前，特斯拉股价收于261.77美元。该公司在一份声明中表示，将于2023年7月19日星期三收盘后公布第二季度财务业绩。

Dan19772023-07-03

天风证券首次覆盖能链智电，给予“买入”评级，目标价13美元

司紧抓新能源机遇，致力于为充电运营商及电动车车主提供线上、线下充电解决方案及非电增值服务，以“行业连接器”构筑立体化充电网络生态。目前，能链智电已成为中国规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一。公司已建立起覆盖中国各地的运营服务网络，截至2023Q1充电网络已经渗透至中国350余个城市，连接充电站5.5万个，充电枪57.5万个，分别占市场总量的48.9%/ 40.3%。2022年/ 2023Q1，公司的充电网络完成充电量2754 GWh/ 1023 GWh，同比分别增长116%/ 112%，占同期中国公共充电器充电总量的20.1%/ 20.6%。天风证券认为能链智电具备以下看点：看点一：充电运营服务市场持续扩容，公司解决方案矩阵成熟、客户广泛行业层面，国内新能源汽车快速渗透，不断抬升消费者的充电需求，公共充电量迅速增长驱动充电运营服务市场持续扩容。市场扩容同时高度分散化，头部充电服务商迎来一体化整合机遇。公司一站式解决方案覆盖充电运营全生命周期，目前公司的一键运维已经覆盖300个城市的3000个充电站，为超20,000个停车位提供维修服务。客户方面，公司全生命周期服务方案带来高客户粘性，已覆盖理想汽车、AITO汽车、协鑫能科、特来电等优质企业。看点二：“内生+外延”资源高效整合，巩固领先地位、强化光储充布局 “内生”资源方面，能链集团服务上万企业客户及上亿汽车用户，构建能源物联网数字化中台，公司背靠能链集团高效转化客户，凭借能链集团内部的加油站资源，可迅速触达掌握优质土地资源的地方国企。截至2023年6月，公司已经与泸州能投、国网长治等国企达成深度合作，共同构建城市新能源汽车充换电设施服务体系，加速新旧动能替换和新能源产业发展。“外延”资源方面，公司于2023年1月与海博思创签署合作协议，共同出资设立能链海博，布局多元化储能解决方案；海博思创是国内领先的储能系统解决方案服务商，积极布局独立储能电站，并将风电、光伏、储能与电网深度融合，已落地多能互补示范项目。2023年6月公司通过子公司Data Auto收购香港光电89.99%股权，切入香港分布式太阳能电站领域。看点三：布局虚拟电厂及充电机器人，创新业务+出海开启第二增长曲线虚拟电厂方面，公司已在部分地区具备申请虚拟电厂负荷聚合商的资格；2023年6月，公司正式发布虚拟电厂产品，并与北京清能互联科技有限公司、京能国际控股有限公司等签订战略合作协议，在电力交易决策优化、人工智能分析预测、资源聚合建模与优化调度、分布式光伏、储能及绿电交易等方面深度合作。充电机器人方面，公司自主研发自动充电机器人，截至23年6月，公司分别与轻橙时代、极狐达成合作，聚焦智能电动出行和智慧补能技术应用。出海方面，公司已在荷兰设立了欧洲总部，在中东与阿联酋、阿曼、沙特阿拉伯等国家政府及能源公司讨论合作事宜，在新加坡设立办事处以部署充电解决方案，并与日本主要能源公司洽谈合作机会。

金融界2023-07-03

东吴证券：给予比亚迪买入评级，目标价位341.0元

元，维持“买入”评级。　　风险提示：电动车销量不及预期、原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99%，其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿，根据现价换算的预测PE为29.12。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有41家机构给出评级，买入评级34家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为349.97。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-03

雷丁汽车子公司被冻结3039万财产比德文电动车被冻结3039万财产

天眼查App显示，近日，中国农业银行股份有限公司青岛四方支行、山东比德文动力科技有限公司等非诉财产保全审查裁定书公开。文书显示，中国农业银行股份有限公司青岛四方支行向法院申请诉前财产保全，请求冻结被申请人山东比德文动力科技有限公司、李某某、梁某某银行存款3039万余元或查封扣押同等价值的财产。法院审查认为该申请符合法律规定，裁定执行。值得一提的是，此前，上述3位被申请人已被中国农业银行股份有限公司青岛四方支行申请冻结7000万财产。天眼查显示，山东比德文动力科技有限公司成立于2007年5月，法定代表人为王德金，注册资本1000万人民币，由雷丁汽车集团有限公司全资持股。变更记录显示，李国欣曾为该公司股东。

金融界2023-07-03

高盛上调华虹半导体目标价至43港元评级买入

客户中国电子华大科技发盈喜。高盛指，在电动车、新能源和工业应用的推动下，本地客户对华虹IGBT、MCU、Analog等专业技术的需求不断增长，因此维持对华虹半导体的正面看法。评级维持买入，目标价由42港元升至43港元。

金融界2023-07-03

创造历史！苹果大涨超2%市值突破3万亿美金，特斯拉Q2销量超预期，纳指100ETF（159660）再涨1.42%又又新高！

涨全球主要指数！成份股消息面上，全球电动车巨头特斯拉公告，其在第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万辆，显著超预期。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。美国相关部门日前公布了美国经济数据修正值。因消费者支出增长强劲，一季度国内生产总值同比增长被大幅上修至2%。强劲的数据给美股上行增添“底气”。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比近59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

电池强势上攻，禾迈股份飙涨超16%！电池50ETF（159796）放量大涨超1.5%强势站上60日线，国内外新能源车巨头销量数据亮眼！

汽车巨头二季度交付数据纷纷出炉。全球电动车巨头特斯拉公告，其在第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万辆。第二季度交付量46.61万辆，创季度交付纪录，预估44.84万辆。国内新势力方面，理想汽车发布公告，公司于2023年6月共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，公司累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。近期新能源赛道持续回暖，动力电池+储能电池作为新能源的心脏，受到市场和投资者的广泛关注，电池50ETF（159796）基金经理董瑾指出，最近电池板块逐步回暖主要有三个方面的原因： 1 .新能车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。从出口来看，1-5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。电动汽车、锂电池、太阳能电池已成出口增长新引擎。在新能车销量持续改善的背景下，5月动力电池产量和装车量分别为56.6GWh和28.2GWh，同比增加57.4%和52.1%，环比增加20.4%和12.3%。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.7万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.47倍，位于中证电池主题指数发布以来2.57%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.6.29 值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有33日获得资金净申购，合计吸金2.69亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

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