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一体化压铸板块震荡走高多利科技涨停

模具等涨幅靠前。太平洋证券研报指出，电动车方面，特斯拉通过一体化压铸、4680电池、FSD等技术进一步降本增效，并有望通过推出Cybertrack、Model3焕新版等新车型及改款车型增加销量弹性，从而提升电动车及相关产品的竞争力和盈利水平。

金融界2023-09-15

消息称大众将在德国主要电动汽车工厂裁员因需求下降

众在纯电动汽车上赚不到钱，并放慢了新纯电动车型的推出速度的帖子时表示，包括大众在内的传统车企必须迅速转向自动驾驶电动汽车，否则迟早会被淘汰。在回应另一条有关大众负债超4000亿欧元的帖子时，他说“一场大清算即将到来。”

金融界2023-09-15

绿通科技：9月14日接受机构调研，华金证券、国海证券等多家机构参与

全球竞争格局是怎么样的？答：全球场地电动车行业最早起源于海外，伴随着高尔夫球产业的兴起而逐渐成熟发展。目前行业内国际著名企业主要包括Club Car、E-Z-GO及 Yamaha，这三家企业经营历史悠久，具有强大的自主研发设计能力，在全球市场占有较高的市场份额，品牌知名度方面具有领先优势。我国场地电动车制造行业起步较晚，但随着行业的发展，包括我司在内的坚持品质和创新的企业逐渐得到了国内外客户的认可，逐渐成为中国市场的龙头企业，在产品质量、技术创新等方面领先国内其他企业，在产品性价比方面优于国际著名品牌。问：三大品牌的产业链是在哪里配套的？答：据了解，Club Car、E-Z-GO、Yamaha的主要生产基地位于美国，其中 Yamaha部分生产基地位于日本。问：公司产品出口美国是否有加征关税吗？答：自 2020年 2月 14日起，公司产品高尔夫球车的加征关税税率已降至 7.5%，加上基础关税 2.5%，美国关税为 10%，主要由客户承担。问：公司高尔夫球车的用户换新迭代周期是多长？答：高尔夫球车产品因使用场景、使用频次等不同，使用年限不同。就目前了解情况来看，比如美国高尔夫球场客户的球车更新周期大约为 3-4 年一次；个人客户的球车使用期限不固定，根据使用频率和偏好情况而定。总体而言，个人用户对产品的社交属性和个性化要求更高，更换周期相对较短。问：公司电动车目前配的主要是铅酸电池，未来有没有考虑往锂电发展？答：因铅酸电池能够满足市场对于产品的续航等要求，公司产品目前主要以铅酸电池为主，锂离子电池和锂聚合物电池相结合的发展方向。铅酸蓄电池由于成本低、技术成熟，是场地电动车的主要选择之一，但公司已有向锂电池等新材料和清洁能源等方向发展的趋势。绿通科技（301322）主营业务：场地电动车研发、生产和销售。绿通科技2023中报显示，公司主营收入5.91亿元，同比下降19.77%；归母净利润1.42亿元，同比下降1.25%；扣非净利润1.37亿元，同比下降3.5%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入3.2亿元，同比下降25.01%；单季度归母净利润8138.14万元，同比下降16.8%；单季度扣非净利润7713.72万元，同比下降20.89%；负债率6.22%，投资收益18.41万元，财务费用-2545.13万元，毛利率32.97%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2173.48万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-14

创业板ETF(159915)：“遥遥领先”的新能源产业周期到哪了？

能源汽车销量的复苏同样由国产品牌带动。电动车销量处于前十位的车企中除特斯拉外均属于自主品牌车企及新势力车企，比亚迪更以27.4万辆位列全部新能源车企销量第一位。从产业链基本面角度看，随着下游整车产业链的复苏，未来电池头部企业有望凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额。同时，当前新能源产业链估值已充分反映市场对未来的悲观预期，中证新能源指数当前PE估值仅14.07倍，历史分位数0.46%，已远低于负一倍标准差的位置。新能源产业链在过去一年多的蛰伏之后已逐步凸显出一定配置价值，当前时点“低吸”资金较为踊跃。新能源ETF易方达（516090，管理费率+托管费率为0.15%+0.05%），该基金跟踪中证新能源指数，精选了涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的龙头上市公司。创业板ETF（159915）今年亦受到资金持续关注，基金规模已超过400亿元。所跟踪的创业板指有接近40%的权重为新能源产业且主要为核心龙头公司。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-14

长久物流：公司管理层已获悉并重视您对公司的建议，相关进展还请您密切关注公司公告

心的问题。投资者：新闻说欧洲要对中国电动车进行反补贴调查，这个对公司国际业务影响大么？长久物流董秘：尊敬的投资者您好，公司会时刻关注汽车国际市场形势，目前公司国际水运业务主要航线为美洲及非洲，国际铁路业务中商品车出口欧洲业务收入占比较小，如果政策正式实施预计也不会对公司业绩造成重大影响。感谢您对公司的关注！投资者：公司上市也有7年了，为何一直没有推出股权激励政策？未来3年是否有此计划？长久物流董秘：尊敬的投资者您好，公司管理层已获悉并重视您对公司的建议，相关进展还请您密切关注公司公告。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-14

“磨洋工”行情延续，创指续刷阶段新低！银行再成护盘主力，银行ETF(512800)涨超1%！主力资金回流医药医疗

，中信证券研报指出，事实层面，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。回到行业本身，机构认为整体半导体产业处于继续筑底阶段，存储赛道或带领行业回暖。据CFM闪存市场数据显示，近一周512Gb TLCNAND Flashafer价格上涨8%至1.62美元，现货SSD、eMMC、存储卡和U盘以及部分渠道内存价格均录得小幅反弹，高容量eMMC需求显著增加。华泰证券指出，存储是数字经济发展的基石，作为典型的周期成长行业，存储正处于新一轮成长的黎明期： 1）周期方面，当前存储产品价格已呈现筑底态势，叠加存储原厂减产、下游库存水位持续修正，我们认为目前行业已处于周期底部，下半年需求有望逐步回暖； 2）创新方面，AI高速发展推动HBM为代表的高性能存储器需求快速增长，我们测算HBM市场24年将达64亿美金，AI有望开启存储成长新篇章； 3）中国企业级存储市场国产化需求迫切，信创市场国产厂商大有可为，关注国产存储模组、封测以及配套芯片厂商的投资机遇。相关ETF配置方面，资料显示，科技ETF（515000）跟踪中证科技龙头指数，该指数从沪深市场的电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中选取规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只上市公司，集中代表A股科技核心资产。风险收益特征相较其它单一科技赛道品种更加均衡。附前十大权重股一览：数据来源：沪深交易所。风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2013.7.15；医疗ETF被动跟踪中证医疗指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2014.10.31；科技ETF被动跟踪中证科技龙头指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2019.3.20。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，银行ETF、医疗ETF、科技ETF风险等级均为R3-中风险，医疗ETF联接基金风险等级为R4-中高风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-14

每日财经大小事：中欧重磅突发！欧盟拟对中国电动车启动“反补贴调查” 恐引来北京报复最终“搬起石子砸自己的脚”？

中欧贸易传来一则重磅消息，欧盟方面表示，将对中国电动汽车发起反补贴调查。欧盟主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)表示，欧盟执行机构欧盟委员会周三(9月13日)对中国向电动汽车制造商提供补贴展开了调查。“全球市场现在充斥着廉价的电动汽车。而且由于国家巨额补贴，它们的价格被人为压低了，”冯德莱恩在对欧盟议会的年度讲话中说道。

芷莹2023-09-14

比亚迪：公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局，为消费者带来更加优质的产品

、绿为一体，让插电式混动汽车也能拥有纯电动车般的享受。感谢您对公司的关注！投资者：李总，您好！在腾势n7内饰设计很好，但前脸设还有一些争议，望公司能做得更好。比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注及建议！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-14

联合国前副秘书长：德国人发明了汽车，但慕尼黑车展的焦点全在中国公司上

熟知的品牌，但现在，中国跨越式地进入了电动车领域，不仅收获了市场，也为中国人民提供了许多就业岗位。“今年，中国超过了日本，成为世界上出口汽车最多的国家，其中，主要的就是电动汽车”，埃里克·索尔海姆说，大概有十家中国汽车公司都处于领先地位，包括比亚迪，吉利，红旗和蔚来汽车，“我就不都数出来了”。

金融界2023-09-14

FX168早自习：欧盟突然发难针对中国电动车中国股市遭遇8年来最大月度资金流出

周三(9月13日)，美国股票、债券和美元出现小幅波动，好坏参半的通胀报告强化了美联储将暂停加息的预期，但这并不意味着紧缩周期的结束。

Cherry2023-09-14

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